Замена родной КПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена родной КПП |
1.6.2008, 15:39
Сообщение
#1
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 23.1.2008 Из: г.Орехово-Зуево, Моск.обл. |
Привет всем. Кто-нибудь заморачивался заменой штатной КПП на какую нибудь ещё. С родной 105 км/ч - 3000об.мин. из за этого при движении по трассе машина жрут лишний бензин. К примеру у Акцента 5я передача гораздо длиннее. Если кто менял скажите какую КПП ставить.
|
|
|
1.6.2008, 16:15
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 22 Регистрация: 27.1.2008 Из: г.Казань |
А ты прикинул сколько будет стоить замена коробки и сколько ты сэкономишь на бензине?
Поставь лучше колеса большего диаметра... |
|
|
1.6.2008, 16:34
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1318 Регистрация: 21.5.2007 Из: Поребрик сити Мой город: СПб |
ну смотри, предположим что ты будеш экономть 2 литра на 100 км... это конечно не реально совершенно но всё же...
коробка в сборе стоит где то 70-80 тыщ, и это без работы и т д, и в общем окупицца это где то через 150-160 тыщ км... |
|
|
1.6.2008, 16:44
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 3.4.2008 Из: Тула |
Цитата(timoxa_xa) Привет всем. Кто-нибудь заморачивался заменой штатной КПП на какую нибудь ещё. С родной 105 км/ч - 3000об.мин. из за этого при движении по трассе машина жрут лишний бензин. К примеру у Акцента 5я передача гораздо длиннее. Если кто менял скажите какую КПП ставить. экстремально!
может для начала провентилировать вопрос у тюнеров на счет изменения передаточных чисел? п.с. когда выезжаю на трассу, тоже ловлю себя на мысли, что в данный момент неплохо бы более экономичную передачу, движок то позволяет. но что поделать, городской автомобиль... |
|
|
1.6.2008, 17:00
Сообщение
#5
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 23.1.2008 Из: г.Орехово-Зуево, Моск.обл. |
Спасибо, а если найти КПП б.у. Поставить можно самому. И ещё каким образом можно изменить передаточные числа.
|
|
|
1.6.2008, 17:03
Сообщение
#6
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1318 Регистрация: 21.5.2007 Из: Поребрик сити Мой город: СПб |
timoxa_xa
думаю стоит поговорить с тюнерами... на жигулях что то делают для того чтобы передачи короче сделать, думаю и наоборот можно =) |
|
|
1.6.2008, 17:06
Сообщение
#7
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 23.1.2008 Из: г.Орехово-Зуево, Моск.обл. |
Из моих знакомых ни кто подобного не делал. Есть ли у вас возможность изнать что-нибудь?
|
|
|
1.6.2008, 17:07
Сообщение
#8
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 23.1.2008 Из: г.Орехово-Зуево, Моск.обл. |
Простите узнать.
|
|
|
1.6.2008, 17:11
Сообщение
#9
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1318 Регистрация: 21.5.2007 Из: Поребрик сити Мой город: СПб |
timoxa_xa
из знакомых никто, но никто не отменял конторы которые занимаются тюнингом... ну а вобще мне кажется что бред это всё... ничё не выиграть при этом... |
|
|
1.6.2008, 18:48
Сообщение
#10
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Ashikh
на жигулях главную пару меняют, что бы все передачи плотнее стали, а тут наоборот надо делать тогда =) |
|
|
2.6.2008, 21:53
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 21.7.2006 Из: Москва |
Нереально. Если движок 1.3, то на коробке от новых 1.4 и 1.6 главная пара подлинее, больше в штатных коробках разницы нет, кроме небольшого изменения в передаточных числах (на акценте они мало отличаются).
Заморачиваться не стоит точно, по деньгам выйдет нереально дорого, новая коробка за 100 стоит. Экономия по топливу если и будет то порядка 0,1 л/100, да и то не факт. От скорости движения по трассе зависит расход, а от того, какие обороты в данный момет намного меньше. К тому же изменение коробки изменит эти обороты на 200 примерно... Хочешь экономить - ехать надо 70-80, тогда жрать будет < 5л P.S. Я вот наоборот хотел укоротить передачи, чтобы динамики еще добавить. Так что тему изучил. |
|
|
2.6.2008, 22:16
Сообщение
#12
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 221 Регистрация: 2.2.2008 Из: Москва |
немного из теории: оптимальным считается движение на оборотах максимального крутящего момента. у нас с 1,4 обороты макс. крут. момента в районе 4000-4500 об/мин вроде.
во вторых расход топлива - это произведение мощности на удельный расход топлива в час, получаем часовой расход. ну а дальше понятно. удельный расход топлива, опять же кривая и наименьший он опять же на оборотах макс. крут. момента. ну а с мощностью понятно, мощность на оборотах макс. если дроссельная заслонка открыта на 95%. из всего этого следует, что 3000 об/мин не такие уж и высокие обороты, а 105 км/ч по нашим реалиям допустимы на весьма ограниченных участках дорог. так что, если хочешь экономии, то еле нажимай педаль на минимальной крани не тормозит и не набирает скорость. а если тебе нужна скорость, зачем экономить, всё равно за двойное превышение скорости и другие нарушения ПДД лишение прав. |
|
|
15.7.2008, 1:53
Сообщение
#13
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 190 Регистрация: 16.7.2007 Из: Украина Донецк |
Цитата(timoxa_xa) Привет всем. Кто-нибудь заморачивался заменой штатной КПП на какую нибудь ещё. С родной 105 км/ч - 3000об.мин. из за этого при движении по трассе машина жрут лишний бензин. К примеру у Акцента 5я передача гораздо длиннее. Если кто менял скажите какую КПП ставить.
У тебя 1,4? Странная коробка у нас. 1, 2, и особенно 3-я растянуты, а 4 и 5 короткие. Иногда при разгоне 4-ю вообще пропускаю. Как по мне лучше бы все по старому - на 4-й машина энергично набирает макс скорость, а 5-я - для комфортной экономичной езды по трассе. На стоке 1,4 - передаточные числа 3-я- 1,286, 4-я - 1,061, 5-я - 0,838. Я мечтаю сделать вот так: 4 и 5 поставить с 1,1 - 0,971 и 0,78 соответственно, а 3-ю с 1,6 дорестайл - 1,37, чтобы слегка короче была и тянула получше. На 3000об на 3-й получится 61,6км/ч на 4-й - 86,9 на 5-й - 108,1 На акценте по той же формуле стоковая кпп 3-я - 64,8км/ч, 4-я - 91,4, 5-я - 107,6. По моему будет даже лучше чем на акценте. Думаю что коробки одинаковые и шестерни взаимозаменяемые, но точно этот вопрос еще не изучал. Но если это так, то купить шестеренки и поменять должно получиться не очень дорого. |
|
|
8.4.2009, 20:47
Сообщение
#14
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 14.3.2009 Из: МО |
Да тема хорошая но не кто не чего тебе не подскажет у меня такая же проблема. Интересовался на счет главной пары нет не где тюненговых и также на счет ряда. Так что не чего не остается.
Хотел купить коробку с разбора убитую найти спортивный ряд и главную пару но обзвонил 5 кантор которые занимаются этими вещами все как один не когда не сталкивались. О чем говорить если у нас валы распред прошивку хрен найдёшь для гетца. |
|
|
8.4.2009, 20:52
Сообщение
#15
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 14.3.2009 Из: МО |
ну если что узнаешь дай знать с радостью займусь коробкой.
|
|
|
9.4.2009, 10:49
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 29.6.2008 Из: Челябинск |
У меня Гетц 1.6, я поставил главную пару от Гетца 1.1. Для города очень удобный и динамичный вариант получился.
|
|
|
9.4.2009, 10:51
Сообщение
#17
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата(Novikov_andrei) у нас валы распред прошивку хрен найдёшь для гетца.
Это с чего вы так решили???? |
|
|
9.4.2009, 21:21
Сообщение
#18
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 685 Регистрация: 23.8.2008 Из: Уфа Мой город: Уфа |
Цитата(8осемь) У меня Гетц 1.6, я поставил главную пару от Гетца 1.1. Для города очень удобный и динамичный вариант получился.
А можно узнать бюджет по деталям и по работе отдельно, хотяб примерно? |
|
|
10.4.2009, 12:04
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 29.6.2008 Из: Челябинск |
Цитата(Dif) Цитата(8осемь) У меня Гетц 1.6, я поставил главную пару от Гетца 1.1. Для города очень удобный и динамичный вариант получился.
А можно узнать бюджет по деталям и по работе отдельно, хотяб примерно? 43332-28540 Шестерня дифференциала 43215-22598 Вторичный вал КПП Замена 7,3 нормо-часа у официалов |
|
|
10.4.2009, 14:00
Сообщение
#20
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 685 Регистрация: 23.8.2008 Из: Уфа Мой город: Уфа |
Большой спасиб!!!
Но пока финансово не тяну |
|
|
2.12.2010, 15:53
Сообщение
#21
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 29.11.2010 Мой город: Владимир |
Ребята скажите пожалуйста можно ли увеличить передаточное число 5-ой передачи? Двиг.1.4 МТ, на скорости в 120 обороты за 3500, двигатель ревёт. Хотелось бы как на десяткe при 120 км/ч, обороты 3000. Если это возможно, скажите сколько будет стоить.
Сам я приверженец тихой езды и 5 передачей пользуюсь часто. |
|
|
2.12.2010, 16:20
Сообщение
#22
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 29.11.2010 Мой город: Владимир |
Теоретически надо поменять одну-две шестерёнки, стоимость должна быть не большой...
|
|
|
2.12.2010, 20:32
Сообщение
#23
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 685 Регистрация: 23.8.2008 Из: Уфа Мой город: Уфа |
|
|
|
3.12.2010, 8:25
Сообщение
#24
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 29.11.2010 Мой город: Владимир |
Хочется именно длинную 5 передачу. Может кто занимается перебором коробок?
|
|
|
3.12.2010, 10:19
Сообщение
#25
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1437 Регистрация: 13.6.2008 Из: Москва (Ясенево) |
купи коробку от акцента, а лучше предложи махнуть акцентоводу на свою коробку
|
|
|
3.12.2010, 13:36
Сообщение
#26
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- на 3500 ревет двигун ??? а простите тогда что он делает на 6500 ?????
|
|
|
3.12.2010, 14:06
Сообщение
#27
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 29.11.2010 Мой город: Владимир |
Не знаю, не разгонял:)))
Максимум 4000 дальше не хочется... Сравнение коробок: акцент Гетц 1-я передача 3.615 3,615 2-я передача 2.053 1,950 3-я передача 1.37 1,286 4-я передача 0.971 0, 971 5-я передача 0.825 0,825 Задняя передача 3.25 3,250 Главная передача 3,65 3,650 Как видим коробки у них практически идентичны... |
|
|
3.12.2010, 14:11
Сообщение
#28
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
restmon,
таки на акценте на 2 и 3 передачах двигун надо сильнее крутити ... |
|
|
3.12.2010, 17:12
Сообщение
#29
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 765 Регистрация: 31.5.2008 Из: Волгоград |
Имхо, на Акценте грамотнее подобраны передачи.
|
|
|
3.12.2010, 17:56
Сообщение
#30
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1076 Регистрация: 3.11.2007 Из: Москва |
Люди, а точно у акцента кпп другой модели?
Я может ошибаюсь, но помоему они взаимозаменяемы. И стоит кпп бу около 10 000р. Я езжу и нормально, насилую её насщадно, жива здорова. Если с завода брака нет, она живучая. Аче Вам движек страшно крутить до 5 000 об.? Она вообщет лихко держит обороты эти. И если в итоге посчитать как лучше ехать по трасе 3 500 или 5 000 на километры и время, то большой вопрос как выгоднее. Я на 5 000 об. иду до каширы и у меня горючки меньше сгорает чем еслибы я шел на 3 500. Проверено. Правда, доездилсо... 7-го в суд ))))) Главная пара весщь. )))) Если и смотреть кпп то от ланцера или кольта. Надо бы.... Некогда. |
|
|
6.12.2010, 16:00
Сообщение
#31
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 11.7.2008 Из: Тула |
А на дизельном гетсе какие передаточные числа? По идее там обороты меньше, а по книжке максималка у него самая высокая.
Сообщение отредактировал GeX3000 - 6.12.2010, 16:02 |
|
|
7.12.2010, 7:10
Сообщение
#32
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
GeX3000,
- у дизеля крутящий момент выше ! |
|
|
7.12.2010, 9:04
Сообщение
#33
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- если ставить передаточное отношение ниже : - что-бы на более низких оборотах была более высокая скорость = то может нехватить крутящего момента для поддержания нужной скорости ... машина будет подтормаживать ... и как следствие нужно будет сильнее топить педаль газа - что приведет к еще более высокому потреблению ...
|
|
|
7.12.2010, 17:32
Сообщение
#34
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 190 Регистрация: 16.7.2007 Из: Украина Донецк |
|
|
|
7.12.2010, 19:31
Сообщение
#35
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 765 Регистрация: 31.5.2008 Из: Волгоград |
На дизеле другой тип коробки. Если нуна более длинные передачи - смотреть в сторону 1.1. Если мне память не изменяет, то 4 и 5 передачи на 1.1 более длинные. В теме про главную пару есть все данные.
|
|
|
29.8.2019, 16:48
Сообщение
#36
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 22.2.2009 Из: СпБ |
|
|
|
29.8.2019, 21:52
Сообщение
#37
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
antony1979,
не встанет. |
|
|
7.2.2020, 9:10
Сообщение
#38
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 7.2.2020 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
7.2.2020, 9:39
Сообщение
#39
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 7.2.2020 Мой город: Ростов-на-Дону |
трансмиссия M5af3
Акцент тагаз ГП 3,842 73/19 1 3,615 2 2,053 3 1,370 4 0,971 5 0,780 зад 3,250 GETZ 1.6 ГП 3,65 73/20 1 3,615 2 1,950 3 1,286 4 1,061 5 0,838 зад 3,250 GETZ 1.3 12v 1.4 16v G4EE ГП 3,842 73/19 1 3,615 2 1,950 3 1,286 4 1,061 5 0,838 зад 3,250 GETZ 1.1 ГП 4.294 73/17 1 3,615 2 1,950 3 1,286 4 0,971 5 0,780 зад 3,250 Kia Cerato и Hyundai Elantra с мотором G4ed ГП 4.055 73/18 1 3,615 2 2,053 3 1,393 4 1,061 5 0,837 зад 3,250 Кто хоть чуть-чуть разбирается в передаточных числах зубчатой передачи, даже на велосипеде, тот поймет как и какую кпп ему собрать, все детали взаимозаменяемы, главная пара меняется шестерня дифференциала и вторичный вал, шестерни передач тоже меняются парой ведомая и ведущая, у меня на 1,4 G4ee стоит кпп от 1,1 только колокол он же картер сцепления со своей переставил. Передаточное число главной пары указано на корпусе кпп, сверху на колоколе возле стыка с блоком двигателя! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 17:52 |