Компания Hyundai опубликовала на своем официальном сайте первые фотографии модели Solaris с кузовом "хэтчбек". Как сообщалось ранее, производство этой модификации на петербургском заводе бренда начнется в мае текущего года, тогда как седан Solaris выпускается с середины января 2011 года.
Пятидверный хэтчбек Hyundai Solaris будет предлагаться с теми же двигателями и трансмиссиями, что и седан: с 1,4- и 1,6-литровыми бензиновыми агрегатами мощностью 107 и 123 лошадиные силы соответственно. Моторы смогут работать в паре с пятиступенчатой "механикой" или четырехступенчатым "автоматом". Единственное существенное отличие двух версий — это объем багажника. У седана он составляет 465 литров, а у хэтчбека — 370 литров.
Судя по опубликованной на сайте производителя брошюре, для хэтчбека будут изменены названия комплектаций: Classic, Active, Style и Dynamic (у седана — Base, Classic, Optima, Comfort и Family). В стандартное оснащение пятидверки войдут подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, передние электростеклоподъемники, иммобилайзер, а также аудиоподготовка на четыре динамика.
Цены на хэтчбек будут объявлены в середине мая. Самый доступный седан Solaris сейчас стоит 399 тысяч рублей, а топовая версия обойдется покупателям в 604 тысячи рублей.
© http://auto.lenta.ru/news/2011/05/03/solaris/
мне нра. Поменял бы Гешу на эту
Если багажник у хэтча будет больше Гешкиного, то поменяла бы Гешу на Солярис-хэтч
За такие деньги капец Фокусу, т.к. уже наблюдаешь этих Солярисов уже в каждом дворе )
Фопус приелся уже ))
Внешне норма . Красный салон - гут . Интересно что с задней подвеской ?
Салон понравился, зад как у ай30... ну ниче так...
Отлично выглядит, через годик точно его или I30 буду брать!
После Гетца уже можно и не примерять маломерки!Фокус примелькался, но он класс С.
по мне так лучше заряженный b класс, чем пустой c
Солярис-хэтч почти С класс ))
Он, правда, короче i30, Уже на 7 см, с бОльшим на 1 см клиренсом, ниже, и при этом багажник всего на 10л меньше, чем в Айке... Есть подозрение, что это за счет места для задних пассажиров... Буду рад, если ошибаюсь...
Багажник заявлен 370 литров, против Гешиных 254.
Разница есть.
Для меня самое главное - это высокий потолок для задних сидений. В седане помещался только полулежа и уперевшись макушкой в потолок.
Надеюсь в хэтче помещусь нормально. Если да, то плотно задумаюсь над заменой Гешки.
Кстати, очень интересна разница цены с седаном. Надеюсь тыщ в 30 уложатся.
Видео хэтчбека в HD-качестве.
http://www.youtube.com/watch?v=RtSBgZiODQ8
уже не терпится посидеть в хэтчбеке, машинка симпатичная снаружи.
года через 2 (если все будет хорошо) буду выбирать м\у солярисом, ай30 и сидом.
за эти деньги проще взять киа серато купе
Вот это да,то что надо,на такой я б поменял !
Тока из-за этого седан не подходит,сзади места меньше,чем в купешке цитрамоне С2,жесть,хэтч солярис подожду )))
Судя по профилю кузова BMW X6 - на заднем сидении могут поместиться либо мешки по 5 кг с сахаром, либо карлики лёжа...
На форуме Солярис-клуба появился отзыв и фотографии одного из пользователей, осмотревшего Солярис-хэтч в Мега-Химки. Тема http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=4268.
кстати, говорят что хетч стоит как выставочный образем в мега Дыбенко (сама не проверяла)
Сегодня сидела в солярисе-хэтче. Машинка стоит в Меге-Теплый Стан. Внешне мне понравилась, выглядит лучше, чем на фото. НО: обзор назад через внутрисалонное зеркало плохой (из-за того, что стекло заднее маленькое), потолок над головой задних пассажиров все такой же низкий. Сама за собой удобно не уселась, но я ростом 176 см. Ноги упираются в переднее сиденье. Если буду брать, то обязательно с задним парктроником. А вообще машина что хэтч, что седан, для двоих - максимум для двоих с маленьким (до 7 лет) ребенком. Два полноценных места впереди (водитель и пассажир) и два места сзади, но только для детей, ибо взрослым, а особенно чей рост больше 170 см, будет сзади тесно.
Все сказанное строго ИМХО.
Keldar, колени не упираются, упираются... как бы это сказать... подъемы ступни в низ спинки сиденья. Сиденье отодвигала не по максимуму, там еще место кажись оставалось. В общем, сам процесс посадки назад мне показался неудобным. Но я еще покопаюсь в хэтче более внимательно, когда он появится в салонах оф.дилеров
Кстати, все замеченные мной при очень беглом осмотре машины неудобства не считаю критическими и рассматриваю на замену Гетцу в первую очередь Солярис-хэтч.
Keldar, ну в общем то место, где ступня переходит в ногу ))) Да, наверно это подъем ноги. Некорректно выразилась. Мне давило на голень внизу, в самом начале подъема. Но это только первые впечатления, посмотрю внимательно в салоне оф.дилеров, когда там появится. А то в Меге таких желающих, как я, было хоть отбавляй, не удалось внимательно все осмотреть
Мне все же интереснее как по высоте сзади. но похоже все надо самому пробовать :) А то больно все у всех разное.
По непроверенной пока информации, цены на хэтчбек будут озвучены 17 мая 2011 года!
Подождем до завтра, очень любопытно ...
Да, скорее бы озвучили цены! Надо же знать, на какую сумму кредит брать)))
Olchik_902
Шпильки какой высоты на ногах были, когда садились в хэтч?
ну где же цены??
Цены на официальном сайте
тфу ты, все нашла, пардоньте)
цена http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFPRICE/DF_RU_SR_37_110517113802.html
И что-то они не радуют, да и вариации с комплектациями другие, менее удобные.
Все, хочу себе солярис-хэтчбек Style 1,6 МТ с пакетами "безопасность" и "престиж". По цене 602000 руб итого. Фиолетовый или синий... Мячты, мячты)))
634т.р.(( не мало..
К примеру Товарищ вчера купил Мазду 3 седан компл Спорт выпуск 08г куплена в 09, реальный пробег 21тыс км(пробито заинтересованным сотрудником ОДЦ по электронным базам ТО и др работ) 150л.с. автомат и за 600тр. Как все не просто когда есть выбор!
[quote name='bars' date='17.5.2011, 17:39' post='1294447'
Зачем???? Лучше уж сразу топ взять доплатив всего 12 тр.
[/quote]
Не нужно мне управление телефоном на руле, доступ в салон без ключа и кнопка запуска движка...
Если 1.6, в хорошей версии, то тут вместо него лучше выбрать Сид 1.6, КМК
Базовый Сид 1.6 укомплектован очень хорошо. Плюс, если механика, то там 6 передач вместо 5, полезно и экономично для магистралей и загорода.
Kostiks, за базовый Сид 1,6 уже просят 662 тыр... Там нет парктроников, климата... Дороговато все же... За Сид в схожей с солярисом-топ комплектацией просят 692 тыр...
Щас скидка 40 тыр (на сид). Т.е. не 662, а 622тыр.
http://www.autoreview.ru/news/797/114939/
Фирма Hyundai объявила цены и комплектации модели Solaris с кузовом хэтчбек, а заодно внесла изменения в оснащение одноименных седанов.
Серийное производство хэтчбеков началось на питерском заводе корейской фирмы в нынешнем месяце с версий Classic, Active и Style, а в июне к ним добавится топ-модификация Dynamic. Старт «пятидверных» продаж намечен на 1 июня. Все Солярисы-хэтчбеки оснащаются передними подушками безопасности, АБС, системой распределения тормозных усилий, регулируемыми по высоте рулем и водительским креслом — и складывающимися по частям задними сиденьями.
Самый доступный хэтчбек Solaris Classic с мотором 1.4 (107 л.с.) стоит 443 тысячи рублей — это на 44 тысячи рублей дороже простейшего седана, но тот оснащен беднее: нет АБС, пассажирской подушки безопасности… В «средней» версии Active за 487 тысяч рублей хэтчбек располагает кондиционером, подогревом передних кресел и наружных зеркал и CD/mp3-аудиосистемой с USB и AUX-разъемами. Название версии Style говорящее — в сумме «стилистические» элементы тянут на 36 тысяч рублей по сравнению с комплектацией Active: от 523 тысяч рублей. Доплата за мотор 1.6, как и у седана — 20 тысяч рублей. За «автомат» — 35 тысяч рублей. И, наконец, на вершине пятидверной гаммы — исполнение Dynamic за 614 тысяч рублей в случае с «механикой»: мотор 1.6 (123 л.с.), шесть подушек безопасности, система стабилизации, климат-контроль, «бесключевой» доступ, парковочные датчики и система hands-free.
Кроме того, покупатели хэтчбека в исполнениях Classic, Active и Style могут набирать опции пакетами согласно представленной ниже таблице. Например, в пакет «Безопасность» входят боковые подушки и система стабилизации, а в «Зимний» — подогрев передних кресел, наружных зеркал и зоны покоя стеклоочистителей.
Что с подвеской? Напомним, что во время нашего сравнительного теста седана Solaris с одноклассниками (АР№8, 2011) мы столкнулись с неприятной раскачкой его кормы на волнах, а на интернет-форуме владельцев Солярисов «амортизаторная» тема стала одной из самых горячих. Однако ходовая часть хэтчбека точь-в-точь такая же, как у седана. Люди из Hyundai говорят, что знают о проблеме, работают над ее решением, но конкретных сроков внесения изменений пока не называют.
Между тем Solaris оправдывает все самые смелые ожидания маркетологов — в апреле с результатом 9200 проданных автомобилей он со свистом обошел своих главных конкурентов, седаны Volkswagen Polo (3036) и Renault Logan (7850). Планы на хэтчбек у маркетологов Hyundai скромнее — в год они рассчитывают продавать всего 25 тысяч автомобилей.
Любопытно, что в случае с седанами покупатели Солярисов чаще выбирают мотор 1.4 (52% против 48% у агрегата 1.6), «механику», а не «автомат» (57/43). А по комплектациям расклад следующий: лидирует «предтоповый» Comfort (37%), за ним Optima (30%), Classic (23%), Family (8%) и Base (2%). Кстати, о седанах. Отныне покупатели седанов Solaris в комплектации Optima смогут за 10500 рублей заказать пакет «Аудио», включающий CD/mp3-аудиосистему с разъемами USB и AUX и кнопки управления на руле. Пакет «Безопасность» (29500 рублей) пополнился задним датчиком парковки, который теперь штатно устанавливается и в версии Family, а «Престиж» (29500 рублей) — климат-контролем.
лично мне Солярис хэтч вообще не нравится, особено убого он смотрится когда он на колпаках и ручки не в цвет кузова с зеркалами, задница машины как буд-то отрублена =( места для головы на заднем сиденье хватает (хоть мне и в седане хватала с ростом 180см.) то что на фотке разноцветный салон, чёт очень странно таких я ещё хетчей не видел, у всех идёт тёмный стандартный салон. Лично моё ИМХО самый красивый Солярис это белый и на 16 дисках, прооосто красотка! Белый цвет делает обман зврения и он буд-то больше кажится))
почему интересно за один и тот же автомат в киа просят 25000, а в хюндае 35000?
Постройку завода надо чем то оправдывать))
Представляете, сегодня у нашего офисного здания стоял Солярис хэтчбек с обычными номерами! И это в Кирове, а не в Москве. Разве эта модель уже продается? Выставочного образца даже нет у официального дилера Hyundai в городе.
Сегодня на Мкаде автовозов 10 видел с ними,Рольфовские причем.
http://www.radikal.ru
Солярис хэтч VS мой Гетзззз
http://radikal.ru/F/i019.radikal.ru/1106/3e/1099f89041b1.jpg.html
http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1106/59/553b77292517.jpg.html
Гешан вживую мне показался побольше, пообъемнее чтоли, чем Солярис хэтч....... ИМХО.....
Удачный ракурс и освещение для сравнения с Фиестой V
закрываем пальцем решётку радиатора и вуаля))) клон Фиесты))
оформление грани боковины, горб капота, задняя часть, разрез фар...
для сравнения
Разные:
передний бампер,
головное остекление,
зеркала заднего вида,
ПТФ,
передняя часть оптики,
Посидел сегодня. Место сзади сверху больше, чем у седена. Две ПТФ и две лампы ЗХ. Багажник достаточен. Больше некогда было.
Друзья!
Сорри за неравноудаленный ракурс снимкоff, не было целью разжечь дискуссию, просто вживую мне такое соседство показалось интересным и информативным, и на объективность я не претендовал :-)))))))
ИМХО вживую Гетц засчет бОльшей площади остекления кажется повыше и пообъемистей, чем Солар хэтч..... Но зато Солар хэтч кажется подлиннее Гешана на 10-20 см..... :-))))))))))))))))
Усё ИМХО..... :-))))))))))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)