Про гайки Опции

[Лаосский партиза...]

Какие-либо убедительные доказательства этой теории сможете предоставить?

Мне, например, доводилось читать, что смазке перед установкой в той или иной форме подлежат все крепежные элементы, за исключением устанавливаемых с использованием жидких фиксаторов. При этом этот жидкий фиксатор выполняет роль смазки на стадии закручивания.

ЗЫ По-моему, мы коснулись вопросов религий и личных убеждений.

Вот прямо доказательств у меня нет. Есть собственные логические заключения, есть обсуждение с форума, есть практика из смежной области (велосипед).
Вот выдержка с форума, народ обсуждает инструкцию к густой смазке:

"В инструкции к смазке все правильно написано
Смысл следующий: при затягивании болта со смазкой реально уже достигнут нужный момент, но динамометрический ключ показывает меньшее значение, так как смазка уменьшает трение и сопротивление, Вы продолжаете затяг и в итоге перетягиваете соединение
Поэтому и предупреждают, что при использовании смазки надо скорректировать требуемое усилие затяга в меньшую сторону. Величина корректировки зависит от типа и количества смазки, отсюда и формулировка с разбросом «до 30%»"

Свои соображения крайне простые - затягиваем два соединения смазанное и сухое, в смазанной резьбе трение меньше, при одинаковом усилии затяжки (дин.ключ) смазанный болт провернется на пол-оборота/оборот больше.
Моя личная велосипедная практика: один раз слизало резьбу в алюминии потому, что помазал литиевой смазкой и крутил дин.ключем по верхней границе диапазона Но в велике диаметры конечно другие, запас прочности меньше, поэтому такие тонкости более критичны.
В машине реально ВСЕ нужно смазывать, он же уличного хранения :) заржавеет и мяукнуть не успеешь :)

[Лаосский партиза...]

Кому интересно гляньте ссылочку. Таблица №3
http://atex-tools.ru/zatayzka

[NarimanSPb]

Вот прямо доказательств у меня нет. ....

Сейчас сделаем! Как земляку не помочь!

 _______.jpg ( 193.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


Сообщение отредактировал NarimanSPb - 13.4.2018, 14:03

Прикрепленные файлы

 _______.jpg ( 192.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[IGWT]

прикипели гайки и колеса к ступицам.с трудом и хитростями открутил гайки и колеса а потом обработал обильно wd-40 прикипевшие гайки ,шпильки,места касания дисков и ступиц с обоих сторон чтоб так сильно не прикипали.потом подсказали что изза этого могут открутиться гайки и колеса открутиться во время долгой езды. действительно ли вэдэшка так сильно облегчает нежелательное откручивание гаек и что теперь можно сделать чтоб нейтрализовать ?

[Лаосский партиза...]

прикипели гайки и колеса к ступицам.с трудом и хитростями открутил гайки и колеса а потом обработал обильно wd-40 прикипевшие гайки ,шпильки,места касания дисков и ступиц с обоих сторон чтоб так сильно не прикипали.потом подсказали что изза этого могут открутиться гайки и колеса открутиться во время долгой езды. действительно ли вэдэшка так сильно облегчает нежелательное откручивание гаек и что теперь можно сделать чтоб нейтрализовать ?

Я считаю, что опасения неоправданные, из-за WD-шки ничего не открутится, если затянули нормально. WD-шка хороша для откручивания прикипевшей гайки т.к. обладает проникающим эффектом. Для прикручивания нужна другая смазка - густая, например графитка. Она создает разделительный слой в резьбе и не дает резьбовому соединению ржаветь. Место примыкания диска к ступице тоже можно помазать графиткой, тонким слоем, без фанатизма.
Если оставите колеса на WD-шке, то осенью опять могут быть проблемы с откручиванием.
ЗЫ: самое разумное, что я читал про WD-40 - это тупо керосин с машинным маслом... всё. Больше никакого волшебства. Керосин за счет текучести неистово щемится во все зазоры, капилляры, трещины и тянет за собой масло.

[WADIE]

Все время смазываю резьбу шпилек графиткой ,так жирненько мазнул полосой один раз каждую шпильку и хватит , после этого надеваю колесо и закручиваю гайки. Затягиваю "от руки" . Ни разу не отвернулись сами ... Всё это сказки и бредни любителей по стоять и попрыгать на балоннике...

Перетянут посуху ... Гайковертом , а затем мучайся , меняй шпильки ...

[zlcat]

WD-40 это не смазка, это проникающая жидкость скорей, как выше отметили хорошо при откручивании. Сам мажу любой консистентной без фанатизма, просто чтоб резьба жирная была. Также оставалось от антикоррозионной обработки пушсало, им так же мазал. Ни разу ничего не отвернулось. Затягиваю и отворачиваю только руками. В шиномонтажах сразу говорю, что откручивать гайковертом могут, но закручу сам ручками. Так как заметил, что большинство шиномонтажников не парятся выставлять нужный момент на гайковертах, ставят в позицию "максимум". Потом говорят: "у вас шпильки слабые, мы из оторвали нечаянно".

[delfinn]

WD-40 это не смазка, это проникающая жидкость скорей, как выше отметили хорошо при откручивании. Сам мажу любой консистентной без фанатизма, просто чтоб резьба жирная была. Также оставалось от антикоррозионной обработки пушсало, им так же мазал. Ни разу ничего не отвернулось. Затягиваю и отворачиваю только руками. В шиномонтажах сразу говорю, что откручивать гайковертом могут, но закручу сам ручками. Так как заметил, что большинство шиномонтажников не парятся выставлять нужный момент на гайковертах, ставят в позицию "максимум". Потом говорят: "у вас шпильки слабые, мы из оторвали нечаянно".

У меня на новом гетце умудрились затянуть шпильки так, что потом заклинила резьба на двух и они обломались при откручивании. Пришлось менять в сервисе. С тех пор купил второй комплект дисков и сам меняю. Вообще максимально стараюсь не подпускать идиотов из сервисов к автомобилю. На сколько позволяют мои возможности, время и ассортимент инструмента.

[SoDimon]

Правильно. А я вообще никогда никого не подпускал, сам всë закручивал. Исключениеэто поймал саморез. Но ставил и снимал всегда сам.

[zlcat]

Фу блин! Я уже думал я один такой патологически недоверчивый к сервисменам! Спасибо. Хоть успокоили.

[SoDimon]

Сервисмены разные бывают, но редко найдешь таких, которые делают, как для себя.