Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ Тормоза придумали трусы _ Задние тормоза

Автор: Pilula 26.4.2010, 13:16

Подскажите мне новечку,не нашла нигде на форуме, на гетце при резком торможении должно ли срывать в юз задние колеса вместе с передними?
Мне кажется что зад тормозит не очень эффективно, хотя колодки и барабаны почти новые. Плюс есть некоторый свист сзади вначале торможения и когда машина остановилась полностью. Машина 2004 г.в. автомат,пробег 63000

Автор: DemchevVN 26.4.2010, 15:02

Имеется ли ABS?

При очень сильном нажатии педали тормоза, в юз должны срываться все колеса.

Автор: Pilula 26.4.2010, 15:27

Нет абс нету,а у меня не срываются задние.С колодками все нормально и с барабаном тоже.....Что это может быть?

Автор: Viktor22 26.4.2010, 15:52

Цитата(Pilula @ 26.4.2010, 16:27) *
Нет абс нету,а у меня не срываются задние.С колодками все нормально и с барабаном тоже.....Что это может быть?

Задние тормоза существенно слабее передних- особенность всех Гетцев.

Автор: Pilula 26.4.2010, 15:55

Получается в панику впадать не стоит?Или же лучше съездить в сервис чтобы проверили?

Автор: Viktor22 26.4.2010, 16:01

Цитата(Pilula @ 26.4.2010, 16:55) *
Получается в панику впадать не стоит?Или же лучше съездить в сервис чтобы проверили?

Однозначно не стоит. Единственное, что меня настораживает- свист при торможении. Лучше всё- таки обратиться в сервис- тормоза такая часть авто, относительно которой излишней бдительности не бывает.

Автор: Pilula 26.4.2010, 17:05

В сервисе я вчера была,хотела заменить задние колодки,мастер сказал износ процентов 5,менять не стоит,почистил их и пока свист пропал.Тьфу.тьфу.тьфу=))))Спасибо за ответ,от сердца отлегло))))А то все-таки с тормозами шутки плохи

Автор: Viktor22 27.4.2010, 12:40

Цитата(Pilula @ 26.4.2010, 18:05) *
В сервисе я вчера была,хотела заменить задние колодки,мастер сказал износ процентов 5,менять не стоит,почистил их и пока свист пропал.Тьфу.тьфу.тьфу=))))Спасибо за ответ,от сердца отлегло))))А то все-таки с тормозами шутки плохи

Обращайтесь ещё:)))

Автор: Mopozzzoff 24.5.2010, 22:14

Вчера поехал на техосмотр! и для меня было большим удивлением, что у меня впринципе не тормозят задние тормоза!!!Ручник норм работает, а при торможении педалью "0" реакции. что это может быть подскажите!!! blink.gif

Автор: Mopozzzoff 25.5.2010, 14:21

Сегодня на сервисе разобрали,колодки еще 3-4мм есть, цилиндры не закисли(ходят при нажатии педали),износ самого барабана мизерный! все дружно почесали тыкву...и ничего не сделали((( Народ! подскажите, а то с тех осмотром пролетаю уже!!!!!!

Автор: WADIE 25.5.2010, 14:53

Mopozzzoff,
- если нет и АВС и ЕБД- то мог закиснуть регулятор тормозных усилий ( колдун ) установлен на кузове около задней балки
- перераспределяет тормозное усилие на "зад" в зависимости от загрузки задней оси автомобиля ........


Автор: Синий 25.5.2010, 15:12

Из поста с вопросом не ясна комплектация авто (косяк многих новичков форума..... НЕ ВСЕ ГЕТЦЫ ОДИНАКОВЫЕ!!!)
Смею предположить, что как правильно предположил WADIE на Вашем авто НЕТ АБС, тогда перед задней балкой в контур магистрали тормозных трубок ставится ограничитель давления. Дабы предотвратить блокировку, ненагруженных весом двигателя, задних колёс. Соответственно на пустом автомобиле на заднюю ось давление в трубках МИНИМАЛЬНО. Кста, очень распространённый дефект ВСЕХ удешевлённых комплектаций современных тормозных систем, конструктивно расчитывается оптимально схема с присутствием АБС, а в купированной версии тупо ставят ограничитель давления и опа перестаёт откликаться на педаль тормоза. Иначе велик риск возникновения заноса на пустом авто.
Если с механической частью авто сервисмены не найдут криминала, то советую или на ТО ехать с гружёным багажником, или на тормозных барабанах стенда давить по сигналу на тормоз что есть силы..... если инспектор сам на стенде тестит, то просить жать избыточно (по ГОСТу должны датчик навления на тормозную педаль вешать...).

Автор: Mopozzzoff 25.5.2010, 15:36

ни абс ни ебд у меня не стоит... закисший регулятор тормозных усилий можно реанимировать вообще?и примерная цена регулятора в случае невозможности ремонта!?

Автор: WADIE 25.5.2010, 16:48

Mopozzzoff,
- железо реанимировать можно !!!
- все от мастера зависит ...
( может попробовать его "рычаг" пошевелить - предварительно отсоединив от задней балки )
- и попробовать прокачать задние тормоза
-а еще выставить зазоры между барабаном и тормозными колодками ...
( может просто колодки до барабана не доходят - большой ход )

Автор: zelen 25.5.2010, 20:41

Цитата(Mopozzzoff @ 25.5.2010, 15:21) *
Сегодня на сервисе разобрали,колодки еще 3-4мм есть, цилиндры не закисли(ходят при нажатии педали),износ самого барабана мизерный! все дружно почесали тыкву...и ничего не сделали((( Народ! подскажите, а то с тех осмотром пролетаю уже!!!!!!

Мизерный это сколько? У меня был буртик 0.5 мм задние тормоза НЕ тормозили. После замены тормозных барабанов (и колодок естественно) всё нормализовалось.
Да у геца НЕТ колдуна а имеется "Клапан тормозной системы" Артикул (58775-25010) 2 штуки. находятся на главном тормозном цилиндре. Их характеристики можно посмотреть в руководстве BR страница 16 и 27 -28.

Автор: Mopozzzoff 26.5.2010, 13:33

Цитата(zelen @ 25.5.2010, 20:41) *
Цитата(Mopozzzoff @ 25.5.2010, 15:21) *
Сегодня на сервисе разобрали,колодки еще 3-4мм есть, цилиндры не закисли(ходят при нажатии педали),износ самого барабана мизерный! все дружно почесали тыкву...и ничего не сделали((( Народ! подскажите, а то с тех осмотром пролетаю уже!!!!!!

Мизерный это сколько? У меня был буртик 0.5 мм задние тормоза НЕ тормозили. После замены тормозных барабанов (и колодок естественно) всё нормализовалось.
Да у геца НЕТ колдуна а имеется "Клапан тормозной системы" Артикул (58775-25010) 2 штуки. находятся на главном тормозном цилиндре. Их характеристики можно посмотреть в руководстве BR страница 16 и 27 -28.

Там канавки на барабане от тормозных колодок...и на самих колодках тоже канавки. но в целом вполне рабочие зазоры, сильного износа нет.
Где можно взять руководство BR!?

Автор: zelen 26.5.2010, 15:35

Цитата(Mopozzzoff @ 26.5.2010, 14:33) *
Там канавки на барабане от тормозных колодок...и на самих колодках тоже канавки. но в целом вполне рабочие зазоры, сильного износа нет.
Где можно взять руководство BR!?

руководство можно взять тут: http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/
Мне то-же казалось что сильного износа нет. Грешил на клапана, заменил их - то же самое.

Автор: Mopozzzoff 21.6.2010, 22:24

Поменял, колодки, немного проточили барабаны, сменили тормозуху...(обкатали и снова на стенд)и все равно так все и осталось...око 860-890 усилие на заднюю ось( показания на барабанах на заднюю ось) теперь вообще не знаю что делать! Делал в хорошем сервисе, они покачали головой и сказали ехать в другой город,но так как тех.талон просрочен очень боязно ехать...Помогите советом, форумчане! dash1.gif

Автор: garikmih 24.4.2011, 17:57

Всем привет! Кто менял задние колодки, скажите какая толщина накладок новых колодок ? А то сегодня вскрыл барабан ради интереса (пробег 105 тык) и думаю стоит-не стоит заморачиваться заменой?
Толщина старых около 3-4мм.

Автор: Юрий Гальцев 24.4.2011, 19:40

Цитата(garikmih @ 24.4.2011, 18:57) *
Всем привет! Кто менял задние колодки, скажите какая толщина накладок новых колодок ? А то сегодня вскрыл барабан ради интереса (пробег 105 тык) и думаю стоит-не стоит заморачиваться заменой?
Толщина старых около 3-4мм.


Сегодня тоже вскрыли, износ процентов 50, 120 тыщ пробег. Решили заменить заодно с протёкшим цилиндром, а так можно и не менять.

Автор: garikmih 26.4.2011, 15:07

Цитата(Юрий Гальцев @ 24.4.2011, 20:40) *
Сегодня тоже вскрыли, износ процентов 50, 120 тыщ пробег. Решили заменить заодно с протёкшим цилиндром, а так можно и не менять.

Тык сколько толщина накладок новых колодок?

Автор: fon Miststuck 29.4.2011, 18:54

все привет: как так получилось что на задние тормоза идут два разных комплекта колодок, купил в магазине чтоб поменять, а отверстия не совпадают - в сервисе сказали это часто так, типа можно не угадать. Или просто в магазине меня накололи?

Автор: titanik 29.4.2011, 19:00

Цитата(fon Miststuck @ 29.4.2011, 19:54) *
все привет: как так получилось что на задние тормоза идут два разных комплекта колодок, купил в магазине чтоб поменять, а отверстия не совпадают - в сервисе сказали это часто так, типа можно не угадать. Или просто в магазине меня накололи?

Какие тормоза ? Барабаны или диски?
В магазине лохи сидят. Нужно покупать в фирмах, которые не с твоих слов товар пробивают, а по VIN номеру.
И гадать нечего, просто заказать и купить нужные партнамберы запчастей.

Автор: fon Miststuck 30.4.2011, 8:37

барабаны, да блин по vin вроде и подбирали (темп-авто москва)

Автор: DarkElf 1.5.2011, 15:31

имхо, если они подбирали по vin'у, а колодки не подошли - должны вернуть бабло. ну или сами пусть в вашем присутствии поменяют)

Автор: oll2 1.5.2011, 16:57

Начитавшись всего я тоже думал что у меня барабаны.Однако вин и глаза упорно показывали дисковые.Вот так на самом деле.

Автор: ДМА 1.5.2011, 21:22

Цитата(garikmih @ 26.4.2011, 16:07) *
Тык сколько толщина накладок новых колодок?

Если речь идёт о барабанах без абс, то примерно 4 мм у Sangsin Brake HI-Q SA132.
Вот, сфоткал щас.
http://img88.imageshack.us/i/img5388f.jpg/

Автор: titanik 1.5.2011, 21:51

Цитата(oll2 @ 1.5.2011, 17:57) *
Начитавшись всего я тоже думал что у меня барабаны.Однако вин и глаза упорно показывали дисковые.Вот так на самом деле.

Ну ёлыпалы! Как можно спутать дисковые и барабанные тормоза? )))))

Автор: ДМА 5.5.2011, 23:41

Цитата(ДМА @ 1.5.2011, 22:22) *
Если речь идёт о барабанах без абс, то примерно 4 мм у Sangsin Brake HI-Q SA132.
Вот, сфоткал щас.
http://img88.imageshack.us/i/img5388f.jpg/

Нашёл в мануале, BR-28 :
Номинальная толщина фрикционных накладок: 5.14 мм, минимально допустимая: 1 мм.

Автор: Nik98 20.5.2011, 7:18

Не знаю как у вас в Нижнем, а у нас в Питере из-за реагентов, которыми посыпают зимой дороги, задние колодки уже на ТО-15000 руками вынуть из скобы не всегда удаётся - приходится молотком выбивать и чистить скобы на каждом ТО. Нет ничего удивительного в том, что колодки закисли за 75000 км. Нужно ежегодно проводить обслуживание всего автомобиля, а не только масло в двигателе менять.

Автор: WADIE 20.5.2011, 8:02

Nik98,
- таки при осмотре видишь толщину наружних колодок ... и успокаиваешься ... ( а не тут-то было ) ...

Автор: Lazymike 3.8.2011, 17:22

Сегодня на диагностике ходовой загнами машину на стенд с барабанами. Итог:
Передние тормоза все гуд, задние колеса не тормозят вообще. Ручник тормозит.
Машина 2006 года, без АБС, сзади барабанные тормоза.

Прочитал все 2 страницы, и так и не понял что делать.... ? По ощющениям на мокрой дороге Гетц тормозит лучше чем Лансер 9 жены (с задними дисковыми тормозами).

Барабаны не скидывал, состояние колодок не знаю. Пробег почти 60000км.

Автор: пепси 3.8.2011, 17:55

Цитата(Lazymike @ 3.8.2011, 18:22) *
Сегодня на диагностике ходовой загнами машину на стенд с барабанами. Итог:
Передние тормоза все гуд, задние колеса не тормозят вообще. Ручник тормозит.
Машина 2006 года, без АБС, сзади барабанные тормоза.

Прочитал все 2 страницы, и так и не понял что делать.... ? По ощющениям на мокрой дороге Гетц тормозит лучше чем Лансер 9 жены (с задними дисковыми тормозами).

Барабаны не скидывал, состояние колодок не знаю. Пробег почти 60000км.

У меня также, на сервисе смотрели тормоза, развели колодки, почистили, смазали, прокачали систему, а я опять не прошёл по задним тормозам. Где-то читал, что нормально схватят при загруженном заде, не знаю не проверял, купил талон и прекрасно торможу.
Вообще, это проблема многих авто.

Автор: Nik98 3.8.2011, 18:47

Цитата(пепси @ 3.8.2011, 18:55) *
У меня также, на сервисе смотрели тормоза, развели колодки, почистили, смазали, прокачали систему, а я опять не прошёл по задним тормозам. Где-то читал, что нормально схватят при загруженном заде, не знаю не проверял, купил талон и прекрасно торможу.
Вообще, это проблема многих авто.

Загрузка автомобиля не поможет, т.к. на Гетце пропорциональные клапаны (регуляторы давления) для задних колёс установлены на главном тормозном цилиндре в отличии от, например, Жигулей где регулятор тормозных сил имеет привод (тягу) от балки заднего моста и меняет максимальное давление тормозной жидкости в задних тормозах при изменении загрузки. На Гетце (без АБС) максимальное давление в задних тормозных механизмах постоянно как ни упирайся в педаль тормоза. Если задние тормозные цилиндры не закисли (свободно сжимаются от руки), то рекомендую обезжирить тормозные накладки колодок и рабочую поверхность тормозных барабанов - очень помогает.
Кстати тормозной стенд (по крайней мере фирмы МАХА, которые установлены на техосмотре) оценивает общую эффективность рабочих тормозов, если она низкая, то возможно передние тормоза тоже недостаточно эффективны.

Автор: Bure82 3.8.2011, 19:08

Nik98, +100500
Меня тоже пытались на ОФИЦИАЛЬНОМ сервисе, грузить что езжу с незагруженной опой и из-за этого задние диски ржавели, всё оказалось просто, закисли направляющие

Автор: Lazymike 3.8.2011, 22:30

Цитата(Nik98 @ 3.8.2011, 19:47) *
Загрузка автомобиля не поможет, т.к. на Гетце пропорциональные клапаны (регуляторы давления) для задних колёс установлены на главном тормозном цилиндре в отличии от, например, Жигулей где регулятор тормозных сил имеет привод (тягу) от балки заднего моста и меняет максимальное давление тормозной жидкости в задних тормозах при изменении загрузки. На Гетце (без АБС) максимальное давление в задних тормозных механизмах постоянно как ни упирайся в педаль тормоза. Если задние тормозные цилиндры не закисли (свободно сжимаются от руки), то рекомендую обезжирить тормозные накладки колодок и рабочую поверхность тормозных барабанов - очень помогает.
Кстати тормозной стенд (по крайней мере фирмы МАХА, которые установлены на техосмотре) оценивает общую эффективность рабочих тормозов, если она низкая, то возможно передние тормоза тоже недостаточно эффективны.


Обезжирить чем? Просто снять барабаны и протереть колодки и сами барабаны?

Вопрос ко всем: как Гетцы честно походят ТО в Гаи? Или все просто покупают его?

Автор: Nik98 3.8.2011, 22:44

Цитата(Lazymike @ 3.8.2011, 23:30) *
Обезжирить чем? Просто снять барабаны и протереть колодки и сами барабаны?

Вопрос ко всем: как Гетцы честно походят ТО в Гаи? Или все просто покупают его?

Существуют очистители тормозов (на спиртовой основе) в аэрозольных баллончиках или можно воспользоваться смывкой силикона (маляры ей обезжиривают кузовные детали перед покраской). Да, просто снять барабаны и тщательно протереть колодки и барабаны тряпкой хорошо смоченной вышеуказанными жидкостями.
Как в ГАИ не знаю, но точно такой же стенд на ДЦ автомобиль с исправными тормозами проходит без проблем.

Автор: Bure82 4.8.2011, 14:40

Цитата(Lazymike @ 3.8.2011, 23:30) *
Вопрос ко всем: как Гетцы честно походят ТО в Гаи? Или все просто покупают его?

Я прошёл ТО честно, просто приехал и меня прогнали по всем стендам, никому ничего не платил, только пошлину
Гетц 2005 г. МКПП 1,4
Знаю ещё 2-х человек, которые честно проходили ТО, вообще никаких проблем

Автор: Kin_ 4.8.2011, 14:51

Lazymike, прошел ТО в гаи без проплат, с первого раза! машина 2003г 1,3...

Автор: Lazymike 4.8.2011, 16:52

Цитата(Kin_ @ 4.8.2011, 15:51) *
Lazymike, прошел ТО в гаи без проплат, с первого раза! машина 2003г 1,3...

Задние колеса тормозили педалью? Машина с барабанами?

Автор: Kin_ 4.8.2011, 17:21

Lazymike, да, барабаны... тормозил педалью, потом ручником. Усилия какие были не помню - карту глянуть нужно..

Автор: пепси 4.8.2011, 17:42

Цитата(Bure82 @ 4.8.2011, 15:40) *
Я прошёл ТО честно, просто приехал и меня прогнали по всем стендам, никому ничего не платил, только пошлину
Гетц 2005 г. МКПП 1,4
Знаю ещё 2-х человек, которые честно проходили ТО, вообще никаких проблем

Так ведь не было бы вопросов, если бы тормозная система была неисправна. Но ведь на сервисе всё проверили и не раз. А на ТО от ворот поворот. Передняя ось всё ок, задняя на ручнике ок, а педалью жмёшь одно колесо тормозит сильнее другого.

Автор: Bure82 4.8.2011, 17:47

Цитата(пепси @ 4.8.2011, 18:42) *
Так ведь не было бы вопросов, если бы тормозная система была неисправна. Но ведь на сервисе всё проверили и не раз. А на ТО от ворот поворот. Передняя ось всё ок, задняя на ручнике ок, а педалью жмёшь одно колесо тормозит сильнее другого.

Ну тут 2 варианта:
1 сервис криворукий
2 гибоны жадные до денег
чудес не бывает

Автор: пепси 4.8.2011, 18:08

Цитата(Bure82 @ 4.8.2011, 18:47) *
Ну тут 2 варианта:
1 сервис криворукий
2 гибоны жадные до денег
чудес не бывает

Всё так да не так. Ребята с сервиса сами в недоумении. Специализируются только на корейцах.
А ТО работники говорят, что был ещё один гетц до меня, всё ок, а задние тормоза не держут.

Автор: dinamik 4.8.2011, 20:03

пепси, ослабь ручнник,регулятором вручную подведи колодки как можно ближе,подтяни ручник,чтоб колодки слегка цепляли. Мне помогло-прошёл ГТО на ура.

Автор: пепси 4.8.2011, 20:24

Цитата(dinamik @ 4.8.2011, 21:03) *
пепси, ослабь ручнник,регулятором вручную подведи колодки как можно ближе,подтяни ручник,чтоб колодки слегка цепляли. Мне помогло-прошёл ГТО на ура.

В конце-концов так и сделали. Но я уже в третий раз рисковать не стал. Поэтому и не знаю, возможно, прошёл бы сам!

Автор: Nik98 4.8.2011, 22:15

Цитата(пепси @ 4.8.2011, 18:42) *
Так ведь не было бы вопросов, если бы тормозная система была неисправна. Но ведь на сервисе всё проверили и не раз. А на ТО от ворот поворот. Передняя ось всё ок, задняя на ручнике ок, а педалью жмёшь одно колесо тормозит сильнее другого.

Обезжирь и всё в порядке будет. Я на одном Гетце как раз с такой же проблемой столкнулся - одно из задних колёс тормозит хуже другого. Три раза барабаны снимал - всё работает, даже саморазводящиеся механизмы, а разница при торможении на стенде всё равно большая. На третьем заходе сообразил - пока профилактику тормозов делал грязными руками заляпал колодки, поэтому сила трения на одном из колёс была меньше. Обезжирил, собрал - фантастика, разница составила порядка 5% (при допуске 25%). Хорошо тормозной стенд на работе есть - можно сразу проверить качество работ. С тех пор всегда после сборки тормозных механизмов обезжириваю колодки и барабаны.

Автор: пепси 5.8.2011, 12:09

Цитата(Nik98 @ 4.8.2011, 23:15) *
Обезжирь и всё в порядке будет. Я на одном Гетце как раз с такой же проблемой столкнулся - одно из задних колёс тормозит хуже другого. Три раза барабаны снимал - всё работает, даже саморазводящиеся механизмы, а разница при торможении на стенде всё равно большая. На третьем заходе сообразил - пока профилактику тормозов делал грязными руками заляпал колодки, поэтому сила трения на одном из колёс была меньше. Обезжирил, собрал - фантастика, разница составила порядка 5% (при допуске 25%). Хорошо тормозной стенд на работе есть - можно сразу проверить качество работ. С тех пор всегда после сборки тормозных механизмов обезжириваю колодки и барабаны.

При следующем прохождении обязательно воспользуюсь вашими советами!

Автор: anjatka 28.8.2011, 20:33

И всё-таки, какие у кого задние томозные колодки на барабанах? Поехали в автомагазин (проверенный) - не раз покупали детали - ни разу не накололи. В этот раз купили задние торм. колодки:
http://novadetal.ru/sg.php?g=485
КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ HYUNDAI GETZ ЗАДНИЕ БАРАБАННЫЕ SANGSIN BRAKE SA132
Хотя от тех, что на картинке отличаются надписями на торце накладок - не "1А06А", а "8I20А"...
В сервисе сказали, что по размеру не подошли, старые в норме, можно не менять.
Машина 2004 г.в. 1,4 л АКПП 100 000 км пробег. Сервис знакомый, обманывать смысла нет.
В магазин пока не звонили - выходной, возьмут ли колодки назад?

Автор: freelife 26.9.2011, 9:29

Добрый день.
Помогите разобраться с задними колодками. Гетз 1.3, 2003 год, без АБС
В продаже имеются аналоги SANGSIN BRAKE SA132 и SA133 в чем их отличия, и какие из них мне заказывать?
Так же, какие колодки, в отличии от SANGSIN я могу поставить?
Спасибо

Автор: Manga 17.12.2011, 18:59

Всем добрый вечер! вчера проходила Техосмотр... и когда была на стенде, то проверяющий очень напрягся когда стали тормоза проверять.... мне ничего не сказал сначала.... на мой вопрос в чем дело?? ответил: "У вас заднее колесо блокируется при торможении, проверьте в сервис центре..." талончик мне выдали в целом машина сказали нормальная... ей 3,5 года 21000 км. тормозные колодки меняли только передние на ТО в Рольфе и то не хотели, а я настояла... завтра еду в сервис... интересно что скажут??? может просто закисли, а может и с суппортом что то....(((( но теперь это многое объясняет, например почему машину на повороте и на тормозах "кидает в занос"....очень не хочется попадать на новый суппорт и так далее.... завтра отпишусь что сказали и сделали... надеюсь кому то поможет

P.S. и главное что меня поразило, что парень проверяющий мою машину сказал что очень часто видит Гетцов с такой проблемой именно зимой и почему то летом...

Автор: !Getz 14.1.2012, 2:03

Цитата(Manga @ 17.12.2011, 20:59) *
... но теперь это многое объясняет, например почему машину на повороте и на тормозах "кидает в занос"....очень не хочется попадать на новый суппорт и так далее.... завтра отпишусь что сказали и сделали... надеюсь кому то поможет


Завтра уже давно было :)

На моей машине прошлой зимой срезало один болт крепления левого суппорта и он какое-то время "висел" только на втором болте, что очень опасно, при торможении бился о колесный диск; поменял суппорт.
Потом правый суппорт заклинило (но не до конца), при торможении машина брала вправо, и тормозной диск вместе с болтами, которыми крепится колесо, раскалялся выше 100 градусов после 40-минутной поездки. Поменял суппорт, передние тормозные диски и тормозные колодки.

Надо трезво подходить к вопросу: если суппорт откажет, то просто вынесет на встречную / в кювет и мало не покажется.
Проще поменять и ездить дальше.

Автор: Snar 16.1.2012, 15:13

Цитата(freelife @ 26.9.2011, 10:29) *
Добрый день.
Помогите разобраться с задними колодками. Гетз 1.3, 2003 год, без АБС
В продаже имеются аналоги SANGSIN BRAKE SA132 и SA133 в чем их отличия, и какие из них мне заказывать?
Так же, какие колодки, в отличии от SANGSIN я могу поставить?
Спасибо


Ну, аналогов много, смотря какая сумма в наличии. Я бы посоветовал Frixa поставить, я себе ставлю, очень доволен. FPH01
номер.

Автор: hatebreeder 31.3.2012, 17:29

Вот и меня на т.о. по тормозам завернули. Левое заднее колесо почти не тормозит сказали. Поеду скоро в сервис. Колодки думаю не заказывать, т.к. пробег 67000 всего. На что сказать мастерам чтобы обратили внимание? Зы. Ручник могу затянуть на 11 щелчков. Но на 6-8 уже держит. Гайка закручена до упора.

Автор: hatebreeder 3.4.2012, 13:18

Цитата(hatebreeder @ 31.3.2012, 19:29) *
Вот и меня на т.о. по тормозам завернули. Левое заднее колесо почти не тормозит сказали. Поеду скоро в сервис. Колодки думаю не заказывать, т.к. пробег 67000 всего. На что сказать мастерам чтобы обратили внимание? Зы. Ручник могу затянуть на 11 щелчков. Но на 6-8 уже держит. Гайка закручена до упора.


А проблема тем временем решилась. Оказались перегреты колодки, в связи с чем и не тормозили. Видимо предыдущая владелица иногда забывала сняться с ручника. Колодки заменил, заодно и разводные планки отрегулировал.

Автор: Kin_ 4.4.2012, 6:58

Цитата(freelife @ 26.9.2011, 10:29) *
Добрый день.
Помогите разобраться с задними колодками. Гетз 1.3, 2003 год, без АБС
В продаже имеются аналоги SANGSIN BRAKE SA132 и SA133 в чем их отличия, и какие из них мне заказывать?
Так же, какие колодки, в отличии от SANGSIN я могу поставить?
Спасибо


Бери SA132. Мне SA133 не подошли - они прилично больше((( комплектация как у тебя.

Автор: Алех_1960 31.8.2012, 10:32

Цитата(Snar @ 16.1.2012, 16:13) *
Ну, аналогов много, смотря какая сумма в наличии. Я бы посоветовал Frixa поставить, я себе ставлю, очень доволен. FPH01
номер.

Здесь по Frixa много информации http://koreanaparts.ru/tormoznye-kolodki-hankook-frixa Судя по графику который приводится для сравнения с другими производителями должны быть ничего. Не скрипят?

Автор: Сантей 9.9.2012, 17:21

Доброго времени суток дорогие одноклубники, подскажите пожалуйста код задней правой тормозной трубки которая не посредственно в колесо вкручивается, случилось мне летом помять ее не удачно и теперь она может перетереться, когда был у официалов сказали, что не сильно страшно, но заменить нужно. На вопрос "Цена запчасти" сказали примерно 5р. + замена. На мой взгляд как то дороговато.
Фото постараюсь сделать по позже. Заранее благодарю откликнувшихся. Комплектация 1,4 механика и кондей))) Задние тормоза барабанные. to_pick_ones_nose_eat.gif

Автор: pamparam 3.4.2013, 21:29

После покупки авто заехал в автосервис - поменять масло, фильтры и тд. При покупке у авто пробег был 41 000км. Мастер посоветовал проверить состояние задних колодок (барабанные тормоза) со снятием барабанов. После проверки мне сказали, что колодки в отличном состоянии - еще ездить и ездить. До снятия машина тормозила хорошо, все устраивало. После проверки начал замечать некую ватность при торможении. Опишу подробнее: до проверки достаточно было чуть нажать на тормоз и уже ощущалось торможение, сейчас же первые сантиметров 3-4 хода педали автомобиль никак на нажатие не реагирует - не тормозит. Как только чуть сильнее придавливаешь вроде начинает схватывать. Тут как-то экстренно пришлось топить педальку в пол - какой-то гад подрезал - дык даже никакик перегрузок не ощутил и не похоже это было на экстренное торможение. В общем не понимаю, что в автосервисе сделали такое, вроде как снять/поставить барабаны несложно и испортить ничего не должны были. Есть у кого-нибудь мысли по этому поводу?

Автор: Dent1st 3.4.2013, 21:37

у меня на приоре такие тормоза, тоже интересно, в сервисе говорят что все ок, мол после иномарки нельзя на этот таз пересаживаться))

Автор: alexlex 3.4.2013, 21:44

Цитата(pamparam @ 3.4.2013, 22:29) *
...В общем не понимаю, что в автосервисе сделали такое, вроде как снять/поставить барабаны несложно и испортить ничего не должны были. Есть у кого-нибудь мысли по этому поводу?


могли нарушить регулировку-"разведение" задних колодок.

Автор: alexlex 3.4.2013, 21:55

Цитата(alexlex @ 3.4.2013, 22:44) *
могли нарушить регулировку-"разведение" задних колодок.


эмммм, уточню:
сняли барабаны, при этом часто требуется сведение колодок, дабы они не мешали, цепляясь за рабочую поверхность или выработку барабана, а потом не развели тормозные колодки обратно после установки.
в результате при нажатии на педаль тормоза колодкам требуется пройти большее расстояние до рабочей поверхности барабана, и ход педали увеличивается.
может в этом причина?!?

Автор: WADIE 4.4.2013, 5:25

прокачайте тормоза = удалите воздух из системы , + отрегулируйте сведение ...

Автор: Veteran 4.4.2013, 7:55

Если машинка была на ТО-30, и тормозила хорошо, то на 41ой т.км навязывать проверку барабанных тормозов, чистейший развод на денюжку! Можно предположить к выше сказанному, что абсолютно-криворукие варвары-сервисмены могли просто "Замаслить"грязными лапами колодки и тормозные диски изнутри. Лечение: Снять торм. барабаны, обезжирить колодки и барабаны. Работы на час с творческим перекуром. Если не поможет, строго исполнить рекомендации от WADIE. Удачи!

Автор: Taylor 23.4.2013, 22:27

Сегодня проходил то и сказали что общая оценка передних тормозов 100%, ручника 99%, задних тормозов 43% и разброс между левым и правым около 30%.
Короче ручник и колодки нормально работают, а гидравлика при педали в пол даже барабаны не останавливает.
2002г без АБС зад барабаны. Так что хз что там может быть

Автор: WADIE 23.4.2013, 23:56

Taylor,
там самый что наи-обычнейший колдун ( распределитель тормозных усилий )

Автор: Silik 24.4.2013, 10:04

Уважаемые знатоки! Подскажите на Гетц второго поколения, а конкретно с комплектацией ( 2008г. 1,4 МКПП, мех.зеркала, кондиционер, подогрев сид. ), задние тормоза дисковые или барабанные?

Автор: Kat 096 24.4.2013, 10:18

Цитата(Silik @ 24.4.2013, 11:04) *
Уважаемые знатоки! Подскажите на Гетц второго поколения, а конкретно с комплектацией ( 2008г. 1,4 МКПП, мех.зеркала, кондиционер, подогрев сид. ), задние тормоза дисковые или барабанные?


Если противотуманки есть - задние дисковые

Автор: Brodilis 24.4.2013, 10:24

Цитата(Silik @ 24.4.2013, 12:04) *
Уважаемые знатоки! Подскажите на Гетц второго поколения, а конкретно с комплектацией ( 2008г. 1,4 МКПП, мех.зеркала, кондиционер, подогрев сид. ), задние тормоза дисковые или барабанные?


если зеркала механика то задние будут барабашки 146%. если электро то возможны варианты

Автор: Silik 24.4.2013, 10:39

Противотуманок нет.
Да блин, оставили предоплату за машину уже. В субботу забирать. А задние тормоза забыл посмотреть какие. Вот "лошара". Теперь сижу и мучаюсь.

Автор: Silik 24.4.2013, 11:02

Ну ладно, если даже "барабашки", всё равно машинка очень хорошая попалась.

Автор: Brodilis 24.4.2013, 11:30

Цитата(Silik @ 24.4.2013, 13:02) *
Ну ладно, если даже "барабашки", всё равно машинка очень хорошая попалась.


на стоке особого и смысла то в дисках нет. задние дисковые заметны если на 1.6 механика да под тюнинг.
гораздо более полезнее на состояние ходовки-подвески обратить внимание.

Автор: toma 14.5.2013, 15:25

Подскажите пожалуйста, у меня задние тормоза дисково-барабанные.
У передних поменяли колодки, а что надо у задних сделать?
Я спросила в сервисе про их состояние, мне как-то загадочно ответили, мол там же барабаны.

Автор: Rompis 14.5.2013, 21:00

Цитата(toma @ 14.5.2013, 16:25) *
у меня задние тормоза дисково-барабанные

Это как, простите? blink.gif

Автор: toma 14.5.2013, 21:12

Цитата(Rompis @ 14.5.2013, 22:00) *
Это как, простите? blink.gif

Мне самой интересно стало.
Я в этом очень мало понимаю.
Вроде сзади есть диски, я их сама видела, потому что когда делала диагностику ходовой, мастер сказал, что у меня слегка погнут тормозной диск. Но в пределах допустимого.
Потом мне еще ручник подтягивали, там в диске есть отверстие, в него вставляют отвертку и что-то там крутят.
Потом мне сказали, что у меня и диски есть и барабаны.
И вот в на последней диагностике выдали фразу: "А у вас же там барабаны" на мой вопрос, не надо ли там чего менять.
У меня самая полная комплектация Гетца, рестайл..

Автор: Rompis 14.5.2013, 21:26

Всё ясно - всё-таки задние тормоза дисковые smile.gif Дело в том, что констуктивно у вас отдельно колодки рабочей системы, и стояночной (которая внутри диска находится).
P.S. Если про износ колодок ничего не сказали, значит запас по толщине ещё есть)))

Автор: toma 14.5.2013, 21:29

Спасибо большое, вы меня успокоили.

Автор: toma 5.6.2013, 18:12

Скажите пожалуйста, мне сказали, что осталось 3мм на колодках, это на какой пробег должно хватить приблизительно?

Автор: vedlog 5.6.2013, 20:13

Цитата(toma @ 5.6.2013, 20:12) *
Скажите пожалуйста, мне сказали, что осталось 3мм на колодках, это на какой пробег должно хватить приблизительно?


Добрый вечер.
3 мм - это 30 % осталось, не мене 10 т км пробега, для задних дисковых тормозов.
Сужу по себе 1-й раз задние колодки на 60 т. поменял, продавал гетц было 105 т. км задние 40 % оставалось еще.

Автор: toma 5.6.2013, 21:07

Цитата(vedlog @ 5.6.2013, 21:13) *
Добрый вечер.
3 мм - это 30 % осталось, не мене 10 т км пробега, для задних дисковых тормозов.
Сужу по себе 1-й раз задние колодки на 60 т. поменял, продавал гетц было 105 т. км задние 40 % оставалось еще.

Спасибо!
А задние медленнее изнашиваются, чем передние?

Автор: WADIE 5.6.2013, 21:49

задние медленнее изнашиваются, чем передние !

вот как всегда: не менее 90% ответа содержится в вопросе

Автор: vedlog 13.6.2013, 19:23

Цитата(toma @ 5.6.2013, 23:07) *
Спасибо!
А задние медленнее изнашиваются, чем передние?


Конечно, задние медленнее. Причем по моему опыту раза в два меделеннее передних.
Немного погружаясь в физику процесса: передняя часть и так наиболее нагружена, так еще и при торможении вся нагрузка (масса автомобиля) в основном идет на переднюю часть автомобиля, поэтому и износ передних как дисков так и колодок происходит интенсивнее.

Автор: NkAml 13.6.2013, 20:04

Цитата(vedlog @ 13.6.2013, 20:23) *
Конечно, задние медленнее. Причем по моему опыту раза в два меделеннее передних.

А то, что на задних дисках, от меньшей эксплуатации ржавчина накапливается, нормальное явление?

Автор: Fixius 22.7.2013, 13:47

всем привет
пробег 46 т.км., тормоза передние и задние дисковые, есть абс.
сегодня проходил ГТО, с удивлением обнаружил, что сзади тормозов практически нет.
передние ок, ручник ок.
снял колодки, осмотрел, запас еще 7-8 мм., диски слегка в ржавчине, зачистил направляющие и суппорта, смазать нечем.
Чего еще можно и нужно сделать, чтобы тормоза появились, или как тут написали это особенность?
Можно ли смазать направляющие литолом-24 (под руокй только он) или лучше купить нормальную смазку? Нахожусь в отпуске вне города, по этому тут не купить.

Автор: WADIE 22.7.2013, 13:57

то, что под пыльниками можно смазать графиткой

= смотри проблему в тормозных цилинрах !
попробуй утопить поршень внутрь цилиндра !!! должен двигаться медленно но легко !

потом установи на место и понажимай тормоза ... - должен поджаться-выйти !

== прокачай от воздуха !!!

Автор: Fixius 22.7.2013, 14:07

WADIE, поршень двигается, утапливал руками, обратно тоже вышел нормально

"прокачай от воздуха !!! " - это типа выгнать воздух из тормозной жидкости? кстати тормозуху меняли на ТО-30
если воздух в тормозной жидкости, то не должны ли тогда быть проблемы и с передними тормозами?

Автор: WADIE 22.7.2013, 16:01

Fixius,
тогда остается : убирать люфты=перекосы в направляющих

а вы на 100% уверены в замене-прокачке тормозной системы ???

Автор: SolovyevAndrej 23.7.2013, 0:50

Цитата(WADIE @ 22.7.2013, 14:57) *
то, что под пыльниками можно смазать графиткой


== прокачай от воздуха !!!

Я думаю лучше литол . Графитка высохнет , а там должна быть мягкая , почти жидкая смазка .

Автор: Fixius 23.7.2013, 6:59

Цитата(WADIE @ 22.7.2013, 19:01) *
Fixius,
тогда остается : убирать люфты=перекосы в направляющих

а вы на 100% уверены в замене-прокачке тормозной системы ???

нет, конечно, я на ТО не присутствовал
сегодня поеду к тестю в АТП, там проверим еще раз на стенде тормоза и в их сервисе прокачаем тормозуху

Автор: toma 8.8.2013, 20:00

Когда проезжаю неровности и кочки, то сзади такой звук, будто к задним колесам привязали консервную банку.
На ровной дороге ничего нет.
Слышно только с открытым окном.
Может это иметь отношение к задним тормозам?

Автор: Rompis 8.8.2013, 21:03

Может. Гремят сами суппорта. Вроде тут обсуждалось Arrow to the right.gif http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=8437&st=160&start=160.

Автор: toma 8.8.2013, 21:22

Rompis, спасибо.
А сколько можно ездить с такой проблемой?
Что надо делать, смазать суппорта и что-то там поджать?
Или колодки менять?
Недавно только была в сервисе, сказали, что задние колодки скоро менять надо будет.
А на ТО сказали, что надо ручник подтянуть.
А послезавтра мне уезжать. suicide.gif
Можно ли ездить на машине далеко в таком состоянии?

Автор: Rompis 8.8.2013, 21:54

Я месяца 3 с таким звуком ездил))) Ничего страшного не произойдёт, можете ехать. Можно попробовать набить смазки на направляющие суппортов - может поможет

Автор: toma 8.8.2013, 22:05

А чтоб смазать, там наверно надо колеса снимать?

Автор: toma 8.8.2013, 22:46

Цитата(Rompis @ 8.8.2013, 22:03) *
Может. Гремят сами суппорта. Вроде тут обсуждалось Arrow to the right.gif http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=8437&st=160&start=160.

Почитала тему, наверно надо просто задние колодки поменять.

Автор: toma 9.8.2013, 13:37

Цитата(Rompis @ 8.8.2013, 22:54) *
Я месяца 3 с таким звуком ездил))) Ничего страшного не произойдёт, можете ехать. Можно попробовать набить смазки на направляющие суппортов - может поможет

В общем нашли сегодня причину бряканья, надо покупать для суппортов ремкомплект.
Но в Кореяне нет этого комплекта в наборе, сказали, что по-отдельности надо покупать, пружинки и тп.
Тоже сказали, что ничего страшного, можно так ездить, обещали, что ничего не заклинит.

Автор: toma 19.8.2013, 16:26

Сегодня сказали в сервисе, что ремкомплект не надо, а нужно купить пластинки для тормозов, только они не продаются... в Кореяне можно их заказать только на передние тормоза и ждать придется аж целый месяц! А для задних нету, и что мне теперь так и ездить, как консервная банка?

Автор: WADIE 19.8.2013, 22:11

toma, пластины на колодки - идут в комплекте с фирменными=роднымы=дорогущими колодками ...

Автор: toma 19.8.2013, 22:14

Это которые 2 тыс стоят?
А мне сказали, что с оригинальными не бывает этих пластинок - и мастер и в Кореяну зашла сегодня, он даже открыл несколько упаковок, посмотрел, все без пластин.

Автор: SolovyevAndrej 19.8.2013, 22:18

Цитата(toma @ 19.8.2013, 17:26) *
Сегодня сказали в сервисе, что ремкомплект не надо, а нужно купить пластинки для тормозов, только они не продаются... в Кореяне можно их заказать только на передние тормоза и ждать придется аж целый месяц! А для задних нету, и что мне теперь так и ездить, как консервная банка?
На разборке , от сонаты сможете найти . Только не говорите зачем они вам , иначе цена в пять раз вырастет !!!
Были бы вы в Питере , я бы вам насыпал .(


Автор: toma 19.8.2013, 22:22

Цитата(SolovyevAndrej @ 19.8.2013, 23:18) *
На разборке , от сонаты сможете найти . Только не говорите зачем они вам , иначе цена в пять раз вырастет !!!
Были бы вы в Питере , я бы вам насыпал .(


Да, пора северную столицу навестить, так не выберусь, хоть за пластинками...

Автор: NkAml 20.8.2013, 0:17

Цитата(WADIE @ 19.8.2013, 23:11) *
пластины на колодки - идут в комплекте с фирменными=роднымы=дорогущими колодками ...

А что за пластины и важны ли они?

Автор: SolovyevAndrej 21.8.2013, 0:06

Цитата(toma @ 19.8.2013, 23:22) *
Да, пора северную столицу навестить, так не выберусь, хоть за пластинками...
Ну тогда ждём . Я даже поставлю их бесплатно , если вы приедете .

Автор: toma 21.8.2013, 15:52

В общем как всегда оказалось, что 3-й мастер - лучший самый . У меня просто отвалилась одна из 3х пружинок от ручника.
Он поставил новую и все, красота и тишина! smile81.gif

Автор: Sanya Borisov 2.11.2013, 11:54

Добрый день!!! Машина с задними дисковыми тормозами и АБС, плохо крутиться колесо, супорт снимал дело не в нем, что то мешает в барабане, при его простукивании начинает легко крутиться, подскажите как снять тормозной диск для диагностики ручного тормоза

Автор: Шурик71 11.11.2013, 10:38

Sanya Borisov,
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=51126

Автор: rust44 29.11.2013, 8:32

здравствуйте!
у меня будет вопрос по колодкам.

задние тормоза - барабаны без абс.

экзист выдаёт кучу аналогов колодкам, но,
если для большинства аналогов в диаметре значение, близкое к 178-180 мм (напр., Fri.tech 1046.214, TRW GS 8737, Textar 91074500, Remsa 4193.00, LPR 08760, ABS 9213NK 2734737, Hankook Frixa FLH12, Sangsin SA132),
то там же представлены аналоги с указанным диаметром в районе 200 мм (Fenox BP53008, Bosch 0 986 487 697, Mintex MFR559, NK 2734716, Remsa 4203.00, TRW GS 8707).

Это нормально, или какая-то ошибка? Всё-таки разница в два сантиметра диаметра в погрешность как-то не укладывается...

Автор: rust44 2.12.2013, 9:40

Цитата(rust44 @ 29.11.2013, 10:32) *
экзист выдаёт кучу аналогов колодкам, но,
если для большинства аналогов в диаметре значение, близкое к 178-180 мм
то там же представлены аналоги с указанным диаметром в районе 200 мм


вопрос снят, спасибо каталогу trw:
c АБС: для производителя: MANDO, провер. знач.: E1-90R01195/194, ?: 203 мм, ширина: 32 мм
без АБС: для производителя: MANDO, ?: 180 мм, ширина: 32 мм


Автор: евген8383 2.2.2014, 15:32

вопрос вчера экстренно тормозил передок схватил зад нет, зависит это от ручника? он у меня на 8-9 щелчков брокирует или это дело в колдуне

Автор: dinamik 2.2.2014, 16:36

евген8383, дело в закисшем регуляторе развода колодок,если у Вас сзади барабаны.

Автор: евген8383 2.2.2014, 16:42

Цитата(dinamik @ 2.2.2014, 19:36) *
евген8383, дело в закисшем регуляторе развода колодок,если у Вас сзади барабаны.

да баробаны

Автор: dinamik 2.2.2014, 17:20

Можно через заглушку с внутренней стороны развести колодки,но это временное решение. Лучше снять барабаны,снять регуляторы,почистить их,смазать,отрегулировать колодки и ручник. Правда,и этого хватит примерно на год. Процедуру придется повторять.

Автор: WADIE 2.2.2014, 19:48

и заодно проверить состояние задних колодок ... может пора менять ???

Автор: АртиАлла 20.4.2014, 13:06

Всем привет,появилась проблема:после длительного(3-5 сек.) торможения до полной остановки ,во время отпускания тормоза,издаётся звук вроде хруста,или как если металл. трос натягивать,он начинает похрустывать(как-то так).Звук появляется не всегда,источник его точно сзади,стоят барабаны,пробег 151 т.км. Есть идеи? Спасибо.

Автор: NkAml 20.4.2014, 16:58

Во время смены колес, покрутив каждое в отдельности заметил, что на задней оси, (тормоза барабанные) левая ступица, без колеса, если прокрутить её от руки с большим усилием по сравнению с правой проворачивается.
С чем это может быть связанно?

Автор: Алексей 70 24.5.2014, 21:29

А может кто нибудь ссылку дать - где находится регулятор тормозных усилий ( колдун ). Желательно с фото, если возможно.

Автор: alexlex 24.5.2014, 21:51

Алексей 70,
колдуна в той конструкции, что на жигулях, у нас нет,
есть ограничительные клапаны, установленные на главном тормозном цилиндре.
ссылка: http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Model=f896b264-52d4-404a-9015-8344af5120ce&Unit=5d1adcad-c4d5-4c82-a3bc-b2dbb8b60882&Title=

Автор: alexlex 25.5.2014, 0:57

дополнение к посту выше:


Автор: Алексей 70 25.5.2014, 18:34

alexlex, Спасибо! Поизучаю... А то на ТО сказали колдуна проверить, что вроде из за него колесо правое тормозит хуже.
А красным обведена заслонка, она за что отвечает?

Автор: WADIE 25.5.2014, 21:26

это редуктор давления ...

ограничивает объем проходящей через него жидкости в единицу времени ... = понижает давление в системе после него ...

Автор: allexnew 28.7.2014, 11:35

Давайте всем миром все-таки найдем эти злосчастные поджимные пластинки. Ну не дело это покупать их в нагрузку с колодками по бешенной цене.
Вот мне сейчас нужны.

На форуме нашел http://getz-club.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=3390 от 13 года. Посмотрите на код 58244A. Это эти пластинки и есть. Примечательно, что в http://itmages.ru/image/view/1807548/91ad39ba код на этом же изображении уже убран.
Гугля по запросу этого кода выдает полный код http://autocats.info/catalog/part/4/1748/7185/53652/265179/ (Киа Оптима, Киа Каренс). Поискал фотку нашел одну в каком-то каталоге вызывающим большие сомнения. На фотке пластинки другие, хотя я склоняюсь к тому, что каталог тупо шлепает одну фотку на все эти пружинки.

Вот думаю заказать пару штук, цена вопроса небольшая, 100 р. Правда долго будут идти. Никто не заказывал?

Автор: allexnew 28.7.2014, 12:47

Заказал вобщем комплект по этому коду.
Может придет через месяц, если не снимут заказ.

Автор: alexlex 28.7.2014, 13:20

allexnew,
5824438300 - прижимная пластина тормозных колодок
582443A000 - прижимная пластина тормозных колодок (официальная замена предыдущему коду)
второй номерок не так долго ждать, а по первому скорее всего будет отказ.

Автор: XpycT 25.1.2015, 17:45

Добрый день!

У кого задние дисковые тормоза, подскажите, пжз, код детали?! Тормозная трубка, ведущая к правому заднему колесу, обведенная красным.

В экзисте мне продали деталь с кодом 58743-1C300, но эта трубка идет до самого колеса и по описанию это все таки для барабанных тормозов. А у меня получается, что трубка между двумя шлангами тормозными, а не до самого колеса, т.е. реально короче должна быть. В http://www.elcats.ru/ тоже не могу найти нужной трубки.
Заранее, спасибо!

ПыСы По вину не предлагайте купить, т.к. у меня дорестайл, а задние дисковые тормоза установил от рестайла.

Автор: Camel2 25.1.2015, 20:24

Если вы переделывали, то может у вас нестандартная деталь?

Автор: alexlex 25.1.2015, 20:28

XpycT, судя по каталогам, на автомобилях с дисковыми задними тормозами нет трубки этой.
Но номера шлангов, идущих к суппортам колёс для авто с барабанами и дисками разные.
Номерки шлангов, идущих к суппортам (смотрел по вину авто с дисковыми тормозами, рестайл):
58738-1C800 - правый
58737-1C800 - левый

Автор: XpycT 26.1.2015, 10:55

Цитата(Camel2 @ 25.1.2015, 21:24) *
Если вы переделывали, то может у вас нестандартная деталь?

Camel2, я покупал комплектом всю заднюю тормозную часть с гетса, продаваемого по частям. Все вроде оригинальное.

Автор: SweetCandy 8.7.2015, 20:58

а вот такая ситуевина:
Гетц 2007 год с АКПП с АБС и задние тормаза барабаны! перед весь новый и задние колодки новые! а проблема в том что зад перетормаживает! отчего так?

Автор: WADIE 9.7.2015, 11:35

SweetCandy,
в первую очередь - ослабить натяжение ручника , регулирововкой натяжения на рукоятке ручника ( открыв пластиковый кожух рукоятки )

затем ( если не поможет ) - при установке колодок надо было регулировкой на каждом колесе ( внутри барабана ) немного сжать-свести колодки ...

------------------
регулируются тормоза так :
ослабить немного регулировку ручника ( на рукоятке ) , так что-бы на 5-м щелчке вывешенное колесо при вращении чуть-чуть подтормаживало-задевало-шваркало
затем с задней стороны барабана - есть отверстие с резиновой заглушкой , просунув туда отвертку и регулировкой ( вращая звездочку ) добиваемся одинакового подтормаживания обоих задних колес

затем подтягивая регулировку на рукоятке ручника , добиваемся торможения колес ( при раскручивании колеса рукой ) на 2-3 щелчке рукоятки ...

Автор: SweetCandy 10.7.2015, 6:15

Спсибо. Попробуем. Щас ручник отпущен полностью

Автор: SweetCandy 11.10.2015, 14:14

спустя долгое время все таки добрались до тормозов. В итоге ни чего не сделали! пробовали регулировать колодки полностью отпустил ручник(он болтается), а задние колеса все равно хватают первыми на юз, а передок не юзит. что делать! (через регулировочное отверстие не смогли ни чего сделать и пришлось пару раз снимать колеса). помогите советом! а то зима и страшно как то!

Автор: vladimir66 11.10.2015, 16:22

Цитата(SweetCandy @ 11.10.2015, 15:14) *
спустя долгое время все таки добрались до тормозов. В итоге ни чего не сделали! пробовали регулировать колодки полностью отпустил ручник(он болтается), а задние колеса все равно хватают первыми на юз, а передок не юзит. что делать! (через регулировочное отверстие не смогли ни чего сделать и пришлось пару раз снимать колеса). помогите советом! а то зима и страшно как то!

Смотрите передние суппорта, колодки, ход поршня,направляющие. Ревизуруйте.

Автор: SweetCandy 12.10.2015, 20:15

посмотрим, правда когда меняли на новые колодки все там было супер. а как заливать тормозную жидкость?

Автор: vladimir66 12.10.2015, 20:23

Как заливать тормозную жидкость? Такие вопросы даже блондинки не задают.

Автор: SweetCandy 12.10.2015, 20:31

нашли инфу по замене жидкости

дело не в заливании , а в том как подлезть туда! не хотелось снимать жабо и дворники

Автор: WADIE 12.10.2015, 20:47

берете шприц на 50 - 100 см3 , трубочку для коктейля ... набираете жидкость в шприц и направляя трубочку в нужное место выдавливаете ...

Автор: SweetCandy 18.10.2015, 18:45

приветствую всех.И так наша проблема до сих пор имеет место быть! разобрали и разработали передние суппорта, прокачали. заменили жидкость в системе и еще раз прокачали! и ни чего не изменилось в работа тормозов!!!!! задние колеса все равно первыми схватывают!!!! ПОМОГИТЕ решить проблему

Автор: дывялвипм 18.10.2015, 20:11

Блокировка колес при исправной системе ABS?! Хм ...

Автор: SweetCandy 18.10.2015, 22:40

Abs рабочий. Ну по крайней мере на гололеде всегда работает. Летом не доводилось его тестить

Автор: SweetCandy 20.10.2015, 18:39

а кто нибудь знает нужно прокачивать блок абс или нет?

Автор: WADIE 21.10.2015, 9:46

SweetCandy,
глушите двигатель , и прокачиваете как обычные тормоза ...

Автор: SweetCandy 21.10.2015, 11:49

Так и сделано было.

Автор: SweetCandy 25.10.2015, 21:12

Ну что знатоки? Помогите найти проблему? Может это быть из за колодок или дисков? Все ставилось орининальное и пробег тыс 10.

Автор: vladimir66 26.10.2015, 8:21

Если только на уровне предположений. Если передние тормоза исправны, а это только можно определить на стенде ( при прохождение тех.осмотра), то возможно неисправность ГТЦ.

Автор: alexlex 26.10.2015, 16:35

Цитата(vladimir66 @ 26.10.2015, 9:21) *
Если только на уровне предположений. Если передние тормоза исправны, а это только можно определить на стенде ( при прохождение тех.осмотра), то возможно неисправность ГТЦ.

А так же, возможно, неисправность редукционных клапанов, установленных на главном тормозном цилиндре, на выходе к задним тормозным механизмам. Хотя вероятность этого низка, но ...
Картинка: http://getz-club.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=5396

Автор: adt99 30.11.2015, 8:09

Всем привет!

Hyundai Getz 1.4 авт c abs 2007 г.в., задние тормоза - барабанные, пробег - около 56 000 км (ездит жена).
Меняли тормозную жидкость в марте 2015 года на пробеге 53 000 км.
Недавно (месяц назад) поменяли передние колодки.

Проблема: ужасный скрип сзади при торможении.
Я проехал - скрип при торможении есть. Если на ходу натянуть ручник до юза, то на некоторое время скрип при торможении пропадает.
Ручник держит хорошо, а на ходу на скорости 20-30 км/ч способен заблокировать колеса на влажном асфальте )))

Если я правильно понимаю, колодки должны быть еще живы? Хотя может быть и стерлись (автомат, ездит жена, езда 99% по городу в пробках).
Или все же дело в самом механизме и нужно его отрегулировать/смазать?

Автор: restmon 30.11.2015, 8:59

Цитата(adt99 @ 30.11.2015, 9:09) *
Всем привет!

Hyundai Getz 1.4 авт c abs 2007 г.в., задние тормоза - барабанные, пробег - около 56 000 км (ездит жена).
Меняли тормозную жидкость в марте 2015 года на пробеге 53 000 км.
Недавно (месяц назад) поменяли передние колодки.

Проблема: ужасный скрип сзади при торможении.
Я проехал - скрип при торможении есть. Если на ходу натянуть ручник до юза, то на некоторое время скрип при торможении пропадает.
Ручник держит хорошо, а на ходу на скорости 20-30 км/ч способен заблокировать колеса на влажном асфальте )))

Если я правильно понимаю, колодки должны быть еще живы? Хотя может быть и стерлись (автомат, ездит жена, езда 99% по городу в пробках).
Или все же дело в самом механизме и нужно его отрегулировать/смазать?

У меня на матриксе такая же ерунда началась. В прошлые выходные разобрал задний правый барабан(он один заскрипел). Колодки ещё живые 3-4 мм. Всё прочистил металлической щёткой, зашкурил мелкой шкуркой сами колодки и барабан. При сборке простучал молотком и отцентрировал расположение колодок молотком(вообще для меня удивительно что ни ходят вверх/вниз). Пару раз проехался всё отлично.

Автор: adt99 30.11.2015, 10:08

посмотрел видео замены задних колодок на барабане — в принципе ничего сложного.
завтра (у нас выходной — день первого президента ))) ) для начала попробую снять барабан… посмотрю в каком состоянии колодки и сам барабан… мож грязь внутри или какая-то пружинка слетела… если что, сниму колодки, все очищу и поставлю на место…

Автор: adt99 30.11.2015, 11:58

вопрос: чем смазать механизмы в барабане?
есть медно-графитовые, литиевые, силиконовые…
как я понимаю, здесь необязательно использовать высокотемпературные смазки (пасты), применяемые для дисковых тормозных колодок (между колодками и пластинами) и для направляющих суппортов тормозных дисков?

Автор: restmon 30.11.2015, 13:11

Я всё мазал медной, высокотемпературной. Кроме направляющих суппортов, их не рекомендуется смазывать вообще. Т.к. К любой смазке прилипает грязь, а она работает как абразив.

Автор: vladimir66 30.11.2015, 14:20

Цитата(restmon @ 30.11.2015, 14:11) *
Я всё мазал медной, высокотемпературной. Кроме направляющих суппортов, их не рекомендуется смазывать вообще. Т.к. К любой смазке прилипает грязь, а она работает как абразив.

Кто вам такое сказал? Направляющие суппортов обязательно нужно смазывать.

Автор: WADIE 30.11.2015, 15:04

на направляющих пальцах даже пыльники стоят для защиты смазки от пыли и грязи

Автор: adt99 30.11.2015, 18:10

блин, сила есть ума не надо
сорвал грани на болтике, который барабан держит…
теперь только высверливать?

Автор: WADIE 30.11.2015, 19:27

а ударной отверткой пробовал ???

Автор: adt99 30.11.2015, 19:52

буду пробовать
завтра придется купить ударную отвертку
кстати, какую именно покупать?

Автор: adt99 30.11.2015, 19:52

буду пробовать
завтра придется купить ударную отвертку
кстати, какую именно покупать?

Автор: WADIE 30.11.2015, 20:05

ту , которая при ударе немного поворачивает

Автор: galileo 30.11.2015, 20:49

Кстати, этот винтик откручивается любым аккумуляторным шуриком. Даже усилие большое ставить не надо. Видимо из-за ударного эффекта.
А вообще для гаража ударный гайковерт с большим усилием лишним не будет. Любой электрический для любительского юзания подойдет.

Автор: galileo 30.11.2015, 20:52

Цитата(adt99 @ 30.11.2015, 20:52) *
буду пробовать
завтра придется купить ударную отвертку
кстати, какую именно покупать?

Если есть еще остатки шлица, то подберите биту, которая идеально подходит и попробуйте шуриком сдернуть.

Автор: adt99 30.11.2015, 20:58

погуглил, оказывается, есть просто ударные отвертки, а есть ударно-поворотные... так вот стоимость хорошей ударно-поворотной отвертки превосходит сумму, которую мне озвучили за разборку и замену колодок при необходимости.

у меня есть бита, которая подходит, пытался трещеткой открутить, но она проворачивается в шестиграннике, по размеру чуть больше, а а подходящего по размеру нет...

а у шурика силенок хватит сдернуть? дело в том, что братишка предложил шурик, но я что-то отказался...

Автор: galileo 30.11.2015, 21:03

Цитата(adt99 @ 30.11.2015, 21:58) *
погуглил, оказывается, есть просто ударные отвертки, а есть ударно-поворотные... так вот стоимость хорошей ударно-поворотной отвертки превосходит сумму, которую мне озвучили за разборку и замену колодок при необходимости.

у меня есть бита, которая подходит, пытался трещеткой открутить, но она проворачивается в шестиграннике, по размеру чуть больше, а а подходящего по размеру нет...

а у шурика силенок хватит сдернуть? дело в том, что братишка предложил шурик, но я что-то отказался...

Если заржавел не насмерть, то хватит. Сначала поставьте на среднее усилие, если не пойдет, то на максимум, но обязательно режим с ограничением момента, чтобы ударная нагрузка была. И давите на барабан посильнее, чтобы не провернулась бита. А то если провернет, то шлицам сразу пипец придет. Фишка шурика еще в том что можно очень сильно надавить, обычной отверткой так не получится.

У меня ни разу проблем не было, откручивал шуриком. Я конечно не профессионал, и поменял не тысячу колодок, но пару десятков наберется.

Автор: vladimir66 30.11.2015, 22:14

Цитата(adt99 @ 30.11.2015, 21:58) *
погуглил, оказывается, есть просто ударные отвертки, а есть ударно-поворотные...

А это не одно и тоже? Принцип действия - при ударе она поворачивается. Перед тем как отворачивать, обрабатываем WD. Если нагреть, можно попробовать отвернуть обычной отвёрткой.

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 1:30

Цитата(vladimir66 @ 30.11.2015, 22:14) *
Перед тем как отворачивать, обрабатываем WD.

ни в коем случае. ВД это прежде всего посредственная бытовая универсальная смазка, а не "жидкий ключ". Попав на головку винта "поможет" свернуть шлицы вместо того чтоб выкрутить. Лучше керосин, в край тормозуха. И перед тем как пытаться отворачивать - обстучать несильно молотком вокруг винта. Вообще завёрнуто там с небольшим моментом, есть все шансы отвернуть "на сухую".

Автор: galileo 1.12.2015, 6:33

Попробуйте шуриком, раскурочить винты ударной отверткой никогда не поздно.

Автор: vladimir66 1.12.2015, 8:42

Цитата(Jarlacks @ 1.12.2015, 2:30) *
ни в коем случае. Лучше керосин, в край тормозуха.

Для откручивания резьбовых соединений всегда применяется WD , а керосин - для керосиновых ламп.))) Керосин и "тормозуху"применяли когда WD не было.))))

Автор: galileo 1.12.2015, 9:14

Цитата(vladimir66 @ 1.12.2015, 9:42) *
Для откручивания резьбовых соединений всегда применяется WD , а керосин - для керосиновых ламп.))) Керосин и "тормозуху"применяли когда WD не было.))))

WD-40 по официальной информации в основном состоит из уайт-спирита и разрабатывался не для откручивания гаек. Керосин при откручивании гаек не хуже WD-40, он проникает во все щели сцука. Даже есть такой керосиновый тест резервуаров на герметичность. С помощью него ищут микротрещины. Ну а тормозуха разъедает ржавчину, тут все и так понятно.

ЗЫ: WD пользоваться удобно он в баллоне, ну и реклама тоже.

Автор: WADIE 1.12.2015, 9:42

было подобное ...
пару ударов молотком , через крестовой наконечник по винту , при снятом колесе , на шпильки накидываем гайки большего размера , заворачиваем и немного затягиваем колесные гайки ...
пробуем отвернуть ...

ну если не отвернется то можно и высверлить ... в дисках и барабанах по 2 отверстия для удерживающих винтов ... можно и без них , но при снятии колес , придется держать диски ...

Автор: vladimir66 1.12.2015, 10:13

Цитата(WADIE @ 1.12.2015, 10:42) *
ну если не отвернется то можно и высверлить ... в дисках и барабанах по 2 отверстия для удерживающих винтов ... можно и без них , но при снятии колес , придется держать диски ...

Можно и высверлить, но это крайняя мера, если уже не получится ударной отвёрткой. Однажды было такое. Обратился в "гаражный" сервис, они дали ударную отвёртку. Там же, при них и отвернул. Потом посадил на новые болты, смазав их графитом.

Автор: adt99 1.12.2015, 10:20

взял шуруповерт - попытался со второй стороны открутить - короче, теперь только высверливать (((
и убедился, что скрип действительно сзади - поднял перед на домкратах - "разгонял" до 80-100 км/ч и тормозил плавно и резко - никаких скрипов.
потом проехался - скрип то есть, то нет, и не такой уж ужасный - видимо от того, что стучал молотком по барабанам... от туда прям песок-пыль сыпалась...

Автор: galileo 1.12.2015, 10:36

Цитата(adt99 @ 1.12.2015, 11:20) *
взял шуруповерт - попытался со второй стороны открутить - короче, теперь только высверливать (((
и убедился, что скрип действительно сзади - поднял перед на домкратах - "разгонял" до 80-100 км/ч и тормозил плавно и резко - никаких скрипов.
потом проехался - скрип то есть, то нет, и не такой уж ужасный - видимо от того, что стучал молотком по барабанам... от туда прям песок-пыль сыпалась...

теперь да, зато сверлить удобно:). А на второй стороне был нормальный винт? Почему сорвало головку? Ограничение момента ставили?

Автор: adt99 1.12.2015, 10:47

сначала шуруповерт не проворачивался
подзарядил - пару-тройку раз провернул, дальше не стал мучить

Автор: galileo 1.12.2015, 10:53

Цитата(adt99 @ 1.12.2015, 11:47) *
сначала шуруповерт не проворачивался
подзарядил - пару-тройку раз провернул, дальше не стал мучить

Не понял, что провернул? Ограничение момента ставили или нет? Ставить на сверление нельзя свернете шлицы, а не открутите.

Автор: adt99 1.12.2015, 10:56

провернул биту (наконечник отвертки) в шлицах болта
на этом шуруповерте нет ограничения. сначала он не мог повернуть биту, а потом провернул...
дальше не стал мучить - понятно стало, что самому не отвернуть и дальше только хуже

Автор: galileo 1.12.2015, 11:04

Цитата(adt99 @ 1.12.2015, 11:56) *
провернул биту (наконечник отвертки) в шлицах болта
на этом шуруповерте нет ограничения. сначала он не мог повернуть биту, а потом провернул...
дальше не стал мучить - понятно стало, что самому не отвернуть и дальше только хуже

Я же предупреждал, что надо установить ограничение момента. Это основная фишка, ударная нагрузка возникает и усилие ограничивает.

ЗЫ: можно еще попробовать ударной отверткой, та которая проворачивается при ударе. Она при ударе врезается в винт и может зацепиться за сорваные шлицы, но если ее нет, то проще высверлить.

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 11:09


Ну вот..... Для успешного отворачивания заржавевших соединений шуруповёрт категорически не годится! Объяснить это просто, такие соединения отворачиваются только с "рывка"! А это либо ударная отвёртка, либо пневмогайковёрт, либо ключ с молотком). А шуруповёрт лучше вообще держать подальше от ремонта авто.

Есть хорошая новость - не обязательно всё полностью высверливать. Этот винт для удобства монтажа и по большому сёту не нужен. Высверлить его не сложно, главное головку пройти, дальше руками должен выкрутиться)

Автор: vladimir66 1.12.2015, 11:12

Цитата(adt99 @ 1.12.2015, 11:20) *
взял шуруповерт - попытался со второй стороны открутить - короче, теперь только высверливать (((

Я бы не стал высверливать, а купил ударную отвёртку со сменными насадками и попробовал ей отвернуть.



 

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 11:13

ударная отвёртка вообще вещь незаменимая в большинстве таких случаев.

Автор: galileo 1.12.2015, 11:17

Цитата(Jarlacks @ 1.12.2015, 12:09) *
Ну вот..... Для успешного отворачивания заржавевших соединений шуруповёрт категорически не годится! Объяснить это просто, такие соединения отворачиваются только с "рывка"! А это либо ударная отвёртка, либо пневмогайковёрт, либо ключ с молотком). А шуруповёрт лучше вообще держать подальше от ремонта авто.



Вы не путайте шуруповерт и дрель. Он дрелью отворачивал! А шурик легко откручивает многие винты в режиме ограничения момента. У меня раньше была пневматика и большой разницы между электрическим ударником и пневматикой нет. Шуруповерт конечно не заменит ударник, но многие винты и маленькие болты в машине им легко открутить.

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 11:38

ещё раз - шуруповёрт, дрель не годятся для разборки закисших резьбовых соединений в авто. Потому что "ударный" эффект фактически отсутствует и не удобно. Им хорошо какие нить стеллажи или теплицы на болты собирать, а ещё лучше по прямому назначению - шурупы заворачивать)))

Цитата
У меня раньше была пневматика и большой разницы между электрическим ударником и пневматикой нет.

ну если ты разницу не почуствовал, то смысл мне с тобой спорить? ))

Автор: galileo 1.12.2015, 11:41

Цитата(Jarlacks @ 1.12.2015, 12:36) *
ещё раз - шуруповёрт, дрель не годятся для разборки закисших резьбовых соединений в авто. Потому что "ударный" эффект фактически отсутствует и не удобно. Им хорошо какие нить стеллажи или теплицы на болты собирать, а ещё лучше по прямому назначению - шурупы заворачивать)))

Закисшие болты он тупо не открутит по моменту. Но в машине много винтов, которые не закисшие и которые очень удобно откручивать шуриком. Я его предложил для конкретного винта, который обычно им легко откручивается. Я много чего им кручу, а еще я пользуюсь маленькой электроотверткой, ужас да?

Автор: galileo 1.12.2015, 11:45

Цитата(Jarlacks @ 1.12.2015, 12:38) *
ещё раз - шуруповёрт, дрель не годятся для разборки закисших резьбовых соединений в авто. Потому что "ударный" эффект фактически отсутствует и не удобно. Им хорошо какие нить стеллажи или теплицы на болты собирать, а ещё лучше по прямому назначению - шурупы заворачивать)))


ну если ты разницу не почуствовал, то смысл мне с тобой спорить? ))

Обычные ударники и по 400 Нм набивают для лекговой машины нормально. А трехвазники по несколько тысяч. Чего мало что-ли. Ну ограничителя нет и нет аналога пневмотрещетки.

ЗЫ: В легкую электрический ударник отвинчивает болт колена без фиксации или ступичную гайку.

Автор: vladimir66 1.12.2015, 12:13

Цитата(galileo @ 1.12.2015, 12:45) *
ЗЫ: В легкую электрический ударник отвинчивает болт колена без фиксации или ступичную гайку.

Мы говорим не об этом. Шуруповёртом (как и эл.дрелью) болты на тормозном барабане не откручивают. Это извращение.)))
Назначение шуруповерта - это закручивать шурупы (саморезы) в дерево, фанеру. Или тонкий мет.профиль.

Автор: galileo 1.12.2015, 12:21

Цитата(vladimir66 @ 1.12.2015, 13:13) *
Мы говорим не об этом. Шуруповёртом (как и эл.дрелью) болты на тормозном барабане не откручивают. Это извращение.)))
Назначение шуруповерта - это закручивать шурупы (саморезы) в дерево, фанеру. Или тонкий мет.профиль.

Не понял почему винт нельзя открутить шуруповертом? Я всегда винты кручу электротвертокой или шуруповертом.

Болты на барабане это что вообще за хрень? где они там?

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 12:31

Цитата
Закисшие болты он тупо не открутит по моменту.
Ну так а я о чем? Открутить кое-что сможет, но не "сорвать" закисшее соединение. А элетроотвёртка у меня тоже есть и я её использую иногда) Баловство какое нить типа отвернуть болтик обшивки в салоне или подобную хрень, которою несложно и обычной отвёрткой))


з.ы. а про электрический ударник ты только сейчас заговорил, а до этого шуруповёрт советовал. Ты уж разберись со своими советами)))

Автор: galileo 1.12.2015, 12:37

Цитата(Jarlacks @ 1.12.2015, 13:31) *
Ну так а я о чем? Открутить кое-что сможет, но не "сорвать" закисшее соединение. А элетроотвёртка у меня тоже есть и я её использую иногда) Баловство какое нить типа отвернуть болтик обшивки в салоне или подобную хрень, которою несложно и обычной отвёрткой))


з.ы. а про электрический ударник ты только сейчас заговорил, а до этого шуруповёрт советовал. Ты уж разберись со своими советами)))

Я сразу написал, что шуруповерт не заменяет ударный инструмент! Вы чего читаете? Про электрические ударники я написал только потому, что Вы про них забыли, когда перечисляли все методы откручивания закисших соединений. Хотя электрическими ударниками пользуются многие.

Для этого конкретного винта я посоветовал шуруповерт с ограничением момента, потому что шуруповертом он обычно откручивается достаточно легко и всегда есть под рукой. К тому же не портит головку винта, и если не получается, то можно использовать другой инструмент. Это из личного опыта. Я не предлагал им откручивать ступичные гайки.

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 12:44

Цитата(galileo @ 30.11.2015, 21:03) *
Если заржавел не насмерть, то хватит. Сначала поставьте на среднее усилие, если не пойдет, то на максимум, но обязательно режим с ограничением момента, чтобы ударная нагрузка была. И давите на барабан посильнее, чтобы не провернулась бита. А то если провернет, то шлицам сразу пипец придет. Фишка шурика еще в том что можно очень сильно надавить, обычной отверткой так не получится.

У меня ни разу проблем не было, откручивал шуриком. Я конечно не профессионал, и поменял не тысячу колодок, но пару десятков наберется.

и в итоге
взял шуруповерт - попытался со второй стороны открутить - короче, теперь только высверливать (((

будь ты поопытнее, то не зная навыки вопрошающего сразу бы посоветовал более надёжный и более простой в применении инструмент, для которого танцы с бубном не нужны.

Автор: galileo 1.12.2015, 12:46

Цитата(Jarlacks @ 1.12.2015, 13:44) *
и в итоге
взял шуруповерт - попытался со второй стороны открутить - короче, теперь только высверливать (((

будь ты поопытнее, то не зная навыки вопрошающего сразу бы посоветовал более надёжный и более простой в применении инструмент, для которого танцы с бубном не нужны.

Я его предупреждал, что сначала ставим на половину, потом на максимум и только в режиме ограничения момента. Что я еще должен был написать? Иди и купи ударную отвертку за две тыщи. Уж лучше высверлить за 5 минут и забыть про этот винт. Ударной отверткой тоже можно сорвать шлицы.

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 12:49

Цитата
Ударной отверткой тоже можно сорвать щлицы.
при таком доступе к винту? Ну только если руки совсем из ...... А ударная отвёртка, если берёшься ремонтировать свою технику сам - всяко пригодится. Она просто обязана быть в наличии, как раз для подобных случаев.

Автор: galileo 1.12.2015, 12:53

Цитата(Jarlacks @ 1.12.2015, 13:49) *
при таком доступе к винту? Ну только если руки совсем из ...... А ударная отвёртка, если берёшься ремонтировать свою технику сам - всяко пригодится. Она просто обязана быть в наличии, как раз для подобных случаев.

А двери на классике? Ни разу не срывали головки?

PS: У меня есть, но я ее тыщу лет не использую.

Автор: dinamik 1.12.2015, 13:04

Керосин и терпение(время) - вот весь специнструмент в таких ситуациях.
Или скрип нужно было победить не раньше не позже?

Автор: vladimir66 1.12.2015, 13:34

Цитата(galileo @ 1.12.2015, 13:21) *
Не понял почему винт нельзя открутить шуруповертом? Я всегда винты кручу электротвертокой или шуруповертом.

Болты на барабане это что вообще за хрень? где они там?

Смотрим:


Как правило, их можно отвернуть только ударной отвёрткой. Если обычной ( или шуруповёртом.)))) , то срываем шлиц, и высверливаем.

Автор: galileo 1.12.2015, 15:20

Цитата(vladimir66 @ 1.12.2015, 14:34) *
Смотрим:


Как правило, их можно отвернуть только ударной отвёрткой. Если обычной ( или шуруповёртом.)))) , то срываем шлиц, и высверливаем.

Не хочу Вас расстраивать, но это винт. И мы как бы винты обсуждаем.
Я эти винты шуриком и откручиваю. И написал, как это сделать. Ничего не сорвете, на шурике есть ограничитель момента.

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 15:32

Цитата(galileo @ 1.12.2015, 12:53) *
А двери на классике? Ни разу не срывали головки?

лет за десять гаражного "дядявасения" - ни разу ))) Хотя помойки ещё те попадались....

но это не значит что ничем другим отвернуть больше нельзя! Можно и тем же шуруповёртом, а то и просто подходящей отвёрткой (речь об злополучном винте). В умелых руках и енк - балалайка!) Но если не уверен что руки умелые, то лучше рекомендовать самый простой и проверенный "дедовский" способ, чтоб потом не попасть впросак. имхо.

Автор: vladimir66 1.12.2015, 15:37

Цитата(galileo @ 1.12.2015, 16:20) *
Не хочу Вас расстраивать, но это винт. И мы как бы винты обсуждаем.
Я эти винты шуриком и откручиваю. И написал, как это сделать. Ничего не сорвете, на шурике есть ограничитель момента.

Пусть будет винт, это ничего не меняет.))) Никому не давайте вредных советов.))) Думаю, что не доводилось вам откручивать.))))

Автор: galileo 1.12.2015, 15:38

Цитата(vladimir66 @ 1.12.2015, 16:37) *
Пусть будет винт, это ничего не меняет.))) Никому не давайте вредных советов.))) Думаю, что не доводилось вам откручивать.))))

Давайте я Вам видео запишу? нормально будет?

Автор: vladimir66 1.12.2015, 15:43

Цитата(galileo @ 1.12.2015, 16:38) *
Давайте я Вам видео запишу? нормально будет?

Конечно, новый винт, да ещё на смазке, можно и отвёрткой открутить.)))) А вот на 5-7 лет авто, я бы посмотрел.)))

Автор: galileo 1.12.2015, 15:48

Цитата(vladimir66 @ 1.12.2015, 16:43) *
Конечно, новый винт, да ещё на смазке, можно и отвёрткой открутить.)))) А вот на 5-7 лет авто, я бы посмотрел.)))

т.е. я буду искать гетц с новым винтом на смазке? чтобы снять видео? И где я его возьму?

Автор: vladimir66 1.12.2015, 16:08

Цитата(galileo @ 1.12.2015, 16:48) *
т.е. я буду искать гетц с новым винтом на смазке? чтобы снять видео? И где я его возьму?

Не надо изобретать велосипед ( шуроповёрт, эл.дрель) и извращаться. Для этого есть ударная отвёртка, если обычной не получается отвернуть.
Топикастор уже убедился в этом.

Автор: galileo 1.12.2015, 16:17

Цитата(vladimir66 @ 1.12.2015, 17:08) *
Не надо изобретать велосипед ( шуроповёрт, эл.дрель) и извращаться. Для этого есть ударная отвёртка, если обычной не получается отвернуть.
Топикастор уже убедился в этом.

Он убедился только в том, что надо читать инструкции полностью, а не только знакомые слова. Если завтра он отфигачет себе пальцы ударной отверткой, то виноваты будете Вы? Я правильно понял?

Автор: ABars 1.12.2015, 16:32

Цитата(vladimir66 @ 1.12.2015, 13:13) *
Мы говорим не об этом. Шуруповёртом (как и эл.дрелью) болты на тормозном барабане не откручивают. Это извращение.)))
Назначение шуруповерта - это закручивать шурупы (саморезы) в дерево, фанеру. Или тонкий мет.профиль.

Улыбнуло.

Вам просто не доводилось держать в руках хороший инструмент.
Как вам, например, аккумуляторный шурик на 24 кг/м при крайнем делении трещотки и импульсным режимом для "закисшего" крепежа?
Если не успеете бросить, руки на себя намотает.

ЗЫ Кстати, отличное средство вспомнить технику безопасности. Даже аксакалы монтажа светопрозрачных конструкций относились к нему с большим уважением.

Автор: vladimir66 1.12.2015, 17:20

Цитата(ABars @ 1.12.2015, 17:32) *
Улыбнуло.

Вам просто не доводилось держать в руках хороший инструмент.
Как вам, например, аккумуляторный шурик на 24 кг/м при крайнем делении трещотки и импульсным режимом для "закисшего" крепежа?
Если не успеете бросить, руки на себя намотает.

ЗЫ Кстати, отличное средство вспомнить технику безопасности. Даже аксакалы монтажа светопрозрачных конструкций относились к нему с большим уважением.

Не доводилось, мне больше подходит ударная отвёртка за 580 руб.

Автор: Jarlacks 1.12.2015, 17:43

Цитата
Как вам, например, аккумуляторный шурик на 24 кг/м при крайнем делении трещотки и импульсным режимом для "закисшего" крепежа?
Если не успеете бросить, руки на себя намотает.

как из пушки по воробьям))) Отвёртка новичку точно руки не намотает, разве что молотком по пальцам попадёт)))

Автор: _Dmitry_ 28.12.2015, 20:52

Ребята есть проблема:
после замены правой задней ступици в сервисе стало клинить колесо это же. Как выяснили "Щит тормозной правый задний" искревлен, что приводит к невозвращению колодок на место. В связи с этим два вопроса.
1. Мог ли щит сам пойти восьмеркой? длительное время что то в ступице шелкало на поворотах(сразу скажу несмертельно, люфта небыло). Или все дело в сервисе? (машину доставлял на эвакуаторе спустя чуть больше месяца,вопрос денег )
2 Как подобрать щит?! заказывал по вину с автодока пришел но меньше(код запчасти 583651C001). и помнится давно покупал на зад колодки ни тоже оказались маленькие выкинул ездил на старых.

Задние тормоза: барабан, АБС, 2004г.

подскажите код запчасти а то в сервисе 3000 ломят за новую или 2500 бу вместе со ступицей sad.gif

Автор: Jarlacks 28.12.2015, 21:12

причём здесь щит вообще? Сними и поправь молотком. Или "ремонтников" молотком поправь)) Щит, он на то и щит! Не несущая деталь.

Автор: _Dmitry_ 29.12.2015, 3:41

Цитата(Jarlacks @ 28.12.2015, 21:12) *
причём здесь щит вообще? Сними и поправь молотком. Или "ремонтников" молотком поправь)) Щит, он на то и щит! Не несущая деталь.

Да я вот уже так же думаю....

Автор: SolovyevAndrej 3.2.2016, 11:41

Машина должна ездить )

Меняли тормозные барабаны , положил старые на улице , но под крышей .
Через пол года вот такой результат .




Лежали под крышей !!!!


Автор: Brodilis 3.2.2016, 17:39

SolovyevAndrej,

кислотный конденсат не иначе)

Автор: WADIE 3.2.2016, 17:45

а что вы хотите - барабан сделан из чугуния !
содержание углерода - выше 5% ... а добавлять Молибден , Хром или Вольфрам - для коррозионной стойкости - слишком дорогое удовольствие получится ...

Автор: NkAml 3.2.2016, 19:26

Цитата(SolovyevAndrej @ 3.2.2016, 11:41) *
Лежали под крышей !!!!


Это поверхностная коррозия?

Автор: SolovyevAndrej 3.2.2016, 20:32

Цитата(Brodilis @ 3.2.2016, 17:39) *
SolovyevAndrej,

кислотный конденсат не иначе)

Это реагентный пролив дорог.

Автор: min 3.2.2016, 21:44

Привет!авто акпп пробег 70тысяч,ни разу не менял задние колодки,барабаны.Сколько они ходят до замены примерно?Не сняв барабан состояние то не видно.

Автор: alexlex 3.2.2016, 22:05

min, всё индивидуально, но при пробеге 70 т.км можно уже и посмотреть, хотя барабанные могут и до 100 т.км проходить.

Автор: SolovyevAndrej 3.2.2016, 22:22

Цитата(min @ 3.2.2016, 21:44) *
Привет!авто акпп пробег 70тысяч,ни разу не менял задние колодки,барабаны.Сколько они ходят до замены примерно?Не сняв барабан состояние то не видно.

При постоянной эксплуатации и отсутствии простоя 120тыс км это норма .
Но это относится лишь к барабанным тормозам .
Дисковые у нас как наказание какое-то ( .

Автор: Brodilis 3.2.2016, 22:33

Цитата(SolovyevAndrej @ 3.2.2016, 23:22) *
При постоянной эксплуатации и отсутствии простоя 120тыс км это норма .
Но это относится лишь к барабанным тормозам .
Дисковые у нас как наказание какое-то ( .


если задние барабанные колодки качественные могут до 180 тык отходить. торможение осуществляется преимущественно передом.

Автор: ABars 4.2.2016, 3:24

Уважаемые, кто знает, имеются ли на родных передних колодках индикаторы износа?
Типа скобочки, издающей неприятный звук при касании тормозного диска.

Автор: dinamik 4.2.2016, 7:32

ABars, есть.

Автор: ABars 4.2.2016, 7:49

Цитата(dinamik @ 4.2.2016, 8:32) *
ABars, есть.

Спасибо.
Когда колеса на зиму менял, показалось, что остаток колодок очень небольшой. Уже весь извелся, лезть смотреть, или до весны подождать.

Автор: p0zzitive 4.2.2016, 9:46

Цитата(ABars @ 4.2.2016, 7:49) *
Спасибо.
Когда колеса на зиму менял, показалось, что остаток колодок очень небольшой. Уже весь извелся, лезть смотреть, или до весны подождать.

Тормоза дело серьезное! надо смотреть (тем более что процесс 10 мин. снял колесо посмотрел, поставил обратно)

Автор: Brodilis 4.2.2016, 12:59

Цитата(ABars @ 4.2.2016, 8:49) *
Спасибо.
Когда колеса на зиму менял, показалось, что остаток колодок очень небольшой. Уже весь извелся, лезть смотреть, или до весны подождать.


а что там смотреть то? снял колесо и в технологическом проеме суппорта видно остаток толщины колодки. риска на колодке это минимум толщины. в принципе эти индикаторы
нафик не нужны если сам колесо в состоянии снять-поставить.

Автор: ABars 4.2.2016, 22:03

Цитата(Brodilis @ 4.2.2016, 13:59) *
... снял колесо и в технологическом проеме суппорта видно остаток толщины колодки. риска на колодке это минимум толщины. в принципе эти индикаторы
нафик не нужны если сам колесо в состоянии снять-поставить.

На фига эта гимнастика, если и так скрипнет?
Колодки в запас кинуть и дальше спать спокойно, пока будильник не сыграет. to_pick_ones_nose3.gif

Автор: SolovyevAndrej 4.2.2016, 22:49

Цитата(ABars @ 4.2.2016, 22:03) *
На фига эта гимнастика, если и так скрипнет?
Колодки в запас кинуть и дальше спать спокойно, пока будильник не сыграет. to_pick_ones_nose3.gif

Я бы поспорил , может так получиться , что наружная колодка сотрется , а внутренняя нет и тогда можно диски под замену .
Вообще тема тут про задние тормоза .

Автор: SolovyevAndrej 10.3.2016, 13:09

Питер машина 2008 года пробег 120000 км



Советую всем , проверить задние тормозные цилиндры и тормозные трубки .

Автор: Барабас 13.4.2016, 20:27

Доброго времени суток. На фото выше, задний тормозной цилиндр, может кто знает партнамбер его пыльников или ремкомплекта?
Машина 09 года, пробег около 60 тыс. из четырех три порваны, все в одном месте, сверху.

Насчет выкручивания винтов барабанов, перед тем как крутить нужно наставить керн в центр винта(в шлице) и слегка ударить молотком, после чего он легко откручивается.

Автор: _Dmitry_ 26.4.2016, 19:22

Наконец то разобрался почему греется задний барабан. В барабанах задних отсутствуют пружины и рычаги регулятора.

Ребята кто делал задние тормоза подскажите рычаг регулятора где купить? Идет ли он в месте с оригинальными колодками? Пружины в магазине продаются.
В книге описана система подробно, а вот номера ни в 1 каталоге нету sad.gif

 

Автор: volf43 26.4.2016, 20:25

Цитата(_Dmitry_ @ 26.4.2016, 19:22) *
Наконец то разобрался почему греется задний барабан. В барабанах задних отсутствуют пружины и рычаги регулятора.

Ребята кто делал задние тормоза подскажите рычаг регулятора где купить? Идет ли он в месте с оригинальными колодками? Пружины в магазине продаются.
В книге описана система подробно, а вот номера ни в 1 каталоге нету sad.gif

Здравствуйте. Зарегистрируйтесь на EMEX https://www.emex.ru/, я регистр по VIN там в картинках со всеми номерами и + аналогами.

Автор: _Dmitry_ 27.4.2016, 18:57

Цитата(volf43 @ 26.4.2016, 20:25) *
Здравствуйте. Зарегистрируйтесь на EMEX https://www.emex.ru/, я регистр по VIN там в картинках со всеми номерами и + аналогами.

Спасибо огромное!

Автор: Евгений 196 28.10.2018, 21:03

Всем доброго времени суток! Сегодня занимался задними барабанными тормозами на геше, были поменяны колодки и прочищены подводные механизмы. Было еще удалены лишние детальки в регуляторах на задние тормоза, которые находятся на главном тормозном цилиндре. Откручиваются регуляторы от главного тормозного и вытакискиваются из него клапанок с пружиной, обратно прикручиваем, прокачиваем, и о чудо задние барабанные тормоза работают как надо. Перед как положено хватает быстрей а задние дотормаживают. Был опыт такой-же переделки на шевроле авео. Всё очень отлично работает и без проблем проходит техосмотр.

Автор: дывялвипм 28.10.2018, 21:17

Евгений 196, АБС нет?

Автор: Евгений 196 28.10.2018, 21:22

Цитата(дывялвипм @ 28.10.2018, 21:17) *
Евгений 196, АБС нет?

Да, машина без Абс.

Автор: ABars 29.10.2018, 2:08

Цитата(Евгений 196 @ 28.10.2018, 22:03) *
.... Было еще удалены лишние детальки в регуляторах на задние тормоза, которые находятся на главном тормозном цилиндре. Откручиваются регуляторы от главного тормозного и вытакискиваются из него клапанок с пружиной, обратно прикручиваем, прокачиваем, и о чудо задние барабанные тормоза работают как надо....

ИМХО1 Обычно автомобили, а тем более их узлы, непосредственно влияющие на безопасность, разрабатывают люди с верхним профильным образованием и опытом. Всякие лишние и ненужные детали они отсеивают задолго до конвейера. Скорее всего, вы не до конца разобрались в низначении и работе этого узла.
ИМХО2 Любое вмешательство в тормозную систему нарушает ее настройки.
ИМХО3 Любое упоминание о переделках тормозной системы должно сопровождаться заголовком крупными жирными буквами, что СЛЕДОВАНИЕ СОВЕТАМ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ КОНТРОЛЯ НАД АВТОМОБИЛЕМ

ЗЫ Довелось мне как-то раз на другом автомобиле полюбоваться как за оном деревья сверху вниз растут, и на потолке пятилитровая канистра с водой "висит". Просто предыдущий хозяин модернизировал "колдуна" в тормозной системе, и это себя три месяца никак не проявляло, пока первый снег не выпал. Сильно тогда свезло, что я был один на дороге, и было место,куда аккуратненько с дороги уйти.
Всё происходит неожиданно и быстро. Даже пугаешься потом, когда всё закончилось.

Автор: Евгений 196 29.10.2018, 6:55

Не спорю сидят умные коструктора и придумывают, не кого не призываю так делать. Я для себя зделал и меня устраивает как теперь тормоза работают. То что вас на снежке развернуло это последствия того что задние тормаза срабатывали раньше чем передние.

Автор: vladimir66 29.10.2018, 9:14

Цитата(Евгений 196 @ 28.10.2018, 22:03) *
Было еще удалены лишние детальки в регуляторах на задние тормоза, которые находятся на главном тормозном цилиндре.

Интересно, какие детальки? И почему они "лишние"?

Автор: Евгений 196 29.10.2018, 11:43






 

Автор: Евгений 196 29.10.2018, 11:48

Сегодня специально скатался к парням на диагностику, чтоб проверить что получилось. Вот результат выше. До этого заезжал на этот же стенд с не рабочими тормозами и один и тот же человек проверял их. Решать каждому и самому как и с какими тормозами ездить. to_become_senile.gif

Автор: Евгений 196 29.10.2018, 12:17



Под номером 13 откручиваем, вытаскиваем пластиковый клапан и пружинку. Обратно всё на место закручиваем, половинить регулятор не нужно всё находится сверху регулятора.

Автор: vladimir66 29.10.2018, 12:28

Цитата(Евгений 196 @ 29.10.2018, 13:17) *


Под номером 13 откручиваем, вытаскиваем пластиковый клапан и пружинку. Обратно всё на место закручиваем, половинить регулятор не нужно всё находится сверху регулятора.

Удалил клапаны задних тормозов,которые препятствовали большому давлению на задние тормоза.Теперь "попка" будет перёд обгонять при торможении. Я бы не стал этого делать.

Автор: ABars 29.10.2018, 14:20

Цитата(Евгений 196 @ 29.10.2018, 13:17) *


Под номером 13 откручиваем, вытаскиваем пластиковый клапан и пружинку. Обратно всё на место закручиваем, половинить регулятор не нужно всё находится сверху регулятора.

Удаление регулятора давления в задних тормозных механизмах гарантированно приводит к потере контроля над управлением автомобилем в некоторых ситуациях.

Фотографии с поста ТО не значат ничего, ибо регламентируется и измеряется только минимальное усилие и несимметричность тормозных усилий по сторонам на одной оси.

ЗЫ Вы бы честно рассказали мастерам диагностики, как вы добились этих результатов... wink.gif
Вот тогда бы мы почитали про хорошие тормоза с модернизированными регуляторами.

Уважаемые модераторы! Тема коснулась переделок тормозной системы, запрещенных законодательно, и нуждается в чистке.

Автор: galileo 29.10.2018, 16:44

Да ладно панику поднимать, вон уазеги новые с завода выходят с одним тормозящим колесом и ничего страшного. Ездят комунальщики на них и не убиваются.

Автор: vladimir66 29.10.2018, 16:46

Этот клапан ( заслонка) 58775E продаётся отдельно. Наверное,было бы лучше её поменять ( если родной не рабочий).

Автор: ABars 30.10.2018, 2:09

Цитата(galileo @ 29.10.2018, 17:44) *
Да ладно панику поднимать, вон уазеги новые с завода выходят с одним тормозящим колесом и ничего страшного. Ездят комунальщики на них и не убиваются.

Если честно, мне абсолютно наср всё равно как ездят коммунальщики на уазегах. Может быть, за постоянное копание в дерь стоках им зарезервированы места в раю.
Речь идёт о глупом и вредительском совете.

Автор: galileo 30.10.2018, 10:38

Цитата(ABars @ 30.10.2018, 3:09) *
Если честно, мне абсолютно наср всё равно как ездят коммунальщики на уазегах. Может быть, за постоянное копание в дерь стоках им зарезервированы места в раю.
Речь идёт о глупом и вредительском совете.

Неравномерность осей не проверяют, в госте нет конкретных данных, просто написано, что если есть любые регуляторы, то давление в контрольной точке должно соответствовать требованиям завода, что это хз. На пункте то никто об этом не знает.

Мне вот кажется странным что общая удельная сила меньше 40 получается, как машина ТО прошла? Вроде больше 53 должна быть. Усилия для гетца на передней оси должны быть в районе 2000 на каждом. Если я правильно понял на картинке две оси... Или это задняя ось до и после? Если на картинках только задняя ось, то ничего страшного, передняя ось осталась значительно сильнее задней.

Автор: Евгений 196 30.10.2018, 13:44

На картинках две оси, процентовка идёт от веса оси. Уважаемые форумчани я это сделал для себя и меня полностью устраивает как теперь работают тормоза. А на счет того что тормоза стали хуже или ещё то что машину будет разворачивать при торможении, то могу сказать с уверенностью что не будет. На счёт людей на диагностике, то они знают прекрасно про эти переделки и они сами говорят что тормоза отличные и не куда машину крутить не будет. Уважаемый администратор почистите эту тему чтоб людей не вводить в заблуждение. Хотелось как лучше а выходит как обычно.

Автор: galileo 30.10.2018, 15:00

Цитата(Евгений 196 @ 30.10.2018, 14:44) *
На картинках две оси, процентовка идёт от веса оси. Уважаемые форумчани я это сделал для себя и меня полностью устраивает как теперь работают тормоза. А на счет того что тормоза стали хуже или ещё то что машину будет разворачивать при торможении, то могу сказать с уверенностью что не будет. На счёт людей на диагностике, то они знают прекрасно про эти переделки и они сами говорят что тормоза отличные и не куда машину крутить не будет. Уважаемый администратор почистите эту тему чтоб людей не вводить в заблуждение. Хотелось как лучше а выходит как обычно.

Я вообще не про удельную силу, а про абсолютное значение, если взять абсолютные значения и пересчитать на вес автомобиля, то удельная меньше 53 как ни считай. 1.3 кН это мало на колесо.
Вы пишете, что удельная на картинка от веса оси, такого не может быть даже без расчетов. Вы посмотрите, чем больше абсолютное значение, тем меньше удельная, это как так получается? Удельная явно к реакции опоры одного колеса. Получается на левом вес 3460Н, а на правом 3860Н (примерно). Получается примерно 730 кг передняя ось. Соответственно задняя 436. В сумме 1156 кг. Берем сумму всех тормозных сил и получаем общую удельную в примерно 40%, что ниже госта.

ЗЫ: интересно что вес измеряет за два захода одинаковый до килограмма (две картинки с задней осью). Это даже странно. Хотя может действительно такая точность весов у них. Вообще удельная на заду больше чем на переде не есть хорошо. Не может товарисч на стенде сказать что это так и надо. Передняя ось слабовата, может там тоже какие клапана выкинуть надо.

Автор: vladimir66 30.10.2018, 21:24

Цитата(Евгений 196 @ 30.10.2018, 14:44) *
А на счет того что тормоза стали хуже или ещё то что машину будет разворачивать при торможении, то могу сказать с уверенностью что не будет.

Инженеры и конструктора компании Hyundai лохонулись,поставив этот клапан.)))) У нас свои Кулибины, они лучше знают.)))

Автор: ABars 31.10.2018, 14:16

Цитата(Евгений 196 @ 30.10.2018, 14:44) *
... На счёт людей на диагностике, то они знают прекрасно про эти переделки и они сами говорят что тормоза отличные и не куда машину крутить не будет. ....

Ох, ё-моё! Вас там целая секта таких! unsure.gif

Тогда что ж...
Каждый имеет право убиться наиболее приемлемым для него способом. to_pick_ones_nose3.gif
Извините, воспитание не позволяет, пожелать вам удачи в начинаниях.

Автор: Matvej 18.5.2019, 7:59

Пробег 60000 и 11 лет.
Есть ли готовый ремкоплект задних барабанных тормозов? Если нет, то какие детали лучше заменить?

Автор: Revo 11.4.2021, 14:59

привет.
задние барабанные тормоза без АБС: при торможении слышу (на низкой скорости, когда вокруг тишина smile.gif ), как что-то шуршит в правом заднем колесе.
переобувался, колесо крутил, подшипник не шуршит особо.

колодки/барабаны или подшипник ступицы все же ?
пробег 282 тыс (в 140 тыс менял колодки задние)

Автор: WADIE 11.4.2021, 18:48

При достаточном износе , колодка немного смещается и начинает боковиной слегка касаться ржавой окалины на внутренней поверхности барабана.отсюда и шаркаюше - шуршащий звук .

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)