Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ ЭБУ, система питания и зажигания, расход топлива _ Высоковольтные провода!

Автор: mihail23mmk 24.5.2009, 12:12

Хочу выслушать Ваши мнения. Дорестайл 1.3 дв, Какие ВВ провода лучьше, оригинал или другие производители. Если другие то какие лучьше. Всем спасибо![/b]

Автор: Anastas 24.5.2009, 21:45

На сервисе у неофициалов предложили поменять на "PartsMall", дешевле чем оригинал в два раза. Два года -- полет нормальный.

Автор: Venseremos 11.8.2009, 4:07

Если кому надо ПвН обращайтесь.. бу, провода без косяков, полностью рабочие..
поменял, на всякий случай когда машинку взял.. цена договорная..
оригинал!!!

Автор: Venseremos 11.8.2009, 4:08

от 1,6.. (103 лошади)

Автор: Мося 11.8.2009, 8:44

А через сколько их надо менять? 55000 уже накатал. Визуальноопределить пригодность можно?

Автор: Anastas 11.8.2009, 8:55

Цитата(Мося)
А через сколько их надо менять? 55000 уже накатал. Визуальноопределить пригодность можно?

Можно, только в темном помещении или в темное время суток. Если при работающем двигателе провода искрят (т. е. между проводом и двигателем периодически возникают разряды), то под замену. Можно проверить хай-сканом, если покажет пропуски зажигания, то либо провода, либо катушки.

Автор: Мося 11.8.2009, 10:46

Ок! Понаблюдаю.

Автор: Шадов 11.8.2009, 12:59

Если NGK делает провода для Гетца - рекомендую))

Автор: ДМА 11.8.2009, 15:33

Цитата(Мося)
Ок! Понаблюдаю.


Если не ошибаюсь, периодичность замены высоковольтных проводов - 30 тык.
Я поменял недавно вместе со свечами, Parts Mall, 340 руб (оригинальные стоили 830, посмотрел что у Anastas проблем с ними нет и взял такие же), на искры старых даже не смотрел, свернул их, положил к запаске на всякий случай.

Автор: Шадов 11.8.2009, 18:44

Цитата
периодичность замены высоковольтных проводов - 30 тык.

нет такого))

Автор: ДМА 11.8.2009, 20:25

Цитата(Шадов)
Цитата
периодичность замены высоковольтных проводов - 30 тык.

нет такого))


http://www.hyundai.ru/ru/service/to/, что то я нафантазировал.
У меня на самых низах на I,II под небольшой нагрузкой дергаться начал. Погрешил на свечи, заменил их и до кучи высоковольтные. Дергаться перестал. И нафига я высоковольтники поменял, не знаю.
Но хуже вряд ли стало smile.gif

Автор: Алексей_С 5.9.2009, 23:27

Цитата(Anastas)
Можно, только в темном помещении или в темное время суток. Если при работающем двигателе провода искрят (т. е. между проводом и двигателем периодически возникают разряды), то под замену. Можно проверить хай-сканом, если покажет пропуски зажигания, то либо провода, либо катушки.

А если не провода искрят, а между катушками?

Автор: Шадов 6.9.2009, 0:59

Цитата(Алексей_С)
Цитата(Anastasia)
Можно, только в темном помещении или в темное время суток. Если при работающем двигателе провода искрят (т. е. между проводом и двигателем периодически возникают разряды), то под замену. Можно проверить хай-сканом, если покажет пропуски зажигания, то либо провода, либо катушки.

А если не провода искрят, а между катушками?

Снять и отмыть от грязи.
Если будет продолжаться - внимательно выяснить причину: то ли это от наконечников проводов, то ли пробой корпуса самих катушек

Автор: dew 6.9.2009, 9:50

была проблемма на горячую при остановках немного на секунду обороты падали потом нромальные становились я тут писал на форуме о проблемме!так катался 2 года, никаких искр в темноте небыло!поменял провода все стало нормально так что искр может и не быть!

Автор: Anastas 6.9.2009, 10:09

dew
Может и не быть, все верно, поэтому я и написал,

Цитата
что можно проверить хай-сканом, если покажет пропуски зажигания, то либо провода, либо катушки

Видимо, лучше написать так: Сперва проверить хай-сканом, а потом смотреть провода или катушки.

ОФФ: Кстати, если мне не изменяет склероз, в Гетце одна катушка работает на два цилиндра (правда не помню какие, кто помнит подскажите пожалуйста), т. е. катушек всего две. Таким образом, если пропуски зажигания именно в этих двух цилиндрах, то проблема скорее всего из-за катушек.

Автор: Алексей_С 6.9.2009, 21:07

Цитата(Шадов)
Снять и отмыть от грязи.
Если будет продолжаться - внимательно выяснить причину: то ли это от наконечников проводов, то ли пробой корпуса самих катушек

Вобщем не помогло :sad: Все помыл идеально, заменил провода, заодно сделал ТО свечам. На холостых простреливает изредка, но если поддать газку, шьет на металлическую пластину между катушками прямо с корпуса катушки. Что теперь их менять? Не может это как-то связано с тем что я езжу на газу и катушки из-за этого работают в перегрузе?

Автор: Шадов 6.9.2009, 21:29

Алексей_С
шьет на железку с одной катушки или с обоих?
Заметить место, снять еще раз и на свету посмотреть на это место: если пробой - должно быть заметно типа углеродных дорожек на этом месте(((
Тогда - ппц, менять(((
Насчет взаимосвязи с газом - хз...
Если обе катушки пробивает на массу - то :shock:

Автор: Алексей_С 6.9.2009, 21:54

Шадов
Трудно сказать. Вечером машина была еще теплая, завел смотрю вроде ничего нет. Постоял немного потом начал поддавать газку и увидел что все осталось как было. На хх искра появляется хаотично в разных местах, а когда газуешь конкретно шьет одна катушка и периодически другая. Даже видно когда мобильником подсвечивал. Большой потери мощности я не чувствую, но двиг уже давно немного потряхивает на хх когда горячий.

Автор: Шадов 6.9.2009, 22:07

Алексей_С
Чек не загорался?
Ошибки считай. Если они есть в памяти - плохо.
Если нет - то плохо, но не очень и не так быстро...
Если действительно пробой, то Процесс будет прогрессировать.
Если в проводах уверен - копи денежки на катушки кмк :sad:
Но сначала ошибки считай обязательно, на предмет пропусков в зажигании

Автор: Алексей_С 6.9.2009, 22:25

Шадов
Ок. Попрошу у одноклубника на время борт компютер. Он говорил что хорошо видит ошибки и в памяти и текущие.

Автор: Шадов 6.9.2009, 22:32

Алексей_С
Успехов))
Отпишись потом плиз))

Автор: pallm1979 16.4.2010, 7:07

подскажите код высоковольтных проводов на 1,4

Автор: Roger 27.4.2010, 21:30

Один из ВВ проводов погрызла крыса...
Предложили на замену вместо оригинала варианты.
Прошу дать совет, если кто пользовался ВВ проводами фирм Тесла и ТСМ (если правильно понял со слов).

Автор: JacksonRU 27.4.2010, 22:44

Наверное TSN (TSITRON, Россия) вместо TCM. По данным проводам ничего сказать не могу, ставил себе фирмы Parts Mall (Корея) номер PEA-E50. Особой разницы по сравнению с оригиналом не заметил. Даже пахнут так же :))).

Автор: alexselyanin 29.4.2010, 0:12

Цитата(Roger @ 27.4.2010, 22:30) *
Один из ВВ проводов погрызла крыса...
Предложили на замену вместо оригинала варианты.
Прошу дать совет, если кто пользовался ВВ проводами фирм Тесла и ТСМ (если правильно понял со слов).


Насчет Тесла не знаю,покупал себе ТСН,не подошли вообще(висят в экзисте как полный аналог(парт намбер1.4.15)).
В итоге поменял на PARTS-MALL(PMC) встали как родные.

Могу подогнать Б/у провод (оригинал) если надо кроме второго цилиндра.

Автор: shein 29.4.2010, 9:30

Добрый день!

Такая проблема. Не было никаких проблем, решил посмотреть на ВВ провода в темноте и увидел, что в нескольких местах происходит свечение. Машина едет отлично. Ошибок в памяти нет. Конкретно прострела на корпус двигателя я не заметил, но один провод в одном месте как бы сам по себе мелькает, и рядом с катушкой тоже происходит мелькание.
Может такое мелькание допускается? Или всё же проводам приходит конец?

Поделитесь опытом друзья.
Машине 3 года, 25тыс. пробега.

Автор: Лос Бандитос 29.4.2010, 9:58

Цитата(shein @ 29.4.2010, 9:30) *
Добрый день!

Такая проблема. Не было никаких проблем, решил посмотреть на ВВ провода в темноте и увидел, что в нескольких местах происходит свечение. Машина едет отлично. Ошибок в памяти нет. Конкретно прострела на корпус двигателя я не заметил, но один провод в одном месте как бы сам по себе мелькает, и рядом с катушкой тоже происходит мелькание.
Может такое мелькание допускается? Или всё же проводам приходит конец?

Поделитесь опытом друзья.
Машине 3 года, 25тыс. пробега.

Провода под замену,предварительно можешь проверить в сервисе...

Автор: WADIE 29.4.2010, 9:59

- не парься !!!!!
- эффект ионизации воздуха высоким напряжением ... ( провода без экранировки )
= протри провода от пыли и грязи тряпочкой влажной с сольвентом(уайспиритом)

Автор: shein 29.4.2010, 10:50

Спасибо. Я тоже думаю, что ничего страшного. Раз пропусков зажигания нет. На всякий случай ещё написал письмо в хюндай, посмотрим как они это прокомментируют.

Автор: @lf 29.4.2010, 11:15

Цитата(shein @ 29.4.2010, 13:50) *
Спасибо. Я тоже думаю, что ничего страшного. Раз пропусков зажигания нет. На всякий случай ещё написал письмо в хюндай, посмотрим как они это прокомментируют.

Высоковольтные провода должны быть чистыми, иначе по пыли и грязи будут происходить утечки, особенно во влажную погоду.
В хюндае скорее всего ответят что их необходимо заменить.

Автор: Roger 29.4.2010, 18:11

Цитата(alexselyanin @ 29.4.2010, 1:12) *
Цитата(Roger @ 27.4.2010, 22:30) *
Один из ВВ проводов погрызла крыса...
Предложили на замену вместо оригинала варианты.
Прошу дать совет, если кто пользовался ВВ проводами фирм Тесла и ТСМ (если правильно понял со слов).

Насчет Тесла не знаю,покупал себе ТСН,не подошли вообще(висят в экзисте как полный аналог(парт намбер1.4.15)).
В итоге поменял на PARTS-MALL(PMC) встали как родные.
Могу подогнать Б/у провод (оригинал) если надо кроме второго цилиндра.


Спасибо за помощь!!! Заказал сегодня оригинал (отдельно один конкретный провод). smile.gif

Автор: Алексей_С 30.4.2010, 0:39

Цитата(shein @ 29.4.2010, 9:30) *
Добрый день!

Такая проблема. Не было никаких проблем, решил посмотреть на ВВ провода в темноте и увидел, что в нескольких местах происходит свечение. Машина едет отлично. Ошибок в памяти нет. Конкретно прострела на корпус двигателя я не заметил, но один провод в одном месте как бы сам по себе мелькает, и рядом с катушкой тоже происходит мелькание.
Может такое мелькание допускается? Или всё же проводам приходит конец?

Поделитесь опытом друзья.
Машине 3 года, 25тыс. пробега.

На первой странице я отписывался с такой же проблемой. Менял и свечи и провода и катушки, ничего не помогло. Больше на двигатель в темноте не смотрю biggrin.gif

Автор: nonstop 2.5.2010, 19:26

почитал форум товарищи и подумал:поменяю ВВ провода, может что изменится в работе двигателя(был уверен на 100% что изменится). итог заказал провода в exist за 270р. заменил оригинальные на новые, итог: замерил сопротивление самый короткий провод оригинал= 4,65Ком новый провод=3,62Ком остальные тут писать не буду скажу сразу сопротивление намного ниже на новых. У меня бортовой комп мультитроникс RI-500 данные оч. точные, так вот расход стал показывать по городу на 5 литров меньше, моментальный расход упал оч. сильно замерить сложнее на дорогу смотрю. свечи Бош четырех контактные 500р. за комплект. пробег 52000 км. т.е оригинальные провода столько проехали, забыл сказать оригинальные нигде не прошивали.Работа устойчивее разгон намного лучше стал.

Автор: @lf 2.5.2010, 20:58

Цитата(shein @ 29.4.2010, 11:30) *
Добрый день!

Такая проблема. Не было никаких проблем, решил посмотреть на ВВ провода в темноте и увидел, что в нескольких местах происходит свечение. Машина едет отлично. Ошибок в памяти нет. Конкретно прострела на корпус двигателя я не заметил, но один провод в одном месте как бы сам по себе мелькает, и рядом с катушкой тоже происходит мелькание.
Может такое мелькание допускается? Или всё же проводам приходит конец?

Поделитесь опытом друзья.
Машине 3 года, 25тыс. пробега.


Сегодня посмотрел на свои провода в темноте, и ..... и ничего неувидел, темнота и всё ни где ни каких разрядов и вспышек, машине 1,5 года пробег 26500.
Так что лучше всего, если у проводов изоляция пробита, их заменить.

Автор: Roger 3.5.2010, 21:50

Цитата(nonstop @ 2.5.2010, 20:26) *
почитал форум товарищи и подумал:поменяю ВВ провода, может что изменится в работе двигателя(был уверен на 100% что изменится). итог заказал провода в exist за 270р. заменил оригинальные на новые...

nonstop
Скажи, пожалуйста, что за "новые" провода ставил за 270руб (комплект ?!) и код для заказа в exist (может потом еще и пригодиться).

Автор: nonstop 3.5.2010, 22:42

Цитата(Roger @ 3.5.2010, 21:50) *
Цитата(nonstop @ 2.5.2010, 20:26) *
почитал форум товарищи и подумал:поменяю ВВ провода, может что изменится в работе двигателя(был уверен на 100% что изменится). итог заказал провода в exist за 270р. заменил оригинальные на новые...

nonstop
Скажи, пожалуйста, что за "новые" провода ставил за 270руб (комплект ?!) и код для заказа в exist (может потом еще и пригодиться).

Grand prix SK601 ищем по SK601, подошли точно по размерам резинок.

Автор: Roger 4.5.2010, 20:37

Цитата(nonstop @ 3.5.2010, 23:42) *
Цитата(Roger @ 3.5.2010, 21:50) *

nonstop
Скажи, пожалуйста, что за "новые" провода ставил за 270руб (комплект ?!) и код для заказа в exist (может потом еще и пригодиться).

Grand prix SK601 ищем по SK601, подошли точно по размерам резинок.

Спасибо! smile.gif

Автор: Roger 4.5.2010, 20:53

Цитата(nonstop @ 3.5.2010, 23:42) *
Цитата(Roger @ 3.5.2010, 21:50) *

nonstop
Скажи, пожалуйста, что за "новые" провода ставил за 270руб (комплект ?!) и код для заказа в exist (может потом еще и пригодиться).

Grand prix SK601 ищем по SK601, подошли точно по размерам резинок.

Спасибо! smile.gif
Только еще один вопрос. Эти провода по каталогам на двигатели 1.3/1.5, а у меня 1.4, подойдут ли ?!

Автор: alexselyanin 4.5.2010, 22:56

Цитата(Roger @ 27.4.2010, 22:30) *
Один из ВВ проводов погрызла крыса...
Предложили на замену вместо оригинала варианты.
Прошу дать совет, если кто пользовался ВВ проводами фирм Тесла и ТСМ (если правильно понял со слов).


Хочу поделится первыми впечатлениями от установки высоковольтных проводов PARTS-MALL.
Автомобиль стал заводиться хуже(что на горячую что на холодную)и как то не понятно иногда с полтычка иногда стартером крутишь секунд пять.
Со старыми проводами было всё ок.
Буду на праздниках пробовать ставить старые провода.
Такие вот дела.

Автор: Zevs 14.5.2010, 10:30

Всем здравствуйте. Хотел купить высоковольтные провода NGK на 1.4, но exist таких проводов не выдаёт. Провода для 1.6 и 1.4 одинаковые(поправте если ошибаюсь). На сайте NGK: http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=kabel&lmf=HYUNDAI&h=HYUNDAI&m=Getz, информация только по 1.1 и 1.3. Если смотреть не оригинальные провода, например Bremi 600/494: http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=117575704&pid=64D03C70, то видно что они подходят на MATRIX 1.6 G4ED-G (такой двигатель и на Гешике 1.6). Если на сайте NGK выбрать MATRIX то имеем следующее: http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=kabel&lmf=HYUNDAI&h=HYUNDAI&m=Matrix. Номер проводов RC-HD407 который опять не выдаёт на exist GETZ 1.4. Собственно вопрос, подойтёт этот комплект проводов на 1.4.

Автор: ilevser 22.8.2010, 19:41

и все же хотелось бы услышать примерный срок службы проводов... (80т и 3 года - пора?)

Автор: Лос Бандитос 22.8.2010, 20:51

Цитата(ilevser @ 22.8.2010, 19:41) *
и все же хотелось бы услышать примерный срок службы проводов... (80т и 3 года - пора?)

Может снять провода и проверить в сервисе?Если все исправно то и менять нет нужды...

Автор: dinosavr 22.8.2010, 21:12

Цитата(Лос Бандитос @ 22.8.2010, 21:51) *
Цитата(ilevser @ 22.8.2010, 19:41) *
и все же хотелось бы услышать примерный срок службы проводов... (80т и 3 года - пора?)

Может снять провода и проверить в сервисе?Если все исправно то и менять нет нужды...

ну для начала можно и самому проверить сопротивление. Это несложно ...

Автор: ilevser 23.8.2010, 12:31

dinosavr, а какое должно быть?

Автор: Hobbit 23.8.2010, 13:27

Сопротивление может быть разное как ни странно (где-то в разной литературе встречал на разные машины от 7,5 кОм до сотен кОм для одних и тех же двигателей).
В принципе почемы выходят из строя ВВ провода - у них начинает пробой изоляции, т.е. искра (ВВ-напряжение уходит куда-угодно, но не на свечу), таким образом не должна быть пробита изоляция, т.е. сопротивление изоляции должно быть максимально высоким. В обычных условиях без спецприборов не померишь (я даже думаю, что и мегаомметром то же будет проблематично сделать).

p/s/
если я не прав, то пусть меня поправят

Автор: CR@SH 9.9.2010, 10:18

Ситуация такова:
начали плавать обороты двигателя, после прогрева все нормально, но при трогании с места как будто провал и дальше все нормуль...
у нас в конторе есть Баргузин (двиг405, с мозгами).... эффект один в один... заправки и все остальное проверено естественно и свечи новые/старые эффект тот же...
загнали Барг к знакомому мотористу(башковитый мужик, занимается подготовкой машин к гонкам)...... К ЧЕМУ Я ЭТО ВСЕ....
вычислил он что в наконечниках ВысВол проводов (точнее конкретно на одном из них) нет совсем сопротивления(точнее не звонился).... а на других 3; 2,5; и только на одном положенные 5 кОм если не ошибаюсь...

соответственно у меня вопрос к одноклубникам (просто темы такой ни где не нашел)...
какое сопротивление на проводах у Геши должно быть...
как проверить их еще можно...
если их менять то на какие...
кто и на каких сроках их менял...??????

Автор: Шурик71 9.9.2010, 11:00

вообщем-то это миф про сопротивление ВВ проводов.
В высоковольтных проводах, главное это сопротивление и целостность изоляции проводника. Именно изоляции, а не самой жилы провода.
Высокому напряжению до лампочки сопротивление(в разумных пределах).
Это сопротивление может составлять от 0 до 20 кОм.
Обычно оно делается в районе 5 кОм (в зависимости от длины провода), для подавления радиопомех.
Критическим считается больше 20 кОм.

Автор: Knight1 19.10.2010, 7:26

У меня Гетц 1.4, как-то один раз перегрелся двигатель, а после этого пробился (по корпусу свечи) один высоковольтный провод результате чего мне засветился Check. На сервисе заменили один провод, что пробился. После этого в салоне стала заметна вибрация двигателя (небольшая, но заметная) и кушать стал Гетц ужас сколько около 13л /100 а до этого где-то 8.7 было
Скажите, может это проблема быть в проводах т.к. мне только один меняли, а рекомендовали сразу все поменять.
Может стоит купить комплект и все сразу махануть?

Автор: fatkote 19.10.2010, 7:43

Если у тебя пробило провод, то и на свече наверняка образовался пробой. Открути и посмотри нет ли на керамике черной или коричневой полоски. Идеальный вариант - поменять и провода и свечи. Тем более, что двигатель стал троить

Автор: wxp 15.2.2011, 11:19

А коды оригинальных проводов так никто и не написал....

Автор: Олег Ал 15.2.2011, 19:45

дык наверно, на экзисте уже нашли biggrin.gif
я себе недавно поменял на 60 тыс, машинка перестала ехать, ошибку казала 0301, и главное, совпало с заправкой, грешил на бензин.
бензин уж давно выжег и разбавил, а check все моргал
в итоге поставил ATS ZEF1136

Автор: Зо-зо 15.2.2011, 20:37

Цитата(Олег Ал @ 15.2.2011, 19:45) *
дык наверно, на экзисте уже нашли biggrin.gif
я себе недавно поменял на 60 тыс, машинка перестала ехать, ошибку казала 0301, и главное, совпало с заправкой, грешил на бензин.
бензин уж давно выжег и разбавил, а check все моргал
в итоге поставил ATS ZEF1136

Для автомата 1,4 подойдут??

Автор: Олег Ал 15.2.2011, 20:51

у меня 1,4 механика, рестайл
в конкретном случае разницы для автомата или механики не вижу

Автор: Зо-зо 15.2.2011, 20:54

Цитата(Олег Ал @ 15.2.2011, 20:51) *
у меня 1,4 механика, рестайл
в конкретном случае разницы для автомата или механики не вижу

Поняла, спасибо!!!

Автор: kanevs 20.2.2011, 17:29

Люди, подскажите в моей проблеме:
Какое то время назад, может месяца 3 может больше, машина начала понемногу дергаться при выходе с низких оборотов под нагрузкой, потом все больше и больше, и пару раз мигал чек. Путем замены деталей выяснил что это провода, причем провод 2 цилиндра. Заказал комплект проводов Parts Mall номер PEA-E50, поменял, все стало хорошо.
Проходит 2 недели, и в одно зимнее утро опять дерганья, причем очень серьезные, чек даже загорелся. Проверили ошибки, пропуск воспламенения 1 цилиндра. Поменяли все провода на старые, кроме 2го цилиндра. Прошло но не полностью. Снял свечи, на свече 1го цилиндра видна черная полоса на изоляторе. Заменил все свечи на новые. Все стало хорошо.
Проходит еще 2 недели, и вот опять вчера я заметил что начинаются дерганья при выходе с низких оборотов под нагрузкой.

Что это может быть, и как это лечить?

Автор: Hgeorge 11.9.2011, 6:43

Цитата(Шурик71 @ 9.9.2010, 12:00) *
вообщем-то это миф про сопротивление ВВ проводов.
В высоковольтных проводах, главное это сопротивление и целостность изоляции проводника. Именно изоляции, а не самой жилы провода.
Высокому напряжению до лампочки сопротивление(в разумных пределах).
Это сопротивление может составлять от 0 до 20 кОм.
Обычно оно делается в районе 5 кОм (в зависимости от длины провода), для подавления радиопомех.
Критическим считается больше 20 кОм.

Получается, что завышенные сопротивления проводов относительно таблицы в камасутре, но не выше 20 кОм - это норма? Провода PartsMall.

Автор: Gersss 11.9.2011, 7:49

В свое время тоже поменял ВВ провода на PartsMall. Гуано редкостное скажу я вам, терпел из тысяч 40, в итоге взял теслу. Теперь просто песня, двиг работает изумительно.
Код на комплект проводов 27501-26D00

Автор: Just Drol 12.9.2011, 1:20

Цитата(Gersss @ 11.9.2011, 10:49) *
В свое время тоже поменял ВВ провода на PartsMall. Гуано редкостное скажу я вам, терпел из тысяч 40, в итоге взял теслу. Теперь просто песня, двиг работает изумительно.
Код на комплект проводов 27501-26D00

А какую именно Теслу? T118B? Я покупал себе, дак у меня (если память не изменяет) два провода только по длине совпадали, остальные длиннее. На свечи они как-то неохотно одевались и сидели как-то "неуверенно". Причем, несколько коробочек при мне вскрыли одинаковых и проверили - во всех такие провода. Тогда я провода все-таки менять не стал, все решилось заменой свечей. Сейчас же у провода 3-его цилиндра начало пробивать наконечник, из-за чего на свече образовались полоски на керамическом изоляторе. Машину периодически троило на ХХ, при резком подгазовывании периодически возникали хлопки и до 2 тыс. об/мин. машина ехать просто не хотела. Провода я хотел купить дешевле оригинала (который, кстати, в Exist-e минимально стоил 1200 рублей, но ждать нужно было две недели, а тот, что привезли бы за день 1600 рублей). Прочитал кучу неудовлетворительных отзывов о Parts Mall, объездил магазины в поисках хорошего аналога, предлагали какие-то AMD.CL25 (Корея), убеждали что они не хуже оригинала, мол, никто не жаловался из купивших, но вот при осмотре проводов их внешний вид мне СОВСЕМ не понравился. Какие-то следы клея, какой-то низкокачественный силикон (а силикон ли?) и вообще все какие-то кривые. Осмотрел я причем несколько коробок - все такие. Кстати, предлагали эти AMD за 900 рублей, когда в Exist-e стоят ~400 рублей. Хорошо наваривают, молодцы. :) В общем, не желая нарваться на "чудесный аналог", которые далее придеться выкинуть из-за их неправильной работы или быстрого прихода в негодность, я купил-таки оригинал за 1700 рублей, что был в наличии в одном из магазинов. На тот момент дерганья меня так достали, что я уже был готов переплатить, поставить и забыть. Да, к проводам пришлось еще купить новые комплект свечей, т.к. старые (Denso K16TT) с пробоями ставить желания не было, купил новые оригинальные свечи NGK BKR5ES-11 в упаковке "Hyundai Genuine Parts". Пока поезжу на них, а потом куплю себе Beru UFX 79P (четырехэлектродные).

P.S. Denso K16TT мне нравились и очень жалко, что их пробило. Откатал я на них всего 5 тыс. км.

Автор: dubovik174 28.10.2011, 13:23

http://www.onnuri-parts.com/catalog/ONNURI_CS.pdf

Заказал себе Onnuri GCSH-011 , вроде по каталогам бьётся . как получу отпишусь .

Автор: dubovik174 9.11.2011, 17:22

Цитата(dubovik174 @ 28.10.2011, 16:23) *
http://www.onnuri-parts.com/catalog/ONNURI_CS.pdf

Заказал себе Onnuri GCSH-011 , вроде по каталогам бьётся . как получу отпишусь .

пришли проводки внешне нормальные , ещё не мерил на движок . 1.4



 

Автор: Just Drol 9.11.2011, 21:56

Цитата(dubovik174 @ 9.11.2011, 21:22) *
пришли проводки внешне нормальные , ещё не мерил на движок . 1.4

Убедительная просьба - сравнить с родными и написать о поведении авто после установки. smile.gif

Автор: AlexRed 9.11.2011, 22:51

у меня кстати дерганья, троения тоже недавно начались. 20 тысяч как проездил после предыдущего хозяина, неизвестно, что там, как было раньше...Пробег 74650 км. 1.3 акпп, 2004. Свечи щас однозначно буду менять, стоит ли задуматься о замене проводов!?
Раскоксовка с последующей заменой масла произведена, заправка сменена.

Автор: AlexRed 9.11.2011, 22:55

Цитата(dubovik174 @ 9.11.2011, 19:22) *
пришли проводки внешне нормальные , ещё не мерил на движок . 1.4

+1 обязательно отпишись, хочется взять так, что бы не прогадать!

Автор: Just Drol 12.11.2011, 1:00

В плане ВВ-проводов, столкнувшись на своем опыте, опять же ничего не заявляя, пришел ко мнению, что стоит покупать ОРИГИНАЛЬНЫЕ провода. Чтоб поставить и забыть. ОЧЕНЬ маленькая вероятность нарваться на брак. Разница по деньгам существенная, но последствия могут быть хуже - попасть на те же катушки - хуже и дороже себе. А свечи - это не проблема.

Вам, AlexRed, с машинкой 2004 года советую поменять провода и свечи. Провода только оригинал, свечи - главное подходящие и не паленные на свое усмотрение. Остальное не важно. Удачи. ;)

Автор: Roger 5.4.2012, 19:51

Цитата(Just Drol @ 12.9.2011, 2:20) *
А какую именно Теслу? T118B? Я покупал себе, дак у меня (если память не изменяет) два провода только по длине совпадали, остальные длиннее. На свечи они как-то неохотно одевались и сидели как-то "неуверенно"

Согласно этой ссылке http://www.tesla-blatna.cz/ru/sada-zapalovacich-kabelu,hyundai-getz-tb-1075-1086-1076-08-05-1076-1074-1080-1075-1072-1090-1077-1083-1100-g4ee-1086-1073-1100-1077-1084-71-1399,1875,366#results нужны T523B
Но у этих проводов, судя по описанию, есть минус - использование возможно кроме северных районов - диапазон температур от -40.

Автор: Just Drol 6.4.2012, 23:25

Цитата(Roger @ 5.4.2012, 23:51) *
Согласно этой ссылке http://www.tesla-blatna.cz/ru/sada-zapalovacich-kabelu,hyundai-getz-tb-1075-1086-1076-08-05-1076-1074-1080-1075-1072-1090-1077-1083-1100-g4ee-1086-1073-1100-1077-1084-71-1399,1875,366#results нужны T523B
Но у этих проводов, судя по описанию, есть минус - использование возможно кроме северных районов - диапазон температур от -40.

Я перед покупкой сначала зашел на сайт и там указан был комплект T118B. Далее я приехал к официальному дистрибьютору Tesla и они также сказали, что для Гетца 1.4 нужен комплект T118B. Почему сейчас на сайте пробивается другой комплект - не знаю. В любом случае я поставил себе оригиналы, что и всем остальным советую. ВВ-провода оригинал не такие уж и дорогие. Тем более, что поставишь их и забудешь про ВВ-провода на 50 тыс.км. (как минимум).

Автор: Roger 7.4.2012, 8:52

Цитата(Just Drol @ 7.4.2012, 0:25) *
В любом случае я поставил себе оригиналы, что и всем остальным советую. ВВ-провода оригинал не такие уж и дорогие. Тем более, что поставишь их и забудешь про ВВ-провода на 50 тыс.км. (как минимум).

Я себе в итоге тоже оригинал поставил. wink.gif

Автор: gremlyn3 7.4.2012, 9:33

тут уже писали что Tesla дрянь полнейшая

Автор: Just Drol 7.4.2012, 13:04

Цитата(Roger @ 7.4.2012, 12:52) *
Я себе в итоге тоже оригинал поставил. wink.gif

Ну и правильно!

Цитата(gremlyn3 @ 7.4.2012, 13:33) *
тут уже писали что Tesla дрянь полнейшая

Что и следовало ожидать. smile.gif

Автор: Hrundel 30.4.2012, 2:02

Скажите пожалуйста оригинальный код ВВП НА ГЕТЦ 1.1 2010 года выпуска?

Автор: gremlyn3 30.4.2012, 8:52

на экзист по вин коду подбираются

Автор: Hrundel 30.4.2012, 9:53

Цитата(gremlyn3 @ 30.4.2012, 10:52) *
зачем так орать? на экзист по вин коду подбираются

если бы подбирались не спрашивал бы. просто в теме ни одного кода нету, неужели так трудно написать?

Автор: gremlyn3 30.4.2012, 10:13

код могу сказать посмотрев его на экзист по вину, если вас это устроит.
одно могу сказать провода покупаются штучно, т.е. 4 кода должно быть

Автор: Hrundel 30.4.2012, 12:07

Цитата(gremlyn3 @ 30.4.2012, 12:13) *
код могу сказать посмотрев его на экзист по вину, если вас это устроит.
одно могу сказать провода покупаются штучно, т.е. 4 кода должно быть

а сразу комплект в коробочке нельзя купить?

еще вопрос подойдут ли провода от 1.3?

Автор: Roger 30.4.2012, 13:04

Цитата(Hrundel @ 30.4.2012, 13:07) *
а сразу комплект в коробочке нельзя купить?

Попробуй 27501-02H00 (комплект). Но не уверен точно.

Автор: mausenok 5.5.2012, 22:53

Цитата(Anastas @ 6.9.2009, 11:09) *
dew
Может и не быть, все верно, поэтому я и написал,
Видимо, лучше написать так: Сперва проверить хай-сканом, а потом смотреть провода или катушки.

ОФФ: Кстати, если мне не изменяет склероз, в Гетце одна катушка работает на два цилиндра (правда не помню какие, кто помнит подскажите пожалуйста), т. е. катушек всего две. Таким образом, если пропуски зажигания именно в этих двух цилиндрах, то проблема скорее всего из-за катушек.


Левая катушка дальше от водителя 2,3 цилиндры, правая катушка (ближе к инжектору) 1,4 цилиндры

Автор: rabb1t 19.6.2012, 7:39

Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации ВВ проводов марки Bosh?

Автор: Виктр Саныч 4.7.2012, 12:44

Была проблема с дерганьем на малых оборотах http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=55233&view=findpost&p=1434946
Поменял провода и все прошло))) Провода достались PMC, но за 350р, не думал долго, купил.

Автор: r0bottt 8.8.2012, 6:34

двиг1.4 , провода AMD.CL25 не совсем подходят по размеру, (один чуть короче на 0,5см, другой длинее примерно на 4 см), брать их не советую, хотя с ними машина тоже будет ездить, но как то не по фен-шую внешний вид (хотя тот кто не в теме даже и не заподозрит подвоха)
в экзисте бьются как аналлог для Hyundai/Kia 27501-26D00, Pmc PEA-E50, Tesla T523B, Tesla T118B, ...
и подтверждаю написанное Just Drol ранее, что качество самих проводов с оригинальными не сравнится, следы клея, и тд как то не внушают доверия.

Автор: semar_zdrahar 17.9.2012, 7:10

Цитата(AlexRed @ 10.11.2011, 0:55) *
+1 обязательно отпишись, хочется взять так, что бы не прогадать!

так и не отписался человек. видимо всё окей.

такой вопрос. возможно ли образование влаги под декоративной крышкой двигателя? ведь на нем есть канавка как бы для слива, в сторону водителя. один раз обнаружил в правом колодце много влаги, из-за чего троило. уплотнитель на вв проводе прорвался, вот и затекло. неужели под крышкой всегда накапливается конденсат?

и еще, как проверить в темноте пробои проводов? просто смотреть в колодцы при работающем двигателе, или надо снимать провода? хотелось бы поподробней.
авто - 2006г, 1.4, акпп, 120к. заранее спасибо.

Автор: Ричи Рич 17.9.2012, 7:22

Цитата(semar_zdrahar @ 17.9.2012, 8:10) *
так и не отписался человек. видимо всё окей.

такой вопрос. возможно ли образование влаги под декоративной крышкой двигателя? ведь на нем есть канавка как бы для слива, в сторону водителя. один раз обнаружил в правом колодце много влаги, из-за чего троило. уплотнитель на вв проводе прорвался, вот и затекло. неужели под крышкой всегда накапливается конденсат?

и еще, как проверить в темноте пробои проводов? просто смотреть в колодцы при работающем двигателе, или надо снимать провода? хотелось бы поподробней.
авто - 2006г, 1.4, акпп, 120к. заранее спасибо.

Он уже автомобиль сменил)))

Снимать ничего не надо, открыли капот и за тросик "подгазовываем" там всё и увидите, если есть, то видно отчетливо паутинки из искорок.

Автор: semar_zdrahar 17.9.2012, 8:31

Цитата(Ричи Рич @ 17.9.2012, 9:22) *
Он уже автомобиль сменил)))

кардинальное решение проблемы ))
понял, спасибо!

Автор: Ричи Рич 4.10.2012, 17:20

Цитата(Run174 @ 19.9.2012, 8:54) *
Взял провода PMC, старые стояли Onnuri - тоже корейские (написано так, по крайней мере).. И не смог отодрать старые с катушки)) Прикипели/приплавились или что там ещё с ними случается.. Заказал катушку=(
Onnuri эти отходили тысяч 15 - не больше.

перепост для инфы...

Автор: Roger 4.10.2012, 18:52

Цитата(Ричи Рич @ 4.10.2012, 18:20) *
Взял провода PMC, старые стояли Onnuri - тоже корейские (написано так, по крайней мере).. И не смог отодрать старые с катушки)) Прикипели/приплавились или что там ещё с ними случается..

Я, когда менял роные с завода, через три года после покупки Гешки, сначала тоже думал, что не сниму. Но... потихоньку (и не очень), полегоньку, а главное аккуратненько и снял. Думаю, надо еще разок попробовать, но понастойчивее.

Автор: Виктр Саныч 4.10.2012, 19:43

Цитата(Roger @ 4.10.2012, 19:52) *
Я, когда менял роные с завода, через три года после покупки Гешки, сначала тоже думал, что не сниму. Но... потихоньку (и не очень), полегоньку, а главное аккуратненько и снял. Думаю, надо еще разок попробовать, но понастойчивее.

И снизу подталкивать колпачок широкой плоской ответркой))

Автор: JAMPER_RU 4.10.2012, 20:02

Когда менял провода ...... то всё смазал густой селиконовой смазкой.
И снимать потом легче и влага не проникнет.

Автор: Ричи Рич 5.10.2012, 12:05

Цитата(JAMPER_RU @ 4.10.2012, 21:02) *
Когда менял провода ...... то всё смазал густой селиконовой смазкой.
И снимать потом легче и влага не проникнет.

А как насчёт грязи, пыли, которая налетит на силикон?

Автор: Ричи Рич 13.10.2012, 19:09

Пришли ВВ провода от Grand Prix SK-611, заказывал в емекс., также пришли свечи от Grand Prix STL 350, завтра дойдут STL 320.(в екзисте)
Провода длиннее ориг. на 2 сантиметра, посадка плотная.Цвет синий.Причина замены расход, и не понравился провод 4 цилиндра -рыжий стал)))фотка есть на форуме...
Для 1,3л провода SK-601.

Автор: IFBB 13.10.2012, 19:34

Ричи Рич А чё это за свечи то такие?почему не выбрал оригинал, или он Г?

Автор: Ричи Рич 13.10.2012, 19:59

Цитата(IFBB @ 13.10.2012, 20:34) *
Ричи Рич А чё это за свечи то такие?почему не выбрал оригинал, или он Г?

выбрал для испытания(первые простые, вторые двух электродные взял чтобы сразу поменять с проводами так сказать скопом и чтобы одной фирмы были время покажет что лучше), за 13000 дважды буду менять ориг НЖК.

Автор: ScorpionF 25.10.2012, 20:40

Хотел узнать - подходят ли на Getz 1.4 провода PMC PEA-E50. А то на сайте производителя для Getz обозначены провода Е02, а Е50 - для Акцента и Верны с мотором 1,5.
Ставил ли кто такие, подходят ли по длине, по сечению (родные, по ходу 5 мм, а аналоги предлагаются от других фирм и 7 мм), как полет?

Есть еще NGK RCFT444, но на сайте компании такой модели для Гетца даже не предлагается. И что за фирма Valeo PHC, с проводами серии C1157? Можно ли брать, или смысла за имя переплачивать нет?

Автор: xxx_093 28.10.2012, 0:01

Всем доброго времени суток, у меня такая проблема, провода менял в начале лета, а в начале октября отдавал машину на ремонт движки. после чего у меня стала пробивать искра от провода на 4 цилиндре который самый ближний к водителю т.е. самый короткий. может кто подскажет какой у этого провода номер? а то на экзисте на рисунке не понятно где какой, а опять все менять не хочется т.к. отдавал 1200 р за них, за ранее спасибо!

Автор: Zpgroup 28.10.2012, 0:28

Цитата(xxx_093 @ 28.10.2012, 1:01) *
Всем доброго времени суток, у меня такая проблема, провода менял в начале лета, а в начале октября отдавал машину на ремонт движки. после чего у меня стала пробивать искра от провода на 4 цилиндре который самый ближний к водителю т.е. самый короткий. может кто подскажет какой у этого провода номер? а то на экзисте на рисунке не понятно где какой, а опять все менять не хочется т.к. отдавал 1200 р за них, за ранее спасибо!

Машина какая?
http://www.elcats.ru/hyundai/Scheme.aspx?Model=4e929189-3d7f-443b-b27e-48cb56972488&PId=F72037C2&SubId=656564b9-974e-425a-b36f-ecb479720a51&Office=ru
На схеме у него номер 27430. Выбирайте из списка движков.

Автор: Strebok 28.10.2012, 10:00

xxx_093, 1.4 1.6

Автор: xxx_093 29.10.2012, 9:51

не не не, у меня 1,3! извиняюсь, что сразу не указал

Автор: Strebok 29.10.2012, 12:49

1,3
Комплект 27501 22B10
1. 27420-22020
2. 27430-22020
3. 27440-22020
4. 27450-22020

Автор: Алексей_С 29.10.2012, 14:33

Цитата(ScorpionF @ 25.10.2012, 20:40) *
Есть еще NGK RCFT444, но на сайте компании такой модели для Гетца даже не предлагается. И что за фирма Valeo PHC, с проводами серии C1157? Можно ли брать, или смысла за имя переплачивать нет?

PMC-E50 чуть лучше Валео С1157. У меня дома сейчас оба этих комплекта есть, но поставил в итоге оригинал. У всех проводов разное сопротивление. Оригинал 1,5-3,5 кОм, РМС - в два раза больше, самый длинный в районе 7кОм, Валео в три раза больше, самый длинный до 12кОм. Провода жесткие, изоляция двойная. Оригинальные провода наивысшего класса F и вполне возможно, что они проходят в 3 раза больше чем РМС и Валео (порядка 150тыс км или 5 лет). Что покупать решайте сами :) Оригинальные я брал за 380грн (1500руб).
PS Родные тоже 7мм.

Автор: xxx_093 29.10.2012, 23:21

Спасибо всем, кто откликнулся))

Автор: wxp 14.11.2012, 17:59

Кто на 1.1 брал, 27501-02H00 комплект подходит?

Автор: wxp 17.11.2012, 16:04

Цитата(wxp @ 14.11.2012, 18:59) *
Кто на 1.1 брал, 27501-02H00 комплект подходит?

Отвечаю сам себе же, подходит.

Автор: Ричи Рич 14.2.2013, 19:20

Цитата(Ричи Рич @ 13.10.2012, 20:09) *
Пришли ВВ провода от Grand Prix SK-611, заказывал в емекс., также пришли свечи от Grand Prix STL 350, завтра дойдут STL 320.(в екзисте)
Провода длиннее ориг. на 2 сантиметра, посадка плотная.Цвет синий.Причина замены расход, и не понравился провод 4 цилиндра -рыжий стал)))фотка есть на форуме...
Для 1,3л провода SK-601.

Провода сели как родные, свечи необходимо перед установкой выставлять зазор.
Полёт нормальный после замены...Дёрганье пропало.
Но после разгона до 6000 тыс. подёргивание появилось снова, на днях буду проверять...

Автор: wxp 15.2.2013, 6:57

Цитата(Ричи Рич @ 14.2.2013, 20:20) *
Но после разгона до 6000 тыс. подёргивание появилось снова, на днях буду проверять...

Была такаяже фигня, как ни странно, прекратилась после замены еще и воздушного фильтра.

Автор: Nerq 22.11.2013, 21:17

1.4 авт. PEA-E50 подошли

Автор: Ричи Рич 22.11.2013, 21:45

Цитата(Ричи Рич @ 13.10.2012, 20:09) *
Пришли ВВ провода от Grand Prix SK-611, заказывал в емекс., также пришли свечи от Grand Prix STL 350, завтра дойдут STL 320.(в екзисте)
Провода длиннее ориг. на 2 сантиметра, посадка плотная.Цвет синий.Причина замены расход, и не понравился провод 4 цилиндра -рыжий стал)))фотка есть на форуме...
Для 1,3л провода SK-601.

Ну что ж время пришло отписаться вот это Grand Prix SK-611 брать не стОит. 3000км пробежали и стали прошивать в районе колпачков на катушках. приятного мало, подмотал изолентой катаюсь дальше.

Автор: Uralex 22.11.2013, 23:07

Родные заменил на 90000 км для профилактики, положил их про запас. Поставил оригинальные. На 175000 км появилось подергивание при разгоне на низких оборотах, до 2000 об/мин приблизительно, был в Европах, пока до дому доехал уже ТО-180000 подошло. Машина практически не ехала ниже 2000 об/мин. При ТО заменил свечи и промыл форсунки сольвентом, машина поехала, но иногда все же дергало. Сегодня двигатель завелся на 3х цилиндрах, пробег 188000км, полез смотреть свечи, но на 4 цилиндре кусок провода с наконечником остался на свече. Свечи не стал выворачивать, поставил запасной комплект, двигатель заработал ровно, при разгоне дергать перестало, машина поехала еще резвее. На ТО-195000км планирую поставить новые оригинальные, посмотрим на сколько хватит.

Автор: Ali_sa 30.1.2014, 8:58

Пробег 83 тыщи км. СтОит ли менять высоковольтные провода в целях профилактики? На днях меняла свечи, знакомый который менял, сказал, что он обычно меняет и высоковольтные провода. Но ориентироваться на его восьмерку как-то не хочется. И потом родные просто так трогать не хочется.

Автор: АртиАлла 30.1.2014, 9:57

Цитата(Ali_sa @ 30.1.2014, 9:58) *
Пробег 83 тыщи км. СтОит ли менять высоковольтные провода в целях профилактики? На днях меняла свечи, знакомый который менял, сказал, что он обычно меняет и высоковольтные провода. Но ориентироваться на его восьмерку как-то не хочется. И потом родные просто так трогать не хочется.

Я поменял,когда свечи "просекать" стало,так механик сказал,показал мне продольные отметки на свече. Пробег 147500.

Автор: zlostnik 7.4.2014, 19:42

У меня такой вопрос...
Менял сегодня свечи и первый провод вышел как то "с трудом"... После установки свечей я его вставил обратно, он защелкнулся, но такое ощущение что не входит до конца теперь пару миллиметров.
Проблем в работе двигателя не выявлено. Пробег у проводов как и у авто - 95к. Как вобще диагностируется их неисправность?

Автор: Brodilis 8.4.2014, 0:12

zlostnik,

сопротивление меряют.

Автор: Kelson 8.4.2014, 7:53

и проверяют на наличие трецинок на изоляции.

Автор: Сашка Гет 8.7.2014, 16:03

У меня герик 1.1 пробег 55тыс. Недавно загорелся чек, машина перестала разгоняться а точнее как то рывками,на диагностике сказали лямда зонд полетел, порекомендовали почистить очистителем ржавчины. Почистил , теперь ситуация такая ,когда прогревается обороты плавают, 1000 - 1300 оборотов, прогревается до 0,9 стрелку потряхивает и чувствуется что двигатель работает не ровно .Выкрутил свечи думал в них дело , свечи визуально работают Good . И при разгоне со старта до 2000 оборотов машина едет с 2000 - 3000 провал , как будто кто то прицепился, после тоже бывают провалы в наборе скорости, но если нажать газ в пол, она едет без провалов, может ли это быть дело в проводах и катушках.
До этого была четырка ,с подобной ситуацией дело оказалось в ВВ проводах.
Подскажите плиз!!!
Кстати бенза начал пороть около 11 литров, лью 95.

Автор: WADIE 5.8.2014, 16:07

пробег 318 тыс ... - машина созрела на замену ВВ проводов ... 1.4 МКПП 2006 г.
комплект : 27501-26D00 - родные 530 руб ...
в разнобой цена от 280 до 500 руб шт.

Автор: Сандал 8.10.2014, 8:27

Купила провода ВВ Tesla T118B, так электрик сказал , что они не подходят по высоте и не закроется крышка. Следы грязи на одном проводе есть, похоже все таки пытался. Авто гетц 1.4 АКПП 2006 год. такое возможно?
купила еще месяц назад ( с возвратом скорее всего облом будет). ждала еще катушку , а потом дружелюбный мастер в отпуск ушел....и так месяц и пролетел

Автор: Сандал 8.10.2014, 8:46


Вот он какой

Автор: galileo 8.10.2014, 8:57

Цитата(Сандал @ 8.10.2014, 10:46) *

Вот он какой

приезжайте днем на преображенку, я Вам скажу если провода не подходят и катушки заменю заодно.

ЗЫ: а зачем Вам менять катушку? что с ней?

Автор: Сандал 8.10.2014, 9:04

Цитата(galileo @ 8.10.2014, 9:57) *
приезжайте днем на преображенку, я Вам скажу если провода не подходят и катушки заменю заодно.

ЗЫ: а зачем Вам менять катушку? что с ней?

спасибо! но катушку уже поменяла. я проживаю в ступинском районе((,может кто нибудь замерит свои провода линейкой. решила поменять все сразу, машинка плохо ехала в гору. сейчас заметно лучше стала)) осталось вот только провода...эх....

Автор: galileo 8.10.2014, 9:32

Цитата(Сандал @ 8.10.2014, 11:04) *
спасибо! но катушку уже поменяла. я проживаю в ступинском районе((,может кто нибудь замерит свои провода линейкой. решила поменять все сразу, машинка плохо ехала в гору. сейчас заметно лучше стала)) осталось вот только провода...эх....

измерить не могу к сожалению

Автор: AntoNN 21.10.2014, 20:48

Цитата(WADIE @ 5.8.2014, 17:07) *
пробег 318 тыс ... - машина созрела на замену ВВ проводов ... 1.4 МКПП 2006 г.
комплект : 27501-26D00 - родные 530 руб ...
в разнобой цена от 280 до 500 руб шт.

Вадим, что то в existe 1500 рубля оО А ты где брал?

Автор: WADIE 21.10.2014, 22:33

AntoNN,
ев дату публикации забрал из екзиста

Автор: werewolf666 27.10.2014, 15:14

Такой вопрос.
Мой приятель решил заменить ВВ провода. Купил PMC PEA-E50. (1.4 двиг). Здесь на форуме уже не раз про них говорилось, что подходят. Звонит мне и говорит, что не подходят. Не может до конца их в колодец осадить так, чтоб сверху колодец полностью закрылся резинкой. Сравнили с моими оригинальными. Вроде все тоже самое, но вот резиновый уплотнитель (не знаю как правильно зовется) на конце наконечника чуть другой формы. У меня он идет на конус , а у него просто ровный цилиндр (типа как на фото у Сандала выше). И да, не получается провод до конца загнать в колодец. Думаю, дело как раз в этом уплотнителе. У кого какие мысли? Провода не те? Или все-таки руки не так заточены? Просто хотел себе тоже поменять, теперь вот думаю. И еще вопрос: колодец внизу около свечи имеет сужение или он цилиндрический по всей длине?

Автор: WADIE 27.10.2014, 15:23

свечной колодец - цилиндрической формы !

а резинку можно и ножом аккуратно подрезать , а можно и на точильном круге обточить ...

Автор: dinamik 27.10.2014, 18:18

Цитата(WADIE @ 27.10.2014, 15:27) *
свечной колодец - цилиндрической формы !

а резинку можно и ножом аккуратно подрезать , а можно и на точильном круге обточить ...

А можно попытаться резинки на"палки" поглубже нахлобучить. Был со мной такой случай в Сингапуре, только вместо оригинала был китайский Бош.

Автор: WADIE 27.10.2014, 19:08

дальше не получится ! - там буртик специальный , чтоб дальше не нахлобучить ...


дык можно и без резинки ... ничего страшного не произойдет ...

Автор: dinamik 28.10.2014, 12:57

На чайанском "Боше" получилось. Правда при последующем снятии наконечников резинки остались на свечах. Пришлось при помощи спицы, согнутой крючком, и такой-то матери вытаскивать эти резинки из колодцев.

Автор: werewolf666 28.10.2014, 14:42

Ну теперь примерно ясно что делать. Будем резину резать, снимать их не охота. Видимо есть в них какой-то смысл, раз они есть. Всем спасибо за ответы.

Автор: WADIE 28.10.2014, 14:42

слетевшие резинки прекрасно вытаскиваются - свечными наконечниками , с которых они слетели ... надо аккуратно 1-2 каплями супер секундного клея , намазать их посадочное место на наконечнике и вставить его на место ... подождать 15-20 минут и вынимать ...

Автор: voffkarostov 5.11.2014, 12:48

Господа, так что решили с ВВ проводами на 1.4? Что стоит брать? Оригинал не хочу, PMC прослужили пол года и рассыпались, колодцы не герметизируют колодцы все в ржавчине, свечи поржавели. Смотрю в сторону BERU ZEF1136. Но смущает что по каталогу беру они идут для акцента, хватит ли длины?

Недавно ставили оригинал на 1.3 на следующий день ночью открыли, светятся все. просто цветомузыка...

Рассматриваю мысль сделать провода самому, по каталогу нашел провод BERU метражем, вроде ни че по цене. Есть еще у людей мысли покупать отечественный медный кабель в силиконе и лепить с него ВВ провод, типа нулевого сопротивления. Но само по себе нулевое сопротивление тоже смушает...

Автор: EvgenyL 21.1.2015, 17:20

Цитата(voffkarostov @ 5.11.2014, 12:48) *
Господа, так что решили с ВВ проводами на 1.4? Что стоит брать? Оригинал не хочу, PMC прослужили пол года и рассыпались, колодцы не герметизируют колодцы все в ржавчине, свечи поржавели. Смотрю в сторону BERU ZEF1136. Но смущает что по каталогу беру они идут для акцента, хватит ли длины?

Недавно ставили оригинал на 1.3 на следующий день ночью открыли, светятся все. просто цветомузыка...

Рассматриваю мысль сделать провода самому, по каталогу нашел провод BERU метражем, вроде ни че по цене. Есть еще у людей мысли покупать отечественный медный кабель в силиконе и лепить с него ВВ провод, типа нулевого сопротивления. Но само по себе нулевое сопротивление тоже смушает...


Чем смущает? Нет сопротивления - нет потерь напряжения (из остаточных знаний по физике), поправьте если неправ.
А PMC были те самые PEA-E50, о которых говорилось ранее?

Автор: dinamik 3.6.2015, 23:03

Господа,вот все говорят:"Оригинал,оригинал...".
А может кто знает производителя оригинальных проводов?

Автор: alexlex 4.6.2015, 13:13

dinamik, скорее всего "MOBIS".
Насколько мне известно, электрику эта компания производит самостоятельно, а вот многие другие детали только лишь упаковывает в свои коробки.

Автор: dinamik 4.6.2015, 14:18

alexlex, спасибо!
Может кто-то знает наверняка?

Автор: stumpy52 4.6.2015, 15:07

я взял Valeo C1157
по качеству очень похоже на то, что стоит с завода. изоляция проводов такия же мягкая и эластичная, и резинки не дубовые.

Автор: dinamik 4.6.2015, 15:19

stumpy52, благодарю! Покупал комплектом? Сколько по деньгам?

Автор: stumpy52 4.6.2015, 15:54

dinamik, брал комплект, вышло 800р в автодоке

Автор: serg0377 4.6.2015, 16:32

А Может кто знает ,чем отличается код 2750126B00 от. 2750126D00???..цена в разы

Автор: WADIE 4.6.2015, 16:58

serg0377,
отличаются подведением вв провода к наконечнику-удлинителю свечи
у 2750126B00 - вв провод идет вдоль оси наконечника-удлинителя

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00287/6E106690.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

а у 2750126D00 - вв провод перпендикулярно оси наконечника-удлинителя ...

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00287/D3B03B5B.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

Автор: gigor15 3.11.2015, 10:35

Цитата(WADIE @ 28.10.2014, 14:42) *
слетевшие резинки прекрасно вытаскиваются - свечными наконечниками , с которых они слетели ... надо аккуратно 1-2 каплями супер секундного клея , намазать их посадочное место на наконечнике и вставить его на место ... подождать 15-20 минут и вынимать ...


Добрый день! Возникла эта же проблема (резинки остались в колодцах). Скажите, Вы сами пробовали так вытаскивать, клеем? Звучит сомнительно, но очень не хочется покупать из-за этого ВВП...

Автор: Brodilis 3.11.2015, 10:44

gigor15,

вязальной спицей за секунду вытащищь эти резинки. с клеем если переборщищь то резинка может приклеиться к свече и тогда будет попандос.
а на будующее купи нормальные силиконовые цельнолитые провода вместо этого китайского фуфла со слетающими резинками.

Автор: gigor15 3.11.2015, 10:52

Brodilis,
Спасибо, попробую. Осталось спицу найти).

Автор: WADIE 3.11.2015, 11:11

gigor15,
капать клеем около буртика в 5-7 мм от края наконечника ...

---------------------

с собственного опыта ... резинки приклеились и стоят вот уже почти 1.5 года ... свечи меняю каждые 3-4 месяца - по пробегу ...

Автор: galileo 3.11.2015, 11:14

Цитата(WADIE @ 3.11.2015, 12:11) *
gigor15,
капать клеем около буртика в 5-7 мм от края наконечника ...

---------------------

с собственного опыта ... резинки приклеились и стоят вот уже почти 1.5 года ... свечи меняю каждые 3-4 месяца - по пробегу ...


Не часто меняете? Или пробеги большие?

Автор: WADIE 3.11.2015, 11:19

меняю по пробегу раз в 15 - 20 тыс ...

Автор: galileo 3.11.2015, 11:22

Цитата(WADIE @ 3.11.2015, 12:19) *
меняю по пробегу раз в 15 - 20 тыс ...

ИМХО можно реже, 30-40, если двигатель нормально работает.

Автор: WADIE 3.11.2015, 11:23

ставил свечи денсо ( Q16PR-U11 производства Японии ) - их хватило на 55 тыс ... в нашем городе сейчас японских нет ...
франузский NGK хватило на 46 тыс ... их то-же не найти
а NGK в упаковке хундай-киа хватает не более 20 тыс ... но их хоть завались ...


у меня пробег 380 тыс км ...

Автор: galileo 3.11.2015, 11:52

Цитата(WADIE @ 3.11.2015, 12:23) *
ставил свечи денсо ( Q16PR-U11 производства Японии ) - их хватило на 55 тыс ... в нашем городе сейчас японских нет ...
франузский NGK хватило на 46 тыс ... их то-же не найти
а NGK в упаковке хундай-киа хватает не более 20 тыс ... но их хоть завались ...


у меня пробег 380 тыс км ...

У меня родные NGK (хундай-киа) последние 46 прошли.

Автор: galileo 3.11.2015, 18:45

Цитата(WADIE @ 3.11.2015, 12:23) *
ставил свечи денсо ( Q16PR-U11 производства Японии ) - их хватило на 55 тыс ... в нашем городе сейчас японских нет ...
франузский NGK хватило на 46 тыс ... их то-же не найти
а NGK в упаковке хундай-киа хватает не более 20 тыс ... но их хоть завались ...


у меня пробег 380 тыс км ...

Сейчас зашел в магаз по дороге домой купил типа французских (в желтой упаковке). А NGK в упаковке Hyundai где делают?

Автор: galileo 4.11.2015, 7:52

У знакомого на Калине сняли свечи. Пробег 80000+, свечи бош россия за 50 рублей. Центральный электрод конечно съеден, но 80 тысяч неплохо. Пропуски только появляться стали. На корсу поставил такие же. Может и на гетца поставить.....

Автор: NkAml 5.11.2015, 16:24

Цитата(WADIE @ 29.4.2010, 9:59) *
протри провода от пыли и грязи тряпочкой влажной с уайспиритом


Как правильно отсоединить, провода закрепленные на катушке зажигания и можно ли протереть уайтспиритом внутреннею контактную часть разъемов ВВ проводов?

http://radikal.ru/fp/921baab901c741d59adccce51509a10c

Автор: WADIE 5.11.2015, 17:22

внутри протирать не надо !

провода снимаются за колпачки ( а не за провод) ... специально для этих целей сделан выступ на противоположной стороне от проводов ...

Автор: NkAml 5.11.2015, 17:36

Цитата(WADIE @ 5.11.2015, 17:22) *
провода снимаются за колпачки ( а не за провод) ... специально для этих целей сделан выступ на противоположной стороне от проводов ...

Спасибо, просто потянуть колпачок вверх, а если не снимется пошевелить в стороны?

Автор: avvvv 18.1.2016, 16:36

я поставил провода от ГАЗ-53. разобрал старые оригинальные, взял от них наконечники, нарезал от ГАЗ нужной длинны и припаял. делал так на всех предыдущих машинах с ВВ проводами, после переделки забываешь о их замене раз и навсегда. почему - приведу аргументы:
1. оригинальные и не оригинальные ВВ провода которые продаются используют в качестве токоведущей жилы трубку набитую графитом или чем то похожим, эта фигня изначально имеет сопротивление от 2 кОм на самом коротком проводе (заявленно что для подавления радиопомех), со временем состав деградирует и сопротивление провода увеличивается до десятков и даже сотен кОм, в итоге электричество находит более короткий путь: разряд лупит через изоляцию как самого провода или наконечники или прямо из катушки, особенно если корпус её влажный. в итоге получаем пропуски зажигания и как следствие провалы при езде, неровный ХХ и мигающий чек и что самое неприятное езда с такими проводами приводит к выходу из строя катушки зажигания: в один из моментов происходит межвитковый пробой изоляции во вторичной обмотке и все - покупаем новую.
2. ВВ провода от ГАЗ-53 токоведущую жилу имеют медную, сопротивление их 0 ом, электричество доводит до свечи без потерь, медная жила не умеет деградировать, если исключить попадание влаги то она вечная и провода переживут вашу машину.


теоритеческие минусы использования медных проводов - якобы радипомехи при разряде через свечу. но любая свеча уже содержит в себе помехогасящий резистор и. смысла нету от сопротивления в проводах, у меня в радиоприемнике помех нету во время работы двигателя.

материальные затраты - комплект от ГАЗ-53 стоит ну очень дешево, последний раз отдавал примерно 6$, количества проводов в этом комплекте хватает на 2 машины 4 цилиндровых.

на фотке в мешке отходы от проводов газона с их номером, сверху лежит готовый комплект из них для гетца

 

Автор: vladimir66 18.1.2016, 18:56

Вы точно уверены, что "любая свеча уже содержит в себе помехогасящий резистор" ?

Автор: alexxxela 18.1.2016, 21:28

Цитата(vladimir66 @ 18.1.2016, 18:56) *
Вы точно уверены, что "любая свеча уже содержит в себе помехогасящий резистор" ?


99% современных свечей имеют. В частности наши, "родные" NGK, а также ТТ-шки (Denso K16TT) имеют точно. Вообще слухи про радиопомехи на мой взгляд несколько преувеличены. Когда-то специально ставил на ВАЗ свечи без резистора (какие-то BRISK) вместе с такими проводами как предлагает использовать avvvv, т.е. без погонного сопротивления. Никаких радиопомех не было. Единственно что может быть (теоретически) - это помехи, вызывающие наводки на "мозги". Но, мозги у Гетца не под капотом, т.е. уже как-бы экранированы металлической перегородкой под торпедой и сами имеют металлический корпус. Кроме того, подозреваю что разработчики позаботились о помехозащищенности ЭБУ от внешних источников помех которые могут быть гораздо более интенсивными чем наводки от ВВ проводов. Словом, отличная идея, avvvv.

Автор: alexxxela 18.1.2016, 21:40

Цитата(avvvv @ 18.1.2016, 16:36) *
и что самое неприятное езда с такими проводами приводит к выходу из строя катушки зажигания: в один из моментов происходит межвитковый пробой изоляции во вторичной обмотке и все - покупаем новую.


и не менее неприятное - повышенный расход.

Автор: Gtzdrvr 28.1.2016, 18:31

седня первый раз у меня было такое, запустил после долгого простоя двигатель, он стал жутко троить, я открыл капот а там искра пробивается на одном из вв проводов. потом заглушил, снова запустил и всё норм.что это такое было за искра и троение?

Автор: delfinn 28.1.2016, 19:55

Цитата(Gtzdrvr @ 28.1.2016, 18:31) *
седня первый раз у меня было такое, запустил после долгого простоя двигатель, он стал жутко троить, я открыл капот а там искра пробивается на одном из вв проводов. потом заглушил, снова запустил и всё норм.что это такое было за искра и троение?

Для нпчала протереть их насухо спиртом, если грязные и в масле. А вообще под замену все.

Автор: Brodilis 29.1.2016, 14:17

Цитата(delfinn @ 28.1.2016, 20:55) *
Для нпчала протереть их насухо спиртом, если грязные и в масле. А вообще под замену все.


грязь протереть более чем достаточно. когда грязь под капотом то такое явление может наблюдаться.

Автор: stumpy52 21.2.2016, 16:54

сегодня замерил сопротивление ВВ проводов:
1 - 2,6 кОм
2 - 2,5 кОм
3 - 1,8 кОм
4 - 1,4 кОм

провода родные. машине 5лет 5мес, пробег 30тык
мерял потому, что в темноте увидел иногда слабая искра проскакивает на проводе, не часто, примерно раза 3 за минуту - протер от пыли после замеров, еще понаблюдаю.. но более симптомов никаких нет, не троит, не тупит, расход норм, зимой заводится хорошо (-25с).
поэтому купленные про запас провода Valeo C1157 (по еще докризисной цене) пока полежат))

еще кстати обратил внимание на конце провода (на контакте который в катушку идет) были капли мелкие зеленоватого цвета.. это смазка какая-то или что? чтобы не прикипало? может тоже смазывать надо для профилактики?..

Автор: alexxxela 21.2.2016, 22:31

Цитата(stumpy52 @ 21.2.2016, 16:54) *
зеленоватого цвета.. это смазка какая-то или что? чтобы не прикипало? может тоже смазывать надо для профилактики?..


Это как смазка для втулок стабилизатора. Можно смазать, а можно и так поставить. Лучше "и так" )).

Для профилактики лучше очищать от пыли-грязи как писали выше. А зеленоватый цвет имеют соединения меди... Если капли были жидкие - то это явно не заводская смазка...

Автор: Brodilis 22.2.2016, 0:53

Цитата(stumpy52 @ 21.2.2016, 17:54) *
еще кстати обратил внимание на конце провода (на контакте который в катушку идет) были капли мелкие зеленоватого цвета.. это смазка какая-то или что? чтобы не прикипало? может тоже смазывать надо для профилактики?..


контакты закисать стали. окись меди видимо. можно смазать чтобы дальше не расползалось.

Автор: Imari 25.2.2016, 20:21

какой комплект проводов подходит на 1.4 МКПП 2007гв, экзист на запрос по VIN выдает поштучно...

Автор: q_w_e_r_t_y 25.2.2016, 20:25

для 1.4 и 1.6: 27501-26D00

Автор: stumpy52 25.2.2016, 20:26

Цитата(Imari @ 25.2.2016, 21:21) *
какой комплект проводов подходит на 1.4 МКПП 2007гв, экзист на запрос по VIN выдает поштучно...


а почему бы тему не почитать?
на 2й странице есть красивая картинка с номерами!

Автор: Imari 25.2.2016, 20:30

Цитата(stumpy52 @ 25.2.2016, 21:26) *
а почему бы тему не почитать?
на 2й странице есть красивая картинка с номерами!

Извиняйте, некогда читать, ребенок маленький просит играть. Viannen_loungelizard.gif

Цитата(q_w_e_r_t_y @ 25.2.2016, 21:25) *
для 1.4 и 1.6: 27501-26D00

Спасибочки огромные getz-club_forever.png

Автор: Mihrack 2.7.2016, 12:00

Цитата(stumpy52 @ 4.6.2015, 18:07) *
я взял Valeo C1157
по качеству очень похоже на то, что стоит с завода. изоляция проводов такия же мягкая и эластичная, и резинки не дубовые.

Тоже поставил Valeo C1157. Провода немного длиннее оригинала, но это не критично, встали нормально. Цена, почти в три раза меньше. К внешнему виду претензий нет, сопротивление не замерял. После установки проехал очень мало, поэтому про эксплуатацию ничего не скажу, но если что то с ними случиться, обязательно напишу.

Автор: Юрий34 2.7.2016, 12:37

Поставил себе газ, сначала все было ок., потом поменял свечи и тут при езде на газе началось хлопки провалы при нажатии на газ, а на бензе все ок. Поехал к установщикам говорят смотри систему зажигания катушки ВВ провода на газе если что то с ними не так то они сразу себя выдают. В итоге заменил ВВ провода и все стало ок. Получается газ можно еще и использовать как индикатор системы свечи, ВВ провода, катушки если с ними что то не так то на газе сразу все видно.

Автор: mdrv 11.8.2016, 10:23

Здравствуйте. Из всего выше сказанного не могу заключить, на 1.4 автомат 2008 года, 2750126D00 идут, можно ли поставить 2750122В10 ???

Автор: alexlex 11.8.2016, 16:08

Цитата(mdrv @ 11.8.2016, 11:23) *
Здравствуйте. Из всего выше сказанного не могу заключить, на 1.4 автомат 2008 года, 2750126D00 идут, можно ли поставить 2750122В10 ???

27501-26D00 - провода высоковольтные, комплект (двигатель 1.4, ваш вариант)
---
27501-22B10 - провода высоковольтные, комплект (двигатель 1.3)

Автор: mdrv 11.8.2016, 18:09

Спасибо, я просто думал может кто натягивал, из опыта

Автор: zlcat 17.10.2016, 19:24

Сегодня тоже заменил провода. Сначала дергался при езде внатяг около 2000 оборотов, под конец дергался уже и на более высоких оборотах. Что то я не верил, что поможет простая замена высоковольтных проводов, но все таки помогла. Провода взял NGK 44332. Провода мягкие, немного отличаются по форме от оригинальных, но сели нормально. Единственное каждый провод примерно на сантиметр или два длинней чем родные.

Автор: Эдуард1985 9.11.2016, 21:36

Купил в Екзисте оригинальные провода 27501-26D00. Цена, конечно, кусается 2 283 р. за 4 провода. Сегодня жена забрала и принесла домой. Провода, конечно, выглядят не очень. Есть разводы клея и оплетка какая-то на ощупь странная. В общем, я разочарован внешним видом. Посмотрим, как они будут служить.


Автор: alexlex 9.11.2016, 21:47

Цитата(Эдуард1985 @ 9.11.2016, 22:36) *
Купил в Екзисте оригинальные провода 27501-26D00. Цена, конечно, кусается 2 283 р. за 4 провода. Сегодня жена забрала и принесла домой. Провода, конечно, выглядят не очень. Есть разводы клея и оплетка какая-то на ощупь странная. В общем, я разочарован внешним видом. Посмотрим, как они будут служить.

Очень желательно свечи заменить одновременно/одномоментно с заменой высоковольтных проводов.

Автор: Bro 9.11.2016, 22:34

Цитата(Эдуард1985 @ 9.11.2016, 21:36) *
Купил в Екзисте оригинальные провода 27501-26D00. Цена, конечно, кусается 2 283 р. за 4 провода. Сегодня жена забрала и принесла домой. Провода, конечно, выглядят не очень. Есть разводы клея и оплетка какая-то на ощупь странная. В общем, я разочарован внешним видом. Посмотрим, как они будут служить.


Брал Parts-mall за 500 рублей), уже 2.000 км ходят, пока все хорошо, внешний вид без косяков.

Автор: Brodilis 9.11.2016, 22:42

Цитата(Bro @ 9.11.2016, 23:34) *
Брал Parts-mall за 500 рублей), уже 2.000 км ходят, пока все хорошо, внешний вид без косяков.


у них материал оплетки резинка простая дешевенькая вместо силики и корпус пластиковый. быстрее ссыхается и трескается.

Автор: Bro 9.11.2016, 22:55

Цитата(Brodilis @ 9.11.2016, 22:42) *
у них материал оплетки резинка простая дешевенькая вместо силики и корпус пластиковый. быстрее ссыхается и трескается.


Это понятно, брал скорее на проверку, просто загорелся чек - мега-мастера сказали меняй свечи. Поменял, чек сбросили, на следующий день загорелся опять, мастера пищат - меняй провода. Поменял, ошибку стёрли, на следующий день что?, правильно, опять горит чек. В сервисе кричат: меняй катушку! Поменял, чек загорелся через два дня). Я уже в сервис не поехал, сам клемму скинул на 5 минут, чек погас. Так периодически и загорается)

Автор: deepnightbird 10.5.2017, 10:55

После замены вв проводов на газовские ощутимо снизилась чувствительность радиоприемника. За городом зона уверенного приема сократилась на 10-20 км от прежних расстояний, наблюдалось по минимум трем радиостанциям. В городе прием уверенный.
Может, конечно случайность, но какая-то маловероятная, 5 лет радио работало без нареканий и в один момент резко снизилась чувствительность... Прошу прощения, если офтоп, но основные 'подозреваемые' пока - вв провода.

Цитата(avvvv @ 18.1.2016, 19:36) *
теоритеческие минусы использования медных проводов - якобы радипомехи при разряде через свечу. но любая свеча уже содержит в себе помехогасящий резистор и. смысла нету от сопротивления в проводах, у меня в радиоприемнике помех нету во время работы двигателя.


Автор: avvvv 29.5.2017, 18:03

был на даче, сосед излил боль что замучался с ВВ тоже - новых хватает ну максимум на квартал. т.к магазин с запчастями газ\зил был далеко, переделал родные ему за полчаса оставив родную силикон оболочку
1. разбираем аккуратно фишки
2. потихоньку вытаскиваем графитотряпичную жилу
3. вместо неё протягиваем провод МГТФ (стойкий к изгибам с огнестойкой изоляцией) подходящего диаметра
4. обжимаем плоскогубцами фишки
5. при желании можно по центру разорвать провод и впаять туда резистор на 1-2 кОм 0.125 вт, он внатяг залезет, дабы избежать теоретических помех.
владелец переделанных проводов остался счастлив, сказал что поехала совсем иначе и перестала трусить на ХХ



Автор: Юрий34 30.5.2017, 0:05

Также проблема постоянная с ВВ проводами после замены оригиналов на Тесла, Дело было так сначала заменил просто провода т.к. свечи были недавно поменяны их не трогал, заменил на теслу проехал на них порядка 20 000 пришло время менять свечи сдернул провода поменял свечи и тут началось дергания при разгоне, заказал опять Теслы, поменял только их все вернулось в норму. На вторых Теслах проехал порядка 50 000 км., т.к. свечи до этого менял на иридиевые они вроде ходят до 90 000. Но тут решил сделать раскоксовку так же сдернул вторые уже Теслы выкрутил свечи свечи в норме все чистые, ну вообщем сделал раскоксовку собрал все назад. Выехал из гаража проехал пару сотен метров и началось дерганье, потом еще чуть позже еще хуже двигатель просто колбасило дергался, начал мигать часто чек. Установлен бортовой комп Мультитроникс он мне говорит обнаруженна ошибка и номер начинается на 3 ... потом не помню и расшифровку пробои в системе зажигания потом говорит первый цилиндр, думаю как она определила что именно 1. Ну ладно открыл капот думаю ща дерну провод с 1 из атушки если ничего не измениться то точно он если станет хуже то какой то другой, начал вытаскивать как только он показался из посадочного места меня как шарахнет током провод упал на гдездо откуда вытащил смотрю там искра жирная синяя такая пробивается. Быстро заглушил воткнул назад, поехал в гараж поменял именно первый сбросил в мультитрониксе ошибку все прошло стало нормально. После позвонил товарищу у него свой магаз запчастей попросил заказать новые проводо ВВ. Он заказ но в этот раз не Тесла а корейские называются KROSS. Пришли коробка качественная они упакованны в полиэтилен все качественно силиконовые вони от них особой не изходило выступающего клея тоже, на вид очень качественные только не медные были по сравнению с Тесла те медные а эти какие то белые. В итоге сели очень хорошо намного туже насажывались на свечи чем тесло очень плотно такое ощущение что вода не сможет под них даже просочиться если и попадет и что самое главное они по длинне оказались один в один с оригиналом, а Тесла на 2 см. приблизительно были длиннее. Все работает хорошо. По цене они мне обошлись в 700 руб., очень сильно похожи на оригинал хотя оригинал стоит за 2000 руб. Как сказал друг у которого покупал вполне возможно что именно они и поставляются на конвеер, просто в упаковке хендай-киа продают за 2000 а эти в другой упаковке 700 руб. Вообщем рекомендую KROSS производство Корея.

Автор: IGOR62 8.7.2017, 9:57

ВВ провода от NGK ни кто не пробовал?, вроде пол цены от оригинала стоят... scratch_one-s_head.gif

P.S. Наверное эти - NGK 44332

Автор: гетцовод 8.7.2017, 11:54

Цитата(IGOR62 @ 8.7.2017, 9:57) *
ВВ провода от NGK ни кто не пробовал?, вроде пол цены от оригинала стоят... scratch_one-s_head.gif

P.S. Наверное эти - NGK 44332


вв замечательные!
но вынимаются вместе с мясом гбц...
валео норм.

Автор: IGOR62 8.7.2017, 17:26

Цитата(гетцовод @ 8.7.2017, 11:54) *
валео норм.


PHC C1157 - эти? scratch_one-s_head.gif

Автор: гетцовод 8.7.2017, 19:33

Цитата(IGOR62 @ 8.7.2017, 17:26) *
PHC C1157 - эти? scratch_one-s_head.gif

офигеть какие нжк дорогие...
https://old.exist.ru/price.aspx?pid=C9F0A911&sr=-4
1 236р

у меня сейчас валео стоят. всё норм вроде. и я их брал за 500р.
но они тоже пипец
790р

я бы взял какие нибудь
Asin ASIN.CL225 Провода высоковольтные, комплект 385р
попробовать
https://old.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=ASIN.CL225

до этого были нжк вроде и они вынимаются вместе с крепежом...
до этого вроде были PMC тоже было вроде всё норм...
Pmc - PEA-E50 - Провода высоковольтные, комплект - 596р

Автор: alexxxela 8.7.2017, 22:53

Цитата(IGOR62 @ 8.7.2017, 9:57) *
ВВ провода от NGK ни кто не пробовал?, вроде пол цены от оригинала стоят... scratch_one-s_head.gif

P.S. Наверное эти - NGK 44332


Заказывал: вместо провода на 1-ю свечку, пришел на 2-ю. Т.е. два вторых. И были вонючие, как "дешевый кетай".

Перезаказал на C1157 VALEO - нормальные. Напоминают оригинал.

Автор: Механ 20.9.2017, 19:12

Мой опыт по неоригиналу тоже неудачный,как и у большинства.Гетц 1,3 дорестайл 2004 г.в.
Когда купил машину стояли провода Kraft от какого-то ВАЗа,один провод отвалился от наконечника,я его заделал и купил PHC-Valeo,а старые возил в багажнике.
Через пол-года выдернул провода посмотреть свечи и один провод отвалился,я его заменил на старый,а ещё через пару месяцев ещё один умер.
Теперь катаюсь со-старым Kraft-ом и заказал новые оригинальные провода,свечи и катушку.
Задолбало уже подтраивание на холостых и периодически чек мигает,а потом перестает.

Автор: ed005 28.9.2018, 14:23

Я себе для Getz 1.4 2008г. поставил после родных (умерших) NSP 022750126D00 Подошли отлично! Машинка побежала как новая.
https://a.radikal.ru/a09/1809/fc/edd9907a5b63.jpg

 

Автор: Сандал 4.3.2021, 19:06

доброго всем вечера. в начале января меняла все ремни, ролики, вв провода , и всякую мелочь.
в итоге: через месяц лопнул ремень, который видно под капотом ( не закрыт крышкой), ближе всего к двиглу (генератор?)
и еще через 2 недели крякнул один провод вв.
вопрос: какие провода выбрать. читаю отзывы, какой то полный швах
все предыдущее покупалось в экзист :
порвался ремень Hyundai/Kia57231-29100 (?). вв NspNSP022750126D00
-------------
че с такими плохими запчастями вообще делать.....

Автор: Сандал 4.3.2021, 19:20

Провода slon hyundai accent (1.5 1.6) dohc, getz (1.4 1.6) sln.010 slon арт. sln010 - SLON арт. SLN010

что думаете об этих проводах?

Автор: Roger 4.3.2021, 19:30

Цитата(Сандал @ 4.3.2021, 19:06) *
вопрос: какие провода выбрать. читаю отзывы, какой то полный швах
-------------
че с такими плохими запчастями вообще делать.....

Неоднократно замечено, вв только оригинал !!!

Автор: QM 4.3.2021, 19:52

Цитата(Сандал @ 4.3.2021, 19:36) *
все предыдущее покупалось в экзист :

Я пользуюсь Корона-Моторс (не реклама!!!), в Экзисте часто дрянь.... ВВ провода менял, взял Onnuri - работают!

Автор: tirex57 5.3.2021, 12:59

Каждые 50-60тыс меняю провода Pmc PEA-E50 вместе со свечами,ни разу не подводили,уже третий комплект.свечи NGK 1662 "V-LINE 33"

Автор: QM 6.3.2021, 12:21

У меня "родные" провода отработали 120000 км, и поменял не потому, что вышли из строя, а с целью проверить, откуда нагар на свечах (не из-за них ли).

Автор: sinew.sergej. 10.3.2021, 17:32

Может быть такое, что из-за ВВ машина не заводится совсем?

Автор: WADIE 10.3.2021, 20:41

Нет . Будет троить , двоить , дергаться, , конский расход , ноработать будет ...

Автор: santim 26.6.2021, 8:26

Подскажите, кто ремонтировал вв провода, внутри колпачка токопроводящий слой есть? Дело в том, что при проверке на сопротивление щуп мультиметра зашел внутрь колпачка где-то 1,5-2 см, естественно не достал до мет. контакта, а прозвонка была. Дв. 1.3.

Автор: ABars 26.6.2021, 18:56

Цитата(santim @ 26.6.2021, 9:26) *
Подскажите, кто ремонтировал вв провода, внутри колпачка токопроводящий слой есть? Дело в том, что при проверке на сопротивление щуп мультиметра зашел внутрь колпачка где-то 1,5-2 см, естественно не достал до мет. контакта, а прозвонка была. Дв. 1.3.

Чисто ИМХО.
То что вы описываете сильно смахивает на пробой и изменение поверхностного слоя колпачка.
Возникновение токопроводящего слоя в описанном вами месте - достаточная причина выкинуть эти провода.
Покажите свои провода специалистам по месту пребывания.
И вас непременно настигнет счастье!

Автор: santim 26.6.2021, 20:07

Я сам удивлен. Металлизация поверхности по причине коротыша - это не тот случай. Так на всех 4х проводах. Сниму, в домашних условиях погляжу, исследую. Так-то нареканий на работу нет, ради профилактики полез.

Автор: ABars 26.6.2021, 20:18

Цитата(santim @ 26.6.2021, 21:07) *
Я сам удивлен. Металлизация поверхности по причине коротыша - это не тот случай. Так на всех 4х проводах. Сниму, в домашних условиях погляжу, исследую. Так-то нареканий на работу нет, ради профилактики полез.

На керамических юбках свечей пробоев не видно?

Автор: NarimanSPb 26.6.2021, 23:26

Цитата(santim @ 26.6.2021, 8:26) *
... щуп мультиметра зашел внутрь колпачка где-то 1,5-2 см, естественно не достал до мет. контакта, а прозвонка была. Дв. 1.3.

А чего решили что щуп не достал до контакта?
Наконечник вроде одевается на свечу как раз на указанную глубину!!!

Автор: santim 27.6.2021, 10:36

Цитата(ABars @ 26.6.2021, 20:18) *
На керамических юбках свечей пробоев не видно?

Как-то весной свечи выкручивал, сейчас анализирую, на одной, вроде была коричневая юбочка. Машина не моя, но приходится в неё периодически заглядывать. Завтра выверну, зазоры выставлю, большеватые были.

Цитата(NarimanSPb @ 26.6.2021, 23:26) *
А чего решили что щуп не достал до контакта?
Наконечник вроде одевается на свечу как раз на указанную глубину!!!

Да как-то визуально показалось глубже :) К тому же щуп вдоль оси наконечника в дно ни во что не уперся, прижимал его к внутренней стенке.

Автор: santim 27.6.2021, 11:08

А так-то история была классическая. Весной приезжает хозяйка авто, жалуется. Заправилась, выезжаю с заправки, начала троить. Заправляется всегда на одной и той же заправке 95м. Бензин оказался не при чем. Потестил, на холостых при резком нажатии на 1800-2000 об. троит. Со своего акцента (движок практически, такой же) свечи перекинул, 0. Провода поменял, пропало. Родные протер, поставил, все пропало. На днях пришлось поездить на гетце. Показалось, при почти стоящем авто при включении 2 передачи как-то вяло разгоняется. Вот и решит окончательно проверить.

Автор: MFor 7.7.2021, 8:00

Не знаю было или нет, увидел тему, решил отписаться своим наблюдением.
Машинка дергалась на низких оборотах, наблюдался провал при старте на первой и прочие подобные неприятные вещи.
Поменяли провода, стало даже хуже. Махнул сам обратно на старые, вроде едет.
Появилось свободное время на выходных, решил еще раз поменять провода, не поверил, что из за них такая фигня может быть. Когда втыкал в катушки, обратил внимание, что контакт как-то глубоко в колпачке находится, а по ощущениям одевается на катушку колпачок не не такую глубину. В общем насадил я их на катушки с фанатизмом. И оказалось, что это было верным решением. Я не помню уже когда машина так ехала, никаких больше дерганий, провалов и т.п.
Так что обратите внимание на этот момент!

Автор: NkAml 11.10.2021, 0:55

Подскажите, возможно ли проверить ВВ провод первого цилиндра, путем его перестановки во второй?
А провод от второго, вставить в первый.
Кто нибудь пробовал это делать, по размеру они подойдут?

Автор: WADIE 11.10.2021, 9:43

NkAml, вв провода со свечей можно переставить на другое место , но с одним условием более левый можно поставить правее (будет болтаться излишняя длина примерно по 4 см за каждое место ) соответственно переставить и на выводах катушек
но более правый левее не поставишь . Не хватит длины
Этоесли стоять лицом к открытому капету

Автор: NkAml 11.10.2021, 15:16

Цитата(WADIE @ 11.10.2021, 9:43) *
вв провода со свечей можно переставить на другое место , но с одним условием более левый можно поставить правее (будет болтаться излишняя длина примерно по 4 см за каждое место ) соответственно переставить и на выводах катушек
но более правый левее не поставишь . Не хватит длины

WADIE Благодарю!

Это значит, провод с первого цилиндра поставить на второй получится, а со второго на первый нет?
И можно ли тогда переставить провод с первого цилиндра на второй, отключить форсунку на первом, запустить мотор и проехаться недолго на трёх цилиндрах?

Автор: WADIE 11.10.2021, 19:40

NkAml, форсунку отключить достаточно тяжело - неудобное место
А если хочется полностью отключить цилиндр , то помимо отключения форсунки
нужно еще выкрутить свечу , тогда такт сжатия в этом цилиндре не будет мешать
вращению коленвала . Вместо свечи в цилиндре на катушку повесить внешнюю свечу , для того чтобы работала другая свеча , парная ей . ( в гетцах искра одновременно в 2х цилиндрах ... 1 и 4 .... 2 и 3 ... )

Автор: NkAml 16.10.2021, 20:32

Цитата(WADIE @ 11.10.2021, 19:40) *

Спасибо. Решил купить новый оригинальный ВВ провод.
Приехал он в целлофановой упаковке, с надписью на проводе: ALPD и подтеками клея.
В Exist уверяют, что это оригинал, на машине другие!

Посмотрите фото, провода он похож на те которые сейчас продают как оригинал?
https://cloud.mail.ru/public/4WGC/AKBxDiCmT
https://cloud.mail.ru/public/eFau/h4MCHsXiY

Автор: WADIE 17.10.2021, 10:46

NkAml,
Раньше такие ставили на конвейере .
Подтеки на эксплуатацию не влияют.

В запчасти всегдс клали то, что не проходит на основной конвейер , по каким либо мелким причинам.

Автор: santim 16.1.2022, 10:02

Закончу свою историю. При внимательном осмотре заметил в одном колодце металлизированную дорожку от контакта к краю. Тщательно отскоблил, промыл, смазал силиконом но не проверял, положил в запас Уже были установлены новые провода.

Автор: ABars 16.1.2022, 15:37

Цитата(santim @ 16.1.2022, 11:02) *
... Тщательно отскоблил, промыл, смазал силиконом но не проверял, положил в запас...

Через несколько лет, если не забудете, куда засунули, будет возможность заменить свежий полутруп высоковольтного провода на когда-то давно загримированный под работоспособный. Viannen_loungelizard.gif

Автор: Rebel-1 22.11.2022, 17:08

Господа, а подскажите партс намбер проводов зажигания на 1.4. Что то на экзисте муть и я не понял как по вин коду это искать, не выдает. А на сайте подбора по расположению только поштучно номера комплектов со свечами выдает.

Автор: WADIE 22.11.2022, 21:54

27501-26D00

Автор: Rebel-1 23.11.2022, 12:01

Цитата(WADIE @ 22.11.2022, 21:54) *
27501-26D00


Спасибо. По традиции, лучше брать оригиналы? Или замены есть хорошие?

Автор: WADIE 23.11.2022, 12:47

Цитата(Rebel-1 @ 23.11.2022, 12:01) *
Спасибо. По традиции, лучше брать оригиналы? Или замены есть хорошие?

мандо , онури , нжк ...
Выбирайте в нужных ценах

Автор: WADIE 23.11.2022, 13:04


Помимо качества изготовления .

Иногда толщина резинового колпачка на свечном наконечнике ,немного больше ,и при надевании его на изолятор свечи , резинка становится немного толще и начинает соприкасаться со стенками свечного колодца ... И прикипает ... При приложении усилия рвется и остается внутри . Вынуть без повреждениядостаточно геморно.
Прежде чем ставить , вставьте свечу в наконечник и замерьте наружний диаметр резинки на старом и на новом ... Можно немного доработать шкуркой.

Автор: Rebel-1 24.11.2022, 16:09

Понял, спасибо.
Оригиналы 2600 в экзисте, их и буду брать. Мандо конечно сильно дешевле, а НГК даже дороже. Теперь надо найти, кто в нашем городе занимается двиглом на иномарки. Паре сервисов куда позвонил узнать - только ходовка, свечи с проводами не меняют. Походу придется в соседний город ехать. Город блин, иномарки никто не чинит.

Автор: NarimanSPb 24.11.2022, 16:19

Rebel-1,
Не удержался.
Ехать в другой город менять свечи и провода? Это круто!
Да Вы эстет однако. acute.gif

Автор: delfinn 24.11.2022, 22:40

Цитата(Rebel-1 @ 24.11.2022, 16:09) *
Понял, спасибо.
Оригиналы 2600 в экзисте, их и буду брать. Мандо конечно сильно дешевле, а НГК даже дороже. Теперь надо найти, кто в нашем городе занимается двиглом на иномарки. Паре сервисов куда позвонил узнать - только ходовка, свечи с проводами не меняют. Походу придется в соседний город ехать. Город блин, иномарки никто не чинит.

http://youtu.be/giTA0atGLo0 все подробно и понятно, не благодарите.

Автор: WADIE 25.11.2022, 14:56

Все эти видео , конечно хорошо , но работа сделана "на отшибись" - грязь не убирается ,
пыль и песок перед снятием вв проводов ни кистью не убирается, ни сдувается, и влажной тряпкой не протирается ,
места посадки проводов на катушках от грязи не протирается .
Могли бы свечи и новые поставить .
Свечи не выворачиваются и изолятор не то что бы чистится , даже не осматривается на предмет пробоя и загрязнений , которые достаточно быстро могут привести к пробою и изолятора и новых проводов .

Так , что можно не переживать , что сервисы останутся без работы ...

Автор: Rebel-1 25.11.2022, 15:04

Цитата(NarimanSPb @ 24.11.2022, 16:19) *
Rebel-1,
Не удержался.
Ехать в другой город менять свечи и провода? Это круто!
Да Вы эстет однако. acute.gif

У меня нет ни свечника, ни компрессора для продувки колодцев.

Автор: zlcat 25.11.2022, 19:43

Цитата(Rebel-1 @ 25.11.2022, 15:04) *
У меня нет ни свечника, ни компрессора для продувки колодцев.

Компрессор есть на щиномонтаже или заправках. Пылесос то у вас есть наверное? Свечной ключ от 16 клапанных вазов рублей 200 стоит. Короче, если нет желания оправдания всегда найдутся. dirol.gif

Автор: Rebel-1 26.11.2022, 13:45

Цитата(zlcat @ 25.11.2022, 19:43) *
Компрессор есть на щиномонтаже или заправках. Пылесос то у вас есть наверное? Свечной ключ от 16 клапанных вазов рублей 200 стоит. Короче, если нет желания оправдания всегда найдутся. dirol.gif

Приехать на шиномонтажку и там начать разбирать мотор, у них на парковке? Ну круть конечно. Нет уж, каждый должен заниматься своим делом, как по мне. Я не автомеханик и быть им не собираюсь, и ненавижу советскую дедовскую философию "мужик должен уметьделать все сам". Вот это вот "сам" и "я у мамы инженер" я вижу каждый день и постоянно. Нет уж. Не умеешь - не берись. А если уж кому то заняться нечем и денег на автосервис нет и "все сам" - ваше право. Делайте сами.

Автор: ABars 26.11.2022, 20:23

Цитата(Rebel-1 @ 26.11.2022, 14:45) *
... Нет уж. Не умеешь - не берись. ...

Вот всё, что можно было написать вместо вашего эмоционального сообщения. Viannen_loungelizard.gif

Автор: zlcat 26.11.2022, 23:38

Цитата(ABars @ 26.11.2022, 20:23) *
Вот всё, что можно было написать вместо вашего эмоционального сообщения. Viannen_loungelizard.gif

Ну это вариант моего: Нет желания оправдания найдутся. :)

Для информации: разбирать двигатель для продувки свечных колодцев не надо. Автомехаником или автоэлектриком быть для замены высоковольтных проводов на Гетце тоже не надо. Покупать автосервис тоже не обязательно, хотя идея интересная. Философия про мужика с руками, это не советское, это подревнее.
А вообще правильно. Лампочки в доме должен менять электрик, забивать гвозди столяр, менять высоковольтные провода только в другом городе и т.д.
Ну еще свои бзики у всех. Я например патологически не доверяю "сервисам", ну просто насмотрелся на них достаточно. Или мне не везет. Кстати, судя по тому что Вам отказали в такой пустяковой работе, сервисы у вас такие же. Один из 10 может нормальные.
Скорей всего провода заменят, не сделав того, что чуть выше WADIE оговаривал. Новые провода на новые свечи обязательное правило. Или через пару тысяч км у вас опять проблемы могут начаться.


Автор: Rebel-1 27.11.2022, 14:26

Цитата(zlcat @ 26.11.2022, 23:38) *
Для информации: разбирать двигатель для продувки свечных колодцев не надо. Автомехаником или автоэлектриком быть для замены высоковольтных проводов на Гетце тоже не надо. Покупать автосервис тоже не обязательно, хотя идея интересная. Философия про мужика с руками, это не советское, это подревнее.
А вообще правильно. Лампочки в доме должен менять электрик, забивать гвозди столяр, менять высоковольтные провода только в другом городе и т.д.
Ну еще свои бзики у всех. Я например патологически не доверяю "сервисам", ну просто насмотрелся на них достаточно. Или мне не везет. Кстати, судя по тому что Вам отказали в такой пустяковой работе, сервисы у вас такие же. Один из 10 может нормальные.
Скорей всего провода заменят, не сделав того, что чуть выше WADIE оговаривал. Новые провода на новые свечи обязательное правило. Или через пару тысяч км у вас опять проблемы могут начаться.

Проконтролирую чтоб продули. Свечи ессно будут меняться с проводами.
И да, я как раз работаю в сервисе, но не по машинам. И каждый день вижу эти вот "сами", про что я и сказал. И в абсолютно всех случаях после этого вот "сами" цена ремонта сильно возрастает.

Автор: gorik 25.4.2023, 18:13

Возможно немного не по теме,но подходящего раздела не нашёл.Суть проблемы заключается в том,что необходимо было срочно заменить ВВ провод и не смог открутить декоративную крышку,закрывающую ВВ провода.Один болт открутился,а средний и крайний(ближе к катушке зажигания который) начали при откручивании просто прокручиваться.После небольшого "варварского" способа получилось крышку снять с минимальными повреждениями крышки. ВВ провод был естественно заменён,но крышку поставить назад не получается.Болты прокручиваются вместе со втулкой(в которую вкручены),впаянной в корпус крышки клапанов.Так вот вопрос:Не подскажете способ, как аккуратно выкрутить болты из крышки клапанов?Может кто сталкивался с такой "проблемой". Можно,конечно, и без неё ездить,но хотелось бы установить так как должно быть.Спасибо!

Автор: NarimanSPb 25.4.2023, 20:40

Цитата(gorik @ 25.4.2023, 18:13) *
Болты прокручиваются вместе со втулкой(в которую вкручены),впаянной в корпус крышки клапанов.Так вот вопрос:Не подскажете способ, как аккуратно выкрутить болты из крышки клапанов?

Если после отмачивания резьбы втулок закисших винтов всё равно не получится открутить, то их можно попытаться вытащить из крышки.
Если эта крышка из термопластичного материала!
Для этого мощным паяльником 100 ватт попробовать хорошо прогреть эти винты и втулки и выплавить (вытащить) их горячими из крышки.
Ну а потом масса вариантов от новой гайки вместо втулки, чопика, заливки места втулки эпоксидкой с отверстием под подходящий саморез.

Автор: WADIE 25.4.2023, 22:21

Пгсле вытаскивания там всё просто , подбираем гайку внешним размером чуток поболее отверстия для нее , накручиваем на болт ,смазанный слегка маслом резьбой , так , чтобы кончик болта вышел из гайки на 7-8 мм далее нагреваем горелкой болт с гайкой и аккуратно вплавляем в его место . Края оплавившегося около гайки пластика прижимаем =приглаживаем , ждем пока остынет и выворачиваем болт .

Автор: delfinn 26.4.2023, 9:38

Цитата(NarimanSPb @ 25.4.2023, 20:40) *
Если после отмачиван а потом масса вариантов от новой гайки вместо втулки, чопика, заливки места втулки эпоксидкой с отверстием под подходящий саморез.

Я бы не стал с саморезами экспериментировать. Можно не расчитать с длиной и тогда саморез пройдет насквозь и выломает кусок пластика (а он твердый как камень) и этот мусор попадет в грм. У меня предхоз закрутил в крышку один из болтов бОльшей длины, (на самом деле толщина крышки ниже резьбоаой втулки очень маленькая) И я не понимал тогда, почему из под одного болта всегда сопливит масло.(потеет) Потом, когда уже снял крышку клапанов, увидел надломившуюся поверхность крышки с повисшим куском. И материал из которой сделана клапанная крышка твердый и тугоплавкий, понятно почему. Я бы лучше попробовал приклеить гайки к крышке на хороший клей. Ну хоть на эпоксидку или цианокрилатом. (Суперклей)

Автор: WADIE 26.4.2023, 12:51

А с другой стороны декоративный колпак на клапанной крышке прекрасно держится даже 1 болтом . Из 3х исходных.

Автор: gorik 26.4.2023, 14:56

Цитата(NarimanSPb @ 25.4.2023, 19:40) *
Если после отмачивания резьбы втулок закисших винтов всё равно не получится открутить, то их можно попытаться вытащить из крышки.

Для этого мощным паяльником 100 ватт попробовать хорошо прогреть эти винты и втулки и выплавить (вытащить) их горячими из крышки.

Заливал ВД40...результат нулевой...прокручивается,так как всё-равно нет фиксации втулки в крышке.Надо как-то зафиксировать втулку,чтобы выкрутился болт даже после отмачивания.Пробовал уже прижимать щипцами за пластиковый носик,дабы прижать втулку и выкрутить болт,но боюсь сильно прижимать,чтобы не лопнул пластик.Пытался уже и вытянуть на "сухую" болт со втулкой,без фанатизма-безрезультатно(((А вот за совет с паяльником - большое спасибо!Буду пробовать!


Цитата(WADIE @ 25.4.2023, 21:21) *
..., накручиваем на болт ,смазанный слегка маслом резьбой ,... далее нагреваем горелкой болт с гайкой и аккуратно вплавляем в его место ... ждем пока остынет и выворачиваем болт .

А болт не прикипит от масла к гайке?

Автор: gorik 26.4.2023, 15:00

Цитата(delfinn @ 26.4.2023, 8:38) *
Я бы лучше попробовал приклеить гайки к крышке на хороший клей. Ну хоть на эпоксидку или цианокрилатом. (Суперклей)

Нужно сначала вытянуть втулку с болтом,а уже потом - это мелочи...Можно будет и старую втулку назад установить на супер клей,предварительно её обтачив.чтобы были небольшие грани(типа гайки).Если держаться не будет,то впаять уже другую гайку)))

Автор: gorik 26.4.2023, 15:04

Цитата(WADIE @ 26.4.2023, 11:51) *
А с другой стороны декоративный колпак на клапанной крышке прекрасно держится даже 1 болтом . Из 3х исходных.

Я уже думал об этом варианте...)))хотел срезать, нафиг, эти болты и закрутить крышку на один оставшийся болт.Но этот вариант у меня был самый крайний,если ничего больше не придумаю.Хочется ведь,чтобы было эстетично,а не тяп-ляп)))

Автор: gorik 26.4.2023, 15:23

Вот такая вот проблема образовалась нежданно не гадано...(((

 

Автор: gorik 26.4.2023, 17:03

Ещё один наводящий вопрос.Как посоветуете поступить?Один ВВ провод, пробитый, заменил,а сегодня обратил внимание на другой ВВ провод,у которого на изгибе, перед катушкой зажигания, лопнула "силиконовая" оплётка.При этом провод рабочий(не пробивал) и сопротивление у него 3.63кОм.Проехал на нём в пределах 5-7тыс. км.Так вот,заизолировать его и оставить на прозапас или всё-таки обрезать, в месте излома, и сделать на прозапас короткий ВВ провод(для 4-го цилиндра)?Как бы Вы поступили?Кстати,данный провод: РМС РЕА-Е50 - качество желает лучшего(((Поставил вместо него новый из комплекта С1157.


 

Автор: zlcat 27.4.2023, 9:50

Цитата(gorik @ 26.4.2023, 17:03) *
Ещё один наводящий вопрос.Как посоветуете поступить?Один ВВ провод, пробитый, заменил,а сегодня обратил внимание на другой ВВ провод,у которого на изгибе, перед катушкой зажигания, лопнула "силиконовая" оплётка.При этом провод рабочий(не пробивал) и сопротивление у него 3.63кОм.Проехал на нём в пределах 5-7тыс. км.Так вот,заизолировать его и оставить на прозапас или всё-таки обрезать, в месте излома, и сделать на прозапас короткий ВВ провод(для 4-го цилиндра)?Как бы Вы поступили?Кстати,данный провод: РМС РЕА-Е50 - качество желает лучшего(((Поставил вместо него новый из комплекта С1157.

В идеале заменить весь комплект. Но можно поездить на проводах из разных комплектов.
Я кстати последний раз так и вернулся к оригинальным проводам. PMC хватает тысяч на 50, NGK где то под 100 протянули. Родные оригинальные больше 200 тысяч. Так что мое мнение задушить жабу и взять оригинал.

Автор: Rebel-1 27.4.2023, 10:44

Цитата(gorik @ 26.4.2023, 17:03) *
Как бы Вы поступили?

Я бы выкинул все это в мусор и ногой еще затрамбовал в мусорке, и купил бы новые провода.

Автор: gorik 27.4.2023, 11:07

Цитата(zlcat @ 27.4.2023, 8:50) *
В идеале заменить весь комплект. Но можно поездить на проводах из разных комплектов.

Вот и езжу теперь на проводах из разных комплектов)))Купил недавно С1157. Наверное их и поставлю все.А свои, б/у, оставлю на запас...мало ли что в дороге...
Цитата(zlcat @ 27.4.2023, 8:50) *
PMC хватает тысяч на 50, NGK где то под 100 протянули. Родные оригинальные больше 200 тысяч. Так что мое мнение задушить жабу и взять оригинал.

Ну не знаю...Я бы так категорично не сказал бы за пробег оригинальных ВВП. На моём авто оригинальный пробег 150.000км. Покупал авто с пробегом 78.000км. Менял негодные провода уже пару раз из нового комплекта РМС РЕАЕ50. И неизвестно,сколько раз ещё меняли ВВП бывшие владельцы данного автомобиля,хотя стояли вроде как оригинальные. Так что РМС у меня, в общей сложности, не выходили 50.000. Последний заменённый провод РМС выдержал буквально тыс 7,ну может 10,но не более.Так что оригинальные ну ни как не дожили до 200.000 и более...)))Сейчас,судя по всему, придётся ещё раз менять и менять все сразу на с1157. А ВВП с лопнувшей оплёткой,наверное,всё-таки,обрежу и сделаю на прозапас для 4-го цилиндра.

Автор: gorik 27.4.2023, 11:15

Цитата(Rebel-1 @ 27.4.2023, 9:44) *
Я бы выкинул все это в мусор и ногой еще затрамбовал в мусорке, и купил бы новые провода.

Новые провода куплены. Зачем же выбрасывать,оставшиеся старые,если они ещё вполне рабочие!?В дороге всякое может случиться и будет чем заменить,а не насиловать двигатель,пока не купишь новые провода.

Автор: zlcat 27.4.2023, 20:03

Не забудьте, что новые провода всегда на новые свечи. Я раз накосячил и на новом комплекте проводов отъездил что то около 3 тысяч.

Автор: Rebel-1 27.4.2023, 23:49

Цитата(gorik @ 27.4.2023, 11:15) *
Новые провода куплены. Зачем же выбрасывать,оставшиеся старые,если они ещё вполне рабочие!?В дороге всякое может случиться и будет чем заменить,а не насиловать двигатель,пока не купишь новые провода.

Ну если они рабочие, зачем меняли? Ездили бы и дальше и радовались.

Автор: ABars 28.4.2023, 0:26

Цитата(Rebel-1 @ 28.4.2023, 0:49) *
Ну если они рабочие, зачем меняли? Ездили бы и дальше и радовались.

+1.

Автор: gorik 28.4.2023, 0:39

Цитата(Rebel-1 @ 27.4.2023, 22:49) *
Ну если они рабочие, зачем меняли? Ездили бы и дальше и радовались.

Рабочие провода я не менял.Заменил один пробитый на рабочий из старого комплекта. Ещё один заменил только лишь по причине лопнувшей изоляции на изгибе. Небыло бы нового в наличии-не менял бы,а просто заизолировал.

Автор: gorik 28.4.2023, 0:45

Цитата(zlcat @ 27.4.2023, 19:03) *
новые провода всегда на новые свечи.

А новые свечи всегда под новые провода?)))

Автор: zlcat 28.4.2023, 10:13

Цитата(gorik @ 28.4.2023, 0:45) *
А новые свечи всегда под новые провода?)))

Это по желанию. Ну и другой вариант тоже по желанию. )))) В моем случае был дорожки пробоя на изоляторах свечей, которые я не заметил, хотя свечи осмотрел. Я то думал только провода пробитые. После того как я новые провода установил, по этим же дорожкам пробои продолжались и в конце концом и на новых проводах такие же дорожки получились. Через пару тысяч двигатель опять затроил. Тут уж я придирчиво все осматривал и пробои увидел. Наждачкой счистил эти дорожки с колпачков свечных, точней с резиновых уплотнений, ну и свечи заменил, на вазовские для шестнадцатиклапанных моторов. На сколько то этого хватило, но не сильно надолго. Пришлось опять менять провода и свечи.

Автор: Rebel-1 28.4.2023, 10:46

Цитата(gorik @ 28.4.2023, 0:39) *
Рабочие провода я не менял.Заменил один пробитый на рабочий из старого комплекта. Ещё один заменил только лишь по причине лопнувшей изоляции на изгибе. Небыло бы нового в наличии-не менял бы,а просто заизолировал.


Да действительно, зачем их менять. Изолентой замотал и все. А почернения на изоляторе свечи шкуркой зачистил.

Автор: ABars 28.4.2023, 11:26

Цитата(Rebel-1 @ 28.4.2023, 11:46) *
Да действительно, зачем их менять. Изолентой замотал и все. А почернения на изоляторе свечи шкуркой зачистил.

Может быть, жмёт человеку в кармане? Почему бы не сэкономить? Viannen_loungelizard.gif

Автор: gorik 28.4.2023, 18:39

Тем временем,пока здесь кое-кто острит,сделал на прозапас рабочий ВВП для 4-го цилиндра из лопнувшего ВВП от 2-го цилиндра. А сэкономленные деньги пойдут на пиво.Не завидуйте...)))

 

Автор: Rebel-1 28.4.2023, 18:46

Цитата(gorik @ 28.4.2023, 18:39) *
Тем временем,пока здесь кое-кто острит,сделал на прозапас рабочий ВВП для 4-го цилиндра из лопнувшего ВВП от 2-го цилиндра. А сэкономленные деньги пойдут на пиво.Не завидуйте...)))


Да я зимой новые броники поставил и вот вообще не завидую.

Автор: NarimanSPb 28.4.2023, 19:28

Цитата(gorik @ 28.4.2023, 18:39) *
,сделал на прозапас рабочий ВВП для 4-го цилиндра

Перед сборкой этого провода я бы одел на него термоусадочную трубку, а потом осадил феном. Будет как дополнительная изоляция!

Автор: gorik 28.4.2023, 19:45

Цитата(NarimanSPb @ 28.4.2023, 18:28) *
Перед сборкой этого провода я бы одел на него термоусадочную трубку, а потом осадил феном. Будет как дополнительная изоляция!

Да,как вариант. С таким некачественным силиконом на ВВП, предложенный Вами способ имеет право на жизнь.Не будет давать силикону лопаться на изгибах.

Автор: gorik 28.4.2023, 19:53

Цитата(Rebel-1 @ 28.4.2023, 17:46) *
Да я зимой новые броники поставил и вот вообще не завидую.

Ну, поставили не Вы ,а поставили Вам!)))У меня новый комплект лежит в запасе и ещё парочка б/у, рабочих.И я, вообще, не парюсь)))

Автор: ABars 28.4.2023, 23:49

Цитата(gorik @ 28.4.2023, 20:53) *
Ну, поставили не Вы ,а поставили Вам!)))У меня новый комплект лежит в запасе и ещё парочка б/у, рабочих.И я, вообще, не парюсь)))

Странные у вас представления о банных процедурах... scratch_one-s_head.gif

Чисто ИМХО, и никого ни к чему не склоняю.
Хранить б/у провода "на всякий случай", при наличии новых, имеет смысл только в одном случае: новые - заведомое г...

Автор: gorik 29.4.2023, 1:50

Цитата(ABars @ 28.4.2023, 22:49) *
Хранить б/у провода "на всякий случай", при наличии новых, имеет смысл только в одном случае: новые - заведомое г...

Зачем выбрасывать то,что ещё работоспособное?!Новые купил Валео С1157(комплект).В запасе (2шт) б/у -оригинал и 1 шт - РЕАЕ50(укорочен для 4-го цилиндра). Я и свечи(NGK) б/у храню, и новый комплект всегда с собой вожу.Выбрасываю только не рабочие.Меня абсолютно не напрягает заменить в любое время дня и ночи, при необходимости, свечи(у) или ВВП. Делов на 5 минут.

Автор: ABars 29.4.2023, 11:54

Чисто ИМХО
Регламентные замены - это как раз вот это: меняешь новое на новое совсем.

Вопрос религии.
Моя - не брать новое "про запас" и не хранить старое работоспособное. Пригодится. 8Х

Автор: gorik 29.4.2023, 13:09

Цитата(ABars @ 29.4.2023, 10:54) *
Чисто ИМХО
Регламентные замены - это как раз вот это: меняешь новое на новое совсем.

Регламентные замены-это всё условно...и написаны они для сервисных СТО и авто магазинов,чтобы раскошеливать владельцев авто.Расходники "ходят" у каждого водителя по-разному...у кого больше регламента,у кого меньше.Все зависит от многих факторов.А менять новое на новое - это шило на мыло...деньги на ветер.Не нужно мешать автомобилю работать,если он работает.Я не говорю,что не нужно вообще придерживаться регламента,я говорю,что нужно смотреть какие расходники действительно нужно менять по регламенту(например ремень ГРМ,который может создать на самом деле проблемы дорогостоящие),а какие по мере работоспособности.Дело лично каждого, конечно,как поступать.

Автор: zlcat 29.4.2023, 15:39

Цитата(gorik @ 29.4.2023, 13:09) *
Регламентные замены-это всё условно...и написаны они для сервисных СТО и авто магазинов,чтобы раскошеливать владельцев авто.Расходники "ходят" у каждого водителя по-разному...у кого больше регламента,у кого меньше.Все зависит от многих факторов.А менять новое на новое - это шило на мыло...деньги на ветер.Не нужно мешать автомобилю работать,если он работает.Я не говорю,что не нужно вообще придерживаться регламента,я говорю,что нужно смотреть какие расходники действительно нужно менять по регламенту(например ремень ГРМ,который может создать на самом деле проблемы дорогостоящие),а какие по мере работоспособности.Дело лично каждого, конечно,как поступать.

Задача регламентных работ в том числе обеспечить бесперебойную работу как минимум в межсервисном промежутке, в иделе на весь срок службы. Можно не соблюдать и давать каждому расходнику доработать до полного отказа. Про личное дело вы конечно правы. Мне проще заменить свечи раз в 30 тысяч и не париться, чем возить с собой комплект новых и в случае отказа менять их "в поле". Если по вашей методике, то у меня сейчас только от Гетца должно храниться не меньше 15 комплектов рабочих свечей, так из строя у меня они пару раз выходили, да и то не полностью, просто были пробои на определенных оборотах и машина дергалась.

Автор: gorik 29.4.2023, 18:16

Цитата(zlcat @ 29.4.2023, 14:39) *
Задача регламентных работ в том числе обеспечить бесперебойную работу как минимум в межсервисном промежутке, в иделе на весь срок службы.

Вы хоть сами верите в то,что написали?Чтобы обеспечить бесперебойную работу,хотя бы в межсервисном промежутке,то,как минимум,у нас должны соответствовать качество бензина и запчастей.Это как минимум.

Цитата(zlcat @ 29.4.2023, 14:39) *
Мне проще заменить свечи раз в 30 тысяч и не париться, чем возить с собой комплект новых и в случае отказа менять их "в поле".

Где гарантия,что купленный вами комплект свечей проедет 30.000 и не гавкнется через 5.000?Я свечи меняю в основном тогда,когда зимнем утром, при заводке,двигатель начинает подраивать. А при прогреве работает ровно.Вот и получается примерно пробег 25-30 тыс.Тогда уже меняю все и сразу покупаю в запас новый комплект,который лежит в авто,а хорошие б/у в гараже лежат,на запас.Мало ли где двигатель затроит и когда в дороге?!Надеяться на регламент?Ага,надейтесь!!!Это Ваше право!Это хорошо когда под домом.А если ,как Вы говорите,в поле,за сотню км от магазина,в котором ещё нет в наличии того, что вам нужно и нужно заказывать и ждать?А так достал с багажника,5 минут времени,заменил и поехал спокойно дальше.И не мучаешь двигатель троением пока не доедешь до места назначения.К тому же и машина толком ни фига ехать не будет и расход бенза увеличивается.А запас нужен всегда и с собой,потому что качество запчастей желает быть лучшим...неизвестно где и когда станешь и будешь гав ловить в ожидании чуда.

Цитата(zlcat @ 29.4.2023, 14:39) *
Если по вашей методике, то у меня сейчас только от Гетца должно храниться не меньше 15 комплектов рабочих свечей, так из строя у меня они пару раз выходили, да и то не полностью, просто были пробои на определенных оборотах и машина дергалась.

Свою методику я никому не навязываю.Каждый пусть делает так как считает нужным.У меня в гараже порядка десятка б/у свечей на запас лежат от Гетца,и столько же от другого авто,не считая мотоцикла, и ничего...не мешают и жрать не просят.Может когда и пригодятся,а может и нет.Это дело такое...
В общем,всё-равно, каждый из нас останется при своём мнении...

Автор: NarimanSPb 29.4.2023, 18:49

Цитата(gorik @ 29.4.2023, 18:16) *
У меня в гараже порядка десятка б/у свечей на запас лежат от Гетца,и столько же от другого авто,не считая мотоцикла, и ничего...не мешают и жрать не просят.Может когда и пригодятся,а может и нет.Это дело такое...

Нормальная предусмотрительность.
В своё время как-то проверил свой запас свечей ещё для 2107.
У соседа по гаражу была камера для проверки свечей на искру под давлением с окошком.
Так 30% свечей не прошли тест.
В том числе были и новые!!!

Автор: gorik 29.4.2023, 20:16

Цитата(NarimanSPb @ 29.4.2023, 17:49) *
была камера для проверки свечей на искру под давлением с окошком.

У меня тоже есть приборчик для проверки свечей...остался ещё с начала 90-х, как только купил первый автомобиль ВАЗ-2107.

Цитата(NarimanSPb @ 29.4.2023, 17:49) *
Так 30% свечей не прошли тест.
В том числе были и новые!!!

А я о чём?!Или Вы думаете,что современное всё качественное?!Ошибаетесь!Не всё золото,что блестит!

Автор: zlcat 29.4.2023, 21:36

Цитата(gorik @ 29.4.2023, 18:16) *
Вы хоть сами верите в то,что написали

Конечно верю. Иначе зачем мне следовать этому? )))
Как бы пока мой подход меня не подвел. У Гетца например пробег больше 500 тысяч, 2010 год, все работает. Бензин с обычных российских заправок, даже форсунки ни разу не промывал. Запчасти нормальные выбирал, если есть возможность не переплачивать, то не переплачивал, если сомнения в качестве, то возвращал. Если уж совсем жаба душила, то покупал что то типа высоковольтных проводов Валео или PMC. В принципе они так на троечку или чуть выше, но ездить можно. Но оригинал лучше. Прошлые машины тоже практически не стояли. Даже ваз-21013 и то больше полмиллиона проехал. Хотя там двигатель правда ремонтировался.))) Ну вот никак мне без машины нельзя, что по работе, что дома. Вот и пробеги такие, и отношение к машинам соответственное. Кормилицы практически. )))

Ну и у Гетца не тот багажник, чтоб с собой все возить.dirol.gif

Автор: ABars 29.4.2023, 22:16

Цитата(gorik @ 29.4.2023, 14:09) *
Регламентные замены-это всё условно...

Какие условности? Где? В чём?
Всё четко расписано: пробег - контроль, пробег - замена.
Как выражается современная молодёжь, тупо, следуете и вас непременно настигает счастье обладания безотказным автомобилем. Viannen_loungelizard.gif

ЗЫ Я вам по секрету скажу: так даже самолёт всегда долетает.

Автор: gorik 30.4.2023, 12:56

Цитата(zlcat @ 29.4.2023, 20:36) *
Как бы пока мой подход меня не подвел.

Это Ваш подход.Главное ,что он Вас устраивает.Меня же устраивает мой подход.

Цитата(zlcat @ 29.4.2023, 20:36) *
Ну и у Гетца не тот багажник, чтоб с собой все возить.dirol.gif

А всё и не надо...Для 4-х свечей и 4-х ВВП найти место всегда можно в багажнике Гетца(боковые кармашки,ниша запаски).Свечи и в бардачок хорошо помещаются)))Вожу ещё с собой старые ремни...Лучше ведь временно старый установить в случае чего и продолжать движение ,чем стоять в поле и в носу ковыряться, и платить эвакуаторщику, и потом автослесарям на СТО. А будет ли ещё ремень в наличии?)))))Бывало, в дороге, люди спасибо говорили за предоставленный б/у ремень.Ну это всё лирика...
Давайте на этом и остановимся.


Автор: ABars 30.4.2023, 13:27

Цитата(gorik @ 30.4.2023, 13:56) *
Это Ваш подход.Главное ,что он Вас устраивает.Меня же устраивает мой подход.


А всё и не надо...Для 4-х свечей и 4-х ВВП найти место всегда можно в багажнике Гетца(боковые кармашки,ниша запаски).Свечи и в бардачок хорошо помещаются)))Вожу ещё с собой старые ремни...Лучше ведь временно старый установить в случае чего и продолжать движение ,чем стоять в поле и в носу ковыряться, и платить эвакуаторщику, и потом автослесарям на СТО. А будет ли ещё ремень в наличии?)))))Бывало, в дороге, люди спасибо говорили за предоставленный б/у ремень.Ну это всё лирика...
Давайте на этом и остановимся.

Я вам сейчас офигеть какую тайну открою.
Даже две:
1. Регламентная замена, она очень часто из-за того, что отказ мелкой писюльки, которая на виду, провоцирует отказ и поломку гораздо более дорогостоящих деталей. Но это для тех, кто не может себе позволить потакать своим прихотям. Viannen_loungelizard.gif
2. В это вы точно не поверите! С собой можно можно возить новый ремень, а не б/ушный с неизвестным остаточным ресурсом. to_pick_ones_nose3.gif

Автор: zlcat 1.5.2023, 9:03

Это мы тут еще о Гетце говорим, у которого замена свечей процедура несложная. Интересно, как ведут себя например владельцы Рено Арканы и других некоторых РеноНиссанов, у которых для замены свечей надо снимать впускной коллектор. Тоже с собой свечи возят? )))
Кстати в уже мной упоминаемой Пежо 807 с V6 чтобы до задних трех свечей добраться, тоже так не одну деталь надо демонтировать. Мне лично полдня потребовалось. Да и ремень приводной там не полчаса менять. Ну там вообще своеобразный французский автомобиль.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)