Версия для печати темы

Автор: PRED 19.4.2014, 19:20

Добрый вечер одноклубники! Сегодня ехал по трассе с включенным кондиционером,сначала пошел резкий запах в салон,потом повалил дым из под капота( Остановился,заглянул под капот дым валил от шкива муфты кондея,кондей естественно выключил заехал на сервис ,там сказали заклинило шкиф и скорее всего сгорела электромагнитная муфта и сам компрессор((( Удовольствие по замене дорогое,подскажите пожалуйста вердикт мне поставили верно и как можно что либо исправить и почему так произошло? Ремень я срезал,езжу пока без него (ремень был изношен на 50-60%,но не подплавлен). Машина 2008 года 1.4. Это моя первая машина,не судите строго если что0то не так описал.

Автор: PRED 19.4.2014, 19:24

Запах был женной пластмассы или залаченых проводов у трансформатора (есть большой опыт ремонта радиоэлектроники запах похож).

Автор: Keldar 19.4.2014, 20:21

могла просто погореть обмотка муфты ....

Автор: PRED 19.4.2014, 20:57

а она меняется отдельно? или все в сборе? а то настращали меня что все нао менять в сборе+могло попасть масло в радиатор..и тд. и тп.

Автор: PRED 19.4.2014, 22:07

Просьба к модераторам перенести тему в навесное оборудование.

Автор: PRED 19.4.2014, 22:49

Если что какой компрессор лучше взять? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=%09977011C250
И как можно проверить катушку,т.е какое ее рабочее сопротивление должно быть?

Автор: Keldar 20.4.2014, 1:52

где то слышал что ремонтировали, по поводу масло в радиатор, это про радиатор кондея ? тогда тогда я вас еще больше настращаю, масло туда попало еще с завода при заправке кондея :)
точнее про ремонт обмотки сказать не могу, но для начала надо снять компрессор, посмотреть, крутится ли шкив, можно на контакты подать 12 вольт, должна щелкнуть рылюха и шкив вместо свободного вращения должен вращаться очень туго. в общем как то так, если ничего не перепутал. хотя надо проверить. Если у кого есть рабочий в гараже, могут подсказать как все верно. конечно на обмотке есть сопротивления, но это больше вопрос к сервисменам, сколько там сопротивление.

по компрессору, они все разные, у 1.1 1.4 и 1.6 .. что на дорестайлах хз... покупая компрессор желательно сравнить его внешне, а то я видел как модель вроде примерно 1, а вот крепление трубок там разное! как я понял есть какие то подмодификации..

Автор: Ренмус 20.4.2014, 8:28

Самое верное что могло случиться. Зимой кондей включал? Для профилактики пологается это делать чтоб погонять хладагент в системе, а заодно и подшипники смазать находящимся там же маслом.

Автор: PRED 20.4.2014, 8:43

Про масло то оно понятно,что с завода оно там присудствует. Только тут смысл какой,в сервисе сказали,что если развалился компрессор изнутри,то всю его стружку и тд. погнало по системе и соответственно может забить радиатор,а если хладогента было не достаточно,то масло вообще осидает и не выполняет своих функций (это могло быть и причиной заклинивания) одной из так скажем,только я читал,что при отстутствии хладогента кондей вообще бы не включился,а он работал исправно,щелчок при включении был и холодный воздух в салон шел,может быть не достаточно холодный конечно,утверждать этого не буду. Знакомых в сервисе у меня нет,да и гуру по кондеям и авто тоже,так вот штудирую форум и интернет. Много всяких нюансов,как вы правильно подметили и компрессоров много и разных фирм и по цене....сервису то оно выгодно посадить меня на полный спектр услуг,ктоже откажется от живых денег,попросили за компрессор+промывку-заправку системы (если конечно типа не попала стружка...) ну и работу 32тр...а учитывая,что надо менять ремень,а еще желательно все как на то-60 ибо машина 2008 года хоть и с пробегом 35 000,но время есть время-резина есть резина...все в итоге вытекает в круглую сумму в районе 50тр. Была бы зима,еще можно отложить кондей на потом,хотя пишут,что тогда система не будет смазываться и начнет все закисать и возможен плачевный итог замены всей системы кондея,а тут уже лето на носу. Вот и не знаешь кому верить от недостатка практики.

Автор: PRED 20.4.2014, 8:47

Я машину купил только месяц назад. Кондей включал пару раз и при покупке холодный воздух шел (но тогда и не так тепло было в марте),а тут поехал на "дальняк" по трассе и включил его,холодный воздух тоже шел,но проработало все минут 40...и повалил дым((( вот и думай теперь гадай,компрессор этот уже помирал или я его убил...

Автор: PRED 20.4.2014, 8:54

Звонил официалам в акцент-авто,я в ЮВАО живу район люблино,так там мне вообще такую сумму заломили однозначно с заменой компрессора...там по мелочам не размениваются,муфтой-подшипниками заниматься никто не будет...(

Автор: PRED 20.4.2014, 11:28

Присматриваю компрессора в инете вот нашел аналог Halla Climate Control Corporation HCC цена вопроса 9,5тр почти в 2 раза дешевле оригинала. Кто сталкивался или ставил оборудование этой фирмы?

Автор: Keldar 20.4.2014, 19:24

у нас как раз нсс и стоит, но надо быть внимательным, выше я писал .. что касается попадания стружки в радиатор и тп, мало верится ИМХО, если он выйдет из строя, он или клдина словаит или вообще перестанет качать .. так что наверное стоит снять компрессор и проверить муфту... а новый стоит обычно от 10 до 17 ... если цены не сильно поменялись. компрессор самое дорогое, а 50 тр за ремонт это сильно дофига. так как за 50 можно поставить кондей на машину без кондея... что я скоро буду делать ... а там железок в разы больше :)

Автор: PRED 21.4.2014, 1:55

Значит если что буду брать этот аналог. Весело конечно купить машину и попасть на один из самых дорогих агрегатов...ну что делать отрицательный опыт это тоже опыт,обидно что машину брал в рольф,а предпродажку они там даже не проводят лишь бы впарить,кругом обман,даже крупным салонам доверять нельзя. Так и живем...(

Автор: PRED 21.4.2014, 19:40

Сегодня сняли компрессор,фирма таже! Почему тока экзист ставит ее в аналоги если она стоит на гетсах,или на вашей и моей уже меняли компрессор... Пока поезжу без кондея,финансы истощены,еще хочу написать притензию в рольф ибо вскрылись еще нюансы,а они об этом молчек при продаже,ничего не делают с машиной,врут о ее состоянии я считаю уважающая себя фирма не должна до такого опускаться((( (тем более машина обслуживалась и приобреталась у них изначально! Уверен и ТО они делали соответствующе...короче очень обидно.

Автор: Keldar 22.4.2014, 1:35

компрессор то хоть смотрели проверяли ? шкиф крутится ? муфта жива ?

Автор: PRED 22.4.2014, 12:19

Шкиф крутится с трудом,явно слышен хруст. Т.е. подшипнику хана скорее всего,за разбор всего компрессора попросили денег ибо инструмента для самостоятельного разбора у меня нет. Учитывая что был сильный запах скорее всего и обмотка муфты погорела,хочу померить ее сопротивление но не знаю какое должно быть у новой?( Муфта и шкиф стоят денег соизмеримых с ценой нового компрессора...плюс масло в нем было чернющее.

Автор: Steve_zp 22.4.2014, 13:39

Я что-то не понял, машина новая покупалась в автосалоне? так гарантия должна быть? или это с трейд-ин?
у меня в прошлом году компрессор на гетце заклинил. Заменили по гарантии.

Автор: PRED 22.4.2014, 13:50

покупал в салоне в рольф б\у,изначально машина приобреталась и обслуживалась у них,при продаже сказали все узлы и т.д. в отличном состоянии. Кондиционер не использовал (ибо на момент покупки в марте было холодно,только при покупке включили реле щелкнуло холодный воздух пошел и выключили все. А теперь вот заклинил компрессор. Гарантия я так понимаю после покупки б\у 14 дней....прошло 30. Вот и не знаю что делать(

Автор: Steve_zp 22.4.2014, 16:26

сочувствую. в салоне могли и не знать что компрессор сдыхает, если у вас он полчаса проработал. может так же проверили, холодит значит норм. если каждый узел авто по полной схеме диагностировать это наверно очень долго получиться
прошлый владелец мог замечать какието звоночки, но промолчать об этом.
у меня с компрессора масло понемножку подтекало, в течении 2 лет. я об этом бы и не знал если бы снизу под машину не заглядывал. возил официалам на проверку, причем разным, проверяли режимы работы кондера, говорили норма и отправляли домой а за подтеки ссылались на строку в гарантийке о том что это типа допустимо если не влияет на работу. Только когда он совсем заклинил, тогда заменили. За несколько дней до заклинивания немножечко изменился звук работы компрессора. За несколько секунд до заклинивания раздался громкий металический вой лязг и скрежет.
Хорошо хоть он успел у меня до окончания гарантии заклинить.

Автор: PRED 22.4.2014, 17:00

Да,вот и говорю так и живем все нормально только деньги плати(( Померил обмотку муфты 3 ом 100% межвитковый коротыш,не может же через нее ток 4 ампера постоянно течь. У меня все без лязга было,включил на трассе холодок пошел,а в скоре начал запах сочиться,думал от грузовиков и совсем скоро дым повалил из под капота. Вот как то так. Меня тоже заверяли что все в норме сел и поехал,хорошо доехал... и самое лучшее,что ремень отдельно на него идет,обрезал и все,а если бы нет вот бы встрял эвакуатор и тд....Теперь трубки заизолировали,езжу пока так,звонил в автоматику (фирма по ремонту кондеев компрессоров) сказали 3900 тока работа+расходники,а это значит смысла чинить нет муфта,подшипник,шкив еще дороже выйдет. Составлю притензию в рольф,посмотрим что скажут. Учитывая что при осмотре в сервисе авто оказался смененный бампер,капот и радиатор кондея...значит морда битая,а мне утверждали что машина как новая,ничего не менялось. Уж определить замену радиатора на valio они могли запросто,учитывая что машина обслуживалась у них...Это я только сейчас благодаря горькому опыту и клубу все узнаю. Т.е. на лицо разгерметизация системы кондиционирования с масленным голоданием,подзаправили хладогентом чуток чтоб поработало и все....Теперь надо и систему промывать,мало ли стружка туда попала а это от 5тр. Вот такой попадос.

Автор: Keldar 22.4.2014, 17:28

ну рольф еще та контора, я тут не раз о них писал. сам там брал но новую. сделать что-то нормально они не в состоянии. каждый раз были претензии к ним! может мне не везет конечно...
1. ставили сигналку (17000р!), в итоге под ногами пассажира висели провода с разъемом !
2. каско замена зеркала, в итоге , сломали у заглушки-треугольника 2 зацелки из 3х.. приклеили клеевым пистолетом!
3. по каско красили бочину от царапок, в итоге сломали крепление пистона на молдинге
4. еще раз краска другой бочины. в итоге 1й раз вообще покрасили так, что лак стал ребристый! перекрасили, не попали в цвет и есть пузырики лака под задним боковым стеклом.. поздно заметил ....
вот это хорошая компания для хороших людей!
про машину знают мало или просто косят под дураков. Было видео с регистратора с машины которая была в рольфе... это надо смотреть :)
А вот по замене, странно что менялся радиатор кондея, но не менялся движка. они там впритык и при дтп им кранты на пару, ну а так, может камушек пробил, решетки то нет наверняка.

Автор: PRED 22.4.2014, 18:50

В сервисе не стали снимать бампер чтоб осматривать,кондея радиатор видно сразу и сверху шильдик valio,сказали на заводе таких не ставят и посмотрев на капот изнутри обратили внимание,что на завальцовке краев нет герметика как на заводских вот и пришли к выводу о замене. Так что теперь гадать как и что произошло с машиной,факт есть факт. По сервисной книжке масло залито 0w40 mobil new live,свечи написано NGC а на деле DENSO японские чернющие в хлам! если делали то-30 как их могли убить так за 5 тысяч пробега???

Автор: Kelson 23.4.2014, 8:47

а что у вас прописано в договоре купли?( или как ее там?)
съедите в другой сервис, получите заключение о состоянии машины, а дальше в суд о обмане покупателя.
покупать машину б\у в салоне - это покупать кота в мешке. 90% машин там убиты в хлам. остальное они толкают своим.

Автор: PRED 23.4.2014, 9:46

Понадеялся на салидность фирмы( юридическую чистоту и тд. гарантировали с пеной у рта. Про юридическую хоть не обманули. Да сейчас я пришел к выводу,что покупать б\у машину можно только у знакомых,которую сам знаешь и видел как эксплуатируют,остальное попадос. Заключение я уже получил,сейчас буду составлять грамотно притензию в рольф,прежде всего ссылаясь на 10 статью о защите прав потребителя. Все было бы просто если бы это всплыло в 14 дневный срок,но пока регистрировал то се,еще после покупки привез в сервис на диагностику к тупарям каким то знакомый посоветовал,ничего не нашли все типа ок. Я и успокоился,опыта то ноль. Как оказалось и знакомые автомобилисты у меня спецы тока на словах..
Теперь вместо езды и изучения матчасти изучаю юрчасть. Понимаю шансы мои малы что либо доказать,там юристы еще те сидят,но попробую.
Есть очень не приятный пункт в договоре.

Автор: PRED 23.4.2014, 10:32

Еще наткнулся изучая интернет на такую вещь
1.1. Гарантийный период и срок службы автомобиля

Срок гарантии на элементы новых автомобилей Хёндай (Hyundai), за исключением отдельных комплектующих изделий, указанных в п. 1.3 настоящей гарантии, составляет 3 года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), начиная с момента продажи (передачи) автомобиля Хёндай (Hyundai) первому покупателю (т. е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии).
Владелец вправе предъявить требования по гарантии, связанные только с качеством материалов или изготовления и только в течение гарантийного периода. Срок службы автомобиля Хёндай (Hyundai) составляет 6 лет или 150 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). По истечении срока службы автомобиля Хёндай (Hyundai) его дальнейшая эксплуатация возможна при условии соблюдения владельцем требований о прохождении регулярного технического обслуживания, а также иных требований в отношении эксплуатации автомобиля Хёндай (Hyundai), указанных в данных условиях гарантии и руководстве по эксплуатации, но в совокупности не более 10 лет с момента продажи (передачи) первому покупателю.

авто у меня 2008 года,это еще более усложняет дело ибо 6 лет. Вообще есть на форуме юристы или кто сталкивался с подобным?

Автор: WADIE 23.4.2014, 13:38

а то , что машина была в аварии ? - это как минимум умышленное сокрытие достоверности информации по машине , с целью незаконного обогащения ! ( в салоне были проведены комплексная диагностика и предпродажная подготовка = должны были увидеть очевидные вещи ... и при продаже сообщить об обнаруженных дефектах = изъянах ... )

в следствии чего суд может признать сделку недействительной ! и вам как добросовестному покупателю присудить возврат денег и компенсацию всех документально подтвержденных затрат , а вас обязать вернуть машину в салон .

задайте вопрос Аналитик-у ...
http://getz-club.ru/forum/index.php?act=Msg&CODE=4&MID=8096
ICQ 315394983

Автор: PRED 23.4.2014, 14:55

Благодарю вас за помощь! А то совсем запутался...

Автор: PRED 23.4.2014, 17:22

Встречался с прежней хозяйкой,забирал документы по ремонту,что в рольф проводилось все,она новый солярис взяла,говорит жалеет намного хуже гетц и сборка и шумка и динамика.

Автор: DarkElf 23.4.2014, 17:28

PRED, а что неприятного в этом пункте договора то? вы б/у покупаете... ее никто не будет до винтика разбирать, или цена ее будет такой, что вам не понравится, увы...

Автор: PRED 23.4.2014, 19:37

да я понимаю все,знал на что иду. Только у них написана диагностика по 49 параметрам и что же ситема кондиционирования не входит в эти параметры? или не возможно сказать что машина была в дтп и менялись некоторые кузовные детали и есть нарекания по работе кондея!? Меня просто даже не предупредили,хотя кругом говорили все прозрачно! Вот в чем нюанс.

Автор: Keldar 23.4.2014, 20:42

пункт хороший, по нему можно и металлолом продавать ... но это же рольф! солидности там впомине нет!а дуть щеки все могут. есдинтсвенное что мне понравилось, каска там мне сотила дешевле чем сразу в страховой и они сами все согласовывали по удаленному урегулированию. хотя постановление из гаи сам брал.

Автор: PRED 23.4.2014, 23:40

Завтра сказали вынесут окончательное решение по моему вопросу. Чтож увидим что дороже честное имя или компрессор...

Автор: Steve_zp 24.4.2014, 12:36

ну а хозяйка прежняя рассказала что с машиной было, что ремонтировалось и как кондер работал?

Автор: PRED 24.4.2014, 13:14

Да,ничего не скрывала рассказала что было дтп в феврале на перекрестке въехала в зад машине. Была замена бампера (треснул),радиатора кондея и капота (выгнулся около замка). Отдала им в ремонт,после чего ей предложили сдать эту по трейдину и купить новую так как машина подходит к 6 летнему возрасту,а она в машинах ничего не понимает (одинокая женщина),вот такая ее история. Факт,что у меня в акте приема-передачи написано,что на машине имеются незначительные царапины связанные с ее эксплуатацией все. Могу предположить,что заменили радиатор полную диагностику никто не делал,дозаправили хладогентом ибо продавали все равно в холода (типа чтобы кондей пшыкнул при продаже типа работает) и на лицо масленное голодание компрессора,которое досталось мне. Сокрытие информации 100% на лицо.

Автор: PRED 25.4.2014, 11:44

Ну,что же сказали,что у них все работало,а битости они сами не заметили...чуда не произошло скажем так...

Автор: Steve_zp 13.5.2014, 13:38

Понятно.... неудивительно...(
Ну а что с компрессором, заменили за свои деньги или починили, или как?

Автор: belna 16.5.2014, 16:31

Сегодня ехал по трассе случилось тоже самое точь в точь, задымилась муфта, резал ремень, результат остался без кондея. Машина 2008 года гарантии нет.хотелось бы знать каков вердикт в сервисе у тс и во сколько встал ремонт?

Автор: PRED 29.5.2014, 17:04

Много вариантов перебрал,от починки сломанного компрессора до покупки б\у и нового,купил новый HCC точно такой же как был оригинальный только без шильдика хендай)) Заказывал на экзисте. Теперь осталось установка,хотел уже было ставить,но застращали что систему надо промыть и тд,а это от 6тр до 12тр...компрессор дешевле получился...вот на днях разберу сломанный компрессор посмотрю на наличие всякого г в нем,если чистенько без частиц металла буду ставить новый без промывки системы.

Автор: PRED 29.5.2014, 17:08

Кстати муфта лично у меня на новом и сломанном 4ом сопротивление,т.е подгорела но не коротнуло. Заклинило сам подшипник вала,так что может у вас если вал не клинануло есть шансы восстановить малой кровью. Померьте тестером муфту сопротивление.

Автор: PRED 29.5.2014, 17:12

Возник заодно вопрос знатокам где в ЮВАО в Москве лучше всего заправить кондей,чтоб грамотно было не шык-пшык...И если есть утечки устранить. Короче хороший сервис по заправке.

Автор: belna 31.5.2014, 12:15

Если есть возможность выложите пожалуйста фото кондеев а еще лучше разобранного старого.У меня похоже муфта тоже сгорела, при включении выключении никаких щелчков , а предохранители целы.

Автор: WADIE 31.5.2014, 22:21

а кнопка загорается ???

Автор: PRED 16.6.2014, 16:17

Компрессор полностью подходит HCC есть на экзисте,H-97701-1C250. Сам такой поставил. Старый пока не разобрал,нет съемника. Купите новый и все.

Автор: Gibel 16.7.2014, 16:27

добрый день. настала жара и накрылся подшипник кондиционера ))
не подскажите - бывают ремкомплеты / перебирается ли компрессор кондиционера?

1,3 дорестайл, вчера за 270тык перевалил. перезаправлял при замене радиатора года 3 назад. сначала запел подшипник муфты при старте движка с минуту (без кондея). дня через три при включении кондея сильный вой. ремень пока не снимал.

Автор: Йарик 16.7.2014, 16:35

Возьмите БУшный за 2000р. и не парьтесь )))

Автор: Gibel 16.7.2014, 17:13

Йарик,
бушный вместе с двигателем ))
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_hyundai_accent_getz_250392100

Автор: Йарик 16.7.2014, 17:43

А причем тут двигатель. В смысле компрессор кондея.
Могу сам продать Вам ))) У меня их 2 шт. валяется ))) Правда поискать надобно... Один товарищз из Питера подогнал, второй с моего старого движка.

Автор: Gibel 16.7.2014, 18:55

я сравнивал цены нового компрессора и бу и на движок с компрессором в сборе наткнулся
сколько прошел ваш компрессор?

Автор: Usul 30.7.2014, 3:08

У меня гетц 2008 года. Последнее время на жаре стал отключаться кондиционер через несколько минут, перед этим издает периодические неприятные звуки. Боюсь, как бы не случилось подобное же... Посоветуйте что делать? Пока кондей вообще не включать? Правда тут как раз аномальную жару прогнозируют...

Автор: WADIE 30.7.2014, 6:46

для начала промой снаружи радиатор двигателя ( с частичным снятием ) ...
между радиаторами куча грязи !!!

проверить натяжение ремня и состояние подшипника ...

(( когда двигатель на грани перегрева , кондей постоянно отключается и идет влажный и теплый воздух )))

Автор: bpa2004 30.7.2014, 13:47

Пардон, а 977011C250, на дорестайл подходит 1.3 2005 GLS?

Автор: Fill364 25.11.2015, 14:25

Я тоже попал на компрессор кондиционера, симптому один в один и кондей с кнопки перестал включаться
Скажите если срезать ремень не будет ли каки то проблем? Пока не готов менять компрессор, думаю ближе к лету, а ездить как то надо

Автор: alexlex 25.11.2015, 14:47

Проблем быть не должно.

Автор: SolovyevAndrej 25.11.2015, 18:20

Режте смело все будет хорошо .
Я бы ролик и натяжитель снял , а то ролик до лета умрёт .

Автор: Fill364 26.11.2015, 13:03

А ролик и натяжитель это разные вещи? Можно поподробней
Ремень уже срезал

Автор: igordan75 23.5.2016, 18:12

попал на кондей, нашел новый с акцента за 6.5 разница только в шкиве у нашего 135мм у акцента 125 (по заменителям нашел минимальный 132-макс136). тело кондея одинаковое, кто сталкивался можно отдельно шкив поменять? или лучше ремень поменьше взять. еще сказали что скорее всего промывка системы нужна с заменой осушителя. без кондея по жаре тоскливо

Автор: Александр23 23.5.2016, 20:44

В гетце осушитель несъемный.

Автор: SolovyevAndrej 23.5.2016, 22:19

Ремень покороче поставьте . В работе разницы особой не будет .
На акценте ремень 820 по моему стоит .

Автор: igordan75 8.6.2016, 9:14

поставил от акцента с промывкой системы, старый компрессор заклинил, ремень 4РК833 можно не менять на 4РК820 - натяжителя хватает, но лучше поменять изгиб меньше. на запрвку уходит на 70 грамм больше фреона чем на гетц залили 570 грамм, давление в системе поднимается максимум до 14, при норме 12, но это нормально. охлаждение в салоне дует 12градусов при наружной температуре +26 , на холостом ходу. в общем слабенький конечно кондиционер, но по трассе справляется. расходы кондицонер нашел за 6500 новый (авито в растове продают где берут не знаю говорят с тагаза) и 6900 снятие- установка, промывка, замена масла, замена ролика и ремня заправка