Проверка уровня масла АКПП , HOT и COLD на щупе АКПП. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проверка уровня масла АКПП , HOT и COLD на щупе АКПП. |
20.7.2009, 23:30
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт Петербург |
Тут обнаружил что масла в акпп намного выше уровня HOT и в холодном и в горячем режиме. Чем её оттуда откачать? Это очень вредно для коробки?
|
|
|
20.7.2009, 23:41
Сообщение
#2
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Gas Wilson
А по цвету оно у тебя там какое? В смысле на щупе АКПП? |
|
|
21.7.2009, 0:00
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт Петербург |
нормальное. красноватое...
|
|
|
21.7.2009, 0:13
Сообщение
#4
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Уже лучше.
А ты на работающем моторе проверял? |
|
|
21.7.2009, 7:35
Сообщение
#5
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Шадов
Цитата и в холодном и в горячем режиме.
|
|
|
22.7.2009, 10:19
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт Петербург |
Ну видать никто не в курсе...
|
|
|
22.7.2009, 10:49
Сообщение
#7
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Gas Wilson
Трубочка от стеклоомывателя ВАЗ и шприц (груша) тебе поможет... |
|
|
22.7.2009, 10:56
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт Петербург |
а вредно ли коробке от перелива?
|
|
|
22.7.2009, 11:03
Сообщение
#9
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 407 Регистрация: 21.3.2005 Из: Москва |
Gas Wilson
Вредно, именно поэтому и нужно контролировать уровень масла. |
|
|
22.7.2009, 11:19
Сообщение
#10
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 7.11.2006 Из: Москва |
7 раз отмерь, один отлей. Проверьте горизонтальность установки автомобиля, и правильность измерения уровня. Нужно обращать внимание не на следы масла на щупе, а на заполненность маслом контрольных отверстий.
|
|
|
22.7.2009, 12:42
Сообщение
#11
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Цитата(Вовка) Шадов
Цитата и в холодном и в горячем режиме. и в том и в том случае мотор может быть выключен |
|
|
22.7.2009, 18:31
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт Петербург |
отверстия на щупе в масле и след масла виден ещё на 3 сантиметра выше HOT. Проверял и на холодной машине и сразу после длительной поездки. Буду пытаться немного его оттуда достать...
|
|
|
22.7.2009, 20:06
Сообщение
#13
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Цитата(Gas Wilson) отверстия на щупе в масле и след масла виден ещё на 3 сантиметра выше HOT. Проверял и на холодной машине и сразу после длительной поездки. Буду пытаться немного его оттуда достать... :)
Мануальчик читал, КАК проверяется уровень масла в АКПП????? При заведенном прогретом до рабочей температуре двигателе |
|
|
22.7.2009, 20:41
Сообщение
#14
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт Петербург |
Не совсем понял смысл предыдущей мессаги... В мануале вообщето подругому написано... Мы ведь говорим о масле в коробке АКПП? Так?
|
|
|
22.7.2009, 20:56
Сообщение
#15
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Так.
Масло в АКПП проверяется при работающем двигателе( и соответственно циркулирующем в коробке масле ), в положении селектора Р или N Цитата В мануале вообщето подругому написано
Если ук тебя АКПП, то не может такого быть |
|
|
22.7.2009, 21:08
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт Петербург |
ну сейчас мануала под рукой нет, но помнится там написано что масло в коробке нужно проверять после его прогрева - что соответствует 10 минутам езды. При проверке нужно перевести коробу в N
|
|
|
22.7.2009, 21:11
Сообщение
#17
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Цитата(Gas Wilson) ну сейчас мануала под рукой нет, но помнится там написано что масло в коробке нужно проверять после его прогрева - что соответствует 10 минутам езды. При проверке нужно перевести коробу в N
...при работающем двигателе И проверять уровень тоже при работающем двигателе Теперь понятна месага :?: :grin: |
|
|
22.7.2009, 21:13
Сообщение
#18
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 407 Регистрация: 21.3.2005 Из: Москва |
Gas Wilson
ну сейчас мануала под рукой нет Скачай и держи на флэшке, читай эпизодически - помогает :grin: http://www.hyundai-autoclub.ru/getz/ |
|
|
22.7.2009, 21:14
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт Петербург |
ок. Нашёл. Мессага понятна. Пойду гляну при работающем...
Уровень масла в автоматической коробке передач должен находиться на отметке "НОТ" щупа после того, как двигатель и коробка передач достигли нормальной рабочей температуры. Проверяйте уро- вень масла в автоматической коробке передач при работающем двигателе на нейтральной передаче и включенном стояночном тормозе. При замене мас- ла или при его доливке используйте масло марок Hyundai Genuine ATF SPIII, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III или иных, одобренных компанией Hyundai Motor Co |
|
|
22.7.2009, 21:16
Сообщение
#20
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
|
|
|
22.7.2009, 21:19
Сообщение
#21
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
|
|
|
22.7.2009, 21:26
Сообщение
#22
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Gas Wilson
Чтоб масло в АКПП разогрелось желательно проехать километров десять и дальше мерять по мануалу. Иначе ждать прогрева масла в АКПП на ХХ замучаешься)) |
|
|
4.9.2009, 15:10
Сообщение
#23
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 6.12.2008 Из: Москва |
Все знают как измерять уровень масла в АКПП. На хорошо прогретой машине, при работающем двигателе масло на щупе должно быть между контрольными отверстиями HOT. Информацию о метках COLD в мануале не нашел. Вопрос:
зачем нужна метка COLD? возможно, на холодном двигателе нормальный уровень масла должен находиться между двумя контрольными отверстиями COLD? |
|
|
4.9.2009, 15:50
Сообщение
#24
|
|
0.о Сообщений: 562 Регистрация: 27.9.2005 Мой город: * |
Negoro
жидкость при нагрева расширяется, при охлаждении сжимается. соответственно, на прогретом двигателе уровень должен быть в отметках hot, на холодном -- в отметках cold |
|
|
4.9.2009, 16:00
Сообщение
#25
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 6.12.2008 Из: Москва |
cold
Цитата жидкость при нагрева расширяется, при охлаждении сжимается
да, да, где то я об этом слышал :smile: Если серьезно, то это понятно, конечно и логично. Просто в мануале об измерении на холодную и пользовании меткой COLD ни слова не написано. Вот и стало интересно, где документально это отражено. |
|
|
4.9.2009, 20:59
Сообщение
#26
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Цитата(Negoro) cold
Цитата жидкость при нагрева расширяется, при охлаждении сжимается
да, да, где то я об этом слышал :smile: Если серьезно, то это понятно, конечно и логично. Просто в мануале об измерении на холодную и пользовании меткой COLD ни слова не написано. Вот и стало интересно, где документально это отражено. В Мануале и не будут ничего про это писАть, т.к. эта метка относится не к эксплуатации, а к обслуживанию и ремонту Метка COLD существует для контроля уровня масла при заполнении пустой АКП. Корректировка уровня проводится на прогретой по меткам НОТ |
|
|
4.9.2009, 23:17
Сообщение
#27
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 1.6.2009 |
жидкость при нагреве расширяется, при охлаждении сжимается
|
|
|
4.9.2009, 23:27
Сообщение
#28
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Цитата(cold) Negoro
жидкость при нагрева расширяется, при охлаждении сжимается. соответственно, на прогретом двигателе уровень должен быть в отметках hot, на холодном -- в отметках cold Цитата(arrival2096) жидкость при нагреве расширяется, при охлаждении сжимается Плагиат, однако!
|
|
|
8.9.2009, 11:32
Сообщение
#29
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 6.12.2008 Из: Москва |
arrival2096
cold Не, ну прям как дети, решили мне курс школьной физики напомнить. :grin: |
|
|
8.9.2009, 11:34
Сообщение
#30
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 6.12.2008 Из: Москва |
Шадов
Спасибо, теперь все понятно. |
|
|
3.10.2011, 12:54
Сообщение
#31
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 29.7.2009 Из: Новороссийск |
недавно поменял масло в коробке,
Решил проверить уровень и прозрел: масло было по щупу на 2 см выше верхней отметки ХОТ. Решил откачать и в итоге откачал почти 1,5 литра. Вот так от души налили, не пожалели. Теперь пытаюсь выровнять уровень масла по верным меткам. На холодную показывает выше верхнего ХОТ, а при хорошо прогретом двигателе после около 15 км пробега на заведенном двигателе показывает на нижней отметке ХОТ. Так что, выходит, что у меня масло ужимается после прогрева. Что то тут не так. Мастер еще говорил, что насос должен в себя брать масло при заводе двигателя. Но как же тогда версия, что метка cold для залива масла на холодный двигатель? Получается, что на холодном двигателе, масло должно показывать на cold, по факту же показывает выше hot/ Сообщение отредактировал Artemiy - 3.10.2011, 12:55 |
|
|
3.10.2011, 13:09
Сообщение
#32
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 266 Регистрация: 14.4.2008 Из: Владимир |
недавно поменял масло в коробке, Решил проверить уровень и прозрел: масло было по щупу на 2 см выше верхней отметки ХОТ. Решил откачать и в итоге откачал почти 1,5 литра. Вот так от души налили, не пожалели. Теперь пытаюсь выровнять уровень масла по верным меткам. На холодную показывает выше верхнего ХОТ, а при хорошо прогретом двигателе после около 15 км пробега на заведенном двигателе показывает на нижней отметке ХОТ. Так что, выходит, что у меня масло ужимается после прогрева. Что то тут не так. Мастер еще говорил, что насос должен в себя брать масло при заводе двигателя. Но как же тогда версия, что метка cold для залива масла на холодный двигатель? Получается, что на холодном двигателе, масло должно показывать на cold, по факту же показывает выше hot/ Нужно почитать мануал, там написано как мерить уровень в АКПП. Обычно на корейцах уровень меряется на заведенном двигателе и в определенном положении ручки выбора режимов АКПП, чаще всего это N. Так что если ты измеряешь уровень при выключенном двигателе, то и на холодную и на горячую уровень будет выше. |
|
|
3.10.2011, 13:17
Сообщение
#33
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 266 Регистрация: 14.4.2008 Из: Владимир |
Все знают как измерять уровень масла в АКПП. На хорошо прогретой машине, при работающем двигателе масло на щупе должно быть между контрольными отверстиями HOT. Информацию о метках COLD в мануале не нашел. Вопрос: зачем нужна метка COLD? возможно, на холодном двигателе нормальный уровень масла должен находиться между двумя контрольными отверстиями COLD? Отверстия COLD даны для предварительного контроля уровня при заполнении коробки, потом уровень обязательно контролируется по НОТ. На очень прогретой коробке уровень тоже не меряют, т.к. трансмиссионная жидкость очень сильно расширяется и уровень может быть на 1-1,5 см выше нормы. |
|
|
3.10.2011, 13:25
Сообщение
#34
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 29.7.2009 Из: Новороссийск |
дело в том, что на заглушенном двигателе уровень выше на 1 см, чем на заведенном.
Рычаг АКПП в положении N Сообщение отредактировал Artemiy - 3.10.2011, 13:25 |
|
|
3.10.2011, 13:36
Сообщение
#35
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
на заглушенном двигателе уровень масла не говорит вообще ни о чем. просто о наличии масла в АКПП
уровень проверяют на хорошо прогретом работающем моторе в положении cелектора в N. " Цитата масло было по щупу на 2 см выше верхней отметки ХОТ. Решил откачать и в итоге откачал почти 1,5 литра ."так к сведению, что как правило 2 см выше верхней отметки это совсем не много масла. может грамм 200 всего. Сообщение отредактировал Шурик71 - 3.10.2011, 13:40 |
|
|
3.10.2011, 13:47
Сообщение
#36
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 29.7.2009 Из: Новороссийск |
так к сведению, что как правило 2 см выше верхней отметки это совсем не много масла. может грамм 200 всего. может оно и так, но факт остается фактом. Единственно, может уровень был не на 2, а на максимум 3 см выше. После чего откачал 1,5 литра и отметка стала на нижнем отверстии хот. |
|
|
30.10.2011, 16:05
Сообщение
#37
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 27 Регистрация: 9.7.2011 Из: Ставрополь Мой город: Ставрополь |
Так какой же уровень будет при холодном незаведенном двигателе?
|
|
|
30.10.2011, 20:32
Сообщение
#38
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 30.10.2011 Мой город: Владимир |
Доброго времени суток!
GETZ 1,4 AT, 2008 год, 31000км. То же никак не могу разобраться, сколько же масла в коробке налито. Как и у предыдущих авторов на щупе при замере на прогретом работающем двигателе масло размазано начиная с уровня выше на пару сантиметров, чем верхняя HOT. Насчет заполнения маслом контрольных отверстий - посмотрю, спасибо! Но все равно не понятно, как точно определить уровень и сколько потом масла сливать (и надо ли). |
|
|
10.12.2011, 16:48
Сообщение
#39
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 29.10.2011 Мой город: омск |
Если масло на хорошо прогретой коробке по нижней отметке хот, нужно ли еще добавить масла? Если да то сколько примерно ?
Сообщение отредактировал смерш - 10.12.2011, 16:49 |
|
|
10.12.2011, 22:13
Сообщение
#40
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 765 Регистрация: 31.5.2008 Из: Волгоград |
смерш, хорошо прогретой это сколько? Проверять уровень стоит только после 20-25 км городской езды (желательно не в -15).
|
|
|
11.12.2011, 5:44
Сообщение
#41
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 29.10.2011 Мой город: омск |
DimaSys, 9 город 40 трасса, минус 10 на улице
|
|
|
11.12.2011, 9:00
Сообщение
#42
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 8.11.2011 Мой город: Украина, г. Кривой Рог |
Уважаемые друзья, а я вот не понимаю, чего нельзя строго-настрого превышать уровень жидеости в АКПП.
Купил машину с пробегом под 140тыс., в ней уже два раза жидкость в АКПП менялась, сейчас при замере как по мануалу - жидкость выше на 5 мм максимально допустимого уровня. Подскажите, пожалуйста - чем это чревато и надо ли ее сливать? |
|
|
11.12.2011, 15:39
Сообщение
#43
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Не переживай! Мне мастер при замене масла сказал держать уровень на 1 см выше нормы, потому что для нашей коробки низкий уровень критичен, а чуть больше - не страшно.
А вообще, если слишком перелито, то масло вспенивается и попадает в таком виде в гидроблок, а это чревато нештатной работой клапанов - > рывки, удары, поломки. |
|
|
12.12.2011, 4:55
Сообщение
#44
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 29.10.2011 Мой город: омск |
А какой у нас объем между метками ХОТ , кто знает ?
|
|
|
25.12.2011, 21:15
Сообщение
#45
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 21.12.2011 Мой город: Ростов-на-Дону |
где-то 300грамм сам доливал из мерной бутылочки между HOTmin и HOTmax
|
|
|
16.6.2021, 0:34
Сообщение
#46
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 29.7.2017 Мой город: Реутов |
Всем привет.
На щупе проверки уровня жидкости в АКПП GETZ 2008 рест. автомат 4 скор. слетела резинка ограничитель и перемещается по щупу, кто скажет на каком месте должна быть эта резинка, так как от этого зависит глубина погружения щупа и следовательно уровень жидкости в АКПП? |
|
|
16.6.2021, 19:59
Сообщение
#47
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Getzpck77, по-моему, она вплотную к пластмассе, за что вынимается сам щуп. У меня пластмасса красного цвета.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 12:48 |