Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Поменяли опору двигателя
avvvv
сообщение 22.11.2016, 9:19
Сообщение #201


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 164
Регистрация: 9.12.2015

Мой город: Минск



Цитата(slavakmv @ 4.10.2016, 21:20) *
А нет-ли у кого размеров, а именно длины трубы между сайлентблоками, ну или общей длины всей подушки 21930-1C130 и/или 21930-1C250? Я бы измерил свою и определился что заказывать.

длинна всей подушки от дорестайла 23 см


з.ы. подушка РМС отходила полгода и большой сайлент начал умирать

Сообщение отредактировал avvvv - 22.11.2016, 9:27
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Igor_K
сообщение 3.1.2017, 21:14
Сообщение #202


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 149
Регистрация: 21.1.2014

Мой город: Краснодар



С наступившим, всех, Новым 2017-м годом!
Всё как обычно: в конце лета, с наступлением прохладного утра, появилась вибрация от двигателя, которая прекращалась с прогревом моторного отсека. Две недели назад, установил шайбу (как уже здесь описывали) под "П"образную скобу правой опоры двигателя. Вибрация прекратилась. Действительно, как говорил WADIE, эта "П"образная скоба со временем опускается и ложится на выступы опоры, которые ограничивают движение вверх при подкидывании движка на кочках. Опоре три года, покупал в магазине, на "П"образной скобе голограмма MOBISa, но в полиэтиленовом запаянном пакете, в котором шла опора, уже дома обнаружил прорванную щель, через которую можно вынуть из упаковки эту "П"образную скобу, на которой наклейка, подтверждающая оригинальный вариант происхождения запчасти, потому, как других опознавательных знаков на самой опоре не было. Это я к тому, что не могу сказать, оригинальная опора или другого производителя.
Посмотрим, что дальше будет с вибрацией, т.к. резиновая часть опоры будет продолжать сжиматься и наверное, куда-то в результате упрётся, но приятно "оттянуть", хоть на некоторое время, покупку нового агрегата smile81.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
avvvv
сообщение 3.1.2017, 23:24
Сообщение #203


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 164
Регистрация: 9.12.2015

Мой город: Минск



Цитата(Igor_K @ 3.1.2017, 21:14) *
других опознавательных знаков на самой опоре не было. Это я к тому, что не могу сказать, оригинальная опора или другого производителя.

оригинальную отличить от заменителя очень легко, у оригинала на резине отлиты крестики\плюсики назначение которых я так и не понял, у заменителей только номер цифрами
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
avvvv
сообщение 3.1.2017, 23:49
Сообщение #204


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 164
Регистрация: 9.12.2015

Мой город: Минск



страницу назад есть картинка, на правой подушке ориг видны эти крестики\плюсики


Сообщение отредактировал avvvv - 3.1.2017, 23:53
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NarimanSPb
сообщение 4.1.2017, 13:29
Сообщение #205


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 117
Регистрация: 7.2.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Несомненно дополнительная шайба помогает компенсировать просадку подушки.
Вот подумал - если сточить болгаркой миллиметра 2 - 3 резину сверху "ушей" этой подушки, то эффект должен быть таким же!
"П"образная скоба не будет ложится на "уши". scratch_one-s_head.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
avvvv
сообщение 4.1.2017, 18:32
Сообщение #206


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 164
Регистрация: 9.12.2015

Мой город: Минск



NarimanSPb
там металл обрезиненный, сточишь резину, будет помимо вибрации еще и греметь

з.ы. может кто нить попробует заколхозить гидроопору от WV пассата SWAG 30130011 или FEBI 01107, она недорогая, народ ставит её на форды и другие авто вместо дорогущего оригинала, естественно после некоторых доработок крепления, отзывы положительные
по идее её можно вкорячить и нам вместо родного вкладыша после доработки болгаркой и сварочным аппаратом.

Сообщение отредактировал avvvv - 4.1.2017, 18:35
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Igor_K
сообщение 5.1.2017, 21:20
Сообщение #207


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 149
Регистрация: 21.1.2014

Мой город: Краснодар



Цитата(avvvv @ 3.1.2017, 23:24) *
оригинальную отличить от заменителя очень легко, у оригинала на резине отлиты крестики\плюсики назначение которых я так и не понял, у заменителей только номер цифрами


Понял, спасибо!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vbif-rnd@mail.ru
сообщение 22.1.2017, 21:17
Сообщение #208


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 22.1.2017
Из: Rostov

Мой город: Rostov-on-Don



Цитата(ak-flash @ 20.10.2016, 12:46) *
Подскажите, пожалуйста, можно ли из задней опоры для автомата (21950-1C800) вытащить подушку и переставить на старый кронштейн на машину с механикой? Подушки разные?
Просто разница в цене между 21950-1C800 (для АТ -3 т.р.) и 21950-1C700 (для МТ - 4.5 т.р.) 1000-1500р!

НЕ нашел ответа на этот вопрос. А вопрос актуален!
Может кто знает, ответьте ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
avvvv
сообщение 22.1.2017, 23:46
Сообщение #209


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 164
Регистрация: 9.12.2015

Мой город: Минск



Цитата(vbif-rnd@mail.ru @ 22.1.2017, 21:17) *
НЕ нашел ответа на этот вопрос.

на драйве2 у чувака гетц с автоматом, он по ошибке заказал 219501C700 вместо 219501C800, отличие только в кронштейнах оказалось, сами подушки одинаковые.


Сообщение отредактировал WADIE - 24.1.2017, 17:05
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sim_sim
сообщение 7.3.2017, 0:41
Сообщение #210


Водитель Гетца
**

Сообщений: 20
Регистрация: 14.12.2008
Из: Москва




Цитата(Knop @ 12.1.2009, 11:36) *
Тогда наверно будет веселее. Резина лучше колебания гасит.

Правильно ли я Вас понял, что смена опоры двигателя Гетца не сложна и гасит вибрации? Мне сказали в сервисе что только задняя опора просто снимается а боковые сложно, только работа по замене стоит 1500 р каждая! Опоры боковые стоят по 7 000 рублей каждая а не оригинал стоит 1500 всего! И Судя по описанию, замена опоры не спасает от вибрации! А можно ли в старые опоры купить или вставить аналоговые резиновые прокладки или ланжероны, которые и несут главную нагрузку, чтобы не покупать всю опору, выковырять старую и вставить новую резинку. Может от КИА какие подходят?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 7.3.2017, 3:32
Сообщение #211


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1942
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



Цитата(sim_sim @ 7.3.2017, 1:41) *
Правильно ли я Вас понял, что смена опоры двигателя Гетца не сложна и гасит вибрации? Мне сказали в сервисе что только задняя опора просто снимается а боковые сложно, только работа по замене стоит 1500 р каждая! Опоры боковые стоят по 7 000 рублей каждая а не оригинал стоит 1500 всего! И Судя по описанию, замена опоры не спасает от вибрации! А можно ли в старые опоры купить или вставить аналоговые резиновые прокладки или ланжероны, которые и несут главную нагрузку, чтобы не покупать всю опору, выковырять старую и вставить новую резинку. Может от КИА какие подходят?


ответил вам в этой теме http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...p;#entry1675344
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GGB
сообщение 8.3.2017, 22:34
Сообщение #212


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 3
Регистрация: 10.2.2017
Из: Саратов

Мой город: Саратов



Цитата(slavakmv @ 4.10.2016, 22:20) *
В чем именнно разница между 21930-1C130 и/или 21930-1C250? А нет-ли у кого размеров, а именно длины трубы между сайлентблоками, ну или общей длины всей подушки 21930-1C130 и/или 21930-1C250? Я бы измерил свою и определился что заказывать.

Тоже очень интересно. Разница в цене в два раза (на автомат дороже). У меня 1,6 АКПП дорестайл. Мне, похоже, нужен 21930-1C250 - съело маслом из-под сальника правого привода малый сайлентблок. Кто-нибудь знает его аналог? Или, по другому, можно ли поставить 21930-1C130 на АКПП?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
iizedii
сообщение 24.3.2017, 23:58
Сообщение #213


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 19.2.2017

Мой город: Воронеж



Цитата(XRUST @ 30.9.2016, 13:06) *
Большой сайлентблок подходит 7211381SX или аналоги.Себе лично ставил!


тоже поставил себе такой....вроде норм всё встало....всё удовольствие 200 рублей! нефиг переплачивать за всю опору 4-5 к руб!
вот кстати и неплохое видео есть как менять https://www.youtube.com/watch?v=L1d11M41HJE

Сообщение отредактировал iizedii - 24.3.2017, 23:59
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GGB
сообщение 2.5.2017, 14:57
Сообщение #214


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 3
Регистрация: 10.2.2017
Из: Саратов

Мой город: Саратов



Цитата(GGB @ 8.3.2017, 23:34) *
Тоже очень интересно. Разница в цене в два раза (на автомат дороже). У меня 1,6 АКПП дорестайл. Мне, похоже, нужен 21930-1C250 - съело маслом из-под сальника правого привода малый сайлентблок. Кто-нибудь знает его аналог? Или, по другому, можно ли поставить 21930-1C130 на АКПП?

Отвечаю сам себе - нельзя, 21930-1C130 короче родного. Малый сайлентблок тоже другой (перепрессовать не получится)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mrK
сообщение 13.7.2017, 0:34
Сообщение #215


Водитель Гетца
**

Сообщений: 56
Регистрация: 28.12.2008
Из: Нижний Новгород




Цитата(avvvv @ 23.1.2017, 0:46) *
на драйве2 у чувака гетц с автоматом, он по ошибке заказал 219501C700 вместо 219501C800, отличие только в кронштейнах оказалось, сами подушки одинаковые.


А кто еще заказывал 21950-1C800 вместо 21950-1C700? Действительно ли опоры идентичны? Если отличаются только кронштейны, то кронштейн можно и не менять, так как экономия при этом 1.5-2 тыс. руб, а кронштейн не изнашивается. Или они все же отличаются?

Сообщение отредактировал mrK - 13.7.2017, 0:36
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mrK
сообщение 13.7.2017, 20:12
Сообщение #216


Водитель Гетца
**

Сообщений: 56
Регистрация: 28.12.2008
Из: Нижний Новгород




Цитата(mrK @ 13.7.2017, 1:34) *
так как экономия при этом 1.5-2 тыс. руб, а кронштейн не изнашивается.


Оказывается разница еще больше 2-4 тыс. руб
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
rust44
сообщение 17.7.2017, 1:54
Сообщение #217


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 265
Регистрация: 7.4.2008
Из: Kazan

Мой город: Kazan



Цитата(mrK @ 13.7.2017, 21:12) *
Оказывается разница еще больше 2-4 тыс. руб


Уже 2.5 раза, 4к для автомата против 10к для мкпп.
На элкатсе средняя часть (сайлентблок) имеет один артикул для трех типов опор (бенз мкпп, бенз акпп, бенз дизель). Внешне отличаются только кронштейном. Так просудить - может отличаться только расположение оси относительно лонжерона, больше нечему (кроме кронштейна). Думаю заказать 800 для мкпп
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mrK
сообщение 18.7.2017, 0:34
Сообщение #218


Водитель Гетца
**

Сообщений: 56
Регистрация: 28.12.2008
Из: Нижний Новгород




Цитата(rust44 @ 17.7.2017, 2:54) *
Уже 2.5 раза, 4к для автомата против 10к для мкпп.
На элкатсе средняя часть (сайлентблок) имеет один артикул для трех типов опор (бенз мкпп, бенз акпп, бенз дизель). Внешне отличаются только кронштейном. Так просудить - может отличаться только расположение оси относительно лонжерона, больше нечему (кроме кронштейна). Думаю заказать 800 для мкпп


Когда заказывать и менять планируешь? Отпишись если в ближайшее время заменишь. Всю подвеску уже перебрал 5 раз на разные диагностики подвески ездил, но ни как не могу выявить писточник стука слева сперед с отдачей в кузов. Вот думаю уже на кронштейн,вроде остальное (рычаги, стойки, опорникии, ст.стабилизатора) уже заменил.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
rust44
сообщение 18.7.2017, 10:19
Сообщение #219


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 265
Регистрация: 7.4.2008
Из: Kazan

Мой город: Kazan



Цитата(mrK @ 18.7.2017, 1:34) *
Когда заказывать и менять планируешь? Отпишись если в ближайшее время заменишь. Всю подвеску уже перебрал 5 раз на разные диагностики подвески ездил, но ни как не могу выявить писточник стука слева сперед с отдачей в кузов. Вот думаю уже на кронштейн,вроде остальное (рычаги, стойки, опорникии, ст.стабилизатора) уже заменил.


уже заказал, и вроде как уже идёт в мой город (надеюсь, на этой неделе и придёт)
менять буду скорее всего на на выходных в конце месяца (на этих никак :))
отпишусь сюда, если не забуду. а так на драйве по моему нику можешь найти
стучать что угодно может, это вообще хз. я один раз тоже мучился со стуком справа, ни одна диагностика ничего не показала. а в итоге нашёл сам: когда ещё машину обслуживал не своими руками, а в сервисе, то при замене ремня ГРМ не нацепили шланг кондёра к кошуху ремня грм, вот он посадочной железкой долбился обо всё.

с нижней опорой всё нормально?

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mrK
сообщение 18.7.2017, 12:36
Сообщение #220


Водитель Гетца
**

Сообщений: 56
Регистрация: 28.12.2008
Из: Нижний Новгород




Цитата(rust44 @ 18.7.2017, 11:19) *
с нижней опорой всё нормально?

Рычаги полностью менял, думал поможет, но нет. Остаося только наконечник рулевой еще не заменен (но люфта в нем не чувствуется, да и менял его не так давно (пыльник был рваный), правый уже 160 тыс прошел и норм, а на этом тысяч 15 пока. У тебя стук есть от нижней опоры? Почему решил менять?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
rust44
сообщение 18.7.2017, 13:44
Сообщение #221


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 265
Регистрация: 7.4.2008
Из: Kazan

Мой город: Kazan



Цитата(mrK @ 18.7.2017, 13:36) *
Рычаги полностью менял, думал поможет, но нет. Остаося только наконечник рулевой еще не заменен (но люфта в нем не чувствуется, да и менял его не так давно (пыльник был рваный), правый уже 160 тыс прошел и норм, а на этом тысяч 15 пока. У тебя стук есть от нижней опоры? Почему решил менять?


у меня сначала был стук от нижней опоры, когда она колотилась об защиту.
защиту отогнули.
потом большой сайлентблок в этой опоре пошёл разрывами. поменял опору в сборе, тогда она стоила около 1,5 тыс.
год назад ради прикола заморочился и на старой опоре поменял разорванный сайлентблок на фебест и в таком виде обкатал. вроде нормально. много людей уже сделали по моему примеру.

заказал сайлент RBI от тойоты, который по форме похож на родной (четыре луча).
может, поменяю, и попутно сделаю саму опору разборной, чтобы не мучиться с перепрессовкой сайлентблока. просто по приколу :) руки надо чем-то занять.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mrK
сообщение 26.7.2017, 8:13
Сообщение #222


Водитель Гетца
**

Сообщений: 56
Регистрация: 28.12.2008
Из: Нижний Новгород




rust44, заменил? Подошла или нет?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
IGOR62
сообщение Вчера, 9:10
Сообщение #223


Водитель Гетца
**

Сообщений: 50
Регистрация: 5.1.2013
Из: Рязань

Мой город: Ryazan



Цитата(rust44 @ 18.7.2017, 13:44) *
поменял разорванный сайлентблок на фебест и в таком виде обкатал. вроде нормально


Цитата(rust44 @ 18.7.2017, 13:44) *
заказал сайлент RBI от тойоты, который по форме похож на родной (четыре луча).



а номера сайлентов можно увидеть?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.7.2017, 11:41