Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Пересел с Гешика на C4 Aircross
matfei
сообщение 21.10.2012, 1:04
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Все течет, все меняется. Продан Гешик. На смену ему планировалась астра спортс турер. Была предоплата, заказ в производство. Но не дождался. 4 месяца на электричках показались вечностью, авто в срок не успевали поставить. Отчасти на эмоциях в мае 2012 года взят Citroen C4 Aircross.
Авто новое, эксклюзивное. Ни дать-ни взять. По Москве и МО машин 30 бегает, не более.
Двигатель 2.0 (150 л.с.), бензин. Атмосферник. Механика. Полный привод (подключаемые задние колеса). Клиренс 195 мм. Цвет черный перламутр.

Авто по сути является перелицованным Mitsubishi ASX.
Пробег уже подбирается к 19000. ТО в принципе не дорогое даже в рамках оф.дилера (ТО-1 7,5к, на ТО-2 озвучена цена в районе 10к). Расход в смешанном цикле с кондеем в пределах 7,4-7,7 (живу в области, по Москве не езжу). Основной недостаток пока-нежное ЛКП. Хотя в век глобализации уверен, что такая проблема не только у данного авто.
Авто японской сборки. Ездил в отпуск МО-Оренбург. (1650+1650=3300 км). На бензин ушло всего 6800 руб (с учетом того, что М5 проходит через много нас.пунктов, ограничения кругом). Через 6 регионов ехать. Дорогу выдержал авто отлично-поломок и неисправностей не обнаружено.

Пока обстоятельства складываются так, что рассматривается возможность продажи авто в пользу покупки жилья (устал с семьей снимать). Но хочется верить, что обойдется-требуемая сумма найдется на квартиру и авто останется со мной.

Фото машины чуть позже выложу.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Imago26
сообщение 21.10.2012, 11:03
Сообщение #2


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 81
Регистрация: 2.3.2010




конечно ждем фотки и снаружи и внутри.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Йохан
сообщение 21.10.2012, 11:25
Сообщение #3


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 407
Регистрация: 25.12.2006
Из: СПб




Поздравляю с удачным приобретением! Я до покупки Гетца также рассматривал C4, протестил автомат, очень салон понравился!
Но остановился на бюджетном Хёндае, т.к тоже планировал ипотеку )
Ситроен Си4 Эйркросс - поджарый друг с истинно французским шиком! =)
Хотелось бы тоже со стекляной крышей, но для такого коня имхо нужно отельное парковочное место.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AlexRed
сообщение 21.10.2012, 13:53
Сообщение #4


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 135
Регистрация: 2.3.2010
Из: Астрахань




А крыша у тебя панорама? Если нет, то сразу вопрос, в дождь сильно шумно? И после простоя, когда холодная, сильно рокочит?

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 21.10.2012, 17:21
Сообщение #5


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Цитата(Йохан @ 21.10.2012, 13:25) *
Я до покупки Гетца также рассматривал C4, протестил автомат, очень салон понравился!
Но остановился на бюджетном Хёндае, т.к тоже планировал ипотеку )
Ситроен Си4 Эйркросс - поджарый друг с истинно французским шиком! =)
Хотелось бы тоже со стекляной крышей, но для такого коня имхо нужно отельное парковочное место.


Простите, а для какого коня не нужно отдельное парковочное место? Может Вы путаете C4 и C4 Aircross?! Разные авто. Первый чистокровный француз, второй-перелицованный ASX. Только перед и задний бампер другие. По поводу бюджетности Хундая не уверен. В классе кроссоверов у хундая все дорого. Ситроен С4 Аиркросс дешевле ix35. А если речь идет не о кроссовере, тогда просьба уточнять. Т.к. в условиях нечищенного зимнего подмосковья постоянный скрежет защитой для меня уже недопустим. Потому авто с маленьким клиренсом более не рассматривается.

Стеклянная крыша не практична. Птицы, грязь, камушки. Ремонт и обслуживание будет накладным. А выхлоп?! Панорамной крышей в основном наслаждаются задние пассажиры. Я водитель и, если честно, не особо интересно какой вид открывается с заднего дивана.

Крыша обычная. Не особо шумная. В дождь, конечно, немного шумновато, но я бы не сказал что только или в основном виновата крыша. Но шумоизоляция не помешает салону. В принципе в случае, если авто останется в семье, шумка будет сделана.
По поводу вопроса про рокот не совсем понял. Так же как и Гетце в принципе. Особых холодов пока не было. -2 самая низкая была утром. По сравнению с заводом в +20 разница не замечена.

Сообщение отредактировал matfei - 21.10.2012, 17:28
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Йохан
сообщение 21.10.2012, 18:22
Сообщение #6


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 407
Регистрация: 25.12.2006
Из: СПб




matfei, так я и написал С4, а не С4 Эйркросс. Выбирал я ещё в 2006 году, тогда у Ситроена кроссоверы не были представлены, по крайней мере в Питере. Я только с ваших слов и узнал про него. Увы, я машинами мало интересуюсь, автосалоны не посещаю, поэтому сужу как обыватель.

А про отдельное парковочное место я написал, так как считаю, что красоту надо оберегать от вандалов ;)

Кстати, с клиренсом у Гетца нормуль. Правда, имеет значение среда обитания. Если это, по большей части, пересечённая местность, тогда, я думаю, стоит брать внедорожник.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
REAlex
сообщение 21.10.2012, 18:32
Сообщение #7


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 290
Регистрация: 29.12.2007
Из: Москва Гольяново ВАО

Мой город: Москва



Нынешние C4 и С4 Aircross хороши, ничо не скажешь :) Особенно дизайн внутри и удобство :) Тоже рассматриваю как замену гецу в след. году...
как двигатель себя показывает ? на С4 слышал есть болячка с термостатом... Вас надеюсь не коснулось ?

з.ы. а вместо хохляцкого обзора низя было выложить более понятный ? :)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 21.10.2012, 19:22
Сообщение #8


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



От вандалов мало что спасет. Но с направлением Вашей мысли, Йохан, согласен. Спасибо за комплимент машине.
По поводу клиренса у Геши я знаю, каков он, т.к. 3,5 года отъездил на авто, обслуживая его самостоятельно (прямо с ТО-1). Для меня он мал. Тем более что один никогда не езжу. Да и защита стояла. В самой нижней точке максимум миллиметров 120-125 было.

REAlex, не совсем понял в связи с чем Вы употребили смайлики во фразе "Нынешние C4 и С4 Aircross хороши, ничо не скажешь :) Особенно дизайн внутри и удобство :)", но если их опустить, то цена качество у Ситроена вполне на уровне. Не так уж и много они просят за вполне укомплектованные авто для своего класса. Единственное, жаль, что французы не решили более капитально обработать японский митсубиси.
Движок 2.0 у митсубиси довольно надежный. Ставится на ланснры, аутлендеры, C-Crosser'ы и Пыжи 4007-у. По поводу болячки с термостатом массового характера у перечисленных авто не слышал.
Знаю на модель с двигателем 1,6 ставят менее надежное сцепление.

Извольте пояснить фразу "з.ы. а вместо хохляцкого обзора низя было выложить более понятный ? :)"

Обзора никакого я не делал. Их масса в сети. Также есть форум-клуб владельцев и интересующихся машиной. Я кратко изложил особенности (естественно, на мой взгляд, субъективные) и нюансы автомобиля. Что есть хохляцкий обзор я не знаю, ибо не хохол.

Если интересуют какие-то вопросы по авто кроме фото-спрашивайте. Постараюсь ответить. Немного фото постараюсь выложить завтра (22.10.2012).

Сообщение отредактировал matfei - 21.10.2012, 19:26
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
REAlex
сообщение 21.10.2012, 19:42
Сообщение #9


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 290
Регистрация: 29.12.2007
Из: Москва Гольяново ВАО

Мой город: Москва



Цитата(matfei @ 21.10.2012, 20:22) *
REAlex, не совсем понял в связи с чем Вы употребили смайлики во фразе "Нынешние C4 и С4 Aircross хороши, ничо не скажешь :) Особенно дизайн внутри и удобство :)", но если их опустить, то цена качество у Ситроена вполне на уровне. Не так уж и много они просят за вполне укомплектованные авто для своего класса. Единственное, жаль, что французы не решили более капитально обработать японский митсубиси.
Движок 2.0 у митсубиси довольно надежный. Ставится на ланснры, аутлендеры, C-Crosser'ы и Пыжи 4007-у. По поводу болячки с термостатом массового характера у перечисленных авто не слышал.
Знаю на модель с двигателем 1,6 ставят менее надежное сцепление.


Вы видимо не очень поняли, смайлы без подвоха... я также считаю эти два ситроена отличными аффто :) И также рассматриваю в качестве будущего авто :)
Хотел уточнить по динамике, но у Вас 2.0 .... а я смотрю на 1.6 :)
По салону какие ощущения у Вас ? не появились ли сверчки какие-нибудь ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DarkElf
сообщение 21.10.2012, 19:48
Сообщение #10


Неустановленный гражданин
**********

Сообщений: 1721
Регистрация: 21.2.2009
Из: Москва

Мой город: Msk



у панорамной крыши, кроме вандалонеустойчивости, существенный минус - сибишную антенну ставить некуды..

Сообщение отредактировал DarkElf - 21.10.2012, 19:49
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 21.10.2012, 21:54
Сообщение #11


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Цитата(REAlex @ 21.10.2012, 21:42) *
Хотел уточнить по динамике, но у Вас 2.0 .... а я смотрю на 1.6 :)
По салону какие ощущения у Вас ? не появились ли сверчки какие-нибудь ?


Не буду спрашивать с чем связан выбор 1,6. Но не рекомендовал бы. Если так уж боретесь за экономию топлива, лучше 2.0 2WD. Разница 100 тыс. 1,6-самая бедная комплектация. В базе маловероятно взять. Цвет как минимум +15к. Со сцеплением пока не ясно: ранее на ASX оно сгорало. Не знаю исправили или нет. На 2.0 стоит другое сцепление. Слушать меня или нет-дело Ваше-деньги ваши. Моя совесть чиста-я предупредил.
По салону ощущения средние. Торпеда от ASX немного скучна, а комбинированный салон (кожа+ткань) весьма радует. Кожа, конечно, не наивысшей пробы, но все же неплоха. Ручка КПП обшита кожей и руль. Приятные штуки.
Сверчки...а куда же без них. Пока завелся один. Выявляю его. Где-то в районе торпеды. Водительская половина. Более ничего нет, в том числе и при езде в прохладную погоду в неполностью прогретом салоне (через 1-2 минуты после запуска двигателя). Впереди испытания морозами-посмотрим.

DarkElf, потому каждый и выбирает насколько ему интересна опция панорамной крыши и насколько она окажется востребованной при эксплуатации, чтобы выложить за нее 30-35 тысяч рублей.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Максим
сообщение 22.10.2012, 8:06
Сообщение #12


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1737
Регистрация: 1.1.2008
Из: Ленинграда




Цитата
Извольте пояснить фразу "з.ы. а вместо хохляцкого обзора низя было выложить более понятный ? :)"

А чего тут пояснять? логично предположить, что на форуме с доменом "ru", не многие знают украинский язык)))

Вот один из обзоров на русском
http://www.youtube.com/watch?v=9qDDZooaD8Y
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 22.10.2012, 8:35
Сообщение #13


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Как и обещал, немного фото:



Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DarkElf
сообщение 22.10.2012, 9:04
Сообщение #14


Неустановленный гражданин
**********

Сообщений: 1721
Регистрация: 21.2.2009
Из: Москва

Мой город: Msk



Механика 5-ступенчатая?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 22.10.2012, 9:49
Сообщение #15


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Цитата(Максим @ 22.10.2012, 10:06) *
А чего тут пояснять? логично предположить, что на форуме с доменом "ru", не многие знают украинский язык)))

Вот один из обзоров на русском
http://www.youtube.com/watch?v=9qDDZooaD8Y


Максим, не выкладывал я хохляцких обзоров. Я и не знаю и языка-то украинского (мова, кажись). И обзоры все на русском. Помочь отыскать?
http://www.drive.ru/news/citroen/4f34cdc30...6b14000045.html
http://youtube.com/watch?v=-68Zmhv3Kgs
http://youtube.com/watch?v=FmY2xHCVhAM (русскоязычный краткий видеобзор)
http://youtube.com/watch?v=qhiqW9PQ91Y (русскоязычный видеобзор)
http://www.autonews.ru/test_drive/news.sht...2/05/11/1729395
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37105
http://citroen.110km.ru/testdrives/95149.html

Я думаю пока достаточно scratch_one-s_head.gif

Да, DarkElf, механика пятиступка.

Сообщение отредактировал matfei - 22.10.2012, 9:50
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Максим
сообщение 22.10.2012, 11:18
Сообщение #16


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1737
Регистрация: 1.1.2008
Из: Ленинграда




Цитата
Максим, не выкладывал я хохляцких обзоров

да, собственно, про вас речь и не шла.. да и REAlex, не к вам обращался, а к Йохану (это он ссыль дал на хохляцкий обзор). Чего вы вскипятились-то?))) А помогать не надо - и сами умеем))))

По теме: мне и самому очень нравятся Ситро (всерьез задумываюсь о DS4 на смену Фабии). И внешне, и в салоне, и цена, все вроде бы ничего. Но как заставить себя перестать думать о народной молве: правило пяти Ф, и так далее. Я конечно понимаю, что все это - слова, но дыма без огня не бывает. На форумах того же ВАГа технические разделы - скучнейшая вещь - ничего не ломается. Народ в основном занимается улучшайками. А вот у тех же французов - что не раздел, то серьезные траблы с машиной. Аж страшно.

matfei, желаю, что бы вас это все не коснулось, пусть авто только радует!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Avanturist
сообщение 22.10.2012, 11:26
Сообщение #17


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 737
Регистрация: 5.12.2006
Из: Москва, Медведково




Цитата(Максим @ 22.10.2012, 12:18) *
.........перестать думать о народной молве: правило пяти Ф, и так далее. Я конечно понимаю, что все это - слова, но дыма без огня не бывает. На форумах того же ВАГа технические разделы - скучнейшая вещь - ничего не ломается. Народ в основном занимается улучшайками. А вот у тех же французов - что не раздел, то серьезные траблы с машиной. Аж страшно.


Знаю правило трех Ф, а кто еще двое? ))

Сообщение отредактировал Avanturist - 22.10.2012, 11:27
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Bure82
сообщение 22.10.2012, 11:42
Сообщение #18


Русская Ракета
***

Сообщений: 62
Регистрация: 10.4.2010
Из: Весёленький посёлок

Мой город: Санкт-Петербург



Я слышал Фиат, Форд Фокус и францускую фигню
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Максим
сообщение 22.10.2012, 11:49
Сообщение #19


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1737
Регистрация: 1.1.2008
Из: Ленинграда




Цитата
Знаю правило трех Ф, а кто еще двое? ))

ну, вот Bure82, написал. Я еще такой вариант слышал: Фиат, Форд и Французскую Фигню Фтопку)))))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 22.10.2012, 11:53
Сообщение #20


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




cтранно, а чего это Форд туда попал? вот уж не думал никак.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Avanturist
сообщение 22.10.2012, 12:00
Сообщение #21


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 737
Регистрация: 5.12.2006
Из: Москва, Медведково




Цитата(Максим @ 22.10.2012, 12:49) *
ну, вот Bure82, написал. Я еще такой вариант слышал: Фиат, Форд и Французскую Фигню Фтопку)))))


Самое главное слово: "слышал" ))) Особенно это смешно звучит от пользователей Хендая и тем более Вага )
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Максим
сообщение 22.10.2012, 13:22
Сообщение #22


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1737
Регистрация: 1.1.2008
Из: Ленинграда




Avanturist, так я ж и написал, что не претендую на истину в последней инстанции. Это так, фольклор. Я лишь о том, что сам подвержен этим стереотипам, и эти разговоры о прихотливости французов меня пока удерживают от покупки Пежо, Ситроен (Рено вообще не рассматриваю - не нравится абсолютно). Хотя, все, вроде бы и ничего в них.
PS А чего ты так на Ваг-то ополчился?

Сообщение отредактировал Максим - 22.10.2012, 13:23
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 22.10.2012, 14:24
Сообщение #23


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Ну вот не надо про ВАГ. Все признают, что ранее ВАГ был лучше. Нынче не тот уже. И ломается у них авто тоже. Может чуть реже, но... И салон у фольца очень унылый для многих. И опель уже не совсем опель, а частично GM и сборка фольцев в Калуге, а BMW в Калининграде тоже вносят хоть и мизерную, но лепту. Между прочим, из-за стереотипа частично люди и берут немцев: мол ВАГ, надежность и т.п. Про цену ВАГа тоже не стоит забывать, кстати.

У ситроенов есть движки, которые совместно с BMW разработаны (например на C3 Picasso такие ставятся). Дизеля у французов считаются одними из лучших в мире. Также у французов есть одно бесспорное преимущество (рено не беру): за конкретную сумму денег французы будут самые напичканные в своем классе (B,C,D).
У меня по-сути, японец. Потому и многие французские болезни ему чужды. По поводу марки авто нет смысла холиварить что лучше: ВАГ, японцы, шведы, французы и т.п. Я бы сказал у французов оч.слабо развит сервис в России. И манагеры оч.вялые в автосалонах. Местами технически малограмотные. Потому и проблемы возникают периодически. К суровым зимним условиям бывает не адаптированы должным образом пыжи и ситрики. Люди покупают-испытывают проблемы. Жалуются. Коробка их фирменная (что на С4 ставится) мучает водителей "толчками" при переключениях и небольшим сроком жизни (как правило до 100 тыс.км.). Стойки на некоторых моделях быстро убиваются (хотя по большей части от стиля и манеры езды зависит). Если эти нюансы знать, то можно подобрать вполне надежный вариант на 3-4 года владения. А от брака никто не застрахован. Но сказать вот прям что все французы г... это неправильно.

Сообщение отредактировал matfei - 22.10.2012, 14:30
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Avanturist
сообщение 22.10.2012, 14:44
Сообщение #24


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 737
Регистрация: 5.12.2006
Из: Москва, Медведково




Цитата(Максим @ 22.10.2012, 14:22) *
PS А чего ты так на Ваг-то ополчился?


У Вага есть 2-3 машины интересные, в частности Леон Купра, S5, RS4, остальные это клоны упакованные под разные обертки и как следствие скоро приведет к тому, что выбор у нас будет исключительно из одной машины под разными брендами, а это зло, которое приводит к том, что побеждает маркетинговый ход, а не инженерная мысль и дизайнерская работа. Ну и по поводу надежности их машин - миф, подтверждающийся огромнейшим количеством обращений владельцев для гарантийных работ, все автомобили сейчас ломаются и имеют детские болезни, а тем более напичканные электронными системами и категорично говорить, что ВАГ не ломается, а тот же Пежо сыпится - глупо.

Да и у меня были все машины из трех Ф, кроме Форд и я бы поспорил о их ломучести ))

Сообщение отредактировал Avanturist - 22.10.2012, 14:48
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 7.12.2012, 13:39
Сообщение #25


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



В общем пробег уже 24000 (скоро ТО-2 делать). Пока звание "французской фигни" или как его там...машина не подтверждает. Заводится без проблем, по снежной каше прет как танк. Шумки, конечно, немного не хватает. Но главное, надежность, а остальное можно делать своевременно. Посмотрим как в сильные морозы будет заводится и прогреваться.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinosavr
сообщение 7.12.2012, 13:49
Сообщение #26


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 901
Регистрация: 17.8.2007
Из: Моск.обл.




Цитата(Avanturist @ 22.10.2012, 15:44) *
Да и у меня были все машины из трех Ф, кроме Форд и я бы поспорил о их ломучести ))

чего нельзя сказать о твоем гетце ))))))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Бешеный Слон
сообщение 7.12.2012, 14:07
Сообщение #27


Директор зоопарка
*********

Сообщений: 1059
Регистрация: 14.10.2007
Из: А может быть это ГОА? (с)




dinosavr, :-) все не как у людей :-) :-) :-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Alexus
сообщение 7.12.2012, 14:14
Сообщение #28


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 135
Регистрация: 23.6.2009
Из: Санкт-Петербург




Цитата(matfei @ 7.12.2012, 15:39) *
В общем пробег уже 24000 (скоро ТО-2 делать). Пока звание "французской фигни" или как его там...машина не подтверждает. Заводится без проблем, по снежной каше прет как танк. Шумки, конечно, немного не хватает. Но главное, надежность, а остальное можно делать своевременно. Посмотрим как в сильные морозы будет заводится и прогреваться.



Такой классный аппарат - по вашим же словам, а машинка тем временем в продаже. Что-то все-таки не так?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 7.12.2012, 14:15
Сообщение #29


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




Цитата(matfei @ 7.12.2012, 14:39) *
В общем пробег уже 24000 (скоро ТО-2 делать).

24 т.км. она ж новая совсем. было бы крайне странно если бы что-то накрылось
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Максим
сообщение 7.12.2012, 18:04
Сообщение #30


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1737
Регистрация: 1.1.2008
Из: Ленинграда




matfei,
Цитата
Все признают, что ранее ВАГ был лучше

всякая категоричность есть признак ограниченности (с). Вот я не признаю. и что?
Цитата
Но сказать вот прям что все французы г... это неправильно.

не, ну а то что ВАГ - однозначно хуже, это, конечно, правильно)))) смешно читать. Как бы французы не старались, но до немцев им пока (!) все-таки далеко.
Да, и вот этот перл: "В общем пробег уже 24000 (скоро ТО-2 делать). Пока звание "французской фигни" или как его там...машина не подтверждает." - запишите в бестселлеры))))) АЖ 24 ТЫСЯЧИ!!!!! И ничего не сломалось?!))))) Очуметь!!!))))) Открою вам глаза: на таком пробеге даже у Оки мало что ломается))
Avanturist,
Цитата
У Вага есть 2-3 машины интересные, в частности Леон Купра, S5, RS4,

ты забыл добавить перед этой фразой "лично для меня". Потому что по мне так, эти машины абсолютно не интересны. Ну, а то, что "все ломается - и ВАГ и французы" - верно, конечно. Все производители (ВСЕ!!!) идут по пути удешевления и глобализации (конвейры, платформы и т.д.) - и все производители понимают, что закладывать в автомобиль надежность на 20 лет - бессмысленно. Во-первых - это собственные доходы, а во вторых - слишком уж быстро меняются технологии. Да и мало кто ездит на новом авто более 3-5 лет...

Сообщение отредактировал Максим - 7.12.2012, 18:06
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Баркас
сообщение 30.12.2012, 7:05
Сообщение #31


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 103
Регистрация: 25.7.2008
Из: Москва, Солнцево.




Извините братцы что вмешиваюсь smile.gif

Но вы же несерьезно надеюсь, ведь рассматривать С4 AirCross как французскую машину странно, чесс слово.
ASX в красивой французской обертке и с немного другими настройками, вот и все.
Амо там вроде чуть другие и что-то еще.

По факту это отличный мобиль, поинтереснее на мой взгляд чем оригинал от Mitsubishi.
matfei
Поздравления и удачной дальнейшей эксплуатации!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ричи Рич
сообщение 30.12.2012, 8:37
Сообщение #32


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 787
Регистрация: 25.9.2009
Из: USSR Astrakhan

Мой город: Астрахань



Цитата(Максим @ 7.12.2012, 19:04) *
matfei,
Да и мало кто ездит на новом авто более 3-5 лет...

а дальше что они делают???))))всучивают остальным????после 1 дня поездки автомобиль уже не новый!!!)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 20.1.2013, 13:28
Сообщение #33


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



to МАКСИМ: Вот я не признаю. и что?
Поздравляю, вы исключение, которое подтверждает правило. Про крайности я тоже могу кучу цитат привести не в вашу пользу, потому предлагаю не переходить на личности.
Смешно читать-не читайте. главное чтобы Ваши посты было не смешно читать ))
Вас послушать, так всем автопроизводителям до немцев далеко. Вот это уж действительно смешно читать. Что ж, живите в своем мире стереотипов. Век экономии автопроизводителей (можете читать как глобализации) начался не вчера. Когда-то и Вы это ощутите, несмотря на ВАГ.
Стеб про АЖ 24000 км мне не понятен. Вы не владели автомобилем ОКА 24000 километров, так что не стоит стараться выглядеть тем, кем не являетесь на самом деле.
Вы, видимо очень далеки от проблем многих владельцев современных авто. Даже мерседесы новые могут сыпаться. У кого-то новые авто на первых десятках тысяч начинает капризничать и вылезают проблемы, которые не устранить ни собственными силами, ни на сервисе за день-два. Про авто говорят плохо, как правило, только те, кто на нем и не ездил: можно посетить тест-драйв и заявлять что он ездил на авто, но все сведется к тому, что ПО ОЩУЩЕНИЯМ что-то лучше, что-то хуже, чем в предыдущем. Оспаривать это глупо )))
Запишите-запишите этот бестселлер. Цифры в это фразе будут меняться, а слова нет ))
ВАГофилы, отдыхайте, тема про конкретную машину, а не про холивар VAG vs Остальные. Нравится ВАГ-владейте, эксплуатируйте. Может ВАГ и стоит своих денег, но стоит он дороже (и порой ОЩУТИМО ДОРОЖЕ) авто такого же класса, но с французским шильдиком: Peugeot/Citroen (Renault пожалуйста сюда не причисляйте). Да и не только с французским шильдиком. Били бы не так доступны автокредиты-люди бы заговорили по-другому (если не понятно к чему я веду-укажите, поясню).

По поводу"Но вы же несерьезно надеюсь, ведь рассматривать С4 AirCross как французскую машину странно, чесс слово.
ASX в красивой французской обертке и с немного другими настройками, вот и все."

Баркас, а Вы много об Aircross'е знали в конце апреля 2012 года? Постить об этом спустя 8 месяцев (когда уже есть тестдрайвы, обзоры, клуб владельцев и т.п.) уже не корректно. Вы так не считаете? На тот момент я не знал насколько этот француз японцем является.

Ричи Рич, к чему ваш пост "а дальше что они делают???))))всучивают остальным????после 1 дня поездки автомобиль уже не новый!!!)))" ?

Да, представляете, дальше авто продается или обменивается по программе Trade-in. А если Вам ВСУЧИВАЮТ, а не продают-кто ж Вам доктор?!
Я Вам открою секрет, при выезде из автосалона машина уже не новая (для любителей поумничать и написать очевидные вещи: если об этом не пишут, то это не означает, что об этом никто не знает).

Спасибо, Баркас, за поздравления и пожелания. Мне пока более приятно ощущать себя владельцем редкого авто, которое можно даже в Москве (где доходы позволяют покупать авто за 1 100 000 без кредита) встретить гораздо сложнее, чем Опель Мерива с экзотическими задними дверьми А-ля rolls royce или бентли. И все не потому, что французы это Г, а потому что стереотипы и за француза платить миллион+ у многих вызывает кучу (даже бурю) эмоций.

Alexus, машинка хорошая (слова "классный аппарат" я не писал), но слишком уж японская. Да и первоочередное это покупка жилья. И, к сожалению, проблема эта вылезла месяца через 3 после приобретения авто. А то, что объявление до сих пор висит на сайте-пусть висит, хлеба не просит. Пришлось пересмотреть сроки приобретения жилья в пользу увеличения, потому вопрос продажи не стоит остро.

Сообщение отредактировал matfei - 20.1.2013, 13:37
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 31.3.2013, 11:59
Сообщение #34


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Кому интересно про жизнь авто (просто почитать или человек размышляет над приобретением аналогичного авто):

Сейчас пробег 36000. Поблем не наблюдается никаких. На ТО-2 БК при сканировании на ошибки (подключался ноутбук с соответствующим ПО) ошибок не выявил. Зима заканчивается: автомобиль хоть и без особой шумо-тепло изоляции, но достаточно теплый. В заснеженных дворах парковался без проблем. один раз даже вытаскивал переднеприводный Kia Sportage (в новом кузове). Запаса по мощности хватает. Жаль что дизельных версий к нам в Россию не везут.

Никаких перегоревших лампочек не выявлено. Пару жучков появилось. По теплу буду пробовать устранить.

По подвеске скажу, что достаточно мягкая. По крайней мере соизмерима с Гетцевской. Киа Рио в предыдущем кузове намного жестче.
По вместимости салона по сравнению с Тигуаном проигрывает в объеме багажника. Незначительно, но всё же. По комфорту сидения с ростом 180 см впереди и за собой на заднем сиденье-одинаково.

Про ЛКП-крайне желательно озаботится защитой, особенно капота: бронирование пленкой или простой винил-могут помочь решить проблему. Насчет "мухобойки" не знаю.

Большой плюс авто-езда на 92-бензине. Двигатель, в принципе, и расчитан на такое топливо. Естественно желательно чтобы это был нормальный 92-бензин. Заправлюясь на одних и тех же заправках лукойла уже тысяч 20 километров. Разницы в расходе по сравнению с 95 и сильной разницы в наборе скорости не замечено.

Если есть какие вопросы-спрашивайте.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 26.10.2013, 17:59
Сообщение #35


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Несмотря на отсутствие активности в теме, продолжу повествование.
Сейчас пробег 55200 км. Проблем никаких не наблюдается. Стоимость самый простых ТО (1-15000, 3-45000, 5-75000 и т.д.) в районе 7000 рублей у ОД с учетом привезенных с собой запчастей. Работы все регламентные (что указано в сервисной книжке, ОД все делает в полном объеме). ТО-2 (30000) чуть дороже из-за воздушного фильтра (около 8000 рублей). Самые затратные ТО-60000 (+свечи и антифриз), ТО-90000 (ТО-30000+замена масла в коробке и раздатке) и ТО-120000 (ТО-60000+замена ремня).

Машине сделана полная шумоизоляция силами специалистов (средние расценки 24-30 тыс. руб в зависимости от материалов). Машина потяжелела примерно на 70 кг. В салоне ощутимо тише, машине едет мягче. Впереди винилография, пока собираю денежные средства и выбираю рисунок. С мастерами также не определился.

P.S. По ходовой также все хорошо. Ничего не менялось и пока нареканий не вызывает. возможно, на ТО-75000 будут заменены тормозные колодки по кругу. На ТО-60000 после диагностики будет видно.

Сообщение отредактировал matfei - 26.10.2013, 18:02
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Romeo60
сообщение 27.10.2013, 21:08
Сообщение #36


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 177
Регистрация: 14.1.2008
Из: Россия Воронежская обл.




воздушный фильтр 8000т? blink.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Bobr
сообщение 27.10.2013, 21:21
Сообщение #37


Водитель Гетца
**

Сообщений: 56
Регистрация: 23.6.2005
Из: МО, Нахаловка




Цитата(matfei @ 26.10.2013, 18:59) *
в районе 7000 рублей у ОД с учетом привезенных с собой запчастей.

Это только работы ОД, или полностью затраты с учетом самостоятельного приобретения расходников?
Расходники оригинал?
Смотрю на машинку...сравниваю с Тигуаном...
Но думаю про монопривод и автомат/вариатор.

Цитата(Romeo60 @ 27.10.2013, 22:08) *
воздушный фильтр 8000т? blink.gif

Думаю что это все ТО, просто на 1000 дороже с воздушником - см. выше стоимость простого ТО.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 3.1.2014, 20:22
Сообщение #38


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Абсолютно верно, с фильтром примерно на 1000 рублей дороже.

Ценник 7000 рублей (если быть более точным, то ближе к 7500) это за всё, т.е. работы вместе с расходниками.
Сейчас воздушный фильтр меняю на каждых 15000. Нашел неоригинальный аналог по цене менее 1000 рублей. Всё двигателю легче "дышать". Перешел на запчасти неоригинальные: фильтры в основном. Свечи на 60000 (собственно завтра на ТО, сейчас уже пробег 60750) буду менять NGK. Собственно, такие и стоят как оригинал только без шильдика MMC. Но переплата за шильдик не стоит того (по 200 рублей на каждой ирридиевой свечке). Масло всегда лью Total 5w30. Официалы льют такое же. Только с бочки. Я канистру беру 5 литров в Exist за 1700-1900 рублей в зависимости от курса валюты и поставщика.
На форуме владельцев я выкладываю периодически отчеты по ТО, если нужно и интересно.
На ТО-4 решил поменять помимо масла и фильтров еще и свечи ну и топливный фильтр, т.к. езжу на 92-м постоянно пусть и на более-менее качественном (просто хочу посмотреть на старый, чтобы понять стоит далее заморачиваться или нет). Фильтр дорогой. Идет в корпуса насоса, только без моторчика (насколько я разобрался). MMC-шный стоит 3800-4100, такой же с шильдиком PSA в районе 7200 руб.

Проблем авто не доставляет при ежедневной эксплуатации. По Тигуану не могу ничего плохого или хорошего сказать, но он чуток дороже при покупке и эксплуатируется на 95 по-хорошему. Дизеля у франко-японца нет в отличие от немца. Зато старый атмосферный проверенный временем (хоть и топорноватый) двигун 4B11 (EURO-4) на Aircross предполагает максимально безпроблемную эксплуатацию. На какие вопросы не ответил или какие моменты не осветил-спрашивайте.

Сообщение отредактировал matfei - 3.1.2014, 20:25
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 2.9.2014, 12:28
Сообщение #39


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Итак, немного добавлю записи про машинку.
На текущий момент пробег 82000 км. Авто уже успело побывать помимо мелких путешествий (Владимирская и Калужская область) в Севастополе (Крым).
Эксплуатационных проблем не доставляет. Кроме расходников для ТО внепланово только лампа перегорела в фаре (ближний свет), заменена "противотуманка", а также были заменены передние аммортизаторы (причём, чашки оставили старые-они ещё в хорошем состоянии), т.к. правый начал интенсивно "потеть". И перед поездкой на юг и обратно не хотелось иметь сюрпризов по ходовой. Всё-таки почти 3900 км маршрута.
Авто продолжает заправляться сугубо 92-м бензином. Расход немного последнее время подрос до 8,5-9 литров в смешанном цикле. Возможно, ремонты вылетных магистралей из Москвы сказываются.
Аналогичных авто спустя 2 года с момента начала официальных продаж на просторах нашей необъятной я встречаю крайне мало. Так что элемент эксклюзивности, похоже, навсегда останется у владельцев авто.
По ТО смысла много писать нет, т.к. цены растут в соответствие с курсом валюты и инфляцией в стране. Но, слава Богу, не в разы. У ОД с учетом своих расходников простейшие ТО (например, ТО-5-75000 км) всё-равно укладываются в 8-9 тысяч рублей, если работы делать только указанные в сервисной книжке.
На 90000 км (ТО-6) ожидается большое ТО с заменой жидкостей в МКПП и "раздатке" помимо стандарта (масло, масл.фильтр, воздушный и салонный). Охлаждающую жидкость (антифриз) менял самостоятельно. Понравилось удобство крепления радиатора относительно низа пластикового кожуха. Суть в том, что пух, песок, грязи и прочая дрянь в сравнение с Гешиком не оседают в таком кол-ве на нижней части радиатора и большей частью вымываются осадками и мойкой авто благодаря ощутимому зазору (между нижней кромкой радиатора и пластиком). Планирую самостоятельно колодки тормозные заменить и тормозную жидкость. Колодки до сих пор родные стоят.
За время эксплуатации ни одно ТО с учетом запчастей и работ не превысило 20000 рублей. На 120 000 км предстоит заменить цепь ГРМ помимо свечей и "стандарта". Топливный фильтр тоже решил менять каждые 60000 км, т.к. прошлый раз оказался изрядно грязным. Итого получается что самые большие ТО, каждые 120 тыс.км. Возможно даже чуть превысят 20000 рублей, но при пробегах 30-35 тыс. км в год-это не такие заоблачные расходы. Хотя, соглашусь, что это и недешево. Возможно, постараюсь обслуживать своими силами машину по большей части-пока размышляю и не решил-всё будет зависеть от наличия времени.

Гарантия, исходя из сервисной книжки, на всё практически закончилась. Большая её часть закончилась на 40000 км, часть на 60000 км (стартер и генератор) и остатки после того, как машине исполнилось два года.

P.S. Всё-таки я рад, что авто на какое-то время осталось в семье и не требует к себе много внимания. Настоящая рабочая лошадка.

Сообщение отредактировал matfei - 2.9.2014, 12:33
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Баркас
сообщение 4.9.2014, 20:07
Сообщение #40


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 103
Регистрация: 25.7.2008
Из: Москва, Солнцево.




matfei
Здорово, такие вот "скучные" описания техобслуживания, пожалуй лучшая характеристика для машины smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 14.9.2014, 13:48
Сообщение #41


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Согласен, авто не должно постоянно напрягать непредвиденными расходами и затратами.

Кого-то, наверно, разочаровал, сломав стереотип о том, что все авто, имеющие шильдики ситроена или пежо являются ломучими и доставляющими кучу проблем при эксплуатации.

Сообщение отредактировал matfei - 14.9.2014, 13:49
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 31.5.2015, 23:05
Сообщение #42


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Всем форумчанам снова привет.
100500...нет, это не дань современности. Такой киометраж на одометре автомобиля. Мелкие ТО (все нечётные: 5 (75000 км), 7 (105000 км) и т.д.) проводятся своими силами самостоятельно. Всё скучно: никаких глобальных поломок и критических неисправностей нет.
После установки высокой резины (225/70 R16) авто стало очень мягким при поездах по направлениям нашей необъятной страны. Клиренс совсем чуть-чуть но перевалил за психологические 200 мм (настоящие до самой низкой точки). Хоть в городских дженглях и в условиях трассы клиренс является больше (имхо) психологическим параметром, но всё-же это приятный бонус.

Если кратко написать резюме по владению авто за 100 000 км, то авто можно рекомендовать для покупки и практически беспроблемой эксплуатации. Начинка неплохая. А внешность...выбирайте: ASX, 4008, Aircross.

Если кто-то решиться приобрести такое авто, то лучше выбирать между Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Я, конечно, про вторичку. Т.к. французский шильдик сказывается на падении цены за первые 1-3 года. На ASX цена выше-Япония ведь (бренд Mitsubishi ближе к сердце среднестатистического россиянина, чем любой бренд группы PSA).

P.S. Если интересуют какие-то моменты по машине-спрашивайте. Хоть и редко, но тут появляюсь.

Сообщение отредактировал matfei - 31.5.2015, 23:09
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
matfei
сообщение 7.11.2016, 14:28
Сообщение #43


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 27.1.2009
Из: Московская обл.

Мой город: Наро-Фоминск



Итак, на одометре уже 140 000 км. Из поломок на 118 000 км сгорело сцепление. Замена вышла в 30000 рублей (запчасти+работа). Судя по звукам задние амортизаторы начинают потихоньку просить замены. Они ещё родные с завода. Передние может тоже заменю по весне.
Остальное за это время только расходники. К сожалению, с этого года модель ушла с российского рынка. Т.е. массовость на дорогах не грозит ни сейчас, ни в перспективе.

Для 16-го радиуса максимальный размер резины, который устанавливается без шаманства 235/70. Но в крайних положениях или при большой загрузке могут оказаться великоваты. Лучше 225/70. Для 18-го не знаю, но 245-я резина уже будет местами выходить за габариты кузова.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:14