После замены свечей обнаружились провалы... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
После замены свечей обнаружились провалы... |
22.9.2014, 14:28
Сообщение
#1
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2014 Из: Зеленоград Мой город: Москва |
Доброго времени суток! При плановой (замену свечей провожу 20 тыс. км) замене свечей на Hyundai Getz 1.6 АКПП (2008 г.) обнаружилось следущее: 2,3,4 свечи оказались влажными (по запаху бензин). После замены старых свечей на новые (NGK BKR5ES-11) обнаружился провал в динамике при переключении: с задней передачи на первую. Может кто сталкивался, подскажите
|
|
|
22.9.2014, 14:50
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
|
|
|
22.9.2014, 15:23
Сообщение
#3
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
плановая замена свечей ... вообще-то : каждые 15 000 км
|
|
|
22.9.2014, 15:30
Сообщение
#4
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2014 Из: Зеленоград Мой город: Москва |
По существу можете сказать или мы будем обсуждать монуал?
|
|
|
22.9.2014, 15:32
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 290 Регистрация: 29.12.2007 Из: Москва Гольяново ВАО Мой город: Москва |
"провал в динамике при переключении: с задней передачи на первую"
Это как интересна ? Сообщение отредактировал REAlex - 22.9.2014, 15:33 |
|
|
22.9.2014, 15:40
Сообщение
#6
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
при мОнуальном снятии наконечников со свечей ( сдергивании проводов ) можно и повредить ВВ провода ( порвать ) ...
зазоры на свечах проверял ? - одинаковый ??? провода чистые от пыли-грязи ? свечи затянуты с нужным усилием ? наконечники на свечах сидят плотно ? - не болтаются ??? |
|
|
22.9.2014, 15:43
Сообщение
#7
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2014 Из: Зеленоград Мой город: Москва |
Кратковременно падают обороты...
|
|
|
22.9.2014, 15:44
Сообщение
#8
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Доброго времени суток! При плановой (замену свечей провожу 20 тыс. км) замене свечей на Hyundai Getz 1.6 АКПП (2008 г.) обнаружилось следущее: 2,3,4 свечи оказались влажными (по запаху бензин). После замены старых свечей на новые (NGK BKR5ES-11) обнаружился провал в динамике при переключении: с задней передачи на первую. Может кто сталкивался, подскажите "Обнаружился провал в динамике при переключении с задней передачи на первую" - переведи. И при чём здесь свечи? |
|
|
22.9.2014, 15:54
Сообщение
#9
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2014 Из: Зеленоград Мой город: Москва |
1.провода чистые от пыли-грязи.
2.свечи затянуты с нужным усилием. 3.наконечники на свечах сидят плотно - не болтаются. Менял свечи не раз по трем позициям все ровно, про разные зазоры на новых свечах не слышал. Разве они могут быть разные? Обнаружился сей факт сразу после замены свечей до этого все было норм. Перевожу перевод "ручки" с положения "Драив" в положение "Реверс" |
|
|
22.9.2014, 16:07
Сообщение
#10
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
ищи причину - там куда лазил ...
|
|
|
22.9.2014, 16:10
Сообщение
#11
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2014 Из: Зеленоград Мой город: Москва |
Спасибо и на этом |
|
|
22.9.2014, 16:48
Сообщение
#12
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 901 Регистрация: 17.8.2007 Из: Моск.обл. |
VIT$, чудес не бывает, где-то накосячил ...
попробуй поставить обратно старые свечи - если все придет в норму, то дело в свечах (вдруг брак? всякое бывает) и зазоры, кстати, на новых свечах лучше проверять, могут "гулять" запросто если же проблема останется, то возможно повредил вв провод хорошо бы обработать провода средством для вытеснения влаги - заодно почистишь их от грязи |
|
|
23.9.2014, 8:03
Сообщение
#13
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2014 Из: Зеленоград Мой город: Москва |
Спасибо за дельный совет!
|
|
|
29.9.2014, 12:23
Сообщение
#14
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
29.9.2014, 12:32
Сообщение
#15
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
указанные в топике свечи - платино-иридиевые ??? ... "оп-па , а мужики то не знают "
|
|
|
7.3.2015, 20:54
Сообщение
#16
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
После замены свечей и топливного фильтра попадает тяга.
И когда заводишь - излишняя вибрация. Сначала машина ехала быстро, потом постояла в пробке и все - выше 40 скорость не поднимается. На перекрестке поворачивала - чуть не остановилась совсем. Остановилась, чтоб посмотреть, может что с колесом случилось (до этого диск погнулся, шина спустилась и там мазали герметиком). После этого опять машина поехала быстро, еще пару раз пробовала остановиться - сначала опять едет нормально, потом начинает тупить. Могли попасть воздух как-то? Или проблема с насосом? Свечи прослужили 15 тыс, фильтр - 50 тыс. Может с электрикой какая проблема? Сообщение отредактировал toma - 7.3.2015, 20:56 |
|
|
8.3.2015, 0:10
Сообщение
#17
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
либо насос неправильно собрали ... либо свечи не те ...
|
|
|
8.3.2015, 8:44
Сообщение
#18
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
Про свечи могу добавить, что купил в Экзисте два комплекта по номеру 18814-11051. В упаковке NGK BKR5ES-11, поставил. Появились провалы, причём на двух машинах. Сейчас вкрутил старые, отшептало. Думаю подделка, по внешнему виду не отличаются.
Девушек всех возрастов с 8 марта! |
|
|
8.3.2015, 11:59
Сообщение
#19
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
свечи denso
|
|
|
8.3.2015, 12:43
Сообщение
#20
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Еще хотела добавить, что и до замены были проблемы, иногда не заводилась.
|
|
|
8.3.2015, 13:15
Сообщение
#21
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
скорее всего где-то в цепи зажигания нарушен нормальный контакт. Какой-то из модулей вырубается из-за этого. Может бронепровод... Их трогали когда меняли свечи и ситуация усугубилась. Я бы с этого начал проверку. Б/Н - навряд ли. Машина бы вообще не ехала.
В очередной раз когда это повторится, надо открыть капот и пошевелить все свечные провода и разьёмы идущие к модулям зажигания, (бобинам). Если после этого заработает нормально, значит я прав. Если нет, то ещё проверить сами свечи и бронепровода (тестером). Чёрт, вообще это лучше доверить мастерам. А то я щас тут понапишу)))))) Короче - если замена свечей не поможет - всю цепь зажигания на проверку. Ещё как вариант - мог бы быть подсос воздуха, но тогда неисправность была бы постоянной, а не "плавающей". имхо. |
|
|
8.3.2015, 13:50
Сообщение
#22
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Jarlacks, а что такое бронепровод?
|
|
|
8.3.2015, 14:26
Сообщение
#23
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Высоковольтные провода идущие от свечей к катушкам. Лучше съезди в сервис. Плавающую неисправность через монитор никто не вылечит)
|
|
|
9.3.2015, 5:52
Сообщение
#24
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Может останавливаешься-давление нагнетает. Поехала-давление падает и начинает тупить.
Т.е. насос плохо работает. А просто на месте на нейтралке двигатель нормально работает? Ровно? |
|
|
9.3.2015, 9:37
Сообщение
#25
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Вчера ездила, но мало. Вроде все нормально было.
Но заводится как-то долго крутит. Посмотрю сегодня. Вычитала в инете, у маздоводов, что если поменяешь топливный фильтр, то вслед за ним приходится менять и насос, так он изношен в какой-то мере и перестает справляться. Вспомнила, что и раньше у меня были провалы, но редко, не такие явные и я грешила на плохой бензин и то, что уже мало его в баке. В этот раз я тоже заправилась на какой-то левой заправке. т к когда ехала в сервис, спустилась шина, пришлось ездить искать шиномонтаж, и некогда было искать хорошую АЗС, заправилась, что было Поезжу, посмотрю, как оно будет, если много ездить придется. Меня больше всего напугало, что машина практически на перекрестке затупила, когда я поворачивала. обычно педалька газа очень отзывчивая, а тут... По поводу того, что "останавливаешься-давление нагнетает" - она тупить стала после езды в пробке, до этого на МКАДЕ и Ярославке летела как стрела. Сообщение отредактировал toma - 9.3.2015, 9:46 |
|
|
9.3.2015, 10:38
Сообщение
#26
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Похоже, при замене фильтра, колечко забыли надеть - осталось на старом.
|
|
|
9.3.2015, 21:38
Сообщение
#27
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
|
|
|
9.3.2015, 22:21
Сообщение
#28
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Те свечи остались в сервисе.
Были в хорошем состоянии, как и всегда в общем-то. Сегодня было без провалов, особо разогнаться правда негде, дороги ужОс. Но стартер схватывал плохо. Может действительно что-то в цепи зажигания. И ужасно свистит ремень генератора. его подтягивали уже 3 раза. Сообщение отредактировал toma - 9.3.2015, 22:25 |
|
|
11.3.2015, 14:43
Сообщение
#29
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Сегодня выяснилась причина многих проблем - порвался ремень генератора. возможно после того, как машину выдернули из канавы. либо перетянули ремень, когда он свистел. Но проблемы все начались буквально через несколько дней после того. как меня снесло с дороги.
Доехала до Чкаловской - и Опа! - отключилась магнитола, замигали лампочки, начались провалы... потом машина вообще ехала еле-еле, запахло горелой резиной, слава богу, что не успела доехать до бетонки и что электрик сразу определил в чем дело и что был ремень в наличии в магазине. Ремень болтался на ниточке. я даже не знаю. как удалось заехать на АЗС, а потом дотащиться до сервиса. Остались риторические вопросы - почему ни в одном из 6-7 сервисов, в которое я обращалась не смогли определить, что ремень генератора стал надрываться? Мог бы прослужить еще старый аккумулятор, если бы не хронический в течение месяца недозаряд? И все равно как-то не так хорошо машина заводится, как раньше, может ли зависеть от того, что что на новой АКБ пусковой ток 460. а на старом был 530? Сообщение отредактировал toma - 11.3.2015, 14:46 |
|
|
11.3.2015, 15:23
Сообщение
#30
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
toma,Остались риторические вопросы - почему ни в одном из 6-7 сервисов, в которое я обращалась не смогли определить, что ремень генератора стал надрываться? - могли не досмотреть, мог оборваться из-за того,что перетянули.
Мог бы прослужить еще старый аккумулятор, если бы не хронический в течение месяца недозаряд? - да,мог и ещё послужить.Недозаряд убил его. И все равно как-то не так хорошо машина заводится, как раньше, может ли зависеть от того, что что на новой АКБ пусковой ток 460. а на старом был 530? - не думаю. АКБ нужно срочно зарядить ЗУ. Сообщение отредактировал vladimir66 - 11.3.2015, 15:24 |
|
|
11.3.2015, 16:22
Сообщение
#31
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 648 Регистрация: 4.9.2008 Из: Симбирск |
toma
Возможно, у вас проблема с давлением топлива в системе, Александр23 наводил на мысль... Имхо, нужно замерить давление, затем искать причину, возможно проблема в уплотнительных колечках бензонасоса, если замена не поможет, тогда, возможно, проблема в самом бензонасосе, при этом исключаем негерметичность топливной системы. Сообщение отредактировал Artal - 11.3.2015, 16:23 |
|
|
11.3.2015, 16:28
Сообщение
#32
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
пусковой ток играет роль только при больших значениях отрицательных температур !
при 0 стартер кушает около 40-50 Ампер при -10 на прокрутку стартер будет потреблять уже 70 Ампер при -20 стартер потребует все 120 Ампер ... хотя очень много зависит от состояния двигателя и масла !!! а максимальный ток , который пишут на АКБ это ток , в режиме КЗ в течении 10-15 сек ... |
|
|
11.3.2015, 16:32
Сообщение
#33
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Т,е. на простом языке для девушки:
Большой разницы для эксплуатации НЕТ(460 и 530 А) при температурах не ниже -20 ... Сообщение отредактировал WADIE - 11.3.2015, 16:48
Причина редактирования: небольшое дополнение
|
|
|
11.3.2015, 22:05
Сообщение
#34
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Спасибо. Просто как-то странно заводится, раньше было ррр под конец, а теперь наоборот. тишина, только по тому, что лампочки перестали гореть. понятно, что завелось и машина как-то затихает, не вибрирует.
Хотя я заметила, что с первым родным АКБ тоже по-другому заводилось, буквально с полоборота ключа, со вторым подольше, а сейчас еще дольше. от чего это зависит, от АКБ или может цепь зажигания износилась? И по весу тоже аккумуляторы отличаются. Родной был неприподъемный, я его не смогла сама тащить. Второй, Бош S5 был уже полегче, а нынешний Шнайдер совсем носибельный, у него и ручка удобная. Сообщение отредактировал toma - 11.3.2015, 22:08 |
|
|
11.3.2015, 22:19
Сообщение
#35
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Электрик первым делом проверил АКБ, сказал, что отлично.
Генератор мне мерили раз 5, тоже сказали. что отличный. Надо действительно что ли померить давление в топливной системе и может затащить АКБ и зарядить его на всякий случай и посмотреть как будет заводиться? |
|
|
12.3.2015, 9:09
Сообщение
#36
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Надо действительно что ли померить давление в топливной системе и может затащить АКБ и зарядить его на всякий случай и посмотреть как будет заводиться? проверить давление можно косвенно ... на заведенном двигателе вынуть предохранитель топливного насоса ... ( в подкапотном блоке - fuel pump ) и посмотреть сколько времени будет работать ( если работает около дольше 30 секунд и дольше , то давление в норме ) ... а от заряженного акб хуже не будет ... |
|
|
12.3.2015, 13:17
Сообщение
#37
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Просто заводилась она как-то неравномерно, с утра не сразу. зато потом завелась легко, как раньше. когда не было проблем.
Т,е. на простом языке для девушки: Большой разницы для эксплуатации НЕТ(460 и 530 А) при температурах не ниже -20 ... Ну я поняла, зимой, если будут сильные морозы, придется тащить его домой. |
|
|
12.3.2015, 19:08
Сообщение
#38
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Просто заводилась она как-то неравномерно, с утра не сразу. зато потом завелась легко, как раньше. когда не было проблем. Ну я поняла, зимой, если будут сильные морозы, придется тащить его домой. В этом году уже вряд ли.))) Если АКБ заряжена и исправна, то нет необходимости тащить её домой. Главное - авто должно быть исправно и заводится с первого раза. Или на крайней случай, со второго. |
|
|
13.3.2015, 10:07
Сообщение
#39
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
|
|
|
13.3.2015, 18:21
Сообщение
#40
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Александр23,
на непеределанных ??? после замены ---> 45 сек и не выдержал , воткнул пред обратно ... |
|
|
13.3.2015, 18:39
Сообщение
#41
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
А если не сразу после замены?!
Первый раз после сборки (замена колечек) тоже долго двигатель проработал с отключенным бензонасосом, а через несколько дней - секунд 5 или 10. |
|
|
13.3.2015, 23:25
Сообщение
#42
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
но ведь девушка пишет , что ей меняли топливный фильтр ... вот и повод проверить ...
|
|
|
14.3.2015, 8:28
Сообщение
#43
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
|
|
|
14.3.2015, 19:32
Сообщение
#44
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Опять появилась вибрация, когда заводишь машину.
Самое прикольное, по дороге в сервис заправилась в ВР и машина стала хорошо и ровно заводиться. Опять нечего показать мастерам. Может все проблемы из-за плохого бензина? Сообщение отредактировал toma - 14.3.2015, 19:32 |
|
|
15.3.2015, 3:15
Сообщение
#45
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 114 Регистрация: 1.10.2009 Мой город: Москва |
Ребят, помогите и мне советами. Машина стала плохо заводится. Постараюсь "тупо" объяснить. Завожу, крутит-крутит стартер долго, но не схватывает. Чуть схватит, прям вот-вот заведется, но нет, никак и снова крутит. Прям на долю секунды схватывает. То заведется, начинает всю трясти и бац глохнет. Вонища бензином. Значит, подача бензина нормальная, что-то с зажиганием не так. Грешили на свечи - поменяли, та ж фигня. В итоге она все же заводится, но раза с 30-го наверно.
Провода ВВ? Или что еще может быть? Провода ВВ снимала, сушила дома - тупо на газетке ночь провалялись, обрабатывала ВДшкой. Не помогло. |
|
|
15.3.2015, 11:05
Сообщение
#46
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Imari, замерить давление топлива. Для начала.
|
|
|
15.3.2015, 11:50
Сообщение
#47
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Ребят, помогите и мне советами. Машина стала плохо заводится. Постараюсь "тупо" объяснить. Завожу, крутит-крутит стартер долго, но не схватывает. Чуть схватит, прям вот-вот заведется, но нет, никак и снова крутит. Прям на долю секунды схватывает. То заведется, начинает всю трясти и бац глохнет. Вонища бензином. Значит, подача бензина нормальная, что-то с зажиганием не так. Грешили на свечи - поменяли, та ж фигня. В итоге она все же заводится, но раза с 30-го наверно. Провода ВВ? Или что еще может быть? Провода ВВ снимала, сушила дома - тупо на газетке ночь провалялись, обрабатывала ВДшкой. Не помогло. Если заводится с 30-го раза, то дела плохи. Так и АКБ можно угробить. Нужно искать причину. Как уже было сказано, проверяем давление, потом форсунки. Нужно искать причину. |
|
|
16.3.2015, 13:59
Сообщение
#48
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
вонища бензином ... = нет воспламенения смеси ...
причины : --- плохой бензин ( не качественный , грязь , вода ... ) менять свечи !!! --- нет искры ( ритм задает датчик коленвала ) : = неисправность свечей (грязные , мокрые ... пробитые ) = неисправность проводов = неисправность катушек = блок ЭБУ = датчик коленвала --- искра есть , проблема с топливной системой : = недостаточное давление топлива ( мало давление , и бензин не распыляется , а льется ... и проблема с воспламенением ) = засорились форсунки ( бензин не распыляется , а льется ... и проблема с воспламенением ) = засоренность топливного фильтра = проблема уплотнительных "колечек" в бензонасосе = не качает топливный насос сдох моторчик насоса нет напряжения на мотрчик наноса (полетел предохранитель , померло реле , блокирует сигналка , ЭБУ ) - неисправность воздушной системы : = засорился воздушный фильтр (снять и попробовать завестись без него ) проблема с дроссельной заслонкой , РХХ ... |
|
|
14.5.2015, 14:13
Сообщение
#49
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Пришло время поменять свечи,хочу заказать аналогичные, которые установлены. Champion RC10YC4 . Вчера обратил внимание, что на одной из установленных свечей на изоляторе в нижней чисти (место контакта изолятора и металла) имеется полоска жёлтого налёта 2-3 мм.
Интересно,в результате чего она образовалась? Нагрева изолятора или не герметичности свечи? Как вы думаете? Ранее на это не обращал внимание. Сообщение отредактировал vladimir66 - 14.5.2015, 14:15 |
|
|
14.5.2015, 14:28
Сообщение
#50
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
vladimir66, есть мнение, что это выхлопные газы в незначительных количествах прорываются из камеры сгорания между керамическим изолятором и металлической частью свечи, и это не критично.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 14:12 |