Версия для печати темы

Автор: Максим 23.4.2011, 20:01

Прошло 3 года с момента, когда я выехал на новом Гешане из ворот автосалона. 3 года практически без нареканий претензий к корейскому автопрому. Но пришло время перемен. После долгих мучений выбор был остановлен на Skoda Fabia в максимально доступной комплектации с максимальным пакетом доп опций из Чехии за 609 тысяч кровных рублей. (функциональный пакет, Круиз контроль, 8 динамиков, Фронтальные подушки+боковые подушки+шторки, парктроники, малый кожаный пакет, мультируль, спортивный пакет Dynamic, Фольксвагеновский компьютер maxiDOT, электроподъемники, обогрев и т.д.)



Дочка рада не меньше меня)))


Приятно чувствовать себя владельцем сразу двух авто))) (сзади - мой верный Гетц)


Сидения Dyanamic верой и правдой служат мне уже пол-дня, и пока только восхищают - офигенно удобно!


В планах:
1. Белая крыша в 3D карбон
2. Белые диски
3. Черные задние стойки.
4. Шумоизоляция
5. Что-то надо сделать с сигналкой (брелок как-то меня не впечатляет - страшно случайно нажать кнопку, никакой блокировки, ни какой световой/звуковой индикации открытия/закрытия машины на брелоке)
6. А! чуть не забыл))) Мало полу-блатные номера получить, надо еще и ТО пройти)))

Автор: Loco 23.4.2011, 20:05

Поздравляю с обновкой!!!

Пусть новая колесница приносит только удовольствие!!!

Автор: Rola 23.4.2011, 20:17

Здорово! Поздравляю!

Автор: и.н.з. 23.4.2011, 20:34

Поздровляю класс. а как называется этот цвет?

Автор: titanik 23.4.2011, 20:57

Макс поздравляю!!! Добро пожаловать в семью VW !!!!!

Автор: Максим 23.4.2011, 20:59

всем спасибо))
и.н.з., цвет называется Rally Green. Насколько мне известно, нынче в него красят только спортивные версии RS

Автор: Йохан 23.4.2011, 21:04

Сипмотяга!

Автор: helg 23.4.2011, 21:28

когда ты про зеленую с чорным говорил, я думал ты РСку взял

Автор: bumbaka 23.4.2011, 22:10

ништяк! поздравляю! цвет хороший.
после обкатки интересно сравнение, как старый верный 1.6 от vw в сравнении с 1.6 гецовским.

Автор: wxp 23.4.2011, 22:57

+1
RS рулит!

Автор: titanik 23.4.2011, 23:10

Чисто по ТТХ разницы никакой. Можно её чипануть максимум до 117 лошадей. Коробас другой, может от этого динамика по другому чувствоваться будет.

Автор: Kostiks 23.4.2011, 23:35

Максим, поздравляю с обновкой!

Автор: Максим 24.4.2011, 12:10

спасибо, друзья))
RS - штука, конечно, хорошая, но увы, абсолютно не подходящая под мои цели. RSку рассматриваю только как второй автомобиль в семье.

да, мне и самому интересно. пока могу сказать что передачи распределены абсолютно иначе. У Гетца очень тяговитая и длинная 2 передача. У VW второй практически нет, зато на третьей активно тянет без видимых усилий с 15 км/ч (Гешана аж трясло от таких экзерсисов). Не могу подружиться с электронной педалью газа. На Гетце немного газанешь, обороты поднимаются, можно втыкать нужную передачу. Тут если на нейтралке газовать, реакции почти нет. Ну, думаю дело привычки. Пока машина располагает к более спокойной езде.

задолбало меня все вокруг уныло черно-серое. В жизни и так дряни много, а хочется праздника))))

Автор: Berry 24.4.2011, 12:17

Максим, и мои поздравления!
цвет, действительно, жизнерадостный!
ни гвоздя, ни жезла вообщем!

Автор: titanik 24.4.2011, 12:36

Это дело привычки. У всех фольцев, ауди и шкод сейчас такие. Кому задалбывает привыкать, ставят коробочку-бустер. Устанавливается в разрыв штатного разъёма к педали газа. В принципе стоит не очень дорого, но реакцию на педали газа поднимает прилично.

Автор: Максим 24.4.2011, 12:47

titanik, а минусы какие у бустера?
Berry, Спасибо, Маша))

Автор: Синий 24.4.2011, 12:57

минус один))) ценник 200 их денех
зато у педали газа вместо фашистских 2 положений ВКЛ и ВЫКЛ появляются промежуточные признаки жизни... конечно не реакция карбюратора, но жить лучше.

Автор: titanik 24.4.2011, 13:02

Да никаких не выявляется. Обычно бустер ставят те, кого обламывает по каким то причинам чиповаться. Но поскольку у тебя атмосферник, то чиповка много не даст и реакция на педали газа не изменится.
Бустер просто убирает экологические искуственные ограничения в мозгах компа при перегазовках. Покури шкода клуб, там много тёрли про это. У меня у приятеля Шкода, правда он забивает на все эти тюнинхи))), потому что даже по кольцевой по отличному асфальту едет не выше 90 км/ч. )))



Это всё равно дешевле, чем чиповка и действеннее для данного двигла.

13000 р. удовольствие. ИМХО не так уж дорого.
http://www.upsolute.ru/index.php?page=sprintboosterabout

Автор: DIM3250 24.4.2011, 13:11

Макс поздравляю. Отличный выбор. Я когда думал о покупке сразу хотел фабию брать, денег не было, взял гетц и в принципе не жалею. Но любовь к фабии не пропала. Ценник за максималку приятный.

Автор: Юленьк@ 24.4.2011, 13:54

Красавчик, цвет офигенный, поздравляю))

Автор: Sashelo 24.4.2011, 22:17

Поздравляю ! Сам Фабию рассматриваю как один из вариантов будущей замены Гетцелёта

Автор: dinosavr 24.4.2011, 22:40

Максим, поздравляю!
С гешкой планируешь расставаться или уже передумал?

Автор: Максим 25.4.2011, 7:55

dinosavr, планирую, естественно)) Зачем мне 2 машины одного класса?))) Примерно через месяцок начну торги))

Автор: CraNik 25.4.2011, 8:18

Вот это правильно! Всегда за радость разнокрасочную, ибо УГ кругом. Цвет отпадный! Мои поздравления и ни палки ни камня на дорогах!

Автор: Avanturist 25.4.2011, 8:36

Приятный пепелацио ) Поздравляю с окончанием мучений по выбору и новой машиной )

Автор: demitra 27.4.2011, 13:37

VAG - отличный выбор! Поздравляю! :)

А двигатель какой?

Автор: DIM3250 27.4.2011, 14:07

Я так понимаю, что обычный атмосферник 1.6. Точно не 1.2 tsi и не 1.4 обычный

Автор: Alexus 27.4.2011, 14:15

Мои поздравления! Хороший пепелац!

Автор: K@trin 27.4.2011, 14:23

О Круть) Пропустила момент)
Фоток не вижу, но судя по описанию, цвет понятно какой)))))
Поздравляю с обновкой!

Автор: Максим 27.4.2011, 19:20

движитель 1,6 атмо.
K@trin, знаю, как ты "нежно" относишься к необычным цветам)))) Да, зеленый))) А почему фоток не видишь?

Автор: Кайсар87 27.4.2011, 20:52

поздры,конечно.но 1.6-это

Автор: Максим 27.4.2011, 21:09

ох, ну, конечно не твоя ОРС)))) Но, должен сказать, не такая уж и " " по сравнению с Гешаном 1,6 чип.

Автор: Fanat 27.4.2011, 21:30

Машинка клевая, поздравляю!
Сам такую присматривал, тока в версии с "кенгуру".

Автор: Кайсар87 27.4.2011, 21:33

Максим, не,не,не.я не о том что все что медленнее ОРС не имеет права на существование.но этот мотор уже очень старый.

Автор: DIM3250 27.4.2011, 22:16

Зато надежный и главное зимой тепло будет, а вот с tsi зимой было бы холодно, зато новые технологии...

Автор: topaz 28.4.2011, 9:24

Поздравляю, оптимальный выбор!

P.S. А чем лучше новый двигатель - 1,2 TSI/105 л.с. в версии Scout и + 100 т.р.
ИМХО: старый лучше и надёжнее, к сожалению не всё новое "хорошо".

Автор: K@trin 28.4.2011, 10:11

Максим, пряяяяяям, на самом деле я хорошо отношусь к необычным цветам), особенно, когда эти цвета у кого-то :) Мне нравится, когда в потоке попадаются разноцветные среди общей черно-серебристо-белой массы машин.
Зеленый - это гуд! Цвет весны, жизни и гармонии. Зеленый успокаивает и вселяет оптимизм, так что спокойной дорожной обстановки тебе и машинке и...вседа только ЗЕЛЕНОГО светофора ;)

п.с. Фотки с работы не вижу, инет урезанный :)

Автор: Kalyambra 28.4.2011, 10:22

Максим, мои поздравления! Помню как начинался твой поиск, какие разные рассматривались варианты! Пусть будет добрым и надежным другом!
Наклеечку - то пришпандоришь? :)

Автор: bars 28.4.2011, 10:32

Макс поздравляю с отличным выбором и окончанием мучительного выбора!
Почему крыша не черная(((
Решетка радиатора у RS другая? реально поставить?))
Первые доработки? Стелс будет? Музяку из Гетса не будешь перетаскивать?

Автор: Максим 28.4.2011, 21:11

Кайсар87, ну, действительно, старый - не значит плохой. На мой век хватит))) А движокчек и всамом деле очень эластичный и тяговитый - с третьей можно трогаться. Гешанский такого издевательства не терпел.
K@trin, Спасибо, Катя, за теплые слова)))
Kalyambra, Угу, выбор был долог)) Под конец понял, что мне уже выбирать нравится, а покупка - и не цель вовсе))))
bars, Крыша, скорее всего, будет белой, как и диски. Решетку от RS не прикидывал, но думаю, можно замутить.. Мне морда Фабийная, в принципе, и так нравится, в отличие от зада. Морда богато так выглядит, а зад, особенно когда не под углом на него смотришь, узко-убого-худой какой-то... будем думать))) Музяку из Гетца перетаскивать не буду - новая машина, новая история))) Из доработок пока только поставил уплотнитель под капот от 2108. НА Гешку тоже роде ставят (помню темку...)

Автор: titanik 28.4.2011, 21:21

Макс тебе теперь доступна вся линейка мафонов от VW. Начиная от RCD 310, RCD 510, RNS 310 и RNS 510. RNS-ки это с встроенной навигацией , хорошим дисплеем и, я тебе скажу, весьма не плохим звуком.
Отображение климата, парктроников, подключение прямо на внутреннюю шину данных камеры ЗХ и пр. вкусности)) Ценник за самую крутую RNS 510 примерно 32000 с установкой. Естественно не у официалов))

Автор: Максим 28.4.2011, 21:29

titanik, так у меня стоит шкодовский аналог RCD 310 - Swing. Играет и правда совсем не дурно. А VW навигацию я не очень хочу, особенно за 32000 - пробок все равно нет, русификация - частичная, карты - не фонтан и строго лицензионные. Так что за такие деньги есть альтернативы)) У тебя-то какой майфун в Тигуане?

Автор: titanik 28.4.2011, 21:36

RCD 510 с встроенным и наф не нужным CD ченджером на 6 дисков)). Давно уже всё либо на флэхах, либо с внешнего AUX разъёма)) Но тыкать в большой экран удобнее, чем было на RCD 310, которая была по-умолчанию.

Автор: bars 28.4.2011, 22:52

Максим,
Неее Макс))) Попробуй нафотошопить и тд. не смотрицаа эффектно белая крыша на зеленом( а вот черная и под тонировку!! зачетно! (пусть даже только задняя полусфера - за счет черных перед стоек будет гуд!)

Автор: Максим 29.4.2011, 8:52

тут, конечно машина немного другая - дисков нет и и вообще фотка не красивая - цвет унылый какой-то в отличие от моей))))... ну, так, для общего впечатления




как-то белый имхо, поинтереснее...нет?

Автор: Юленьк@ 29.4.2011, 14:51

У нас во дворе такой красный, с белой крышей, отлично смотрится...

Автор: mitchell 29.4.2011, 14:54

На белой крыше можно британский флаг нарисовать )))

Автор: DIM3250 29.4.2011, 20:12

Я однозначно за белый. Черное уже приелось. Тем более на такой яркой машине.

Автор: titanik 29.4.2011, 20:28

Чёрное на зелёном не смотрится абсолютно.
А может ярко-жёлтым. Вот точно не скучно будет. И полоски жёлтым всякие...

Автор: DIM3250 29.4.2011, 20:31

Ямайский флаг вот лучший вариант, или английский флаг

Автор: bumbaka 1.5.2011, 9:29

белый хорошо и практично. флаги в попку, это ж не купер

Автор: Максим 1.5.2011, 18:58

вот и я за белый)) обклеюсь - покажу)))
Британский флаг, на чешской машине в России - это, имхо, перебор)))

Автор: fortunovich 1.5.2011, 19:08

А можно и российский флаг. Главное что бы владельцу нравилось.

Автор: Максим 1.5.2011, 19:58

кто там говорил, что белый с зеленым плохо смотрится?)))

Автор: Максим 10.6.2011, 21:26

вот как-то так теперь)))

Автор: titanik 10.6.2011, 21:35

Максим, СУПЕР!! А диски ты заодно красил? Порошок или обычная акрилка?
Делал по наводке Татьяны?

Автор: Шадов 10.6.2011, 21:59

Шкода - нормальный Машин. И экономичный: расход за 1000 вёрст составил 6.5=6.6 литра/100км. И плевать с такими показателями, что только 95
Геша курит)))
У меня уже за 5000 км перевалило)

Автор: DimaSys 11.6.2011, 20:07

Шадов, Это по городу?
Максим, Как впечатления после уже довольно продолжительного владения?

Автор: helg 11.6.2011, 22:01

на трассе у меня такой же расход

Автор: Шадов 11.6.2011, 22:29

а у меня - в смешанном

Автор: Шадов 11.6.2011, 22:33

в смешанном, по результатам наблюдений за пробег 1000 км.
На заправку заезжаю 1 раз в 600- 650 км ( бак - 45 литров ) . Это с учётом ~ %35-40 - с климатом.
По трассе бортовой комп говорит, что на полном баке можно проехать около 800 км, но пока не пробовал. Вот в Крым поеду - отпишусь.
На предыдущем ВАГе на баке ( 1.8 мотор/ 52 литра бак ) доезжал от границы с Украиной ( Белгород - Харьков ) до дома ( 711 км ) +100 вёрст еще здесь по месту . Итого 811 км = 6.11 литра/100 км

Автор: Шадов 11.6.2011, 23:04

в догонку: мотор 1.6 на Фабии действительно очень элластичный и удобный: едет без напряга с 1500 оборотов и не просит, чтобы его крутили



Такой же мотор ставят на Поло-седане, только у Поло бак вообще 52 литра

Автор: Максим 12.6.2011, 13:10

titanik, диски - порошок, конечно! Нет, Делал не у Татьяны, уж очень далеко она)))
Шадов,
"Шкода - нормальный Машин. И экономичный: расход за 1000 вёрст составил 6.5=6.6 литра/100км. И плевать с такими показателями, что только 95
Геша курит)))"
Учитывая, что у меня двигатель 1,6, у меня по городу - 7-8 литров, по трассе - 6,4. (500 км расстояние) Гешка (тоже 1,6) по городу жрал 11, по трассе - 8. Так что с экономичностью действительно все ок!
DimaSys,
"Максим, Как впечатления после уже довольно продолжительного владения?"
владение пока не совсем продолжительное, всего 2500 км, и месяц по времени. Однозначно могу сказать, что геша динамичнее, Фабия - комфортнее, современнее, функциональнее.


Про эластичность мотора - правда! На третьей передачи можно ехать со скоростью 10 км/ч, без рывков, вибраций, и с нормальной тягой.

Автор: DIM3250 12.6.2011, 13:18

А сколько же 1.6акпп в Питере кушает? 7-8 с механикой это понятно, а вот на 1.6 акпп внятных отзывов даже не нашел. Пара человек писали про 11 литров. И где правда?

Автор: DimaSys 12.6.2011, 15:03

Шадов, ТТХ g4ed (1.6) Гетца примерно те же. Не вижу сильного преимущества 1.6 ВАГа. Степень сжатия чуть больше, как следствие экономичнее (не много в теории) и более высокое ОЧ бензина требует.

Максим, так у Гетца при 10 км/ч на третьей будет ~450 об/мин. Может дело в передаточных числах, а не в моторе? С ГП от 1.1 Гетц тянет так, что 2-х литровые не догоняют

А по впечатлениям. Я не про динамические качества, я про мелочи, чем славен ВАГ. Там уплотнитель, там более продумано, там карманчик, там бархатом обшито и т.д. и т.п. Есть такое?



7-8 литров по ацким Питерским пробкам? Если так, то мегареспект ВАГу. У мну по средним пробкам 8.5, без пробок 7.5, по трассе 5.5-6 (до 100 км/ч).

P.S. Почитал что написал... Как будто Гетц защищаю - ничего подобного! Просто интересно за счет чего тянет сильно лучше и жрет по городу 7-8 литров

Автор: Шадов 12.6.2011, 15:04

У меня Геша 1.6 АКП жрёт в районе 8.0-8.5 в смешанном режиме

Автор: DIM3250 12.6.2011, 15:19

Да я сам обладатель 1.4 акпп, меня фаба 1.6акпп интересовала именно в режиме город. Без трассы.

Автор: ZeedeX 12.6.2011, 16:18

Всем привет. Здорово...будет у кого что спросить :))

Я себе сейчас заказал 1.4 Амбиент. Проходил тест драйв на 1.2...и был несколько в шоке...подвеска более лучше...разгон...тут вообще не ожидал - у меня был 1.4 геш...царство ему металоломное...я так полагаю что 1.6 гешу - фабия 1.2 бы на старте сделала.

В остальном пока не знаю...вот к числу 25 июня грозились привести с завода (калуга)...а там отпишусь. :))

Автор: Шадов 12.6.2011, 20:00

У 1.6 Фабии есть регулировка фаз на впуске, электронная педаль газа. 1-е даёт элластичность, 2-е - некоторую задумчивость . 1+2 даёт экономичность.
Плюс у Фабий с осени 2010 года - новый Мозг. Фабия с предыдущим Мозгом кушала больше ~ на 0.5 литра/100км ( по отзывам владельцев ).
По поводу бенза. Фабии со старым Мозгом ездили на 92 штатно, с новым - предписан минимум 95. НО: многие шкодоводы и полоседановоды льют в них 92. Естественно отмечают больший расход и ухудшение ездовых характеристик. ЗР в тестах свежих Шкод тоже лил 92 и не отметил отрицательной реакции моторов. Сам езжу на 95, меня всё устраивает. Возможность лить в неё 92 интересует скорее как на всякий случай, не более того)).
По поводу АКП Фабий: ездил некоторое время на этом типтронике. Возможность ручного переключения - скорее не нужное баловство. Короче - не впечатлился и расход реально больше. + просто "скучно" так, что реально засыпаю на ходу
Ручка рулит, тем более, что работает практически безупречно

Автор: POWER_USER 12.6.2011, 20:07

Мне кажется субъективизм чистой воды ...
http://www.postimage.org/

Автор: DimaSys 12.6.2011, 22:04

Шадов, фазомешалка - это хорошо А электронная педаль газа как раз тоже дает экономичность и прилично на самом деле (не дает допускать перелива). А 92-ой бензин при степени сжатия больше 10 как-то... Ничего страшного, но все же. Но все равно, 7-8 литров по пробкам это очень гут. Если пробки серьезные, конечно

Автор: Keldar 12.6.2011, 22:11

Я себе слабо представляю перелив в серьезной пробке, ну если не двигаться прыжками.... А вообще интересно, насколько электронная педаль и простая буду различаться по экономии. что-то мне кажется это больше пиар.

Автор: titanik 12.6.2011, 22:22

Мне тоже так кажется, потому что расход топлива при применении педаль-бустера не увеличивается, а уменьшается даже. Выхлоп , вероятно, более токсичный, но точно переход на электронку никак не связан с экономией топлива.
Когда машина имеет огромные мозги, то по-старинке управлять впрыском просто технологически дороже.

Автор: DimaSys 12.6.2011, 22:26

Ну это если в режиме "метр проехал - встал и т.д.", потом рано или поздно начнем же разгоняться Если память не изменяет, то АвтоВАЗ обещает 3% экономии от е-газа

Автор: helg 12.6.2011, 22:41

поставил бустер?
и как впечатления?
я вот тоже к TSI присматриваюсь
октавия скаут скорее всего, а то с сеатами както плохо все в питере

Автор: titanik 12.6.2011, 23:12

Нет, пока не до этого(((
На тамошнем форуме уже несколько человек отписалось про ощущения.

Автор: Шадов 13.6.2011, 1:43

" Двигатель всегда работает в оптимальном режиме. Результат – снижение расхода топлива и уменьшение выброса вредных веществ. Электронная педаль позволяет обеспечить токсичность в соответствии с жесткими нормами «Евро-4» и «Евро-5», чего не всегда можно достичь при механическом приводе дроссельной заслонки. "
http://www.7verst.ru/article.aspx?n=4350

Электронно-электрическое
перемещение дроссельной заслонки
В этом случае перемещение дроссельной
заслонки по всему пути происходит при
электронном управлении и электрическом
приводе.
Водитель в соответствии с его намерениями
по изменению мощности двигателя нажимает
педаль акселератора. Положение педали
отслеживается датчиками, и соответствующие
сигналы передаются блоку управления
двигателя. Далее происходит перемещение
дроссельной заслонки в соответствии с
намерениями водителя.
Если же появляется необходимость изменения
крутящего момента двигателя по причинам
обеспечения безопасности движения или
экономии топлива, блок управления двигателя
может изменить положение дроссельной
заслонки без изменения водителем положения
педали акселератора.
Достоинство такого регулирования состоит в
том, что блок управления определяет положение
дроссельной заслонки в соответствии с
пожеланиями водителя, экологическими
требованиями, необходимостью обеспечения
безопасности движения и снижения расхода
топлива.
http://www.audagena.lt/info/docs/210_elektronnaja%20pedal%20gaza.pdf???????????%20??????%20????.pdf



выполнение более жестких экологических требований по количеству выбросов всегда обеспечивается в том числе и снижением количества сгораемого топлива

Автор: helg 13.6.2011, 2:44

терпеть не могу когда какойто блок управления считает что он умнее меня

Автор: Шадов 13.6.2011, 10:56

titanik, Синий
объясните плиз на пальцах , в чём отличие ( кроме цены ) управляемого джеттера
http://www.jetterauto.ru/index/page/id/411
от бустера
http://www.upsolute.ru/index.php?page=sprintboosterabout
???

Автор: titanik 13.6.2011, 13:57

Ни в чём. За исключением присутствия на некоторых моделях 2-х , 3-х режимов , управляемых выносной кнопкой. ИМХО тот же вечно совершенствующийся блендамед под разными брендами.))
Алгоритм программной обработки сигналов от педали по-видимому секрет, потому как ни в одном месте я не почерпнул для себя чёткого физического объяснения процессов.
В принципе это и не надо, достаточно отзывов одноклубников, которые на Тигуан, в часности, поставили такую штуку.
Мне пока не надо, да и 6-8 т.р лишних на эту забаву нет(((
Мне хватает 225 честных коней на колёсах после чиповки. Если эти кони будут ещё и палить резину на светофорах, то это совсем уже не айс.

Автор: Максим 13.6.2011, 17:16

DimaSys,

Гетц на третьей на такой скорости не поедет. Его будет изрядно лихорадить, и динамика разгона будет практически нулевой... Фабия же достаточно резво разгоняется. Про мелочи. Конечно, есть такое! Давай, я для начала перечислю то, что есть у меня в Фабии, чего не было в моем (В МАКСИМАЛКЕ) Гетце:
1. Функциональный пакет - всякие крючочки по всему салону и багажнику, прижимные резиночки...
2. Круиз-контроль
3. 8 динамиков (хоть и скептично отношусь к формуле "чем больше динамиков, тем лучше", но играет достойно)
4. плюс к двум передним подушкам -2 боковые и 2 шторки.
5. Заводской парктроник с выводом картинки на штатную магнитолу
6. Бортовой VW-новский комп Maxi-DOT. - огромное количество информации, выводимое на приборку - от температуры воздуха и информации о магнитоле (частота, трек, громкость и т.д.), до температуры масла, моментальном и длительном расходе, времени пробега, открытии каждой из дверей и еще 1000 и 1 функции.
7. электронные мелочи: блокировние дверей на скорости более 20 км/ч (настраивается), при включении зажигания стрелки спидометра и тахометра "разминаются" до конца (отключается), при включении задней передачи, задний дворник автоматически делает взмах и еще туча всего)))
8. Управление магнитолой на руле (руль, рычаг и стоп-кран естественно, в коже)
9. 2-din магнитола с мр3, AUX
10. Спортивные сидения Dynamic (отличная высокая боковая поддержка)
11. 15" диски в базе
12. двойной бардачок - в верхний - часто доставаемая мелочь, в нижний - (о чудо) влезает бумага А4
13. доводчик всех 4 стекол (как вверх, так и вниз) с брелока (в базе)
14. фары с прожекторной линзой (в базе) - светит просто офигенно!
15. полноценный электронный климат-контроль
16. все 4 электростеклоподъемника с тремя положениями кнопки: "пока держу" и "до конца" - вверх и вниз
17. подлокотник с отделением внутри
18. двух режимный подогрев сидений
19. противотуманки с поворотной функцией Cornеr
20. свет в салоне - и общий светильник, и "штурманский" с направленным светом
21. ESP (включая ABS, MSR, ASR, EDS, HBA)
22. атермальная тонировка стекол
23. очечник
24. обогреваемые жиклеры омывателя и зона покоя дворников

Ну что еще нужно?))) Уверен, многое просто не вспомнил.

Автор: Максим 13.6.2011, 17:24

ZeedeX,

нет, нет, и еще раз нет. более того, мне кажется, что Гетц 1,4 "сделает" на старте Фабию 1,6. Электронная педаль реально душит, разгон не слишком! Зато после старта, Фабия едет уверенно 180 (дальше я начинаю активно потеть от страха - на гешке такое начиналось на 140-150), и по ощущению, поедет и больше.

Автор: POWER_USER 13.6.2011, 17:58

С такими допами фабия совершенно не гуманно будет стоить .... уж тогда можно посмотреть машинку классом повыше ...

Автор: DIM3250 13.6.2011, 18:20

за 620к какую машину с такими опциями ты возьмешь?

Автор: Максим 13.6.2011, 18:25

POWER_USER, ну начинается старая песня о главном! ИМХО: вот все эти допы и определяют класс машины (ну, не только они, конечно, но и они - в том числе и не в последнюю очередь). Так вот мне на фиг не нужна пустая как барабан бэха, где даже попогрея нет, на 100-300 тысяч дороже моей Фабии. Тут применима поговорка про полуголых девушек зимой: "вся дрожу, но форс держу". Так вот мне на фиг не нужно держать такой форс, при этом страдая от того, что у меня машина не умеет элементарных вещей...
PS Цена Фабии, Чешской сборки, 1,6, в максимальной комплектации с максимальным пакетом (примерно перечислено выше) 614 тысяч рублей. Учитывая, что маленький размер для меня - плюс, а большой размер - скорее минус - назовите альтернативу!)))

Автор: POWER_USER 13.6.2011, 18:47

Тут спорить глупо, у всех свои приоритеты, по мне машина должна ехать, плюс необходимый минимум типа кондея и стеклоподемников ...

А за 400 тыр фабия практически голая...

Автор: Capri 13.6.2011, 19:10

нечеловечески захотела фабию!!

Автор: Шадов 13.6.2011, 19:52

titanik
Мерси)

Автор: soulengineer 13.6.2011, 20:33

Сид, например, или Астру H.

Автор: Максим 13.6.2011, 22:04

soulengineer, да, эти варианты я рассматривал. Оба были отметены. подробности в соответствующих ветках про альтернативы.

Автор: DIM3250 13.6.2011, 22:44

Сид не будет в такой комплектации. Астру полгода ждать и ценник выше этого предела. В эту цену только тиида. Был на тест-драйве фабии. Вроде все хорошо, но после просмотра октавии начал и на нее смотреть. Мне нравится 6ти ступ автомат фабии, комфорт, эргономика. Вот в сиде с этим все намного хуже. Тем более после того как посидел в фабии в максималке с сидушками динамик, теперь я понял почему Макс их так хвалит.

Автор: wxp 13.6.2011, 22:50

Если уж фабию в максималке то RS.

Автор: Шадов 13.6.2011, 22:56

совсем не бюджетно, т.к Шкода - это Фольксваген для ЖАДНЫХ

Автор: By_Varvara 13.6.2011, 23:00

ну так вкусно пишите =) прям действительно фабию захотелось

Автор: Максим 13.6.2011, 23:01

да?! почему вдруг? то есть если выбираешь ролики, то бери сразу велосипед?))))

Автор: wxp 13.6.2011, 23:07

А что, гольф гти бюджетнее? Назовите хоть одну новую авту за эти деньги с подобными характеристиками?


Так и сделал, как ни странно))))

Автор: DIM3250 13.6.2011, 23:13

Нет до рс я пока недорос. А вот фабка элеганс 1.6 акпп плюс 9ый пакет как раз, то что надо. Но ценник 650к и есть все что нужно. А душа хочет ети 1.6-1.8 и обычный автомат как на фабии (не дсг). И ценник до 800к. И это нереально, вот печалька. Есть конечно вариант сх4, но фаба нравиться больше и упакована лучше за меньшие деньги.

Автор: Шадов 13.6.2011, 23:42

Фабия - это одноклассник предыдущего Поло.
А Гольф - это Гольф-класс

Автор: DIM3250 31.7.2011, 0:36

Ломаю голову сх4, фабка, соул. И выбрать не могу. У фабии супер комфор. У сх4 клиренс (очень важен для меня), но не нравится салон. Соул маленький багажник и клиренс как у фабии. Короче я сомневаюсь и ломаю голову уже более месяца.

Автор: Максим 31.7.2011, 8:34

DIM3250, выскажу субъективное мнение.
Сх4 - машинка очень мн понравилась снаружи. Но я как сел в нее в салоне, так и вышел, больше не вспоминая. Ужасный по внешнему виду салон + мне совсем не удобно в нем. Сидения - не удобные, обзорность - не очень-то из-за стоек. ДА и качество отделки так себе.
Соул - яркий аппарат сделали корейцы. Мне нравится необычностью. Но, опять же внутри - бедненько. По настоящему Соул хорош в максималке - вот тут салон действиельно супер! Но! В максималке это будет только древний 4 ступ. автомат (фу...), только дизель (спорно для наших зим, и с нашим ценником на ДТ), и цена 809900 - ну ни в какие ворота... К тому же размер багажника мало того что как в Гетце, так еще и неудобен из-за узкого дверного проема.
Фабия - ну, сильно хвалить не буду, так как это мой выбор. Тебя смущает клиренс? Я померил: до нижней кромки заднего брызговика - 19.5 см. Если на заднем сиднии пассажир 80 кг, то минус 1 - 1,5 см.


С передним немного хуже - 15 см. При этом не забывай про короткие свесы машины.
Слышал мнение про Фабию: "да ну, дешевка..." Мнение это развеивается сразу, как люди посидят у меня в максималке. Фабия в базе и в максималке - две разные машины.

Автор: DIM3250 31.7.2011, 10:12

Максим спасибо за ответ. Именно это и привлекает в фабке. После нее не хочется сидеть ни в сузуки ни в киа. Но поребрики смущают. У гетца кстати тоже 20 см под задним бампером, а вот под брызговиком 13.4см. Очень нравится салон в максималке у фабии. Про сидушки динамик вообще молчу.

Автор: DimaSys 31.7.2011, 13:09

Максим, сколько уже накатал? Впечатления какие-нить изменились? Как расход?

Автор: Шадов 31.7.2011, 13:40

после того, как перешёл с ЭКТО92 на ЭКТО 95 от Лукойла расход устаканился на ( 7.1-7.2 ) литра/100 км в режиме Город/пригород в выходные дни ), и ( 7.4 -7.6 ) в режиме Город в будни

Автор: POWER_USER 31.7.2011, 21:41

Я извеняюсь за небольшой офтоп, но меня ставят в тупик рассказы про низкий клиренс гетца
... даже пошел сегодня померил свой ...
резина правда стоит 185\70\14 давление в шинах 1,8 ( люблю помягче) никаких доработок с подвеской не делалось ....

по моим замерам получилось
- под задним брызговиком - 24см
- под передним - 17см
- под юбкой переднего бампера почти 20см

http://postimage.org/image/21xw8omx0/

http://postimage.org/image/21xxw7zes/

http://postimage.org/image/21xzjrbwk/

http://postimage.org/image/21y17aoec/

что касается фабии ... ну очень стремный у нее дизайн ...

Автор: titanik 31.7.2011, 21:57

Ты бы клиренс ещё мерил от края открытой двери))))
Нижняя точка, которая тянет на определение "клиренс" это поддон картера или защита. Рычаги передка и всякая фигня по краям задней балки ещё ниже.

Автор: POWER_USER 31.7.2011, 22:01

Не ну не надо мне про что есть клиренс рассказывать ... народ приводит замеры по брызговикам вот и я по брызговикам ...

Автор: DIM3250 31.7.2011, 22:31

Я мерил и под передним брызговиком и под пластиковой защитой движка из комплектации глс. Результат уже писал 13.4. Поэтому и просил Макса померить клиренс. Ребята с шкода клуба пишут про 134мм от картера до земли. Т.е как у гетца. Ни разу не оффтоп. Просто фабка очень нравится внутри, но главный вопрос на данный момент именно клиренс. Только из-за него и буду менять авто (если буду :) )

Автор: POWER_USER 31.7.2011, 22:57

Под картером не мерил ... не удобно ... доберусь до гаража, на яме посмотрю, но по моему картер выше передней юбки ...
Вообще с новыми колесиками проблем с клиренсом вообще не замечаю все лето ездим на речку с друзьями ( шесть человек в машине) ни разу нигде не шаркнул ...
Кстати на фабии колесики стоят мелковатые, на мой взгляд ... несуразно как то смотрятся.

Автор: DIM3250 31.7.2011, 23:04

В дешевых согласен r14. В элегансе нормальные 15 литье.

Автор: Максим 1.8.2011, 19:18

POWER_USER,
вот Гешку-то я продал, так что померить не получится.. Но про 24см под задним брызговиком НЕ ВЕРЮ!!! Либо у нас с тобой способы замера отличаются... Про дизайн - тут вообще без комментов - кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик...
Не мерил по нижней точке, ибо гимор - нужно песок сыпать или еще что...
По субъективным ощущениям по клиренсу: Гетц по сравнению с Фабией - как ящерица и лань. На Фабии я залезаю на поребрики (ах, простите москвичи, бордюры), на которые на Гешке пробовал - не получалось.

Автор: DimaSys 1.8.2011, 21:33

Максим, почему не верите? У меня на стандартных шинах около 20 см. А вот под защитой около 11

Автор: DIM3250 1.8.2011, 22:13

Макс на стандартных шиных действительно 20см. Под передним брызговиком 13,4см. Под пластиковой защитой 13.4см. Завтра попробую в салон сгонять и померить если получится фабку.

Автор: POWER_USER 1.8.2011, 22:22

Дык я и предвидел что не поверите ... потому и фотки привел ... рулетка стандартная по системе си ...

Автор: Максим 1.8.2011, 22:33

да я не оспариваю!)) Просто субъективно, на Фабе легче препятствия преодолевать.

Автор: Алекс 59 14.8.2011, 14:10

Автор: titanik 16.8.2011, 23:14

Т.е ты будешь уверенно утверждать, что у тебя клиренс выше, чем у меня на тигуане? ))))

Клиренс меряется под нагрузкой ЕМНИП. Хотя бы какой-никакой. Это первое. Второе. Впервые слышу про измерение клиренса под брызговиками))) Они бывают разной длины и формы и потом какой прок от высокого расстояния от брызговика до земли?
сядешь в безобидной колее, а под брызговиками как было 200,, так и останется))) Посади в салон 2-х человек средней комплекции , возьми брусок 14 см и повози им под днищем. Потом расскажешь , какой у тебя получился клиренс)))

Автор: POWER_USER 16.8.2011, 23:49

Интересно где я писал что клиренс мериется под брызговиком...
С шестью человеками в салоне езжу по любому проселку и ни где ни разу не зацепил ... проблем не вижу ... тигуан наверное выше, но мне гетца вполне хватает

Автор: titanik 17.8.2011, 0:00

А к чему тогда фотки с рулеткой?)))
Ладно, проехали))).
Я свой Тигуан и с честными двухстами клиренса и ПП в снегу посадил на брюхо. Да и Гетц в колее не раз сажал. Так что дороги у всех разные и понятия о просёлках тоже))

Автор: POWER_USER 17.8.2011, 0:18

тему читаем ? хотябы в пределах страницы?

На брюхо ни разу не сажал ... наверно везет неподецки

Автор: DIM3250 19.8.2011, 22:46

Тогда прошу Макса так как он ТС найти брусочек 16см и повозить под фабкой. Буду очень благодарен. Ну или найти любой предмет с этими характеристиками. Например склеить. Очень важно мерить не сзади, а под передним бампером, защитой, движком. Макс заранее спасибо.

Автор: Максим 20.8.2011, 20:51

DIM3250, ну, попробую, но задачки ты ставишь те еще)))))

Автор: DIM3250 21.8.2011, 23:19

Макс ну извини за дополнительные проблемы для тебя. Сегодня ездил к титанику, а проспект Народного Ополчения перекопан. Пришлось дворами петлять и опять уперся в поребрик. Прыгать с 13см было страшно. Не стал пришлось потратить еще 20 минут на поиски альтерн. пути. Поэтому и прошу тебя об этой услуге. Ну не хочется тратить 650к на такой же клиренс. Заранее спасибо.

Автор: Максим 22.8.2011, 22:50

DIM3250, может на следующей встрече сам проэксперементируешь?))) Выбор поребрика за тобой))))

Автор: DIM3250 22.8.2011, 23:17

Я думаю проще склеить куб или параллелепипед ил бумаги с гранями 16см. За свое авто боюсь, уж не говоря про чужую. Так что этот вариант скорее всего не подходит :)

Автор: XpycT 23.8.2011, 14:27

Хоть и запоздалое, но все ж поздраление с обновкой! Хотел дополнить по поводу защиты двигла. У знакомого тоже фабия, правда в предыдущем кузове. Поменял он оригинальную пластиковую на металическую не родную, тк родная коцнулась по нашим дорогам.

По самой теме, мне фабия не очень, но это у каждого свое!

ПыСы Кстати, а почему не комби выбрали? Или такой обльшой багажник не нужен? Просто на мой субъективный взгляд помимо большого багажника там зад машины посимппотней будет!

Автор: DIM3250 23.8.2011, 21:33

А вот я наоборот считаю, что у комби задница хуже, но есть возможность допы заказвать не пакетами, а по отдельности. Задница кажется тяжеловесной. Это имхо.

Автор: Сатьямыч 30.8.2011, 17:07

Купил Фабию. Проехал 4500 км. Буду сравнивать с моим бывшим Гетцем 1.4 GLS и иногда с Yeti.

1) Динамика. Двигатель 1,2 турбо 86 л.с., 160 н*м (1500-3500). По максималке и разгону до сотни сопоставима с Гетцем. По эластичности и тяговитости Гетц хуже. Влияния работающего кондиционера на динамику не ощущается. Бодрый разгон на 80-120 км/ч до 140 км/ч.

2) Экономичность. По моим прикидкам в среднем жрёт на литр - полтора меньше бензина чем Гетц, это как минимум. По городу со светофорами, но без пробок стабильно меньше семи литров. На дистанции из дома до работы (19 км, м.Гражданский проспект - м. пл.А.Невского) минимум был 6,3 литра, в среднем 6,7. По приозерскому шоссе от Петровского до дома (около 90 км) минимальный средний расход был 5,4 (обычно 5,7-5,9) при средней скорости по БК 60 км/ч, при этом первые 5 км ездил по лесу на первой-второй передаче, последние 20 км скорость 130-140 км/ч. Мгновенный расход по БК на 140 км/ч по спидометру (130 по навигатору) 7-9 литров на сотню, обороты 3200.

3) Клиренс явно больше (с пакетом плохих дорог заявлен 15,5 см). Каждый год летом езжу в лес около Петровского. Лесные дороги с ямами и корнями. В тех местах где на Гетце постоянно тер брюхом, на Фабии перелезал без посторонних звуков. Правда, передний свес на Гетце короче, поэтому на ямах на Фабии шанс шкрябнуть передком чуть больше, как оказалось.

4) На Фабии подвеска мягче / комфортней, чем на Гетце.

5) Устойчивость на дороге / управляемость у Гетца получше. Фабия в поворотах ощутимо кренится. Видимо, сказываются преимущества в (3) и (4). Хотя на прямой, при скорости больше 130 км/ч Фабия ощущается поустойчивей чем Гетц.

6) Шумоизоляция на Фабии гораздо лучше. Ну и двигатель крутить не надо чтобы бодро ехать.

7) На Фабии пространства задним пассажиром больше, багажник больше.

8) Удобство за рулём / эргономика. На Фабии однозначно лучше чем на Гетце. Более того, в Фабии я удобнее устраиваюсь чем в Йети. Руль регулируется в двух плоскостях, сидения лучше держат чем в Гетце.

9) Внешность Гетца мне нравится больше. Фабия II дорестайл еще получше выглядит, а рестайл мне не очень нравится. Ситуацию чуть улучшает серебристая крыша, но тем не менеею Правда, я на ней езжу, а не смотрю на неё, так что мне пофиг - внутри она достаточно хороша.

Как итог, машиной очень доволен. В городе ездить на Фабии мне даже приятней чем на Йети. Ну во всяком случае пока зима не пришла. Единственный минус это то что управляемость пожертвована в угоду комфорту и проходимости, но баланс между ними все равно хорош и меня не напрягает, так как я не гонщик на треке.

P.S.
Еще немного о возможностях тюнинга. Кто хочет иметь относительно "горячий" хэтч за приемлемые деньги без вмешательства в заводскую конструкцию может рассмотреть такую Фабию. Я интереса ради изучил вопрос:

1) Двигатель 1,2 TSI CBZA форсируется заводской прошивкой CBZB до 105 л.с. 175 н*м (1500 - 4100).
2) КПП на CBZA и CBZB одна и та же (передаточные числа те же).
3) Тормоза идут уже разной конструкции. На CBZA стоят такие же как ина 1,6 атмосфернике 105 л.с. На CBZB стоят более мощные, правда похоже что избыточно - такие же стоят на Фабии RS.
4) Фабии выпускаются с тремя вариантами подвески
- нормальная (в Европу идет). клиренс 13 см.
- ППД (в СНГ). клиренс 15,5 см.
- спорт версия. Как доп. опция. клиренс 10,2 см.

Т.е. надо заказывать спорт версию подвески и управляемость будет гораздо лучше.

5) Ну и разница в цене между CBZA и CBZB в Беларуси по прайсу 1100 евро.

Автор: Максим 30.8.2011, 22:20

Сатьямыч, о! в нашем полку прибыло)))

у тебя Скаут? Или пригнал откуда-то? Вроде у нас такие движки не продают... по отзыву в целом согласен. все так и есть))

Автор: DIM3250 30.8.2011, 22:32

Он из Белораши пригнал. Писал в соседней теме. За 565тыс я бы тоже от такого движка не отказался бы. Ну вот почему у них и движки практически все есть и цены ниже? Не ту страну назвали Гондурасом. Макс человек с драйва померил в итоге клиренс. От заводской защиты 135мм. Но я в это мало верю. Ты же писал, что больше чем у гетца, а вот по его фабке выходит, что одинаково.

Автор: Шадов 30.8.2011, 22:39

долго не живёт

Автор: DIM3250 30.8.2011, 22:46

Если бензо 95 и он нормальный, то живет долго. Но вот зимой холодно будет точно. Они же блин не греются практически на холостых.

Автор: Master_PJ 30.8.2011, 22:59

Максим, мои поздравления. Машина классно смотрится. Дизайн очень понравился.

Автор: Sashelo 30.8.2011, 23:22

Катался на тут тест-драйв , Фабия автомат в максималке. Динамика , не быстрее Гетца (1,6 Автомат) но я бы и не сказал что медленнее. Другая. Фабия пока первая из мелких машин что внутри показалась чуть шире Гетца. Багажник больше ненамного. Сидушки складываются по другому , хорошо это или плохо не разобрался ( не на этом внимание акцентировал) . По подвеске , то ли она новая , то ли тут сыграло что на Фабии 15 колеса ( у меня колеса 14, штатный размер резины) но показалась она мне жестче чем на гетце , а может просто новая. Крены сильные не ощущал но неровности на медленной скорости глотала лучше чем моя табуретка с Каябой по кругу. На счет посадки - долго усаживался , поехали понял что так и не уселся , надо привыкать . Руль после Гетцевского гидроусилителя игрушечный. Собственно игрушечности добавляет и сама его отделка. Тоже надо привыкать. Шумка получше чем на гетце но на высоких оборотах так же все слышно ( Звук мотора Гетца меня не раздражает ) Педалька акселератора электронная тоже дает о себе знать. Но привыкаешь быстро.
Расстроило - никаких те цветных вставок , цветных рулей , хромированных ручек .
Фишечек всяких больше (бардачки , резиночки) чем в Гетце но в общем по салону скучнее. Штатная магнитола не умеет USB но от не можно отказаться )))
Не понравился механизм регулировки зеркал ( у Свифта кстати такой же) Так же не понравилось как закрывается багажник. Дергать за веревочку ( в нашем случае за резиночку) как то показалось не эргономичным.
По внешности - КМК у Фабии больше зависимость от цвета кузова чем у Гетца . Я бы даже сказал что Гетц в любом цвете хорош. Фабия черная, серебристая - КМК не катит. Белая - красотка.
При всех претензиях машина негатива не вызвала и остается в списке вариантов замены малыша.

ЗЫ Диллер говорил что к нам 1,2 TSI скоро будут возить.

Автор: Сатьямыч 31.8.2011, 14:04

Жизнь покажет. Покупал осознано - я в курсе всех возможных проблем.

То что холодный - знаю, но для меня это не проблема. Он холодный только при прогреве на холостых и еще быстро остывает в пробках. Я в пробках не езжу. Печка работает хорошо.

Алюминиевый блок цилиндров прогревается моментально. Я сравниваю с моим Yeti у которого чугунный блок, так он на оптимальный расход выходит через 7-10 км движения. Фабия уже через 2 км. Поэтому она гораздо экономичней.

VW Group теперь ставит этот движок на все свои модели B и С классов вместо атмосферников 1.4 и 1.6, а это не маленький тираж. Но, как говорится, всякое может быть.

Автор: Сатьямыч 31.8.2011, 14:26

Фотки.

Когда пасмурно - цвет темно синий. На солнце отливает зеленым. В ПТС написано "сине-зеленый". Цвет покупал наугад, хотел темно синий металлик Storm Blue, но так как с 2012 модельного года его заменили на Lava Blue, решил заказать его, хотя не знал что за оттенок будет, т.к. фоток в интернете не было и цвет этот появился только с июня. В общем, сюрприз себе устроил.

Автор: Sashelo 31.8.2011, 15:28

Сатьямыч
В Белоруссию гляжу с цветным салоном возят. А у нас все черное (

Автор: Максим 31.8.2011, 15:55

Sashelo, вот подпишусь под каждым твоим словом по тест-драйву! Все абсолютно так и мне кажется. Единственное, что ко многому очень быстро привыкаешь (странная система закрывания багажника, легкий руль, регулировка зеркал и т.д.) а вот с некоторыми вещами я до сих пор (уже 7000) не смирился - звук мотора - надо делать шумку, электронная педаль - тупит в самый неподходящий момент, пищалка ремня (вырубается после включения задней передачи). Но в принципе, все решаемо. Зато плюсов в сравнении с Гетцем - гораздо больше. Что ни говори, машинка повыше по уровню, и это ощущается в движении..
Сатьямыч, завидую белой завистью - цветной салон хорош! Интересно, а сидения Dynamik цветными бывают?

Автор: Сатьямыч 31.8.2011, 16:21

Нет. Они бывают серые или черные. Я, кстати, тоже хотел спортивные сидения, но из бюджета и так сильно вылез, поэтому - отказался, в том числе и из-за синего салона, но спортивные сидения - это класс!, так что не завидуй :).

Синий салон Drops стоит 30 евро и возможен только для комплектации Ambiente. У меня в этом смысле всё сошлось, так я хотел штамповки 14" (экономия на стоимости шин / шиномонтаже + дополнительный комфорт на кочках), а они идут только на Classic и Ambiente. На штамповке будет зимняя, а весной куплю литьё 14". Пока склоняюсь к Реплике Atik.



Кстати, звук мотора меня порадовал! У моего движка есть ТНВД, который спортивно так рычит с ростом оборотов, я с этого звука прям тащусь! Его слышно только в салоне, снаружи двигатель работает тихо.

Сам двигатель не шумно работает, гораздо тише чем на Гетце. Еще с завода шла штатная тепло-звуко изоляция на капоте. Педаль не тупит вообще (может в двигателе дело?) и пищалка ремня отсутствует вообще. По-моему, она шла как опция за доплату, но я это вспомнил только когда в лесу ехал непристёгнутым и машина не запищала к моему удивлению и радости.

Автор: Sashelo 31.8.2011, 16:24

Да , кстати , а какие еще расцветки салона были? Красный был? От цвета кузова зависит ?
Максим
Фабия мне понравилась куда больше чем Солярис. И как едет , и по салону. А салон цветной ей бы не повредил, добавилось бы душевности что ли.

Автор: Максим 31.8.2011, 16:35

Sashelo, да, согласен. мрачновато все. по WV-геновски... ну, опять же - быстро привыкаешь.

Автор: DIM3250 31.8.2011, 16:57

Ребята чем больше Вас читаю, тем больше хочется фабку. Но не могу на данный момент договорится с жабой. Она (жаба) требует минимальное по деньгам, но максимальное по характеристикам. И вот когда сидишь и читаешь, что есть в фабке элеганс с 10ым пакетом (сиденья динамик), то все супер. Но она еще и клиренса требует, а вот здесь фабка проигрывает сх4. Он нравится клиренсом и не нравится салоном, начинкой, плохим светом фар и долгими сроками ожидания зап частей. Поэтому мозг потихоньку разрывается...

Автор: Сатьямыч 31.8.2011, 16:57

С расцветками - беда. Для Ambiente по умолчанию черный или черно-серый. Дополнительно синий как у меня. И всё. Я цвет кузова подбирал к синему салону :).

Автор: Сатьямыч 31.8.2011, 17:14

Я два года назад (кризис был) смотрел на SX-4 на смену Гетцу. В тот момент полноприводный на механике стоил 600 000 рублей (хотел полный привод). Почитал отзывы, поговорил с владельцем на работе, пощупал его внутри и оказался от покупки о чем сейчас ничуть не жалею.

Купил Yeti 4x4 больше года назад и Фабию сейчас, и отзывы мои по итогам эксплуатации пока только положительные.

Конечно, каждый кулик своё болото хвалит и я не исключение. Но я всегда стараюсь быть объективным. У людей вкусы разные, поэтому то что нравится мне, может не понравится кому-то другому, поэтому я осторожен с рекомендациями и даю их только если просят. Сам я советов и помощи в выборе никогда не прошу, основываясь только на своем вкусе / впечатлениях и поиске детальной информации в Интернете (включая отзывы владельцев, обзоры автоизданий и т.д.).

Автор: DIM3250 31.8.2011, 17:26

Катался я и на том и на другом раза по три. Фабка в душу до конца запала, когда в салоне на Энгельса месяц назад увидел 1.6акпп элеганс+10ый пакет (спорт сидушки) в цвете лава блю... Это был разрыв мозга. Я блин как ребенок на нее смотрел, но жаба сказала: "Нет!" Когда жабу через пару дней уломал машины в салоне уже не было. Ждать такое авто примерно 2-3мес и это не радует. Цена девайса 662тыс.... Я кручусь вокруг суммы 700к не больше. Посчитал еще фокус 3 с ксеноном и нужными мне плюшками получается 770к. Может плюнуть на все подождать весны и взять чпокус титаниум с ксеноном?
Офигенно нравится ети, но брать авто на механике не буду ибо катался на механике в последний раз в автошколе 3г назад, а потом сразу автомат. А автомат (точнее робот с 2мя сцеплениями) на ети меня пугает своей ломучестью. Т.е получается идеальных вариантов только 2. Сх4 и фабка.

Автор: Сатьямыч 31.8.2011, 17:46

Могу пожелать тебе только удачи в выборе :)

Автор: Шадов 31.8.2011, 22:32

их очень много)


есть хорошее лекарство
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=13&t=82289

Автор: Artal 1.9.2011, 8:28

DIM3250
Фабия за 700... Вот цены...
У меня знакомый мазду 6 за 765 взял, думаю, стоит подумать...

Автор: bumbaka 1.9.2011, 10:25

маздо мегабаза за это бабло, хотя почти всё, что надо там и есть и авто большое.

Автор: Максим 1.9.2011, 10:50

ну, положим, не за 700. Мне моя с самым мощным двиглом, в самой полной комплектации+максимальный пакет допов обошлась в 614 900. Мазда же за 765 (+150 тыр, кстати, что тоже не мало!) будет пустой как барабан. За что платить-то? При всем при этом, я бы не сказал, что шестерка так уж круто едет, в сравнении с Фабией. Да, она больше, да, другого класса.. ну и что из этого?

Автор: Artal 1.9.2011, 12:09

Максим
В ценах сильно не ориентируюсь, а на сто там 150 тыс? Ну, на сигу, противоугонку, тонировку это почти на любое авто...
Если я правильно понял, то у него все, что нужно есть...

З.Ы. В данном вопросе, конкретно по маздам я не силен, возможно, и есть существенная разница в комплектациях... Да и не в этой теме...

Автор: Максим 1.9.2011, 12:16

Artal, ну, Фибию с маздой 6 сравнивать не совсем корректно.. машины совсем разные. Только вопроса "а на сто там 150 тыс?" я не понял.. я говорю о том, что разницы в цене слишком велика.. а уж на что 150 тысяч потратить, думаю, каждый сам для себя определит))))

Автор: DIM3250 1.9.2011, 23:37

Мне авто до 4.5 метров надо. Желательно до 4.2м. Места жуть как мало у дома. Поэтому и сх4 и фабия. Других вариантов нет. Мазду видел в салоне сидел в ней. После гольфа это авто не очень. А за 765 и октавия есть и фокус тритий с ксеноном и астра джей и куча вариантов. А вот за 700 авто с нужными мне характеристиками нет.
П.С за 765 в мазде 6 не будет того, что есть в фабии. То что есть в фабии за 660, в мазде будет минимум за 835тыс.

Автор: DIM3250 4.11.2011, 18:44

Ну мои муки выбора закончились.....
Заказана фабия элеганс 1.6 автомат ну и 10 пакет допов. Надеюсь к концу следующей недели буду полноправным шкодаводом. Вступаю в ваговскую ячейку ГК в Питере. Там у нас 2 Макса, и теперь буду я.

Автор: titanik 4.11.2011, 19:52

Поздравляю! Пора нам свою VAG-овскую ветку клянчить у Костика))))

Автор: DIM3250 4.11.2011, 20:00

Ага вот и я о том. Будет она в цвете платинум грей. В такой цвет только чешек красят. :) Цвет, конечно не тот, что хотел, но у 9 дилеров только одна машина придет в этой комплектации за след. 2 месяца. Говорят, что на этот год квоту по чешкам в максималке выбрали... Макс спасибо за поздравления. Уже ехал за гольфом, чтоб на март заказать, но в итоге почитав 2 гольф клуба, проблемы с турбодвижками и дсг коробками, решил взять проверенную связку 1.6 с 6ти ступ. типтроником. Как сказал манагер: "Шкоду выбирают не сердцем а головой. И выбирают ее практичные люди."

Автор: xaphan 4.11.2011, 23:15

Форумы читать вредно, особенно когда выбираешь машину...

Автор: Максим 5.11.2011, 12:13

DIM3250, ну, поздравляю! Конец мучениям))) правильно сделал, что не Гольф выбрал.

Автор: Алексий 5.11.2011, 22:42

DIM3250, почём вышло то?

Автор: DIM3250 5.11.2011, 22:50

Когда сумму пишешь кажется дорого, когда садишься в салон или сравниваешь с конкурентами, то цена нормальная. Цена пока 664900-2%. Это если сложится с "семейным" кредитом (родственники должны в долг дать 60к. Либо возьму кредит на эти же деньги. (дадут точно, так как офиц. зарплата и давно работаю по специальности, тем более сумма не большая). Вот как раз сижу и думаю, по какому варианту взять, ибо если кредит в Сбере, то скидка 5%, если за нал, то только 2%, и то для шкода клуба. Кстати Макс у тебя нет карты шкода питер клуба??? Иначе придется самому ехать покупать. Карта нужна только на пару дней, для скидки. С меня соки-воды, пиво.

Автор: Максим 7.11.2011, 19:58

нет, нету. даже не слышал о такой!

Автор: DIM3250 7.11.2011, 22:30

Зато теперь слышал. В общем по данным манагера, выдачу назначили на воскресенье. Надеюсь скоро будет у меня новое авто.

Автор: carambas 8.11.2011, 11:38

DIM3250,
У банков есть прикол, не давать меньше сотки или около того

Автор: dinosavr 8.11.2011, 12:12

кстати да, им невыгодны кредиты на такие маленькие суммы ...

Автор: Сатьямыч 8.11.2011, 15:50

Поздравляю! Карта не нужна для скидки - 2% это стандартная скидка для дилеров шкоды. Можно даже 2,5% выбить. Правда, они не всегда признаются, про это, бывает пытаются отпираться. Надо прессовать если что. Мне на Йети 2,5% дали в Сигме. Когда тестил Фабию этой весной в Гриффине и спросил про скидку - сказали 2% дадут, при упоминании про 2,5% в сигме, согласились на 2,5%, правда в итоге купил в Беларуси.

В общем, 2% без разговоров должны давать. Правда, если машина уже заказана могут артачиться. Но тут уж от тебя зависит. Карты "Шкода-Питер" нет и не было, если что.

Автор: DIM3250 8.11.2011, 19:50

Просто беру у самого скотского из питерских дилеров шкоды. Беру в Пулково авто там вообще на скидки никто не согласен. Пришлось бодаться и покупать клубную карту. плюс рамки клубные купил. Так что все нормально. Давайте уже открывать внутри питерского отделения ваг ячейку? Ибо машин уже минимум 5 у нас есть. Правда Костя наверное будет против :)

Автор: titanik 8.11.2011, 20:00

Незачем. Я шутил))

Автор: DIM3250 12.11.2011, 21:14

Все!!!!!!!!!!!! Принимаю поздравления! Забрал новую ласточку. До последнего момента не думал, что заберу ее сегодня. ПТС задерживали. Плюс непонятки с выходными на работе. В итоге забрал 1.6акпп элеганс со спорт сидушками. Впечатлений пока мало. Проехал на ней только 8км. Конечно не порадовал ценник на 95 бензин (гешка кушал 92). Но расти все-равно надо. Поэтому и взял это авто.

Автор: dinosavr 12.11.2011, 21:20

Ну принимай! )) Поздравляю! Фотки давай )))

Автор: kott 12.11.2011, 21:34

Поздравляю!!!
Ждем отзыв чуть позже, тысч так через 8 км )))

Автор: LexLi 12.11.2011, 21:38

DIM3250, шкодник, блин)))))

Поздравляю!) Ни гвоздя, ни жезла!

Автор: DIM3250 12.11.2011, 22:04

Ребята спасибо Вам за поздравления. Выбор был тяжел. Пол форума задолбал особенно Максима, своими тупыми вопросами. В течении 4 месяцев. Слишком сильные были муки выбора. Фотки чуть позже ибо темно. Цвет платинум грей, по сути серый металлик. Радуют сидушки, не очень привычна электронная педаль (тупая!!! блин!!!, после тросика надеюсь привыкну). А по гешке уже скучаю. Авто продавно в клубе, так что все сложилось должным образом. В след уезжающему гетцу не смотрел, ибо боялся слишком расстроится. Не бывает худа без добра. Уже оценил комфорт и качественный звук из колонок.

Автор: titanik 12.11.2011, 22:31

Димка, принимай поздравы и от меня!!! Гешана продал Димке?)) К электронной педали привыкнешь, если нет, то купишь педаль-бустер.

Автор: DIM3250 12.11.2011, 22:55

Макс продал не Димке. Авто застолбила Диана, я не смог найти нужную комплектацию, потом пришлось ей отказать в покупке, потом узнал о планируемой продаже Димка и тоже предложил купить у меня авто, потом я нашел все-таки 1 авто под заказ 10 дней и отзвонился Диане, а она тоже была до сих пор в поиске. И этот замечательный человек согласился подождать пока авто мое придет и только потом совершить сделку. За что ей огромное спасибо. Считаю, что так честнее, так как если бы она отказалась, то естественно продал бы Димке. Пока только положительные впечетления. Тяжело привыкнуть к переключению света на ваге. Непривычно блин этой крутилкой работать. Ну и климат это супер вещь :) порадовало комфортное закрывание стекол при удержании клавиши закрытия авто в течении 15сек. Сижу курю мануал П.С за твои поздравления персональное спасибо, ведь ты всегда выручал как и Серж советами, подсказками даже на мои тупые вопросы про авто.

Автор: Ashikh 12.11.2011, 23:54

Привет очередному вагу :)

Автор: Максим 13.11.2011, 11:42

Ну, принимай поздравления! К мелочам быстро привыкнешь - на самом деле и свет и все остальное - достаточно удобно. А возникнут вопросы: задавай)))

Автор: DIM3250 13.11.2011, 17:45

Максим, Ashikh спасибо за поздравления. Конечно привыкну. Дело времени. На лето буду шумку делать. Я конечно знал, что трактор покупаю, но не знал на сколько он настоящий :) . Поэтому надо будет это сделать. Уже оценил климат (авто греется быстрее гетца) и приглушение звука при маневрах задним ходом (очень удобно). Осталось привыкнуть к переключению света, габаритам и звуку внутри авто. Все остальное пока радует. Штатный данлоп конечно шумный. Даже гиславед шипованный тише оказался.

Автор: dinosavr 13.11.2011, 18:06

Фабия "шумная"? Даже хуже гетца? Вот уж не думал ...

Автор: Максим 13.11.2011, 20:13

У меня тоже Гиславед) И я тоже собираюсь делать шумку. Только не к весне, а уже вот-вот. Нашел замечательное предложение - полная шумка (с крышей) за 18000. Там же планирую поставить Джеттер за 5000.

Автор: DIM3250 13.11.2011, 20:59

Макс 18000 это слишком дешево. Либо накосячат, либо ставить будет непойми кто, либо на материале сэкономят. Например для вибро (не шумоизоляции) вибропласта по законам жанра могут наклеить 30% поверхности и в принципе будут правы. Плюс неизвестно как прикатают материал. Наверняка будут использовать стп материалы, а например вибропласт клеить надо либо с феном, либо летом на раскаленную дверь. Я например на гетце шумил так. Вибропласт на наружний металл (внутри двери), потом сплен 4мм. Потом заклеивал вибропластом все технологич. отверстия двери, потом битопласт на карту двери. Двери конечно потяжелели, но тишина была в авто. Крыша вибропласт+сплен 4мм. Плюс ниша багажника. В итоге по деньгам примерно 10к вышло. И это 2 года назад. Сейчас прибавь 30%.

Фабия шумная если сравнить с шумленым гетцем :) Там только движок как дизельный, остальное хорошо сделано.
Макс на всякий случай скинь контакты шумки, позвоню спрошу, что да как.
П.С как обходишься одним прикуривателем? Мне мало. Вот думаю, что делать с этим.

Автор: Максим 13.11.2011, 21:13

я не курю. поэтому мне прикуриватель по своему прямому назначению не нужен. Туда воткнута зарядка телефона. Про шумку - делал у этих же людей шумку и на Гетце в 2008 году. Остался доволен. Материалы - нойзбастер + стп. Контакт скинул в личку.

Автор: DIM3250 13.11.2011, 21:16

Макс мне нужно минимум 2 розетки. 1 радар, вторая навигатор. Радар хочу как и в гетце скрытой проводкой. Ну а через штатный прикуриватель можно телефон заряжать. Вопрос только в том, что хочу больше чем один.

Автор: titanik 13.11.2011, 21:44

А не надоели все эти сопли по торпедо? У нас (вас) справа и слева внутри торпедо, масса точек, где можно найти питание АСС. Провести провода по боковым стойкам лобовухи и за потолок. В районе шелкографии зеркала заднего вида вывести штекера для навесных девайсов.

Автор: Ashikh 13.11.2011, 22:26

titanik, вот это как раз то, что мне нужно сделать, но что то я решиться не могу

Автор: DIM3250 13.11.2011, 22:36

Ashikh я на шкода клубе все про подключение нашел, Максу скинул для просмотра концепции. Надеюсь на выходных к нему зарулить. Попробуем замутить что-нибудь. Надеюсь у тебя телефон титаника есть!? Звони договоримся, может втроем придумаем что можно сделать. Тем более Макс у нас имеет большой опыт колхозинга и ему не привыкать. И нам поможет и пивка вкусного попьет :)

Автор: Ashikh 13.11.2011, 22:40

DIM3250, нет у меня телефона Титаника да и в выходные я в области буду

Автор: DIM3250 13.11.2011, 22:49

Ты в личке попроси, он тебе его точно даст. Я бы дал, но без его разрешения не могу. Либо если мне сделаем, выберем время приедешь ко мне на работу и все покажу как и где подключить. На шкода клубе все просто описано.

Автор: Ashikh 13.11.2011, 23:14

DIM3250, ок, думаю попозже все это обсудим, да и я может не поленюсь и почитаю шкодаклуб :)

Автор: titanik 13.11.2011, 23:22

А решиться придётся. Потому как это колхозинг в чистом виде.
Например проблему запитки у себя я решил так. Справа у меня, когда откроешь дверь, лючок в торце торпедо. Там же справа переключатель света. При включении любого положения, включается подсветка...банально светодиод или лампочка. Так вот присобачившись к +12 проводу на подсветку я получил уверенное напряжение бортовой сети при включении любого из видов света. Естественно для этого нужно было найти схему с цветовой маркировкой или как я - прокалывать изоляцию иголкой и искать появляющееся напряжение методом тыка. Нашёл))
Тока, для запитки таких девайсов, там предостаточно, а сами цепи подсветки, если что и так на штатном предохранителе.

9219630054.

Автор: DIM3250 14.11.2011, 18:34

Макс сегодня в автостудио ставил сигналку. Спросил про подключение, мастер (очень толковый), как раз про переключатель света сразу и сказал. Достал мне его прозвонил, пометил провод под плюс (толстый красный с черной линией) на нем напряжение при асс. Я спросил про шпильку под левой заглушкой торпеды, где дверь откр., он сказал, что там одна из лучших точек для минуса. Просто взять две шайбы и гайку и затянуть провод ими. И тогда все очень просто и хорошо будет работать.
Ashikh так что вроде теоретически я уже подготовился. Теперь осталось все подключить и начать пользоваться.

Автор: LexLi 14.11.2011, 19:23

Парни, я все понимаю - общий интерес к одной машине. Но давайте не будем захламлять тему. Как, что и чем разобрать, а главное зачем и как надолго - думаю можно обсудить в профильных форумах рунета.
Без обид.

Автор: Максим 14.11.2011, 19:54

LexLi, только собрался написать.. а это разве не обсуждение авто в рамках темы? просто в профильных темах про разборку торпедо и проведении проводов, нас пошлют подальше, т.к. речь не о Гешке... или такие обсуждения лучше вне ГК? Собственно, без обид, кк скажешь, так и сделаем.

Автор: titanik 14.11.2011, 20:01

Дим, Макс я же не обсуждаю разборки Тиги в рамках Гетц-клуба)))) Ну не комильфо кагбэ...
Тут просто занесло меня малость...))))

Автор: dinosavr 14.11.2011, 20:47

имелось в виду не профильные темы гетц-клуба, а профильные форумы вашей марки, то есть ВАГа, кто забыл )))

Автор: DIM3250 15.11.2011, 21:07

Итого мне надо писать в вопросы титанику на тигуанс.ру, а Максу (кукумбер) на клубфабия? Я прав? Тем более у кого-то ник универсальный (пример титаник), а у кого-то нет (пример Макс, который также кукумбер (опознан по авто и божьим коровкам)). Тема то про фабию и на ГК мы многие чаще видимся и бываем, чем на профильных форумах. ГК один из самых живых форумов по авто в рунете. И этих людей я знаю давно именно по ГК. Ни разу не обсуждаю действия модеров, но тема и раздел именно про обсуждения авто, которые пришли на смену гетцу. Это же не флуд, а нормальное конструктивное общение.

Автор: LexLi 15.11.2011, 22:05

Просто не увлекайтесь
Еще один раздел "Солярис" мне не нужен. Поймите правильно, господа.

Автор: Максим 15.11.2011, 22:26

принято, понято)))

Автор: DIM3250 15.11.2011, 23:08

Ладно понял. Обсуждаем только авто и ничего другого. В подробности не вдаемся. Остальное буду в лички рассылать в виде вопросов :)

Автор: Бешеный Слон 17.11.2011, 8:53

DIM3250, с обновкой! :) Ровных дорог! :)
Тема, фото, первые впечатления будут? или тут все напишешь?
(фото если че на работе не вижу)

Автор: DIM3250 17.11.2011, 22:47

Слоник спасибо за поздравлялки :) Впечатления уже описал вроде. Машина меньше недели. Пока все нравится. Тот же гетц, только комфортнее в разы. Нравится сидушки (все больше и больше), очень нравится свет (после гешки), размер багажника. Не нравится только электронная педаль газа (ну не привыкнуть к ней пока). Тросик форева. По многочисленным просьбам фото. Сделано на телефон, поэтому ногами не пинать.
Сегодня первый раз играл в штурмовик поребрика высотой 15см. Штурм прошел успешно. Намного легче штурмовать, чем на гетце.

http://www.radikal.ru

Автор: nplana 18.11.2011, 10:15

Пользуясь случаем (в этой теме) поздравляю всех наших шкодоводов с приобретением нового авто!

Автор: Sanych 18.11.2011, 11:04

Каждому свое конечно, без обид, но скажу свое мнение.
Есть в семье фабия,09 года, получается дорест( судя по фотке, хотя рест получается в движке да в ПТФ, но не суть ), у нас двигло 1.4, уступает все же в динамике гетцу да и в лошадях меньше, свет- в гетце меня вполне устраивает, не ставил никаие супер-пупер лампы и т.д., на трассе дальним не пользуюсь вообще, размер багажника- тут отдельная песня, не такой он уж и большой в сравнении с гетцом, возможно больше- но не ощутимо! На счет поребрика- гетц не уступит ничем. И вот теперь для меня главное- комплектация у нас спорт, но честно- в салоне для меня ощущение дискомфорта!!!!! Все сжато и не удобно, торпеда- это вообще мрак! Высокая и БЕСПОЛЕЗНАЯ!
Не сердитесь, я повторю, это лично мое мнение, и была у меня возможность забрать себе эту фабию- отказался... Для меня гетц- по всем критериям выигрывает, а фабия увы...

Автор: Бешеный Слон 18.11.2011, 11:18

Sanych, ну да комменты после покупки делятся на два типа - клевая тачка, нафиг ты купил это ведро :)
я периодически тоже после смены машины слушаю - машина фигня, дизель замерзнешь и т.д. короче "я бы не купил". В голове ответ "ну ты и не купил" :)
я любя если че, просто мысли вслух :) форум же.

Автор: Максим 18.11.2011, 13:10

Sanych, ну, на вкус и цвет как говориться.. По пунктам:
- уступает в динамике Гетцу - не согласен. У меня и Гешка и Фаба - 1,6. Да, Фаба тупит из-за электронной педали на старте. Но и только.
- Свет. Свет заметно лучше чем в Гетце. факт. Все таки линза.. А если и туманки включить, то вообще песня!
- про багажник - ерунда. Гораздо больше багажник, даже внешне. По факту - в Фабин багажник поместилось 4 колеса 15" "стоя". В Гетц влезало только два, при чем 14"
- "На счет поребрика- гетц не уступит ничем" - категорически не согласен! Есть у меня у дома поребрик. Так вот, на Гетце я на него если и влезал, то с большим трудом, прицеливаясь под определенным углом, иначе цеплял. Потом стало страшно мучить гешана, перестал даже пытаться. НА Фабии залезаю в этом месте под любым углом без видимых усилий. Да и цифры говорят о приятной выгоде Фабиного клиренса и свесов...
- высокая торпеда. Ну да, выше чем в Гетце. и что? Обзор от этого ничем не хуже. А вот про бесполезность - не согласен. Один двойной бардачок чего стоит! В верхнем - мелочь (жевачка, ключ, которые не проваливаются в самый низ, как в гешке), в нижнем - легко входит пачка А4, в отличие от Гетца, где даже лист А4 не положить...

Ну, а про то, что есть в Фабии, чего в Гетце не бывает вообще, мы уже говорили. Возможно, в дорестайле и по другому все, не знаю. Но я описываю свою машину, и привожу только факты - никаких субъективных фантазий.

Автор: Sanych 18.11.2011, 14:33

У меня легко можно положить лист а4, странно, авто ведь одинаковые=)
А на счёт мелочи- дык карман под рулевой зачем? Вооот.
С багажником- ну, если спинки задние чуть приподнять, то влезет), а вообще, если и такая проблем, опустить вовсе спинки и будет счастье)

А вообще, опять же скажу- никого обидеть и не думал, я подчеркнул, что это лично моё мнение на счет данного авто.
Кстати, никто не жалает приобрести фабию 2009 года?

Автор: Максим 18.11.2011, 14:49

Sanych, да нет, какие обиды? Просто обсуждаем. Кстати, в Фабии тоже есть и карман под рулем и плюсом - 2 бардачка. Спинки сложить? Так на Фабии они тоже складываются, но колеса влезли и без этого. Это к тому, что багажники "одинаковые". А про а4 - не верю, что в гетц влезает не сложенный лист а4. Я 3 года мучился!

Автор: Ashikh 18.11.2011, 15:05

Sanych, не складывая пополам лист а4 в бардачек гетца не входит... а если входит, то мы требуем фото =)

и в багажник фабии при желании входит 4 колеса от фабии стоймя ( если я все правильно помню) в багажник гетца колеса не входят никак

Автор: Максим 18.11.2011, 15:26

Ashikh, все правильно помнишь. Я об этом писал выше)))

Автор: DIM3250 18.11.2011, 20:15

Свет на рестайле намного намного круче гетца. На гетце стояли и обычные и филипсовский экстрим пауэр. С экстримом по Скандинавии хоть как то ехать можно было. На новом авто ярко и далеко светят лампы и это мне нравится. Торпеда, конечно высокая и это геммор для меня в плане установки 7ми дюймового планшета (нужен для навигации) думаю решу эту проблему. Багажник в гетце все-же намного меньше, колеса как ни странно тоже возил на днях. Не забываем климат, круиз, спорт сидушки и лучше пластик. :ти ступ классич. типтроник, двигатель 1.6 (гетц был 1.4). Стоит ли все это лишних 300к? Для меня ответ очевиден. Каждый выбирает авто по душе, вот фабка сразу запала в душу, поэтому ее и взял. П.С прыжок с утра с поребрика еще раз доказал превосходство фабии. Соскочил играючи, на гетце пару раз бился брызговиками и боялся убить бампер. Ну и опять же есть огромная разница в количестве аксов для авто. Начиная от штатных магнитол шкода и сеточками в багажник и ящиками под сиденья. Просто другой уровень комфорта. Все продумано до мелочей. Это имхо.

Автор: titanik 18.11.2011, 20:31

В последних творениях ВАГа лобовое стекло заметно ниже, чем у Гешана. Что у Фабок, что у Тиги и пр. От этого чувство высокой торпеды, плохого обзора и вообще "как в танкетке"))
Я поначалу тоже привыкал к тому, что у меня над головой не небо, а край потолка как брови. Потом извлёк выгоду - низкое солнце, в Гетце я уже опускал козырёк, а в ВАГе теперь вообще не знаю зачем он опускается)))

Автор: Ashikh 18.11.2011, 21:49

titanik, хмм, я видимо очень низко сижу, так что разницы особо не почувствовал

Автор: DIM3250 18.11.2011, 22:10

А что вообще нужно Вам в авто? Мне вот с недавнего времени стал важен именно комфорт в авто, поэтому я и выбрал фабию. Был вариант взять гольф, но посчитав нужную комплектацию понял что авто в сравнимой комплектации по деньгам получается на 250-300к дороже и не факт, что лучше на ту же сумму. Единственное что в гольфе точно лучше это шумка. Поэтому жду отзывв Максима о шумоизоляции в той конторе, которую он назвал. А весной точно буду ее делать. Скорее всего сам.

Автор: titanik 18.11.2011, 22:15

Банальная рулетка рулит))


Шумка? Да брось ты! В Тигуане из шумки только арки колёс каким то ...типа фетра обклеены и ОДНА полоска бимаста в дверях, так же как и у Гешана )))
нет там никакой шумки. Потише, возможно, от хороших моторов, компоновки и (?) толщины металла кузова. Нет там никакой принципиальной шумки.

Автор: Ashikh 18.11.2011, 22:19

titanik, точняк :) обмерю пожалуй еще аутбэк, у него по млому самая узкая амбразура

А шумки и у меня нет, какие то листы лежат под обшивкой в багажнике и кое где тонкий бимаст и все... по весне буду хотя бы двери клеить а то как барабан

Автор: DIM3250 18.11.2011, 22:22

Макс я же сравниваю со своим бывшим шумленым гетцем. Вот там если сравнить с фабкой было тише, ну и движок был раза в 2 тише.Ну и арки точно в гетце были тише.

Автор: Максим 19.11.2011, 14:01

DIM3250,

Ты, кстати, обещал позвонить туда, и "протестировать" их по телефону)))

Автор: DIM3250 19.11.2011, 23:11

Макс так как ты уже там делал, то я полностью тебе доверяю. Я просто на 100% уверен, что за 18к они не будут делать тебе двери в два слоя. Максимум один и проклейка не 100% площади, а 60-70. Только на материал потратишь на пол, двери крышу, капот если брать стп примерно 10-12к в зависимости от количества слоев и исп. материалов. Ну не будет никто за 5 к делать авто под ключ, с практически полным разбором. Нормальная цена 30к за такую работу.

Автор: Максим 20.11.2011, 12:38

DIM3250, если интересно, могу скинуть фото Гетца. - разбирали полностью (только торпеду не снимали), двери - в 2 слоя, на 100% поверхности. + крыша, пол, все 4 арки, багажник (вся ниша под запаску и т.д.), крышка капота, пятая дверь под пластиком.

Автор: DIM3250 23.11.2011, 22:48

В итоге стало жалко дербанить новое авто на предмет наличия еще как минимум 2ух гнезд для зарядки различных приборов. Купил разветвитель прикуривателя, скрыто проложил провода, сам разветвитель прикрепил снизу магнитолы (его вообще не видно), проложил скрыто провода для навика и радара. Навик (планшет) благодаря моему ноу-хау испробаванному на гетце тоже смог на шкоде прикрепить. Моя довольна :) Конечно хотел чтоб все на 100% было скрыто от чужих глаз, но разум говорит, что зимой я этим заниматься не хочу, не могу и не желаю :) Поэтому пока временное решение проблемы. Вообщем пока так.
http://www.radikal.ru

Автор: DIM3250 22.12.2011, 22:34

Итак впечатления после 1.5 месяцев эксплуатации. Авто до сих пор радует. Огромное количество плюсов. Конечно главный для меня это клиренс. Прыгаю на бордюр и с него каждый день. Свет подготовил под поездку в МСК и Финку в январе купил в дальний лампы които. Это конечно, не ксенон, но светит супер. Багажник радует размерами. Штатная магнитола конечно г....о, но до весны и шумки авто трогать не буду. Сегодня примерзли двери (буду завтра силиконом обрабатывать). Расход топлива как у гетца так как поездки до работы (6км) и обратно, расход на автомате 11.5 литров, надеюсь после обкатки будет легче. Радует печка и подогрев сидушек (2 уровня). Не нравится только звук мотора (как трактор) ну и при замене ламп прифигел от способа замены ламп в дальнем свете (юолее дибильного варианта придумать точно невозможно) хрен просто поменяешь в дороге если перегорит (нужны налобный фонарик, отвертка с изгиб. ручкой, 6ти гранные биты 20 минут времени и тысяча проклятий создателям шкоды. Ну вроде пока все. Извините за кучу букв.

Автор: LexLi 22.12.2011, 23:34

На Шкоде Октавии ваще фары вынимать надо))

Автор: Максим 23.12.2011, 13:51

купил фирменный держатель для телефона с зарядкой. Провод через предохранитель запитал на релюху за блоком предохранителей. Теперь телефон вставляется в гнездо зарядки одной рукой, вытаскивается так же, ничего нигде не болтается, прикуриватель свободен, и нет страха, что нафигатор разрядит КПКшку. Моя довольный)))
http://www.pictureshack.ru/

Автор: dinosavr 23.12.2011, 16:41

а на релюху зачем?

Автор: Алекс 59 23.12.2011, 17:16

Вы случайно не у диллера Шкоды работаете, а то создаётся впечатление, что лучше Шкоды нет авто, и потом здесь Getz клуб. Да и многие здесь перед покупкой Getz, пробовали Шкоду. И потом в Вашем варианте Шкода стоит 1,5 Getz.

Автор: Ashikh 23.12.2011, 19:05

Алекс 59,это просто впечатления от более качественной машины
И кстати раздел этот скорее не для желающих купить гетц, а для тех, кто его хочет поменять

Автор: DIM3250 23.12.2011, 23:03

Или тех кто ее уже заимел вместо гетца :)
to LexLi: может и на фабии так же, а я просто умудрился без снятия фар их поменять? Теперь поеду в финку в январе и там филипс экстрим вижн в ближний куплю и будет мне счастье.

Макс сделал, конечно красиво, но как и всех интересует техническая сторона вопроса как делал? Сам или в сервисе. Ну и фоток процесса бы желательно.

Автор: Максим 24.12.2011, 17:48

делал под присмотром специалиста))) Фоток нет, так как там фоткать-то особо не чего, да и подлезть с фотиком трудно. На реле - просто потому, что оттуда плюс легче взять. Как делал? Припаялся к фирменному проводу (на конце - папа в прикуриватель), повесил предохранитель 5А в цепь, на всякий случай. А дальше все очень просто - провод легко тянется, снял заглушку торпеды (та, что в торце, видна, если дверь открыть), и пластик стойки.

Алекс 59, честно говоря, не понял "наезда"))))) Давайте по пунктам:
Вы случайно не у диллера Шкоды работаете, а то создаётся впечатление, что лучше Шкоды нет авто
нет, работаю в другом месте. Лучше Шкоды авто безусловно есть. Но они дороже))) И, кстати, рад, если у вас такое впечатление))

и потом здесь Getz клуб
серьезно?! А я-то и не догадываюсь))) Вы "поживите" на форуме немного подольше, и будет понятно, что ГК это не только "про Гетц" (кстати, прочитайте название раздела, в котором находится эта тема, и название самой темы). А если вы против, то зайдите в тему "пятница, сиськи", и напишите там: "здесь Getz клуб" )))))

Да и многие здесь перед покупкой Getz, пробовали Шкоду
эээ.. и что? Что вы хотите этим сказать?)) Что я фантазирую, а на самом деле, Гетц гораздо лучше фабии?! Кстати, кто это "многие"? Я знаю нескольких, кто сменил Гетц на Шкоду, а вот вариантов наоборот - не знаю.. ники этих "многих" назовите, пожалуйста!

И потом в Вашем варианте Шкода стоит 1,5 Getz.
Ну да. И что? А нужно покупать следующую машину в 1,5 раз дешевле предыдущей? Вы меня в чем обвиняете-то?))))

Автор: DIM3250 25.12.2011, 21:22

Макс давай не кипятись. Это мы по три года здесь тусуем, а кто-то без году неделя.
У тебя под торцем торпеды сразу блок предов? У меня по другому. У меня они снизу идут внизу торпеды или вверху педалей (смотря откуда смотреть :) ). Макс надеюсь когда-нибудь мы все-таки увидимся. Я решил своими руками зашумить, но весной. Надо только фотки полного разбора найти на шкода клубе. Выбрать время, теплый денек, купить фен и все проклетить. Там сложного ничего нет шлавное терпение и знание где, что и как откручивается. Будет желание спишемся ближе к весне и может вместе сделаем (если у тебя будет желание)

Автор: Максим 25.12.2011, 22:27

DIM3250, молчу-молчу))) Я ж за мир во всем мире!!
Провода нет, не с торца, а внизу, как ты и написал. Над педалями. По самостоятельной шумке - мне Гешки хватило)) Больше, наверное, не решусь. Буду деньги копить потихонечку.

Автор: titanik 25.12.2011, 22:33

Вам надо не фотки разборки, а электронное руководство "ELSA" скачать. Весит она 15 гигов, я скачал, но вот не могу её на семёрку поставить((.
Это полная инструкция по сборке-разборке-регулировке продукции автопрома, VAG-а в частности. По этой базе работают все официальные сервисы.

Автор: грохотайло 19.4.2012, 18:13

Поставь XP mode и там разверни :)

Автор: Romeo60 19.4.2012, 23:11

Я так понимаю Гетца меняют потому, что хочется новенький авто. Фабия по размерам почти как Гетц -чуть длиннее и выше, а в ширину даже уже.

Автор: wxp 19.4.2012, 23:15

В аналогичной комплектации да, а так я бы RSку взял.

Автор: грохотайло 20.4.2012, 6:48

Фабия, всё таки существенно от getzА отличается. И по издаваемым звукам и по посадке и по внутреннеей отделке и по экономии топлива.

Автор: bumbaka 20.4.2012, 8:00

много экономичнее?

Автор: Romeo60 20.4.2012, 10:09

Если менять то или на RSку или уже комби (если мало багажника)

Автор: Genshtab 20.4.2012, 12:57

Romeo60, зачем нужна тряская RS-ка, да ещё с этой дурацкой ДСГ, да за такие деньги? Самый оптимальный вариант это Ambition + пакет 3 за 598800 (с окраской металлик).

Автор: Максим 21.4.2012, 10:41

Romeo60, Genshtab, а вам не кажется, что это все - ваши ЛИЧНЫЕ предпочтения? Я бы не купил ни РС, ни, тем более Амбиент. Но это мое мнение. К чему тогда об этом говорить?

Автор: Capri 21.4.2012, 11:45

http://www.youtube.com/watch?v=FfbsxcYuq2w&feature=related
Максим, это не про вашу? http://www.youtube.com/watch?v=PfdB-AUjL1o

Автор: Максим 21.4.2012, 11:54

Capri, это RSка. но реклама - отличная!

Автор: Capri 21.4.2012, 11:55

вот и мне понравилась)) да и зеленая же)))

Автор: Navigator 22.4.2012, 19:40

Ооо, вот это реклама! На 5 с плюсом
Если б я ее раньше увидел, точно купил бы

Автор: грохотайло 22.4.2012, 22:58

У меня не особо пенсионеря, сегодня в одну сторону получилось около 5,5 литров, в другую шесть. И это ещё необкатанная машина. В итоге на путь в 350 километров + поторчав в пробках в Москве, потратил полбака.
У гетца у меня около 6,5 - 7 литров получалось, при меньшем объёме дрыгателя и меньшей мощности.
По пробкам вообще интересно получается - у гетца бака стабильно на неделю хватало, здесь при равных условиях, где то половина, может чуть меньше половины.

Автор: DIM3250 17.8.2013, 23:17

У меня теперь вот так в фабии

http://radikal.ru/fp/2966d9b066f243c4bca4b60cb3c85655

авто почти 2 года, радует до сих пор. Класс все-таки выше у авто. За эти 2 года убедился в правильности выбора. Почти ничего не делал с авто, только шумка, поставлена голова от тигуана, наклеена красивая наклейка в ралли стиле (hand made). Остальное и так устраивает. Дальше будет точно кроссовер, но квартира пока в приоритете. Можно и на фабии еще года 3 покататься ради этой цели.

Автор: titanik 18.8.2013, 0:10

И зачем ты вкорячил RNS 310, при том, что пользуешься сторонней навигацией?))) Уж лучше сенсорную RCD 510 с видеовходом поставил бы)

Автор: LexLi 18.8.2013, 2:22

А у меня вот так на Октавии:



+1 к titanik

Автор: dinosavr 18.8.2013, 14:24

а у меня вот так на солярисе )))))
http://radikal.ru/fp/c73e385844c24fc7b933e792e198c6f3

Автор: Максим 18.8.2013, 19:21

LexLi, dinosavr,
название темы вспомните... при чем тут Октавия и тем более Солярис?

Автор: LexLi 18.8.2013, 19:30

Максим, это был намек о ГУ. Не боле

Автор: Максим 18.8.2013, 19:57

LexLi, да ладно уж))) Накосячили - признавайтесь))
А вот по поводу необходимости ГУ с навигацией, и к ней планшета с той же навигацией - да, интересно. Дима, ау! Откликнись, расскажи о смысле этого дуэта!

Автор: DIM3250 18.8.2013, 21:21

Вот сами же просили не разводить флуд. Зато всех в этой теме собрал.
Максы (пишу обоим) все просто. Свинг не имеет разъема под сд карты, свинг не имеет встроенного bt (громкая связь так как у меня не 310, а 315 голова, музыка с планшета или телефона управляется с руля (свинг так не умеет)). Удобное отображение парктроника, лучшее качество звука. И самое интересное рнс 315 досталась за 10тыс, микрофон на громкую связь 1.5руб и антенна гпс 370 руб (с ebay). Навигацией на магнитоле я пользоваться не собираюсь, там карты хреновые. Ставить китайскую голову нет никакого желания (у титаника спросите он Вам все про них расскажет). Отображение всей информации на максидот в том числе трек, имя звонящего, продолжительность разговора, направление движения по сторонам света и.т.д
Планшет к тому же не всегда в авто, я его с собой таскаю. Иногда дома забываю, поэтому музыка играет по bt с телефона без проводов :)

Автор: DIM3250 18.8.2013, 21:34

И кроме Максима, никто из вас не знает основной фишки подставки под планшет. Это когда-то был док для планшета нексус 7, я полностью его переделал, теперь в авто садишься, ставишь, планшет в док и он заряжается через спец. контакты снизу дока (пого пины). Ну и все остальные прелести планшета на андроиде здесь присутствуют.

Даже жаба когда ценник на авито увидела, сказала: Я сдаюсь хозяин, главное, что фабий с таким функционалом нет ни у кого.

В общем вот про магнитолу с картинками
[url=Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/cars/skoda/fabia_ii/fabia_ii/dim3250/journal/1565027/]
Вот про док и саму концепцию
[url=Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/cars/skoda/fabia_ii/fabia_ii/dim3250/journal/1564303/]

Автор: ViKiMi 21.12.2013, 19:25

Ну вот и я подтянулся. Купил вчера сыну в подарок на день варенья Skoda Fabia Active 1.2 МТ с кондеем.
Цвет серый, салон и сидения 2-х цветные (темно-серый с вставками светло-серыми), аудиоподготовка (музыки нет).
Понравился объем салона и багажника, динамика неплохая для такого моторчика (позднее чипану). Боялся, что салон будет черным, но повезло, 2-х цветный салон меня очень порадовал, куплю еще светло-серые коврики. Хороший свет, возможно пока не буду менять лампы.
Не понравились только две вещи, слабая шумка и отсутствие крышек бардачков (копеешная экономия на крышках, как то несерьезно, даже смешно).

Автор: Максим 21.12.2013, 20:17

ViKiMi, с приобретением! Да, на фабийном форуме даже кто-то, помню, пытался колхозить эти крышки..

Автор: Шурик71 23.12.2013, 9:40

а разве можно 1,2 чипануть? я слышал что нельзя. говорят что не взламывается родная прошивка.

Автор: Avanturist 23.12.2013, 10:21

Видимо сын плохо себя вел в этому году, что ему 1.2 подарили

Автор: Brodilis 23.12.2013, 12:00

там смысла нет в чиповке. 69 кобылок моторчик..ну будет 69 с половиной после прошивки отсилы))

Автор: Шурик71 23.12.2013, 12:03

я думал это 1,2 TSI 105 л.с.

Автор: ViKiMi 23.12.2013, 18:28

Все чипуется
http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Skoda&sub_id=Fabia2007

Автор: Шурик71 24.12.2013, 9:38

трудно сказать. во всяком случае такой монстр как Рево-техник (который специализируется на ВАГ, Ауди, Шкода), до сих пор не вскрыл прошивку 1,2 TSI.

Автор: ViKiMi 27.12.2013, 21:34

Сын себя хорошо вел, поэтому у него Ауди А4, а это скорее подарок его молодой семье, захочет жене отдаст (она только еще учится ездить).
По теме, повторяется история с Гетцем, пошли затраты по допам, заказал в Экзисте утеплитель(шумоизоляция) капота, брызговики, боковые карманы в багажник, коврики и т.д. Гетц покупал в 2003 году за 310 тыс., допов поставил на 150 тыс., а продал знакомым за 200 тыс.
А вообще мне эта игрушечная машина уже нравится, есть в ней то, чего не было в Гетце(в аналогичной комплектации).

Автор: Максим 27.12.2013, 21:48

вот по этому я стараюсь купить авто в максималке. Что бы потом не было расходов на то, что можно взять с завода)))
А машинка и правда интереснее Гетца.

Автор: titanik 28.12.2013, 0:53

Макс, ты как маленький прям)))) Максималка с завода заряжена по ценнику в 3 раза! За каждую херню.
Мой пример. С завода салон тряпка, чтобы была кожа-рожа нужно было бы доплатить примерно 25 тысяч. Я у одноклубников из Калуги купил родную кожаную обивку (фирменную, со всеми попкогреями, крепежом и пр) за 8000 руб и неспешно дома натянул. Тоже самое касается и ковриков-брызговиков. Ты что, ни разу не видел цены на коврики в салоне??
Максималку нужно покупать по двиглу и основной ходовой электронике, которую неразумно ставить потом (ну типа круиз контроль или приблуду автопарковки) Всё остальное делается из оригиналов (а то и аналогов) неспеша по ходу жизни)

Автор: Максим 28.12.2013, 11:27

не, Макс, я просто занят, и времени на эти штуки потом нет. А по поводу, что на заводе дорого - не всегда. Ну, например, к Фабии можно купить пакет за 14900, куда входит:
-Подогрев передних сидений
-Функциональный пакет
-Круиз-контроль
-Дополнительные 4 динамика
-Задние электростеклоподъемники
-Климат-контроль Climatronic
-Охлаждаемый перчаточный ящик
-Боковые передние подушки безопасности
-Индикатор не пристегнутого ремня безопасности водителя

Можно, конечно, 14900 не платить. Но купишь ли ты это за такую сумму по отдельности? Сомневаюсь (только мы сейчас не говорим про "нужно это или нет" - пакетов много, каждый выберет по душе). Аргумент 2 - на заводе ВСЕГДА будет сделано лучше и качественней (к тому же с гарантией), чем любой колхоз. Аргумент 3 - далеко не все можно приколхозить позже. Например, те же крышки бардачка. Не купил с завода - остался без них, как не крути.

Автор: dinosavr 28.12.2013, 22:57

не надо таких примеров )) у немцев цена на допы при покупке всегда зашкаливает )
у многих же производителей совсем наоборот - не взял элементарно зеркала с подогревом - потом платишь втрое дороже

Автор: Avanturist 29.12.2013, 0:02

У старшего поколения вишневая девятка в крови, чтобы доделать, добавить, переделать, иконки повесить - спорить бесполезно))

Автор: titanik 29.12.2013, 0:33

Нет купил сток-покатался 3-4 года-сервисная книжка в идеале-продал сток......Скучнотища, тупо бездушный предмет для перемещения попы из точки А в Б)))
А снять белую рубашечку, закатать рукавчики домашней и сделать что то в своём авто собственноручно..не? ))

Автор: Avanturist 29.12.2013, 10:32

Наклеить винил, добавить музыку, чип тюнинг, коврики, брызговики - про это речь?) У итальянцев, например, есть Альфа версии -ti, так вот ради такой версии Бреры была пересмотрена вся база европы для поиска, в обычной даже не рассматривалась. Нет ничего лучше заводского тюнинга, а стайлинг в форме наклеек и подобных вещей не про меня и меня только раздражает)

Автор: titanik 29.12.2013, 13:25

А самостоятельно заменить впуск, полный выпуск, вырезать кат, заменить пайпы, интеркулер, сгонять на чиповку (кстати, с какого... чиповка это беспонтовый стайлинг?)
Про рюшечки в салон и брызговики спарко речи не было)))) Перетянуть салон родной кожей это тоже не стайлинг и не тюнинг. Это просто то, что хочется, но своими руками.
Конечно кто то скажет ЗАЧЕМ? Лучше сразу купить 6 литровое новое ведро со всеми этими вещами в базе. Скучно и дорого.)

Автор: titanik 29.12.2013, 13:37

Заводскому тюнингу ИМХО можно доверить двигатель. Остальное лучше и дешевле делать на стороне или вообще самому ибо обычная слесарщина , а прироста даёт много и удовольствие от собственно процесса работы.
Отдать машину в заводское ателье и получить всё готовое не запачкав ни одного пальца это не тюнинг, а трата лишнего бабла и понты перед пацанами.)))

Автор: wxp 29.12.2013, 13:53

titanik
А ты на своем тигуане из перечисленного тобой тюнинга что сделал сам?

Автор: dinosavr 29.12.2013, 13:56

не в ту степь вообще ))
можно же купить в стоке все, что необходимо, а вот своими руками уже доделать то, чего завод не предлагает вовсе - вот это уже интересно.
а доделывать то, что можно заказать в заводском исполнении да еще дешевле, чем ставить это потом - вот это уже бестолковая трата времени и денег ))
никогда не понимал людей, которые берут базу и в течение первого же года эксплуатации пытаются сделать из нее максималку ))
я могу это понять только в том случае, если база берется из-за недостатка средств и на всю оставшуюся жизнь, чтоб потом все это время постепенно ее доводить до ума )))

Автор: titanik 29.12.2013, 14:30

Заменён впуск, заказываю пайпы (после НГ получу), чиповка уже 3 года как...
Выпуск жду ..в феврале контора должна разродиься полным ибо делать по частям не выгодно. Это помимо того, что ремонтом и обслугой занимаюсь полностью сам (Андрей Соловьёв помогает помещением и подъёмником)

Автор: titanik 29.12.2013, 14:38

Тут нужно плясать от конкретного авто. Не знаю как там у Итальянцев, но ВАГ оставляет не паханное поле для тюнинга. Начиная от придушенного двигла и кончая выхлопом. Причём купить это ни в какой максималке просто нельзя. Если есть желание, то можно делать всё самому бквально на любой эстакаде. На выходе результат будет почти сразу. И каких то знаний для этого тоже не надо.
+ как правило в максималках есть то, что мне в принципе никогда не надо, а платишь за весь пакет. На примере ВАГа в максималке была кожа, ксенон и сидухи с элктрорегулировками по всем направлениям. Из всего этого мне захотелось только кожу и регулировку водительского сидения по 2-м направлениям (спинка и поясничный подпор) И я это сделал буквально за 10 тысяч. Нафига мне платить за всю остальную хрень в маскималке?
Я не видел ни одного авто , где можно заказать всё буквально по частям - это хочу, это не хочу. Везде липо пакеты ДОПов, либо жёсткие комплектации.

Автор: Avanturist 29.12.2013, 14:38

Для меня тюнинг - это полностью переделанное железо, тормоза, подвеска, а всякие впуски - выпуски прошивки - это реально бесполезная вещь) Был у меня авто в настоящем тюнинге, где только один компрессор стоит 8 тысяч евро, винтовая подвеска, полностью измененные тормоза, блокировка диффа и тд-сумма тюнинга, как цена нового корейца - это круто, но тут надо понимать, что ты вкладыааешь деньги в трубу, иметь лишние финансы и любить это дело, а брать пустую машину и страдать хренью - типа сделать из нее полную комлектацию - скукотища.

Автор: titanik 29.12.2013, 14:47

Штатная мощность моего Тиги 170 лс и 280 момента. После чиповки, впуска и пайпов будет 270 лошадей и 350 момента (уже сейчас по замерам 260) . Это по твоему хрень?? И плачу я не на 270 кобыл налог, а 8 тыров за 170. Это тоже фигня?
Винтовая подвеска и тормоза это для трек-дней прибереги. Для меня вполне достаточно поставленных Кони Спорт. У меня утилитарное авто для работы на каждый день, к тому же кроссовок. Делать из него бешеную табуретку незачем вообще. На выходе, при внешности утюга, я спокойно могу "отжечь" на кольце или "Скандинавии".
Понятие тюнинг у всех разное, в отношении винила, рьшечек, спойлеров и брызговиков я с тобой согласен полностью)

Автор: Максим 29.12.2013, 14:48

други тюнингисты, стайлингаторы и колхозоведы!))) Вы темкой не ошиблись?))))

Автор: titanik 29.12.2013, 14:51

Не мешай, дяденька)))))
Больше не буду. )

Автор: Avanturist 29.12.2013, 14:55

Извиняюсь) продолжаем тему фабии 1.2 и ее тюнинг)

Автор: Максим 29.12.2013, 15:02

Avanturist, снова ошибся))))

Автор: wxp 29.12.2013, 16:02

Не, вот купить гетц 1.1 и свапануть двиг на 2.0, поставить самоблок, тормоза под него соотвественно другие нужны и т.п., это тюнинг, и налог, как заметил выше, будешь платить за 66сил. А чип-тюнинг и выпуск - перед девками понтоваться. Имхо так.

Автор: Avanturist 29.12.2013, 16:11

Поддерживаю мнение)))

Автор: titanik 29.12.2013, 16:22

Господа теоретиГи, не та тема....Сначала сделайте ХОТЬ что то сами, а потом теоретизируйте)
Можно из дачной тележки Гетц сделать, тоже зачётно будет)))

Автор: wxp 29.12.2013, 17:10

Мы уж выросли из этого возраста, когда охота самому поковырять, а любители ковырять - либо не семейные, либо студенты, когда времени полно и девать его некуда. Время лучше тратить на зарабатывание денег, чтоб купить феррари, от которого любая телка, с любого двора, пищать будет, а то что у тебя в тигуане 270сил, ей ничего не скажет, обычная утилитарная тачка, как внешне, так и внутренне. Опять же имхо.

Автор: LexLi 29.12.2013, 18:04

Есть у кого что сказать по Fabia? Пардон, что помешал.

Автор: ViKiMi 30.12.2013, 0:04

Avanturist, не нравится тебе Фабия, не мути воду и не засоряй эфир.

Автор: ViKiMi 20.2.2014, 21:48

Эскиз новой Фабии

Автор: Шурик71 21.2.2014, 10:01

не понимаю я современных дизайнеров. зачем делать одинаковые машины. Октавия, Фабия, Йети, Рапид. поставь их в рядок и не отличишь. и это практически у всех производителей
дешевле, но ведь не красиво, нет изюминки, индивидуальности.

Автор: goroxant 21.2.2014, 10:22

Боюсь, что в проектировании этих изделий дизайнеры не участвовали, тем более современные :)

Автор: Avanturist 21.2.2014, 10:28

Ну почем, Де Сильва пару штрихов сделает и вуаля, новый ВАГ ))) Хотя признаюсь, Ауди у них хорошие получаются по сравнению, что было раньше до прихода итальяшки )

Автор: Цтег 21.2.2014, 10:41

Рапид в кузове хетч.

Ну такая история у большинства производителей.

Естественно, вся красота ушла в Корею.

Автор: goroxant 21.2.2014, 11:47

Да, особенно А2 и А7 хороши, просто до безобразия ))

Автор: ViKiMi 21.2.2014, 13:52

Давайте вернемся к сегодняшней Фабии.
На днях поставил все купленные в Экзисте допы: утеплитель-шумоизоляция капота, коврики (серых нигде не нашел), брызговики, молдинги дверей, накладки порогов, пепельница, накладка (хром) задней двери, в багажнике: боковые карманы, боковые откидные крючки для сумок, боковая съемная корзина.
Несколько фоток:

Автор: Цтег 21.2.2014, 14:45

Вопрос к знатокам: обратил внимание, что с какого-то момента на новые Фабии стали ставить обновлённый шкодовский значок и шрифт буковок поменялся. Это всё, что коснулось изменений или что-то ещё поменяли?

Автор: ViKiMi 21.2.2014, 19:10

На рестайлинговой Фабии изменились:
- фары,
- ПТФ,
- бампер,
- решетка радиатора,
- задние подголовники(от Октавии),
- панель приборов,
- магнитола,
- ручки управления вентиляцией,
- отделка дефлекторов вентиляции салона,
- расположение бачка омывающей жидкости,
- расположение ручки открывания капота,
- расположение буксировочной проушины,
- эмблема,
- шильдики.

Если что то упустил коллеги дополнят.

Автор: rustrex 21.2.2014, 19:24

А мне не понравилась фабия... Когда выбирал авто (1.6АТ макс за 600к) заехал в салон шкода и облазял в салоне 1.6АТ (ценник без допов был в районе 605к) Такого разочарования я не испытывал еще). Для себя единственный плюс отметил это садиться/вылазить из машины удобно... ну и впринципе все. В тачке за 600к царила мрачная атмосфера... даже мафона не было. А маленькие колесики на литье так вообще убили))) Смотрится неуклюже) Но это ИМХО.

Автор: Максим 21.2.2014, 21:58

rustrex, эм.. вы троллите, просто врете, или реально не разобрались?
1. Что значит "ценник без допов был в районе 605к"? О каком районе вы говорите? Ценники на комплектации - фиксированные. Полагаю, за 605 это была Элеганс.
2. "даже мафона не было" - может быть, его украли до вас?))) 609000 стоит 1,6 Элеганс. Там есть магнитола. Очень приличная, кстати.
3. "маленькие колесики на литье так вообще убили" - 15" - маленькие?! А вы для такой мелкой машинки 18 хотели?!))) или может 23?)))))

Автор: rustrex 21.2.2014, 22:23

Ничего не тролю и не вру, что стояло в салоне то и осматривал.
1. элегенс не вписывался, он где то 640к. комплектация была на вскидку ambition, вместо мафона 1din заглушка. хрома нигде в салоне не увидел, задние весла, дубовый руль. По сути как на фотках выше, даже 1 в 1 я бы сказал.
2. колеса были r14 литье. (ну после r17 на моем гетце фабия очень смешно смотрелась))).

Автор: ViKiMi 21.2.2014, 23:13

На фотках выше стоит 420к, так что ты что то сильно путаешь

Автор: Максим 22.2.2014, 11:43

rustrex, вы все-таки очень сильно путаете! Зайдите да сайт любого дилера Шкоды. Вы описываете даже не среднюю комплектацию Ambition, а начальную - Active. с двигателем 1,6 их нет, только 1,2, по цене 419 000 рублей. А Элеганс, в котором и диски 15", и магнитола 2din и климатконтроль, и кожаный руль с кнопками и еще куча всего, стоит с двинателем 1,6 - 575 на механике и 605 на автомате (как вы там 640 усмотрели - не знаю).

Если вы уверены, что двигатель был 1,6, то может быть вы смотрели Амбишн, с какими-нибудь наворотами от салона? Амбишн 1,6 АКПП стоит 559 тыс, + допы? Но это очень странная машина...

Автор: Гармония 22.2.2014, 12:55

А я хочу поблагодарить Максима и всех тех, кто по делу отписывался в этой теме.
Ваши отзывы и комментарии окончательно склонили меня в сторону Фабии.
И теперь у меня 1,6 АТ Элеганс. Я счастлива просто с ней.
Цвет- зеленый металлик. Чешка.