Туго включаются передачи 2,4 и задняя Опции

[Rt943]

Внезапно возникла проблема с переключением на 2,4 и заднюю-туго. Никаких посторонних звуков нет, машина едет нормально. Только туго переключение происходит. Механика 1,4 пробег 120т-с чем может быть проблема, подскажите пожалуйста

[zlcat]

У вас получается, все передачи, которые для включения рычагом переключения назад надо тянуть, включаются плохо. Возможно проблема в тросе или в кулисе, что в салоне стоит. Можно попробовать для начала смазать хотя бы ВДэшкой трос. Если будут какие то изменения, то трос. Затем осмотреть кулису, тут придется часть торпеды снять, ту что между сиденьями. Я это место ни разу не разбирал, не могу подсказать, что там и как.

[Rt943]

У вас получается, все передачи, которые для включения рычагом переключения назад надо тянуть, включаются плохо. Возможно проблема в тросе или в кулисе, что в салоне стоит. Можно попробовать для начала смазать хотя бы ВДэшкой трос. Если будут какие то изменения, то трос. Затем осмотреть кулису, тут придется часть торпеды снять, ту что между сиденьями. Я это место ни разу не разбирал, не могу подсказать, что там и как.

скажите пожалуста-трос который надо вд смазать -он в доступном месте находиться? Разбирать ничего не надо?

[zlcat]

скажите пожалуста-трос который надо вд смазать -он в доступном месте находиться? Разбирать ничего не надо?

Я мазал около коробки. Снимал аккумулятор и корпус воздушного фильтра. Там вообще два троса, чтобы понять какой вам нужен, попросите подергать рычагом МКПП веред/назад под капотом будет видно какой трос шевелится. Смазать можно и оба троса, надо как то исхитриться попасть под уплотнительную резинку. Тут больше зависит от навыков исполнителя. Можно например в шприц медицинский масла моторного набрать и под резинку влить. Или Вэдэшкой с трубочкой туда же.

Вот на этом видео можно механизм рассмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=ZXff3CrABpU&t=5s

Сообщение отредактировал zlcat - 28.12.2023, 23:03

[zlcat]

Я мазал около коробки. Снимал аккумулятор и корпус воздушного фильтра. Там вообще два троса, чтобы понять какой вам нужен, попросите подергать рычагом МКПП веред/назад под капотом будет видно какой трос шевелится. Смазать можно и оба троса, надо как то исхитриться попасть под уплотнительную резинку. Тут больше зависит от навыков исполнителя. Можно например в шприц медицинский масла моторного набрать и под резинку влить. Или Вэдэшкой с трубочкой туда же.

Вот на этом видео можно механизм рассмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=ZXff3CrABpU&t=5s

Кстати вспомнил. Полезете проверять/смазывать, обратите внимание на резиновые втулки на тросах. Если они порвались или износились, то там такой люфт может быть, что передачи тоже могут недовключаться.