Прикуривание-можно ли на Гетце, а если ДА, то как правильно? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прикуривание-можно ли на Гетце, а если ДА, то как правильно? |
22.1.2006, 0:25
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 19.1.2005 Из: Москва |
Вопрос задан, собсно. :?:
|
|
|
22.1.2006, 0:30
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 43 Регистрация: 3.11.2005 Из: Москва |
Цитата(JARENY) Вопрос задан, собсно. :?:
RTFM, там все очень подробно изложено. |
|
|
23.1.2006, 16:07
Сообщение
#3
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 29.8.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(spec) RTFM, там все очень подробно изложено.
А если по русски? ... Или ссылочку там З.Ы. Фордом прикуривал несколько раз Хундай, проблем не случилось. |
|
|
23.1.2006, 16:12
Сообщение
#4
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 162 Регистрация: 20.7.2005 Из: Москва ЗАО |
мы меня прикуривали, всё нормально, но это ничего не дало :cry: , пришлось тащить в тепло и ждать три часа
|
|
|
23.1.2006, 16:26
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 40 Регистрация: 25.3.2005 Из: Москва, ЮАО и ВАО |
Цитата(LUCKY) мы меня прикуривали, всё нормально, но это ничего не дало :cry: , пришлось тащить в тепло и ждать три часа
Такая же фигня, только ещё поменяли свечи и потом ещё горела лампочка Чек, сейчас погасла сама собой! |
|
|
23.1.2006, 16:30
Сообщение
#6
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 162 Регистрация: 20.7.2005 Из: Москва ЗАО |
jul
Мы свечи не меняли, просто почистили и проколили, чек ттт не загорался |
|
|
23.1.2006, 16:33
Сообщение
#7
|
|
Старожил Сообщений: 1164 Регистрация: 29.1.2005 Из: Москва [Беляево, Ясенево] |
Цитата(GAV) Цитата(spec) RTFM, там все очень подробно изложено. А если по русски? ... Или ссылочку там З.Ы. Фордом прикуривал несколько раз Хундай, проблем не случилось. По-русски RTFM - это ЕСНППНИ (Если Ничего не Помогает, Прочтите Наконец Инструкцию) В мануале действительно изложена процедура прикурки. |
|
|
23.1.2006, 17:03
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 4.1.2005 Мой город: Москва |
Доброго времени суток!
Я в пятницу прикурил своего Гетца с двух аккамуляторов и аппарата от сети. Лампочка "Чек" горела около часа, потом сама погасла. В субботу был записан на ТО. Ну, приехал, рассказал, что жуткие холода, машина не заводится (и все такое). Мастер меня и срашивает: - Прикуривали? - Да. Он: - Можно, но не желательно. Но по-другому в такие морозы и не заведешься... (как прикуривать, так и давать прикуриваться ). Потом рассказал мне историю о том, какие симптомы "неправильного" прикуривания - мигание "Чек", переодическое мигание "Аккамулятор" или вообще сторашное - просто не заведется. Вот так вот... |
|
|
23.1.2006, 17:38
Сообщение
#9
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 421 Регистрация: 31.1.2005 Из: Жел-Дор, МО |
Кстати в мануале именно так и написанно, если не ошибаюсь: "Можно, но не желательно"
|
|
|
23.1.2006, 22:06
Сообщение
#10
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 29.8.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Spirit) По-русски RTFM - это ЕСНППНИ (Если Ничего не Помогает, Прочтите Наконец Инструкцию)
В мануале действительно изложена процедура прикурки. Ну не знал я, что это так мануал обзывают А Гетц я заводил по фордовскому мануалу. Ничче, завел. А то ведь это не жигули, кто там знает, до чего могли процедуру прикурки извратить )) |
|
|
23.1.2006, 22:32
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 39 Регистрация: 28.11.2005 Из: Сергиев Посад |
чуть в сторону:два раза заводил инжекторную ниву с чужого акумулятора.(т.е. прикуривал) оба раза после прогрева двигателя обороты не падали а чуть подростали. а второй раз еще и плавать начали от больших до очень больших. лечил выключением двигателя и снова заводил. все становилось оки. обороты холостые.
видимо мозги что то путают при прикуривании. |
|
|
24.1.2006, 0:29
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 58 Регистрация: 30.1.2005 Из: В.Новгород |
На самом деле страшилки о недопустимости "прикуривания" современного (читай инжекторного) автомобиля несколько преувеличены. Да, последствия неправильного "прикуривания" могут быть гораздо песальней, чем на карбюраторных "собратьях". Но если с головой все делать, то можно.
Что НЕЛЬЗЯ: 1. Пользоваться пусковым устройством ("катюшей") с повышенным напряжением на выходе. В принципе такое устройство может оказаться на любой стоянке. Умельцы их ремонтируют, перематывают и т.д. При этом не всегда сохраняются заводские параметры, а зачастую устройства и вовсе самодельные. Т.е. получается, как в присказке про грибы - не знаешь - не бери (точнее не пользуйся). 2. Включать стартер при прикуривании от другой машины, когда ее двигатель работает или включено зажигание. Ваша машина не пострадает, а вот генератору "донора" придется туго. Зажигание по той же причине - могут возникнуть ошибки в системе управления. 3. Естественно прикуривать нужно от машины с таким же напряжением бортсети (т.е. не от коммерческих грузовичков или КАМАЗОВ) Как нужно: 1.Провода для прикуривания должны быть с приличным сечением медной жилы (в идеале 6-8 кв.мм.) В дешевых китайских обычно 2,5 кв. мм. 2. Подключаться безопасней в определенной последовательности: сначала плюс, затем массу. Здесь внимание полное!!!. Клеммы на разных машинах могут располагаться по-разному. 3. При подключении двигатель "донора" лучше заглушить. 4. Перед тем как крутить стартером дайте АКБ немного зарядиться (минут 10-15) заведя двигатель "донора". 5. Затем мотор глушим и пытаемся пустить двигатель от двух АКБ. Удачных пусков. |
|
|
28.3.2011, 10:24
Сообщение
#13
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.8.2010 Из: г. Бор Мой город: Нижний Новгород |
На самом деле страшилки о недопустимости "прикуривания" современного (читай инжекторного) автомобиля несколько преувеличены. Да, последствия неправильного "прикуривания" могут быть гораздо песальней, чем на карбюраторных "собратьях". Но если с головой все делать, то можно. Что НЕЛЬЗЯ: 1. Пользоваться пусковым устройством ("катюшей") с повышенным напряжением на выходе. В принципе такое устройство может оказаться на любой стоянке. Умельцы их ремонтируют, перематывают и т.д. При этом не всегда сохраняются заводские параметры, а зачастую устройства и вовсе самодельные. Т.е. получается, как в присказке про грибы - не знаешь - не бери (точнее не пользуйся). 2. Включать стартер при прикуривании от другой машины, когда ее двигатель работает или включено зажигание. Ваша машина не пострадает, а вот генератору "донора" придется туго. Зажигание по той же причине - могут возникнуть ошибки в системе управления. 3. Естественно прикуривать нужно от машины с таким же напряжением бортсети (т.е. не от коммерческих грузовичков или КАМАЗОВ) Как нужно: 1.Провода для прикуривания должны быть с приличным сечением медной жилы (в идеале 6-8 кв.мм.) В дешевых китайских обычно 2,5 кв. мм. 2. Подключаться безопасней в определенной последовательности: сначала плюс, затем массу. Здесь внимание полное!!!. Клеммы на разных машинах могут располагаться по-разному. 3. При подключении двигатель "донора" лучше заглушить. 4. Перед тем как крутить стартером дайте АКБ немного зарядиться (минут 10-15) заведя двигатель "донора". 5. Затем мотор глушим и пытаемся пустить двигатель от двух АКБ. Удачных пусков. От себя добавлю: от "донора"- плюс и минус с АКБ, на "пациенте" - плюс на АКБ, минус к двигателю; в -33 заводили - проблем нет (двигатель "донора" не глушили) |
|
|
29.3.2011, 14:09
Сообщение
#14
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.6.2010 Из: -за угла... внезапно Мой город: Нижний Новгород |
Тоже никогда не глушил "донора", наоборот оборотов ему 2000, как раз чтобы генератору легче было :) Все потребители в обоих машинах выкл!!!
Никаких проблем за полную зиму раз-в-2-дня-прикуривания. (Хендай Акцент, америкос) Сообщение отредактировал Виктр Саныч - 29.3.2011, 14:11 |
|
|
29.3.2011, 14:13
Сообщение
#15
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 627 Регистрация: 10.12.2009 Из: Москва |
прикуривал от геши i30 раз 6. Все норм
|
|
|
30.3.2011, 21:58
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 3.7.2008 Из: Воронеж |
Вот сколько меня не пытались прикурить - не помогло, видимо, с насосом вопросы есть....
А вот от меня прикуривали карбовую восьмёрку - завелась нормально, у меня тоже всё тьфу-тьфу, но двигатель не заводил. И вообще, так рассудить, что плохого может быть от прикуривания? Ведь, если всё сделано правильно, мы не поднимаем напряжение борт сети, что действительно чревато, мы поднимаем ёмкость аккумулятора как-бы. И что правда, то правда, провода должны быть хорошего сечения, а то ещё сплавятся, пусковой ток немалый..... |
|
|
25.6.2011, 13:00
Сообщение
#17
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 23 Регистрация: 21.7.2006 Из: Уфа Мой город: Уфа |
кстати, про генератор - тоже страшилка. Генератор рассчитан на определенный максимальный ток, но! Этот ток обеспечивается при максимальных оборотах двигателя :-)
на низких или холостых оборотах максимальный ток недостижим - даже при максимальном токе через обмотку возбуждения. Так что этого бояться не стоит. Но вот при не очень хорошем состоянии аккумулятора "донора" и достаотчно больших сечениях проводов прикуривателя возможна просадка напряжения на "доноре" вплоть до сбоя в работе зажигания, что не есть "айс"! поэтому лучше "донора" перез запуском глушить! |
|
|
14.11.2011, 11:10
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 8.10.2010 Мой город: S-Pb |
Доплнение: на машине, которую прикуриваем, необходимо включить слабый потребитель, нопример, габариты или салонный свет, чтобы уменьшить скачки напряжения, иначе может погореть электрика. Я с гетса прикурил в прошлом году джип ссанг-янг при -25, не хотел схватывать пока в джипе габариты не включили.
|
|
|
17.12.2016, 19:48
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 27.5.2015 Мой город: Город без дорог |
Всем привет! Прикуривал сегодня RIO брательника. По неопытности и по незнанию пытались завести его машину при моей заведенной (3 раза). Завели только когда я свою заглушил. Вот вопрос, что теперь будет и на какие запчасти копить деньги? Может кто-то ранее допустил такую же ошибку и поделится опытом?
PS Генератор заряжает как и ранее. Сообщение отредактировал CarDan - 17.12.2016, 19:49 |
|
|
17.12.2016, 21:13
Сообщение
#20
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
CarDan, забей. Всё нормально) Просто машина твоего брательника завелась не сразу по другим причинам, а не потому что ты свою заглушил.
|
|
|
18.12.2016, 1:23
Сообщение
#21
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Всем привет! Прикуривал сегодня RIO брательника. По неопытности и по незнанию пытались завести его машину при моей заведенной (3 раза). Завели только когда я свою заглушил. Вот вопрос, что теперь будет и на какие запчасти копить деньги? Может кто-то ранее допустил такую же ошибку и поделится опытом? PS Генератор заряжает как и ранее. вы полярность не перепутали при прикурке ? вполне возможно КЗ в АКБ на рио вашего брата. вам скорее всего беспокоится нечего так как у вас АКБ была заряжена и она сыграла как демпфер. |
|
|
18.12.2016, 9:53
Сообщение
#22
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 27.5.2015 Мой город: Город без дорог |
|
|
|
18.12.2016, 12:10
Сообщение
#23
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
вы полярность не перепутали при прикурке ? Вы о чем вообще? Это я так понимаю шутка была... Если бы они там с братом при прикуривании перепутали провода... гм... они бы не только не завелись, а резко начали бы доставать огнетушители и запомнили происшествие на дооооолгие годы. |
|
|
22.12.2016, 20:22
Сообщение
#24
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 27.5.2015 Мой город: Город без дорог |
В общем поездил я эту неделю и никаких изменений не обнаружил. Может все еще впереди, но кажись пронесло.
|
|
|
9.4.2017, 2:00
Сообщение
#25
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
а в чём отличия в прикуривании автомобиля от " Автомобильные пусковые устройства предназначены для запуска двигателей автомобиля при разряженном аккумуляторе. Другое распространенное название такого оборудования - автомобильные пусковые бустеры" и в классическом прикуривании проводами или от " Зарядно-предпусковое автоматическое устройство работающее от розетки"?
какие плюсы и минусы у каждого из этих способов? кто каким бустером пользуется? |
|
|
9.4.2017, 3:14
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.4.2008 Мой город: область |
а в чём отличия в прикуривании автомобиля от " Автомобильные пусковые устройства предназначены для запуска двигателей автомобиля при разряженном аккумуляторе. Другое распространенное название такого оборудования - автомобильные пусковые бустеры" и в классическом прикуривании проводами или от " Зарядно-предпусковое автоматическое устройство работающее от розетки"? какие плюсы и минусы у каждого из этих способов? кто каким бустером пользуется? Ответ в вопросе бустер автономен - это по сути павербанк с достаточной пусковой тягой зарядил как телефон и от него же как правило можно заряжать другие девайсы, проводной зарядник соответственно не автономен, для классического прикуривания нужен "донор" + нужно иметь провода |
|
|
9.4.2017, 19:28
Сообщение
#27
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
кто может посоветовать нормальные бустеры для прикуривания легковых авто из начального ценового сегмента?
из гетцеводов кто какими пользуется? |
|
|
9.4.2017, 22:52
Сообщение
#28
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 124 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: Москва |
кто может посоветовать нормальные бустеры для прикуривания легковых авто из начального ценового сегмента? из гетцеводов кто какими пользуется? Есть вот такой http://www.220-volt.ru/catalog-334842/ (только надписи и лого дургое) и есть его братец: http://www.220-volt.ru/catalog-345542/ В общем на родительском ниссан нуот 1.6 бензин в -10 после 2х недель простоя (-10 -25) решили запустить машину. Акб не дохлый в хлам был. Подключили один, белый. Коленвал провернули два-три раза и все умерло (думаю, что провернули силой полумертвого АКБ). Второй раз джамп-стартер даже не включился - сдох за 3 секунды. Принесли второй, черный. Он сдох не провернув ни разу. В итоге АКБ из машины и оба джамп-стартера понесли домой на зарядку. Вышел на следующий день уезжать - завел свою машину, но было -20 или -25. подбегает мужик от рядом припаркованной SX4. говорит: прикури, будь другом. Вообще село все. Даже сигу не отключить. Пока машину грел, достал свой свежезаряженный белый. Подключили к АКБ сузуки. С охраны сняли, получилось. Попробовал завести - тут же сдох "беленький". Сходил за вторым, родительским джамп-стартером. Черненький тоже не помог ни разу. Даже не провернули ни разу коленвал. А там тоже не больше 1.6 было, это точно. Оба джамп-стартера разрядились в полный ноль за пару секунд не сделав почти ничего. В итоге прогрел машину, подъехал к сузуки, проводами подсоединили, минут 5 постояли, подзарядили его АБ и пусканули SX4. Подведем итог: там фонарик встроенный есть и телефон можно подзарядить....... |
|
|
10.4.2017, 12:56
Сообщение
#29
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
поувер боксы - по большей части - игрушки , или для подзарядки фонариков-телефонов-планшетов ... разряженное акб машины и провернуть к.в. - ну не осилить им ...
а то делали бы акб такими большими и тяжелыми ... |
|
|
10.4.2017, 23:09
Сообщение
#30
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
а почему фирмочки автопомощи на дорогах так бахваляться что прикуривают именно от проф.бустеров типа это самый безопасный способ? почему этот самый безопасный и чем другие опаснее?
|
|
|
11.4.2017, 10:53
Сообщение
#31
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
если подцеплять внешний источник тока к штатному акб - то для зарядки необходим ток 1/10 -1/5 от емкости и время ...
( соответственно напряжение на источнике должно быть выше ) слишком большой ток заряда может убить акб = осыпятся пластины ... хотя таким подъезжалам пофиг - подскочили . завели, деньги получили и досвидос !!! |
|
|
11.4.2017, 13:20
Сообщение
#32
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
тогда получается что прикуривание бустером наоборот самое опасное для аккума и электросети авто в отличие от прикуривания проводами или зарядно-предпусковым устройством? получается что у подъезжал чисто реклама не имеющая ничего общего с реальностью?
|
|
|
11.4.2017, 14:22
Сообщение
#33
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 124 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: Москва |
тогда получается что прикуривание бустером наоборот самое опасное для аккума и электросети авто в отличие от прикуривания проводами или зарядно-предпусковым устройством? получается что у подъезжал чисто реклама не имеющая ничего общего с реальностью? Лучше всего зарядить севший АБ и от него запуститься. Если прикуривать, то опять же лучше сначала подзарядить от донорского авто свой АБ хоть немного, а потом уже пускать. Чем больше будет заряжен Ваш АБ, тем лучше. Пускать от бустера машину с севшим АБ не айс. Хуже только с толкача. Но тут дело в конкретной ситуации, в которой Вы оказались. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:31 |