Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Планируем визит в сервис _ Обслуживание гетз 1.4 акпп 2009 г.в.
Автор: rto1 1.6.2015, 0:06
Привет гетзоводам. Имеется Гетз 2009 г.в., пробег меньше 50 тыс. До этого владел Акцентом, на профильном форуме получал советы и по Гетзу, но решил спросить здесь.
1) Нужно ли менять ремень ГРМ? по карте ТО-60т, но все-таки возраст авто.
2) Частичная или полная замена масла в акпп
3) Какой антифриз залить? недавно подлил грамм 500 дистиллированной воды, показалось что антифриз зеленый, на акценте был крассный g12.
4) посоветуйте клубный сервис в Москве. Авис испортился, скидки отменили, на форуме администрация не отвечает.
Спасибо!
Автор: LexLi 1.6.2015, 0:32
Спасибо!
Надеюсь про Администрацию Вы не про этот форум пишите. В шапке форума 2 банера клубных сервиса висят, а на главной странице три!
По всем вопросам есть отдельные темы, достаточно лишь пощелкать мышкой. Не обязательно создавать темы с вопросами, на которые есть ответы сто лет тому назад.
Автор: Bochkarev 1.6.2015, 5:33
3) Какой антифриз залить? недавно подлил грамм 500 дистиллированной воды, показалось что антифриз зеленый, на акценте был крассный g12.
А чем особо отличается Акцент-овский мотор от Гетцевского - всё то же самое!!!
Автор: rto1 1.6.2015, 7:09
По всем вопросам есть отдельные темы, достаточно лишь пощелкать мышкой. Не обязательно создавать темы с вопросами, на которые есть ответы сто лет тому назад.
Нет, пишу не про администрацию этого форума.
Акцент и Гетз похожи, но у тагазовского Акцента ТО раз в 10 тыс. по регламенту. Ремень там с 2008 г. меняется раз в 50 тыс., т.к. были случаи обрыва.
Акпп тоже немного разные, мозги у гетза отдельно вынесены, у акцента встроены.
Задал вопрос, чтоб посоветоваться, т.к. пробег для 5-летней машины очень мал.
Масло в акпп в акценте менял полностью по регламенту, а это 90 тыс. пробега.
Машины эти надежные, проблема лишь с адекватным обслуживанием, что у официалов, что в некоторых клубных сервисах.
З.ы. вот именно, что акцовский 1.5 что-то среднее между 1.4 и 1.6 Гетза, но меня смутил зеленоватый антифриз! G12 в Акценте был розовым!
Автор: Bochkarev 1.6.2015, 7:37
З.ы. вот именно, что акцовский 1.5 что-то среднее между 1.4 и 1.6 Гетза, но меня смутил зеленоватый антифриз! G12 в Акценте был розовым!
Да что там у официалов-то делать? Машина простейшая - в любом гаражесервисе сделают всё что хочите.
А по поводу антифриза - что тут такого?! В одном залит зелёный в др. залит розовый (или красный), оба варианта имеют место быть и право на существование, просто выдумывать ничего не надо - если красный - то лей красный, если зелёный- лей зелёный, синий, а лучше прочти в FAQ про антифризы - и всё встанет на свои места!
Удачи!
Автор: rto1 1.6.2015, 9:03
А по поводу антифриза - что тут такого?! В одном залит зелёный в др. залит розовый (или красный), оба варианта имеют место быть и право на существование, просто выдумывать ничего не надо - если красный - то лей красный, если зелёный- лей зелёный, синий, а лучше прочти в FAQ про антифризы - и всё встанет на свои места!
Удачи!
Далеко не в любом! Была проблема с запуском двигателя, проблема была в антенне иммо и только в клубном сервисе помогли решить эту проблему!
Также была фигня с акцентом - машина не заводилась, в гаражном сервисе стояла 3 дня! /Проблему не нашли! И только в клубном нашли причину через 2 дня полностью разобрав торпедо.
Насчет ФАКа спасибо. Ничего конструктивного пока никто не предложил, кроме банеров с указанием сервисов.
Автор: Var4yn 1.6.2015, 10:36
Грм менять однозначно,т.к. машине уже 6 лет.Я на своей менял при пробеге 5000,а машине было уже 7 лет.Масло в коробке менять полностью,пока без замены фильтра(с фильтром надо менять на 90 тыс.км.)По поводу сервиса,посоветую ID-AUTO,адекватный сервис с адекватными ценами..
Автор: rto1 1.6.2015, 11:16
Спасибо! Четко и по делу!
Если я махну антифриз на новый G12, а старый зеленый солью ничего страшного не будет?
Или нужна доп промывка дистиллированной водой?
Тормозуху тоже менять надо?
Просто у ВАГа антифриз залит на весь срок службы, а тормозуха меняется раз в 3 года независимо от пробега!
Автор: ватрушка 18.6.2015, 20:23
Граждане, соориентируйте, пожалуйста... Есть гетц 2008г, пробег 20 тыс - ну в основном
по городу катаюсь. В прошлом году кончилась гарантия. Насколько необходимо в этом году
проходить обслуживание?
Дело в том, что как мне говорят "гарантия кончилась, ничего не стучит и не гремит - значит и
нечего деньги тратить..." ГРМ меняли в прошлом году - на всякий случай.
Автор: Эльдар-52 19.6.2015, 7:23
Я бы заменил все жидкости (не масло - его менять по пробегу 7-8 тыс. или раз в год) - срок подошел. И забыл бы о них на следующие 2-3 года.
Автор: ватрушка 4.7.2015, 20:53
И еще, может кто в курсе - ТО в прошлом году я проходила в хансоне, сейчас посмотрела -
ни одного отзыва с прошлого года. Никто не обслуживается что-ли? В ID-AUTO ехать страшно -
я в так далеко от кольцевой в Москву не езжу - боюсь, сходненскую просто знаю - 15 лет
там работала.
Автор: rto1 6.8.2015, 22:20
Готовлюсь к большому ТО. Помимо всех фильтров, включая топливный, сколько нужно жидкостей?
1) Тормозная, бренд, объем.
2) Антифриз, бренд, объем
3) масло акпп, бренд, объем
4) Жидкость гур, бренд, объем
5) Моторное масло, думаю насчет мобил 1 0-40, какой нужен объем?
хочу со своими расходниками на ТО приехать.
Автор: rto1 30.10.2015, 10:48
Hyundai/Kia 24312-26050 [к] Ремень зубчатый грм
Hyundai/Kia 25212-26000 Ремень поликлиновый (как я понял это ремень генератора?)
Hyundai/Kia 97713-22060 Ремень поликлиновый кондиционера 0 дн.
Hyundai/Kia 57231-29100 Ремень поликлиновый ГУРа 1 дн.
Hyundai/Kia 24410-26000 [к] Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 дн.
Hyundai/Kia 24810-26020 [к] Ролик обводной ремня грм 1 дн.
Hyundai/Kia 31112-1C000 Фильтр топливный, погружной 1 дн.
Правильно ли подобрал все ремни?
Автор: Lamak 30.10.2015, 11:20
Раз уж вы решили обслуживаться в клубных сервисах - берите оригинальные з/ч и расходники. А что, логика в этом определенно есть:
Если вам сторонние сервисы не помогли с ремонтом, то и сторонние производители не помогут с качеством расходников. Не парьте себе голову.
Иначе, зачем здесь столько копий сломано по поводу антифризов, масел и т.п. ?
Автор: Accelerator 15.9.2017, 12:26
у меня очень похожая на тему ситуация. прошу советов клубней в особенности бывалых. авто в подписи. реальный пробег 50. за это время менялось только масло с фильтром в двс, лампочка в фаре, щетки дворников, салонный фильтр, незамерзайка и бензин 92 в бензобаке. доливал пару раз антифриз и колодки передние начали поскрипывать. больше вроде ничего.и авто вроде выглядит и ездит неплохо что лишний раз доказывает что гетц качественный и надёжный авто и несмотря на то что конкретно мой на данный момент проехал мало пробега. но сейчас накопилось куча всего что нужно в ближ. время делать с машиной. но по финанс. соображениям я покачто не могу сделать это всё однимдвумя днями и даже в течение месяца поэтому требуются советы ЧТО нужно делать в первую очередь и далее исходя из безопасности езды для нас самих и окружающих и возможных потерь от поломок.заранее огромное сэнкс.
Автор: Brodilis 15.9.2017, 14:18
Accelerator,
за глаза никто точно ничего не скажет. авто надо смотреть. если отталкиваться от пробега то он маленбкий чтобы лезть в авто более-менее серьезно.
но если смотреть на год 2007-машине 10 лет. как минимум надо проверить все жидкости-лампочки-резинки-сальники-фильтры-покрышки колес и тому подобное. вообщем все расходники так они имеют свойство портится от времени а не от пробега
Автор: Accelerator 15.9.2017, 14:36
спасибо
моё мнение замена передних колодок, торм. жидкости,шин, масла в акпп, комплекта грм -именно в таком порядке
кто ещё чего добавит/поправит обязательно прислушаюсь
ещё важное забыл - масло в двс поменяно на днях но двиг работает громко и рычит - посмотрели на яме сказали это изза системы выхлопа, надо чёто с гофрой делать
вот щас буду разбираться чё там с ней делают?
Автор: Brodilis 15.9.2017, 14:48
Accelerator,
родная гофра выхлопа больше 60-70 тык не ходит. меняй на многослойную босал или др фирм специализирующимся по выхлопам. или прямоток+пламегаситель+евро2 и забыл навсегда о гофре
Автор: Partizan 15.9.2017, 19:09
родная гофра выхлопа больше 60-70 тык не ходит. меняй на многослойную босал или др фирм специализирующимся по выхлопам. или прямоток+пламегаситель+евро2 и забыл навсегда о гофре
60-70... хех... у меня родная гофра прошла почти 400т.км и вполне себе нормальная досталась новому хозяину авто
Автор: Brodilis 15.9.2017, 20:02
ого... а расход бенза какой был у авто на момент продажи?
Автор: Partizan 15.9.2017, 21:36
7 - 7.5 трасса/город
Автор: Accelerator 6.10.2017, 1:29
тоесть мне лучше делать замену гофры "на многослойную босал или др фирм специализирующимся по выхлопам" чем штопать-варить родную зашумевшую? поясните пжлст "на пальцах" как лучше поступить?
двигатель реально работает громко прям рычит хотя пробег детский и масло свежее. я так езжу давно , больше года, забиваю на ремонт. какие косяки могут появиться в машине изза этого, помимо шума?
Автор: Brodilis 6.10.2017, 2:07
двигатель реально работает громко прям рычит хотя пробег детский и масло свежее. я так езжу давно , больше года, забиваю на ремонт. какие косяки могут появиться в машине изза этого, помимо шума?
гофра не ремонтируется а меняется на новую. срезал секущую гофру, на это место вварил новую...многослойная продержится дольше.
помимо шума может чек энжин загореться, повысится расход бенза.
Автор: Accelerator 6.10.2017, 5:48
т.е. в любом случае при ремонте секущей гофры без сварки не обойтись? и лучше ехать на сервис где есть подходящее оборудование и опыт конкретно таких работ а не "наудачу" делать у дяди васи со сварочным аппаратом? и какая норм стоимость замены гофры в сервисе для моск.региона?
Автор: Brodilis 6.10.2017, 13:14
естественно не обойтись.
электродами если варить то приемную трубу надо снимать что займет время.
Автор: Accelerator 25.10.2018, 0:18
был на хорошем сервисе сделали диагностику авто и дали многочисленные рекомендации по работам по ремонту и замене запчастей.
буду очень очень благодарен за номерки требующихся деталей
гешка гл 1.4 акпп 2007, 53 всегонавсего реальный пробег
1)пер.торм.колодки и диски
2)гофра
3)моторчик омывателя где бачок омывателя
4)торм.жидкость.требуемый обьем при ее замене
5)ремень грм с роликами и приводные ремни гура ,кондиционера,генератора
Автор: galileo 25.10.2018, 8:10
буду очень очень благодарен за номерки требующихся деталей
гешка гл 1.4 акпп 2007, 53 всегонавсего реальный пробег
1)пер.торм.колодки и диски
2)гофра
3)моторчик омывателя где бачок омывателя
4)торм.жидкость.требуемый обьем при ее замене
5)ремень грм с роликами и приводные ремни гура ,кондиционера,генератора
1. 58101-1CA00 + 2 х 51712-1C050 + 2 х 1220-306167-K
2. 28610-1C580 + 2 х 28751-25000 + 4 х 28767-36000
3. 98510-1W000
4. 01100-00110 1л. при замене. Если есть воздух, то больше.
5. 24312-26050 + 24810-26020 + 24410-22020 + 24422-24000 + 57231-29100 + 57161-H1500 + 25212-26021
Автор: Accelerator 25.10.2018, 21:16
фигассе мне озвучили оригинал пер. торм дисков и колодок более чем вдвое дороже заменителей.какие диски и колодки хороши из заменителей в первой половине ценового диапазона?
Автор: galileo 26.10.2018, 9:08
ТоварисчЪ не наглейте, это самые ходовые запчасти, все уже разжевано, обсосано и выплюнуто. Как всегда единого мнения нет. Я дал оригиналы, не нравится? Без труда найдете все в соответствующих темах.
Автор: SevaV 27.10.2018, 18:09
ATE, BREMBO - только смотрите чтоб в поставщиках были или склад дилера или дистрибютер . Это про автодок.
Автор: Accelerator 1.11.2018, 8:27
я не наглею) клубни сорри,да просто совершенно нет возможности полностью ознакомливаться с теми многостраничными темами а небольшими частями я не вижу особого смысла.
если вкратце буду очень признателен если бывалые и кто менял тормоза не станут опять отправлять рыться в те темы а ответят в одном сообщении
как говорил ранее наблюдается скрип и вой из района передних колес когда присаживаешся или выходиш из гешки... также при езде назад-как это может быть связано с пер.тормозами и торм.жидкостью?
оригиналы п. дисков и колодок -дороговато поэтому из заменителей посоветовали купить пер.торм.диски и колодки sangsing а торм.ж.trw
как они ? в какой стране это производится и какой срок годности у жидкости?
Автор: galileo 1.11.2018, 9:04
если вкратце буду очень признателен если бывалые и кто менял тормоза не станут опять отправлять рыться в те темы а ответят в одном сообщении
как говорил ранее наблюдается скрип и вой из района передних колес когда присаживаешся или выходиш из гешки... также при езде назад-как это может быть связано с пер.тормозами и торм.жидкостью?
оригиналы п. дисков и колодок -дороговато поэтому из заменителей посоветовали купить пер.торм.диски и колодки sangsing а торм.ж.trw
как они ? в какой стране это производится и какой срок годности у жидкости?
Про скрип и вой без визуального контакта никто никогда ничего точно не скажет. ИМХО тормоза здесь не причем. Скрип при посадке - подвеска. Про вой вроде уже отвечали.
Если производитель явно большими буквами не написал, что сделано , например, в ГЕРМАНИИ, то скорее всего в Китае.
срок годности в неоткрытой таре 5 лет (но скорее всего практически бесконечен), В тормозной системе меняется раз в два года, если большие пробеги, то лучше раз в год. Я пробовал разну, разницу не заметил. Последнее время лью Shell, ее в любой момент можно купить на любой заправке shell. а наценка в отличие от масла небольшая.
Автор: Accelerator 1.11.2018, 9:09
большое спасибо
для полной замены всей торм.жидкости точно хватит одной бутылочки литровой?
Автор: galileo 1.11.2018, 9:44
для полной замены всей торм.жидкости точно хватит одной бутылочки литровой?
один литр в притык. Лучше иметь запас, у шелл банки по пол литра, можно взять полтора. У ликви моли по 0.25 есть, можно взять 1,25 литра
Автор: Accelerator 1.11.2018, 10:14
в мануале не нашел про обьем т.жидк но вобщем на сервисе сказали что должно хватить литра для замены
поглядим
еще раз спасибо)
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)