Как правильно снять клеммы с АКБ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как правильно снять клеммы с АКБ? |
8.2.2019, 19:56
Сообщение
#51
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1403 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Accelerator, открываешь капот и сразу в глаза бросается эта клемма. Она притягивает взгляд, делает автомобиль солиднее, дороже, ну и с такой крышкой с красным крестом красиво смотрится.
|
|
|
9.2.2019, 3:35
Сообщение
#52
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1818 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
главный вопрос если заглохнет на скорости и ежели положение ключа в замке зажигания не менять -руль не заблокируется при попытке съехать на обочину? опять же как измениться эффективность тормозов? ну и всякоразно... может были такие случаи у когонить на гешке и на подобных тачках -что происходило и как решали?) ... Был случай, правда не на Гетце. Тогда обломился провод с генератора. Ехал на аккумуляторе, осознавая, что двигатель вот-вот встанет. Всё равно, остановка произошла неожиданно. Вы не сделаете ни хрена полезного, кроме остановиться в занимаемой полосе. И это будет лучшее, что вы сделаете в этой ситуации. И вообще, уважаемый Accelerator, как вы себе представляете метаться по дороге поперёк потока без какой-либо световой сигнализации своих намерений с резко потяжелевшим рулём и таящей эффективностью тормозов? Оставьте нелепые фантазии на эту тему. Замените/нарастите провод. И вас непременно настигнет СЧАСТЬЕ!. ЗЫ Всякоразно можете попробовать самостоятельно на закрытой площадке, повернув ключ в замке против часовой стрелке. Поверьте, будет весьма занимательно. Сообщение отредактировал ABars - 9.2.2019, 3:45 |
|
|
9.2.2019, 9:41
Сообщение
#53
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Был случай, правда не на Гетце. Тогда обломился провод с генератора. Ехал на аккумуляторе, осознавая, что двигатель вот-вот встанет. Всё равно, остановка произошла неожиданно. Вы не сделаете ни хрена полезного, кроме остановиться в занимаемой полосе. И это будет лучшее, что вы сделаете в этой ситуации. И вообще, уважаемый Accelerator, как вы себе представляете метаться по дороге поперёк потока без какой-либо световой сигнализации своих намерений с резко потяжелевшим рулём и таящей эффективностью тормозов? Оставьте нелепые фантазии на эту тему. Замените/нарастите провод. И вас непременно настигнет СЧАСТЬЕ!. ЗЫ Всякоразно можете попробовать самостоятельно на закрытой площадке, повернув ключ в замке против часовой стрелке. Поверьте, будет весьма занимательно. на ручке тормозишь двигателем и все работает пока машина едет. Механические системы усиления рулят. А в детстве я на аудюхе ездил со сломаным гуром. Парковаться тока тяжело. И при буксировке тормоза без вакуумника, но не смертельно это. |
|
|
9.2.2019, 10:33
Сообщение
#54
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1818 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
на ручке тормозишь двигателем и все работает пока машина едет. Механические системы усиления рулят. А в детстве я на аудюхе ездил со сломаным гуром. Парковаться тока тяжело. И при буксировке тормоза без вакуумника, но не смертельно это. ИМХО1 А кто вам сказал, что вы будете тормозить двигателем? Это двигатель будет тормозить вами! ИМХО2 Всё работает, пока работает двигатель. И совершенно непродолжительное время после того, как двигатель остановится. ИМХО3 Можно прекрасно ездить со сломанным ГУРом со слитым маслом. На 41-м Москвиче, например, народ это пользует и находит интересным рейку в три оборота вместо четырёх без ГУРа. Вопрос в том, что в нашем случае ГУР будет заполнен жижей, которую надо будет перекачивать ручками. ИМХО4 При буксировке вам никто не мешает подоткнуть четвертую-пятую передачу и полноценно тормозить, используя ВУТ. Классика шоферской мудрости. ИМХО5 Оно же главное. На хрена искать таких приключений на свою ж? ЗЫ Я уважаю право каждого убиться наиболее приемлемым для него способом, но давайте это делать так, чтобы не создавать проблем окружающим. Сообщение отредактировал ABars - 9.2.2019, 10:35 |
|
|
9.2.2019, 13:35
Сообщение
#55
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 192 Регистрация: 14.10.2007 Из: Пенза Мой город: Пенза |
А с чего это вы решили, что двигло заглохнет? Напряжение будет подаваться с генератора.
Вот только +провод коротнёт на массу и будет барабум и факел...Это ДА!!! |
|
|
9.2.2019, 16:06
Сообщение
#56
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
ИМХО1 А кто вам сказал, что вы будете тормозить двигателем? Это двигатель будет тормозить вами! ИМХО2 Всё работает, пока работает двигатель. И совершенно непродолжительное время после того, как двигатель остановится. ИМХО3 Можно прекрасно ездить со сломанным ГУРом со слитым маслом. На 41-м Москвиче, например, народ это пользует и находит интересным рейку в три оборота вместо четырёх без ГУРа. Вопрос в том, что в нашем случае ГУР будет заполнен жижей, которую надо будет перекачивать ручками. ИМХО4 При буксировке вам никто не мешает подоткнуть четвертую-пятую передачу и полноценно тормозить, используя ВУТ. Классика шоферской мудрости. ИМХО5 Оно же главное. На хрена искать таких приключений на свою ж? ЗЫ Я уважаю право каждого убиться наиболее приемлемым для него способом, но давайте это делать так, чтобы не создавать проблем окружающим. чего-то вы не то пишете. Я просто написал, что пока будет тормозить машина двигателем все будет работать, можно спокойно перестроиться и остановиться с работающим вакумником и гуром. Не понятно к чему ваши остальные фанатазии Зы: и да на 41-ые ставили рейки с гуром, у меня стояла, с насосом и нормально работала, так что причем тут 41? На реногоры были почти заводские комплекты от калиты, а на узам приходилось кронштейн делать самому. Магистрали любые делают гидравлики. С чего вы взяли что кто-то делал рейку без насоса? Опять фантазии? |
|
|
9.2.2019, 16:07
Сообщение
#57
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1818 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
|
|
|
9.2.2019, 23:50
Сообщение
#58
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 409 Регистрация: 31.12.2012 Из: Россошь Воронежская Мой город: Красково |
что может произойти если на холостом ходу или при движении отсоединится плюсовая клемма от акб вследствии недостаточно надёжного её закрепления на плюсовом цилиндре акб? (барахлит цанговый зажим) Перестанет заряжаться аккумулятор и всё. Двигатель не заглохнеть, до тех пор, пока вы не повернете ключ в положение off. По поводу факелов от плюсовой клеммы- это невозможно, для этого корейцы и присобачили псатиковый колпачек от соприкосновения с капотом, а до рамы и других минусов не дотянется провод в штатном своем состоянии (без колхозов.) Сообщение отредактировал delfinn - 9.2.2019, 23:53 |
|
|
10.2.2019, 2:04
Сообщение
#59
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1818 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
|
|
|
10.2.2019, 2:26
Сообщение
#60
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Перестанет заряжаться аккумулятор и всё. Двигатель не заглохнеть, до тех пор, пока вы не повернете ключ в положение off. По поводу факелов от плюсовой клеммы- это невозможно, для этого корейцы и присобачили псатиковый колпачек от соприкосновения с капотом, а до рамы и других минусов не дотянется провод в штатном своем состоянии (без колхозов.) совершенно верно. просто прекратится зарядка акб и все. |
|
|
10.2.2019, 11:33
Сообщение
#61
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1403 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
На Жигулях карбюраторных так и делали, тем самым проверяли работоспособность генератора. Там никакой электроники, сам не раз так делал.
С ЭБУ если, отсоединили АКБ - сняли нагрузку. Напряжение с гены куда пойдёт? В пустоту? |
|
|
10.2.2019, 12:34
Сообщение
#62
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
SoDimon,
В бортовую сеть уйдет напруга. Но лучше не экспериментировать так на гешке. Сообщение отредактировал Brodilis - 10.2.2019, 12:37 |
|
|
10.2.2019, 15:42
Сообщение
#63
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
напряжение никуда не денется ! оно или есть ( не важно сколько ) или его нет !
( кокда причесываемся пластиковой расческой - напряжение доходит до 10 000 000 Вольт ... и ничаго ... важно не напряжение - важен ток ! |
|
|
10.2.2019, 16:05
Сообщение
#64
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Не надо молиться на АКБ. При штатной работе генератора он такой же потребитель как и любая лампочка. Поэтому без АКБ в сети останется тоже напряжение, что и с ним - примерно14В. Вот если будет неисправен регулятор напряжения на генераторе, то напряжение вырастет до примерно 16В, т.к. в современных генераторах стоят не простые выпрямительные диоды, а стабилитроны на 16В. Вот если и какой-то из диодов выйдет из строя... то АКБ вам в этом случае тоже мало поможет. Всплески напряжения могут достигать 200В.
А на случай КЗ плюсовой клеммы производитель позаботился и поставил предохранитель на 100А между генератором и АКБ. |
|
|
11.2.2019, 10:03
Сообщение
#65
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1403 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:24 |