Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Кто-нибудь увеличивал клиренс Гешке?
747
сообщение 30.9.2009, 23:34
Сообщение #51


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 175
Регистрация: 26.1.2008
Из: Если есть на свете рай, это -КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ-




Цитата(D-r NO)
Так что - до сих пор никто клиренс не увеличивал себе?

А на сколько бы вы хотели увеличить в мм?
Сам долго мучился в подобных поисках.
Самый не дорогой и бюджетный вариант- смена резины.
Поставил 175/70. Полет нормальный.
I20 в салонах стоит с такой же резиной. 175/70
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
D-r NO
сообщение 30.9.2009, 23:36
Сообщение #52


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 10.7.2008
Из: Москва




2-3 см
отчет в том, что это скажется на ходимости шрусов и управляемости авто - отдаю.

Лифт на своих других машинах делал.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
747
сообщение 30.9.2009, 23:44
Сообщение #53


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 175
Регистрация: 26.1.2008
Из: Если есть на свете рай, это -КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ-




Цитата(D-r NO)
2-3 см
отчет в том, что это скажется на ходимости шрусов и управляемости авто - отдаю.

А это вы сейчас о лифтинге или о резине?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
D-r NO
сообщение 30.9.2009, 23:52
Сообщение #54


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 10.7.2008
Из: Москва




о лифтинге, конечно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
D-r NO
сообщение 30.9.2009, 23:59
Сообщение #55


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 10.7.2008
Из: Москва




747
Кстати насколько вырос клиренс после установки 175/70 ?
Не измеряли?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
747
сообщение 1.10.2009, 0:02
Сообщение #56


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 175
Регистрация: 26.1.2008
Из: Если есть на свете рай, это -КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ-




8 мм- согласно Шинныё калькулятора
http://spirit.fiord.ru/tyrecalc

в реале не смотрел. второй день как перобулся.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
D-r NO
сообщение 1.10.2009, 0:19
Сообщение #57


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 10.7.2008
Из: Москва




747
Ясно - спасибо.
8 мм маловато конечно...
Вообще я удивлен - что ди сих пор тема проставок под стойки у гетцеводов как то не развита.. Копеечная же вещь.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Artist
сообщение 2.10.2009, 10:17
Сообщение #58


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 7
Регистрация: 26.5.2009
Из: Ростов-на-Дону




у меня после смены резины +1.5 см прибавилось! Мерил под защитой - самое низкое место
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
747
сообщение 2.10.2009, 10:23
Сообщение #59


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 175
Регистрация: 26.1.2008
Из: Если есть на свете рай, это -КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ-




Цитата(D-r NO)
Вообще я удивлен - что ди сих пор тема проставок под стойки у гетцеводов как то не развита.. Копеечная же вещь.

Ну далеко не копеечная вещь, это первое.
а второе- у гетца центр тяжести очень высок, и лифтинг может пагубно сказаться на управляемости.
Цитата(Artist)
у меня после смены резины +1.5 см прибавилось! Мерил под защитой - самое низкое место

Не сочтите за оф. А что ставил?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hrs78
сообщение 2.10.2009, 12:08
Сообщение #60


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 69
Регистрация: 25.9.2009
Из: Киев пригород (Варшавское направление)




Ребята! Так что насчет увеличения клиренса?! Неужели никаких вариантов кроме другой резины?

Спрашивал у ходовиков на авторынке по ул. Перова (Киев) какие нибудь рецепты - у всех круглые глаза и ответ "незнаю".

Но клиренс-то увеличивать надо!
У меня даже по трассе если дорога не ровная так пару раз днищем до выпуклости на асфальте доставал... неприятно это...

кстати на шкоде "фабия", т.н. пакет "плохая дорога", означает как раз наличие пружин, увеличенных на 1 виток.

Есть мысль подобрать подходящие пружины увеличенной длинны на где нибудь разборке.

Может с акцента подойдут? или там такие же...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ashikh
сообщение 2.10.2009, 12:13
Сообщение #61


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1318
Регистрация: 21.5.2007
Из: Поребрик сити

Мой город: СПб



hrs78
а устойчивость машины ты вобще решил потерять??? ты даже эти 2см на трассе почуствуеш, болтать быдет пипец... предлагаю ездить аккуратнее

Цитата
Но клиренс-то увеличивать надо!

убило просто =)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hrs78
сообщение 2.10.2009, 12:24
Сообщение #62


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 69
Регистрация: 25.9.2009
Из: Киев пригород (Варшавское направление)




Устойчивость конечно ухудшится.
А вот насколько - это вопрос.
И не факт что прямо страшно ухудшится.
Мне поднять то надо милиметров на 20
а то каждый раз при выезде со стоянки на дорогу
(а там совсем небольшой бодюрчик)
скребу и пузом по этому бордюрчику
и ресничкой передней по асфальту.
Как тлько я не умудрялся (водительский стаж более 10 лет),
только один раз удалось чистенько выехать - ну оооочень меееедленно.
А выезд то на магистраль с оживленным движением,
и играться там времени нету - быстрее надо быстрее...

На фабиях же заводское увеличение клиренса и ничего.
Вообщем интересуют конкретные решения, предложения и опыт, если таковой имеется
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ashikh
сообщение 2.10.2009, 12:27
Сообщение #63


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1318
Регистрация: 21.5.2007
Из: Поребрик сити

Мой город: СПб



hrs78
на фабиях там и амортизаторы другие, и пружины... и жесткость у них другая и т д... короче все настроено правильно...

а тут получится колхоз как на девятках с задраной жопой...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hrs78
сообщение 2.10.2009, 12:34
Сообщение #64


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 69
Регистрация: 25.9.2009
Из: Киев пригород (Варшавское направление)




Вот только не надо проводить такие аналогии :-)
Задирать и слегка приподнять совсем не одно и тоже.

Кстати примеры уже есть -
http://www.drive.ru/hyundai/news/2006/05/1..._krossovok.html
Знать бы только конкретно что менялось конкретно по подвеске...


Повторюсь - нужны идеи, конкретные примеры и отзывы
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
D-r NO
сообщение 2.10.2009, 13:15
Сообщение #65


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 10.7.2008
Из: Москва




Цитата(747)
Цитата(D-r NO)

Вообще я удивлен - что ди сих пор тема проставок под стойки у гетцеводов как то не развита.. Копеечная же вещь.

Ну далеко не копеечная вещь, это первое.
а второе- у гетца центр тяжести очень высок, и лифтинг может пагубно сказаться на управляемости.


2-3 тыр у токаря - разве дорого?
Слухи о потере управляемости сильно преувеличены - устриц ел (не на Гетце). Просто сход развал делать нужно после лифтинга.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ashikh
сообщение 2.10.2009, 13:20
Сообщение #66


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1318
Регистрация: 21.5.2007
Из: Поребрик сити

Мой город: СПб



господа, для справочки, лифтинг это когда морщины подтягивают, а это лифт :grin: :grin:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
747
сообщение 2.10.2009, 13:21
Сообщение #67


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 175
Регистрация: 26.1.2008
Из: Если есть на свете рай, это -КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ-




Не согласен. В даже в стоке гетц немного не управляем. ты попробуй на скорости под 140 войти в 90 градусный поворот. А что будет при ливтинге? не соглашусь с вами вот тут.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
D-r NO
сообщение 2.10.2009, 13:28
Сообщение #68


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 10.7.2008
Из: Москва




Да я и спорить не буду - так оно и есть. Гетц для таких маневров не очень хорош. Впрочем, у меня и нет нужды так ездить. А вот отлифтовать - есть.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
D-r NO
сообщение 2.10.2009, 13:42
Сообщение #69


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 10.7.2008
Из: Москва




Цитата(Ashikh)
господа, для справочки, лифтинг это когда морщины подтягивают, а это лифт :grin: :grin:


Лифтинг (тоже для справочки) - это поднимание, поднятие, подъем.
В контексте может обозначать очень многое. Не только подъем кузова автомобиля (например http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassis/lifting/index.htm) или лечебные процедуры.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hrs78
сообщение 2.10.2009, 13:57
Сообщение #70


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 69
Регистрация: 25.9.2009
Из: Киев пригород (Варшавское направление)




Согласен с [D-r NO] на все 100%
очень метко подмечено, что входить на 150кмч в поворот 90грд потребности нет, а вот отлифтовать - потребность есть и даже очень!

По поводу проставок - это безусловно вариант, хоть и не самый лучший конечно.

Есть еще вариант - пневмобалоны - по кнопочке машина поднимается и опускается. Если интересно - можно пошариться по сайтам тюнинговых ателье, там такие предложения есть. При чем на любой автомобиль с возможностью доработать только переднюю подвеску или только заднюю или все вместе. Вот только цена кусается - 2-4тыс. евро - треть стоимости машины как по мне на такой девайс многовато.

Мне кажется нужно идти по пути подбора пружин - кроме увеличения просвета увеличится еще и рабочий ход подвески, а с ним и энергоемкость - чего (как мне кажется) этой машинке явно не достает, особенно при 110-130 на дороге с продольными неровностями - до 100кмч все в порядке, а потом подвеску реально пробивает. Особенно если загружен под завязку...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
D-r NO
сообщение 2.10.2009, 14:33
Сообщение #71


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 10.7.2008
Из: Москва




Нашел на просторах Сети ресурс, предлагающий проставки, в т.ч. и для Гетц
http://www.abazh.ru/prostavki.htm
пока не звонил туда, правда.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hrs78
сообщение 2.10.2009, 15:04
Сообщение #72


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 69
Регистрация: 25.9.2009
Из: Киев пригород (Варшавское направление)




Как то натыкался на это объявление, но оно по-моему живо наполовину - страничка главного сайта отсутствует. А что это за страна не понятно. Предполагаю что Россия. А номер телефона похож на мобилку, но код оператора - явно не с Украины... Интересно есть в России мобильные операторы с кодом 916?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ashikh
сообщение 2.10.2009, 15:32
Сообщение #73


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1318
Регистрация: 21.5.2007
Из: Поребрик сити

Мой город: СПб



hrs78
мтс это подмосковный
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hrs78
сообщение 2.10.2009, 15:39
Сообщение #74


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 69
Регистрация: 25.9.2009
Из: Киев пригород (Варшавское направление)




Уважаемые Россияне!
Можете звякнуть по месту на номерок (916) 563-56-05 ?

Я конечно не в курсе тонкостей российской телефонной связи, но что-то подсказывает что вопрос скорее даже к жителям Москвы/Подмосковья...

Номер с вышеуказанного сайта (http://www.abazh.ru/prostavki.htm).

Ну уточнить на предмет жива ли ли тема с проставками...
Кстати на той страничке упоминается что они могут пружины предложить повыше - может подскажут что?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
175/65/R14
сообщение 2.10.2009, 20:23
Сообщение #75


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 129
Регистрация: 16.9.2008
Из: здесь недалеко




Бархотка
А какая резина у вас
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
747
сообщение 2.10.2009, 20:49
Сообщение #76


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 175
Регистрация: 26.1.2008
Из: Если есть на свете рай, это -КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ-




Цитата(hrs78)
Согласен с [D-r NO] на все 100%
очень метко подмечено, что входить на 150кмч в поворот 90грд потребности нет, а вот отлифтовать - потребность есть и даже очень!

Если честно то без обид. Читать смешно. Ребята это дорога, и не знаешь где она может сделать крутой вираж. Ту же ямку поздно увиденную на отлифтованом уже резко не обьехать, не известно как машинка поведет себя, ибо центр тяжести у нее реально поднят. Не кто ведь не говорит , что надо проходить 90 градусный поворот на 150 км/час, это образный пример.
Цитата(hrs78)
По поводу проставок - это безусловно вариант, хоть и не самый лучший конечно.

Ну перед можно проставками, а зад? там амо придется менять.
Цитата(hrs78)
Есть еще вариант - пневмобалоны - по кнопочке машина поднимается и опускается. Если интересно - можно пошариться по сайтам тюнинговых ателье, там такие предложения есть. При чем на любой автомобиль с возможностью доработать только переднюю подвеску или только заднюю или все вместе. Вот только цена кусается - 2-4тыс. евро - треть стоимости машины как по мне на такой девайс многовато.


Цитата(hrs78)
Мне кажется нужно идти по пути подбора пружин - кроме увеличения просвета увеличится еще и рабочий ход подвески, а с ним и энергоемкость - чего (как мне кажется) этой машинке явно не достает, особенно при 110-130 на дороге с продольными неровностями - до 100кмч все в порядке, а потом подвеску реально пробивает. Особенно если загружен под завязку...

Если менять пружины, то и амортизаторы меня следом, ибо на ямках ход амортизатора меньше будет чем длинна пружины, а следовательно штоки будут работать на отрыв что вызовет выхода амортизаторов из строя.
Не заморачивайтесь, самый оптимальный вариант это подбор резины.
Воспользуйтесь шинным калькулятором в факах по резине.
На любой шиномантажке можно всегда найти выброшенную резину нужного диаметра и устроить себе примерку, расходы 200-300 руб на смену резины для примерки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
JAMPER_RU
сообщение 2.10.2009, 21:06
Сообщение #77


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 998
Регистрация: 22.4.2009

Мой город: М.О



Не знаю у кого как но мой ездит по не мыслимым ухабам и если что и мешает то только защита картера. Понаставят литых дисков с изолентой и клиренс им потом маленький.........
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ashikh
сообщение 3.10.2009, 9:32
Сообщение #78


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1318
Регистрация: 21.5.2007
Из: Поребрик сити

Мой город: СПб



JAMPER_RU
ну у меня 16" с изолентой 205/45 и я не жалуюсь...

кстати поясни плиз как такие колеса влияют на клиренс?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
747
сообщение 3.10.2009, 9:55
Сообщение #79


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 175
Регистрация: 26.1.2008
Из: Если есть на свете рай, это -КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ-




Внешний диаметр колеса при 170/65 584 мм (23'') и при 16" с изолентой 205/45 590 мм (23.2'') на 6 мм (1%) выше.
ну как бы вот так
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BlueOnyx
сообщение 3.10.2009, 10:12
Сообщение #80


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 72
Регистрация: 28.7.2009




Цитата(747)
Внешний диаметр колеса при 170/65 584 мм (23'') и при 16" с изолентой 205/45 590 мм (23.2'') на 6 мм (1%) выше.
ну как бы вот так


Наверное не на 6, а на 3 мм выше, т.к. две десятых дюйма увеличивается диаметр, значит радиус - на одну десятую.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ashikh
сообщение 3.10.2009, 10:15
Сообщение #81


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1318
Регистрация: 21.5.2007
Из: Поребрик сити

Мой город: СПб



747
ну я как бы в курсе =) мне просто интересно что значит фраза
Цитата
Понаставят литых дисков с изолентой и клиренс им потом маленький.........


по мне так клиренс не уменьшается из-за больших дисков и низкой резины... у меня вот даже выше стало на 3мм, а JAMPER_RU видимо думает как то по другому, мне вот и интересно как же именно
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
JAMPER_RU
сообщение 5.10.2009, 8:28
Сообщение #82


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 998
Регистрация: 22.4.2009

Мой город: М.О



Не хотел не кого обидеть ....... наверное не удачно пошутил. Я с вами согласен что клиренс больше получается но есть одно НО. При низкой резине на плохой дороге что как правило у нас кругом ощущаются все камушки и не ровности.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
TWB1
сообщение 21.12.2009, 9:57
Сообщение #83


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 17.12.2009
Из: Москва




Ну как тема Лифта на Гешу? Больше мертва, чем жива? smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ivank0
сообщение 2.3.2010, 14:09
Сообщение #84


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 78
Регистрация: 5.6.2008
Из: ижевск




лифт машин это фишка 90 х ,а на дворе третье тысячелетие ,щяс модно ронять машины. laugh.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Lazymike
сообщение 2.3.2010, 18:31
Сообщение #85


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 264
Регистрация: 23.1.2010
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж - Хрен догонишь!



Цитата(ivank0 @ 2.3.2010, 14:09) *
лифт машин это фишка 90 х ,а на дворе третье тысячелетие ,щяс модно ронять машины. laugh.gif


Пусть роняют машины те у кого дороги хорошие. Я порой не могу со стоянки выехать не царапнув пузом. sad.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jarlacks
сообщение 2.3.2010, 18:50
Сообщение #86


Кромешник
***********

Сообщений: 2485
Регистрация: 20.8.2008
Из: Москва

Мой город: мой адрес: Советский Союз



Вроде обсуждали уже , проставками слегка только кузов приподнимешь,а клиренс как таковой не изменится. Т.е как была низшая точка переднего рычага,так и останется. Из доступных методов имеет только смысл оперировать диаметром колес. Это все справедливо если говорим о клиренсе. Если речь только о том чтоб поднять кузов , ухудшение управляемости будет очевидно.
Кстати что именно пузом царапнуть Гетц,надо постараться... Обычно или передком или порогами при съезде с высокого бордюра....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ulfzart
сообщение 2.3.2010, 20:17
Сообщение #87


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 308
Регистрация: 26.11.2007
Из: Москва




Не мучьте машинку. Клиренс достаточен...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Banderas
сообщение 2.3.2010, 21:44
Сообщение #88


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 202
Регистрация: 7.5.2009
Из: Таганрог

Мой город: Таганрог



Действительно, кузов у гетца и так достаточно высок, самое низкое место - защита картера и передние нижние рычаги. Да и вообще я не пойму для чего его увеличивать? я за зиму пару раз цеплялся защитой (и то сознательно, по другому никак).

Сообщение отредактировал Banderas - 2.3.2010, 21:44
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Андриян
сообщение 4.3.2010, 0:11
Сообщение #89


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 3.3.2010




... была у меня 21099 задранная, на зад домики, на перед большие опорные подшипники, и если задрана симметрично, то и едется и смотрится гуд! Откатался 3 года и не надо свистеть про управляемость, как будто все стрелку кладут возвращаясь с работы. Потом купил ауди в-4 авант, так вот она за счет своей длинны вообще не хотела на природу, все кочки брюхом гладила, 3 года проездил так и не приподнял.... лень было. Купил гетц и был поражен его клиренсом, а особенно тем что юбка на переднем бампере работает как индикатор дозволенности. Сзади смотришь все нормально, а спереди косяк. Задрал резиной и обязательно задрал бы проставками, но как мне сказали (кто может проконсультироваться спросите, может наврали) основная причина что гетц нельзя задрать кроется в развал-схождении, что-то из них не выводится как надо , маленький запас хода. Если узнаю что можно, обязательно подниму, и всем посоветую, ездил, знаю. А то некоторые дают советы и эпитетами сыплют только по россказням других. Мне так-же про газ начинают рассказывать люди которые с ним даже и не сталкивались. Не пугайтесь в гетц газ ставить не стал, ведь жена ездит, а на наших заправках надо все самому делать. Но на газу поездил 5 лет, купил туссан 2.7литра и с газом он жрет у меня (по деньгам) меньше гетца. Никого обидеть не хотел, кто обиделся сам виноват..... tongue.gif tongue.gif tongue.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Varan
сообщение 4.3.2010, 18:00
Сообщение #90


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 601
Регистрация: 5.9.2008
Из: Гетц

Мой город: М.О.



Цитата(Андриян @ 4.3.2010, 0:11) *
Задрал резиной и обязательно задрал бы проставками, но как мне сказали (кто может проконсультироваться спросите, может наврали) основная причина что гетц нельзя задрать кроется в развал-схождении, что-то из них не выводится как надо , маленький запас хода.

Поясните плиз, начинающему, как это сделано?
Просто 15-дюймовая резина поставлена, или еще какие меры?
Как изменилось поведение после замены?

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vonzilla
сообщение 4.3.2010, 19:08
Сообщение #91


люблю Гешандру
********

Сообщений: 773
Регистрация: 22.5.2008
Из: Москва, ЮАО




сейчас постоянно отвисаю на сайте нивоводов

даже там люди, которые разбирают машину до винтика (все снимается, остается лишь кузов) и усиливают ее всякими рамами и тд, пишут, что установка проставок резко влияет на ресурс узлов ходовой

они это понимают, а дальше уже каждый сам решает, как быть
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Андриян
сообщение 6.3.2010, 22:53
Сообщение #92


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 3.3.2010




...на ресурс ходовой больше всего влияет низко-профильная резина и выносные диски, а так же эксплуотация авто... ( город или проселок, один или много,,,,,) .... а я сегодня опять задел. ....мое мнение, и никакой полемики, а за сход-развал кто-нить может ответить вразумительно, или я поехал в сервис...??? huh.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Андриян
сообщение 6.3.2010, 23:06
Сообщение #93


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 3.3.2010




Цитата(Varan @ 4.3.2010, 18:00) *
Цитата(Андриян @ 4.3.2010, 0:11) *
Задрал резиной и обязательно задрал бы проставками, но как мне сказали (кто может проконсультироваться спросите, может наврали) основная причина что гетц нельзя задрать кроется в развал-схождении, что-то из них не выводится как надо , маленький запас хода.

Поясните плиз, начинающему, как это сделано?
Просто 15-дюймовая резина поставлена, или еще какие меры?
Как изменилось поведение после замены?

...на тазике поведение не изменилось, главное сход-развал сразу сделать,ну и для остальных я думаю все так-же, ай 20 типа уже адаптирован к нашим дорогам.... wink.gif я думаю что это одно из следствий данного косяка на гетце rolleyes.gif ....не хочется полемики со ссылками и чертежами, ща загнал в сервис тушкан, вроде ребята знающие, пойду забирать, специально поем им мозг чтоб задрать гетца, что скажут обязательно напишу,.....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
casha12345
сообщение 17.3.2010, 15:55
Сообщение #94


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 679
Регистрация: 4.8.2008
Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ




Андриян
Зачем им мозг есть всё просто, точится проставка на конус 1 см ставится между тарелкой и верхней опорой амортизаторной стойки,(если достаточно резьбы на штоке амортизатора) ещё можно подложить армированную резинку под пружину толщиной не больше 0.8см кузов подымается где-то на 2.5см, при этом шаманстве развал ещё не уходит, подьём делается только тогда когда просели пружины, нельзя ставить проставки между кузовом и опорой, рвёт кузов в местах крепления опоры.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Oriflame
сообщение 22.3.2010, 23:18
Сообщение #95


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 62
Регистрация: 21.11.2009
Из: Украина Луганск




Всю тему не читал, лень, но скажу так: я задрал своего Гешу так. На перёд поставил проставки от Ваз 2110,алюминивые высота не помню 20-25мм + к ним идут в комплекте болты подлиннее. перёд поднялся на 30-35мм по средине арки. Резина осталась родная. Развал нормальный ничего не протачивали, только поправили немного схождение. Зад под пружины Ланосовские резиновые проставки, самые большие. С задним амортизатором ничего не делал, свободного хода и так хватает. Но летом хочу немногоприопустить (амортизатор) за счёт резьбы там позволяет ещё на 20-25мм. Или есть идея подложить ещё резинок под нижнюю резинку( там где амортизатор крепится к кузову) дабы приопустить амортизатор (ну ти па вернуть его в исходное положение- заводское) и сделать подвеску немного мягче или эластичнее. Посмотрим что из этого получится. Проехал на такой доработке 20000км,резину не кушает. Управляемость устраивает так как езжу в основном по городу.пробовал до 160км по трасе, сойдёт больше скорости мне не надо. Меня больше волнует чтоб по городу, по ямам машину не побить. Клиренс увеличился не сильно, на резине 175/65/14, если смотреть с боку на арку, то то зазор между аркой и резиной получается по всей окружности одинаковый, с зади немного по выше( это на пустой машине).
Всем удачи, пробуйте. Да заглядывал после несколько раз на передние верхние опоры, всё нормально ничего там не рвёт.(распорку не ставил).
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Андриян
сообщение 24.3.2010, 17:32
Сообщение #96


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 3.3.2010




... не сказали мне ничего в сервисе.... говорят что не делали. Согласен с Орифлеймом летом попробую.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
casha12345
сообщение 24.3.2010, 20:14
Сообщение #97


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 679
Регистрация: 4.8.2008
Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ




Oriflame
Цитата
Да заглядывал после несколько раз на передние верхние опоры, всё нормально ничего там не рвёт

Всему своё время.
.
Цитата
(распорку не ставил).

А зачем вторая? она уже стоит с завода у всех, под лобовым стеклом в салоне.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
747
сообщение 24.3.2010, 20:43
Сообщение #98


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 175
Регистрация: 26.1.2008
Из: Если есть на свете рай, это -КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ-




Фингя это все полная. Увеличенную резина, проставки. Полный бред.
Вот так делают реальные поцики !:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
casha12345
сообщение 24.3.2010, 20:48
Сообщение #99


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 679
Регистрация: 4.8.2008
Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ




Да у нас все так ездят.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Shkip
сообщение 9.4.2010, 0:52
Сообщение #100


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 95
Регистрация: 5.11.2008
Из: Москва (Ново-Переделкино)

Мой город: Москва



кхм... вы меня извините, может, кто писал уже...
http://www.drive.ru/hyundai/news/2006/05/1..._krossovok.html - интересный вариант:)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:55