Как вы решили проблему с запуском двигателя зимой? Опции

[NkAml]

Я разговаривал с клиентской службой HMC, там говорят что проблема зимнего незавода у всех разная, а мы мол зациклились на бензонасосе. Вот лично я за зиму 2 раза звонил в горячую линию hyundai и жаловался на незавод после смены колец.
Если все 70 человек приславших мне свои данные позвонили по 2 раза то это было бы уже 140 обращений. Ведь многие вообще не звонят никуда, а ждут когда потеплеет.

Я вчера, на горячую линию звонил, и описал проблему.
После чего задал вопрос, о колечках и знает ли компания о трудностях с заводом машин 2008-2009 г. при температуре ниже -15. Молодой человек, прямо, ответил мне, что, они не в курсе этой проблемы. После чего, посоветовал мне, свозить машину на диагностику.
Возможно он работает недавно, а может быть не в курсе, что клубу был предоставлен неофициальный ответ от клиентской службы

[Anais_]

После замены колечек ниже -20, завод с автозапуска, полет нормальный!

[WADIE]

суть проблемы : год назад в период морозов у многих началась эпопея с "колечками бензонасоса" ...

- было принято решение ехать менять ... и поехали в БЦР Нижний Новгород ...

- обслужили чудесно : мило , приветливо , машину приняли , сделали , вернули ....

- всё "ОК"

проходит год .... наступают морозы ... машина не заводится !!! - все перепроверили !!! - долго не могли поверить что проблема опять вернулась ...

проблема снова !!! - колечки бензонасоса !!! как оказалось - поменять-то поменяли ... да и то не все - одно забыли ....
но поставили снова не-качественные !!! отходили всего лишь год ... ( по пробегу меньше 8000 км )

работники супер-мега сервиса "БЦР" - г.Нижний Новгород !!! к вам вопрос :

как вы относитесь к контролю качества выполняемых работ ???
и устанавливаемых з/частей ?????

почему с одной проблемой к вам приходится приезжать по несколько раз ?
с любой проблемой !!!
что-то я к вам в последнее время " зачастил " нет месяца без вас .....
проблемы разные - а подход чувствуется один ...

[antananarivu]

на второй день -28 не завелась. купила новый аккумулятор (родному почти 6 лет, как и машине), все с пол-оборота. счастлива безмерно! ещё бы не пришлось самой тащить аккумулятор пешком.... :)

аккумулятор купила bosch, как вычитала где-то тут же 54 а/ч, пусковой ток 520-540.

Сообщение отредактировал antananarivu - 8.12.2010, 14:13

[KNIGHT]

девочки, если каждое утро не крутит - пора менять АКБ! срок службы родного (штатного) в условиях нашей зимы не более 3х лет) я заменил на более мощный VARTA вместо 45 взял на 60 и теперь нет проблем! вообще всего пару раз было когда я не мог завести и то на старом штатном АКБ зимой и в условиях ниже -25 в остальном проблема не возникала! =) так что у кого плохо крутит по утрам чтобы не бегать с проводами купите новый нормальный АКБ) а вот если крутит но не заводит - значит либо слишком низкая температура (ниже -25) тогда не мучайте стартер и ждите потепления) или какие то неполадки в машине.. у меня было незаводилась машина когда оказалось дело в замке зажигания - не всегда загорается значок иммобилайзера - соответственно машина не распознает ключ и двигатель крутится но не заводится - все дело в замке - надо подергать ключом вкл-выкл пока не загорится значок иммобилайзера - как загорелся - пускайте стартер - должна завестись! =) значок выглядит как желтая машинка с ключиком внутри (у меня дорестайл) на новых не знаю...

кстати если есть желание не мучиться со стартом - установите один раз предпусковой подогреватель Вебасто. он греет антифриз и машина с полпинка заводится на теплом =)

[Мудрик]

После замены колец машина заводится без проблем. Кольца менял год назад. Кольца вазовские рыжие. Во время движения машина не глохла и не должна глохнуть.

[barzha]

Getz 1.4 АКПП 2008 г. Симптомы похожи, с одной лишь разницей, что нет привязки к заветным -12*. Машина остыла - начинаются проблемы. Прошлой зимой тоже были проблемы, но, похоже болезнь прогрессирует. Поэтому тоже сброшу свои реквизиты.

[stagg85]

- 20 не завелась, крутил стартер пока не сел акб даже не хватала, отогнал на сервис сказали что на клапана налипло что то типа смолыи они плохо ходят в связи с этим плохое давлени, взяли 5400 за промывку инжетора, щас температура - 25 заводится нормально.

не знаю обманули или нет?

[JAMPER_RU]

- 20 не завелась, крутил стартер пока не сел акб даже не хватала, отогнал на сервис сказали что на клапана налипло что то типа смолыи они плохо ходят в связи с этим плохое давлени, взяли 5400 за промывку инжетора, щас температура - 25 заводится нормально.

не знаю обманули или нет?

Поменяли три колечка по 15 рублей ..........

[surgeon]

Машина 2008г, прошлой зимой поменял кольца, проблемы исчезли, в этом году - аккумулятор подводит (2,5 года). После подзарядки - заводит с пол-пинка, но заряд на температуре -22 и ниже теряет махом. Менять, наверное, нужно.
P.S. на штатном аккумуляторе дата выпуска должна стоять, и если да, то где?

[Artal]

Да, родной аккумулятор впечатляет... На улице -20, все аккум помер... Остается только менять.

[altik2008]

Вчера заменил два кольца в бензонасосе. К сожелению, лопнула пластиковая крышка, прикрывающая бензонасос из салона ( герметик на морозе очень жесткий). Сегодня с утра мороз -27. Завелась с первого разу - не более 3 с работа стартера. До этого и в -18 заводилась с большим трудом.

Сообщение отредактировал altik2008 - 21.2.2011, 10:08

[Тимошка]

Да, родной аккумулятор впечатляет... На улице -20, все аккум помер... Остается только менять.

У них у Корейцев страна теплая,и ни как у нас морозы,поэтому плотность в родных аккумуляторах у них ниже, если на же улице ниже 22-23 градусов то он просто замерзает в ЛЕД

[@lf]

У них у Корейцев страна теплая,и ни как у нас морозы,поэтому плотность в родных аккумуляторах у них ниже, если на же улице ниже 22-23 градусов то он просто замерзает в ЛЕД

замерзнуть аккумулятор может только если он разряжен в ноль

Заканчиваем не по теме общаться

[alex_lip]

getz 2008г. куплен в 2009г. 18 февраля 2011г незавелся. На эвакуаторе отвез в сервис. Сказали аккумулятор разряжен. Зарядили за 300р. Сказал, что заберу на след. день. На след. день в сервисе же - автомобиль незавелся. Колечки топливного насоса. Эвакуатор неоплатили. Сказали у Вас же был аккумулятор разряжен !?!?!?!?!?!?!!!!!
В заказе наряде о колечках ни слова , хотя сказали что поменяли заодно!!!!
г. Липецк фирменный сервис Модус. Это моя первая новая машина. Я ничего непонимаю! У меня на руках нет никакого документа о том что было с машиной и какие работы были выполнены. Только оплата за зарядку аккумулятора.

[Anais_]

getz 2008г. куплен в 2009г. 18 февраля 2011г незавелся. На эвакуаторе отвез в сервис. Сказали аккумулятор разряжен. Зарядили за 300р. Сказал, что заберу на след. день. На след. день в сервисе же - автомобиль незавелся. Колечки топливного насоса. Эвакуатор неоплатили. Сказали у Вас же был аккумулятор разряжен !?!?!?!?!?!?!!!!!
В заказе наряде о колечках ни слова , хотя сказали что поменяли заодно!!!!
г. Липецк фирменный сервис Модус. Это моя первая новая машина. Я ничего непонимаю! У меня на руках нет никакого документа о том что было с машиной и какие работы были выполнены. Только оплата за зарядку аккумулятора.

Звони на горячую линюю Hyundai 8-800-333-71-67.
Расскажи всю историю и требуй разбирательства и возвращения денег.
А еще все это изложи вот тут на их сайте в специальной форме.
http://www.hyundai.com/RU/en/Utilities/CON..._ContactUs.aspx

Сообщение отредактировал Anais_ - 28.2.2011, 20:35

[sienna2011]

Сколько всего колец в бензонасосе - 5 шт?
Мне два раза меняли, и ни разу не написали в заказ-наряде - сколько шт. меняли.
первый раз попросила показать старые, т.е. снятые кольца, на што мне было сказано, что "они растворились"...)
Привет, ООО "Транстехсервис" г.Чебоксары!

[SoDimon]

Замене подлежат 2 кольца.На вид,по кругу смятые,но эластичные,как бы приплюснутые сверху вниз.Вот так они выглядат со временем.Это не годится,поэтому и трудный пуск на холодную.Но что интересно,наш Гетц приподносил сюрприз чаще после отстоя где-то 4 часа.А вот на холодную и в мороз мог завестись чаще уже с первой прокрутки стартером,но долгой.Сейчас сразу заводится.

[Uralex]

Проездил русские морозы на русской машине ))))

[Constak]

1. Getz 2008 куплен 28 декабря 2008. Первая замена колец 7 января 2009. Кольца были такие же плохие. Кстати маялся от недобора мощности потом помимо незавода. В январе 2010 поменяли кольца уплотнители на ВАЗовские в официальном сервисе. Это уже вторая замена была. Зиму доживал на автоподзаводе.
2. В этом году автоподзавод перестал спасать, так как аккумулятор стал слабый совсем. 5 января 2011 купил новый аккумулятор Bosch Silver 54А.
Заводится при -29С, но с 5-6 раза и очень тяжело.
3. Лично я считаю что заводской аккумулятор на гетц хороший, но износился он за 2 года из-за этих колец уплотнителя. Так как много раз, за две зимы, приходилось безбожно маслать стартером и аккумулятор домой носить греть и заряжать.
4.Даешь всем страдальцам новые аккумуляторы в замен замученных за счет HMC! Мне вот не приятно было идти и покупать за 3920руб аккумулятор на машину которой всего 2 года.

Сообщение отредактировал Constak - 2.4.2011, 20:19

[ser-tih]

девочки, если каждое утро не крутит - пора менять АКБ! срок службы родного (штатного) в условиях нашей зимы не более 3х лет) я заменил на более мощный VARTA вместо 45 взял на 60 и теперь нет проблем! вообще всего пару раз было когда я не мог завести и то на старом штатном АКБ зимой и в условиях ниже -25 в остальном проблема не возникала! =) так что у кого плохо крутит по утрам чтобы не бегать с проводами купите новый нормальный АКБ) а вот если крутит но не заводит - значит либо слишком низкая температура (ниже -25) тогда не мучайте стартер и ждите потепления) или какие то неполадки в машине.. у меня было незаводилась машина когда оказалось дело в замке зажигания - не всегда загорается значок иммобилайзера - соответственно машина не распознает ключ и двигатель крутится но не заводится - все дело в замке - надо подергать ключом вкл-выкл пока не загорится значок иммобилайзера - как загорелся - пускайте стартер - должна завестись! =) значок выглядит как желтая машинка с ключиком внутри (у меня дорестайл) на новых не знаю...

кстати если есть желание не мучиться со стартом - установите один раз предпусковой подогреватель Вебасто. он греет антифриз и машина с полпинка заводится на теплом =)

Если при каждой остановке (до 10 минут) не глушить движок, а оставлять работать, то АКБ прослужит намного больше 3 лет (в моем случае это 4 зимы, и не одного отказа. машина живет на улице). А чтоб машина заводилась нормально, не фиг экономить на свечах и бензине с маслом (последнее кстати дает ощутимый эффект).

[fortunovich]

...А чтоб машина заводилась нормально, не фиг экономить на свечах и бензине с маслом (последнее кстати дает ощутимый эффект).

+1

[SergeyR]

У меня так.
Относительно тёплый гараж вблизи дома (5 мин пешком, внутри -10 при -45 на улице).
Тёплый гараж на работе (мин +5).
Проблемов нету в принципе.

[Гетцоводка]

Если при каждой остановке (до 10 минут) не глушить движок, а оставлять работать, то АКБ прослужит намного больше 3 лет (в моем случае это 4 зимы, и не одного отказа. машина живет на улице). А чтоб машина заводилась нормально, не фиг экономить на свечах и бензине с маслом (последнее кстати дает ощутимый эффект).

+100 и подогрев движка какой нибудь, и в -40 заведетесь.

[GhosT_85]

Хорошее масло, новые аккум и свечи, +автозапуск по температуре (когда -30 и ниже). А чтоб подольше не остывала: автоодеялом двигло укрыл и решетку радиатора залепил шумотеплоизоляцией ( или как там её правильно назвать.. хз, блестящая такая)

[Anton_86]

Что-то после зимы опять началоась проблема с запуском даже горячего двигателя. Кольца поменял декабре. Что опять замена колец???

[Геннгеш]

Для начала не мешает проверить давление топлива в рампе - манометром, или еще проще - по времени работы движка с отключенным после заводки бензонасосом - после и выводы делать

[Pastime16]

Webasto поставил и никаких заморочек!

[ватрушка]

Кто-нибудь знает сколько будет стоить замена сигналки на сигналку с автозапуском? И вообще стоит это делать? Только с ТО-2, поменяли кольца (платно! сказали гарантия на них 0,5 года а у вас машина 2008г. Вот теперь в раздумье - кольца это хорошо конечно, но вот еще раз тащить АКБ на 5 этаж без лифта не хочется как то ...

[Sven]

Кто-нибудь знает сколько будет стоить замена сигналки на сигналку с автозапуском? И вообще стоит это делать? Только с ТО-2, поменяли кольца (платно! сказали гарантия на них 0,5 года а у вас машина 2008г. Вот теперь в раздумье - кольца это хорошо конечно, но вот еще раз тащить АКБ на 5 этаж без лифта не хочется как то ...

только сегодня узнавала по поводу сигналки, замена Starline B9 Twage на Starline B9 Dialog 9500тыр при условии что синалку я у них покупаю

[ватрушка]

Спасибо! Просто в раздумье автозапуск, вебаста или вообще ничего...

[Иркин]

Добрый вечер! Мне нужна консультация по запуску двигателя. Летом всё было хорошо. Машина заводилась с первого раза, недавно проходила ТО-3. Когда испортилась погода, машина стала капризничать и заводиться со 2-3 раза. Не понимаю что происходит. В субботу было тепло и сухо, машина заводилась с первого раза, а сейчас опять не заводится. Может быть кто-нибудь посоветует что делать?

[Бандитский творо...]

Сколько раз могут менять кольца по гарантии?

[Viktor22]

Сколько раз могут менять кольца по гарантии?

по- моему, в течение 3х лет. Количество замен- не регламентировано

[Ambient]

Хорошее масло, новые аккум и свечи, +автозапуск по температуре (когда -30 и ниже). А чтоб подольше не остывала: автоодеялом двигло укрыл и решетку радиатора залепил шумотеплоизоляцией ( или как там её правильно назвать.. хз, блестящая такая)

- Что такое автоодеяло?
- Подольше - это сколько получается?

[DIM3250]

Читай http://www.avtoteplo.net/ ни разу не реклама, а просто ответ на вопрос на сайте производителя.

[Стешка]

Читай http://www.avtoteplo.net/ ни разу не реклама, а просто ответ на вопрос на сайте производителя.

А где в Москве прикупить такую попонку?

[Клушин]

Добрый вечер! Мне нужна консультация по запуску двигателя. Летом всё было хорошо. Машина заводилась с первого раза, недавно проходила ТО-3. Когда испортилась погода, машина стала капризничать и заводиться со 2-3 раза. Не понимаю что происходит. В субботу было тепло и сухо, машина заводилась с первого раза, а сейчас опять не заводится. Может быть кто-нибудь посоветует что делать?

Скорее всего нужно поменять высоковольтные провода

[Sanchous]

Читай http://www.avtoteplo.net/ ни разу не реклама, а просто ответ на вопрос на сайте производителя.

У знакомого видел такую штуку,говорят эффективно. а вообще проблем не было,если аккум нормальный,кольца не закоксовались совсем,заведется. Аккум и кольца,других вариантов нет. Я Гетц продал и поэтому тоже,еще одну зиму на Гетце... неееее....

ПыСы. А,перед зимой еще свечки воткнул новые.

Сообщение отредактировал Sanchous - 14.10.2011, 9:08

[Бандитский творо...]

Sanchous

Я Гетц продал и поэтому тоже,еще одну зиму на Гетце... неееее....

что неужели так все плохо было ?
прошлой зимой после замен колец проблем не знал

[Viktor22]

Да ладно. Гетц живучий. Вернулся я из больницы. Дома 5 дней повалялся, а на улице мороз. У меня обе машины не заводятся. На Гетце кольца бензонасоса, чтоб их...
Я его раза с 14го завел. И от него вторую машинку помощнее пусканул. Такое издевательство только гетц может вынести, но выручил. Мне на след день кольца бензонасоса на нем по гарантии поменяли- и все ок с тех пор.

[SergeyR]

Мысли вслух…
А кольца ли насоса?
Мой GetZ не заводится ниже -25 после длительного стояка на улице никак вообще, даже вспышек нет, но исправно ездит при почти -50. И потому вопросец – а каким образом насос виноват, что авто не заводится, но при этом качает исправно на работающем двигателе в жуткий мороз…
П.Ц. Противоречий в сообщении нет. Авто гаражного хранения – там ниже -10 не бывает. Пришел – ключ на старт – едем, какой бы не был мороз на улице…

[Бандитский творо...]

SergeyR
у меня были следующие сиптомы: на улице дубак, тыр пыр, с ндцатого раза завел, поехал на работу, с работы уже нормально, поменяв кольца - все решилось. видать проблема только первого запуска у колец. а так дальше шустрил в минус 30, главное запустить.

[DIM3250]

Ну нафига одно и то же писать? Знаем же, что авто 08-09-10годов при температуре от -19 градусов и ниже (зависит многое и от влажности воздуха) проблематично заводятся и причина недостаточное для пуска авто давление в топливной системе. Мерили же не просто так на сервисах... Там вроде 1.3 мпа должно быть, а при ущербных кольцах только 0,8-0,9 после замены все хорошо до след зимы :)
Зимой 09-10 поменял колечки (как раз клуб выяснил причину геммора), летом 10 поменял акб, зима 10-11 прошла шикарно. Просто взял при пуске еще одно правило. Сел в авто, ключ вставил, повернул до аас, услышал насос дальше ключ не поворачиваем, а возвр. в исходное положение, и ждем 10 сек, а вот на второй раз уже до конца и спокойно заводим. Смысл в том что насос накачал, после 10 сек часть топлива вернулась в бак при повторной операции старая порция бензо (в топл. сист) смешивается с новой и авто стартует нормально. Мне это реально помогло в -25. До этого за пару дней заводится не хотел. Это имхо из собственного опыта.

Сообщение отредактировал DIM3250 - 14.10.2011, 22:22

[-Mitya-]

Мысли вслух…
А кольца ли насоса?
Мой GetZ не заводится ниже -25 после длительного стояка на улице никак вообще, даже вспышек нет, но исправно ездит при почти -50. И потому вопросец – а каким образом насос виноват, что авто не заводится, но при этом качает исправно на работающем двигателе в жуткий мороз…

В них, родимых дело... А работает потому, что проблема запуска - недостаточное давление для первоначального пуска, а при работе созданного уже давления хватает. При дальнейшей работе есть ещё обратка топлива, как я понимаю, которая немного согревает топливную систему.

[Casar]

В прошлом году заведомо перед зимними морозами поехал в сервис и поменял по гарантии кольца на топливном насосе, но после двух недель мороза Гетц отказался заводиться. С горем пополам после 2 часов танцев с бубном и разными манипуляциями еле завел и доехал уже до другого сервиса и объяснил сетуацию мол менял кольца но не заводиться, перво наперво ребята проверили давление в насосе, датчик показал падение, при мне вытащили топливный насос и извлекли резинки и показали мне. Каково моё удивление было когда я увидел не округлые а почти квадратные борта резинок, через минутки четыре после того как резинки отошли от мороза они вновь приняли свою форму. Мастера с сервиса сказали что резинки то поменяли мне как полагается и они новые но заводские производства маде ин карея, и они не очень то адаптированы под наши погодные минусовые температурные перепады. После чего достали из коробочки еще комплект колечек и сказали вот тебе обычные по 10 рублей ВАЗОВСКИЕ наши отечественные резинки, и будет тебе счастье, и в правду остаток зимы я без ночных прогревов и танцев с бубном проездил нормально, даже после двух дней морозов под -35 сел повернул ключик и поехал.
Вот ток сейчас возникает вопрос стоит ли их менять каждый год, мастера сказали приезжай перед следующим сезоном надо будет опять менять, мол они могут потерять форму и лучше их заменить.

[Avanturist]

Ну нафига одно и то же писать? Знаем же, что авто 08-09-10годов при температуре от -19 градусов и ниже (зависит многое и от влажности воздуха) проблематично заводятся и причина недостаточное для пуска авто давление в топливной системе. Мерили же не просто так на сервисах... Там вроде 1.3 мпа должно быть, а при ущербных кольцах только 0,8-0,9 после замены все хорошо до след зимы :)
Зимой 09-10 поменял колечки (как раз клуб выяснил причину геммора), летом 10 поменял акб, зима 10-11 прошла шикарно. Просто взял при пуске еще одно правило. Сел в авто, ключ вставил, повернул до аас, услышал насос дальше ключ не поворачиваем, а возвр. в исходное положение, и ждем 10 сек, а вот на второй раз уже до конца и спокойно заводим. Смысл в том что насос накачал, после 10 сек часть топлива вернулась в бак при повторной операции старая порция бензо (в топл. сист) смешивается с новой и авто стартует нормально. Мне это реально помогло в -25. До этого за пару дней заводится не хотел. Это имхо из собственного опыта.

Почему тока от 08 года? У меня стабильно не заводился и при минус 15. Гетц 05 года выпуска. Тогда меняли не кольца, а полностью бензонасос, но его тоже хватало не на долго.

[kes53]

Добрый день всем! При прохождении ТО-3 пожаловался на трудный запуск при -18С и ниже. Менеджер сервисного центра предложил заменить резиновые кольца (2шт.) в бензонасосе (заверил в отличном качестве, от Приоры). На вопрос о цене получил в ответ "скромную" цифру - "рублей 700". На удивленное "Почему так недешево?",объяснил, что одно кольцо стоит ок.70 (нужно два), да и работа непростая. В итоге замена обошлась в 776 руб., в т.ч. работа 630. Результат замены, конечно, явно положительный: четвертый день при -29С запускаемся уверенно. Однако, прочитав вчера переписку по данной теме, остался в недоумении: "Почему до сих пор проблема решается за счет покупателя?" Мой Гетц приобретен у дилера в апреле 2009 (выпуск 2008г.), срок гарантии не закончился. Ваше дружное обращение осталось без конкретного решения? К сожалению я не обнаружил ответ по существу. Тема закрыта?

[Александр23]

остался в недоумении: "Почему до сих пор проблема решается за счет покупателя?" Мой Гетц приобретен у дилера в апреле 2009 (выпуск 2008г.), срок гарантии не закончился.

Потому что этот конкретный покупатель не хочет - не умеет - отстаивать свои права, или торопится, или лень.

[Anais_]

Ваше дружное обращение осталось без конкретного решения? К сожалению я не обнаружил ответ по существу. Тема закрыта?

Да вроде не закрыта тема, если тут пишут (Вы о какой теме?). А что касается конкретного решения... всем, кто в теме - делают по гарантии бесплатно. А остальных (которые не в курсе), видимо, вот так, как вас... не оповещают о наличии системной проблемы.