Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сайлентблоки рычагов
v_a_v_34
сообщение 1.5.2012, 17:06
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 21.3.2010




Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как выглядит и как находится сайлентблок правого рычага (большого). На сервисе сказали нужно заменить его, а где он стоит и что из себя представляет не знаю.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 1.5.2012, 17:22
Сообщение #2


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Это такой резиновый боченок с вваренной металлической втулкой. Находится в месте крепления рычага.
С заменой все просто. Снимаешь рычаг,выпрессовываешь старый сайлент,впрессовываешь новый,ставишь рычаг на место. Ни чего сложного нет,нужно только понимание того,что делаешь и при запрессовке не оторвать втулку от резинки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
v_a_v_34
сообщение 2.5.2012, 8:20
Сообщение #3


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 21.3.2010




Цитата(dinamik @ 1.5.2012, 19:22) *
Это такой резиновый боченок с вваренной металлической втулкой. Находится в месте крепления рычага.
С заменой все просто. Снимаешь рычаг,выпрессовываешь старый сайлент,впрессовываешь новый,ставишь рычаг на место. Ни чего сложного нет,нужно только понимание того,что делаешь и при запрессовке не оторвать втулку от резинки.

Меня просто смущает слово большого рычага, значит есть и малый?? это впереди же? боюсь что-нибудь не то купить!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ваз2107
сообщение 28.3.2013, 11:00
Сообщение #4


Водитель Гетца
**

Сообщений: 52
Регистрация: 14.2.2013

Мой город: волгоград



самому реально его поменять или гемора много. не в курсе?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
osetin
сообщение 28.3.2013, 12:18
Сообщение #5


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2008
Из: Карелия,Г-Г Сегежа




Купи рычаг в сборе-в итоге: новый рычаг, два новых сайлентблока и шаровая.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 28.3.2013, 12:35
Сообщение #6


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8176
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



ваз2107, геморно не сайлент блок менять , геморно открутить-снять рычаг ( закисают почти намертво передние=горизонтальные болты в стальных втулках сайлент блоков ) ...
да и стоимость рычага в сборе раза в 1.5 ниже стоимости сайлент блоков и шаровой ( а еще и железка рычага ... которая иногда на уха-хабах трескается , гнется, вытягивается )
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ваз2107
сообщение 28.3.2013, 14:23
Сообщение #7


Водитель Гетца
**

Сообщений: 52
Регистрация: 14.2.2013

Мой город: волгоград



такс.. спасибо понятно вобщем.
не понятно только одно))
на одной диагностике сказали поменять стойки стабилизатора и один аммортизатор.
на другой диагностике у дилера уже сказали что надо поменять только вот это "Сайлентблок правого рычага (большого)" именно так и написали)
теперь думаю...кому верить больше и стоит ли ехать еще в третий раз на диагностку чтобы уж найти золотую середину)))
при этом у меня жалоб на подвеску нет вроде никаких, стуков, скрипов не слышу, никуда не тянет.. хз короче. хоть сам проверяй))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 28.3.2013, 14:43
Сообщение #8


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8176
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



ваз2107,
- сайлент блоки видны на яме или лучше на подъемнике ( разгружается подвеска , а дальний сайлен немного выгибается ) ... - чисто визуально цела ли резинка или нет
- стойки стаба - можно проверить вывернув до упора колесо ( для доступа руки ) - берем рукой за среднюю часть и пытаемся повернуть - покачать ... на исправной стойке = поворачивается без люфтов и с трудом ... = если болтается=стучит === на замену !!!
- втулка стаба ... можно визуально - на вывернутом до упора колесе - посмотреть == между резинкой и тягой не должно быть зазоров !!!
или на ходу : проезжая на скорости 5-15 км в час под углом ( что-бы передние колеса по-очереди его проезжали ) лежачего мента === не должно быть стуков=булюков
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ваз2107
сообщение 28.3.2013, 14:48
Сообщение #9


Водитель Гетца
**

Сообщений: 52
Регистрация: 14.2.2013

Мой город: волгоград



Цитата(WADIE @ 28.3.2013, 15:43) *
ваз2107,
- сайлент блоки видны на яме или лучше на подъемнике ( разгружается подвеска , а дальний сайлен немного выгибается ) ... - чисто визуально цела ли резинка или нет
- стойки стаба - можно проверить вывернув до упора колесо ( для доступа руки ) - берем рукой за среднюю часть и пытаемся повернуть - покачать ... на исправной стойке = поворачивается без люфтов и с трудом ... = если болтается=стучит === на замену !!!
- втулка стаба ... можно визуально - на вывернутом до упора колесе - посмотреть == между резинкой и тягой не должно быть зазоров !!!
или на ходу : проезжая на скорости 5-15 км в час под углом ( что-бы передние колеса по-очереди его проезжали ) лежачего мента === не должно быть стуков=булюков


спасибо! буду менять резину, проверю сам попробую.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Himer
сообщение 1.4.2013, 10:33
Сообщение #10


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 1.8.2011
Из: Ижевск

Мой город: Ижевск



Для наглядности оттакая штука:

Сам заморачиваюсь менять этим летом.

Сообщение отредактировал Himer - 1.4.2013, 10:34
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 1.4.2013, 11:11
Сообщение #11


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8176
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



-Himer,
- пдбираешь кольцо ( на 0.5 мм меньше диаметром ) и выпресовываешь , затем впресовываешь !
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ваз2107
сообщение 1.4.2013, 11:22
Сообщение #12


Водитель Гетца
**

Сообщений: 52
Регистрация: 14.2.2013

Мой город: волгоград



поехал я к другим мастерам, сказали все там нормально. поменять стойки и амортизаторы только. стойки сменил амортизаторы наверное каябы поставлю на днях. ну и колеса вот еще не определился.. 185 65 или 60 ))

Сообщение отредактировал ваз2107 - 1.4.2013, 11:22
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Chernysh
сообщение 1.4.2013, 11:40
Сообщение #13


Почетный клубный сервис
*****

Сообщений: 160
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва, Бескудниково

Мой город: Москва



Лучше менять рычаги в сборе. Цена не такая и кусачая. Поменять и забыть.

А вот сколько за работу вы заплатите? Снять поставить рычаг, выпресовать запресовать...

И никакой человек не запресует так, как на заводе.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Maswolf
сообщение 6.4.2013, 21:23
Сообщение #14


Водитель Гетца
**

Сообщений: 29
Регистрация: 15.4.2012

Мой город: Санкт-Петербург



Менял в сервисе оба рычага, результат - 2000 работа + 1100х2 рычаги + 2500!!! за слесарные работы, сорвали, хотя просил их аккуратно побрызгать, говорили они не первый раз, понимают, обещали даже побрызгать и пытаться только через час...ага конечно, через 10 минут как оставил авто, звонят - сорвали болты, нужно пилить)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Chernysh
сообщение 6.4.2013, 21:40
Сообщение #15


Почетный клубный сервис
*****

Сообщений: 160
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва, Бескудниково

Мой город: Москва



Цитата(Maswolf @ 6.4.2013, 22:23) *
Менял в сервисе оба рычага, результат - 2000 работа + 1100х2 рычаги + 2500!!! за слесарные работы, сорвали, хотя просил их аккуратно побрызгать, говорили они не первый раз, понимают, обещали даже побрызгать и пытаться только через час...ага конечно, через 10 минут как оставил авто, звонят - сорвали болты, нужно пилить)



Закисшие болты хоть 5 часов брызгай не поможет. Если только газом греть. Это помогает. Но чаще всего вина не в сервисе. Мои слесаря даже за 2500 тысячи не буду пилить подрамник варить и тд, танцы с бубнами на часа 4. Со всей осторожностью крутят, но бывает и срывает. Официалы приговаривают сразу подрамник под замену. Знаете сколько он стоит?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
wxymno
сообщение 7.4.2013, 5:50
Сообщение #16


Водитель Гетца
**

Сообщений: 30
Регистрация: 25.5.2012

Мой город: тюмень



а есть номерок для exist рычага в сборе.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Maswolf
сообщение 7.4.2013, 6:21
Сообщение #17


Водитель Гетца
**

Сообщений: 29
Регистрация: 15.4.2012

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(Chernysh @ 6.4.2013, 22:40) *
Закисшие болты хоть 5 часов брызгай не поможет. Если только газом греть. Это помогает. Но чаще всего вина не в сервисе. Мои слесаря даже за 2500 тысячи не буду пилить подрамник варить и тд, танцы с бубнами на часа 4. Со всей осторожностью крутят, но бывает и срывает. Официалы приговаривают сразу подрамник под замену. Знаете сколько он стоит?

Ну за 10 минут осторожно 2 болта сорвать нельзя
Цитата(wxymno @ 7.4.2013, 6:50) *
а есть номерок для exist рычага в сборе.

545001C000 и 545011C000
да и в экзисте всё дороже автодока

Сообщение отредактировал Maswolf - 7.4.2013, 6:23
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
wizavi
сообщение 20.4.2013, 14:19
Сообщение #18


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 98
Регистрация: 4.11.2012

Мой город: Нижний Новгород



1. Думается заменить сайлентблоки. Что то гремит на легких неровностях, грешу на сайлентблоки.
Ребят, какие брать посоветуете? И сколько всего? Сам не понимаю. И что еще нужно сразу купить для замены сайлентблоков, может болты какие?
Скиньте ссылки, пожалуйста.

2. И еще одна проблемка. Что то немного стучит спереди, при трогании с места, по-моему слево. Вчера началось. Да и гремит не то что при трогании, а при малой скорости на незначительных неровностях.
Колеса неделю назад заменил. Сегодня с утра подтянул гайки, не помогло.
Темы по моей второй проблемке уже читал, там у кого что. Но я всё же начну с сайлентблоков.


Гетц 2002 года, механика, 1.3
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Maxximus
сообщение 25.4.2013, 11:46
Сообщение #19


Водитель Гетца
**

Сообщений: 14
Регистрация: 13.5.2009
Из: Кисловодск




Недавно менял ударные сайлентблоки-левый и правый. Меняли народные умельцы с подъёмником и прессом для запрессовки и выпрессовки сайлентблоков из рычага. Итог: сайлентблоки-400х2 (брал в магазине для корейских авто)+1500 работа=2300 руб. + 1,5 часа работы.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 25.4.2013, 13:58
Сообщение #20


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8176
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



wizavi,
прежде чем менять сайлент блоки - проверьте втулки и тяги ( косточки ) рычага поперечной устойчивости - как правило виновника найдете в 90% случаев
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Romeo60
сообщение 26.4.2013, 23:17
Сообщение #21


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 177
Регистрация: 14.1.2008
Из: Россия Воронежская обл.




+1
Втулки не проверяй, а меняй сразу!!!
А потом уже ищи дальше, возможно одними втулками не обойдется.
Обязательно проверь рулевые наконечники!
Думаю до рычага не дойдет)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Катарина
сообщение 2.11.2021, 13:48
Сообщение #22


КоШ
**

Сообщений: 41
Регистрация: 14.2.2011
Из: Транзит Твр-Мск-Кгд

Мой город: Kёnig



доброго дня.
заехала в сервис, чтоб глянули подвеску, говорят нужно менять сайлентблоки рычагов задние и суппорта спереди, сайлентблоки балочные сзади. к передним суппортам ремкомплект
подскажите пожалуйста коды запчастей, боюсь заказать что-то не то.
Гетц рейстайл, 2010 года.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 2.11.2021, 19:49
Сообщение #23


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1259
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(Катарина @ 2.11.2021, 14:48) *
доброго дня.
заехала в сервис, чтоб глянули подвеску, говорят нужно менять сайлентблоки рычагов задние и суппорта спереди, сайлентблоки балочные сзади. к передним суппортам ремкомплект
подскажите пожалуйста коды запчастей, боюсь заказать что-то не то.
Гетц рейстайл, 2010 года.


Странный какой-то набор... Суппорта видимо тормзоные, но они к подвеске не имеют отношения...

\|/ :
Передний сайлент-блок 54551-25000 2шт.
болт переднего сайлент-блока (почти всегда обязательно) 54559-17000 2шт.
Задний сайлент-блок 54584-1C300 2шт.
Ремкомплект тормозных суппортов (манжеты и т.д.) 58102-25A00 1шт.
Поршень тормозного цилиндра (без замены поршней деньги на ветер) 58112-24000 2шт.
По суппортам можно еще поменять втулки (58167-32000 2шт.), направляющие(58162-32300 2шт.) и болты (58163-32000 2шт.). Вообще о каких суппортах и что конкретно нужно спросить подробнее!


( * ):
Сайлент-блок балки 55160-1C100 2шт.
Болт сайлент-блока (обязательно) 55117-1C000 2шт.
Гайка сайлент-блока (не помешает) 54559-28000 2шт.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 4.11.2021, 3:38
Сообщение #24


Я тут бесконечно долго
************

Сообщений: 2724
Регистрация: 15.3.2009

Мой город: Понаехаловск



Цитата(Катарина @ 2.11.2021, 14:48) *
доброго дня.
заехала в сервис, чтоб глянули подвеску, говорят нужно менять сайлентблоки рычагов задние и суппорта спереди, сайлентблоки балочные сзади. к передним суппортам ремкомплект
подскажите пожалуйста коды запчастей, боюсь заказать что-то не то.
Гетц рейстайл, 2010 года.

очень странный набор. Если надо заменить суппорта то зачем еще помимо них приобретать ремкомплекты?
Или вы что то не так поняли или лучше еще в какой то сервис сьездить продиагностироваться.
какой хотя бы пробег на машине напишите
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Катарина
сообщение 4.11.2021, 21:47
Сообщение #25


КоШ
**

Сообщений: 41
Регистрация: 14.2.2011
Из: Транзит Твр-Мск-Кгд

Мой город: Kёnig



240 тысяч пробег
Заманили на сервис подвески на бесплатную диагностику, там вот понаписали. потом поехала к знакомому автослесарю, который обслуживает машину, чтоб посмотрел что действительно надо, они и сказал этот список. Позвонила, по суппортам уточнила, да, тормозные. Про поршни сказал, что эти могут походить еще, но если хочу - заменит. Сказала что хочу.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 4.11.2021, 22:15
Сообщение #26


Я тут бесконечно долго
************

Сообщений: 2724
Регистрация: 15.3.2009

Мой город: Понаехаловск



Катарина,
240 уже надо менять рычаги передней подвески в сборе..так проще и эффективнее.. только сайленты перепрессовать этого мало.
Суппорта если меняют на новые тогда ремкомплекты не нужны уже. Но для замены суппортов на Гешках 240 тыс мало. Эти суппорта могут и больше походить

сьездите в третий сервис что там скажут...потом все это в одну картину сопоставьте и будлет видно что можно заменить а что не надо
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 6.11.2021, 11:12
Сообщение #27


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1259
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(Brodilis @ 4.11.2021, 23:15) *
Катарина,

Суппорта если меняют на новые тогда ремкомплекты не нужны уже. Но для замены суппортов на Гешках 240 тыс мало. Эти суппорта могут и больше походить

Если их обслуживать, то они "вечные"

Сообщение отредактировал galileo - 6.11.2021, 11:13
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Лаосский партиза...
сообщение 27.5.2024, 11:02
Сообщение #28


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 298
Регистрация: 1.7.2015
Из: Питер

Мой город: Санкт-Петербург



Дорогие форумчане, буду благодарен за ликбез!

На СТО сказали, что при умерших задних сайлентблоках передних рычагов может подъедать внешнюю сторону резины.
Это так? scratch_one-s_head.gif
Т.е. вот сайленты умерли (просели/разболтались) и при этом подъедает внешнюю сторону резину? Не внутреннюю???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Лаосский партиза...
сообщение 30.5.2024, 13:22
Сообщение #29


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 298
Регистрация: 1.7.2015
Из: Питер

Мой город: Санкт-Петербург



Предыдущий вопрос снимаю :) разобрался сам.
Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что при замене сайлентблоков нужно менять и крепёж - болт, шайба гровер, гайка с фланцем?
Нашел вот такие детали:

54584А 545841С300 сайлентблок переднего рычага, задний
55359 5526725000 гайка
1360GK 1360214001 шайба гровер
54565А 5456538010 болт

Гайка немного смущает scratch_one-s_head.gif написано SELF LOCK... она с фланцем с насечкой, т.е. контрящей вставки нет, держится она за счет затяжки... надеюсь, что Гетц делали гетцеведы с высшим гетцологическим образованием :)

ЗЫ: посмотрел цены на рычаг в сборе и отдельные составляющие - рычаг сильно дороже sad.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 30.5.2024, 14:48
Сообщение #30


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1843
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(Лаосский партизан @ 30.5.2024, 14:22) *
Предыдущий вопрос снимаю :) разобрался сам.
Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что при замене сайлентблоков нужно менять и крепёж - болт, шайба гровер, гайка с фланцем?
Нашел вот такие детали:

54584А 545841С300 сайлентблок переднего рычага, задний
55359 5526725000 гайка
1360GK 1360214001 шайба гровер
54565А 5456538010 болт

Гайка немного смущает scratch_one-s_head.gif написано SELF LOCK... она с фланцем с насечкой, т.е. контрящей вставки нет, держится она за счет затяжки... надеюсь, что Гетц делали гетцеведы с высшим гетцологическим образованием :)

ЗЫ: посмотрел цены на рычаг в сборе и отдельные составляющие - рычаг сильно дороже sad.gif

Чисто ИМХО.
"Фланец с насечкой" немного не то, что нужно в этом месте.
Идея гайки с капроновой вставкой, или с обжатой юбкой, - помимо увеличения усилия ослабления, удержать прослабленную гайку от самопроизвольного отворачивания и утери.
Простыми словами - не дают болту выпасть.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GREENCIK
сообщение 30.5.2024, 15:06
Сообщение #31


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 121
Регистрация: 17.4.2016

Мой город: г. Санкт-Петербург



А что в гайке смущает? "Гайка контрящаяся", по замене-я бы смотрел по состоянию, хотя не та цена вопроса.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 30.5.2024, 20:00
Сообщение #32


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 503
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(Лаосский партизан @ 30.5.2024, 13:22) *
Предыдущий вопрос снимаю :) разобрался сам.
Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что при замене сайлентблоков нужно менять и крепёж - болт, шайба гровер, гайка с фланцем?

Это в идеале. Фактически скорей всего будет достаточно старых, если там все разобралось без болгарки и газовой горелки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Лаосский партиза...
сообщение 31.5.2024, 11:53
Сообщение #33


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 298
Регистрация: 1.7.2015
Из: Питер

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(ABars @ 30.5.2024, 14:48) *
Чисто ИМХО.
"Фланец с насечкой" немного не то, что нужно в этом месте.

Вот и у меня такие же соображения scratch_one-s_head.gif
Я бы купил в КрепКоме гайку с нейлоновой вставкой, но нужно знать класс прочности. Обычную оцинковку ставить боязно. По классу прочности пока не нашел информацию.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Лаосский партиза...
сообщение 31.5.2024, 12:01
Сообщение #34


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 298
Регистрация: 1.7.2015
Из: Питер

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(GREENCIK @ 30.5.2024, 15:06) *
А что в гайке смущает? "Гайка контрящаяся", по замене-я бы смотрел по состоянию, хотя не та цена вопроса.

Смущает, что болт стоит головкой к низу т.е. при раскручивании гайки он выпадет. При этом гайка без нейлоновой вставки. Я понимаю, что она контрящаяся, но она контрится только когда затянута.
Ну это я так - ворчу. За 19 лет ничего не раскрутилось и не выпало :)
Крепеж нашел новый и оригинальный в Автолавке. Только гайки в наличие нет. Уж больно не хочется с экзистом иметь дело...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 31.5.2024, 12:08
Сообщение #35


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 503
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(Лаосский партизан @ 31.5.2024, 12:01) *
Смущает, что болт стоит головкой к низу т.е. при раскручивании гайки он выпадет. При этом гайка без нейлоновой вставки. Я понимаю, что она контрящаяся, но она контрится только когда затянута.
Ну это я так - ворчу. За 19 лет ничего не раскрутилось и не выпало :)
Крепеж нашел новый и оригинальный в Автолавке. Только гайки в наличие нет. Уж больно не хочется с экзистом иметь дело...

От момента откручивания (вообще на мой взгляд маловероятное событие в данном узле), до момента выпадения, пройдет некоторое время. Все это время в подвеске будет стоять такой заметный грохот, не заметит который будет проблематично. Лучше конечно до него не доводить. Новый крепеж несомненно лучше.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GREENCIK
сообщение 31.5.2024, 12:28
Сообщение #36


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 121
Регистрация: 17.4.2016

Мой город: г. Санкт-Петербург



Цитата(Лаосский партизан @ 31.5.2024, 12:01) *
Уж больно не хочется с экзистом иметь дело...

Окромя экзиста-куча всего.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
delfinn
сообщение 31.5.2024, 13:58
Сообщение #37


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 418
Регистрация: 31.12.2012
Из: Россошь Воронежская

Мой город: Красково



Да ничего там не надо контрить мудрить. Я, зная про проблеиы с выкоучтвпнием этих болтов после больших пробегов с вырезагием частей подрамника. Просто открутил все, на малом пробеге, смазал, все резьбы и закрутил обратно. Спустя ~150тысяч при замене рычагов, все открутили без проблем и ничего САМО за этот период не открутилось и подрамник не пришлось калечить.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Лаосский партиза...
сообщение 14.6.2024, 13:15
Сообщение #38


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 298
Регистрация: 1.7.2015
Из: Питер

Мой город: Санкт-Петербург



Отчитываюсь по ремонту, вдруг кому пригодится.
Планировалось поменять задние (большие) сайлентблоки передних рычагов. На СТО оригинал искать отказались, поэтому я их покупал сам в Автолавке. Дальше все пошло не по плану sad.gif

Гайки оказались не нужны, родные запрессованы в подрамник и после демонтажа остались живы. Болты тоже оставили родные т.к. Автолавка без предупреждения заменила оригинал на какую-то но нэйм чачу, мастер СТО болты вернул со словами "они хуже чем родные старые".
При демонтаже рычагов передние сайлентблоки и их крепеж умерли sad.gif В результате пришлось ставить не оригинальные - какой-то "корейский" CTR. Если бы я знал, что так будет то купил бы сразу и их... sad.gif
По факту сейчас там сборная солянка из оригинала и не оригинала sad.gif

Ценник: работы по установке задних сайлентов - 3,6 т.р. Сломать передние сайленты - 2,6 т.р. Запчасти: задние сайленты оригинал 900 р, фэйк оригинального болта 500 р, передний сайлент не оригинал 320 р, болт (вроде оригинал) 530 р.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.6.2024, 12:58