Платная парковка за Садовым: подготовлены списки улиц Опции

[AlexJP]

Департамент транспорта принял решение предоставить муниципальным депутатам право
самим решать, какие улицы за Садовым кольцом должны войти в зону платной парковки.
Первые списки уже подготовлены чиновниками и будут обсуждаться в четверг, 25 сентября,
на встрече рабочей группы. Расширение зоны платной парковки коснется шести столичных
районов: Хамовники, Замоскворечье, Дорогомилово, Донской, Мещанский и Якиманский.

«Вопрос расширения зоны платной парковки мы сейчас обсуждаем с муниципальными
депутатами. Они уже прислали нам свои предложения, некоторые из которых были
разработаны совместно с местными жителями. Список улиц, возможно, мы будем
дополнять и вносить свои предложения. Все это будет обсуждаться в конце недели,
после чего должна появиться некоторая конкретика. Точные даты введения новых
платных парковок еще пока тоже неизвестны, но местные жители будут заранее
предупреждены», - пояснила ситуацию корреспонденту Autonews.ru представитель
ГКУ «Администратор парковочного пространства Москвы» Елена Юдина.

Инициативу Департамента транспорта муниципальные депутаты в большинстве своем
поддержали. Так, депутат района Таганский Илья Свиридов напомнил, что изначально
ведомство предлагало расширить зону платной парковки полностью до Третьего
транспортного кольца. «Мы с этим были категорически не согласны, так как местные
жители возмутились данным решением. В итоге было принято решение расширять зону
платной парковки точечно, учитывая наше мнение», - отметил депутат.

«Окончательное решение все равно остается за Департаментом транспорта».«Только
сейчас у нас спросили, где надо вводить платную парковку, хотя это нужно было сделать
уже достаточно давно. При этом важно понимать, что окончательное решение все равно
остается за Департаментом транспорта», - считает муниципальный депутат района
Дорогомилово Зоя Шаргатова.

Депутат муниципального образования Хамовники Дмитрий Башаров убежден, что к
вопросу платного паркинга следует подходить комплексно. По его словам, к разработке
таких проектов необходимо привлекать не только местных чиновников, но и
профессиональные структуры: «Именно они должны оценить наши предложения с точки
зрения исполнительной власти, которая за это отвечает. Полностью перекладывать на нас
решение этого вопроса нельзя».

В Таганском районе платная парковка появится в кварталах около Садового кольца.
Прежде всего, это территория между Николоямской улицей и Товарищеским переулком.
«Платная парковка тут просто необходима. На этой территории большое количество
бизнес центров, соответственного, огромное количество людей приезжает на работу», -
объяснил депутат Свиридов.

Кроме того, по мнению депутата, платная парковка должна появиться на основных
транзитных магистралях. Сюда входят: Нижегородская, Таганская, Марксистская
улица, Волгоградский проспект, Семеновский вал и улица Сергия Радонежского. «В том
числе, нельзя забывать и о хордах - Абельмановской улице и Рогожском валу», -
добавил депутат.

В Таганском районе платная парковка появится в кварталах около Садового кольца.
Главное предложение депутатов Дорогомиловского района заключается в нормализации
дорожной обстановки около торгового центра «Европейский». «Владельцы ТЦ примерно
вдвое сократили количество парковочных мест по сравнению с начальным проектом.
В планах там должно было быть 700 парковочных мест, однако на деле их оказалось
не больше 250. Все остальное место занято торговыми объектами. Кроме того, запрещена
парковка на некоторых близлежащих улицах. Это решительно неправильно и мы
предложили ввести там платную парковку», - отметила в беседе с корреспондентом
Autonews.ru депутат Шаргатова.

Депутаты районы Хамовники разработали общую концепцию организации платной
парковки. Депутат муниципального образования Дмитрий Башаров предложил привести
в порядок территорию улично-дорожной сети между Садовым кольцом и ТТК: «Нужно
обозначить парковочные места, поставить соответствующие знаки. После чего запустить
машины ЦОДД для контроля и фотофиксации нарушений. Провести этот эксперимент
можно в течение полугода, после чего проанализировать данные и решить, смогут ли
платные парковки урегулировать там ситуацию».



По словам депутата, на территории района уже сейчас есть улицы, на которых необходимо
ввести платную парковку. Это первая Фрунзенская улица и Фрунзенская набережная.
Башаров заметил, что на такие меры они вынуждены пойти из-за большого количество
посетителей Парка Горького.

«Есть опасения, что эта инициатива может быть абсолютна бесполезна».«Однако при этом
у нас есть ряд опасений, что эта инициатива может быть абсолютна бесполезна. Это
связано с тем, что сейчас в выходные и праздничные дни парковка на этих улицах все
равно будет бесплатной. Если такой режим сохранится, то никакие изменения не помогут.
Мы, безусловно, будем добиваться пересмотра данного решения», - заявил Башаров.

Депутаты Замоскворечья при составлении своего списка улиц с платными парковками
активно советовались с местными жителями. По словам депутата Натальи Евлаповой, район
отличается огромным количеством маленьких улочек, где располагаются многочисленные
офисы и крупные учебные заведения: «Ситуация сложилась очень напряженная, жители
сильно возмущались, потому что видели, что обстановку внутри Садового кольца привели
в порядок, а у них работ никаких не проводилось. К нам стали активно поступать
предложения местных жителей о вводе платной парковки там. Прежде всего, речь идет
о Зацепском тупике, Стремянном переулке, Большом и Малом Строченовском переулках и
улице Щипок. Соответствующие рекомендации направлены в Департамент транспорта».

Также депутаты подготовили перечень улиц, где, по их мнению, введение платной
парковки нецелесообразно. Например, от Таганского района в ведомство пришли схемы
кварталов, которые являются фактически полностью жилыми. «Там нет крупных офисных
центров или промышленных объектов. На этой территории в основном находятся детские
сады, школы и поликлиники. Поэтому мы настоятельно рекомендуем платную парковку
там не вводить», - отметил Илья Свиридов.

Аналогичная ситуация наблюдается и в районе Дорогомилово. Местные депутаты просят
Департамент транспорта отменить несколько зон платной парковки, которые были
организованы там ранее.

Дмитрий Александров

[SoDimon]

Так сначала ввести, а потом уже думать, целесообразно или нет. Вот правильный подход наших собяночиновников.

[AnnNikol]

Да дураки они все ))) Надо вводить сразу и всюду, по всей Москве - и раздавать резидентные разрешения. Сразу станет проще: не в своем районе паркуешься - значит, плати. А то придумали внутри колец: теперь вот мы около районной школы припарковаться не можем, т.к. наша улица не в зоне платной парковки; в районную поликлинику - всего 5 мест бесплатных, на тротуаре нельзя, остальное платно, дурдом.
Я уж не говорю про прилегающие к платным парковкам улочки - не то, что припарковаться, так даже проехать сложно.

Это первая Фрунзенская улица и Фрунзенская набережная.

Уржаться )) Значит, 2я Фрунзенская через 200 метров уже не забита по выходным...

Надеюсь, всё-таки наши улочки тоже поскорее закатают в платное :))))))))))))

Сообщение отредактировал AnnNikol - 24.9.2014, 18:07

[Brodilis]

возможно скоро вообще въезд в МСК прикроют сделав платным.

[uncle Fedor]

Кончится тем, что платить придется тупо за стоянку своей машины в своем дворе, и вообще где бы то ни было на планете. Мне, в принципе, пофигу, но вот дачников жалко. У нас и так 80% имеют машину только из-за дачи и используют ее только для поездок на дачу.
А тут выходит - и продать нельзя, и иметь накладно.

[Клушин]

возможно скоро вообще въезд в МСК прикроют сделав платным.

Не возможно, а будет. Вопрос времени. Раз заговорили, так и будет
http://www.vedomosti.ru/politics/news/3384...riezzhih-rublem

[Veteran]

Как уже достали эти антинародные Уроды-людоеды! Когда они уже нажрутся??? Кровососы!!!

[SoDimon]

И здесь не в том дело, что собакина сами выбирали. Кошкина выбрали - тоже самое было бы. Выполняет команду сверху. Тема шикарная, бабла можно качать с народа немеряно. И что интересно, тут нет берегов, сам недодумал, сосед по цеху в департаменте идею подкинет.

[AlexJP]

И здесь не в том дело, что собакина сами выбирали. Кошкина выбрали - тоже самое было бы. Выполняет команду сверху. Тема шикарная, бабла можно качать с народа немеряно. И что интересно, тут нет берегов, сам недодумал, сосед по цеху в департаменте идею подкинет.

Основная идея: выдавить ВСЕХ жителей из центра, оставить только оченьбогатых и чиновников...

[SoDimon]

Ну из-за этого менять место жительства...я думаю сложновато. А вот не иметь автомобиль и пользоваться ОТ - это можно. Либо плати.

[subastik]

Основная идея: выдавить ВСЕХ жителей из центра, оставить только оченьбогатых и чиновников...

Самые богатые - самые главные неплательщики.

[Brodilis]

А вот не иметь автомобиль и пользоваться ОТ - это можно. Либо плати.

ОТ тоже небесплатный..вернее я бы сказал довольно дорогой и очень некомфортный.

Самые богатые - самые главные неплательщики.

тссс не разрушайте стабильность.

[SoDimon]

Brodilis, а вы хотели, чтобы ОТ был бесплатный?

[Brodilis]

Brodilis, а вы хотели, чтобы ОТ был бесплатный?

хочу чтобы плата была соответственна мировой. а то стоимость проезда в ОТ мировая а сервис совок.

[SoDimon]

Как совок? А выделенная полоса? Все стоят, а ОТ едет.

[Brodilis]

Как совок? А выделенная полоса? Все стоят, а ОТ едет.

а причем тут выделенная полоса? понятие комфорт не есть только скорость передвижения.

хотя насчет выделенок тут та еще история. сама выделенка для ОТ идея неплохая, но осуществлена
она была как всегда через одно место...нада строить было с нуля а не воровать
полосу у автомобилистов.

[SoDimon]

Вот видите - сами говорите, что идея неплохая. А организация и инфраструктура вокруг этой затеи в Москве, они не нужны особо. Зачем напрягаться, чего-то строить, отдельно от автомобилей. Главное идея.
Вот взять, к примеру, велодорожки. Чем плохо, из Чертаново приехать на Пятницкую, прокатиться по ней на велосипеде, посмотреть на бутики, фонари, доехать до Овчинниковской наб. и проехать обратно к Добрынинской пл. Дальше вернуться в Чертаново, загрузив в багажник велосипед. Бред, скажете вы. Так сама идея! Москвичи заценят.

[subastik]

а причем тут выделенная полоса? понятие комфорт не есть только скорость передвижения.

хотя насчет выделенок тут та еще история. сама выделенка для ОТ идея неплохая, но осуществлена
она была как всегда через одно место...нада строить было с нуля а не воровать
полосу у автомобилистов.

Где в Москве строить дополнительные выделенки? Разве что, за счет тротуаров. Не лучшая идея.

[SoDimon]

Строить там, где нет метро. Речь даже больше не об этом. Где я живу, у нас есть метро и ВП. Утром в этих редких автобусах и троллейбусах сидят 6 человек, а автомобилисты тупо стоят в 2-х рядах. Третий ряд забран под ВП. Это для чего сделано? И для кого? Просчитали, подумали упыри?
Негде строить - нефига и начинать затею.

[Sashelo]

Один из комментов

Как "назад в будущее"... В Дорогомилово с 01/08 на ВСЕХ улицах платная парковка! А где её нет, там вообще стоянка запрещена. И по 3 тыщи за резидентское разрешение уже собрали. А что же 25/09 будут обсуждать?

[AnnNikol]

Вот и до Питера это нововведение докатилось

http://www.blog-fiesta.com/spb/news/vse-pa...tanut-platnymi/

Начиная с 1 мая за парковку в центре Петербурга придется заплатить. Для начала планируют оборудовать около четырех тысяч парковочных мест, а в дальнейшем в пять раз больше.

Стоимость парковки (в тестовом режиме) составит 60 рублей в час, а в период с 20:00 до 8:00 машины можно будет оставить бесплатно. Кроме того, предусмотрен и абонемент для жителей близлежащих домов — за год парковки придется заплатить 1800 рублей.

Стоит отметить, что правила парковки в центре сильно ужесточат — за неуплату парковочного взноса нарушителя обяжут уплатить штраф в размере 3000. В случае превышения оплаченного времени более чем на 10 минут или, если автомобиль займет более одного парковочного места, придется заплатить такой же штраф.

Сообщение отредактировал AnnNikol - 17.1.2015, 16:35

[SoDimon]

Всё, как у нас. Полтавчий у Собакина всё небось зарание расспросил.

[ABPOPA]

я тут прогулялся по центру на новых парковочных улицах. Это просто сказка. Все 6 лет что я работаю около грохольского переулка, я даже не думал что он в шесть полос. там всё время на светофоре народ стоял от гостиницы. а теперь просто сказка. все свободно, все 4 полосы для движения.

Хоть и пришлось пересесть на ОТ и по причине проблем с парковкой. Но такая ситуация меня радует. В центр можно в любое время проехать и найти место, хоть и платное.

Вопрос куда идут деньги от этого и какие "дегры" рисуют разметки и знаки ставят, конечно печалит, но тенденция приучения "водятлов" к порядку радует.

[AnnNikol]

ABPOPA, а у меня счастье было, когда я нашу ул. Россолимо увидела - она параллельно Пироговке идёт, там проехать всю жизнь нереально было - пациенты, таксисты в 3 ряда стояли елочкой. Теперь едешь, как по проспекту )))

[SoDimon]

Мало того, в Семифреддо-Мулинаццо можно на обед заехать. А раньше и не припаркуешься. Ну можно ещё и парковщику там немного оставить денег. Раньше, я тоже на Россолимо, каким-то ужатым себя ощущал. Теперь нет проблем, всё для автовладельцев.