Прощай милый Гетц, да будет Тигуан! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прощай милый Гетц, да будет Тигуан! |
11.11.2012, 21:14
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 42 Регистрация: 29.7.2006 Из: Moscow |
Ужа пару недель, как попрощался со своим Гетцем в пользу нового Тигуана (2,0 TSI с автоматом).
Сданный по трейдину малыш нашел нового хозяина менее, чем за неделю. Гетц очень неплохая машинка для города, буду вспоминать ее с теплым чувством. Новая машинка, конечно, классом повыше. Ездит хорошо. И бензина жрет немало - подозреваю, что в Мск будет нормальным получать 15 л/100км :) Есть очень приятные моменты, есть то, что в Гетце проще и удобнее - например, вычищать мусор в районе дворников. Скорее всего, посещение этого форума прекращу, всем настоящим и будущим владельцам Гетца отличной дороги и достаточного тормозного пути! И с ДР клуба |
|
|
4.2.2017, 22:17
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Пару слов хотелось бы отметить про 2.0 TDi. Там, в отличии от моего мотора в 110л.с., стоит такой же, но в 140л.с. Привод ГРМ ремённый и в отличии от турбированных бензиновых моторов, они ничем не страдают. Единственное, что может досаждать, так это двухмассовый маховик. Но, как правило, до 100 тыс они ходят и поменять его особого труда не составит. С учётом ещё гидроавтомата, так вообще, служить будет достойно.
Моторы TSi, по своим характеристикам и даже по расходу, (кроме 2.0) уже близки к дизельным. Тут уж кому что нравится. Могу сказать и несколько слов про баварские моторы. Я полгода отъездил на служебной Е60 с мотором 2,5 атм., после пробега 189 тыс, я 1.5 года ездил на F10, 520d, а сейчас на такой же, но 520i, twin power turbo. Могу предположить, что есть китайские аналоги по з/ч расходникам, но как было написано выше, что летят китайские рейки - бред. Всё там в полном порядке. Если залезть под капот, то видны надписи made in EU, никакого Сhina никогда не видел на агрегатах. А вот турбобензиновые моторы у БМВ, считаю лучше, чем у ВАГа. На моей 520-й 104.000км - всё родное и работает без нареканий. Коробка 8-ст ZF. Расход масла от ТО до ТО - 0л. Ни разу не подливал. Всё там зависит от правильной обкатки. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:26 |