22000 км на Тигуане. Опции

[titanik]

Собственно вот ОН!)))
Неделя как из салона, а 1000 км уже позади)).
Сравнивать с Гетцем не корректно), поэтому вкратце про обнаруженные минусы, если их так можно назвать, а скорее это "непривычки".
1. Сидения жёстче, особенно спинка. В Гешке я сидел глубже и мог дремать положив голову на подголовник. Здесь нужно закидывать голову назад, чтобы до него достать. Посмотрим как это будет удобно в дальняках.
2. Электронная педаль газа. Её нажимаешь и...не едешь))) Даже обороты почти не растут. Нужно сразу прижимать её посильнее, чтобы двигло раскрутилось до 2000-2500. Впрочем привык уже) После 2500 на любой передаче турбина вжимает в кресло весьма ощутимо.
3. Электронный ручник, мать его....Всегда забываю снять)))
4. опять возится с шумкой. В дверях и на арках колёс из штатной только 2-3 полоски бимаста, как и в Гетце. Хотя, конечно, намного тише.

Плюсы:
Мягче, быстрее, динамичнее, вместительнее, удобнее))) В салоне напихано электроники и электрики по самое некуда.
Из полезного пока освоил только круиз, автоматическое опускание правого зеркала при движении ЗХ и полное управление всеми системами с руля. Ну и автотормоз в пробках весЧь полезная.
Гидротрансформаторного, 6-ти ступенчатого типтроника, практически не слышно, передачу на "ощупь" не определить, только номер передачи на приборке высвечивается. Ручной режим не пробовал пока. В режиме D автомат переключает по-пенсионерски примерно на 3500. В режиме S переключение оттягивается вплоть до 5000-5500. Отсечка не знаю сколько, но больше 7000 разок крутил. Пока нельзя - типа обкатка((
В ближайших планах замена штатной 310-й магнитолы на мультимедийную RNS 510. Пока её не русифицировали, покупать смысла нет.
Звук в салоне (8 динамиков) на удивление очень хороший.
Встречайте "новичка" на дороге))))) Ещё клубная наклейка изнутри будет.


Сообщение отредактировал LexLi - 26.4.2011, 15:08

[Вовка]

Не знаю, что у тя там не едет, у сестры Тигуан мод.Спорт... Я тока надавил - меня так швырнуло, что я подумал от земли колеса оторвались...

[Йохан]

Красавец! Желаю, чтобы минусы трансформировались в плюсы ;)

[titanik]

Не знаю, что у тя там не едет, у сестры Тигуан мод.Спорт... Я тока надавил - меня так швырнуло, что я подумал от земли колеса оторвались...

У меня тоже Спорт & Стайл. Не знаю...на Гетце чуть нажимаешь на педаль и сразу едешь. Медленно, но едешь, а тут сантиметр-два-три медленно давишь и не едешь. Ты сдуру наверно сразу надавил тапку))) Тут конечно, глаза сразу впукливаются)))

[K@trin]

Поздравляю! Машина - супер!

[neverseen]

Поздравляю!

Эх, смотрю на него и слюни текут как у собаки Павлова =)
Если не секрет во что встало такое чудо. С допами и всем остальным.

[Лос Бандитос]

Не знаю, что у тя там не едет, у сестры Тигуан мод.Спорт... Я тока надавил - меня так швырнуло, что я подумал от земли колеса оторвались...

У меня тоже Спорт & Стайл. Не знаю...на Гетце чуть нажимаешь на педаль и сразу едешь. Медленно, но едешь, а тут сантиметр-два-три медленно давишь и не едешь. Ты сдуру наверно сразу надавил тапку))) Тут конечно, глаза сразу впукливаются)))

А педаль газа не адаптивная на них?если адаптивная,то после энергичных движений ногой,она станет отзывчивей.Ну а если в пробках тошнить или по трассе тянуться,то будет мягкой и ленивой...

[titanik]

Поздравляю!

Эх, смотрю на него и слюни текут как у собаки Павлова =)
Если не секрет во что встало такое чудо. С допами и всем остальным.

Из ДОПов только штатная сигналка (в дополнение к штатному-же иммобилайзеру) без всяких обратных связей. Фигня в общем, но пусть будет.
1250 000.
Всего остального тоже грабиловка. КАСКО почти 76!!! тысяч.

Сообщение отредактировал titanik - 24.9.2010, 16:01

[neverseen]

Поздравляю!

Эх, смотрю на него и слюни текут как у собаки Павлова =)
Если не секрет во что встало такое чудо. С допами и всем остальным.

Из ДОПов только штатная сигналка (в дополнение к штатному-же иммобилайзеру) без всяких обратных связей. Фигня в общем, но пусть будет.
1250 000.

Эх почти в два раза больше планируемого мной бюджета на новый авто.....
Ничего. Буду маленькими шажками до такого авто карабкаться.
Как в том анекдоте - а за велосипед я уже отсидел

[Alesya]

Максим!!! Поздравляю!!!! Супер авто!!!! Но хочу х-трэйла))))

[titanik]

Максим!!! Поздравляю!!!! Супер авто!!!! Но хочу х-трэйла))))

Зря хочешь))) Ты сидела, ездила в нём? или только хотела. При больших размерах и большей массе он оснащается менее мощным двигателем. Получается такой большой, не торопливый бегемотик.
2-х литровый аппарат (140 с чем-то ЛС) тупо "не тянет" такую массу, а кормить 2,5 литра при меньших чем у меня лошадях, ....ну не знаю...))
Тига уже в салоне за доп. деньги легко чипуется до 200ЛС. У сторонних чиповщиков, без значимой нагрузки на ресурс двигла , чипуется максимум до 225 лыс.

[JAMPER_RU]

Люди растут, это хорошо!!!

[МаZZай]

Тига уже в салоне за доп. деньги легко чипуется до 200ЛС. У сторонних чиповщиков, без значимой нагрузки на ресурс двигла , чипуется максимум до 225 лыс.

В стоке в нем 152 кобылки, как в Шкодовском Йети?

[Синий]

titanik,
Макс, в своё время на ФФ2 устанавливал обманку электронной педали газа. Чёрная коробочка с двумя фишками МАМА-ПАПА. Устанавливается в штатный разъём у педали за 3 минуты. Производит какая то фашистская компания. Вот после этого на машине у педали появляется чёткий и яркий отклик во всём диаппазоне, а не стоковых 2 положения ВКЛ и ВЫКЛ.

[titanik]

Тига уже в салоне за доп. деньги легко чипуется до 200ЛС. У сторонних чиповщиков, без значимой нагрузки на ресурс двигла , чипуется максимум до 225 лыс.

В стоке в нем 152 кобылки, как в Шкодовском Йети?

170 л.с при 2-х литрах.

titanik,
Макс, в своё время на ФФ2 устанавливал обманку электронной педали газа. Чёрная коробочка с двумя фишками МАМА-ПАПА. Устанавливается в штатный разъём у педали за 3 минуты. Производит какая то фашистская компания. Вот после этого на машине у педали появляется чёткий и яркий отклик во всём диаппазоне, а не стоковых 2 положения ВКЛ и ВЫКЛ.

Я в курсе. На ФФ форуме это обсасывают, но только владельцы дизелей. Привыкну,да и нефиг рвать когти со светофоров)))

[Синий]

titanik, ставил на ФФ2 2л петролеумный))) штатный разъём сымаешь, в него втыкаешь эту коробку, а уже в неё штатный жгут. Всё . Поехали)))
Минитуарег обзаведётся красными вкраплениями в экстерьере? Стендаль продолжится?

[titanik]

titanik, ставил на ФФ2 2л петролеумный))) штатный разъём сымаешь, в него втыкаешь эту коробку, а уже в неё штатный жгут. Всё . Поехали)))
Минитуарег обзаведётся красными вкраплениями в экстерьере? Стендаль продолжится?

Аэрография обязательно будет, но это пока в далёких планах. Корейские темы увы не для этого авто(( Надо будет что-то придумывать.
Больше тюнинговать пока нечего, ну кроме шумки и люка (возможно).
Сегодня, кстати, звонил покупатель моего Гешки. Катались на Украину на неделю. Говорит, что всё супер!

Сообщение отредактировал titanik - 24.9.2010, 17:29

[Bankirsha]

eeee!
как хорошо пошел гк "в рост"!

отличный выбор!

[Кудрявый]

эта шляпа педаль бустером вроде завется!!! Говорят машины с электро педальками начинают грамтно втапливать с этой штукой!!!

по сабжу, Тескэ поздравляю!!! Отличный пепелац!!!

[*Аннушка*]

titanik, прими и мои искренние поздравления!
Мне тоже он очень нравится. В белом кузове. В перспективе (через год-другой) даже рассматриваю его как один из вариантов нового автомобиля для себя.
А какой там клиренс? И расход топлива на 2 литрах?

[titanik]

titanik, прими и мои искренние поздравления!
Мне тоже он очень нравится. В белом кузове. В перспективе (через год-другой) даже рассматриваю его как один из вариантов нового автомобиля для себя.
А какой там клиренс? И расход топлива на 2 литрах?

Паспортный при полной загрузке 200мм. Я на стоячем намерял где 205, где 210.)))
Расход пока огромен - 15-18 л. Но после 2-3 тысяч км, судя по трёпу на форуме, он снижается до паспортных 11-13 в смешанном цикле.

[*Аннушка*]

titanik, клиренс отличный.
Но расход, mama mia!.. VW Touareg почти столько же ест!
Может, правда после обкатки снизится? Ты отпишись обязательно об этом потом.

[titanik]

titanik, клиренс отличный.
Но расход, mama mia!.. VW Touareg почти столько же ест!
Может, правда после обкатки снизится? Ты отпишись обязательно об этом потом.

Никто не знает, сколько ест НОВЫЙ Туарег))))

[*Аннушка*]

titanik, ну почему никто? Бывало, и до 25 л на сотню ел. У мужа моей сестры такой.
Но Тига-то меньше!

[Вовка]

Ты сдуру наверно сразу надавил тапку))) Тут конечно, глаза сразу впукливаются)))

Ну так да))
Чож я лох что ли на 2х литрах 6ти ступке бабулькой прикидываца)))))))))

[Varya]

titanik,
Какая красивая клубная G в названии ТиGуан! )))
Мои поздравления!

[Алексий]

3. Электронный ручник, мать его....Всегда забываю снять)))

А разве он не отщёлкивается автоматом при попытке тронуться или нажать на тормоз при работающем движке или как-то там? Мне коллега на Пассате показывал, я забыл уже как, вся фишка электронного ручника как раз в том, что он сам должен сниматься. По сабжу- поздравляю, ровных дорог , ни гвоздя, ни жезла! :)

[titanik]

3. Электронный ручник, мать его....Всегда забываю снять)))

А разве он не отщёлкивается автоматом при попытке тронуться или нажать на тормоз при работающем движке или как-то там? Мне коллега на Пассате показывал, я забыл уже как, вся фишка электронного ручника как раз в том, что он сам должен сниматься. По сабжу- поздравляю, ровных дорог , ни гвоздя, ни жезла! :)

Там какая то хитрая логика, но ты про автотормоз, а не про стояночный ручник. До конца не понял, но если ручник тыкнуть принудительно пальцем, то принудительно он и снимается. Если стоит режим автотормоз, то после выключения зажигания ставится и ручник. Снимается или нет сам не знаю...))
Сегодня полтинник в час давил по просёлку с такими колдобинами, на которых на Гетце пол-часа переваливался))) Дорога к ст Назия, если кто знает. Прелесть какая проверка на ходы подвески и клиренс)))!

Сообщение отредактировал titanik - 25.9.2010, 17:25

[bumbaka]

авто отличное, но для просёлков надо всё ж что-то иное. пожалей подвеску )

[*Аннушка*]

пожалей подвеску )

+1
Хотя бы не на скорости 50 км/ч! Это же не сайгак, а немецкий машЫн)))

[titanik]

пожалей подвеску )

+1
Хотя бы не на скорости 50 км/ч! Это же не сайгак, а немецкий машЫн)))

Это немецкий сайгак)))
На скорости, кстати, трясёт меньше.

[Jarlacks]

Макс,классный аппарат! Поздравляю с обновой! Достойная замена Гетцу,имхо))
Небось его тоже затюнишь теперь)))

[uncle Fedor]

Плюсы:
Мягче, быстрее, динамичнее, вместительнее, удобнее))) В салоне напихано электроники и электрики по самое некуда.
Из полезного пока освоил только круиз, автоматическое опускание правого зеркала при движении ЗХ и полное управление всеми системами с руля. Ну и автотормоз в пробках весЧь полезная.

Вот, кстати, интересно, как эта электроника себя поведёт. В Туареге после 30-50 тыс. пробега она доставляет массу геммороев владельцам. Хочется надеяться, что в Тигуане фрицы сделали её всё-таки более "долгоиграющей".

[Lisi4ka]

паздравляю...
белая зависть... тоже люблю тиGуанчик
буковка от Гешки зачетная)

[titanik]

На днях на трасе. Ровненько так 110-120 в течении почти получаса. Расход (средний) по компу 9,6. В городе после 1200 км уже порядка 15-ти и меньше. Но я люблю втапливать и тормозить.
ИМХО расход всё-таки падает. Перед зимой масло сменю, думаю будет реальныи 12-14 в моей манере ездить. Кстати на Гетце у меня получалось не намного меньше. По городу и пробкам + не много трасс получалось никак не меньше 10-12л..(((

[bumbaka]

упадёт, конечно. турбомотор с 6 ступенчатым автоматом при 120 по трассе не должен хавать 10ку. литров до 8 должно свалиться =)

[MONO]

Ну и автотормоз в пробках весЧь полезная.

А что это такое?

[titanik]

Ну и автотормоз в пробках весЧь полезная.

А что это такое?

Autohold Это жмёшь на тормоз и убираешь ногу с педали. Сидишь отдыхаешь. Нужно тронуться, чуть чуть нажимаешь на газ и едешь. Тормозишь и автоматика сама прижимает колодки до следующего нажатия на газ.
А при парковке ещё и стояночный сам включается))
На Гетце в глухих пробках я постоянно толкал ручку в нейтраль, а то нога уставала давить на тормоз (у меня АКПП была). Теперь ничего делать не надо.
Короче раньше у меня атрофировалась только левая нога, теперь вкупе с круиз-контролем и правая)))))

Сообщение отредактировал titanik - 29.9.2010, 20:41

[carambas]

titanik,
у тебя ДСГ?
может это не автотормоз, а робот сцепу выключает?

[titanik]

titanik,
у тебя ДСГ?
может это не автотормоз, а робот сцепу выключает?

ДСГ в Калугу официально не поставляется. Классический шестиступный гидрик типтроник.
Это именно простое прижимание колодок. При трогании слышится характерное короткое тррр, как и на Гешке с автоматом. Причём прижимает только передок. Если стоять на автохолде в пробке минуты 3-4, то включается уже и стояночный тормоз сзади. Машина прикольно так приседает))

Сообщение отредактировал titanik - 29.9.2010, 20:56

[carambas]

titanik,
понятно.

на попеле если рычаг в Д, а ты стоишь на месте и несколько секунд давишь на тормоз, то коробка сама в нейтраль переходит (или гидрик размыкает хз как правильно) пока тормоз не отпустишь

[titanik]

Ну что сказать? Про расход топлива. Как я и предполагал расход реально и чистА канкретна упал))
По трассе в диапазоне скоростей от 100 до 180-ти расход в районе 10-11л.
Расход с смешанном цикле (город-трассы) замерян точно по заправкам. Бак 65л. Заливаю почти всегда в районе 57 литров. Хватает примерно на 500 км. Итого 11.4....12л
Если баловаться тапкой и включать турбину почём зря)), то планка поднимается до 14л/100 км в городе.
ЗЫ у меня Гетц на 140-ка кушал литров 14 на сотню))))

Сообщение отредактировал titanik - 29.10.2010, 21:13

[МаZZай]

ЗЫ у меня Гетц на 140-ка кушал литров 14 на сотню))))

За городом расход зависит не от массы машины, а от аэродинамики и площади поперечного сечения. Поэтому - ничего странного

[Йохан]

ЗЫ у меня Гетц на 140-ка кушал литров 14 на сотню))))

За городом расход зависит не от массы машины, а от аэродинамики и площади поперечного сечения. Поэтому - ничего странного

А как зависит аэродинамика от площади поперечного сечения? ;)
На 140-ка по рассе 14 литров! Лихо!
Я думаю, что масса то как раз и имеет значение, кто использует накат )

[МаZZай]

А как зависит аэродинамика от площади поперечного сечения? ;)

Имелся в виду коэффициент лобового сопротивления Cx. Он не зависит от площади сечения

Я думаю, что масса то как раз и имеет значение, кто использует накат )

Если ездить за городом накатом - расход выйдет больше, физика, так как после наката придецца снова разгоняцца.
За городом производители стандартно расход меряют - при равномерном движении и скорости порядка 90...100 км/ч. Это - наиболее экономичный загородный режим (конечно, если с горки не ехать постоянно).

Масса влияет на расход в режиме разгон/торможение, т.е. в городе.

Для примера - большинство седанов бизнес-класса в режиме загородного движения жрут 6-7 литров на сотню при скорости около 120 км/ч. На Гетце в таком же режиме расход будет ближе к 7-8 литрам. Потому что у него аэродинамика как у топора. И чем выше скорость - тем сильнее будет разница

Зато в городе, если особо в пробках не стоять - легкий Гетц на механике уложится в 8-9 литров с кондеем (с АКПП - 10 литров), а вот бизнес-седаны с массой почти в 2 раза больше - трудно укладываются даже в 15 литров на сотню км городского движения.

[Йохан]

А как зависит аэродинамика от площади поперечного сечения? ;)

Имелся в виду коэффициент лобового сопротивления Cx. Он не зависит от площади сечения

Я думаю, что масса то как раз и имеет значение, кто использует накат )

Если ездить за городом накатом - расход выйдет больше, физика, так как после наката придецца снова разгоняцца.
За городом производители стандартно расход меряют - при равномерном движении и скорости порядка 90...100 км/ч. Это - наиболее экономичный загородный режим (конечно, если с горки не ехать постоянно).

Масса влияет на расход в режиме разгон/торможение, т.е. в городе.

Для примера - большинство седанов бизнес-класса в режиме загородного движения жрут 6-7 литров на сотню при скорости около 120 км/ч. На Гетце в таком же режиме расход будет ближе к 7-8 литрам. Потому что у него аэродинамика как у топора. И чем выше скорость - тем сильнее будет разница

Зато в городе, если особо в пробках не стоять - легкий Гетц на механике уложится в 8-9 литров с кондеем (с АКПП - 10 литров), а вот бизнес-седаны с массой почти в 2 раза больше - трудно укладываются даже в 15 литров на сотню км городского движения.

Что касается аэродинамики, то здест не соглашусь, т.к
"Сила сопротивления направлена против скорости движения, её величина пропорциональна характерной площади S, плотности среды ρ и квадрату скорости V"
Конечно, Геша не болид, но и не валенок по сравнению с Тигуаном. А у топора аэродинамика хорошая ;)

Мазай, касательно наката, по второй части, в принципе, соглашусь. Только я имел ввиду больше инертность тяжёлых машин на трассе на механике.

[bumbaka]

нее. надо не накатом ездить, а как можно реже пользоваться тормозами, тогда всё ок будет. а 80км/ч ехать экономичнее, чем 90-100 ) стандарты условных городского и загородного циклов можно поискать в инетике.

2 тонны седан - это бмв 7ка и прочие а8 =) оно может хавать 7 литров на 120 км/ч. но вопрос не в аэродинамике. не только в ней. но и в дрыгателе. на 120 км/ч у таких авто моторчик крутится на паре тыщ оборотов и едет спокойно. у нас же цифры иные =)
а Сх у геца - 0.33 - недурно в общем-то.
в городе понятно, что ворочать большим дрыгателем в пустую дорого.

[Йохан]

нее. надо не накатом ездить, а как можно реже пользоваться тормозами, тогда всё ок будет. а 80км/ч ехать экономичнее, чем 90-100 ) стандарты условных городского и загородного циклов можно поискать в инетике.

2 тонны седан - это бмв 7ка и прочие а8 =) оно может хавать 7 литров на 120 км/ч. но вопрос не в аэродинамике. не только в ней. но и в дрыгателе. на 120 км/ч у таких авто моторчик крутится на паре тыщ оборотов и едет спокойно. у нас же цифры иные =)
а Сх у геца - 0.33 - недурно в общем-то.
в городе понятно, что ворочать большим дрыгателем в пустую дорого.

про не торможение понравилось )))) Согласен )
только про 80 км в час не совсем понял. я считал 90 км/ч у Гетца крейсерская, нет?

[bumbaka]

ну на 80 будет экономичнее, я думаю

[helg]

2. Электронная педаль газа. Её нажимаешь и...не едешь))) Даже обороты почти не растут. Нужно сразу прижимать её посильнее, чтобы двигло раскрутилось до 2000-2500. Впрочем привык уже) После 2500 на любой передаче турбина вжимает в кресло весьма ощутимо.

очень серьезный недостаток
хотя наверно все турбированные да еще с электропедалью иначе вести себя и не могут
я люблю чтобы машина двигалась синхронно с ногой
похоже при современных тенденциях с их долбаной электронной педалью - единственный выход - электромобиль