Версия для печати темы

Автор: saiva 24.11.2008, 14:16

Всем привет!
Предлагаю общаться на тему чип-тюнинга в Челябинске и округе здесь, благо и у меня информации уже накопилось, да и народу будет любопытно.

Перечиповался я две недели назад прошивкой от московского создателя прошивок, на форуме его знают под ником Паулюс. Прошивки данного замечательного профессионала в этом деле (не побоюсь таких слов) хвалят не только в Москве и в Питере и соседних с ними областях, но на его прошивках ездят и в Украине. Вот и до Челябинска эти прошивки докатились.
Ну в общем что могу сказать, первые впечатления появились сразу, а вот первые статистические данные появились только сейчас :smile:
Залили мне прошивку как мне описали массовую расчитанную на среднего обывателя, т.е. и экономна и по динамике существенно лучше заводской. Прошивали мне на этот раз без съёма блока управления, всё делали через диагностический разъём.
Разница между старой чипованной прошивкой и новой:
1. Исчезла проблема детонации при разгоне. Кто помнит, данная проблеа была не только при агрессивном разгоне, а даже если просто попробовать кого-то спокойно обогнать.
2. Уменьшился расход топлива, теперь он близок к расходу на заводской прошивке. Почему близок? Потому-что процесс обучения ещё не прошёл. Если в самом начале на первой тюнингованной прошивке расход был в районе 11 литров, то тут в самом начале расход в районе 9 литров и это с учётом того, что первая прошивка "каталась" на летней резине, а новая уже на зимней. У меня на заводской разница в зависимости от резины было 1...1,5 литра.
Статистики о загородной езде пока нет, не получается выехать на природу, но могу сказать про старую прошивку: если раньше на заводской мне хватало одного бака чтобы поехать в Ёбург, там немного поколесить, потом вернуться обратно и тут немного поездить, при это по трассе средняя скорость была 130 км/ч, то на первой тюнингованной прошивке мне пришлось на полпути заправляться и ехать примерно 100км/ч!!! :sad:
3. Может и субъективное мнение, но всё же: на ХХ двигатель почти не слышно, порой проверяешь по тахометру а не заглох ли двигатель
4. На первой при отпущенном газе машина едет уверенно и не пытается захлебнуться, на второй то же самое - это очень удобно при проезде лежачих полицейских или при движении в пробке. Бывало такое что начинаешь трогаться с места, но мало дал газа и машина начинает захлёбываться, что приходится выжимать сцепление, так вот, если на заводской двигатель поднимал обороты почти до 2тыс, то сейчас примерно до 1,5 - это притяно и на слух и не приходится ждать пока обороты упадут чтоб машину не дёрнуло, когда сцепление отпустишь.
5. Реакция на газ практически моментальное, нет никакой "ватности" в педали.
6. При включении кондиционера проседание мощности уже почти не заметно, а при больших оборотах (примерно 2,5тыс) проседания уже не чувствуется.
7. Может что ещё вспомню, напишу.

Одним словом, результирующей прошивкой я очень доволен и ответ на вопрос "чип или не чип, вот в чём вопрос" у меня один ответ - "чип!" :grin:
Более того, теперь есть возможность спокойно и аккуратно прошиться и более рейсинговой прошивкой, для тех кто любит порысачить, и более экономной чем у меня, для тех кто любит поменьше платить на бензин

Автор: AlGontsov 24.11.2008, 15:01

Всем привет,
Все прошло нормально, получил и выслал паспорт а/м, взамен получил прошивку... даже две. Нормально работает Vag-COM 409 как простой USB K-line.
Скорость заливки ожидалась чуть больше, 512 Кб заливались 15 минут... зато ничего снимать не надо, в итоге на все процедуры смены программы требуется не так уж много времени. Потом машина сразу завелась и можно было отпускать её хозяина уже на чип-версии.
Так что кто ещё интересуется, может присоединиться к нашему обсуждению.

Автор: saiva 24.11.2008, 15:14

All
Немного поясню, почему процесс прошивки длился около 15 минут. Как мне объяснил создатель прошивки Павел (Паулюс), это дань правилам/рекомендациям создателей флеш-памяти, а точнее вот цитата, дабы ответить полнее:

Автор: Паулюс 24.11.2008, 15:36

Насчёт скорости записи.
Не надо делать быстрее по озвученным причинам.
Всё равно быстрее снять блок не сможет никто :grin:
По КАН шине можно писать быстрее -если на машине оное есть.
2 МБ за 7 минут :grin: Но требования к адаптеру конечно посерьёзнее.
Одним словом надёжность и бюджетность рулят.

Автор: saiva 24.11.2008, 16:00

Да, и ещё по поводу бензина: опять же насколько я понял предпочтений по поводу того, какой бенз заливать нету, хочешь 92, хочешь 95-й - хозяин барин, кто что предпочитает. Тем более не на каждой заправке можно найти качественный 95-й бензин.

Автор: AlGontsov 24.11.2008, 17:29

Прошивка под 92+ бензин сделана в угоду, опять же, универсальности и надежности, т.к. в удаленном использовании так для всех проще... а сделать прошивку под 95+ бензин, думаю, тоже не проблема.

Автор: Паулюс 24.11.2008, 18:04

+1
правда на бензин уже даже Госта нет.
Одни ТУ -которые себе производители как хотят так и интерпритируют.

Автор: saiva 24.11.2008, 21:41

Паулюс

Вот-вот, это точно, тут Seregin как-то писал, что он купил подержаный Гетц, хозяин которого ездил только на 95-м бензине, так там свечи в таком состоянии были, просто ужас. В принципе я его слова тоже подтверждаю, т.к. неоднократно слышал жалобы своих друзей и знакомых, что после местного 95-го свечи можно выбрасывать гораздо быстрее. Бодяжат у нас в Челябинске этот 95-й как хотят, и найти качественный очень проблематично... :sad:
Поэтому я всё время ездил на 92-м и ни разу не наблюдал косяков за ним (правда заправлялся на заправках только одной компании, не экспериментировал с заправками), а на 95-м (и о ужас, даже на 98!!!) ездил только когда экспериментировал австрийскую прошивку.

Автор: Паулюс 25.11.2008, 0:26

saiva
А в МСК полегче стало в этом году -на порядок меньше ферроценовых отравлений. Я сторого на 95 -но у меня геометрическая степень сжатия посерьёзнее.

Автор: saiva 25.11.2008, 7:24

Надеюсь и до нас дойдёт качественный бенз, тем более какие-то поправки приняли по поводу качества выпускаемого бензина, может хоть немного улучшится обстановка. Хотя конечно между выпускаемым на заводе бензином и заливаемым его подобием на АЗС разница невменяемая...

Автор: Паулюс 25.11.2008, 11:58

saiva
Кстати ферроцены гадкая вещь в банзине -но куда опаснее смолы.
Вот тут и зависания клапанов случается с вытекающим дорогим ремонтом.

Автор: YQT 25.11.2008, 19:25

Всем привет!
Паулюс
всё-таки интересна стоимость данной процедуры. Ну и естественно рекомендации где делать... или можно самому?

Автор: YQT 26.11.2008, 17:21

saiva
а на этот раз где чиповался? и сколько в деньгах это удовольствие?

Автор: saiva 27.11.2008, 12:58

YQT
Спрашивать нужно в личку у AlGontsov, это он делает у нас сию процедуру, у него и делал. В принципе я был первопроходцем, сейчас средний расход 9,5, особо не экономлю, тем более жонка ездит не ахти как экономно ;-)
Вот за город блин всё никак не получается выехать, чтоб проверить расход...
Сегодня буду прошивать прошивку эконом, посмотрим что она покажет :smile:

Автор: AlGontsov 28.11.2008, 12:50

По ценам давайте определять в ЛС / или на почту gontsov [a] mail.ru.
Т.к. условия работы со временем могут измениться в любую сторону, фиксировать в этой ветке какие-либо цифры не хотелось бы.

Автор: arkan 3.12.2008, 20:04

saiva
поделись впечатлениями от прошивки "эконом"

Автор: saiva 4.12.2008, 13:32

arkan
Короче за город так и не смог выбраться, хотел съездить в Ёбург, но немного сказался кризис. Могет ближе к НГ поеду в ИКЕЮ за подарррками... :???:
А так, в городе такая статистика на втором варианте прошивки (которая по описанию экономит как раз в городских режимах а-ля пробка-тыр-пыр): без учёта времени прогрева и ожидания когонибудь с включённым двигателем уходит около 7,5...8,0 литров; с учётом прогрева, ожиданий и хороших пробок - 8,4...8,9 литров. Не забывайте, что это на зимней резине и сейчас уже не лето, чтобы прогреваться максимум полторы минуты. Динамика сохранилась, конечно чтобы пошустрее разгоняться надо педаль газа посильнее нажимать, но про это меня сразу предупредили и это никак не напрягает... :smile:

Автор: arkan 4.12.2008, 17:48

saiva
ну в принципе не плохо

Автор: saiva 5.12.2008, 7:43

arkan
А у тебя какой сейчас расход? И опиши динамику машины если отпустить педаль газа и ехать допустим на первой или на второй на оборотах, близких к холостым, глохнет ли она?...

Автор: Специалист 18.1.2009, 21:32

Привет всем!!! Если вы про чип-тюнинг то могу сказать свою практику. Каждый кто тюнинговал и платил за это деньги редко скажет что ничего толком не заметил, а на оборот, всё отлично и всё как и хотел. Я занимаюсь прошивками уже 5 лет и понял что просто прошить и на этом остановиться этого мало. Нужно ещё поставить фильтр нулевого сопративления и вырезать катализатор и вот только тогда она побежит. Расход бензина увеличивается на 15%-25%(это уже индивидуально) и износ двигателя становится больше на 30%

Автор: saiva 19.1.2009, 7:11

arkan

Аркадий, чего замолчал? Али зиму перезимовываешь? ;-)

Автор: saiva 19.1.2009, 7:16

Специалист
Ну в принципе да, ты прав, если прошивать так, чтобы машина "вваливала", то и бенз повышается и износ повышается....
Однако тюнинг есть разный, для разных целей, кто-то хочет, чтоб действительно вваливало, а кому-то достаточно лечение "детских" болезней, например сильно заметное проседание мощи двигателя при включении кондёра, тупление двигателя когда резко жмёшь газ, провал мощности в районе 1,5тыщ оборотов (на Гетце) ну и т.д., в том числе незначительное, даже после таких вот мелких улучшений, снижение расхода топлива. Я тому пример, у меня расход в основном не увеличился, а в некоторых режимах даже уменьшился...

Автор: Специалист 19.1.2009, 13:23

saiva

С провалом это всос воздуха на большом газе уменьшается, а на чистом бензине не разгонишься.У гетсов проблема с воздухом и только. для этого тюнинг не нужен а достаточно поставить фильтр нулевого сопративления и всё. Практика показала что машина перестаёт тупить на всех оборотах и динамика увеличивается, тряска прекращается. На заводе двигло уже сразу задушили.Ну а так, мне машинка очень нравится.Всё что нужно есть ну а больше и не надо.Простая и надёжная, с матизом не сравнить, хотя класс одинаковый.

Автор: Паулюс 23.1.2009, 20:31

Если 5 лет занимались тюнингом тогда вопрос следующий.
Как можно оценить есть ли изменения в наполнении ДВС после железного тюнинга используя логи системы? Неважно -нулевик там или кат порюхали.
Ну так вот никакого прихода от нулевика нет. Если это ещё и дешёвка на которой нет отсекателя горячего воздуха -то будет даже хуже чем со стоковым фильтром. К слову стендовые замеры это подтверждают.
Есдинственное что реально работает -это турбина или прогрессивные распредвалы.
Остальное -развод лохов простите.
Будете комментировать -начните с моего вопроса.

Автор: arkan 23.1.2009, 20:59

как ни странно но на первой на холостых тронуться довольно проблемно, то что на светофорах иногда глохну это система, мои уже привыкли, но если на первой или второй передаче ехать на холостых то машина и непытается заглохнуть по ямам и кочкам, иногда если на второй едешь тока быстро получается подтормаживать приходится, а так на холостых держит обороты. расход 10/100км не чипован.

Автор: saiva 26.1.2009, 6:55

arkan
У меня сейчас расход болтается в районе 9,5 литров, авто особо не жалею, частенько рысачу, очень помогало это в выходные, когда было грязно и надо было вырваться вперёд всех... :grin:

Автор: arkan 23.2.2009, 20:40

saiva
как ощущения после чиповки, т.е. динамика, расход в городе и за ним? есть какие изменения?

Автор: saiva 24.2.2009, 10:55

arkan
В городе расход примерно такой-же как в прошлом посте (примерно 9,2...9,5л), на праздники выезжал за город, при часе езды за 146 км на средней скорости 120км/ч вышел расход 7,4л. Динамика хорошая, очень помогает при обгоне.

Автор: Руля 25.2.2009, 13:08

Очень больша просьба.хочу обсудить тему чип тюнинга. по телефону,можно дозвон 89068927410 пожалуйста!в любое время!

Автор: saiva 25.2.2009, 13:19

Руля
А что именно интересует? Вроде как сей вопрос в этой теме и в основном разделе форума про чип-тюнинг всё сказано...

Автор: arkan 23.3.2009, 21:14

недавно с помощью AlGontsova залили прошивку "рейсинг" Паулюса, и кстати по его рекомендации. машина сразу резвее стала, провоцирует на скорость, эмоции через край поперли. сразу после прошивки фокуса гонял по городу, тока потом расход умерил мой пыл. но сейчас расход упал и думаю еще упадет, сейчас четче чувствуется торможение двигателем, машина как то четче на педаль газа реагирует чуть нажал поехал, еще немного нажал уже разгоняешься, на половине хода педали уже в сиденье вжимает, вот это да. такое ощущение что двигателю легче дышать стало что ли. вот это выражение

считаю самым правильным к этой прошивке. в целом я доволен.

Автор: saiva 24.3.2009, 7:01

arkan
Ну вот и первые впечатления. Осталось только дождаться статистики и сухих цифр :grin:
А я вот всё жду, когда переобуюсь и нормально уже погоняю прошивку эконом, ибо шипованную резину жаль обдирать...
Ждёмс...

Автор: arkan 24.3.2009, 11:09

saiva
слава на встрече мне показалось наверно, что у тебя динамика поменьше

Автор: arkan 25.3.2009, 21:44

За разговорами я и не заметил этих 15 минут

Автор: saiva 26.3.2009, 15:35

Я просто не давил гашетку... :grin:
Да и ботинки у меня оооочень большие и неудобные для управления, в них педаль плохо чувствуется поэтому нажимаю на педали в них аккуратно...

Автор: arkan 31.3.2009, 20:00

Слава а ты не пробовал клемму сбрасывать? а то Вовка до 6,3 литра расход сбросил

Автор: saiva 1.4.2009, 19:41

arkan
А что за клемма? Пардон, но я немного запустил слежку за московской темой...

Автор: arkan 2.4.2009, 8:57

saiva
клемму аккумулятора. я сбрасывал вроде что то есть

Автор: saiva 2.4.2009, 9:34

arkan
А в теории (да и на практике) что этот сброс должен давать? Из-за чего такая зависимость, что если сбросить клемму, то расход сразу снизится?

Автор: saiva 20.4.2009, 20:11

arkan

У меня сегодня рекорд расхода топлива в городе на зимней резине - 7,9литра на сотню!!! И это при езде с умеренной агрессивностью....
Такой расход до чиповки у меня был только на летней резине... :cool:

Автор: arkan 20.4.2009, 20:19

saiva
Потеплело.
сброс клемы для обнуления карты адаптации ЭБУ, действительно мгновенный расход падает но не надолго потом поднимается в итоге ничего не меняется

Автор: saiva 20.4.2009, 20:31

Очень странная реакция, ибо у меня после прошивки (а карта после прошивки обнуляется) расход был наоборот высокий... Кстати, когда проходил ТО-2 мне проверяли уровень заряда аккумулятора, и походу снимали клеммы, т.к. часы в салоне и на автомагнитоле были сброшены - разницу в расходе не заметил...
Так что поменяю резину на летнюю и посмотрим каков будет расход. Ожидаю явно не хуже 7,8литра, раз сейчас на зимней 7,9... Как я уже говорил, у меня до чиповки разница в расходе топлива между летней и зимней резиной была примерно в полтора литра...
P.S. надо будет нам с тобой как-нибудь устроить на встрече тест-драйв, помнишь ты предлагал его сделать? ;-)

Автор: arkan 20.4.2009, 21:07

не догонишь ты меня, прошивки и объем двигателя разные

Автор: saiva 21.4.2009, 6:03

Мы это и проверим, так сказать на опыте :smile:

Автор: arkan 21.4.2009, 15:42

движек 1,4 прошивка "рейсинг"
движек 1,6 прошивка "эконом"
по сути одно и то же а может и нет

Автор: saiva 21.4.2009, 15:52

Ну в принципе на практике надо будет посмотреть, однако надо как-то решить проблему возможного человеческого фактора а-ля педальку не вовремя нажал (поздно или наоборот рано)...
P.S. после прошивки с "рейсинг" на "эконом" падение тяги особо не заметил. Да, стала хуже тянуть при прочих равных, но достаточно гашетку посильнее надавить и вуаля... :grin:

Автор: YQT 21.4.2009, 16:56

arkan
а у тебя сейчас какой средний расход?

Автор: arkan 21.4.2009, 17:01

YQT
зимой на зимней резине на 20 литрах проезжал 210км. Но машина намного резвее стала, на тот же путь времени меньше уходит. А сейчас потеплело расход на убыль пошел. Пока меряю.

Автор: YQT 21.4.2009, 17:19

arkan
при моем стиле езды (плюс различные прогревы и тд))) у меня зимой за 10 расход был иногда далеко за... сейчас тапки летние обул вроде поменьше стал... кстати а ты какой бенз льешь?

Автор: arkan 21.4.2009, 18:32

YQT
92 где придется и скидки работают

Автор: YQT 21.4.2009, 19:08

arkan
чип рейсинг однозначно?

Автор: arkan 21.4.2009, 20:31

YQT
У меня да, но на выбор был и эконом, если не понравится то на "эконом" перешьют, и как овощ на дороге

Автор: saiva 22.4.2009, 12:32

Ничего подобного насчёт овоща, ибо у меня стоит прошивка "эконом" и я со всей ответственностью говорю, что сия прошивка существенно лучше стоковой (родной заводской) и, как я раньше говорил, чуть-чуть хуже при прочих равных условиях по сравнению с прошивкой "рейсинг", чтобы восполнить ухудшение нужно просто гашетку надавить посильнее для того, чтобы авто поехало также, как и при прошивке "рейсинг". Можете за комментариями обратиться к автору прошивки...

Автор: MobilTex 27.4.2009, 12:43

Сорри за оффтоп.
Не разу не был в славном городе Челябинск.
Хочу ехать туда делать чип-тюнинг, заодно город посмотреть!
1.6 Рестайл автомат GLS.
Если можно, то прошивку "рейсинг" ибо ТАЗы меня дергают как грелку Да, и еще я решил удалить катализатор и поставить пламегаситель. Авто 1 год, 20 тыщ пробега.

Автор: saiva 27.4.2009, 12:55

Тебе предварительно надо будет списаться или созвониться с Александром Гонцовым, чтобы он тебя ожидал с прошивкой для тебя. А насчёт пламегасителя - а с гарантии ты не слетишь при его установки вместо катализатора?

Автор: MobilTex 27.4.2009, 13:02

Гарантию я уже давно послал подальше. Обслуживаюсь за свой счет.

Автор: arkan 27.4.2009, 13:02

MobilTex
действительно спишись с AlGontsov или созвонись как бы не пришлось два раза ехать в Челябу

Автор: saiva 27.4.2009, 19:15

MobilTex

Он кстати частенько гоняет в Ёбург, так что может быть и не надо будет так далеко ездить, а встретиться в Ёбурге...

Автор: Медведь74.ру 17.5.2009, 12:47

тоже вот заинтересовался я идеей чиповки....
приортетно хотелось бы получить нормальный крутящий момент на малых оборотах (нетерплю когда мотор идет в натяг) и экономию.
оговорюсь только, что бюджет на сие действо могу заложить только весьма скромный...
если есть предложения от чиповщиков или советы от знающих буду рад их увидеть или услышать, можно в личку или 9617921050; Валентин; 1,4 МТ

Автор: saiva 18.9.2009, 6:36

Приветствую товарищей гонсчегов! :grin:
Кто-нибудь из Челябинцев и тех кто в области или соседних областей прошивался прошивками от Паулюса, заточенными под 95-й бензин? И если прошивался, то как ведёт себя машина на местном 95-м?
Я вот думаю перейти на 95-й (как бензин, так и прошивка), но как было где-то сказано "Чёт я очкую, Славик"...

Автор: elena936 18.9.2009, 14:14

У меня парень знакомый делает прошивки на наши машинки.
Мне сделал "рейсинг". В смысле сама прошивка - московская, но он делает в Челябинске.
Все супер. Расход тот же остался)))
Если кого интересует - пишите, я вам номер телефона дам, для своих - организум скидку!

Автор: saiva 18.9.2009, 15:04

elena936
Ты сказала, что прошивки московские, а чьи именно? Не Паулюса? Интересует именно его, т.к. он человек вроде адекватный и своё дело знает...

Автор: elena936 18.9.2009, 15:14

таких тонкостей не знаю, могу дать телефон знакомого, у него сам спросишь...

Автор: Медведь74.ру 18.9.2009, 15:30

добавлю свои пять копеек в тему...

на форуме про компьютеры ( http://www.mycomp.ru/page.aspx?p=1&t=213946 ) наткнулся на объяву о чиповке в челябинске, пообщался с авторами по аське и выяснил следующее:

1. программы на нас у них есть
2. обычная стоимость 3 т.р., но "скидка предусматривается на 2 и более машин, 2*2500 и 3*2000"
3. Спросил про Паулюса и получил ответ "прошивка от адакта (ассоциация диагностов)... как показала практика, блоки с мат.моделью bosh 7.9.7, m73, и т.д. не его конек, а ваш блок является аналогом bosh 7.9.7, мы переписываемся с тюнерами из разных городов и стран+собственный опыт, клиентам больше нравиться от адакта, к сожалению статистика именно такая... зальем то и то, но уверен что адактовская понравиться больше, плюс у них она свежая (июнь-июль 2009г.)"

я б может и попробовал, если использовать скидку за массовость ("скидка предусматривается на 2 и более машин, 2*2500 и 3*2000"), т.ч. может еще кто надумает - откликайтесь

Автор: DoGoCaT 18.9.2009, 16:43

Медведь74.ру
Затея конечно хорошая, но не раньше чем через 2 месяца.

Автор: YQT 18.9.2009, 17:09

Медведь74.ру
согласен на кооперацию....
надо искать третьего - и готов в любое время

Автор: Медведь74.ру 21.9.2009, 5:45

DoGoCaT
ТО что ли ждешь?

YQT
понял тебя...

ну кто еще с нами?

Автор: saiva 21.9.2009, 6:14

Медведь74.ру
Могу присоединиться, но я хотел бы сохранить прошивку от Паулюса, чтобы в случае чего бесплатно вернуть её обратно. Ну плюс хотелось бы узнать, шили ли уже они Гетцы рестайлы в Челябинске и каковы отзывы у клиентов?...

Автор: arkan 21.9.2009, 7:19

А я если что так подъеду посмотреть, сравнить

Автор: Медведь74.ру 21.9.2009, 8:24

ну тогда надо пообщаться с парнями, в ссылке есть их координаты, если что то я связывался по аське с этим номером: 467974724

только, saiva, не знаю есть ли смысл платить деньги если прошивка уже заменена (просто мысли в слух). По поводу шили или нет, то говорят шили 1,4 но правда это или нет - :?:

и я так понимаю разговор должен быть от нас следующим:
есть 3 машины, владелцы которых хотят доработанную прошивку и готовы отдать за это по 2 т.р. каждый, но если не понравится, то деньги и старую прошивку на прежнее место, ну и есть желающие узнать "что да как" для возможного расширения взаимодействия альтернативных прошивальщиков с гетц клубом.

YQT готов, я получается тоже готов.. кто третий?

Автор: saiva 21.9.2009, 10:07

Медведь74.ру
Да, конечно платить третий раз за прошивку, конечно черезчур, поэтому мне действительно надо подумать стоит ли платить 2 тыщи...

Автор: DoGoCaT 21.9.2009, 11:27

Медведь74.ру
Денег жду :grin: В октябре "Каска должна на голову одеться", диски на "ноги" и конечно же проживание)))

Автор: Медведь74.ру 21.9.2009, 12:00

saiva

а нынешняя прошивка чем то неустраивает? или это только неистребимая в Русском человеке тяга к совершенствованию?

Автор: saiva 21.9.2009, 13:42

Медведь74.ру
Ну в принципе ты прав по второй части: я прошивался в конце прошлого года и судя по основной ветке про чип-тюнинг вышли новые ревизии заводских прошивок, которые естесственно лучше старых, типа там залатаны старые баги, ошибки и прочие оптимизации, ну и Паулюс берёт их под основу и тоже со своей стороны совершенствует те части прошивки, которые он затрагивает.
Ну и второе, это то, что всё-таки пальцы постукивают периодически, особенно когда двигатель горячий (свечи менял - не помогло)...
Вот и думаю, могет сразу перейти на 95-й бензин и залить прошивку под него, однако местный люд меня отговаривает от использования 95-го бензина... :???:
Короче даже и не знаю как быть... Вроде и хочется попробовать прошивки от ассоциации диагностов, раз они сказали, что народу больше их прошивки нравятся, а не Паулюса, но с другой стороны опять платить деньги (пусть даже не 5тыщ, но всё равно, на дороге они не валяются...) как-то для бюджета уже не того... :sad:

Автор: Медведь74.ру 21.9.2009, 14:29

saiva
ну так то да.... некоторые сомнения и душевные метания вполне закономерны в такой ситуации. По моим скудным понятиям постукивающие пальчики вещь крайне неполезная и причиной ей должен быть неверно выставленный в прошивке угол опережения зажигания или состав смеси, хотя может и то и другое.
Стоп. немного не понял. Если постукивание лечится 95-м, то зачем менять прошивку? а если не лечится, так прошивку нужно менять в любом случае и вовсе же не обязательно на 95-й. я правильно понимаю, что постукивающие пальчики - это подготовка к немалой проблеме с клапанами? сам то паулюс что говорит?

Автор: saiva 21.9.2009, 14:50

Медведь74.ру
Паулюс говорит менять бензин либо более качественный 92-й искать либо переходить на 95-й (опять же не бодяженный, а качественный), ибо прошивка обкатанная, у многих она ходит и такие вещи отсутствуют...
А насчёт пальцев да, сегодня они стучат, завтра уже другое :sad:

Автор: elena936 21.9.2009, 18:35

Я спросила, прошивка именно Паулюса)))
Сегодня разговаривала, сказал, что у него есть прошивки от Паулюса на любой двигатель и бензин и есть для желающих от ассоциации диагностов, но мне ставил именно Паулюса)))

Автор: arkan 21.9.2009, 20:53

elena936
Дак почему же этот человек на форум не выходит? Ведь многим будет интересно узнать из первых уст

Автор: elena936 21.9.2009, 21:58

Он не водитель ГЕТЦа. Не зарегистрирован на этом форуме.

Автор: saiva 22.9.2009, 5:42

Не обязательно надо быть водителем Гетца или вообще хундаев, чтобы зарегистрироваться на форуме и быть участником темы про чип-тюнинг, Паулюс тоже не на Гетце ездит, но всё равно активно общается на форуме...
Ты скажи ему, пусть зарегистрируется, заодно и спросим у него, почему тебе он залил прошивку от Паулюса, когда Медведь74.ру писал, что другие прошивальщики рекомендуют от ассоциации диагностов, что мол по нашим блокам управления Паулюс менее специализируется (не его конёк), чем сия ассоциация...

Автор: Seregin 22.9.2009, 7:55

Медведь74.ру
"Постукивающие пальчики", как говорят - это на самом деле микровзрывы в камере сгорания. И они возникают от описанных тобой факторов, плюс калильное зажигание. Кратковременное возникновение при резком нажатии на педаль газа допускается ( по крайней мере так писали в инструкциях к карбюраторным авто, а на инжекторах я его практически никогда не слышал), но длительные вредны не только клапанам, но и всей цилиндро-поршневой группе. Поэтому, мне тоже смысл прошивки не совсем ясен, если она требует высокооктанового бензина. Т.к. в России с качеством бензина большие проблемы, то как эксплуатировать авто?? Все плюсы прошивки сведутся к огромному минусу.

Автор: Медведь74.ру 25.9.2009, 6:13

кстати, про пальчики и детонацию в темах по чиповке говорят многие... так и задумаешься стоит ли все таки игра свеч

Автор: Евгений74 27.9.2009, 13:16

Народ подскажите вот захотел тоже своего Гешу про чип-тюнить где это в Челябинске сделать, что для этого нужно и сколько это стоит? Подскажите плиз первый раз с этим сталкиваюсь!!! Заранее огромное спасибо!

Автор: arkan 27.9.2009, 21:09

Евгений74
А эту тему почитать внимательно не судьба всеж написано и расписано и отзывы есть. Для чиповки необходимо созвониться с чиповщиком и обсудить детали.

Автор: saiva 28.9.2009, 10:58

Медведь74.ру
Да хз, если честно, но кондер гораздо меньше чувствуется - это факт, да и разгоняется получше, особенно на трассе это заметно, шустро длинную фуру обгоняешь (вчера и позавчера во время поездки в Ёбург это в лишний раз подтвердил :grin: )

Автор: Shtirlic 10.11.2009, 11:47

Всем привет.
Я тот человек с кем общался Медведь74.ру у кого есть вопросы по чип-тюнингу, готов ответить.

Автор: YQT 14.11.2009, 14:13

Shtirlic
Привет! Вопросы следующего характера:
1. Стоимость чипа
2. Варианты прошивок
и наверное самый главный
3. Что изменится в поведении машины и как отразится на расходе и виде топлива, и ессно на ресурсе двигателя
З.Ы. модель в подписи
[mod:2c7ddf1979="arkan"] насчет стоимости давайте в личку уточнять[/mod:2c7ddf1979]

Автор: Shtirlic 14.11.2009, 18:59

Привет
1. Смотри личку.
2.На дорестайловый гётц один вариант на рестайлинговй есть несколько вариантов.
3.Динамика изменится в лучшую сторону :grin:, несколько более критичен будет к качеству бензина. По ресурсу двигателя изменений не будет...убить мотор можно и на заводской прошивке.

Автор: arkan 14.11.2009, 20:13

Shtirlic
Прошивки собственного производства или сторонние?

Автор: Shtirlic 14.11.2009, 20:27

arkan
Сторонние, сделать нормальную прошивку для боша797 не самая простая задача.

Автор: Pest 16.11.2009, 8:03

Shtirlic

А вот с этого места поподробнее...

Автор: Shtirlic 16.11.2009, 9:15

А что именно подробней ? :smile:

Автор: Pest 16.11.2009, 9:35

Shtirlic
Почему на дорестаил только один вариант и какой? У меня дорестаил 1,3 автомат... и я все думаю прошиться... но как то то времени нет то возможности...

Автор: Shtirlic 16.11.2009, 10:43

Pest
Один вариант потому, что нормальна прошивка и экономию обеспечивает при спокойной езде и динамику если придавливаешь тапку.
Попробуй, на тест драй время я даю, если не понравится то сделаю возврат и денег и прошивки.

Автор: saiva 16.11.2009, 10:45

Shtirlic
Хотелось бы узнать, чьи именно прошивки? Паулюса? Говорят, что те ЭБУ, что стоят на гетцах, по ним надо специализироваться, чтобы грамотно сделать прошивку...

Автор: Shtirlic 16.11.2009, 11:22

Прошивка от Адакта, калибровал её Кстовчанин.
На гётце ставится аналог бош 797, блок этот имеет так называемую мат модель двигателя.Блок достаточно сложный в настройке.Но как показала практика у Кстовчанина не плохие прошивки получаются на бош, поэтому я остановился на его прошивках.

Автор: saiva 16.11.2009, 11:34

Shtirlic
Я прошивался у Паулюса. В принципе глобально устраивает, однако как всегда бывает есть два НО:
1 - в особенности в жаркую погоду проявляется так называемый стук пальцев, на холодную меньше замечается. На стоковой такого не было никогда...
2 - не нравится расход на трассе, при скорости 90...100 расход ~5,7...6литров, при скорости 120...130 - ~6,5...7литров. На стоковой при 90...100 - ~5,2...5,4, при 120...130 - 5,7...6литров.
Что можно сказать об этих вещах в твоих прошивках?

Автор: Shtirlic 16.11.2009, 12:05

saiva
По расходу мне трудно сказать что-то конкретное, клиенты очень редко возвращаются с отчетом.Что касается детонации, то я не замечал прозвона пальцев, и никто не жаловался на это.

Автор: saiva 17.11.2009, 9:18

Shtirlic
А есть ли какие поблажки для тех, кто раньше прошивался у других (например как я :grin: ), но по каким-либо причинам в результате хотели бы попробовать другие прошивки?...

Автор: Shtirlic 17.11.2009, 9:58

saiva
Отписал в личку.

Автор: Pest 20.11.2009, 12:02

Написал в личку...
Написал в личку...

Автор: Паулюс 30.11.2009, 12:33

Случайно наткнулся на это)))
Если вернуться к истории -то детонация была убрана моей калибровкой после абсолютовской)
Если ничего не путаю -потом Александр что то дожимал там уже без меня))

Автор: Медведь74.ру 1.12.2009, 9:14

ну что, господа, кто все таки надумал прошиваться - отзовитесь
нужно ведь всего трое...

Автор: saiva 1.12.2009, 10:01

Возможно эта дожимка и вернула в некоторых режимах и ситуациях эту детонацию, ибо самая первая твоя прошивка никакой детонации не вызывала, не смотря на то что обновлённой прошивкой прошивался через недели две так...
А вот насчёт расхода на трассе, тогда не мог проверить из-за невозможности выехать на трассу и долго поездить, чтоб расход устаканился, а уж потом, примерно через полгода, поездил по трассе достаточно и вот такую не очень хорошую статистику набрал... :???:

Автор: saiva 1.12.2009, 10:02

Медведь74.ру
я пока пас, у меня напряг с финансированием данной статьи расходов... :sad:

Автор: Pest 1.12.2009, 13:40

Медведь74.ру
А я машинку расхлестал... так что коплю деньги на телевизор и блок-фары.... может в январе...хотя что то сомневаюсь я...посмотрим...как то ка так сразу...

Автор: DmitSar 1.12.2009, 20:23

Pest
Что-то прям напасть какая-то

Раз http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=971705#971705

Два http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=942726#942726

Три http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=987413#987413

Автор: Pest 2.12.2009, 8:24

ОФФ
DmitSar
А у тебя какие повреждения... может из запчастей есть что более или мение целое...
Кстати кто нить занает разборки где на гешек что есть а то где не наткнусь одни европейки и японки...

Автор: DmitSar 2.12.2009, 9:17

Pest
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=987944#987944

Автор: arkan 22.1.2010, 8:59

до чиповки машина только пыталась сорваться в пробуксовку на вторй скорости а сейчас на этой скорости шлифует все время,уже на третьей пытается буксовать при быстром наборе скорости.

Автор: Seregin 22.1.2010, 9:31

arkan
Сейчас в гололёд это не есть гут. Хотя привыкнешь и будешь если надо в натяг разгоняться.

Автор: saiva 22.1.2010, 9:38

arkan
у меня аналогично, не шлифует только на пятой. Сегодня утром в этом убедился, даже на четвёртой уходит на срыв...

Автор: saiva 22.1.2010, 9:40

Seregin
да, в гололёд плохо, поэтому приходится ногой, лежащей на педали газа, эмулировать систему антипробуксовки

Автор: YQT 30.1.2010, 8:47

arkan
привет у тебя какой двиг? когда чиповал?

Медведь74.ру
я думаю что созрел. ты ещё не прошил себе. а то может вместе?

Автор: arkan 30.1.2010, 12:14

YQT
у меня 1,4 на ручной коробке чиповал год назад прошивка Паулюса 1,4рейсинг.
может на февральскую встречу (21 февраля) позовете чиповщика, прошиться и сравнить с другими прошивками, да и другим интересно будет. А то как то в одиночку все получается, сравнить не с чем.

Автор: Ron80 10.2.2010, 16:52

здрасти. киньте в личку стоимость чипа.

я пока только в витеч звонил, узнавал. хотелось бы еще цены узнать. кстати, есть кто чиповался в витече?
спасибо.

Автор: Igorvp 25.4.2010, 9:30

Зачем в личку??? напишите здесь все цены... народу ведь интересно знать

Автор: arkan 25.4.2010, 17:14

у уважающих себя чиповщиков индивидуальный подход к каждой машине и поэтому цены обсуждаются на месте. Звоните и договаривайтесь.

Автор: Seregin 26.4.2010, 19:54

А чем чиповщики от остальных отличаются? Все работы по авто нормируются по нормочасам. И чем отличается чиповка синего гетца 1,4 от гетца 1,4 красного? Есть работы, стоимость которых сразу не озвучишь - вначале разобрать агрегат надо, а вскрытие покажет. Но тут не этот случай..

Автор: arkan 27.4.2010, 16:11

почитай тему про чиповку на общем форуме, там тоже нет цен. все решается личку. не знаю почему.

Автор: saiva 28.4.2010, 6:28

Потому-что такая традиция видимо пошла от центральной темы про чип-тюнинг, там тусуется вся страна, плюс в самой Москве несколько чиповщиков и они вроде как договорились, чтобы народ друг у друга не переманивать ценами, цены озвучивать через личку. Тут вроде как тоже насколько я помню уже минимум два чиповщика есть...

Автор: arkan 11.5.2010, 17:35

в принципе я думаю что прошивкой то как раз и можно решить проблему бензина. может Shtirlic что то новое скажет или опровергнет меня.

Автор: saiva 12.5.2010, 9:39

Ага, или создать проблему бензина прошивкой

Автор: Shtirlic 12.5.2010, 15:39

Можно яснее сказать, что за бензиновая проблема ?

Автор: dubovik174 12.5.2010, 19:09

Наверно хотят , чтоб расход был литра 3 и гонял как реактивный . ну такого не бывает . где есть большой плюс , обязательно будет хоть и маленький но минус ИМХО .
Иначе стоковые прошивки былиб самыми лучшими ( их ведь тоже не дурни делают ).
наверно к этому сообщению пункт 2 относится выше сказаное?

З.Ы. У меня фёдор зимой 13 хавает , летом 10-11 . А на трассе если ехать 70-80 можно уложится в 6,5 . А теперь вопрос : нахрена мне тогда 125 кобыл ?
Для экономии я гетца взял , а оказывается можно сэкономить на сэкономленном )))

Автор: Shtirlic 14.5.2010, 21:31

Ну расход дело вообще субъективное и зависит от многих факторов, имхо я считаю что лучше иметь максимально динамичную прошивку на которой расход я сам буду определять от того как я еду в данный момент.Надо я летаю и жру или еду спокойно и экономлю.
Вообще иногда завод так умудряется 'хорошо' сделать прошивку, что бедные владельцы на одну заправку работают.Живой пример Киа спектра или Дэу Нексия жрут безумно и при этом ехать ну совсем не хотят.Это к вопросу о прямости рук разработчиков.Если уж говорить о минусах тюненых прошивок ну тут можно отметить, что машина более критична к бензу становится, больше минусов вроде не отмечают люди.

Автор: Seregin 20.5.2010, 18:24

ИМХО: Не вижу для себя смысла в чип-тюнинге. Расхода 3л/100 км при увеличении мощности не будет. А всё остальное- чисто психологический фактор и ОПЫТ! Я считаю, что мощности гетцу вполне достаточно. Стритрейсингом не увлекаюсь ( как и большинство), "сделать" меня на прямой можно, но т.к. мы в мегаполисе живём, то на следующем светофоре будем стоять вместе, а скорее всего маневрируя я окажусь впереди. На трассе тоже при обгоне есть много других факторов, кроме мощности. Постоянно обгоняю в плотном потоке тех, кто по свободной прямой низко летит и кобыл под копотом немеряно...

Автор: Menin 20.5.2010, 19:37

Всем привет!! Народ взял Гетса 2009 АКПП жрет 11,4 как ПК показывает! Скажите кто знает Поможет ли перечиповка? И сколько она стоит?

Автор: Shtirlic 20.5.2010, 20:13

Если машина исправна то думаю репрог поможет, по крайней мере на акценте и элантре с автоматом расход заметно падал.

Автор: Медведь74.ру 21.5.2010, 11:39

Ну а все таки, правильно я понимаю что основная причина появляющейся после чиповки экономии складывается благодаря увеличению УОЗ на основных режимах?
Если да, то для меня как чайника в этих вопросах складывается такая картина: да расход меньше, да крутящего момента побольше, НО все это засчет снижения запаса по детонации.
Если регулярно ОЧ бензина меньше расчетного, то резко повышается нагрузка на всю поршневую и в скором времени "привет" клапанам в виде прогара. Любая палка всегда о двух концах.
Но я нигде не могу найти нормального детального описания всех существенных отличий скажем евро 2, 3, 4, неговоря уже о незаводских прошивках. Может кто встречал?

Автор: Shtirlic 21.5.2010, 14:30

Да основной прирост момента обеспечивают изменением Уоз.Но не увеличением, а ограничением минимально реализуемого Уоз...в эбу кефико применена очень сложная логика управления Уоз.Эбу может достаточно сильно уводить Уоз в сторону уменьшения, основываясь на данных самообучения.С одной стороны для потребителя это даёт хорошую приспособляемость машины к топливу но с другой расход и потерю момента. Тюненые прошивки тоже не дилетанты делают и на нормальном бензине детонация очень редко бывает, а если и бывает то после самообучения проходит (если не проходит то тогда к тому кто шил машину на исправление программы ).

Автор: Menin 21.5.2010, 14:36

На пишите плиз в личку сколь стоит ? и на сколько уменьшится расход топлива

Автор: Seregin 25.5.2010, 10:41

Не торопись пока чиповаться. У тебя ещё новая машина и расход всегда у новых выше. Если после первого ТО никаких изменений не будет, тогда можно задуматься о чипе.

Автор: 8осемь 29.5.2010, 15:53

Есть Гетц 1,6 МКПП, главная пара от Гетц 1,1. Все остальное полный сток. Гетц участвует в автоспринтах, не хватает мощности для побед.
Нужна самая экстремальная прошивка, расход топлива значения не имеет. Подскажите координаты того, кто сможет помочь.

Автор: Shtirlic 29.5.2010, 16:25

8осем
Гётц какой дорейстайл или рестайлинговый ?

Автор: 8осемь 29.5.2010, 19:45

рестайл
2007 г.в.

Автор: arkan 30.5.2010, 19:08

интересно посмотреть на это чудо,
если что я приеду на репрог тоже, только давайте определимся по времени
1,4 МКПП. хотелось бы пошустрее но не экстрим

Автор: Ron80 1.6.2010, 18:45

чо-то я пока не решаюсь на чип

Автор: 8осемь 30.6.2010, 4:16

Вчера провели замеры разгона до 100 км/ч после чиповки. Результат есть - 0,5 секунды в разгоне до сотни.
До чипа было 12,4-12,5 после 11,9-12,0

Автор: Медведь74.ру 30.6.2010, 5:57

с 12 с. до сотни на автоспринт?
забавно...

Автор: saiva 30.6.2010, 6:18

А расход?? Каковым стал расход в городе и в загородном цикле?

Автор: 8осемь 30.6.2010, 20:16

:) приезжай, зарубимся, забавный ты наш

Автор: 8осемь 30.6.2010, 20:18

Мне на расход все равно было
Какого-то глобального увеличения расхода я не почувствовал, как было 11-11,5 литров, так и осталось

Автор: arkan 30.6.2010, 21:09

полегче на поворотах,
я же просил назначить время и вместе прочиповаться, заодно и сравнили бы.

Автор: Медведь74.ру 1.7.2010, 7:35

Извини, не хотел обидеть... просто мне это показалось странным, а зарубаться я ни с кем не собираюсь на своей нынешней машине (гетц 1,4) по этой же, кстати, причине.

Автор: 8осемь 1.7.2010, 12:24

Тоже извини, я обычно не грублю.
В автоспринтах я езжу в зачете "стандарт", по регламенту там моторы до 1,6 до 120 л.с. Понятно, что ВАЗы стандартные объезжаются легко, а вот для борьбы с Хондами Сивик мощности не хватает.
Чип сделан, на очереди впуск/выпуск

Автор: Медведь74.ру 2.7.2010, 8:02

Хорошо что мы друг друга все таки поняли :)
желаю удачных тюнингов/апргрэйдов, ну и стартов, соответственно!
Расскажи если не трудно, как проходят твои заезды с ВАЗ 21134, а то вчера как раз спор вышел с колегой на работе на этот счет... чую дело зарубой закончится, думаю первой и последней для моего 1,4.
13-ка обычная 1,6; 8 клапанов.

Автор: Pest 2.7.2010, 12:48

Медведь74.ру,
Я так понимаю ты ей на старте точно сольешь а потом догонишь и обставишь...если заруба затяжной будет... хотя это под вопросом потому как
13-шка легче 900 кг примерно, против твоих 1100
кобыл помоему 82 (лень искать пишу на память), против твоих 96
----
На 13 не ездил поэтому толком сравнить не могу...но гешкан сильно слить не должен...

Автор: arkan 2.7.2010, 13:31

да её спокойно обходишь на старте и все, она не достанет.
Вот только бывают заводские заряженные ВАЗы, тут по интереснее.

Автор: Медведь74.ру 5.7.2010, 7:37

Да, там 82 лошади против моих 97, ну и 120 Н*м против моих 125.
Рассуждаю также, на старте она пободрей ввиду евро 2, против задушенного на низах гетца евро 3, но крутить 13-ку бессмысленно, в у гетца моторчик отлично крутится.

Автор: saiva 5.7.2010, 9:34

Да-да, тапку в пол и до 5500 оборотов. Думаю против 106 нечипованных кобыл 13-шка врят ли что-либо поставит супротив

Автор: Vladimir74 5.7.2010, 9:37

Привет!!!
А где гоняетесь то? Если конечно не секрет.... Хотелось бы посмотреть. Недавно на АМЗ в первом часу видел большую группу....но ехал с Южноуральска...с работы....не стал останавливаться.
В своё время...занимался...чип-тюнингом...москвича 2141(а именно...переберал двиглу...перешивал контроллер...правда он там простой - дубовый)

Автор: Vladimir74 5.7.2010, 9:57

Вообще....если говорить о расходе...много факторов влияют...в том числе и прошивка(эт не для кого не секрет). Изучая свою машину...на трассе, в городе...досих пор узнаю много (хотя езжу уже 4 года) нового(как ездить экономично и быстро).
У меня(кто знает...двиг 1,4 и АКПП.
На примере...могу сказать...что были проблемы с расходом на трассе...около 7.(против 5.0) при приобретении...оказалось дело в подшипнике...поменял...замерил...5,0 -5,2.

Автор: Vladimir74 5.7.2010, 10:02

Тебе нужно ставить надув...и конечно прошивку к нему.... Где-то читал...по моему в московской ветке.

Автор: saiva 5.7.2010, 11:29

А что за подшипник? А то у меня на трассе после прошивки ниже 6,5 при супер-экономе не понижается. До прошивки у меня при средней скорости 120км/ч было примерно 5,3...5,7литров

Автор: 8осемь 5.7.2010, 12:20

http://www.31tv.ru/imod/xc_video/?node_id=26790
http://autodrom.ur.ru/index.php?newsid=4141
пара видеороликов для примера
по улицам уже очень давно не гоняю

Автор: Vladimir74 5.7.2010, 15:02

Ок. Спасибо за информацию....Нужно будет как нибудь съездить ...покататься...!

Автор: Vladimir74 5.7.2010, 15:07

Менял я подшипник ступицы(правый).... Его слышно по началу не было, только на крутых поворотах....улавливался небольшой гул. Так проездил порядка 3 тысяч...пока гул не стал отчётливым, стал вызывать опасения. Почитав литературу, пробежавщись по сайту...осмотрев подвеску...сделал вывод: причина в подшипнике.

Автор: Медведь74.ру 6.7.2010, 9:59

Здоровье ступичного подшипника диагностируется по звукам (мелкие стуки и (или) переменное, зависимое от скорости подвывание), а на расход влияет так много, что о подшипниках надо думать в последнюю очередь, если уж искать причину в ходовой, то лучше судить по выкату на нейтрали, естественно при правильно накаченных шинах.
В твоем случае видимо прошивка такая, жручая.

Автор: saiva 7.7.2010, 6:23

Хм, Владимир говорил, что вроде как сразу после замены подшипника у него расход уменьшился на 2 литра...

Автор: Медведь74.ру 7.7.2010, 7:42

Правильно, но это легко оценить если катишься по прямой на ровном асфальте на нейтрали на скорости 20-40 км/ч, если чувствуешь что тебя "за хвост держат" и замедление ощутимое, то смотри сход/развал, потом подшипники, если нет - ищи причину в двигателе.

Автор: saiva 7.7.2010, 9:17

Ну и ессно проверить состояние давления в колёсах, а то был у меня случай, что сразу не глянул на давление и пару минут тупил во время поездки, чего это у меня авто так быстро останавливается на нейтралке

Автор: leonid23 8.7.2010, 14:19

Привет всем!
Хочу сделать чип для своего Getz 1.3, дайте контакты мастера

Автор: Shtirlic 8.7.2010, 17:09

leonid23
Обращайся :)

Автор: Vladimir74 9.7.2010, 8:54

Привет!!!
Действительно есть такой метод....машина должна проехать около 100 метров(в старых автомобильных книжках написано)....Так проверяется состояние ходовой, опять же с условиями....что условия идеальны(ровная дорога...состояние..ветер.. и т.п.).
Я говорил немного о другом. В своё время, лет так 10-13 назад, я столкнулся с одним человеком который всегда подходил к выбору(покупке) автомобиля следующим образом...находил паспортные данные данного автомобиля...и пытался разогнать его...до паспортных данных. Глупо? СОГЛАСЕН!!!...мало того...это очень опасно.....
Вернусь к разговору.
Когда я покупал свой автомобиль(а ему уже был тогда год)...мне было интересно...испытать его...в разных режимах( экономичность..разгон...проходимость..и т.п.). Так вот после 6 тыс. километров(когда я его купил)....самый экономичный режим получался..при скорости 80-90 км 5.0 л(это с водителем и пассажиром). Сейчас у мальчика(мафынке) пробег 40000 км. Так вот после очередного ТО(сам делал) этой весной, расход ниже 6,5-7л по трассе со скоростью 80 км не понижался....как только не старался!!! При этом заметил некий гул...что иногда появлялся. Так вот....после замены правого ступичного подшипника....проехав по той же трассе....расход составил..5,0-5,2л...опять же ехало два человека.
Вот такие дела....

Автор: saiva 12.7.2010, 7:43

Так господа!!!
Кто решился чиповаться у Shtirlic, но ещё это не сделал, отзовитесь! Я кажись решился и бабло пока есть на енто дело? Буду полюбому чиповаться на этой или накрайняк на следующей неделе, у кого чиповаться варианта два, либо у Shtirlic либо у AlGontsov.
Жду народ для увеличения скидок и уменьшения удельной цены на каждого :-)

Автор: arkan 12.7.2010, 16:21

Я буду чиповаться. может на встрече, в это воскресенье, это и сделаем

Автор: Медведь74.ру 13.7.2010, 5:56

если условия прежними остались, то, пожалуй, я третьим буду.
А то на этой неделе первый раз за более чем 2 года столкнулся с преславутыми плавающими оборотами на холостых по утрам - и впрямь неприятно.
кто держит связь со штирлицем?

Автор: saiva 13.7.2010, 9:28

Вчера ему отписал в личку. В принципе можно будет договориться на встречу в эти выходные. Так что думаю втроём будем прошиваться

Автор: arkan 13.7.2010, 16:51

по поводу плавающих оборотов так же уповаю на репрог, но я утром завожу и тут же глушу потом снова завожу количество оборотов в минуту не меняется.

Автор: Shtirlic 13.7.2010, 19:30

Обороты как плавают, раскачка идёт или подтраивание ? Пробег сколько уже у машины ?

Автор: arkan 13.7.2010, 20:21

вообщем когда заведешь обороты чуть выше холостых потом поднимаются, потом опускаются почти до нуля и троить начинает потом разгоняется до 2500 и падают почти до нуля и так где то минуту или две, то есть как бы раскачивается, пока более менее прогреется, потом все встает на место. но если заглушить, потом снова завести все нормально как будто ничего не было. пробег 49т.км. но эта проблема с 25т.км тянется. просто непрогретый движок жалко на большие обороты выводить. проблема довольно глобальная по форуму.

Автор: Shtirlic 14.7.2010, 5:36

С машиной что-то делал, промывать РДВ не пробовал, свечи менять ?

Автор: Медведь74.ру 14.7.2010, 6:05

У меня беда почти такая же как описал Аркан, но в более мягкой форме, т.е. заводишь, обороты подскакивают до 2000, затем снижаются до 500 (действительно звук подтраивания), после чего снова взлетают до 2000 и так раза 2-3, дальше норма (1100-1000). пробег подопытного около 20 т.км. Вчера разбавил бензин другим и беда ушла. Свечи и прочее в отличном состоянии, в движок никто не лазил, топливную промываю раз в 3-5 т.км очистителями через бак.
В общем виноват бензин (с хваленой мной башнефти кстати), это к гадалке не ходи, но перепрошивка по моим скромным представлениям должна помогать в этих случаях. Штирлиц, а вторая лямбда отключается в твоих прошивках и вообще какие варианты есть? чтоб подумать на досуге.

Автор: Vladimir74 14.7.2010, 6:59

Всем привет!!!
Такая же беда...причём началась.....дня так два назад. Заправлялся всегда на двух заправках Лукойл. А тут пришлось заправляться...на другой(возле торгового, там где карточки меняют).
Моё мнение: 100% виноват бензин!!!
Заливаю 92 регуляр.
Считаю, что менять прошивку из-за того что "они" там что-то мутят.....смысла нет!!!
Следующий раз заправлюсь на "своей"...результат покажет что к чему!!!
Весна покажет, кто, где гадил!!!(с)

Автор: Медведь74.ру 14.7.2010, 7:11

Весна то покажет, но по осени гадить никто не перестанет. Я тоже сомневаюсь насчет целесообразности прошивки до удаления катализатора, в общем каждый сам думает.

Автор: Shtirlic 14.7.2010, 7:20

Нет второй ДК не отключен, по части ХХ возможно проблема уйдёт...прошивки сделаны на последнем серийном софте, возможно и уйдёт проблема с раскачкой.Просто авторы прошивок на этом не акцентируют внимание.Вариантов несколько есть по мягче прошивка, есть пошустрей но по прожорливей (для любителей погонять)
По части ката..честно говоря удаление исправного катализатора особого эффекта не даёт.Я у себя убрал кат, визуално он чистый, керамика не спеклась.Разницу почуствовал тока на трассе на обгонах.По городу и расходу абсолютно разницы нет.

Автор: Медведь74.ру 14.7.2010, 7:24

Понятненько, когда соберемся и по деньгам сколько с троих?

Автор: saiva 14.7.2010, 8:56

Такая же хрень у меня стала наблюдаться примерно с месяц назад, но в ещё более мягкой форме, а именно когда заводишь, обороты подскакивают примерно до 2000, потом снижаются примерно до 1000, снизившись начинает подтраивать примерно секунды полторы, потом обороты повышаются примерно до 1400, потом снижаются до 1100 и дальше уже в нормальном режиме прогрева плавно снижаются обороты. Изредка может повторно повысить обороты до 1400 и вернуть до 1100, если снижение оборотов при прогреве идёт достаточно быстрый.
Полную промывку инжектора делал в феврале при очередном ТО в Регинасе, свечи при ТО не менялись, до прошлого месяца проблем с плавающим ХХ при прогреве не наблюдалось.
P.S. всегда заправляюсь на заправках Оптан (начало Чичерина и пр.Победы/Чайковского), проблем с бензином не наблюдал (тьфу-тьфу-тьфу)...

Автор: saiva 14.7.2010, 9:07

Я предлагаю в это воскресенье во время встречи клуба. Первоначально хотим чиповаться я и Аркадий плюс ты, а там авось ещё кого заинтригуем и заинтересуем.
P.S. судя по мессаге от Штирлица в личке, он в воскресенье приезжает вечером, поэтому как вариант будем чиповаться уже после встречи, осталось только получить от него подтверждение времени его прибытия в город.

Автор: leonid23 14.7.2010, 10:28

saiva, Медведь74.ру, На четверых, надо собираться). Тоже делать буду

Автор: Медведь74.ру 14.7.2010, 11:35

о-о-о... тогда меня в резерв запишите

Автор: saiva 14.7.2010, 11:39

Ты ж вроде уже точно собрался чиповаться... Хужей то не будет однозначно.

Автор: arkan 20.7.2010, 11:23

Хм после прошивки похоже ушла проблема с плавающими холостыми с холодным пуском.

Автор: saiva 20.7.2010, 12:48

Хы-хы, а у меня немного добавилась, правда не в плане расколбаса, а всё один в один как у меня было только при первом подтраивании обороты повышаются не до 1400, а до 1500...1600. Вот таки дела.
А по поводу расхода: по первым субьективным замерам по компутеру, расход упал где-то на 200...300 грамм по трассе.
P.S. стук пальцев остался, но его меньше, чем раньше

Автор: Медведь74.ру 21.7.2010, 6:34

а я не смог подъехать
leonid23, arkan, как у вас ощущения от чиповки?

Автор: arkan 21.7.2010, 11:08

Медведь74.ру, пока накапливается информация, но на холостых по утрам ровно стоит и порезвее машинка стала, похоже и расход уменьшился. поездим посмотрим.

Автор: saiva 22.7.2010, 9:19

У меня ещё плюсом добавилось такое: когда движок уже прогрелся и работает на рабочих холостых оборотах, то эти холостые обороты какбы неровные, т.е. чуствуется ритмичная цикличность в виде лёгкого изменения оборотов, типа то 600, то 650 с тактом примерно раз в секунду.

Автор: Shtirlic 22.7.2010, 19:22

Прошивка здесь непричём, холостой ход в прошивке не затронут.

Автор: Menin 5.8.2010, 7:30

Нука нука рассказывайте, я давно задумался про чиповку, а то когда кондей работает резвость сильно падает, чиповка даст хоть немного резвости?

Автор: saiva 5.8.2010, 7:39

Чиповка резвости даст, но провалы от активизации кондея всёже будут заметны на малых оборотах и скоростях...

Автор: wxp 5.8.2010, 7:43

Если прошивка Паулюса, то там холостые чуть повыше, как мне объяснял чел, который прошивал.

Автор: saiva 5.8.2010, 8:26

Кстати, вполне возможно, т.к. после прошивки (раньше была от Паулюса, сейчас от Адакта-Кстовчанина) появилось подёргивание двигателя на низких оборотах (в районе 1000 оборотов) при торможении с помощью него. На практике это выглядит так: разгоняешься на первой передаче до 15км/ч отпускаешь педаль газа и тормозишь движком до скорости 5км/ч, вот когда скорость примерно 10км/ч и ниже двигло начинает дёргать. При анализе вспомнил, что такая хрень наблюдалась на стоковой прошивке...

Автор: vkusnoed 23.8.2010, 9:22

Всем доброго времени суток!
Двигатель 1,4 рестайл, 2005 г.в., пробег 85000, с проблемой плавающих оборотов столкнулся на следующее утро после изменения статуса MAZDAвода на статус GETZовода. Несмотря на то, что предыдущий хозяин проходил все плановые ТО, тут же поменял масло в двигателе, свечи, ремни, фильтры (в ходовке только амортизаторы по кругу, несмотря на то, что родные еще в прынцыпе держались, корейским конструкторам респект за подвеску), ну и до кучи все колодки были убиты в ноль. Буквально сразу обнаружил, что если двигатель пустить, потом тут же заглушить и вновь пустить, то никаких глюков нет. Нагуглил решение проблемы в смене автомозгов. Соответственно вопрос. Где, с кем, когда и сколько?

Автор: saiva 23.8.2010, 9:49

Приветствую!
Обращайся к Штирлицу в личку. Льёт хорошо, есть варианты прошивок от разных авторов.

Автор: Чарле 23.8.2010, 18:34

а сколько стоит? может я тоже хочу)

Автор: saiva 24.8.2010, 9:41

ну дык ить, пишите в личку Штирлицу. Он вам всё расскажет подробно.

Автор: vkusnoed 24.8.2010, 18:21

Сегодня промыл автомозги у Штирлица
Покатаюсь - отпишусь по ощущениям)))

Автор: pvs 24.8.2010, 20:25

гетц 1.3л 2004г.в.(машина жены) сегодня поменял эти резиновые колечки в бензонасосе. машинка стала реально порезвее и включенный кондиционер практически не сказывается на разгоне. до это с кондером машина вообще была мертвая, жена постоянно жаловалась что не прёт.
провел эксперимент: завел машинку, поработала секунд 10-15, выключил. отключил бензонасос, завел, проработала секунды 3-4 и заглохла. заменил колечки, подключил бензонасос, завел, поработала минуту, заглушил. отключил бензонасос, завел, проработала секунд 15-20 и заглохла. по-моему разница ощутима и вывод: давление было куда меньше положенных 3 очков. и еще раз: машинка стала явно резвее, видимо пламя (факел) на форсунке стало таким как и должно быть.
осенью загонял её на чистку инжектора - разницы не заметил. зимой после -20 всеравно у жены не заводилась, я её заводил, но с трудом.
попробуйте сделать эту операцию для начала. ну или уже после промывки мозгов - мне кажется должно помочь ещё немножко. как оказалось - распыление топлива играет большую роль.
я тоже поначалу сомневался в целесообразности данной операции, так как машина вроде не из бракованной партии (писали тут про 2008-й год).

Автор: Pest 25.8.2010, 6:46

pvs,
Хм на дорестайлах небыло такой проблемы с колечками мож от времени конечно потерлись...Как и чем давление в системе мерил?
Вообще у мня тоже 2004 проблем зимой кроме как с аккумулятором не было... так зарядил его и нормально насиловал машину в -36...

ЗЫ Вот чето то ты меня заставил задуматься насчет давления в системе...тож надо померить так для само успокоения да и перед зимой провериться не мешало бы)))

Автор: vkusnoed 25.8.2010, 7:01

А зачем делать эту операцию? Ведь автомобиль глючит только на холодном пуске (пускается, надо отметить, без сучка, без задоринки), при том он не глючит, если пускать, потом глушить и вновь пускать. Не глючит и во время эксплуатации. Таким образом со смесью все в порядке (кстати это показывает и диагностическое оборудование).
"Раскачка" кстати исчезла:))) Был небольшой глюк, как мне показалось: стартер крутил чуть дольше, чем до этого->доли секунды зависон на 500 мин-1->выход на 1100 мин-1 (температура окружающей среды +15C). Немного изменилась реакция педали акселератора. В остальном пока рано говорить. Меня интересовало, прежде всего, устранение глюка при холодном пуске.

Автор: saiva 25.8.2010, 8:26

А что это за колечки, точный парт-нумбер, дата выпуска, где брал?
P.S. Я тоже кстати этой зимой загонял на чистку инжектора - какой-либо реакции в худшую или лучшую сторону после промывки не заметил

Автор: saiva 25.8.2010, 8:52

На прошлой пятнице обновился у Штирлица оригинальной прошивкой от Паулюса: раскачки по утрам нет, торможение движком при малых скоростях и оборотах равномерное, без дёрганий. Статистика по расходу топлива в городе приемлемая но пока малая, чтобы давать окончательные результаты, а вот статистика расхода на трассе крайне неоднозначна: в выходные ездил в Увильды, туда ехал примерно 100км/ч - расход был 6,7л...6,8л!!!! Думал уже ну нафиг такой расход, поменяю обратно на адактовскую. Однако обратно ехал при 100км/ч уже примерно 5,1л, а на 110 - примерно 5,7л...5,8л. В общем за городом надо тестить дальше, ибо статистика крайне противоречивая...

Автор: Seregin 25.8.2010, 10:41

У первых рестайлов 1,4 был заводской глюк - плавающие холостые обороты на холодном двигателе. Вначале дилеры владельцам пудрили мозги, типа плохой у нас бенз и т.п., разводили на промывку инжектора при пробеге в несколько тысяч. Но потом корейцы сделали новую прошивку и дилеры всем бесплатно перепрошивали. Тем самым проблему устранили. Я тоже перепрошивался ( 1,4 2005 г.в.) бесплатно.
Наверное прежний хозяин не обращалсяс этой проблемой. Позвони в Регинас - может и тебе перепрошьют. А то я лично как почитаю отзывы "перепрошившихся" одноклубников - так у них не понос, так золотуха... :))) ( Не обижайтесь :)) Однозначного улучшения нет: мощность вроде повысится (опять же по своим только ощущениям) но то пальцы стучат, то дёргается, то бенз в трубу вылетает...

Автор: vkusnoed 25.8.2010, 11:06

Так то оно так))) Звонил я и в Регинас и в Автоальянс. По сути послали наф.
Штирлиц время даёт на субъективную оценку залитой прошивки, т.ч. время принятия решения еще не вышло)))

Автор: Shtirlic 25.8.2010, 19:36

saiva
По расходу не спеши с выводами, дай блоку адаптироваться.Накатаешь пару сотен вот тогда и считай бенз :).

Автор: pvs 25.8.2010, 19:45

to saiva
А что это за колечки, точный парт-нумбер, дата выпуска, где брал?

колечки купил от десяточных форсунок в интеркоме. 4 колечка стоят 35р.

Автор: arkan 26.8.2010, 20:48

заметил что после прошивки перестал глохнуть при трогании на перекрестках, на 95-м бензине движек помягче и пошустрее работает хотя расход тот же. на 92-м иногда еле заметно пальчики побрякивают при резвом разгоне

Автор: Seregin 27.8.2010, 4:36

vkusnoed
Автоальянс точно пошлёт - они же не дилеры и про эту проблему не слышали наверное. А в Регинасе найди инженера по гарантии и покапай ему на мозги. Естественно они всегда поначалу посылают...

Автор: vkusnoed 27.8.2010, 7:55

Автоальянс представляет hyundai. Если не продают именно эту модель, то это совсем не значит, что владельца автомобиля этой марки надо посылать. Может я такой поклонник hyundai, что решу приобрести элантру, а к ним уже не пойду потому как послали с гетцем. Считай дилер потерял потенциального клиента. По поводу капания на мозги такая же фигня. Нет желания и времени.
К тому же я прошился уже у Штирлица и не могу сказать, что это есть плохо. Планирую съездить к нему подкрутить кой че, хотя в целом могу сказать, что автомобиль ведет себя не хуже, чем с родной прошивкой, а в свете того, что "раскачки" при холодном пуске больше нет - даже лучше.

Автор: Медведь74.ру 27.8.2010, 8:18

мерить давление по теплу, я думаю, бессмысленно, потому как недержание давления у них на морозе проявляется. А проблема не надуманная - реальная, лично на моей машине 2008 г.в. подтвержденная.

Куда может послать автоальянс!? если попросить их заменить колечки (естественно за деньги) думаю что заменят, ничего сложного и уникального в этой операции нет.

а на тему прошивок, я так и не понял, прошивка убирает глюк с плавающими оборотами или нет?
п.с.: понимаю что в "плаваниях" виноват бензин

Автор: saiva 27.8.2010, 8:24

А ты что, на 95-й перешёл?
А по мне, так я как ни странно текущей прошивкой в принципе доволен, как по работе на холодную, так и по расходу в городе - 7.6литров без кондера правда (своего рода рекорд за всё время). А вот по расходу за городом также неоднозначно, т.к. новой статистики пока нет. Пальцы конечно звенят, но уже скорей как редкость, чем регулярность.
P.S. бенз строго 92-й


Автоальянс является официальным дилером только тех авто, которые производятся в России, посему ессно они не слыхали о гарантийных проблемах настоящих иномарок.

Автор: vkusnoed 27.8.2010, 12:25

"раскачки" при холодном пуске больше нет! Топливо тут не при чем!

Автор: saiva 27.8.2010, 12:48

Если судить по мне, так раскачка регулировалась прошивкой, могу так говорить исходя из того, что у меня было три прошивки от разных авторов. То, что виноват бензин в раскачке на холодную, думаю что не совсем так или совсем не так, ибо опытным путём можно предположить что это зависит от того, как агрессивно снижаются обороты при прогреве, т.е. если снижение идёт агрессивно, а движок ещё холодный, то он начинает глохнуть, из-за этого ЭБУ повышает обороты, и так пока не установит приемлемые для прогрева обороты (выражаюсь конечно могет и не техническим языком, но вроде понятным для народу)...

Автор: Shtirlic 27.8.2010, 14:34

Кто виноват в раскачке по утрам трудно сказать, но раз проблема уходит после репрога, то логично предположить, что завод "не докрутил", что-то в ПО.Поидее дилеры должны были завод пинать по данной проблеме, а у нас в России как всегда, спасение утопающих дело рук самих утопающих.

Автор: Seregin 29.8.2010, 12:34

Автоальянс не может проводить гарантийные работы на хундаях производства кореи. Т.к. они дилеры только Тагаза. Не путайте!


Ну зря вы так про дилера. Я уже писал выше про эту проблему. Да, вначале корейцы чего то недокрутили. Потом когда пошли обращения сделали новую прошивку и разослали дилерам. Мне бесплатно по гарантии перепрошили.

Автор: gloomy 29.8.2010, 21:17

Немножко вклинюсь в ваш разговор о плавающих оборотах при холодном двигателе. У меня машинка 2008 г.в. и тоже есть такой момент, честно скажу меня он напрягает,всё время кажется что вот-вот заглохнет,но потом конечно всё выравнивается. В июне проходила ТО-2,задала вопрос на эту тему и возможности перепрошивки блока по гарантии,на что получила ответ,что плавающий ход это есть осинь хоросо, что в заводской прошивке всё специально продумано, чтобы не было детонации двигателя,т.е. иными словами он мне сказал сделаешь иную прошивку движок полетит быстрее и предложили промыть инжектор. Как на ваш взгляд,резонный ответ мне дали?

Автор: Чарле 30.8.2010, 6:41

по мне дак ответ неразумный,ибо плавающие бороты никак не могут хорошо влиять на автомобиль,ведь он подтраивает,значит в каком-то целиндре смесь не сгорает,и закидывает свечи))промыть инжектор здесь никчему..
з.ы проблему с плавающими оборотами(когда холодная) наблюдаю еще с той зимы,а так же не всегда успешнй запуск автомобиля,будто давление в рампе не создается,и порой не могу завести машину с 8го раза...это все началось примерно в одно время,на тот период времени у меня стоял фильтр нулевого сопротивления,и я подумал из-за него,т.к пыли больше и у ДМРВ есть свойство ломаться от этого...заменил фильтр на штатный,но проблема не ушла,я так и остался в предположениях что это дмрв...хочу перепрошиться как-нибудь..напрягает,Вчера вообще обороты упали до 300 и не поднимались вверх,при нажатии на педаль мотор слабо раскручивался и троил,как на вазах когда одна свеча не работает..вот такие дела

Автор: saiva 30.8.2010, 7:02

Жесть. А свечи в каком состоянии? Может они уже того? Вкупе с тем, что нужное давление не создаётся...

Автор: Чарле 30.8.2010, 7:30

Жесть. А свечи в каком состоянии? Может они уже того? Вкупе с тем, что нужное давление не создаётся...
[/quote]свечи вот на ТО менял,на 20000,началось все на 18 где-то,сейчас 31000 и один фиг..поэтому проблему свечей особо не рассматривал..

Автор: vkusnoed 30.8.2010, 7:59

гыыыыыыыы.......может оно и осинь хоросо, но только, когда обороты поднимаются на холодном двигателе до N, а потом начинают плавно снижаться по мере прогрева двигателя, а происходит это по той простой причине, что подаётся в холодный двигатель обогащенная смесь..................но вот, то что происходит на гетцах это бардаааааак
у меня после перепрошивки был очень неприятный пуск в эту субботу, будем допиливать, чтобы работало нормально.............вообще создаётся впечатление, что корейцы перемудрили еще на этапе проектирования рестайла

Автор: gloomy 30.8.2010, 21:10

в общем надо ещё разок в Регинас съездить

Автор: arkan 6.12.2010, 18:24

У меня после последней прошивки действительно больше нет плавающих оборотов!

Автор: Rushik 6.12.2010, 21:44

А у меня и без прошивки действительно нет плавающих оборотов....
Тьфу-тьфу-тьфу на всякий случай. =)

Автор: saiva 7.12.2010, 6:33

А у меня, а у меня.... :-)
А у меня как на стоковой, так и на текущей чипованной прошивке нет и не было плавающих оборотов

Автор: Seregin 7.12.2010, 18:57

А на 1,6 не было заводского косяка с плавающими оборотами. Т.к. этот движок стоял ещё на дорестайле и там уже давно всё было доведено до ума.

Автор: saiva 8.12.2010, 6:45

Странно, у меня на сей счёт другая информация, что разработали новый движок 1.4 вместо 1.3, который стоял на дорестайлах и просто "расточили" до 1.6...

Автор: Ron80 8.12.2010, 10:09

как расход топлива после прошивки уменьшился или увеличился??

Автор: saiva 8.12.2010, 10:50

Относительно стоковой, в летнем режиме уменьшился сильнее, чем в зимнем из-за того, что на чипованой ХХ чуть-чуть повыше

Автор: Seregin 8.12.2010, 16:14

Saiva - ...просто расточить цилиндры... Тогда 1,6 и 1,4 должны отличаться только поршнями, а там отличий несколько больше :))

Автор: saiva 9.12.2010, 7:03

Ну я образно выразился
Конечно одной только расточкой дело не обойдётся...

Автор: Pest 31.1.2011, 12:30

Ну вот собственно и я чипанулсо
Поставил прошивку от Ledocol-а жду когда придет обновленная от Паулюса...что бы сравнить что да как
пока только плюсы но утверждать не буду некогда на трассу выгнать что бы попробовать
и так подробнее полюсы
1. Расход пока субъективный но упал 14 против 17 (побольше накатаю там видно будет)
2. Тяга с низов хорошая (раньше для такой тяги стартовать приходилось с L-ки)
3. Не так чувствуется кондей...раньше когда на 60 врубал как будто кто-то парнягу моего за яй... пардоньте, за выхлопную хватал и тянул назад.

Автор: Seregin 2.2.2011, 16:39

Расход 17 на 100?? Ужасть! Чего так много?

Автор: Pest 3.2.2011, 7:31

Seregin,
А фиг его знает к докторам хожу а толку нет...все говорят что все в порядке все штатно никаких отклонений...по моей просьбе очень хорошо посмотрели лямбды потому как в основном когда такой расход то собака в них кроется...но все нормально...

Автор: Seregin 4.2.2011, 19:45

У меня МКПП, правда, но за десятку переваливает только в морозы. В 17 укладывается брат на лексусе... Ну реально - 17 это расход джипа уже, тушкана того же на автомате. Тяжело по размерам с гетцем сравнивать...

Автор: Ron80 20.3.2011, 8:20

'saiva'
ты у кого чиповался?

Автор: saiva 23.3.2011, 6:28

Я чиповался у всех, кому не лень, в последний раз удачно прочиповался у Константина. Гдето тут его контакты проскакивали. Мы с ним остановились на прошивке Паулюса. Меня она радует (тьфу-тьфу-тьфу)...

Автор: Seregin 23.3.2011, 18:30

Паулюс ещё в 1943-м в плен попал под Сталинградом... С тех пор чипует? :))

Автор: saiva 24.3.2011, 8:08

Дык ить жив здоров, развивается и дальше :)

Автор: Toliksol 11.6.2011, 0:53

А сколько стоила перепрошивка?

Автор: saiva 11.6.2011, 14:38

Прошивку делал давненько, я думаю цены уже не актуальные. Сколько щас стоит надо уточнять непосредственно у прошивальщиков...

Автор: mcray 10.1.2012, 16:25

чирканите кто нибудь контакты где сейчас можно чипануться, буду очень благодарен )

Автор: saiva 10.1.2012, 16:45

Эээ, напиши в личку тем чиповщикам, которые тут в теме отписывались. Если не отзовутся, то поковыряюсь в контактах

Автор: Pavel_4uv 12.10.2012, 21:07

Всем здравствуйте. Хочу предложить свои услуги, возможно кого-нибудь заинтересует.
Чип-тюнинг (прошивка) HYUNDAI Getz (и не только) в Челябинске и Копейске.
Динамичные и экономичные прошивки, прошивки под ГБО, переход с Евро-3 на Евро-2 (отключение контроля нейтрализатора).
Прошивки от известных авторов + смогу подправить под конкретный автомобиль и под ваши пожелания.
Гарантия качества следующего плана - в течении 2-х недель возможен возврат заводской прошивки и денег без объяснения причин, т.е. если вам просто не понравится результат.
мой сайт http://chip-tun74.ucoz.ru/. запущен совсем недавно - 10.10.2012, так что отзывов там пока маловато.
Для членов клуба скидка.
Для первого обратившегося особо выгодные условия в обмен на первый отзыв.
За подробностями в личку.
тел.: +7-922-74-34-720
Спасибо за внимание.

Автор: Ron80 14.10.2012, 5:37

какая скидка для членов клуба?

Автор: Pavel_4uv 14.10.2012, 8:32

завет модератора - обсуждение цен в теме запрещено, ответил в личку

Автор: Seregin 17.10.2012, 18:16

Для первого обратившегося особо выгодные условия в обмен на первый отзыв.
Ни разу не видел на 100% довольного чипанувшегося...
Поэтому считаю (имхо) -фигня всё это...

Автор: Pavel_4uv 17.10.2012, 18:20

попробуйте и станьте первым. откатится к стоку и вернуть деньги не долго. я не обещаю что авто превратиться в феррари. но увеличение динамики без увеличения расхода обещать могу с уверенностью. + переход на Евро-2.

Автор: Seregin 31.10.2012, 17:57

Уже давно не мальчик и увеличение мощности не интересно. При езде по городу от светофора к светофору динамика далеко не на первом месте... И на "Оке" делал тачки, у которых движок объёмом с Оку...
Просто сколько отзывов не читал всегда находятся минусы: то пальцы стучат, то обороты плавают, то ещё что-нибудь..
Не отговариваю чиповаться, но первым не буду, по крайней мере на гетце )
Киа рио новый чипуете?

Автор: Pavel_4uv 31.10.2012, 18:46

киа рио 1,4 с мех дросселем только пока. через пару-тройку месяцев думаю и остальные бензиновые будут, и как обычно с возможностью индивидуальной настройки.

Автор: Pavel_4uv 7.9.2013, 13:01

Последние версии прошивок от Паулюса на автомобили Hyundai Getz в наличии. В том числе возможно отключение иммобилайзера.


теперь и эти автомобили поддерживаются.

тел.: +7-922-74-34-720
http://chip-tun74.ru/

Автор: Mayfair 11.3.2014, 20:20

Доброго времени суток!Именно чипами надо тюнинговать двигатели этой марки автомобилей.Они совсем для турбин не подходят (просто поршневая сгорает и все).
И перед тем,как чип-тюнинг сделать надо продиагностировать двигатель.Только не надо думать,что в сервис придется ехать - самому можно произвести диагностику (там http://autoprogs.ru/diagnostika-kia-hyundai-remont-elektroniki-266/ по диагностике Хендай есть полезная информация).

Автор: Goliy 28.7.2014, 8:26

Здравствуйте! скажите где можно чипануться в Челябинске или в области Хендай гетц!