Меган после Гетца |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Меган после Гетца |
31.10.2012, 10:33
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 77 Регистрация: 25.12.2007 Из: Выкса Нижегородской области |
первый день езжу на этом такого же цвета
комплектация Экспресьон, 1.6 АТ, с пакетным чип ключом. Больше, комфортнее, тише едет. Но в органах управления еще путаюсь, куча прибамбасов... |
|
|
15.11.2012, 18:30
Сообщение
#2
|
|
Воин духа Сообщений: 115 Регистрация: 6.2.2009 Из: Уже Московия,етить. Мой город: Территория присоединения |
1. дайте машине обкататься, не насилуйте.
2. если после обкатки хочется драйва - то есть ручной режим, с ним интереснее. 3. с 1 на 2 на холодную с толчком, есть такая хиромантия - но я обычно врубаю D, ставлю на ручник и даю помолотить секунд 30, потом едет интереснее. 4. очень заметно, даже на холодной коробке, качество топлива -если совсем уг залили, то пи переключении на холодной коробке толчок (удар) будет сильнее, а если топливо достаточно неплохое то довольно плавно будет переключать. 5. поддерживаю с подвеской, крепкая она и по американски мягкая даже. насчет крепости: ехал с отпуска с забитым багажником и салоном, на М2 (чтоб их криворуких ремонтников) на 130км/ч подлетел как на трамплине. причем за этот год два раза на том участке но в разных местах. |
|
|
17.3.2016, 10:33
Сообщение
#3
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 13.9.2015 Мой город: Черноголовка |
3. с 1 на 2 на холодную с толчком, есть такая хиромантия - но я обычно врубаю D, ставлю на ручник и даю помолотить секунд 30, потом едет интереснее. dp2 на холодную тоже попинывает. но можно тронуться на 2 принудительно. гетц поозорней, но утомляет больше на дальняк. у меня и там и там 106 л.с. 1.6, на мегане движок более оборотистый, обгоны как-то помягче, но поувереннее. геша на обгоне выскакивает, потом перестает ускоряться - возможно аэродинамика. меган нешустро, но ровненько так до 140 разгоняется. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 6:40 |