Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ ЭБУ, система питания и зажигания, расход топлива _ Не крутится стартер
Автор: Zeus 25.11.2016, 20:35
Доброго времени суток!
Возможно, кто-нибудь подскажет...
Машине 7 лет, но пробег мизерный (30 тыс), режим эксплуатации очень спокойный.
АКПП, 1,4, без бортового компьютера, покупал новую в салоне.
В мороз -28 не смог завести, сел аккумулятор, даже не схватывало.
Потеплело до -6, поставил заряженный аккумулятор (ему всего 3 месяца от роду),
и ... Под капотом щелкает реле (START, наверно), гаснет подсветка часов, фары, свет в салоне,
магнитола, но втягивающее и стартер молчат. Кажется, не включается и бензонасос, но до зажигания дело все равно не доходит. После нескольких таких попыток запуска аккумулятор с 13 вольт снижает напряжение до 12,5 вольт, через 5 минут - снова 13 вольт (это показал брелок сигналки Шерхан5).
В темноте при щелчках у торца реле START видны слабые, но явно различимые искры.
Пробовал: другой заряженный аккумулятор, прикурить от соседа, проверял осмотром предохранители, менял местами реле и плавкие вставки-ничего не меняется.
В подкапотном монтажном блоке отстегнул разъемы, защелки по периметру, он располовинился, но жгут проводов не позволяет посмотреть на него со обратной стороны.
Сервисмены далеко (за 60 км), скорой автопомощи нет (город небольшой).
Завтра планирую отбуксировать от подъезда в гараж, снять защиту, посмотреть на втягивающее-стартер, в успехе совсем не уверен. Гараж со смотровой ямой, но без отопления...
Такая ситуация впервые. В морозы из-за колечек бензонасоса были проблемы, но сейчас что-то другое.
Что делать-то?
Автор: vladimir66 26.11.2016, 11:22
Я бы начал с ревизии стартера (вскрыть,осмотреть,почистить,проверить).
Автор: vladimir66 26.11.2016, 11:22
.
Автор: Brodilis 26.11.2016, 11:32
плохо что акпп. на механике толкнуть можно чтобы уже понять стартер или нет. а тут незя.
Автор: Silik 26.11.2016, 11:42
Надо всё-таки начинать с очистки и протяжки всех силовых и минусовых контактов от АКБ, на стартере и массу смотреть двигатель/кузов.
Автор: Zeus 26.11.2016, 14:01
Новость из гаража:
При замыкании двух шпилек на втягивающем стартер крутится нормально.
На включение втягивающего 12 вольт, скорее всего, поступает (снят разъем со втягивающего, при повороте ключа на старт контрольная переноска, включенная в этот разъем, загорается).
С трудом, ибо неудобно, снят стартер, с него снято втягивающее. Оно находится в заклиненном втянутом положении, на шпильке для подключения стартера следы сильного нагрева. Удалось вытянуть его шток, сейчас от руки ходит, но что-то цепляет внутри, при подаче 12 вольт от аккумулятора еле заметно пытается втянуться и не может. Стартер от 12 вольт крутится резво.
В автомагазинах втягивающего не нашел, заказал, через несколько дней обещали привезти, говорят, от некоторых других авто тоже подходит, примерная цена - 1000 руб плюс-минус 200 руб.
Очень надеюсь, что после замены втягивающего все остальное придет в норму.
Автор: vladimir66 26.11.2016, 16:18
Втягивающее неразборное,но если оно собиралось,его можно и разобрать. Терять нечего.
На You Tube есть видео.
https://www.youtube.com/watch?v=7odpu5l3ABo
Автор: Brodilis 26.11.2016, 23:49
При замыкании двух шпилек на втягивающем стартер крутится нормально.
На включение втягивающего 12 вольт, скорее всего, поступает (снят разъем со втягивающего, при повороте ключа на старт контрольная переноска, включенная в этот разъем, загорается).
С трудом, ибо неудобно, снят стартер, с него снято втягивающее. Оно находится в заклиненном втянутом положении, на шпильке для подключения стартера следы сильного нагрева. Удалось вытянуть его шток, сейчас от руки ходит, но что-то цепляет внутри, при подаче 12 вольт от аккумулятора еле заметно пытается втянуться и не может. Стартер от 12 вольт крутится резво.
В автомагазинах втягивающего не нашел, заказал, через несколько дней обещали привезти, говорят, от некоторых других авто тоже подходит, примерная цена - 1000 руб плюс-минус 200 руб.
Очень надеюсь, что после замены втягивающего все остальное придет в норму.
взяли бы лучше самый простой редукторник поставили. тем более морозы 30 часто бывают. охото вам с этими бендиксами возится.
Автор: Stroll 25.4.2019, 18:23
Всем привет! Втягивающее реле щелкает и не заводится машина, пару раз ключ повернешь заводится , потом неисправность исчезает .....механик сказал " подгорели "пятаки" , купи втяг. реле я заменю ..." Какое реле купить, родное каких то безумных денег стоит ( 2700р) , Valleo 1300р , может еще какие есть нормальные????
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)