Версия для печати темы

Автор: DeNismo 14.12.2014, 8:01

Здравствуйте форумчане. Сдохли мозги 3910626645. Вся проблема в том что они под иммо. Запарился искать уже. На новые как то жалко 70000руб. Может кто нибудь подсказать их замену (если есть), либо может есть альтернативное решение проблемы.

Автор: DIMON.K 14.12.2014, 11:48

На авито поищи любой ЭБУ с гетца (чтоб совпадало с КПП) может даже с акцента, элантры, верны и т.д. С ключами и замками. Перешей под свой мотор. Выйдет тыс 10, плюс прошивка тыс 4.

Автор: DeNismo 14.12.2014, 16:32

Проблема в том, что регион у меня совсем не тот для подобных забав. Прошить аутроник или Power Fc без проблем. А вот забавляться с корейскими мозгами тут наверняка ни кому не приходилось.
Что конкретно должно совпадать с трнасмиссией. На какие цифры смотреть? Гетц 1,6 судя по внешнему виду и виду разъемов есть несколько видов мозгов, вероятно разных производителей.

Автор: DIMON.K 14.12.2014, 21:17

Ну, основное отличие автомат или механика. На ЭБУ с автоматом блок управляет ещё и коробкой. Можно поискать по регионам, отправят почтой, есть риски конечно...

Автор: DIMON.K 14.12.2014, 21:21

Ну вот, для "мешалки" https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/blok_upravleniya_dvs_hyundai_getz_hunday_getts_292613771

Автор: DIMON.K 14.12.2014, 21:27

Да, по разъёмам совпадёт на 200%, у меня 1,6 дорестайл с электроусилителем , так вот, подошёл блок от 1,4 с гидроусилителем. АВS не ABS неизвестно. Всё работает..

Автор: DIMON.K 14.12.2014, 21:33

Вот ещё http://www.chiptuner.ru/content/fw_hyundai/, на блоке пишут номер прошивки, но главное, чтоб по объёму мотора и по коробке совпадало.

Автор: WADIE 14.12.2014, 22:29

сдохли мозги это как ??? в чем проявляется ???

Автор: DeNismo 15.12.2014, 5:02

Просто сгорел эбу.

Автор: belazik 29.12.2014, 9:54

Getz,1,4,2006 г.в .АКП. Исторя о выходе из строя ЭБУ. При пробеге 60 000 км компьютерная диагностика потребовала замены нижнего кислородного датчика.Обратился в местное СТО "Бош-Сервис",заранее купив оригинальный хундаевский датчик. При замене оказалась выработка стоявшего нижнего датчика настолько, что внутри его шелестело и пересыпалось. Со слов бывалого электронщика СТО оказалось, что стоял нижний кислородный датчик китайского происхождения \ на ихнем сленге "мобилитрон"\. С заменой нового оригинального датчика, положение ухудшилось.Начались глюки электроники.Например, при заведенном двигателе вдруг увеличивались обороты двигателя до 2500,да так, что машину было трудно удерживать на тормозах, или самопроизвольно, без нажатия на кнопку ключа зажигания, закрывались все двери центральным замком. Никакому исправлению эти глюки не поддавались. Опытный электронщик "Бош-Сервис" высказал предположение о выходе из строя ЭБУ,взял оплату за проделанную работу по замене, и "умыл руки от моей машины",послав меня на дилерскую СТО "Хенде-Град" в гор.Минске. С этими глюками и горящей лампочкой "чек", я и прибыл к диллеру на СТО. На протяжении трех часов искали причину. Оказалось, что в работе китайского датчика кислорода на прояжении полутора лет, он вывел из строя ЭБУ, и "прожег себе отдельную дорожку " в плате ЭБУ. Вот эту дорожку и искал на протяжении трех часов электрик дилерской СТО. И к моей радости он ее нашел, пропоял, все заработало нормально. А мог и не найти.Представьте какую "атомную" цену пришлось бы платить за новый блок ЭБУ. Как попал "мобилитрон" на мой автомобиль,отдельная история. Хочу обратить внимание форумчан клуба, будьте внимательны при покупке и замене кислородных датчиков. Ставьте оригинальные. Лично я его не покупал.А со слов механика СТО,купившего для моей машины за $12, он сам ошибся и пояснил, что считал как универсальный "бошовский",а на зеленой коробочке упаковки значился производитель "Англия". Всех с наступающим Новым Годом форумчане! Здоровья и счастья, удачи на дорогах. Ваш новый член клуба - BELAZIK.

Автор: WADIE 29.12.2014, 10:24

а центральный замок - какое отношение он имеет к блоку ЭБУ ???

по сути это две разные системы ... общее для них - напряжение питания ( +12 В ) и замок зажигания ( включает и выключает подачу питания )

Автор: huntirus 29.12.2014, 11:52

Лучше на разборках.

Автор: Serpantinka 14.2.2015, 13:01

Добрый день, форумчане! Я здесь недавно и заранее извиняюсь, если написала не в ту тему. Ищу те же мозги 3910626646 для Getz 1,6 АТ. Хотя уверенности полной нет, что дело именно в мозгах, т.к. это только предположения электрика. Может посоветуете человека, который сможет проверить ЭБУ и точно сказать, что проблема в них, а не в чем-то другом. Вопрос второй - можно ли их отремонтировать? Если можно, то где? Если нельзя, то какой другой блок можно поставить вместо этого(такой не получается найти б/у, а новый очень дорогой). В общем нужен человек, который во всем этом разбирается. Уже месяц машина в ремонте, результат 0.

Машина перестала заводиться после 5-дневного простоя в мороз. Стартер крутит, бензонасос работает, нет искры. Поменяли датчик коленвала. Перепрошили с отключением ИММО, т.к. диагностика выдала ошибки Р1693 и Р1696. После перепрошивки с трудом, но завелась. На следующий день опять не заводится. Заменили датчик распредвала и ничего...Теперь говорят, что дело в ЭБУ - физически машина здорова, а мозг не дает команду заводиться. АКБ, в/в провода, свечи...все проверили. До простоя один раз не завелась из-за плохого бензина. В остальное время заводилась с первого раза. Буду благодарна за любую помощь и совет. Машина в Дзержинске. Блок сняли. Если нужно, можем привезти в Нижний, если в Дзержинске спецов нет.

Автор: Camel2 14.2.2015, 15:40

Могу ошибаться, но дело в сигналке же.
Жаль , чтоспецов нет
Без них все наши советы бесполезны
И даже теперь, когда машину расковыряли, могли накосячить и в другом узле

Автор: Serpantinka 14.2.2015, 16:07

Тоже было такое предположение. На форумах читала об этом, особенно, если есть автозапуск. И машину покупали б/у. Неизвестно что и как там сделали. Правда за 4 года первая такая серьезная проблема. Но сказали, что проверили и все нормально. Нужен хороший специалист, который со всем этим разберется. Жалко машинку! Все работает, а не едет...

Автор: NkAml 14.2.2015, 18:25

Может иммобилайзер запуск блокирует. Не заводится только на холоде, или в любых условиях?

Автор: vladimir66 14.2.2015, 19:17

Код ошибки P1696 может указывать на иммобилайзер.

Автор: Serpantinka 14.2.2015, 19:42

Не заводилась несколько раз в мороз в прошлом году из-за АКБ. Езжу не каждый день и, видимо после простоя, не хватало заряда АКБ для запуска двигателя. Все решалось простой зарядкой АКБ. В этом году не было морозов и проблемы тоже не было до этого дня. Всегда заводилась сразу. Правда с автозапуска иногда со второго раза.
Иммобилайзер уже отключили, проездила 1 день и опять не заводится.

Автор: Serpantinka 14.2.2015, 19:45

После того, как диагностика выдала эту ошибку, иммобилайзер отключили. Но проблема осталась. При чем чек на панели не горел, ошибки увидели при диагностике.

Автор: Ричи Рич 14.2.2015, 23:45

вопрос №1 после того как машина не завелась после прошивки, заливали ли сток обратно???

http://www.avtoyg.ru/contact.html вот сайт с разборок, но я бы пока не торопился с заменой ЭБУ.
Если все таки надумаете покупать могу помочь...компания находится в моем городе.
Эбу вам подойдет любой с Гетца Акцента и т.д., нужно будет только перепрошить блок.

Автор: Ричи Рич 15.2.2015, 0:00

89200016 ноль 94.Андрей Serpantinka, это номер человека с Нижнего Новгорода позвоните, спросите что да как. Обязательно поможет!

Автор: Serpantinka 15.2.2015, 8:28

Спасибо, что откликнулись. Я Вам очень благодарна за координаты разборок и за телефончик. На первый вопрос ответить пока не могу, узнаю завтра. Но скорее всего не заливали. Машина стоит в боксе и больше ее никуда не увозили. Если только отдельно блок? Но это вряд ли. А сток - это официальная прошивка? Я правильно поняла? Извините, что много вопросов, но женщине непросто во всем этом разобраться. Хорошо, что есть такие форумы. Много информации узнала для себя.

Автор: Ричи Рич 18.2.2015, 20:26

Так чем дело закончилось?

Автор: Serpantinka 20.2.2015, 8:45

Еще не закончилось!!! Посмотрели блок управления двигателем. Действительно проблема в нём - сгорело какое-то реле(потом уточню какое именно). Старое ЭБУ сказали, что может и получится починить, а может нет. Решили не эксперементировать и так денег потратили уже немало. Ждём из Москвы б/у ЭБУ. Надеюсь, что проблема решится.

Автор: Ричи Рич 20.2.2015, 9:16

Спасибо, держите в курсе... очень интересно, что же там сгорело, не ужели ключи транзистор...Желаю успеха в ремонте, чтоб ожил наконец-то ваш автомобиль...

Автор: WADIE 20.2.2015, 11:03

в ЭБУ используют реле ???
а ведь раньше стояли мощные транзисторы ...

Автор: Ричи Рич 20.2.2015, 18:12

Так девушка же ничего исправиться ;-)

Автор: Serpantinka 21.2.2015, 19:52

Я выше писала, что женщине сложно разобраться в устройстве автомобиля и технических терминах. И просила помощи. Возможно я что-то не так поняла, когда по телефону сообщили о проблеме с ЭБУ. Может и не реле вовсе? Но зачем же придираться к словам? Лучше бы помогли советом. Судя по вашим сообщениям на форуме Вы хорошо разбираетесь в авто и помогли многим форумчанам.

Автор: WADIE 22.2.2015, 16:41

вам писали , что "мозги сдохли" - это маловероятно !


и иммобилайзер , вам скорее всего не отключили ...

Автор: NkAml 22.2.2015, 19:10

Мне тоже так кажется. При включении зажигания, в левой верхней части приборной панели, желтый индикатор в виде ключика загорается?

Автор: Serpantinka 23.2.2015, 7:55

Все может быть! Мне и самой в это мало верится. Наверно это последнее, что мне еще не поменяли!!! Ждем ЭБУ из Москвы. И, если снова не заведется, то уже все - тупик. Я так понимаю, Вы мой земляк? Может Вы кого-то знаете, кто мне сможет помочь в случае неудачи.

Сказали, что отключили. Я привыкла доверять людям, но проверить сама этого не могу. Значок ИММО на панели не горит. Значит ли это, что ИММО отключили?

Автор: NkAml 23.2.2015, 16:28

Если сигнал с ключа идентифицировался, то обычно индикатор включается секунд на 15 после включения зажигания, а после запуска гаснет.

Автор: Kostiks 23.2.2015, 16:53

Может быть, барахлит антенна иммобилайзера и ключ не считывается, в этом случае значок иммо при включении зажигания не горит, стартер будет крутиться, но зажигания не будет, авто не заведется.

Есть несколько профильных тем по этому вопросу, разъем под рулевой колонкой, может быть просто плохой контакт. У меня изредка так бывает в теплое время.

Т.е., в данный момент дело может быть и не в ЭБУ.

Автор: Ричи Рич 24.7.2015, 8:15

Serpantinka, так чем дело то закончилось??? народ разболомутят, а результатов ремонта не напишут...

Автор: WADIE 16.8.2016, 11:35

Serpantinka,
очень интересно название и адрес чудо мастерской ...

и самое главное - результат !!!