Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Глюк в мозгах или проводка?
Ма-ша
сообщение 24.1.2015, 12:07
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 25
Регистрация: 27.12.2014
Из: Санкт-Петербург и об

Мой город: Санкт-Петербург



Здравствйте!
У меня просьба накидать всяких разных идеек относительно того, что это может быть: scratch_one-s_head.gif

Гетц 2007 года, автомат, 1,4 выдал ошибку DTC P0562. Пониженнное напряжение.
В сервисе посмотрели электрику, ничего не нашли, решили что проблема в самом ЭБУ. Так называемый глюк, потому что, цитирую слова ремонтника:
"Мозги видят попеременно то нормальное напряжение, то падает до пяти-семи вольт..."

Машина простояла в сервисе неделю,разобранная,когда собрали все взад, глюк исчез, совсем. Значит все таки не мозг.

Пока разводят руками, идей нет.
Сегодня забираю машину, если опять загорится чек, то даже не понимаю что делать, искать новый сервис, или гнать назад в этот, с какими-то идеями, которые вы мне может накидаете! Пожалуйста помогите кто чем сможет cray.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Camel2
сообщение 24.1.2015, 12:48
Сообщение #2


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 217
Регистрация: 22.12.2014

Мой город: Уфа



Почему утверждение что глюк исчез если машину не забирали?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ричи Рич
сообщение 24.1.2015, 13:13
Сообщение #3


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 787
Регистрация: 25.9.2009
Из: USSR Astrakhan

Мой город: Астрахань



Вопрос на засыпку откуда они снимали показания напряжения??? источник у вас аккумулятор, после того как заведете уже генератор...но в любом случае через главное реле...открою тайну для вас, иногда контакты реле "подгорают" и напряжение уже не то что нужно...

Сообщение отредактировал Ричи Рич - 24.1.2015, 13:15
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ма-ша
сообщение 24.1.2015, 13:29
Сообщение #4


Водитель Гетца
**

Сообщений: 25
Регистрация: 27.12.2014
Из: Санкт-Петербург и об

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(Camel2 @ 24.1.2015, 12:48) *
Почему утверждение что глюк исчез если машину не забирали?

Мне так сказали в сервисе. Позвонили и сказали, что собрали ЭБУ назад, и все заработало.

Я как раз забираю для того, что бы погонять машину немного.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ма-ша
сообщение 24.1.2015, 13:45
Сообщение #5


Водитель Гетца
**

Сообщений: 25
Регистрация: 27.12.2014
Из: Санкт-Петербург и об

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(Ричи Рич @ 24.1.2015, 13:13) *
Вопрос на засыпку откуда они снимали показания напряжения??? источник у вас аккумулятор, после того как заведете уже генератор...но в любом случае через главное реле...открою тайну для вас, иногда контакты реле "подгорают" и напряжение уже не то что нужно...

Э-эээ, через хрень которая считывает ошибки.

Расскажу всю историю заболевания:
Не задолго до того как загорелся чек, машину при разгоне в горку, дернуло так, как будто сзади пенделя дали, пару раз так.
На утро загорелся ЧЕК. Обороты не поднимались выше 3000.
И когда стоишь на светофоре например, двигатель работал так:
ровно-ровно, потом как будто затих на пару секунд, в это же время обороты упали, а педаль тормоза немного провалилась.
все это на пару секунд, но ощущения не приятные.
Плюс, когда переключаешь на заднюю передачу, машина тоже дергается.

Повезла в сервис, там считали ошибку, ну и вот дальше как в сабже.

Посмотрел электрик, ничего не нашел. сняли мозги, думали поставить новые,я в принципе была уже готова купить новые, но зачем то они все собрали назад, и сказали что все заработало и перестало глючить.


Ребят, если что я девочка, и конечно пытаюсь что-либо понять, но не всегда удается. Говорю так, как мне сказали.


Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SolovyevAndrej
сообщение 24.1.2015, 15:17
Сообщение #6


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 821
Регистрация: 2.2.2011
Из: Красного села

Мой город: Петербург



Была похожая история .
Машина дёргалась , обороты выше 3000 не росли , эбу показывали падение напряжения .

Проблема решилась после замены предохранителя в блоке под капотом . Какого точно не помню ( . Без него авто вообще не должно было работать , но криво установленая сигнализация давала порозитный ток и авто могло работать .
Надеюсь моя информация поможет .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ма-ша
сообщение 24.1.2015, 15:35
Сообщение #7


Водитель Гетца
**

Сообщений: 25
Регистрация: 27.12.2014
Из: Санкт-Петербург и об

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(SolovyevAndrej @ 24.1.2015, 15:17) *
Была похожая история .
Машина дёргалась , обороты выше 3000 не росли , эбу показывали падение напряжения .

Проблема решилась после замены предохранителя в блоке под капотом . Какого точно не помню ( . Без него авто вообще не должно было работать , но криво установленая сигнализация давала порозитный ток и авто могло работать .
Надеюсь моя информация поможет .

Записала! Хорошо бы узнать какой именно предохранитель, потому что не задолго до этого, перегорел предохранитель бензонасоса, и машину было не завести.

з.ы. я Вас знаю по ВК. Если что, с этой проблемой можно к вам припереться?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SolovyevAndrej
сообщение 24.1.2015, 16:42
Сообщение #8


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 821
Регистрация: 2.2.2011
Из: Красного села

Мой город: Петербург



Цитата(Ма-ша @ 24.1.2015, 15:35) *
Записала! Хорошо бы узнать какой именно предохранитель, потому что не задолго до этого, перегорел предохранитель бензонасоса, и машину было не завести.

з.ы. я Вас знаю по ВК. Если что, с этой проблемой можно к вам припереться?

Приезжайте .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ма-ша
сообщение 25.1.2015, 11:26
Сообщение #9


Водитель Гетца
**

Сообщений: 25
Регистрация: 27.12.2014
Из: Санкт-Петербург и об

Мой город: Санкт-Петербург



Забрала вчера машину, доехала до дома, загорелся опять ЧЕК, и машина по прежнему дергается.

В сервисе делали: диагностика ДВС, проверка эл.питания,зарядки АКБ, снятие и проверка ЭБУ.
Сырость исключили, в общем я в расстройстве.

Может заменить уже этот ЭБУ, а то на одних диагностиках разориться можно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rompis
сообщение 25.1.2015, 11:37
Сообщение #10


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 279
Регистрация: 23.11.2008
Из: г. Владимир

Мой город: г. Владимир



Цитата(Ма-ша @ 25.1.2015, 11:26) *
Может заменить уже этот ЭБУ, а то на одних диагностиках разориться можно.

Блок управления ДВС стОит в интернет-магазине около 34000 руб. scratch_one-s_head.gif Не дешевле ли найти путёвого диагноста?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ма-ша
сообщение 25.1.2015, 11:50
Сообщение #11


Водитель Гетца
**

Сообщений: 25
Регистрация: 27.12.2014
Из: Санкт-Петербург и об

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(Rompis @ 25.1.2015, 11:37) *
Блок управления ДВС стОит в интернет-магазине около 34000 руб. scratch_one-s_head.gif Не дешевле ли найти путёвого диагноста?

йолки как дорого...
вот пыталась найти, в основном все советуют в стиле "мне помогло".
Этот сервис тоже по рекомендации нашла.

Ну что ж, буду думать что дальше делать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ма-ша
сообщение 1.2.2015, 12:50
Сообщение #12


Водитель Гетца
**

Сообщений: 25
Регистрация: 27.12.2014
Из: Санкт-Петербург и об

Мой город: Санкт-Петербург



Отчитываюсь: плюнув на всё, поехала к официалам уже с целью менять ЭБУ как советовали мне в двух сервисах.
Официалы провели диагностику, и выявив две ошибки, 0562 и 1963, устранили проблемы путем замены предохранителя SNSR-10А,
и чего-то там связанное с иммобилайзером.
Машину сегодня утром потестили, вроде все хорошо, разгонялась до 100, переключение передач плавные.
Доехала до дома, чек не загорелся, и в общем все хорошо. ттт

Правда немного смущает что все так оказалось легко, даже не верится. Ведь до поездки к официалам была в двух сервисах, неужели там не могли разобраться? scratch_one-s_head.gif

Кроме того, не выскочила ошибка которую увидели во втором сервисе,P0754.

Такие дела.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 1.2.2015, 13:20
Сообщение #13


Скептик
*************

Сообщений: 8886
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Цитата(Ма-ша @ 1.2.2015, 12:50) *
до поездки к официалам была в двух сервисах, неужели там не могли разобраться?
Схемы не у всех есть.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SolovyevAndrej
сообщение 6.2.2015, 22:48
Сообщение #14


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 821
Регистрация: 2.2.2011
Из: Красного села

Мой город: Петербург



Цитата(SolovyevAndrej @ 24.1.2015, 15:17) *
Была похожая история .
Машина дёргалась , обороты выше 3000 не росли , эбу показывали падение напряжения .

Проблема решилась после замены предохранителя в блоке под капотом . Какого точно не помню ( . Без него авто вообще не должно было работать , но криво установленая сигнализация давала порозитный ток и авто могло работать .
Надеюсь моя информация поможет .

А я говорил )
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:32