Проблема, в том что после стоянки машины более часа, при трогании и отпускании сцепления, возникает звук : КРРРРР, бывает, что во время переключения на вторую, но если дольше 30сек. ехать на первой тоже самое происходит без переключения. Передачи включаются отлично, без сопротивления, и во время езды это не повторяется.
Вопрос как долго можно так кататься без вмешательства в КПП, и не приведет ли это к смерти коробки.
ИМХО: похоже на синхронизатор.
Модеры, прошу прощения если сделал клона, тему с такой проблемой не нарыл.
Та ж история!
Вкратце: поменял сцепление (5 тыщ назад). Теперь с некоторой периодичностью слышу КРРР на втыкании перед троганием первой и задней передач. С ездой проблема уходит.
Вопрос решается при 3-5 кратном выжиме сцепления подряд, перед первым "втыканием" коробки.
Сразу: сцепление прокачивал дважды. Поменял главный рабочий цилиндр сцеплпния.
Сцепление менять?
Поправка: поменял только главный.
Ситуация аналогичная. Машинка 5 года, рестайл. Пробег 82 тыщи. С завода в коробке еще ничего не меняно. Недавно стал замечать данный звук. У меня он в основном слышен при отпускании сцепления на 2ой скорости, иногда раньше(гораздо реже). В принципе проблем с коробкой не наблюдаю, кроме этого звука.
Ну что? Никто в сервис не заезжал, не узнавал из за чего может быть такой звук?
Обязательно отпишусь, когда узнаю.
у моей машины тоже проблема первая передача с трудом включается...и когда включаешь надо рычаг придерживать иначе вылетает...в сервис заехал говорят без снятия коробки нечего не можем сказать,какие запчасти нужно купить...вот вопрос можно ли определить,что нужно то бишь какие запчасти нужны...и просьба у кого есть книжнка от нее...сам все хочу скрыть и сделать,так как 10 за ремонт хотят содрат...
Ребятульки, рассказываю:
Звук "Кррр" появлялся при включении первой и задней передачи. Время от времени.
Поначалу проблема решалась двойным/тройным сыжимом сцепления.
Позже были проведены следующие процедуры:
1. прокачка сцепления.
2. замена главного цилиндра сцепления.
3. замена рабочего цилиндра сцепления.
Результатов данные работы не принесли, после чего сцепление начало потихоньку "умирать".
Выход один - повторная замена сцепления.
Пи.Си. Сцепление отходило 7 тысяч. При осмотре диска было выявлено:
- гнутость
- полная раздробленность пласстиковой проставки
- сточенность соединительных клепок.
Вывод: бракованное сцепление компании "Japan Parts"
Аналогичная проблема. Дорестайл пробег 84000. На постоявшей машине после начала движение при повышении оборотов на 1 передаче, либо сразу после переключения на 2 передачу.Тоже грешу на сцепление (выжимной) и КПП. На днях собираюсь в сервис.
Итак, догадки оправдались - это выжимной. А то, что скрежет только в самом начале, значит что он только начинает умирать. Сказали еще месяц можно поездить. Но ждать не буду. Буду менять все в сборе в ближайшее время.
Стоимость оригинального сцепления в сборе (корзина, диск, подшипник) около 4500 + около 3000 работы.
Как это не печально, но после замены сцепления проблема не ушла. То ли от кривости рук сервисмэнов, то ли проблема действительно была в другом. Если кто-то все-таки нашел лекарство, просьба поделиться рецептом.
Абсолютно такая же ситуация как и топикстартера.
Правда я этому значения не придаю вообще, ибо звук "КРРРР" не особо-то и систематичен.
Т.е. каждое утро и вечер когда я еду на работу/с работы звук есть, но он только один раз.
Дальнейшее движение происходит без всяких "КРРР" и прочих звуках :)
В чем причина беспонятия, последствий от звуков никаких нет, все прекрасно работает как и раньше.
Вообщем хз :)
Такая же проблема после ночевки или длительной стоянки тот же звук кррр.... Очень мало вероятно что это коробка так как у меня геша в эксплуатации с 09г проехал 68тыс зимой и вовсе в гараже стоял(если это имеет значение)) следовательно можно сделать вывод скорее всего это не карабас... он так рано помирать не должен... Раз народ менял сцепу и проблема не ушла может дело в стартере или приводе каком на холодную просто похрустывает..
.p.S. Сильно не пинайте)) Я не знаток просто догадки..))
Еще может быть что калодка каким то образом прикипает к тормозному диску и потому такой звук...
P.P.S. Кто найдет причину обязательно отпишитесь..
Я меня такое было, при стоянке от 1 часа и неспешной езде звук есть.
Оказалось стерлась нижняя прокладка пружины передняя,
пружина касается металла стойки и она так шумит.
Перебрал подвеску все заменил и звук пропал.
Проверка, если на лежачих при проезде передней осью периодичски есть металлический - стук 100% эта прокладка вытерлась.
Вот и новый симптом... При выжиме сцепления слышен скрип со стороны улицы хана выжимному верно?
По такому представлению звука как "Кррр" трудно понять что это может быть, хоть бы сравнили с чем. Например со старым автобусом советским, та мкоробки бывало несинхронизированные были и тоже делали Кррр при включении 1ой. Такой звук?
Если передачу выдавливает и ее приходится держать чтобы ехать - износ зубьев зацепления шестерен передачи. Меняется комплектом роликовый подшипник - шестерня - муфта - синхронизатор. Стоит этот комплект обычно некисло до 5тр.
Если передача уже включилась и ее не выбивает, едет себе хорошо и ни с того ни с сего начинает Тррр а машина едет как ни в чем небывало, я бы посмотрел на коробке все потшипники, возможно есть дефектный, маслице с него как раз за стоянку стекает, а как начинает автомобиль движение он издает звук пока снова его маслом не орошит. Предположение.
Здрасте Всем!
Вобщем по симптомам та же самая фигня происходит.
Заводишь двигатель, включаешь первую (втыкается нормально без хрустов),
начинаем движение...и появляется звук "Кр-р-р-р"
Причем такого звука нет при непрогретом двигателе,
а случается когда заглушил машину, походил в магазине (около 20 минут),
потом заводишь начинаешь ехать и вот тогда этот звук появляется.
Ну еще и слышен скрип при выжимании педали сцепления(слышно отчетливо при незаведенном двигателе).
ВОПРОС: сцепление близится к концу? Сколько можно проездить при таких симптомах?
1,4/МКПП/пробег: 67000/07год
У меня тоже скрепит при выжиме сцеления. Как я понял это скрипит вилка(видно смазка стёрлась) смазать её без разбора коробки не получится. Поэтому я езжу со скирпом, ничего страшного. При замене сцепления думаю поменять и вилку, т.к. скорей всего на ней будет выработка.
может и корзина скрипеть ( пыль с диска попала на шарниры лепестков которые отводят нажимной=прижимной диск )
У нас тот же симптом начал проявляться на 60тык - уже пол года как, начал спрашивать и у 2х знакомых та же фишка. Один поменял сцепу с выжимным и все прошло. Я еще заметил что перед хрюк - есть некое биение и если в этот момент выжать сцепу, он не хрюкнет.
Хрюк у знакомого снова появился, так что ездим и не паримся)
У меня та же беда, КЫХ-КЫХ-КЫХ и потряхивает (чаще всего при первом за день трогании на 1ой передаче, и при переключении с 1ой на 2ую
Стремно, как будто жестяную банку консервным ножом рывками прорезают)
Парюсь)
Точно такая же проблема. Подчеркиваю - ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ. Иногда на месяцок пропадает, а потом опять появляется. Что интересно - никто из форумчан не смог вылечить крррр. А официалы как-нибудь это комментируют?
у меня тоже это есть, и на предыдущей машине было, мне всегда казалось что это нормально
меня тоже этот "кррр" сразу поднапряг, мысли нехорошие пришли про проблемы с мкпп и т.д.... но "крр" это возникало только один раз после стоянки с заглушенным двигателем..
начал эксперементировать: остановился, заглушил, завел, поехал - "кррр", ровно на 20 км\ч
остановка без выключения мотора - нету "кррр" при возобновлении движа. предполагаю что это блок АБС проводит какой то тест клапанов в себе как только определяет что машина поехала. звук этого "кррр" уж очень похож на работу АБС при экстренном торможении на снегу\льду.
у кого есть этот "кррр" попробуйте проверить так же.
в других авто с абс такой фигни не наблюдал.
да вродь была уже тема подобная - решили что это АБС толи самотестируется толи включается его мотор (и то же самое на многих авто).. а включается мотор АБС вродь как-раз после 15-20км/час.. хотя странно то, что на "новом" авто это не проявлялось! начало проявляться после первой или второй замены тормозной жидкости (40/80тыщ.км), и то только зимой и только первый запуск утром! а сейчас (160тыщ.км) стОит заглушить авто и завести снова - при включении второй передачи появляется тр-тр-тр-тр-крррррр..)
з.ы. есть кто-то с данной проблемой у кого авто без АБС?
На моем при 50т. был замечен звук после долгой стоянки, в минусовую температуру. Сразу после первого падения оборотов до 1000-900, при прогреве слышен звук похожий на "тихое ржание", как будто подшипник вращается вместе с обоймой в своем посадочном месте. При выжимании сцепления звук пропадает. После прогрева пропадает. На улице выше 0, звука нет.
Так езжу давно уже на одометре 80 т.
Brodilis, руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (ТРЕТИЙ РИМ, МОСКВА, 2010г) страница 57
я за 160тыщ пробега менял ТЖ уже раза 3-4.. но особо не вникал, менял на СТО (прокачивали 100% НЕ на заведённой).. весной как-раз собираюсь менять сам, попробую на зеведённой)
в моём случае это АБС, вынял предохранители, "кррр" не стало, вставил предохранители - появилось.
У меня тоже есть такой звук, но у меня АКПП, поэтому это точно не сцепление!
Происходит всегда во время ПЕРВОГО переключения с 1ой на 2ю передачу, иногда и на 1ой бывает, если долго на ней ехать. Далее если ездить и не глушить, то этого звука не бывает. Напрашивается вывод, что это какая-то самодиагностика, может АБС..
Появился этот звук после замены тормозухи наверное, раньше его не было (может мы неправильно тормозуху меняем???)
Звук похож на кратковременное жужжание моторчика и слегка даже отдает в педаль газа, владельцы МКПП скорей всего этого не чувствуют, т.к при переключении они педаль газа отпускают!
сегодня катался на гетце друга (1.6АКПП с АБС, 60тыщ. пробега) - тот же самый звук и тоже при переключении с 1-й на 2-ю..
заменил томозуху и "КРРРР" исчезло
налил дот4 "FELIX" российской, блоку АБС она похоже "понравилась" раз уж он перестал издавать этот звук. непонятно его причина, может ему плотность старой или новой-левой не устраивает вот он и трещит?
Всем привет!
Машинка 2006г. МКПП, 99,5 тыс. побег. Стал замечать этот звук. Правла он происходит всегда при одних и тех же условиях. Первое - это стоянка более мин 20 с выкл. двигателем и при прохланой погоде, второе - это легкий разгон на первой и после нажатия на сцепление. Вот тут и происходит этот хрюк. Причем без включения второй, только при выжиме сцепления. По признакам, дело не имеет отношения к синхронизатору, поскольку переключения на вторую нет. Все скорости втыкаются прекрасно, без каких-либо звуков, сцепление и рабочий цилинлр совершенно новые. Так, что грешу на все же сцепление, хотя на старом вроде тоже самое было. Говорят тросы еще что-то подобное могут издавать.
Здесь наверно данный вопрос можно разделть на 3 части - причина сцепление, причина КПП и другая причина.
Полагаю, что
при проблеммах с КПП:
кррр - непосредственно при переключении передач - неисправность синхронизаторов или чего-то еще в кпп.
Сцепление - кррр при непосредственном вкючении 1 передачи,или других (кроме задней),а так же как правило совместно любое затруднение включения передач при полностью выжатом сцеплении - является признаком не полного отключения сцепления (сцепление ведет), а на вывешеных колесах, на включенной передаче и выжатом сеплении колеса будут пытаться ехать. Это неправильная регулирока ходов сцепления. Неисправность выжимного подшипника проявляетя просто нажатием на сцепление - нажал, зажужжало, зашумело, заскрипело и т.д., отпустил, тихо. В момент нажатия, выжимной начинает крутиться с корзиной и если неисправен, издает звуки. Так что здесь не будет кррр, связанного с кпп и переключеними впринципе. Ну наверно и некоторые неисправности КПП могут вызвать затрудненное переключенине.
Другие причины - не полностью отходит стартер, после, пуска, что маловероятно, его шестерня крутит маховик и звук бы постоянно издавала с момента запуска, но возможен износ зубьев маховика, и такой хрюк вполне возможен.
АБС - маловероятно - нечему там так кряхтеть - блок абс, это электонный блок с платой, реле двигающих магнитные клапанов а также сам насос. Он не издает ни каких звуков, покрайней мере так заметно слышимых на работающем двигателе. Звук абс при тормржении - это абычно звук циклического торможения колес, а звук самого блока вы скорее не услышите, настроек он тоже при пуске не производит. Он либо работает, либо не работает, система тестирует и даст знать на приборах.
Вот такая беда, остается только гадать...
Да и воздух в жидкости, тоже может быть причиной ведущего сцепления (не полностью отключается)....признаки указал выше.
Если в чем-то был не прав, поправьте.
да какое сцепление??
причем тут стартер вообще??
на машинах с АКПП то же самое!
у меня такой звук появился после замены тормозухи (ну или примерно в это время). вероятно попал воздух, или мы неправильно ее меняем))
Просто люди описывают разные ситуации, у кого-то явно пролемы со сцеплением, плохо включаются, или выпадают передачи, гудит подшипник, да и звук возможно не тот, о котором идет речь, вот и попытался для общего понимания пояснить, при каких неисправностях, как бывает.
Но если именно тот звук и на АКПП, то собственно сцепление и коробку (поскольку у них принципиально разное устройство), можно вообще отмести. Остаются тормоза, или (абс), но чему там хрюкать, не понятно.
Если про сартер, то маховик вроде есть на всех, а неполное отсоединение шестерни стартера, от шестерни маховика, либо частичное их зацепление ввиду выработки, зубьев и умирающего втягивающего реле, почему невозможно? Даете газу, потом происходит сброс оборотов на МКПП (и рывок на АКПП), перед переключением, вот шестерня стартера и отлипает от маховина по энерции, с характерным звуком. Как раз один раз, после пуска.
У меня одно время, после длительного простоя, при пуске двигателя, когда уже отпускаешь стартер и был именно этот кррр, ни чем не отличающийся от теперешнено. Т.е. явно шестерня стартера отскакивала от маховика гораздо медленне, чем должна. А причина, как раз вероятно в закисшем втягивающем механизме. Тем более у всех такие звуки на почти одинаковом пробеге авто.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)