как правельно прокачать цилиндр сцепления? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
как правельно прокачать цилиндр сцепления? |
16.10.2009, 6:35
Сообщение
#1
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 15.4.2009 Из: Нижний Новгород |
как прокачать цилиндр сцепление?гетс 1.4 рестайл
|
|
|
16.10.2009, 10:36
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 18.6.2009 Из: Санкт-Петербург |
В принципе просто...
Способ №1.Нужно два человека.Один не спеша качает педаль,с полной амплитудой и командует действиями "оператора штуцера "на рабочем цилиндре сцепления.При нажатой "в пол" педали звучит команда "держу", оператор открывает штуцер,ждет пока перестанет под давлением выходить жидкость,закрывает штуцер и отвечает "качай".Человек в салоне начинает качать.Все повторяется 8-10 раз.При необходимости больше. Способ №2.Опять же два человека.И шланг.Шланг должен плотно одеваться на штуцер прокачки и по возможности быть прозрачным.Педаль сцепления в процессе не участвует.Участвует педаль тормоза. Шлангом соединяются два штуцера прокачки.Первый на рабочем цилиндре сцепления,второй на переднем левом тормозном цилиндре.Так удобнее.Штуцера предварительно очищаются с пролетарским старанием.Собственно,сам процесс:открываются оба штуцера,оператор педали тормоза нажимает ее в пол и держит.оператор штуцера закрывает прокачку тормозного цилиндра и говорит "качай".Педаль тормоза несколько раз накачивается и опять фиксируется в положении "в пол".Снова открывается штуцер на суппорте.Так делается несколько раз.Потом оба штуцера закрываются.Воздух в данном случае выходит через главный цилиндр сцепления, а не через рабочий как при первом способе. |
|
|
16.10.2009, 10:41
Сообщение
#3
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Дмитрий { Маршал }
а причем тут двигатель интересно? |
|
|
16.10.2009, 10:43
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 18.6.2009 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Brodilis) Дмитрий { Маршал }
а причем тут двигатель интересно? Без сцепления двигатель становится безполезен. :grin: |
|
|
16.10.2009, 10:50
Сообщение
#5
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Alex78
Лучше 1 способ только обязательно на штуцер рабочего цилиндра одеть резиновый шланг и опустить в какую то емкость с тормозухой. Только потом прокачивать педалью. Прокачивается легко и быстро. |
|
|
16.10.2009, 11:22
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 18.6.2009 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Brodilis) Alex78
Лучше 1 способ только обязательно на штуцер рабочего цилиндра одеть резиновый шланг и опустить в какую то емкость с тормозухой. Только потом прокачивать педалью. Прокачивается легко и быстро. Шланг при первом способе это борьба за экологию. :grin: Совершенно правильно.Но можно смять тормозуху водой после прокачки. Прокачивается в основном легко и просто.Почти всегда... "Был у меня один могильничек..."(с).Если производилась регулировка положения педали,есть шанс,что немного смещен от нормального положения поршень главного цилиндра.В таком случае,он перекрывает подачу новой порции жидкости при прокачке из бачка в цилиндр.Симптомы:педаль проавливается, "залипает" в полу,система не прокачивается.Нужно поправить регулировку педали и повторить прокачку. |
|
|
17.10.2009, 4:55
Сообщение
#7
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 15.4.2009 Из: Нижний Новгород |
спасибо за помощь,все прокачал,но теперь педаль сцепления при трогании и переключении скорости вибрирует,ЧТО ЭТО????
|
|
|
19.10.2009, 23:40
Сообщение
#8
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 15.4.2009 Из: Нижний Новгород |
уважаемые соклубники,что ни кто не сталкивался с этой бедой???
|
|
|
19.10.2009, 23:44
Сообщение
#9
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Цитата(Дмитрий { Маршал }) уважаемые соклубники,что ни кто не сталкивался с этой бедой???
это что-то с диском сцепления или его шлицами |
|
|
20.10.2009, 13:14
Сообщение
#10
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Дмитрий { Маршал }
А почему ты решил сцепление прокачивать вообще? какие то неполадки были ли что? потому что может гидравлика то тут и не при чем, а проблемы с диском скорее всего |
|
|
28.10.2009, 7:52
Сообщение
#11
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 229 Регистрация: 23.7.2009 Из: Каменск-Уральский Мой город: Каменск-Уральский |
Вот кстати была такая же ерунда-когда прокачивал то так и не смог прокачать- педаль провалилась и всё. Если я правильно понял, то чтобы педаль не проваливалась то нужно свободный ход уменьшить, чтобы поршень сместился в сторону от бампера?
|
|
|
28.10.2009, 11:55
Сообщение
#12
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Alex78
Есть ещё способ 3 прокачки, где не учавствуют педали и нужен один человек, в бочок с жидкостью через специальную крышку с нипелем подаётся воздух через насос в 1кг, больше нельзя бачок срывает, и только успевай штуцера прокачки крутить и за уровнем жидкости следить. |
|
|
28.10.2009, 12:18
Сообщение
#13
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 18.6.2009 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(casha12345) Alex78
Есть ещё способ 3 прокачки, где не учавствуют педали и нужен один человек, в бочок с жидкостью через специальную крышку с нипелем подаётся воздух через насос в 1кг, больше нельзя бачок срывает, и только успевай штуцера прокачки крутить и за уровнем жидкости следить. :grin: Более того,есть спецприспособа для подачи не воздуха а тормозухи.У нас в наличии в том числе.Речь о прокачке без мегадевайсов. 2 Benp: Совершенно верно.Поиграйте с регулировкой педали. |
|
|
28.10.2009, 12:51
Сообщение
#14
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Alex78
Цитата Более того,есть спецприспособа для подачи не воздуха а тормозухи.
Воздух тож себя не плохо зарекомендовал, но также плох как и 2 способ, 1 способ самый лучший. |
|
|
11.1.2010, 22:33
Сообщение
#15
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 229 Регистрация: 23.7.2009 Из: Каменск-Уральский Мой город: Каменск-Уральский |
Цитата(Alex78) Прокачивается в основном легко и просто.Почти всегда...
"Был у меня один могильничек..."(с).Если производилась регулировка положения педали,есть шанс,что немного смещен от нормального положения поршень главного цилиндра.В таком случае,он перекрывает подачу новой порции жидкости при прокачке из бачка в цилиндр.Симптомы:педаль проавливается, "залипает" в полу,система не прокачивается.Нужно поправить регулировку педали и повторить прокачку. Блин как раз у меня такая фигня... 3 раза сцепление пытался прокачать и не смог. Весь мозг себе сломал почему не прокачивается... Правильно ли я понял, что если поршень смещён, то смещён вперёд, т.е. педаль ниже чем нужно? Спасибо. |
|
|
12.4.2018, 8:13
Сообщение
#16
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
правильно прокачивать так
самотеком, откручиваем регулировочный болт на педали до упора, надеваем на приоткрученый штуццер трубку от капельницы и перекидываем через телевизор наверх и идем курить, как только уровень в трубке поднялся до уровня бачка с тормозухой, закручиваем штуццер, педаль трогать не нужно если нет желания выгнать старую тормозуху заменив её на свежую налитую предварительно в бачок. |
|
|
4.9.2018, 19:01
Сообщение
#17
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 10.1.2012 Мой город: Муром |
правильно прокачивать так самотеком, откручиваем регулировочный болт на педали до упора, надеваем на приоткрученый штуццер трубку от капельницы и перекидываем через телевизор наверх и идем курить, как только уровень в трубке поднялся до уровня бачка с тормозухой, закручиваем штуццер, педаль трогать не нужно если нет желания выгнать старую тормозуху заменив её на свежую налитую предварительно в бачок. Самый простой и правильный способ, если нет напарника. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 14:52 |