Процесс замены антифриза |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Процесс замены антифриза |
19.2.2009, 12:19
Сообщение
#51
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2009 Из: Электрическая сталь |
Цитата(Sergey26) Шлифовщик
Так ведь система охолаждения должна быть герметична, или я не прав, а если прав так от куда там влага окружающей среды ?????
Антифриз, как и тормозная жидкость, гигроскопичен - это значит, что при эксплуатации они поглощают влагу из воздуха. Соответственно, как вы правильно заметили, изменяется темпатура кипения и замерзания. |
|
|
19.2.2009, 13:04
Сообщение
#52
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 113 Регистрация: 12.2.2009 Из: Ставрополь Мой город: Ставрополь |
Шлифовщик
М-да, век живи - век учись Поглощение влаги относится к тормозной жидкости, а про антифриз пишут вот что: Цитата Любая охлаждающая жидкость в процессе эксплуатации вырабатывает свои присадки и изменяет свои характеристики: расходуется запас щелочности, увеличивается склонность к пенообразованию, возрастает способность вызывать коррозию металлов, со временем испаряется вода, повышается плотность, снижается теплопередача.
Поэтому антифриз необходимо периодически менять. Длительность его хранения (иногда до пяти лет) назначает изготовитель, а срок службы (как правило, два года) – производитель автомобиля. Изменение цвета антифриза (как правило, на бурый) и появление осадка – это явные признаки уже полной потери свойств охлаждающей жидкости. И менять такой антифриз нужно незамедлительно, независимо от того, сколько он проработал. |
|
|
19.2.2009, 14:52
Сообщение
#53
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2009 Из: Электрическая сталь |
Цитата(Sergey26) Шлифовщик
М-да, век живи - век учись Поглощение влаги относится к тормозной жидкости, а про антифриз пишут вот что: Цитата Любая охлаждающая жидкость в процессе эксплуатации вырабатывает свои присадки и изменяет свои характеристики: расходуется запас щелочности, увеличивается склонность к пенообразованию, возрастает способность вызывать коррозию металлов, со временем испаряется вода, повышается плотность, снижается теплопередача. Поэтому антифриз необходимо периодически менять. Длительность его хранения (иногда до пяти лет) назначает изготовитель, а срок службы (как правило, два года) – производитель автомобиля. Вот это исчерпывающий ответ, большое спасибо! Изменение цвета антифриза (как правило, на бурый) и появление осадка – это явные признаки уже полной потери свойств охлаждающей жидкости. И менять такой антифриз нужно незамедлительно, независимо от того, сколько он проработал. |
|
|
27.4.2009, 13:09
Сообщение
#54
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 25.4.2008 Из: зеленоград |
Цитата(Karat) Лей MOBIL EXTRA - не ошибешься !
а это что за антифриз??? какого цвета? не красный случайно, а то тут на соседней ветке кто-то хотел новинку попробовать :!: Народ, так и не понял, есть у гетца слив с блока цилиндров??? если нет, то как тогда промывать водой... она же останется!!1 и премешаеться с новым антифризом :?: |
|
|
7.5.2009, 8:42
Сообщение
#55
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 7.4.2006 Из: Kirishi |
Вчера менял антифриз и столкнулся с такой проблеммой. Выкрутил пробку внизу радиатора, открыл крышку радиатора и расширительного бачка, и начал ждать пока сливается антифриз. Слилось всего 3 литра. Искал как слить антифриз с БЦ так и не нашел. Пришлось открутить патрубок который идет на помпу т.к. там нижняя точка относительно двигателя, из патрубка вытекло еще примерно литр антифриза. Нового антифриза вместилось примерно 4,2 литра, хотя в паспорте написано 5,5 литра. Вот теперь думаю, либо на сервисах нас жестко обманывают указывая что залили 6 литров, либо я что-то не так сделал.
|
|
|
7.5.2009, 8:48
Сообщение
#56
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Koyot
6 литров наверное потому что 5,5 не продают. |
|
|
7.5.2009, 8:52
Сообщение
#57
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 7.4.2006 Из: Kirishi |
дак а вместилось всего 4,2 литра
|
|
|
7.5.2009, 9:00
Сообщение
#58
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Koyot
хм... блин... |
|
|
7.5.2009, 9:43
Сообщение
#59
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 7.4.2006 Из: Kirishi |
какие мысли будут?
|
|
|
7.5.2009, 9:49
Сообщение
#60
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 40 Регистрация: 27.1.2008 Из: Астрахань |
Цитата(Koyot) какие мысли будут?
Точно не знаю как на Геше, а на Вазовской девятке, чтобы слить охлаждающую жидкость полностью, надо перевести краник печки в положение обогрев, чтобы слилась жидкость из радиатора печки |
|
|
7.5.2009, 10:02
Сообщение
#61
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 7.4.2006 Из: Kirishi |
печка стояла на максимуме
|
|
|
7.5.2009, 11:27
Сообщение
#62
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Читайте мануал, там всё указано где сливная пробка...
|
|
|
7.5.2009, 11:59
Сообщение
#63
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 251 Регистрация: 14.3.2008 Из: Казань |
Цитата(Вовка) Читайте мануал, там всё указано где сливная пробка...
Об том и речь! :grin: Через то, что указано - слив.пробка рад. - слить мажно только 4,5л |
|
|
7.5.2009, 14:46
Сообщение
#64
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
я вот одно не пойму - накой добиваться 100% слива антифиза? Он всёравно весь не сольётся (ну разве что движок раскидать и салфеткой вымакать изнутри). Написано в мануале "слить через радиатор" - вот и следуйте заводской инструкции.
|
|
|
7.5.2009, 15:16
Сообщение
#65
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 251 Регистрация: 14.3.2008 Из: Казань |
Цитата(ГётцОднако) ... Он всёравно весь не сольётся....
Да это все понимают. Но 25% - это много, пичем справедливо полагаю, что в движке остается самый "грязный". На то и форум, мож кто знает. Может дунуть куда надо и... все пойдет :grin: |
|
|
7.5.2009, 15:27
Сообщение
#66
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Петрович-В
дунуть нада.. но не куда, а что... |
|
|
7.5.2009, 15:38
Сообщение
#67
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
не, ну можно ещё заднюю часть машины поддомкратить - тогда сливаться будет веселее под наклоном-то :smile:
Если в хозяйстве вдруг завалялся фискар-воровайка, можно машинку за ремни безопасности поднять над землёй и потрясти. |
|
|
7.5.2009, 15:54
Сообщение
#68
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 240 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
подскажите мне такой вопрос какой антифриз залить русский или все же мобил за 1500 ?
|
|
|
7.5.2009, 16:06
Сообщение
#69
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
да на какой денег не жалко, тот и лей - всёравно разницы не заметишь без спецприборов. Главное чтобы на этикетке было написано "этиленгликолевый" и "пригоден для алюминиевых двигателей".
|
|
|
7.5.2009, 16:22
Сообщение
#70
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 240 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
ок спс
|
|
|
9.5.2009, 0:08
Сообщение
#71
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 14.4.2006 Из: ДОМА Мой город: М О С К В А |
Проверять уровень антифриза нужно на холодной машине или нет ?
|
|
|
9.5.2009, 12:55
Сообщение
#72
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 251 Регистрация: 14.3.2008 Из: Казань |
Цитата(fs0l) Проверять уровень антифриза нужно на холодной машине или нет ?
А это на Ваш каприз :grin: h - горячий c - холодный |
|
|
9.5.2009, 14:00
Сообщение
#73
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 14.4.2006 Из: ДОМА Мой город: М О С К В А |
Просто когда машина холодная уровень прям на отметке "L" а когда прогретая то посередине между L и F
|
|
|
11.5.2009, 17:52
Сообщение
#74
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 59 Регистрация: 6.5.2009 Из: Tushino |
Цитата(fs0l) Просто когда машина холодная уровень прям на отметке "L" а когда прогретая то посередине между L и F
это нормально, можешь чуть долить выше отметки L |
|
|
13.5.2009, 19:15
Сообщение
#75
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 157 Регистрация: 5.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
а как проверять антифриз на гетце? где смотреть, как должно выглядеть? когда надо менять...полтора года езжу и чёто даже не задумывался об этом...двигатель тьфу тьфу тьфу ни разу не перегревался
|
|
|
13.5.2009, 19:53
Сообщение
#76
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 5.5.2009 Из: Зеленоград |
Цитата(preda) Народ, так и не понял, есть у гетца слив с блока цилиндров???
если нет, то как тогда промывать водой... она же останется!!1 и премешаеться с новым антифризом :?: Слива нет. Обычно систему промывают водой, а потом заправляют концентрат и воду в нужных пропорциях (учитывая оставшийся литр воды в блоке, по моим прикидкам на 1.3 моторе остается именно столько ну может полтора) и получают нужное количество охлаждающей жижи. Для верности проверяют плотность полученной жижи и косвенно делают вывод о температуре замерзания ОЖ. PS вода только дистиллят. Это в теории, а на практике сколько слилось столько слилось, не промыли, бухнули новый готовый антифриз (смешанный кем-то) и го го го. |
|
|
17.5.2009, 15:26
Сообщение
#77
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 157 Регистрация: 5.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
открыл бачок антифриза...макнул туда салфеткой...не понял какой цвет помоему вообще прозрачный...поехал на заправку и купил синий какой то антифриз от люксоила, залил сёдня пока вроде норм. был также в продаже мобил экстра но блин там он концентрат, его бодяжить надо да и цвет был зелёный и красный а я не уверен какой был залит...
|
|
|
17.5.2009, 18:25
Сообщение
#78
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 8.3.2009 Из: Балашиха |
менял недавно антифриз. лил ликви моли красный вроде ничего. с бачка сливал просто когда слил антифриз с системы открыл бачок протер горловину и дул внутрь по принципу сообщающихся сосудов антифриз прешел из бачка в радиатор из радиатора через открытую пробку в емкость и все. может кому поможет совет удачи.
|
|
|
21.5.2009, 23:33
Сообщение
#79
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 13.3.2009 Из: Вологда |
У меня так же, как у Фасоль, только дело осложняется тем, что я не знаю какого цвета залит антифриз, т.к. машину покупала б/у.
Сквозь бачок просвечивает голубой, а обмакнула полоску бумаги- вроде зеленый...А смешивать ведь их нельзя? |
|
|
22.5.2009, 7:37
Сообщение
#80
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата(Annett) У меня так же, как у Фасоль, только дело осложняется тем, что я не знаю какого цвета залит антифриз, т.к. машину покупала б/у.
Сквозь бачок просвечивает голубой, а обмакнула полоску бумаги- вроде зеленый...А смешивать ведь их нельзя? Ну так можно отвернуть снизу радиатора пробку, и слить 20 г - цвет сразу видно будет. Современные антифризы имеют практически идентичные структуры, поэтому смешивания по цвету никакого вреда не принесут. Главное не смешивать ТОСОЛ какой нить и брендовый Антифриз... |
|
|
22.5.2009, 10:36
Сообщение
#81
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 13.3.2009 Из: Вологда |
Думаю, там не "ТОСОЛ какой нить", т.к. обслуживалась у официального дилера...
|
|
|
22.5.2009, 18:08
Сообщение
#82
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 22.4.2009 Из: Липецк |
У меня зелёного цвета, только из салона. Они мне сказали туда вообще ничего не лить до ТО, и крышку не отворачивать но я сегодня ради спортивного интереас посмотрела - зелёный.
|
|
|
24.5.2009, 21:22
Сообщение
#83
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 15.1.2007 Из: Тюмень |
Сегодня решил поменять антифриз у себя.
Прочитал букварь, там правда про 1.4 ничего нет. Нашел тазик (старую канистру из-под масла 4л.). Отвинтил сливную пробку на радиаторе, открыл верхнюю пробку - потекло. Цвет зеленый и чистый, пробег 57т.км. По-моему можно было не менять.... Но уже начал. Вот тут-то и возник косяк: с последней каплей вытекшего и выдутого антифриза. На гора вышло около 3-х литров чистейшего его. В умной книге напЫсано, что весь объем системы для 1.4 - 5.5л. Вопрос: как слить остальное. Я пока сгонял в магазин, купил дистиллят,собрал все обратно и поехал так. Кто менял сам - где еще можно скрутить сливную пробку? Должна по идее быть на блоке, как у всех нормальных машин! Подскажите пжалста!!! :roll: |
|
|
24.5.2009, 21:38
Сообщение
#84
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Иван Таранов
Больше з-х литров не выльешь т.к термостат не даст больше, а слива с блока нет. |
|
|
24.5.2009, 22:11
Сообщение
#85
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 15.1.2007 Из: Тюмень |
И куда "бедному крестьянину" податься?
А я ведь уже купил 6л синего Шелловского антифриза! Блин, чую .... спинным мозгом должно как-то остальное сливаться, ну не могут во всех сервисах менять ОЖ наполовину!!!! |
|
|
24.5.2009, 22:27
Сообщение
#86
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Иван Таранов
Цитата ну не могут во всех сервисах менять ОЖ наполовину!!!!
Ещё и как могут, между катализатором и блоком есть металлическая труба идёт к помпе соеденяется с резиновой, скинь резиновую сольёшь остальное. |
|
|
24.5.2009, 22:33
Сообщение
#87
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 15.1.2007 Из: Тюмень |
А можно поподробнее, пожалуйста, а то весь форум поисковиком излазил - такого не читал!
И какой двигатель - у меня 1.4 бенз. Я так понимаю надо будет снизу залезать? |
|
|
24.5.2009, 22:48
Сообщение
#88
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 59 Регистрация: 6.5.2009 Из: Tushino |
Цитата(Иван Таранов) А можно поподробнее, пожалуйста, а то весь форум поисковиком излазил - такого не читал!
И какой двигатель - у меня 1.4 бенз. Я так понимаю надо будет снизу залезать? находишь самую низкую точку блока, далее ищешь на это уровне патрубок, далее откручиваешь этот патрубок и сливаешь остальное, странно что в блоке нет сливной пробки |
|
|
24.5.2009, 23:19
Сообщение
#89
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 15.1.2007 Из: Тюмень |
Хорошо сказал - НАХОДИШЬ! Это я и сам понимаю!
Да там так нашпиговали, что без книжки не найтить! А у меня букварек старенький, тама про 1.4 ничего не пишуть! Вот поэтому я тут и попрошайничаю советов, кто как выдр.... выкручивался вобщем. |
|
|
25.5.2009, 14:34
Сообщение
#90
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 25.4.2008 Из: зеленоград |
Менял антифриз. Родной был зеленый (машина 2005г)
С радиатора (движок 1,3) слилось 3 и 0,5 литра с бочка Слива с блока цилиндров нет ((( откручивание термостата и подомкрачивание машины ничего не дало... шланга на помпу не нашел :sad: Залил новый синий (синий с зеленым смешивать можно) промывать не стал, т.к. цвет был нормальный, не грязный Красный антифриз имеет другую основу и может "сворачиваться" при перемешивании :!: |
|
|
25.5.2009, 14:54
Сообщение
#91
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 25.4.2008 Из: зеленоград |
Цитата(casha12345) Иван Таранов
Цитата ну не могут во всех сервисах менять ОЖ наполовину!!!!
Ещё и как могут, между катализатором и блоком есть металлическая труба идёт к помпе соеденяется с резиновой, скинь резиновую сольёшь остальное. А фото можно :shock: |
|
|
25.5.2009, 15:28
Сообщение
#92
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 15.1.2007 Из: Тюмень |
С фотиком я даже не представляю как туда можно подлезть?
Как я понял из соседней ветки Вы пробовали откручивать термостат и ничего не вытекло? Я вот сейчас смотрю мануал на английском. Там есть несколько тубок и больших и малых, но они все сходятся как раз к термостату. Вот и думаю стоит вечером попробовать его сдернуть или уже не поможет? |
|
|
25.5.2009, 16:08
Сообщение
#93
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 25.4.2008 Из: зеленоград |
из ямы :grin:
сначала слил из радиатора, потом отвернул термостат и... ничего (( может пользы больше будет если его сначала открутить, хотя вряд ли- термостат находиться вверху искать нужно внизу (блока цилиндров) шланги к помпе |
|
|
25.5.2009, 16:14
Сообщение
#94
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 15.1.2007 Из: Тюмень |
Я понял про какую трубку шла речь!
Она находится прям за помпой. И ....... идет к термостату. Единственный вариант - за термостатом есть шланги на печку - может попробовать их снять? |
|
|
25.5.2009, 16:19
Сообщение
#95
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 25.4.2008 Из: зеленоград |
и как к ней подлазить сверху или снизу?
если будешь пробовать зафотоколируй :smile: |
|
|
25.5.2009, 16:46
Сообщение
#96
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 15.1.2007 Из: Тюмень |
Я предпочитаю "сверху" :grin: .
А уж как получится посмотрим. Сфотать попробую, только я все равно не умею их выкладывать. |
|
|
6.8.2009, 21:46
Сообщение
#97
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 6.8.2009 Из: Оренбург |
Не могу полностью слить антифриз, сливается всего литра 3-4, а в "умной" книжке написано 6л помогите плиз! Как слить с блока?
|
|
|
6.8.2009, 22:11
Сообщение
#98
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Никак.
В умной книжке написана емкость при первоначальной заливке, или после ремонта мотора. Можно патрубки печные снять, но это погоды не сделает. Можно воздухом дунуть - но тоже много не выдуешь)) А вот из расширителя - обязательно слей. Сколько слилось - столько и залей |
|
|
6.8.2009, 22:25
Сообщение
#99
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 6.8.2009 Из: Оренбург |
я водой промывал, теперь там вода осталась
|
|
|
6.8.2009, 22:29
Сообщение
#100
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Дистиллированной?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 18:18 |