АКБ на Гетц (сбор отзывов менявших его) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АКБ на Гетц (сбор отзывов менявших его) |
21.11.2010, 12:13
Сообщение
#151
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
|
|
|
22.11.2010, 17:26
Сообщение
#152
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 159 Регистрация: 21.11.2007 Из: Саратов |
У родной аккум 7 год пашет, езжу круглогодично
Но эту зиму думаю не протяну, хотя заводиться с пол оборота в -25 заводился с трех оборотов |
|
|
22.11.2010, 17:36
Сообщение
#153
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 100 Регистрация: 22.2.2009 Из: Москва |
|
|
|
29.11.2010, 13:29
Сообщение
#154
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 21.10.2007 Из: Санкт-Петербург Большевиков |
Производитель: JOHNSON CONTROLS
Марка: VARTA Модель: Black Dynamic C14 Емкость: 63 Ач Ток холодной прокрутки EN: 480 Размеры: 230х175х190 - срезать боковые выступы. Место приобретения: Санкт-Петербург, магазин "Би-Би" на ул. Тельмана Цена: 3348 руб. А вот что рекомендует сама Varta: цифровое обозначение типа аккумулятора - 554 400 053 3162 Короткий номер С30 серия аккумулятора - SILVER dynamic Номинальное напряжение (В) 12 Номинальная емкость (A*ч) 54 Ток холодной прокрутки по стандарту EN - 530 или цифровое обозначение типа аккумулятора - 552 400 047 3132 Короткий номер С22 серия аккумулятора - BLUE dynamic Номинальное напряжение (В) 12 Номинальная емкость (A*ч) 52 Ток холодной прокрутки по стандарту EN - 470 Сообщение отредактировал tkd - 29.11.2010, 13:37 |
|
|
29.11.2010, 22:55
Сообщение
#155
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
Поменял сегодня батарейку в машине.
Производитель АКБ: Varta Модель АКБ: D47 Емкость АКБ: 60Ah Где покупали СПб, авторынок на Планерной улице Цена: 3600 р. Размеры АКБ слегка отличаются от родного. Varta шире и выше, но встаёт нормально. Крепление у неё тоже отличается, но фиксируется она крепко. Вопрос: есть аксиома: чем больше емкость, тем больше должны быть "пробежки" между запусками. А можно в цифрах? Сколько часов/километров должен пробежать Гетц для полной зарядки? |
|
|
30.11.2010, 8:21
Сообщение
#156
|
|
Третий Сообщений: 315 Регистрация: 27.1.2008 Из: Северная группировка |
Максим, электрисество в километрах не меряется.
Исходные данные: 1. Емкость АКБ. 2. Заряженность АКБ. 3. Мощность генератора. Все остальное в часах. |
|
|
30.11.2010, 10:04
Сообщение
#157
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- бОльшую емкость надо дольше заряжать при том-же генераторе ...
и АКБ с бОльшей емкостью будет больше недозаряжен ... - что не есть хорошо ( быстрее помрет ) ... тогда толк переплачивать ??? и с крепежом возица ? |
|
|
30.11.2010, 14:58
Сообщение
#158
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
WADIE, я не спец, но про "переплачивать" ты не прав: были модели и 50 ампер часов, дороже чем на 60. И те и другие по размерам вставали на Гетц. И те и другие - Варта. С крепежим возится - тоже не нужно. Только закрутить болт лапки крепления.
Михаил З., Так а как посчитать-то? И как понять дозаряжается мой до конца или нет? |
|
|
30.11.2010, 16:04
Сообщение
#159
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Максим,
как посчитать ... : - мощность твоего генератора - 90 А при 12 В = 1080 Вт отсюда вычитаем потребление машиной ... 20 А электроника двигателя + 20 А освещение + 5 А музыка + 10 А попогрейка = 55 А только вынужденное потребление для обеспечения поездки-передвижения комфортного ( на максимальных оборотах ) ... остается 35 А на зарядку АКБ и на всякий случай ... - а часто вы крутите движок до 5-6 тыс оборотов ... - то-то ===================== как результат остается - ампер 5 на подзарядку ... этого хватит если 1.- емкость небольшая 2.- достаточно долго ( часа 3-4 ) едем ... =стартер кушает 110 - 200 Ампер при заводке ( на холоду большая цифра )- восстановить емкость АКБ - надо эти 200 А впихнуть обратно за время поездки и в результате получается АКБ постоянно недозаряжен ! при поездках 2 раза в день по 15- 20 км ( на работу - с работы ) и как следствие - сульфатация и более короткий срок жизни АКБ ... |
|
|
30.11.2010, 16:10
Сообщение
#160
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- лучше брать номинальной емкости - 54 А/ч но с большим пусковым током - 520-540 А - это будет эффективнее чем 60 А/ч при пусковом токе 470 А
|
|
|
30.11.2010, 16:20
Сообщение
#161
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- лично у меня стоит варта - сильвер 54 А/ч старовый ток - 530 А ...
и цена вполне - 3100 они сейчас ...( у нас в нижнем ) дополню предыд пост : 200 А расходуются за 30 секунд ... итого тратим емкость 10 А/часов при токе заряки 5 А надо 2 часа заряжать ... - Сообщение отредактировал WADIE - 30.11.2010, 16:24 |
|
|
30.11.2010, 17:08
Сообщение
#162
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 159 Регистрация: 21.11.2007 Из: Саратов |
|
|
|
1.12.2010, 12:15
Сообщение
#163
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 28.10.2010 Мой город: Московская область |
ВСЕМ спасибо!!!
Купленный месяц назад б/у Гетц, сегодня при минус 23-х с родным АКБ отказался заводиться напрочь! Сегодня поеду покупать в Кемп, что-нибудь из рекомендованного перечня: Производитель: JOHNSON CONTROLS Марка: VARTA Модель: Black Dynamic C14 Емкость: 63 Ач Ток холодной прокрутки EN: 480 Размеры: 230х175х190 - срезать боковые выступы. Место приобретения: Санкт-Петербург, магазин "Би-Би" на ул. Тельмана Цена: 3348 руб. А вот что рекомендует сама Varta: цифровое обозначение типа аккумулятора - 554 400 053 3162 Короткий номер С30 серия аккумулятора - SILVER dynamic Номинальное напряжение (В) 12 Номинальная емкость (A*ч) 54 Ток холодной прокрутки по стандарту EN - 530 или цифровое обозначение типа аккумулятора - 552 400 047 3132 Короткий номер С22 серия аккумулятора - BLUE dynamic Номинальное напряжение (В) 12 Номинальная емкость (A*ч) 52 Ток холодной прокрутки по стандарту EN - 470 Результаты вечерней реанимации авто отпишу позднее... |
|
|
1.12.2010, 17:28
Сообщение
#164
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 22.9.2010 Из: Москва Мой город: Москва |
подскажите, а АКБ должен обязательно быть с обратной полярностью? Если не хотите менять провода к аккуму на более длинные, то обязательно. ну зачем врать =) вот у меня аккум смотрите какой. всё стоит нормально, только надо было в одном месте стяжку оторвать, что бы провод освободить, вся любовь =) подскажи пож. размеры акб медалист который входит безпроблем ?! |
|
|
1.12.2010, 20:13
Сообщение
#165
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 8.2.2010 Из: Челябинск |
кто ставил бОльшие акб, вы поддон резали\убирали? у меня варта блюдинамик на 60ач не влезла (10мм примерно не хватило)
|
|
|
1.12.2010, 20:18
Сообщение
#166
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
pom,
Ron80, Я не пойму, тема вроде небольшая, трудно прочесть? |
|
|
2.12.2010, 9:46
Сообщение
#167
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 51 Регистрация: 28.4.2008 Из: Москва |
Вчера еле завелся (-25 было за бортом)
Сегодня (-23) не завелся, прикурил от соседа. Буду менять АКБ сегодня. Принял решение в пользу большего пускового тока нежели емкости. Есть еще параметр - масло, точнее его вязкость, у меня сейчас с лета 5w50, нужно будет сменить в выходные. По результату покупки и эксплуатации отпишусь. Завтра в 5 утра ехать из Сергиево-Посадского района, а там сегодня утром было -27. |
|
|
2.12.2010, 12:26
Сообщение
#168
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
pom
модель 56031 на фото видно. размеры ищи в инете. такой аккум входит с натягом и усилием =)) Сообщение отредактировал bumbaka - 2.12.2010, 12:27 |
|
|
2.12.2010, 12:35
Сообщение
#169
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 22.9.2010 Из: Москва Мой город: Москва |
pom, Ron80, Я не пойму, тема вроде небольшая, трудно прочесть? Александр,если у вас есть время листать темы,то извините,у меня такой возможности нет,т.к. я на работе... вместо того чтоб рычать на людей и говорить"трудно прочесть,смотри другие темы и т.д. и т.п." лучше бы взяли и помогли.. Вы "живёте" на форуме,а я захожу сюда посмотреть нужную мне информацию и у меня нет времени сидеть и изучать все темы вдоль и поперёк pom модель 56031 на фото видно. размеры ищи в инете. такой аккум входит с натягом и усилием =)) Спасибо за помощь,будем искать,на работе заказали какие-то аккумы,придут думаю что-нить и подберу:) berga слышали о такой марке акб ? |
|
|
2.12.2010, 15:04
Сообщение
#170
|
|
Третий Сообщений: 315 Регистрация: 27.1.2008 Из: Северная группировка |
|
|
|
2.12.2010, 15:30
Сообщение
#171
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 22.9.2010 Из: Москва Мой город: Москва |
|
|
|
2.12.2010, 16:04
Сообщение
#172
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
ну зачем врать =) вот у меня аккум смотрите какой. всё стоит нормально, только надо было в одном месте стяжку оторвать, что бы провод освободить, вся любовь =) Прошлой зимой в попытках завести умудрился воткнуть под капот Гетца АКБ на 85А\Ч обратной полярности снятый с дизеля. АКБ бортами вошел впритык. Капот закрылся. Ничего не прикручивал (кроме самих клемм) и ничего не снимал и не отрезал)) Ездил с ним так пару недель))) Этот монстр емнип был тоже "Медалист". Хорошие АКБ. |
|
|
2.12.2010, 19:11
Сообщение
#173
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
|
|
|
3.12.2010, 14:02
Сообщение
#174
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 29.10.2010 Мой город: электросталь |
всем привет! есть вопрос.
на гетце стоит родной хендэевский акк. два дня назад сутра отказался работать. вечером поставил его на зарядку, выставил на три красных лампочки (средняяя интенсивность) через пару часов показал что зарядился, но все равно оставил его на зарядке до утра. всё завелось и заработало. вопрос - акк умирает?? немог он с нуля зарядится за пру часов О_о |
|
|
3.12.2010, 14:06
Сообщение
#175
|
|
Третий Сообщений: 315 Регистрация: 27.1.2008 Из: Северная группировка |
semar_zdrahar,
Он у тебя "до нуля" и не был разряжен. Чтобы разрядить в "ноль" советую прилепить к клеммам лампочку на проводах и дать "сдохнуть". После чего зарядить. |
|
|
3.12.2010, 14:11
Сообщение
#176
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 29.10.2010 Мой город: электросталь |
Михаил З.
ну до нуля я перегнул, но стартер не крутил и раздавалось щелкание. просто смутил такой быстрый заряд. машинка 06 года. |
|
|
3.12.2010, 14:18
Сообщение
#177
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
|
|
|
3.12.2010, 14:22
Сообщение
#178
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 29.10.2010 Мой город: электросталь |
|
|
|
3.12.2010, 15:59
Сообщение
#179
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
semar_zdrahar,
- это если уровень упал а плотность большая ... - сливаем( высасываем грушей ) электролит и измеряем плотность.. можно попробовать 1.- добавить дистилированной водички 2.- полностью зарядить током 2 А часов за 30 ... 3.- полностью слить элекролит 4.- залить новый электролит плотностью : 1,27 - а в большей части случаев причина : сульфатация ... - как победить - заменить на новый ... |
|
|
3.12.2010, 16:29
Сообщение
#180
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 29.10.2010 Мой город: электросталь |
ясно, спасибо! =)
|
|
|
3.12.2010, 16:40
Сообщение
#181
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 159 Регистрация: 21.11.2007 Из: Саратов |
родная АКБ не обслуживаемая
У меня семь лет работает, сейчас -18 заводиться машина "третьего" оборота. Думаю брать новый, зиму не протяну. А старый на лето оставлю, может быть |
|
|
4.12.2010, 10:36
Сообщение
#182
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 16.11.2010 Из: Кумертау Мой город: Кумертау |
У меня осталась новая АКБ Медведь тюменская простой полярности с 10-ки снял отрезал два прилива по бокам с низу встала как родная + провод натянулся но терпимо .
|
|
|
4.12.2010, 20:59
Сообщение
#183
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
|
|
|
4.12.2010, 21:13
Сообщение
#184
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 37 Регистрация: 9.11.2010 Из: Сургут Мой город: Сургут |
Недавно "сдох" родной аккум, отказался крутить при -24. Снял, отогрел, зарядил, недельку поездил, выкинул.
Купил новый : Titan Arctic Silver 62ah 3250 рэ Магазин "Автозапчасти" (оригинальное название ), г. Сургут, Профсоюзов 30 Пришлось спилить электролобзиком выступы внизу по бокам (дядя в магазине намерил длину 235мм, но то ли рулетка у него кривая, то ли сам... реальная длина 240). В остальном всё хорошо, в -30 заводится без проблем с брелка. |
|
|
6.12.2010, 14:33
Сообщение
#185
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 516 Регистрация: 15.9.2007 Из: РОССИЯ, Тверь |
Производитель АКБ: Bosch
Модель АКБ: S5 002 (полный артикул 0 092 S50 020) Емкость АКБ: 54 Ач, ток 530 А Размеры: 207х175х190 мм Где покупали (город, адрес, название магазина): заказан в Бош-сервис-Тверь Цена: 3500 руб. Штатный имел емкость 55 Ач, ток 500 А. Новый встал как влитой, только пришлось его развернуть на 180 град. Из-за этого теперь минусовую клемму можно затянуть рожковым ключом (раньше обходился головкой на обеих клеммах) |
|
|
6.12.2010, 17:20
Сообщение
#186
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Родной Делькор был.Отслужил 4.5 года.
Новый Варта. Емкость 54,ток 520А. Цена 3130. Г.Москва,Трейд-Русь.М.Коньково.Автозапчасти. Еще для информации,неплохие АКБ Мутлу(Турция),Тюдор(Испания,Словения).Около 5 лет использовались оба.Подольские не брать.Брак. |
|
|
17.12.2010, 0:14
Сообщение
#187
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 264 Регистрация: 21.4.2008 Из: Москва, Гольяново-Измайлово, Шатура |
Изучал сайт Варты, пришёл к выводу, что форма днища делается по определённому стандарту. У гецца оно B13., причём я как понимаю, этот стандарт единый для всех аккумуляторов? И из этого получается, берём любой аккумулятор соответствующий этому параметру и он без проблем влезает в гнездо?
|
|
|
17.12.2010, 15:11
Сообщение
#188
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 264 Регистрация: 21.4.2008 Из: Москва, Гольяново-Измайлово, Шатура |
Взял VARTA D21 61 а/ч 600 ампер пусковой ток. Цена 3800. Большой автомагазин в конце Щёлковского шоссе.
На сайте производителя было написано тип крепления B13. Хренвам. Жилище древних индейцев. Оказалось, что мешается выступ рамки аккумулятора справа. Открутил рамку, взял лобзик электрический марки фиолент и отпилил выступ рамки заподлицо с днищем. Пилил так, чтобы пилка лобзика была паралельно плоскости рамки. Т.Е. длина осталась прежней, а мешающийся выступ долой. Функционал абсолютно не пострадал, аккумулятор встал как родной и даже крепёжный болт без проблем закрутился. |
|
|
18.12.2010, 14:36
Сообщение
#189
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 51 Регистрация: 12.5.2010 Из: Арзамас Мой город: Арзамас |
Feon(ISTA,Украина)
6СТ - 55 55Ah "Автотайм" г.Арзамас ул. Октябрьская, 19 2800 руб. Сообщение отредактировал Getz Styler - 18.12.2010, 14:38 |
|
|
18.12.2010, 18:24
Сообщение
#190
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 22.2.2010 Из: Когалым |
Сегодня купил АКТЕХ АЗИЯ (гибритный) емкость 45Ач. , Т.К родной при -30 крутит еле-еле и потом через пару сек. и вообще подыхает да и гидроник наверное и не потянет за -30 и ниже. вот и решил АКБ поменять. пробовал мутлу, варту, но ни один не всунул в штатное место (в любом случае пришлось бы чего нибудь резать), а АКТЕХ АЗИЯ (гибритный) 45Ач встал как родной.
думаю и переживаю как 45Ач покажет на морозе да еще и с гидроником. кто чего скажет, кто то катается с таким АКБ |
|
|
20.12.2010, 13:37
Сообщение
#191
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 84 Регистрация: 27.2.2010 Из: Made in USSR |
Сегодня, в -25, издох Varta C22 Blue dynamic 12V 52Ah 470A. В принципе по тому как он себя вел в -14 это и было понятно. Вообще в последнее время Варты пошли какие то паленые. Слишком мало служат. Особо выбирать времени не было, поэтому взял некий Moratti на 52А/ч и со стартовым тококм 550А. Хотел почитать отзывы по нему но не нашел.
Moratti 6СТ - 55 55Ah ПК "Аккумулятор" г. Орск ул. Союзная, 11 2884 руб. |
|
|
21.12.2010, 9:55
Сообщение
#192
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 538 Регистрация: 16.3.2005 Из: Медведково Мой город: москва |
Купил меньще года назад Banner -
Дохляк. Штатная вебаста даже 1 раз отработать не могет. Штатный АКБ 4 раза полный цикл поргрева авто выдерживал. |
|
|
21.12.2010, 11:41
Сообщение
#193
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 22.2.2010 Из: Когалым |
Сегодня купил АКТЕХ АЗИЯ (гибритный) емкость 45Ач. , Т.К родной при -30 крутит еле-еле и потом через пару сек. и вообще подыхает да и гидроник наверное и не потянет за -30 и ниже. вот и решил АКБ поменять. пробовал мутлу, варту, но ни один не всунул в штатное место (в любом случае пришлось бы чего нибудь резать), а АКТЕХ АЗИЯ (гибритный) 45Ач встал как родной. думаю и переживаю как 45Ач покажет на морозе да еще и с гидроником. кто чего скажет, кто то катается с таким АКБ по отзывам вроде хороший АКБ, производства г. Иркутск, где где а в Иркутске знают что такое морозы, так что доверил Российскому сибирскому производителю. сегодня гидроник без проблем запустил, а потом и машинку с пол пинка завел. поживем увидим что дальше будет |
|
|
21.12.2010, 12:07
Сообщение
#194
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 8.2.2010 Из: Челябинск |
поставил варта блюдинамик 12в,60ач, 600а б.у. срезал по короткой стороне выступ на днище.
второй день морозы -30, запускается с первого раза |
|
|
5.1.2011, 10:52
Сообщение
#195
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 4.2.2006 Из: г. Зеленоград Мой город: Зеленоград |
|
|
|
5.1.2011, 14:35
Сообщение
#196
|
|
Третий Сообщений: 315 Регистрация: 27.1.2008 Из: Северная группировка |
|
|
|
9.1.2011, 16:56
Сообщение
#197
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 77 Регистрация: 8.10.2008 Из: Казань |
так что взять чтоб не пилить??? все я так понял за медалист, но он без проблем не встает. что тогда???
к тому же нашел где-то что медалист-еще один бренд компании делкор, которая на конвейер ставит. но я к корейцам-делкору доверие потерял((( |
|
|
9.1.2011, 17:01
Сообщение
#198
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
Любая 55-ка должна без проблем встать.
|
|
|
9.1.2011, 17:34
Сообщение
#199
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 61 Регистрация: 6.11.2008 Из: СПБ Мой город: Санкт-Петербург |
Медалист 55559, 55 Ач и 500А пусковой, корейского производства, 3 года гарантии, он чуть больше родного, но входит на штатное место, снял - поставил, ничего делать не надо. Работает 4 год, нормально. Родной, корейский 2004 года тоже жив и работает на другой машине.
|
|
|
11.1.2011, 17:32
Сообщение
#200
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 51 Регистрация: 12.5.2010 Из: Арзамас Мой город: Арзамас |
так что взять чтоб не пилить??? все я так понял за медалист, но он без проблем не встает. что тогда??? к тому же нашел где-то что медалист-еще один бренд компании делкор, которая на конвейер ставит. но я к корейцам-делкору доверие потерял((( нужно было купить акб: 1)взял Medalist не подошел немного по размерам, не понимаю как некоторые ставят его у него длина 242 мм, а площадка позволяет где-то 230 мм максимум, пришлось вернуть в магазин 2)Titan измерил получался в притык 230 мм и один фиг не влезал, вернул))) 3)взял Feon 6СТ - 55 (55Ah 510А пусковой ток) обратная полярность,размеры почти как у родного Delkor ставится без проблем Перед установкой лучше зарядить не смотря на то, что новый. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 10:06 |