надежность гетц и ..., сравнение надежности хендай гетц и других автомобилей Опции

[baza6969]

Хочется спросить участников клуба,какова надежность хендай гетц по сравнению с другими авто,которыми они владеют.Надеюсь,что это может кому то помочь с выбором следующего автомобиля или наоборот он откажется то продажи гетца.

Сообщение отредактировал baza6969 - 3.2.2015, 15:57

[subastik]

Хочется спросить участников клуба,какова надежность хендай гетц по сравнению с другими авто,которыми они владеют.Надеюсь,что это может кому то помочь с выбором следующего автомобиля или наоборот он откажется то продажи гетца.

В британском и немецком рейтингах Гетц держится где-то в конце первой десятки по надежности среди недорогих б/у машин.

Правда, Гетц уже 5-й год, как снят с производства.

Сообщение отредактировал subastik - 3.2.2015, 17:55

[Brodilis]

В британском и немецком рейтингах Гетц держится где-то в конце первой десятки по надежности среди недорогих б/у машин.

учитывая что в этих европейских рейтингах половина авто не продается в россии,то в российском рейтинге вполне возможно мог бы быть как минимум в топ-5.

Правда, Гетц уже 5-й год, как снят с производства.

снят с продаж в россии 5 год...но в мире еще два-три года продавался на некоторых рынках что то вплоть до 13 года включительно.

[twistec]

Понятие надежности растяжимо... Кто-то ездит по городу сутками и узлы слетают, а кто-то по говну в дебрях ползает раз в месяц и в ус не дует... Надежность авто зависит от предыдущего владельца, и от сервисмэнов. Хозяин мог её загнать на полную переборку подвески, а ему её сменили рукопопые мастера, естественно он будет кричать что авто ненадежное, после того как у него разорвутся сайлентблоки или вытекут стойки на первых километрах...

Сообщение отредактировал twistec - 3.2.2015, 19:58

[subastik]

снят с продаж в россии 5 год...но в мире еще два-три года продавался на некоторых рынках что то вплоть до 13 года включительно.

В 2011 году был уже i20

[SoDimon]

baza6969, можно сравнить, как надёжный авто. Про кольца бензонасоса, не скажу что это повально и большая проблема. Я один раз только поменял. Дальше может прогореть гофра и застучать задние аммортизаторы. Не вижу больше проблем с Гетцом. С остальными,ФФ2 и ФВ, у меня имеющимися я сравнить не могу, они достаточно новые, не ломались ещё. Так что моя оценка надёжности Гетца - высокая.

Сообщение отредактировал SoDimon - 4.2.2015, 9:31

[Шурик71]

да там ломаться то нечему.

[baza6969]

Рейтинт
В британском и немецком рейтингах Гетц держится где-то в конце первой десятки по надежности среди недорогих б/у машин.

Правда, Гетц уже 5-й год, как снят с производства.

Рейтинги у нас зарубежные с другими условиями эксплуатации.Поэтому и интерестно составить наш собственный рейтинг.

да там ломаться то нечему.

Наши тазики тоже простые и ломаться нечему,но вопреки всему ломаются подлые...

[baza6969]

baza6969, можно сравнить, как надёжный авто. Про кольца бензонасоса, не скажу что это повально и большая проблема. Я один раз только поменял. Дальше может прогореть гофра и застучать задние аммортизаторы. Не вижу больше проблем с Гетцом. С остальными,ФФ2 и ФВ, у меня имеющимися я сравнить не могу, они достаточно новые, не ломались ещё. Так что моя оценка надёжности Гетца - высокая.

За год владения шпильку ступицы сломал,гофру поменял,зад на морозе стучит-видимо все как у всех.Добавлю родной,подтвержденный сервисной книгой пробег42000.До этого был фокус 2 1.8, за 5 лет и 65000 2 лампочки в фарах. На рено Дастер 2 года 14000 1 лампочка,пока все.

[SoDimon]

baza6969, вы же сами всё знаете. Тогда цель этого опроса?

[baza6969]

baza6969, вы же сами всё знаете. Тогда цель этого опроса?

Составить для членов клуба подобие собственного рейтинга на основе данных об автомобилях которыми владеем или владели сами,а не мнение журнала ''Пупкин и сыновья'' по просьбе концерна тойота или WV.

[SoDimon]

Ну тогда ясно. Я думал, вы для себя. Дело в том, что я Гетц с Тураном не могу сравнивать или с ФФ2. Тут наверное идёт Гетц, Фабия, Поло и пр. Так их нужно иметь в пользовании, чтобы писать про них. А тут имеют Гетц и Кашкай. Про всех подряд что ли хотите услышать?

[baza6969]

Ну тогда ясно. Я думал, вы для себя. Дело в том, что я Гетц с Тураном не могу сравнивать или с ФФ2. Тут наверное идёт Гетц, Фабия, Поло и пр. Так их нужно иметь в пользовании, чтобы писать про них. А тут имеют Гетц и Кашкай. Про всех подряд что ли хотите услышать?

Ограничимся В и С классами в бюджетной ценовой группе. Автомобили которые завтра может купить большинство членов нашего клуба,а тема будет в помощь.

Сообщение отредактировал baza6969 - 4.2.2015, 12:43

[Rulezzz]

Гетц - простой авто, качественно сделаный, ломаться и правда особо нечему. В принципе, если сравнивать с такими же простыми одноклассниками, типа: Мазда-2, Шкода Фабия, Хонда Джазз, Митсубиши Кольт и подобные, то качество будет +/- одинаковое, детские болячки есть у всех авто.
А проблемы начинаются с введением чего то непроверенного и настроенного на прогресс, типа турбины, робот с одним диском сцепления, тот же ДСГ, изменяемую фазу газораспределения и прочее, то что делает авто динамичнее, экономичнее, но не проверенно годами.

Сообщение отредактировал Rulezzz - 4.2.2015, 12:55

[SoDimon]

Поехали: ФФ2, Хэтч АКПП, 100 л.с. 2011г.в. Пробег 30.000км. Ничего, ни разу не ломалось. Думаю не хуже Гетца, и дальше будет только радовать. Но такого нового не купить, а ФФ3 - это другая тема, более похожая, о чём написал в конце сообщения Rulezzz.

Сообщение отредактировал SoDimon - 4.2.2015, 13:00

[subastik]

Составить для членов клуба подобие собственного рейтинга на основе данных об автомобилях которыми владеем или владели сами,а не мнение журнала ''Пупкин и сыновья'' по просьбе концерна тойота или WV.

А смысл вашего исследования?
Много свободного времени?

[SoDimon]

На сегодняшний момент, не такие уж глупые владельцы, чтобы верить журналам. Сами могут разобраться, а особенно те, кто сам эксплуатирует. Поэтому эти заказы уже в прошлом.

[DarkElf]

изменяемую фазу газораспределения

как-то сидоводы не жаловались на проблемы с фазами газораспределения, а тех сидов как грязи... да и сама технология родом из конца девяностых, вроде.

[baza6969]

А смысл вашего исследования?
Много свободного времени?

Смысл прост:человек прочел тему и выяснил слабые места у различных авто и решил для себя купить его или нет. А свободного времени у вас намного больше ,если косвенно судить по количеству сообщений.

[subastik]

Смысл прост:человек прочел тему и выяснил слабые места у различных авто и решил для себя купить его или нет. А свободного времени у вас намного больше ,если косвенно судить по количеству сообщений.

Вообще-то, за два года у меня не так уж и много сообщений накопилось. Примерно 1 сообщение в три дня... Но это небольшое отступление от темя.

Просто я не вижу смысла в данном исследовании, тем более, что автомобиль уже не выпускается более 4-х лет. Их скоро не так уж много и останется. Вот почему я и заговорил о пустой трате времени. Кому надо купить, отзывов и исследований в интернете более, чем достаточно.

Сообщение отредактировал subastik - 4.2.2015, 23:24

[LexLi]

Кому надо купить, отзывов и исследований в интернете более, чем достаточно.

Я бы сказал их тут вагон. Достаточно полистать темы с конца в этом разделе.

[toma]

Вроде уже не раз говорили, что у гетца в соотношении цена-качества в своем классе нет конкурентов.
Но с другой стороны, на "вкус все фломастеры разные".
когда покупала машину, окончательный выбор стал между гетцом и корсой.
Определили отзывы в инете, на гетц было в раз 100 больше положительных и восторженных, а корсу в основном хаяли.
Хотя здесь на форуме наоборот некоторые товарищи превозносят корсу, а гетц называют тележкой для супермаркета.
ЗЫ. вспомнилось, как здесь один персонаж сравнивал гетца с короллой в пользу последней, насколько она хороша и насколько плох по сравнению с ней гетц.

Сообщение отредактировал toma - 5.2.2015, 9:45

[SoDimon]

Ну если есть желание, можно отписаться тут больше про другие марки, чем про Гётц. Про него мы уже всё знаем. Просто тут у многих Гетц и авто классом выше. А там уже другие дела и деньги.

[Brodilis]

когда покупала машину, окончательный выбор стал между гетцом и корсой.
Определили отзывы в инете, на гетц было в раз 100 больше положительных и восторженных, а корсу в основном хаяли.
Хотя здесь на форуме наоборот некоторые товарищи превозносят корсу, а гетц называют тележкой для супермаркета.

корса дороже изначально стоит и стоимость дальнейшего владения-обслуживания у нее больше существенно. до примерно 400 тыр гетц самый разумный выбор имхо в плане потребительских свойств. если брать авто старше 3 лет бюджетной категории.

[baza6969]

Для сравнения нужна контрольная группа-в теме гетц. Лучше его по надежности это плюс,хуже минус! Цена не всегда критерий авто за несколько миллионов тоже ломаются. Отписываться желательно о своих авто,о которых знаете не понаслышке. Кто считает это ненужным,может нажать на игнор!

[SoDimon]

baza6969, суть как раз в том, что чем проще, тем проблем меньше. А проще Гетца только Матиз, Пиканто и Лада. А которые за пару лямов, там их уже в отдельную тему нужно. Опций больше - проблем больше.

[baza6969]

baza6969, суть как раз в том, что чем проще, тем проблем меньше. А проще Гетца только Матиз, Пиканто и Лада. А которые за пару лямов, там их уже в отдельную тему нужно. Опций больше - проблем больше.

Не совсем так,из приведенных вами согласен только с пиканто( предыдущего поколения) единичные проблемы с акп и системой охлаждения.Отсюда и самая низкая стоимость владения.Брал такую в прокат в Греции,очень понравилась,стал искать варианты и понял ,что для дорог Твери не годится- жесткая и гремучая.Был куплен гетц.Матиз полная засада с электрикой и коррозией.Лады уже сами по себе проблемы,ломается все( было пять штук разных), приятное исключение ВАЗ 21063, за 130000 км замена масляного насоса и ТО.

[Rulezzz]

Про Матиз, не соглашусь, коррозия - да. Хотя если это знать и постоянно проводить мероприятия (мовилить, антикорить), то есть авто 5-7 летние без ржи. Про электрику, что там такого? Если вы про генератор, то там просто 3 болта подтянуть, не снимая агрегат, и забыть на весь срок эксплуатации. Другое дело, что там узлы с малым ресурсом (ходовка).

[SoDimon]

baza6969, тема пошла, замечаете?

[baza6969]

baza6969, тема пошла, замечаете?

Я очень надеюсь,просто при покупке любого авто всегда пытался оценить стоимость владения и возможные неисправности-предупрежден,значит вооружен!

[REAlex]

Я очень надеюсь,просто при покупке любого авто всегда пытался оценить стоимость владения и возможные неисправности-предупрежден,значит вооружен!

Нада брать к чему душа лежит и не заморачивацца со стоимостями, все равно не угадаете :)

[SoDimon]

REAlex, точно!!! Попал, так попал!! Один раз живём.

[Эльдар-52]

Смею предложить для сравнения Киа Рио. Ничуть не хуже Гетца. Есть в кузове седан.

[baza6969]

Нада брать к чему душа лежит и не заморачивацца со стоимостями, все равно не угадаете :)

А некто и не заморачивается,просто для развития,информация к размышлению.Хотя и фокус2 и дастер покупал из за очередей( восстребованы на вторичке) и ТО недорогое,стараюсь жить по средствам.

[SoDimon]

baza6969, ФФ2 подтверждаю. Очень неплохой авто. Брался за 510 тыс, с учётом утилизации в 2011г. За 60 тыс.км, только расходники и масло в АКПП. Менял сам. Сложновато салонный меняется, там под педалью газа на Фордах стоит. Но с учётом изворота на коленках, можно и там справиться. На работе, у коллеги, ФФ2 1.8, но на ручке. 120 тыс и тоже ничего не делал. По Дастеру тоже пару слов. Также, коллега на работе ездит, вместе его покупали в RTDs, у него 1.5dsi, проехал 30.000км - без проблем.(760 тыс.в полном фарше брал в 2012г.) На днях, ещё один мой друган, тоже Дастера взял. У него предпоследняя комплектация, 1.6МКПП, 4х4. Но обошлась в 880 тыс. руб. Брал в Рольфе. Доволен. Дороговато конечно, но что поделать сейчас? Всё дорого.

Сообщение отредактировал SoDimon - 6.2.2015, 19:28

[baza6969]

baza6969, ФФ2 подтверждаю. Очень неплохой авто. Брался за 510 тыс, с учётом утилизации в 2011г. За 60 тыс.км, только расходники и масло в АКПП. енял сам. Сложновато салонный меняется, там под педалью газа на Фордах стоит. Но с учётом изворота на коленках, можно и там справиться. На работе, у коллеги, ФФ2 1.8, но на ручке. 120 тыс и тоже ничего не делал. По Дастеру тоже пару слов. Также, коллега на работе ездит, вместе его покупали в RTDs, у него 1.5dsi, проехал 30.000км - без проблем.(760 тыс.в полном фарше брал в 2012г.) На днях, ещё один мой друган, тоже Дастера взял. У него предпоследняя комплектация, 1.6МКПП, 4х4. Но обошлась в 880 тыс. руб. Брал в Рольфе. Доволен. Дороговато конечно, но что поделать сейчас? Всё дорого.

Форд брал 428 т.р.через 5 лет забрали за один день за 380.Дастер как у вашего друга,только 2.0 вылез с доп.оборудованием в 680т.р.Ему сейчас 2,5 года,можно продать дороже покупки.Провда все машины с дилерским обслуживанием,по опыту окупается при продаже.Только бедный гешик лечит болячки на стороне

Сообщение отредактировал baza6969 - 6.2.2015, 19:44

[SoDimon]

Ерунда всё это - дилерское обслуживание. Это для тех, кто ничего не шарит и доверяется только ОД. Причём покупатели при этом, из той же оперы.

[baza6969]

Ерунда всё это - дилерское обслуживание. Это для тех, кто ничего не шарит и доверяется только ОД. Причём покупатели при этом, из той же оперы.

В автомобилях прилично разбираются процентов10-15 покупателей,для большинства сервисная книга является гарантией хорошего состояния авто.А в целом согласен- дилер не всегда производит качественное ТО.Машины б.у.в основном обслуживаю сам,но новые до конца гарантии к дилеру.

[SoDimon]

baza6969, можно туда и не ездить, ничего не делать, а штампы ставить. Мне предлагали. Знаю не одного такого владельца. Ну ясный пень, есть к кому обратиться у ОД. Связи давно поддерживают. Но мне это не нужно, всё сам делаю, гараж с ямой есть.

Сообщение отредактировал SoDimon - 6.2.2015, 21:23

[Rulezzz]

Смею предложить для сравнения Киа Рио. Ничуть не хуже Гетца. Есть в кузове седан.

Если ты про Рио предыдущего поколения, то по сути, это и есть Гетц. Так же как новое поколение Рио и Солярис.