Версия для печати темы

Автор: Z0z@ 21.4.2015, 8:59

Друзья, утро доброе!
Проблема: при торможении, когда почти остановился машина глохнет, такое ощущение, что торможу на механике с не выключенной передачей. Собственно, после остановки скидываю селектор в N или P, завожу, без проблем. Но тяги никакой - как на "копейке" с одним цилиндром. Вибраций нет, все как обычно, только тяги нет.))= Если прогазоваться (сначала педаль в пол - реакция - еле - еле ростут обороты, попом, как, извините просра(крупное рогатое животное).....) - все становится нормально как и было.
Бензонасос чистился и менялся менее 10 т.км.назад в Красном Селе у Андрея http://getz-club.ru/forum/index.php?showuser=40126...
При этом джэкичанов не горит....
Условия:
getz 1,4 АКПП, 22 000 км.

Бензин - 92 на ГазпрЁме. вчера полный бак влил....

Посоветуйте плз решение!((=
Хорошего всем дня!

Автор: Йохан 21.4.2015, 10:53

Проверьте на всякий случай, надежно ли закреплены клеммы аккумулятора.

Автор: Z0z@ 21.4.2015, 11:35

при заведенном двигателе, его можно совсем отключить, разве нет?

Автор: Йохан 21.4.2015, 12:02

На своем авто пока не пробовал, но до этого приходилось менять акб на работающем двигателе. Знаю, что плохо, но бывают ситуации...
Порой сложно понять причину без полной диагностики. У меня глохла, как раз при остановке. Потом вспомнил, что недавно менял акб. Мой косяк был. Не зажал надежно клемму. Хотя грешил на сигнализацию.

Автор: Z0z@ 21.4.2015, 14:21

проверил клеммы аккумулятора - все норм......
может, конечно, стоит скинуть клеммы и зачистить - смазать......

Автор: Йохан 21.4.2015, 23:39

Да не, не стоит. Это я попытался "от простого к сложному". Дальше ребята подскажут, у кого были такие ситуации. У меня за 100 000 было всего 2 раза - обрыв ремня грм и плохой контакт с акб.

Автор: Z0z@ 24.4.2015, 9:50

может ли такое быть связано с заправкой "под горловину"? так, что пистолет моментально отщелкивался....глюк бензонасоса?

Автор: Йохан 24.4.2015, 10:23

Дружище, с этим вопросом в соседнюю тему про глупые вопросы)
Сори за офф.

Автор: WADIE 24.4.2015, 13:14

это уже не глюк бензонасоса , а забивание=заливание абсорбера паров бензина ( и как следствие может грязюка из абсорбера попасть на манжету клапана ) ...
абсорбер клапаном включается на продувку и работает пока двигатель выходит на рабочую температуру ...



абсорбер - жестяная коробочка с отводами , заполнена активированным углем ( для поглощения паров бензина )
и находится сверху бензобака
клапан продувки абсорбера - находится в моторном отсеке , между дросс. заслонкой и салонной перегородкой