Про гайки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про гайки |
2.11.2013, 16:00
Сообщение
#51
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: уфа |
|
|
|
2.11.2013, 17:18
Сообщение
#52
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 731 Регистрация: 6.6.2009 Мой город: Тула |
В Exist или Emex 35-50 р. за штуку.
|
|
|
2.11.2013, 22:49
Сообщение
#53
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда |
52950-17000 в exist по 35,47 руб. за штуку. на штамп (никаких дополнительных юбок резиновых или пластмассовых не надо - опыт использования 5 лет).
|
|
|
4.11.2013, 13:52
Сообщение
#54
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: уфа |
Всем спасибо!
|
|
|
11.11.2013, 23:53
Сообщение
#55
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 37 Регистрация: 2.8.2012 Из: Москва Мой город: сити |
|
|
|
12.11.2013, 14:16
Сообщение
#56
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
|
|
|
12.11.2013, 19:46
Сообщение
#57
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда |
|
|
|
12.11.2013, 20:04
Сообщение
#58
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 37 Регистрация: 2.8.2012 Из: Москва Мой город: сити |
|
|
|
12.11.2013, 21:51
Сообщение
#59
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
экстрим,
52950-17000 данный код, это код гаек, которые устанавливались на автомобили Getz со штампованными стальными колесами и декоративными колпаками, как на дорестайл так и на рестайл. единственный момент, на штатных колпаках есть специальный паз для нипеля, если их не совместить, то колпак будет прилегать не плотно к диску. 529601c460.jpg ( 247.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24 Сообщение отредактировал alexlex - 12.11.2013, 21:51 |
|
|
18.11.2013, 20:41
Сообщение
#60
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 37 Регистрация: 2.8.2012 Из: Москва Мой город: сити |
экстрим, 52950-17000 данный код, это код гаек, которые устанавливались на автомобили Getz со штампованными стальными колесами и декоративными колпаками, как на дорестайл так и на рестайл. единственный момент, на штатных колпаках есть специальный паз для нипеля, если их не совместить, то колпак будет прилегать не плотно к диску. 529601c460.jpg ( 247.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24 Я по этому коду и покупала гайки,но они гнули колпаки,сейчас же больше у меня нет речи об этом потому что я наколхозила)) |
|
|
18.11.2013, 20:55
Сообщение
#61
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда |
|
|
|
4.1.2014, 15:38
Сообщение
#62
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 49 Регистрация: 21.5.2012 Мой город: Москва |
А у меня спустя два года после покупки авто (я брал не новый, 2008 года) заржавели гайки. Не тотально, но ржавина начинает проступать. Это нормально?
|
|
|
4.1.2014, 22:07
Сообщение
#63
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда |
Это нормально, у меня август 2008 ( эксплуатация с января 2009 ) гайки начали ржаветь с зимы 2012 года, когда начали по настоящему поливать дороги реагентом и пришлось заменить часть гаек.
|
|
|
4.1.2014, 22:21
Сообщение
#64
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 2.4.2011 Мой город: Старая Купавна |
Брал трёхлетним 4 гайки были такими
заменил на блестёвые. |
|
|
5.1.2014, 22:53
Сообщение
#65
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 49 Регистрация: 21.5.2012 Мой город: Москва |
|
|
|
5.1.2014, 23:48
Сообщение
#66
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
Garland,
коррозию по кузову ждать не стоит, а коррозия на гайках от повреждённого на них покрытия (хром, никель, или ещё что там), повреждения имеют место быть при откручивании-закручивании (сезонный шиномонтаж) баллонными ключами или пневмогайковёртами этих самых гаек в состоянии, когда они покрыты грязью или же инструмент не в лучшем виде. |
|
|
6.1.2014, 14:00
Сообщение
#67
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 49 Регистрация: 21.5.2012 Мой город: Москва |
Тогда закажу новые. Но опять же возникает вопрос, какую из этих двух брать:
52950-14140 52950-M1000 |
|
|
6.1.2014, 18:19
Сообщение
#68
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
Тогда закажу новые. Но опять же возникает вопрос, какую из этих двух брать: 52950-14140 52950-M1000 эти два кода - гайки для штатных ЛИТЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ дисков, 52950-17000 - этот код для стальных штампованных дисков, ещё можно первую страницу этой темы перечитать, есть и другие коды, и даже с картинками ))) Сообщение отредактировал alexlex - 6.1.2014, 18:20 |
|
|
7.1.2014, 22:47
Сообщение
#69
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
|
|
|
8.1.2014, 12:55
Сообщение
#70
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда |
И я заметил, что после шиномонтажа сколы на гайках появляются, и как следствие коррозия... Это нормально, может сколы он нестандартного размера насадок гайковерта? С такими гайками можно ездить? Да, с такими гайками можно ездить (повреждено только покрытие) - это всего лишь вопрос эстетики. |
|
|
1.3.2014, 9:31
Сообщение
#71
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 31 Регистрация: 19.9.2013 Из: Брянск Мой город: Брянск |
Подскажите, какая должна быть минимальная длина гаек на литье, чтобы донышко не выдавило. Хочу на ebay красные заказать, типа
1 - 2 - 3 - Резьба 12*1,5 а вот длина общая разная, минимум 30мм и до 50мм. Хочется короткие, чтобы не торчали. Я бы сходила сняла колесо и прикинула диск, но пока нет возможности |
|
|
1.3.2014, 15:59
Сообщение
#72
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 334 Регистрация: 11.2.2013 Мой город: Мытищи |
Подскажите, какая должна быть минимальная длина гаек на литье, чтобы донышко не выдавило. Хочу на ebay красные заказать, типа Резьба 12*1,5 а вот длина общая разная, минимум 30мм и до 50мм. Хочется короткие, чтобы не торчали. Я бы сходила сняла колесо и прикинула диск, но пока нет возможности Внутренняя глубина, если память не изменяет, должна быть не менее 30 мм. Рекомендуемая цифра, по-моему, 34 мм. Сообщение отредактировал subastik - 1.3.2014, 16:00 |
|
|
1.3.2014, 17:52
Сообщение
#73
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
31.5.2014, 12:01
Сообщение
#74
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 369 Регистрация: 15.1.2008 Из: Москва, Речной вокзал |
Гайки под литьё. Не поленился, заказал два номера для сравнения.
|
|
|
30.10.2016, 14:50
Сообщение
#75
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 27.4.2008 Из: г.Королев М.О. |
Апну тему)
Машину купил на штатном литье, к зиме обзавелся штатной штамповкой без колпаков. Подойдут ли мне гайки 0K9A2 37 160? А то родные гайки стоят не очень гуманных денег |
|
|
9.4.2018, 19:51
Сообщение
#76
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
При затяжке колесной гайки, от руки, штатным ключом в определенный момент, слышался кратковременный скрежет.
Уже не в первый раз слышу такой звук. Подскажите, от чего он может исходить и не свидетельствует от том, что я неправильно что-то делаю? |
|
|
9.4.2018, 21:04
Сообщение
#77
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
При затяжке колесной гайки, от руки, штатным ключом в определенный момент, слышался кратковременный скрежет. Уже не в первый раз слышу такой звук. Подскажите, от чего он может исходить и не свидетельствует от том, что я неправильно что-то делаю? Может быть, это от того, что происходит скольжение железом по металлу без смазки? Этот звук происходит в каком диапазоне моментов затяжки? Резьбу смазываете перед закручиванием гаек? Чем? Резьбы внутри гаек в каком состоянии? Сообщение отредактировал ABars - 9.4.2018, 21:04 |
|
|
9.4.2018, 21:04
Сообщение
#78
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
NkAml,
попробуйте смазать смазкой шрус резьбу на колесных шпильках и гайках . |
|
|
9.4.2018, 21:43
Сообщение
#79
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
Этот звук происходит в каком диапазоне моментов затяжки? Резьбу смазываете перед закручиванием гаек? Резьбы внутри гаек в каком состоянии? Нет не смазываю, в сервисе отсоветовали, не знаю правильно ли. Визуально резьба на гайках и шпильках в нормальном состоянии, но в шиномонтажах похоже раньше перетягивали, кое где на конце резьбы это заметно. Звук кратковременный, практически в самом конце затяжки, на одном переднем колесе, два раза был слышен. Может быть это не от гайки звук, а от более точной посадки колеса, в процессе натяга? |
|
|
10.4.2018, 2:28
Сообщение
#80
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Нет не смазываю, в сервисе отсоветовали, не знаю правильно ли. Визуально резьба на гайках и шпильках в нормальном состоянии, но в шиномонтажах похоже раньше перетягивали, кое где на конце резьбы это заметно. Звук кратковременный, практически в самом конце затяжки, на одном переднем колесе, два раза был слышен. Может быть это не от гайки звук, а от более точной посадки колеса, в процессе натяга? Неправильно. Правильно - вытереть старую смазку и нанести на резьбу шпилек новую, распределив ее в канавки резьбы у конца шпильки. При наворачивании гайка растянет её по всей шпильке. Без фанатизма. Плюхи смазки размером в пару-тройку зёрен гречки будет вполне достаточно. На конце резьбы дефекты возникают обычно при перекосе гайки при накручивании. Бывают такие умельцы, не наживляют гайки руками, а вставляют их в головки гайковерта. В перетянутом соединении резьба на шпильке или в гайке деформирована по всей длине их контакта. Кратковременный звук в конце возникает из-за сухого трения конуса гайки по конусу отверстия диска. При этом диск срабатывает как такой своеобразный рупор. Это нормально. Сообщение отредактировал ABars - 10.4.2018, 2:33 |
|
|
10.4.2018, 8:27
Сообщение
#81
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Бывают такие умельцы, не наживляют гайки руками, а вставляют их в головки гайковерта. Ну я гайковертом наживляю (не всегда правда). Гайковерт же не сразу 8 тыс. крутит, если чуток прижать кнопку, то он начинает крутить очень медленно и почти без усилия (даже медленней чем рукой, и остановить его можно пальцами, т.е. вообще без усилия), несколько оборотов сделал и жми на полную. Если удар не сильный стоит, то можно постучать несколько секунд , чтобы ключом не долго протягивать. Так что не вижу проблемы с накручиванием гаек гайковертом. |
|
|
10.4.2018, 10:22
Сообщение
#82
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Ну я гайковертом наживляю ... ИМХОТак что не вижу проблемы с накручиванием гаек гайковертом. Можно многое что делать и не видеть проблем. Я пытался сказать, как это делать правильно. ЗЫ Если что, доводилось мне работать на авиазаводе. Там использованию ключей и всяческих приспособлений была посвящена отдельная инструкция. |
|
|
10.4.2018, 10:25
Сообщение
#83
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
ИМХО Можно многое что делать и не видеть проблем. Я пытался сказать, как это делать правильно. ЗЫ Если что, доводилось мне работать на авиазаводе. Там использованию ключей и всяческих приспособлений была посвящена отдельная инструкция. Не знаю сколько гаек накрутили Вы, но я закрутил очень много колесных гаек и не одной не сорвал. |
|
|
10.4.2018, 10:32
Сообщение
#84
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Не знаю сколько гаек накрутили Вы, но я закрутил очень много колесных гаек и не одной не сорвал. ИМХО1 Вы немного пропустили начало разговора.Там речь шла о попорченых витках на концах шпилек или гаек. ИМХО 2 Очень за вас рад. На всякий случай узнайте, сколько стоят в вашем городе услуги эвакуатора по транспортировке и сервиса по замене шпилек. Иногда формирует новый взгляд на привычные вещи. Сообщение отредактировал ABars - 10.4.2018, 10:42 |
|
|
10.4.2018, 12:18
Сообщение
#85
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
ИМХО1 Вы немного пропустили начало разговора. Там речь шла о попорченых витках на концах шпилек или гаек. ИМХО 2 Очень за вас рад. На всякий случай узнайте, сколько стоят в вашем городе услуги эвакуатора по транспортировке и сервиса по замене шпилек. Иногда формирует новый взгляд на привычные вещи. какой эвакуатор? Какие шпильки? Я снимаю колеса на машинах, которые ремонтирую и естественно это в гараже. Не вожу же я пневмоинструмент в багажнике. У меня не передвижной шиномонтаж. Шпильки могу заменить если надо. |
|
|
11.4.2018, 10:12
Сообщение
#86
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Подниму старый холивар- зачем смазывать гайки/шпильки, если сам производитель этого не делает изначально и нигде не призывает так делать впоследствии? Дураки? Смазки жалко? Если что, то что такое моменты затяжки и динамометрический ключ знаю и пользую.
|
|
|
11.4.2018, 10:57
Сообщение
#87
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Подниму старый холивар- зачем смазывать гайки/шпильки, если сам производитель этого не делает изначально и нигде не призывает так делать впоследствии? Дураки? Смазки жалко? Если что, то что такое моменты затяжки и динамометрический ключ знаю и пользую. Закрутить не проблема. Проблема открутить без пневмоинструмента. Смазанные гайки откручиваются лёгким движением руки. |
|
|
11.4.2018, 13:54
Сообщение
#88
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
открутить без потерь (после пневмо-инструмента шпильки часто обламываются)
|
|
|
11.4.2018, 14:22
Сообщение
#89
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Подниму старый холивар- зачем смазывать гайки/шпильки, если сам производитель этого не делает изначально и нигде не призывает так делать впоследствии? Дураки? Смазки жалко? Если что, то что такое моменты затяжки и динамометрический ключ знаю и пользую. У вас неверная информация. С завода шпильки были смазаны красивой рыжей смазкой с частицами меди или бронзы. |
|
|
11.4.2018, 16:19
Сообщение
#90
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Ничем у меня не были смазаны. В мануале про это тоже ни слова
Закрутить не проблема. Проблема открутить без пневмоинструмента. Смазанные гайки откручиваются лёгким движением руки. Если они откручиваются "лёгким движением", значит ли это, что они и были закручены таким же лёгким движением и, значит, не с положенным моментом? Или закручены с положенным моментом (туго), а потом легко откручиваются, это значит, что они самопроизвольно открутились со временем (момент изменился)? Мне один раз таки помазали смазкой. но закрутили при этом от души пистолетом- я не смог открутить потом крестовым балонником, чуть связки не порвал на руках, поехал обратно ослаблять. Вывод- если делаешь сам или контролируешь процесс. то смазка не нужна, если крутить положенным моментом. Сообщение отредактировал Алексий - 11.4.2018, 16:27 |
|
|
11.4.2018, 17:16
Сообщение
#91
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
11.4.2018, 18:00
Сообщение
#92
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... Вывод- если делаешь сам или контролируешь процесс. то смазка не нужна, если крутить положенным моментом. Прошу прощения за мой французский, но вы несёте ахинею. Вы не сможете затянуть гайки положенным моментом уже потому, что у вас будет возникать абсолютно непредсказуемый момент трения в сухой резьбе. А потом, когда из-за вибрации трение в этом месте снизится, будут нелепые рассуждения про легкость движения закручивания-откручивания и прочую чушь, а также ужасающие байки про обгоняющие авто собственные колеса. Уважаемый Алексий, есть куча тем, где можно что угодно, хоть трусы через голову надевать. А бывают темы, разговор в которых напрямую затрагивает безопасность. |
|
|
11.4.2018, 22:37
Сообщение
#93
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва |
Смазывать резьбу на колесных шпильках можно и нужно. Достаточно это сделать один раз и забыть. Гайка закрученная рекомендуемым усилием, самопроизвольно не открутится. И в этом резьба смазанная либо не смазанная играет мизерную роль. Основное усилие препятсвующее откручиванию гайки это сила 💪 трения в точке соприкосновения отверстия диска и конуса гайки.
П.с. Пневмо инструмент шиномонтажа–это зло. |
|
|
12.4.2018, 5:41
Сообщение
#94
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Смазывать резьбу на колесных шпильках можно и нужно. Достаточно это сделать один раз и забыть. Гайка закрученная рекомендуемым усилием, самопроизвольно не открутится. И в этом резьба смазанная либо не смазанная играет мизерную роль. Основное усилие препятсвующее откручиванию гайки это сила трения в точке соприкосновения отверстия диска и конуса гайки. П.с. Пневмо инструмент шиномонтажа–это зло. Почему зло? А электро инструмент не зло? Если так уж боитесь перетяжки можно использовать торсионный ограничитель момента для гайковерта. Сообщение отредактировал galileo - 12.4.2018, 5:49 |
|
|
12.4.2018, 9:40
Сообщение
#95
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Прошу прощения за мой французский, но вы несёте ахинею. Вы не сможете затянуть гайки положенным моментом уже потому, что у вас будет возникать абсолютно непредсказуемый момент трения в сухой резьбе. А потом, когда из-за вибрации трение в этом месте снизится, будут нелепые рассуждения про легкость движения закручивания-откручивания и прочую чушь, а также ужасающие байки про обгоняющие авто собственные колеса. А на смазанной резьбе, значит, момент предсказуем и от вибрации ничего никогда не снизится? Как смазка меняет поведение гайки при вибрации? Три контрольных в голову: 1) С завода у меня гайки шли сухие. Как же там умудрились закрутить с положенным моментом? 2) Нигде в мануале не рекомендуется смазывать гайки/шпильки. Как же так, это ж напрямую влияет на безопасность. 3) Можно пруфы на то, что "если хотите закрутить крепёж положенным моментом, обязательно его смажьте" |
|
|
12.4.2018, 12:49
Сообщение
#96
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... 2) Нигде в мануале не рекомендуется смазывать гайки/шпильки. Как же так, это ж напрямую влияет на безопасность. ... Я вам даже больше скажу! В мануале в разделе D060F02E-AAT рекомендуют подложить под домкрат, установленный на мягком/сыпучем грунте кирпич или плоский камень. "There are more things in heaven and earth, Horatio, Than are dreamt of in your philosophy." (с) |
|
|
12.4.2018, 15:03
Сообщение
#97
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 312 Регистрация: 1.7.2015 Из: Питер Мой город: Санкт-Петербург |
Вы не сможете затянуть гайки положенным моментом уже потому, что у вас будет возникать абсолютно непредсказуемый момент трения в сухой резьбе. Преамбула - лично я резьбу смазываю графиткой, чтоб не ржавела и легко откручивалась. Амбула - с процитированным высказыванием не согласен. Достоверно знаю, что усилие затяжки в мануалах приводят для не смазанной резьбы. |
|
|
12.4.2018, 19:43
Сообщение
#98
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... Достоверно знаю, что усилие затяжки в мануалах приводят для не смазанной резьбы. Какие-либо убедительные доказательства этой теории сможете предоставить? Мне, например, доводилось читать, что смазке перед установкой в той или иной форме подлежат все крепежные элементы, за исключением устанавливаемых с использованием жидких фиксаторов. При этом этот жидкий фиксатор выполняет роль смазки на стадии закручивания. ЗЫ По-моему, мы коснулись вопросов религий и личных убеждений. Сообщение отредактировал ABars - 12.4.2018, 19:45 |
|
|
13.4.2018, 1:30
Сообщение
#99
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Смазывать резьбу на колесных шпильках можно и нужно. Достаточно это сделать один раз и забыть. Гайка закрученная рекомендуемым усилием, самопроизвольно не открутится. И в этом резьба смазанная либо не смазанная играет мизерную роль. Основное усилие препятсвующее откручиванию гайки это сила 💪 трения в точке соприкосновения отверстия диска и конуса гайки. П.с. Пневмо инструмент шиномонтажа–это зло. я тож смазываю колесные шпильки графиткой ( раз в 5 лет достаточно). тем более у нас слабые шпильки одна из болячек. а смазанные шпильки ходят гооооораздо дольше. сколько колесных гаек затянул на смазанных шпильках и ничего не открутилось тьфу-тьфу. пневмоинструмент у гаек грани слизывает быстро Сообщение отредактировал Brodilis - 13.4.2018, 1:33 |
|
|
13.4.2018, 8:17
Сообщение
#100
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
я тож смазываю колесные шпильки графиткой ( раз в 5 лет достаточно). тем более у нас слабые шпильки одна из болячек. а смазанные шпильки ходят гооооораздо дольше. сколько колесных гаек затянул на смазанных шпильках и ничего не открутилось тьфу-тьфу. пневмоинструмент у гаек грани слизывает быстро Я чего-то не пойму, вы дрифтом занимаетесь? Пробег почти 300 тысяч. И родные гайки, даже диски на зиме родные, но ржавые местами. Всегда пневматикой их крутил и ничего, нормальные гайки. Как вы пневматикой все пользуетесь, что витки сорваны, шпильки оторваны, грани слизаны? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 13:15 |