Глюк с лампочкой перегрева? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глюк с лампочкой перегрева? |
9.9.2013, 21:27
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 4.6.2008 Из: Хотьково |
Ситуация такая: с утра завожу, еду, всё в порядке. Останавливаюсь, глушу, иду по делам. Через 10-15 минут запускаю движок - через минуту загорается лампочка перегрева, но ОЖ не кипит и "карлсон" спокоен как удав, через пару минут лампочка гаснет и потом может загореться на минуту и опять погаснуть.
В сервисе подключили комп, что бы проверить работу датчика - с ним всё ок, вентилятор включается при 96 и выключается при 90. А лампа загорается примерно на 90 и там же гаснет. Куда лезть, что смотреть? |
|
|
9.3.2016, 11:47
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 9.3.2016 Мой город: Москва |
Ситуация такая же как и многих. Лампочка перегрева двигателя живет своей жизнью. Что было предпринято, замена термостата и замена датчика температуры с (нецензурной бранью). В итоге лампа как жила своей жизнью так и живет. Забитые радиаторы, плохая помпа и т.д. прошу исключить. Диагностика показала что с датчиком температуры всё нормально, но лампа при этом то горит, то тухнет. Кто то писал про ELM-327. В итоге есть у меня такой прибор, и не одна машина в нашей семье. В итоге на всех машинах он показывает правильные показания, а при диагностике гетца он показывает температуру двигателя то ли -40 то ли -50 градусов. Прошу заметить, при подключении профессионального прибора датчик температуры показывает правильно. Как писали выше, предполагаю, что китайский ELM-327 имеет свойство глючить. Будут выходные, попробую снять панельку приборов и всё там почистить и проверить.
Сообщение отредактировал cergio - 9.3.2016, 11:55 |
|
|
9.3.2016, 13:05
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 9.3.2016 Мой город: Москва |
Ситуация такая же как и многих. Лампочка перегрева двигателя живет своей жизнью. Что было предпринято, замена термостата и замена датчика температуры с (нецензурной бранью). В итоге лампа как жила своей жизнью так и живет. Забитые радиаторы, плохая помпа и т.д. прошу исключить. Диагностика показала что с датчиком температуры всё нормально, но лампа при этом то горит, то тухнет. Кто то писал про ELM-327. В итоге есть у меня такой прибор, и не одна машина в нашей семье. В итоге на всех машинах он показывает правильные показания, а при диагностике гетца он показывает температуру двигателя то ли -40 то ли -50 градусов. Прошу заметить, при подключении профессионального прибора датчик температуры показывает правильно. Как писали выше, предполагаю, что китайский ELM-327 имеет свойство глючить. Будут выходные, попробую снять панельку приборов и всё там почистить и проверить. Вот только не пойму. Какие контакты чистить? Там где разъемы вставляются в приборную панель или ещё какие нибудь. |
|
|
9.3.2016, 13:56
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 19.5.2009 Из: Москва |
Вот только не пойму. Какие контакты чистить? Там где разъемы вставляются в приборную панель или ещё какие нибудь. Если все работает нормально, а показания приборов живут своей жизнью, то скорее всего у тебя лопнула пайка в приборной панели. Проверь сначала сопротивление на фишеке приборки, если все в порядке, то пропаивай контакты на плате. У меня своей жизнью жил указатель топлива, вот что было.
Прикрепленные файлы
|
|
|
9.3.2016, 15:23
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 9.3.2016 Мой город: Москва |
Если все работает нормально, а показания приборов живут своей жизнью Показания приборов всё в норме, только лампа перегрева загорается. Как правило это происходит через некоторое время как запустился двигатель, т.е. подъехали допустим в магазин, сходили в него минут на 15. Далее выходим, отъезжаем и вуаля, лампа перегрева горит, бывает минуту горит, бывает 5, бывает 10 горит. Бывает весь день не горит, короче когда как, обычно горит чаще чем не горит. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.5.2024, 20:33 |