Версия для печати темы

Автор: vl@d 19.8.2005, 13:10

Всем привет, вот такой глюк стал замечать:
- после заправки полного бака иногда (по кол-во я думаю набежало уже раз 12) стрелка показания топлива падает в "ноль", потом через какое-то время она поднимается до нормального показателя, потом все это может повториться, после того, как безин истратится на 1/4 - все ок.

Собственно что я думаю, возможно, из-за того что я заправляюсь под завязку, датчик где-то "залипает", т.к. он у нас поплавковый (речь идет о двигатели 1.3)

Либо же как вариант, скопилось много грязи в фильтре, может быть это как то связанно.

Буду признателен за советы и возможные решения.

Автор: sasch23 19.8.2005, 13:35

Трудно что либо тут посоветовать кроме как заправляться нормальным бензином... Сам тоже люблю под завязку заправлятся и за неделю датчик уходит лишь до половины :roll: Думаю из-за экономичной езды

Автор: vl@d 19.8.2005, 13:38

Видимо какие-то непонятки... у меня при полном баке срелка сама может упасть в НОЛЬ, хотя бак при этом полный...

Бензин, нормальный, заправляюсь в одном месте, глюк стал проявляться после пробега где-то 18-19К км, проблем со стартом и свечами нет, ИМХО бензин в норме.

Автор: Damon 19.8.2005, 13:48

Вполне возможно, что это банальные контакты. Причем где угодно в цепи. На сервис, однозначно. Ну или самому прозванивать. Плохо, что плавающий эффект. По закону подлой вредности :smile: на сервисе его не будет. Можно дождаться когда стрелка навсегда упадет, и вот тогда пускай ищут.

Автор: ahsel 19.8.2005, 13:48

Мож где масса у датчика на бензобаке "троит"? Симптомы похожие. :???:

Автор: ShamaN 19.8.2005, 14:12

По-моему проблема даже не в цепи от бензобака до датчика, а в самих контактах бензонасоса. А именно в конструкции, которая похожа на систему в унитазном бачке :smile: Более конкретно - в датчике уровня топлива, который находится напосредственно на бензонасосе. Что-то мне подсказывает, что скоро ее "заклинит" окончательно. И вот тогда можно с чистой совестью в сервис. А "плавающую" проблему, как подсказывает мне моя практика, найти очень трудно. Лучше подождать немного. :smile:

Автор: sasch23 19.8.2005, 14:16

vl@d
Действительно самым оптимальным вариантом будет покататься покуда совсем не упадет а там уж пусть сервисмены копаются в причине неполадки

Автор: Tatyana36 19.8.2005, 14:23

У меня был случай, когда датчик застрял на серединке и ни с места, пока добрые друзья-товарищи немного машинку не потрясли..
Заработало опять нормально.. С тех пор много бензина утекло...

Автор: Виталий 19.8.2005, 14:47

У меня подобных проблем не было, но был разговор с "продвинутым" заправщиком. Я заправлял полный бак, а он при этом заметил, что усердствовать не стоит, т.к. частые заправки "под завязку" могут повредить поплавок, что по его опыту встречается довольно часто. Не знаю, верить ему или нет, но может в этом причина?

Автор: Vladimir 19.8.2005, 14:53

2Виталий
Всегда заправляюсь до полного, и проблем пока не было (ттт) (пробег ок 27 тык).
Я думаю, что проблема либо в датчике, либо в электрике.

Автор: Vobler 19.8.2005, 15:26

Машине две недели.
Заправлялся три раза....
При последней заправке (30 литров), отъезжая от бензоколонки заметил, что датчик на нуле!
Очень удивился.... :shock:
Но через пару минут стрелка пришла в норму - постепенно поднимаясь!
Есть над чем подумать, а может действительно - особенность корейской конструкции...

Автор: Vladimir 19.8.2005, 15:28

Не это норма.

Автор: ИНА 19.8.2005, 15:44

У меня однажды при переполненном баке стрелка зашкалила и замерла в этой позиции. Так я проездила в течение 3-х дней, хотела уже обращаться в сервис, настроение все эти три дня было прескверное, но к концу третьего дня она соизволила сдвинуться. С тех пор бензин стараюсь не переливать. А вообще написано, что емкость бензобака 45 литров, а делений - то всего 4!!!

Автор: vl@d 19.8.2005, 16:29

Ну вот аналогичный случай, только я после того как отсечка на "пистолете" срабатывает, я еще после этого пытаюсь долить 1.5-2 литра...

Автор: Олег_VI 19.8.2005, 18:23

У меня (GETZ куплен в июле с.г.) такая же штука (запаздывание подъема стрелки данчика топлива). Наверное, так задумано конструкторами. Впрочем спрошу у дилера. Что узнаю - сообщу.

Автор: Spirit 19.8.2005, 18:31

Олег_VI
Не надо ничего узнавать. Это всем давно известно и никому не интересно. Стрелка поднимается медленно. На некоторых комплектациях (все 1.3 точно) она ещё и не опускается после выключения зажигания. Много раз обсуждалось. Так что давайте не уходить от темы про самопроизвольное падение стрелки в ноль при полном баке.

Автор: Blue Bird 30.9.2005, 11:25

Для статистики хочу сообщить , что не далее как 3 дня тому назад при заправке полного бака у моего Getz ( ему 1.6 года , пробег 22 тыс ) стрелка упала в ноль . Далее при движении она ходила как стрелка тахометра , затем км через 10 встала, причем на делении явно ниже факта .
Как выяснилось ( на форумах , опрос опытных водил ) подобный глюк явление не редкое . Решила с поездкой в тех центр повременить.
Кто решил эту проблему в Сервисе ? Отзовитесь !
Подскажите , что значит хороший бензин , где его брать ? Я заправляюсь 95 на ТНК , да впрочем везде наверное можно заправиться плохим ....

Автор: Maxim@TB11 30.9.2005, 11:53

От качества бензина не зависит. При полном баке ползунок датчика (потенциометр) уровня выходит за пределы рабочей зоны и сопротивление становится нулевым, как при пустом баке. Как только ползунок вернется на дорожку (истратите немного бензина) все становится нормально.
Думаю что это не правильно, т.к. сам заправляюсь иногда не до отсечки, а до появления бензина в заливной горловине и все ОК.

Автор: vl@d 30.9.2005, 12:15

Вообщем проблема отпала сама собой после того как я перестал заливать бенз под завязку...до первого щелчка как говориться...

Автор: Renegat 12.3.2006, 11:19

Кстати стрелка при полной заправке "под завязку" ДОЛЖНА некоторое время приклеиться к максимуму. Ведь кроме бака есть еще горловина/топливопровод. Он к нас отнюдь не короткий и пара литров топлива если не больше в него войдет. Пока уровень в бак не спустится стрелка вас будет торчать на максимуме.

Автор: Spirit 12.3.2006, 16:01

Я всегда (вот уже 45000) заливаю бензина под завязку, пока выплёскиваться не начнёт. Никогда у меня стрелка в ноль не падала. Так что всё не так просто.

Автор: ГётцОднако 13.3.2006, 7:53

а так они и задумано - там в баке вместе с полавком плавает такая микросхема, которая усредняет показания поплавка - поэтому стрелка реагирует плавно (а не так как на отечественных зубилах - когда на каждой кочке лампа помаргивает). Это нормально.

А вот пропадания показаний стрелки вобщето быть не должно - ничего криминального впринципе, но явно в электрике гдето неконтачит (может в приборке, может в самом баке). :sad:

Автор: Spirit 13.3.2006, 12:33

Подозреваю, что эта "микросхема" называется конденсатор. ))

Автор: Maxim@TB11 13.3.2006, 12:56

ГётцОднако, Spirit а кто мне объястнял про сам указатель, с какой-то он фиксированной средней точкой
Вроде пришли к выводу, что замедление и фиксация показаний реализованы самим указателем?!
А так ЭТО называется "интегратор", в простейшем случае RC цепочка.

Автор: ГётцОднако 13.3.2006, 13:15

Spirit - своими советами ты подрываешь корейский автопром :grin:

Корейцы не ищут лёгких путей - у них там в баке плавает целая печатная плата с SMD-транзисторами (помоему микросхема там тоже была)

Вот так этот "натюрморт" выглядит :smile:

Автор: Rdim 17.9.2013, 10:33

Уровень топлива показывает при отключенном акк-ре

Здравствуйте, показывает прибор уровень топлива при выключенном зажигании и даже при снятой минусовой клемме акк. Такая фигня появилось, после замены топливного фильтра.

Автор: WADIE 17.9.2013, 13:08

скорее всего - стрелка задевает за шкалу ...
( в приборку лазили ??? )
снять приборку , снять защитное прозрачное стекло , снять стрелку , одеть на ось заново , подложив между стрелкой и шкалой картонку=сложенную бумагу == толщиной около 1-1.5 мм ...
- если рестайл = то стрелку юстируем : поворачиваем до упора по-часовой стрелке = стрелка должна показывать на нижний левый край площадки=низа значка бензоколонки ... после этого подкладываем прокладку и нажимаем на середину стрелки ... затем вынимаем прокладку ...

после подключения левого разъема к приборке - все стрелки уходят в изначальное положение ( уровень бензина - в зависимости от уровня в баке )

Автор: дывялвипм 17.9.2013, 14:25

Rdim, год авто какой? у дорестайла так и должно быть

Автор: berka 10.1.2014, 15:56

Отпишитесь, кто и как решил эту проблему. У меня тоже стрелка залипает на нуле, но и при полном баке, и после. В последнее время это участилось..... А один раз залип вместе с расходом и на бортовом компьютере.... Подскажите кто решал эту пролему!!!!!!!!!

Автор: WADIE 10.1.2014, 16:15

berka,
а датчик - тот , который в бензобаке , нормальный ???

и посмотрите : - не близко ли стрелка к шкале !

Автор: berka 12.1.2014, 22:20

а что нужно чтобы посмотрели? я ее в сервис загонюю))) я сама не очень понимаю)

Автор: berka 15.1.2014, 21:43

Итог! Съездила на сервис, почистили датчик, сказали, что он уже начал ржаветь, почистили, и он упал навсегда, вместе с показателем компа....Заказала новый, на следующй неделе поставят)

Автор: WADIE 15.1.2014, 22:00

berka,
датчик можно чистить - ваткой со спиртом ... а в сервисе или ножом поскоблили или шкуркой ...
( заставь дурака молиться , так лоб расшибет )

Автор: berka 24.1.2014, 15:59

его сначало и чистили... но проблема повторилась. Сейчас поменяли и недел. уже все ок)))) и вся проблема решилась всего в 1200 с запчастями)))

Автор: Romeo60 19.3.2014, 20:51

Тоже стал датчик выделыватся. С уровня полного бака показывает бешенный расход, потом на середине висит долго и дальше вроде нормально.
Видно износились контакты

Автор: ЛОРД 27.3.2014, 12:56

еще хитрее
Заправился вроде полный бак. Ехал 70 км. Датчик практически показывал полный бак. Утром выгнал машину и обратил внимаеие что горит лампочка и бак показывает пустой.
Залил 3 литра бензина. Датчик немного отклонился. В принцыпе показал что я залил немного бензина.Ну, думаю, наверно кто то слил бензин. Хотя никаких следов слива нет. И бак не худой. Поехал на заправку и стал заливать 10 литров. однако через 3 литра бак наполнился. Стрелка еще немного отклонилась. поездил пол дня. За это время стрелка поднялась до пол.бака.
Получается стрелка обнулилась. но при небольшой заливке начинает срабатывать поновой от нуля.
А потом постепенно в течении дня подниматься.
И это все при полном баке.

Автор: WADIE 27.3.2014, 13:53

ЛОРД,

попробовать почистить контакты на разъеме у бензобака ( поднять сидушку заднего сиденья , снять ковровое покрытие под задним сиденьем , отковырять лючок = на герметике=мягкой резине , снять-одеть раз 5 соединительный разъем вычистить его снаружи ... проверить работу )

если не поможет , возьмите тестер ( с режимом измерения сопротивления ) и на снятом разъеме из бензобака замерить сопротивеление датчика ...
от 280 Ом ( пустой ) до 5 Ом ( полный ) ...

...
если бак полный , а сопротивление показывает как на пустом ... = меняйте датчик ( ремонту не подлежит ) = обрыв цепи датчика !!!
- почистить от грязи пыли щеткой , по-возможности сдуть пыль ...
отвернуть 8 гаек со шпилек крепления ( по-кругу ) отсоединить эл.разъем , отсоединить 2 шланга , вынуть конструкцию в салон , нажав на защелку - вынуть=выдвинуть старый датчик , отсоединить его разъем , вставить новый датчик , соединить разъем ...
собрать конструкцию ...

код : 94460-1C100 - оригинал , Pmc PDA-508 - замена ( часто лежит в оригинальной упаковке )
цена в районе 550-600 руб ...


это всё - рестайл !!! выпуск после 2006 модельного года !!!

Автор: juk287 30.4.2014, 11:54

Доброго времени суток, уважаемые! Почти куплен Гетц, моя первая машина, но договор пока не подписан. Смущает одна вещь: датчик уровня топлива постоянно показывает полный бак, причем, когда машина заведена и когда мотор не работает(то есть нет питания от аккумулятора). Продавец утверждает, что датчик исправен и в машине полный бак бензина. Лично я сомневаюсь. Взяла время на раздумья. Машину куплю, однозначно, но вот что с датчиком уровня топлива? Что может быть и насколько этот дефект серьезен? Заранее- большое спасибо за консультацию!

Автор: Evgeny_K 30.4.2014, 12:01

Если показывает полный бак при выключенном зажигании, то это не нормально. При выключении зажигания стрелка должна падать в ноль. Возможно, неисправен сам указатель уровня топлива на панели приборов.

Автор: WADIE 30.4.2014, 14:39

Evgeny_K, juk287,
если гетц выпуска до 2006 года ( до-рестайл ) то уровень будет показывать всегда !!!

Автор: juk287 30.4.2014, 18:16

Машина 1.3 2005 года. Если это нормальная работа датчика на этих машинах, то как именно запитывается датчик топлива при отключенных клеммак аккумулятора?

Автор: дывялвипм 30.4.2014, 19:26

никак. в этом стрелочном индикаторе топлива (а не в датчике!) нет пружины, возвращающей его в нулевое положение при отключении питания. работает по принципу логометра.

Автор: Essence87 6.6.2014, 8:32

Здравствуйте.
После того как отец поездил на машине 2 недели, начались проблемы(может совпадение конечно....):
Первое что я заметил, это то что иногда при попытке быстро разогнаться, машина игнорирует нажатие на педаль\разгон происходит крайне медленно. Бывает через пару секунд проходит. Вчера даже будучи на 3к оборотах, машина продолжала разгоняться крайне медленно. Потом пытался разогнать ее на второй передаче до 5к оборотов - машина разгонялась, но при этом периодически дергалась.
Второе что бросилось в глаза, это когда датчик топлива с 3\4 бака, начал стремиться к нулю. За пол часа где-то, датчик показал пустой бак. После заправки 10л, в баке стало показывать около 35л(как и должно), а по достижении 3\4 бака, стрелка сново была около нуля и через минут 10 валялась ниже "плинтуса".

Подскажите чего-нибудь)
Про датчик - продиагностировать я датчик врятли смогу, у меня для этого никаких приборов нет. Если дело в датчике(поплавке) и его надо менять, нет ли где инструкции в картинках? И сколько они вообще стоят? Сам из Москвы.

1.4 МКПП 2010г.в.

Автор: WADIE 6.6.2014, 8:48

1. плохая динамика - или включен кондей и , или плохой бензин ( вода или залили неотстоявшийся = сразу после слития бензовоза ) или топливный фильтр наглухо забит

2. на 98% вам менять датчик топлива ( вместе с поплавком ) стоит около 450-500 руб ... 94460-1C100
( ищите тему замена топливного фильтра )

Автор: Essence87 6.6.2014, 9:09

1. Раньше такого не было. Кондей не включаю. В апреле проходил тех.обслуживание, все фильтры менялись(должны были по крайней мере).

2. Спасибо. В теме "замена топливного фильтра", описано как менять поплавок? Или это к топливному фильтру относится?

P.S. проблемы начались после того, как мне вернули машину с менее чем 10л бензина в баке

Автор: Essence87 6.6.2014, 9:42

Прошу прощения за кол-во сообщений.
Номер датчика точный? Он на датчике где-то указан?
Датчик по номеру, который дали, нашел http://www.zzap.ru/d,944601%D1%81100,KIA%20HYUNDAI,944601%D1%81100-KIA-HYUNDAI-%D0%91%D0%95%D0%97-%D0%9D%D0%90%D0%97%D0%92%D0%90%D0%9D%D0%98%D0%AF .
Нашел тему с описанием замены топливнонго фильтра, там написано как датчик снять. Спасибо за подсказку.

Про разгон: Есть вариант попробовтаь купить какую-нибудь "прочистку" заливающуюся в бак? Возможно что дело в электронике?

Автор: WADIE 6.6.2014, 10:17

номер датчика - указан для рестайла ( с 2006г по 2010 г ) для бензиновых машин - он одинаковый !


http://www.elcats.ru/hyundai/Scheme.aspx?Model=ebbef126-c1a3-4276-a331-77f802fb5fa9&PId=786058CB&SubId=f421ade1-ffe4-4286-9c25-0c07f227c600&Office=ru

если ты думаешь , что дело в мозгах машины ... - скинь клемму АКБ на 2 минуты ... затем заведи , прогрей 5 минут и можешь ехать ... ( в памяти сотрутся поправочные = адаптационные коэффициенты = 30-100 км будешь учить машину заново )

воду из бензина можно удалить спиртом ! ( этиловым неразбавленным , 50 грамм спирта удаляет 70-100 грамм воды ) ... заодно и камеры сгорания чуток почистишь ... = почти все удалители воды влаги из топливной системы основа спирт !!!

мягко промыть топливную и форсунки от отложений - залей на бак бензина 1 литр сольвента ... = почти все промывки , добавляемые в бензин - основа сольвент !!!

а так проверяй свечи , ВВ-провода ,чистить РХХ , впуск , дроссель ...

пы сы : датчик топлива похож на жигулевский = резистивная гребенка , и по ней перемещается ползунок , прикрепленный к поплавку ...
со временем гребенка местами стирается - контакт пропадает , стрелка скачет ...

Автор: Essence87 6.6.2014, 11:39

озвучу тут:
А чем грозит сброс "мозгов"? И "не правильное обучение" машины заново?
Медицинский 70% спирт не подойдет для удаления воды?
Свечи и провода в прошлом году менял. Да и в этом году на ТО свечи по-моему меняли. Вот далее по тексту "впуск, дроссель" - то это надо разбираться) Попробую ограничиться прочисткой.
За несколько лет, которые у нас были жигули, там возникали проблемы с катушкой и полуосью) С поплавком не сталкивался.

Автор: Essence87 9.6.2014, 22:45

В общем картина такая:
Было литров 35-40 - датчик показывал. Дошло литров 25-30 - стрелка упала в ноль. Спустя 140км, стрелка стала показывать почти пол бака.


P.S. Смущает то, что при отсутствии бензина, как бы стрелка не обманула показав его наличие)

Автор: titanik 9.6.2014, 23:45

Лучше 300 мл. на бак обычного ацетона.

Автор: Essence87 11.6.2014, 8:42

а что безопасней? 100 грамм 70% спирта или 300мл ацетона? Просто ацетона по-моему нет, а спирт под рукой

Автор: WADIE 11.6.2014, 8:45

ацетон намного вреднее !

спирт - для топливной системы абсолютно безопасен ...

Автор: 35263 26.6.2014, 21:18

напишите, пожалуйста, мне чайнику, про Гетц 2003 г.в., с АКПП. Я когда выключаю машину и вынимаю ключ зажигания, ЧТО СТАНОВИТСЯ СО СТРЕЛКОЙ ПОКАЗАНИЯ БЕНЗИНА ?????? У меня она остается на той же позиции,что и при работающем двигателе. А мне сегодня сказали,что значит, у меня с момента покупки ( 2 года почти) уже сломан этот датчик, что стрелка показания бензина должна падать на ноль. И потом только при включении двигателя, она поднимается и показывает уровень бензина. а раз у меня никуда стрелка и не падала, то я изначально купила б-у авто со сломанным датчиком бензина. Что верно???? Спасибо!!!

Автор: Александр23 26.6.2014, 21:39

Все у тебя нормально. У многих так.

Автор: 35263 26.6.2014, 21:41

прочитала тему!!!! СПАСИБО!!! Поняла, что так и должно быть!!!

Но сегодня у меня сломался датчик! (((

Машина с 2003 года, 1.3, пробег 74 000 км.

всегда правильно показывал.

Заправляюсь в одном и том же месте, примерно 1 раз в 2 недели. Под завязку всегда!!

наверно этим все и испортила ((((

Бак почти полный, а стрелка после 15-20 мин утренней езды показала, что я полбака выпила ((((

потом она еще за пару км ушла ближе к нулю, потом опять к середине шкалы пришла.

сейчас на середине и осталась и непонятно тлком, сколько теперь бензина у меня.

всегда на середине шкалы она была через неделю езды.

а прошло пару дней только.

вот глючить стала система!! (((

как лечить?

если ехать в сервис, может мне заранее надо запчасти на обмен купить??? чтоб по сто раз не ездить.

старушка все-таки уже, менять что-то придется.

что мне купить надо?

подскажите, пожалуйста. Спасибо.

Автор: 35263 1.7.2014, 21:08

Сегодня заехала на АЗС, т.к. за 5-6 дней езды от полной заправки стрелка с середины шкалы склонилась к четвертинке бака. Заправилась до полного. По чеку оказывается, что за 5-6 дней езды, всего то истратилось 16 литров. А чудаковатый мой датчик меня обманывает ! (((( После заправки стрелка ушла вправо, показала полный бак.

Какие должны быть мои действия теперь?? Посмотреть, как теперь глючить будет и положиться на авось? или срочно все-таки в сервисе чинить неисправность датчика топлива.

Подскажите, плииииз!!!

Автор: Slaw 1.7.2014, 21:56

Я бы искатал почти до "0" и заправил бы литров 15, а там уж видно будет.

Автор: 35263 1.7.2014, 23:13

Спасибо!!!! А как узнать, что конец уже???? ))))

Лампочка сработает при поломке датчика? Или лампочка тоже может не сработать и не просигналить, что бензин на нуле уже?

и вообще в Гетце 2003 г.в. сколько бензина в бензобаке? ))))

Автор: oll04 28.10.2014, 21:55

а точно не 110 Ом и до 4 Ом ???

Автор: WADIE 28.10.2014, 23:23

указано для рестайла !!!

Автор: oll04 29.10.2014, 20:23

а рестайла это какие?

getz 1.4 2005г.в. к каким относится?

VIN: KMHBU51DP6U481294
Марка: HYUNDAI
Модель: GETZ: -OCT.2006
Дата выпуска: 14.11.2005
Номер двигателя: G4EE5295174

Автор: дывялвипм 30.10.2014, 9:52

oll04, у дорестайлинговой машины от датчика отходят три провода (Сопротивление мерять между чёрным и серым проводом. Загорание лампы резерва топлива от этого не зависит - отдельные контакты). У рестайлинговой модели - два провода (Сопротивление мерять между чёрным и красно/зелёным проводом. Загорание лампы резерва топлива высчитывается БК по этому же датчику).

Автор: Эльдар-52 30.10.2014, 13:01

Еще бы тестер с искробезопасной цепью найти....

Автор: дывялвипм 30.10.2014, 13:17

Смешно, конечно ...
А вы думаете где-то в машине таковая имеется? Или у вашего тестера между щупами искры постоянно бегают?
Может удивлю, но на более старых машинах (те же ВАЗы, например) датчиком служит терморезистор, который при протекании не маленького тока (более 10 мА) на воздухе (читай - внутри бака во взрывоопасных парах топлива) очень ощутимо нагревается. Погруженный в бензин он охлаждается и меняет сопротивление. Но по этой причине ещё ни одна машина не взлетела на воздух.
Более того, в дорестайле, на лампу резерва топлива имеется контакты, которые при повышении/понижении уровня топлива тупо закорачивают конденсатор 10 мкФ, заряженный до ~5 В. Это искробезопасная цепь?

Автор: Эльдар-52 30.10.2014, 15:29

Терморезистор? Вы ничего не путаете? Как терморезистор может ИЗМЕРЯТЬ уровень?
Насчет конденсатора - схемку не сбросите? Там должен быть резистор, иначе будет именно искра при замыкании контактов.

Указатель топлива в щитке приборов - это микроамперметр, который вкупе с ограничивающим резистором не дает образоваться энергии выше энергии искрообразования.

Насчет тестера и бегающих искр - вот от таких мыслей улетают целые производства!

Автор: Александр23 30.10.2014, 15:31

Терморезистор на лампочку остатка.

Автор: Эльдар-52 30.10.2014, 15:40

А это как по схеме?
Терморезистор - это резистор, сопротивление которого меняется в зависимости от его температуры (т.е. от температуры внешней среды). Причем здесь остаток бензина в баке?

Автор: Александр23 30.10.2014, 15:50

Автор: дывялвипм 30.10.2014, 16:27

Пока не вмешался злой и ужасный модератор (я не про Александр23 ) внесу поправку :
это для дорестайла !

Автор: oll04 30.10.2014, 20:43

а для рестайла такой как на фото будет работать?

Автор: oll04 30.10.2014, 20:51

а вообще вопрос в следующем:
датчики исправны их у меня теперь два , (один 2-х контактный, другой 3-х контактный),
но и один и второй не показывают уровень правильно!
оба при пустом баки показывают от 1/3 до половины (по этой причине разок вставал на трассе)
остается панель приборов или проводка думаю как правильно проверить?
если при включенном зажигании скинуть контакт с крышки бензонасоса, стрелка панели приборов отрабатывает как надо: медленно падает, вылезает инфо сообщение о заправке, загорается лампочка!

Автор: дывялвипм 31.10.2014, 16:41

oll04, датчики так-то не взаимозаменяемые.
Для начала я бы подключенный и вынутый датчик (в вашем случае двух контактный) подвигал руками из одного крайнего положения в другое. Стрелка указателя уровня топлива на приборной панели будет отклоняться не сразу. Между крайними положениями она идёт 30-60 секунд.
Несмотря на отсутствие выраженных проблем у Гетца с "массой", я бы всё же проверил сопротивление сопротивление между чёрным проводом от датчика и корпусом автомобиля. Не должно быть более 1 Ом.
Если после этого ни чего не изменится, пишите, посмотрим как проверить приборную панель. Сопротивление датчика вы ведь уже меряли так, как это обсуждалось выше?

Автор: oll04 31.10.2014, 18:07

ну ни как у меня не получается 280Ом!!!

200Ом максимум, и я, и электрик на сервисе мерили два датчика мой старый и новый для рейстайла в магазине, он своим я своим тестером.

может кто-то указать на источник где сказано про 280Ом

Автор: oll04 31.10.2014, 18:12

делал так: вынимал бензонасос отключал контакт насоса (контакт датчика не трогал) включал зажигание, медленно перемещал поплавок, ниже 1/3 стрелка не падала!

Автор: дывялвипм 31.10.2014, 19:02

Я такую информацию для рестайла ни где не видел. Могу говорить только о дорестайле - замерял лично. С мануалом сходится. Но по всем симптомам у вас неисправен ДУТ. Всяко бывает
Попробуйте ради интереса вместо датчика поставить резистор на 280 Ом. Лучше переменный. Стрелка встанет чётко на ноль?

Автор: oll04 31.10.2014, 19:48

завтра попробую,

но что-то склоняюсь к проводке или панели приборов в проводке

Автор: oll04 1.11.2014, 20:00

попробовал
все тоже самое
при 280 ом, стрелка падает ниже, но не до конца до 1/4 где-то,
провода прозвонил все в норме, даже обводку кинул не помогло,
остается приборка как проверить какие мысли???

Автор: WADIE 1.11.2014, 21:10

а при выключении зажигания стрелка уровня что ( куда ) показывает ???

Автор: oll04 1.11.2014, 23:08

чуть ниже нуля

Автор: oll04 1.11.2014, 23:12

если Вы к вопросу про переставить стрелку, то тоже пробовал не помогает
(на форуме читал Ваши рекомендации про то как снять и переставить стрелку при помощи кредитки, очень хороший совет)

Автор: WADIE 1.11.2014, 23:33

к датчику прикладывается напряжение через 12 резисторов 910 ом и 4 резистора 820 ом в параллель , общим сопротивлением 53.947 Ом ( находятся в районе индикатора правого поворота ) ...
может у некоторых нет контакта ???

Автор: oll04 1.11.2014, 23:50

как вариант.

а как правильно проверить?

Автор: WADIE 2.11.2014, 0:05

лупа ... паяльник + канифоль ...
омметр ...

Автор: дринфин 6.2.2016, 21:14

Теперь проблема с датчиком и у меня.
Показывает только полный, потом падает на 0.
Когда авто стоит то стрелка может приподняться и что то показывать. При движении 0.

Автор: WADIE 8.2.2016, 9:01

меняй датчик на бензонасосе ...

шпильки крепления бензонасоса не сорви

Автор: Анатольевич 23.9.2016, 16:32

ОН, т.е. указатель, никогда не опускается ниже первой "четверти".Чо можно сделать, чтобы до "нуля" доходил?Стрелку "переставить" получицца?Она снимается ? Сегодня пытался, но сильно усилий не прилагал-боялся сломать

Автор: ABars 23.9.2016, 17:26

Лампочка "керосин кончается" загорается? При выключенном зажигании стрелка где?
А то в бак сначала стоит заглянуть...

Автор: дывялвипм 23.9.2016, 18:19

Анатольевич, рестайл, дорестайл?

Автор: WADIE 23.9.2016, 23:53

Анатольевич, у вас рест 1.4 2006г ?

тогда попробуйте снять панель приборов и переставить стрелку уровня топлива :
при отсоединенных проводах если вращать стрелку уровня по час.стрелке - она должна дойти до упора и показывать на левый нижний край пиктограммы бензоколонки ... если не так , то вращайте стрелку по-час.стрелке до указанного положения !!!

Автор: Анатольевич 24.9.2016, 14:17

как же ш она загорицца, когда стрелка не падает на "ноль"?!


ничо не сломаецца?

Автор: Леха Коломенский 9.10.2016, 15:00

Приветствую. Может и мне поможете.не работал ДУТ ,стрелка не опускалась ниже второго деления,контрольная лампа не загоралась.поменял на новый ДУТ и всё тоже самое,только стрелка стала чуть ниже опускаться.как проверить сам датчик?
При выключении зажигания стрелка падает на ноль.при отключении датчика стрелка падает на ноль и загорается контролька.
1,4 АКПП рестайл 2005г

Автор: WADIE 10.10.2016, 10:24

Леха Коломенский,
проверка датчика :
- поднять заднее сиденье , поднять ковровое покрытие под ним . "отковырять" лючок , отсоединить разъем ...
- подключить к разъему на бензобаке Омметр ( прибор измеряющий сопротивление ) и замерить сопротивление датчика ... - от 0 до 280 Ом ( полный - пустой )
- подключить к другой части разъема переменный резистор , и изменяя его сопротивление от 0 до 280 Ом , проверить работу стрелочного указателя ...
----------------------------

если датчик сменили . то ищите неисправность в приборной панели ! - нужно пропаять детали ( сопротивления , ножки разъема , ножки стрелочного указателя ) ...

Автор: WADIE 10.10.2016, 10:31

ну и в общем : читаем и ту тему ( с начала ) и http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=69104

Автор: Леха Коломенский 10.10.2016, 12:07

Проверил сопротивление. От 8 до 200 ом .2 мультиметра показали такие значения.

Автор: WADIE 10.10.2016, 14:52

Леха Коломенский,
значит смотрите цепь приборной панели ...

Автор: Леха Коломенский 10.10.2016, 16:18

Ещё один вопросам.Если это цепь приборной панели,то при отключении датчика лампочка загоралась бы,стрелка опускалась бы на ноль?или стрелка бы все равно ниже первого деления не опускалась бы?

Автор: WADIE 10.10.2016, 16:34

Леха Коломенский,
если стрелка не сбита ( не снималась ) и при отключении питания падает на ноль ... то при отключении датчика она и будет падать на ноль ...

Автор: Леха Коломенский 10.10.2016, 16:46

А лампочка?она будет загораться при отключении датчика,если предположить,что цепь в приборке не работает?

Автор: NarimanSPb 10.10.2016, 17:08

Леха Коломенский
Новый ДУТ проверяли на опущенном в бак насосе?
Надо было не опускать его в бак, а на руках проверить, качая поплавок и смотреть на приборку.
Может у Вас вмятина на баке не дает поплавку опуститься.

Автор: Леха Коломенский 10.10.2016, 17:42

Насос в руках был.при движении поплавка рукой ,стрелка двигается от полного бака до первого деления

Автор: WADIE 11.10.2016, 9:30

Леха Коломенский,
а что значит "первое деление" ???

на фотке ниже указано , как устанавливать стрелки на приборке рестайла при отключенных раъемах ! проверьте !

Автор: Леха Коломенский 11.10.2016, 10:07

Первое деление это четверть бака,между нулем и половиной.
Стрелку попробую конечно покрутить,но мне кажется не в ней дело.
Контрольная лампа ведь не зависит от положения стрелки?получается если я при вынутом насосе отпускаю поплавок вниз(бензина как будто нет) то лампа должна загореться?
Лампа горит только если отключить ДУТ

Автор: WADIE 11.10.2016, 14:53

по лампе резерва топлива ...
- лампа подключена к процессору в приборке ...
- если не работает и лампа и стрелка - неисправность в цепи до процессора ( от процессора , входные цепи , разъем , проводка . датчик ...)
- если лампочка работает , а стрелка нет , то ... = не-пропай контактов стрелки ...
но может быть и неисправность входных цепей ( что-бы зажглась лампочка нужно сопротивление датчика более 200 Ом ... при проблеме во входных цепях , эта грань зажигания может уйти на значения выше 1 КОм )

ПОЭТОМУ ДЛЯ ПРОВЕРКИ : - подсоедините переменный резистор вместо датчика уровня , и изменяя его сопротивление от 0 до 1.5 КОм ( можно и до 4.7 КОм ) , смотрите за показанием и стрелки и лампочки ...

Автор: WADIE 11.10.2016, 14:58

пы-сы ... а деление на шкале около буквы "Е" - это какое деление ??? нулевое ???
- если стрелка указывает на него . в баке остается еще примерно 5-6 литров ... а при пустом баке стрелка показывает на левую верхнюю часть буквы "Е"

Автор: NkAml 11.10.2016, 15:17

А у нас только поплавок с потенциометром дает представление об уровне и количестве бензина в баке, никаких других электронных датчиков, этого показателя нет?
Интересно ЭБУ в курсе сколько бензина находится в баке?

Автор: WADIE 11.10.2016, 15:42

NkAml,

только датчик с поплавком ...

ЭБУ как бы в курсе остатка бензина ... датчик топлива подключен и к приборке и на вход ЭБУ ( 21 нога разъема)
... как ни странно , но при резерве топлива =5 литрам ЭБУ не даст отжигать ( машина становится ну-оччень тупой = переходит в режим максимальной экономии топлива )
ЭБУ даже в курсе с какой скоростью вы едете ... датчик скорости подключен и к приборке и на вход ЭБУ ( 59 нога разъема )

Автор: Леха Коломенский 11.10.2016, 22:22

WADIE,спасибо за помощь и советы.буду искать причину.нашёл только резистор на 270 Ом.его можно подключить и посмотреть на реакцию стрелки?
И ещё поясните,что такое водные цепи?

Автор: WADIE 12.10.2016, 9:59

Леха Коломенский,
это "входные цепи" !!! - иногда не пропечатываются некоторые буквы ...

да можно и 270 Ом ... а можно и 10 КОм ... не принципиально !- главное включить один контакт на бегунок , а второй - любой

Автор: Леха Коломенский 12.10.2016, 22:44

Подключил 270 Ом стрелка приблизилась к отметке "Е", лампочка не загорелась.
Всё таки не исправлен сам датчик получается?
Если поставить сопротивление побольше, то стрелка должна ещё опуститься? Завтра попробую побольше сопротивление поставить

Автор: WADIE 13.10.2016, 9:36

проверьте !!! на непропай=неконтакт !!!

при неконтакте некоторых резисторов будет требоваться большее сопротивление датчика !!!

рестайл панель без б/к ... первая фотка
рестайл панель с б/к ... вторая фотка

и там и там - резисторы с обозначением

R12,R13,R14,R15,R16,R17,R18,R19,R23,R24,R25,R26,R27,R28,R29,R30 ( на деталях написано 911 ( 910 Ом ) и 821 ( 820 Ом ))

Автор: Леха Коломенский 13.10.2016, 11:01

Спасибо

Автор: NkAml 13.10.2016, 14:19

Спасибо, а в заглушенном состоянии ЭБУ контролирует какие нибуть параметры автомобиля?
На форуме писали, что при перегреве двигателя, может вентилятор охлаждения, без ключа в замке зажигания включиться, получается, ЭБУ следит за температурой ОЖ, в состоянии сна?

Автор: WADIE 13.10.2016, 15:53

нет , эбу работает , пока включено главное реле ... от 20 до 40 сек после выключения зажигания и вынимания ключа из замка ... как только главное реле выключается - выключаются все потребители !!!

но это к датчику уровня топлива отношения не имеет ...

Автор: Михаил Игоревич 16.10.2016, 17:48

День добрый! Дабы не плодить темы клоны, отпишусь тут, если топик стартер против, просьба к администраторам перенести меня в отдельную тему! А теперь по существу....
Приобретена панель 94005-1C290 в замен своей 94005-1C251, для получения функции б/к в авто. Проблема в следующем, при включении всё работает ровно, за исключением датчика уровня топлива, врёт в плюс немного больше 1/4 деления, проведены действия, которые рекомендованы уважаемым мною одноклубником WADIE http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3688&view=findpost&p=1669926, можно предположить, что виноват поплавок, но на моей родной панели показания нормальные, а на новой врут. Поэтому можно логически делаю выводы, что какие-то проблемные моменты в самой панели. При выключении питания, что на моей панели, а так же на доноре показания стрелки на уровне левого нижнего угла буквы Е на пиктограмме уровня топлива в бензобаке, при повороте ключа нормально показывает моя панель, донор примерно немного больше 1/4 деления убегает. Если кто сталкивался с такой проблемой с удовольствием выслушаю.

Автор: Михаил Игоревич 16.10.2016, 19:15

Кстати небольшое дополнение, не знаю имеет это отношение или нет но по б/к новой панель показывает остаток пробега на оставшимся бензине до заправки примерно 500 км, а бак заполнен на 1/3, по моему немного многовато для такого остатка топлива, но думаю нормально если ориентироваться на ошибочные показания панели то думаю, что это более-менее реально, хотя может и не прав.

Автор: WADIE 16.10.2016, 22:38

Михаил Игоревич,
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3688&view=findpost&p=1670047


есть еще подозрение что на приборке корректировали пробег и не совсем корректно записали данные в флеш память 93с46 ...

для начала отключите от приборки разъемы (или снимите с акб клеммы ) на 5 минут
при отключенной приборке проверьте установку стрелки на ""исходную""

если показания не верны - проверьте приборку на отсутствие непропаев в цепи датчика уровня ... даю на эту проблему 99% вероятности ..

проверьте индикацию остатка пробега ... на полном баке после подключения приборки или акб
должно показывать 460-480 км
если цифры другие значительно больше или меньше ... велком в личку , доставайте программатор для чтения-записи 93с46 ... будем править ...
...

пы-сы тут вчерась делал приборку - неработоспособен спидометр ... им знакомые пропаяли , но 1 детальку пропаять "забыли" - в ней то и была причина ...
... внимательность !!!

Автор: Михаил Игоревич 18.10.2016, 20:55

День добрый, сегодня приборная панель имела честь быть разобранной мною. В ходе осмотра панели выявленны дефекты пайки резисторов указанных на фото выше. По результатам осмотра решено пропаять данные резисторы и попутно то, что вызывало подозрение. В результате проведённый действий и проверки приборной панели непосредственно на авто, озвученный выше недостаток по недостоверным показателям датчика уровня топлива, устранен в полном объеме. Так же изменилось показания предпологаемого остатка пробега в реальную сторону. На днях планирую залить полный бак, и посмотреть остаток пробега после заправки. На данный момент ведется обкатка на авто по выявлению возможных глюков. Следующий шаг, приравнять пробег данный панели со своим родным. Хотел выразить очередную благодарность со своей стороны за советы одноклубников.

Автор: WADIE 19.10.2016, 8:14

если хотите делать сами - велком в "личку"

Автор: AIIEX 22.10.2016, 13:16

Хочу дополнить про пропайку резисторов на панели для рестайла- обязательно пропаять R8 и соседний транзистор. Только что занимался данной проблемой и про R8 вычитал где то ранее, так вот, даже под микроскопом пайка была нормальной, а прикоснувшись паяльником обнаружилась трещина в пайке

Автор: AIIEX 22.10.2016, 13:26

даже если датчик на приборке полностью сломан, лампа будет гореть, при условии исправного датчика в бензобаке

Автор: NkAml 30.1.2018, 1:36

В последнее время, после стоянки стал замечать, что стрелочка уровня топлива медленно поднимается до реального уровня.
Например, залит почти полный бак, а сразу после включения зажигания стрелочка, показывает почти минимум, и только спустя секунд двадцать, медленно поднимается,
до реального показателя. С чем это может быть связанно?

Автор: NkAml 25.10.2021, 1:40

Уже более пяти лет сталкиваюсь с периодическим зависанием стрелки уровня топлива.
Раньше после заправки, она постепенно начинала показывать правильный уровень.
В последнее время стрелочка постепенно опускалась в низ и с большим трудом нагоняла отставание.
Наконец наступил момент когда, при 30% бака стрелка полностью просела.
Заправился до полного, но уже достаточно долго, стрелка не поднимается с показания E и светится индикатор заправки.
Проясните в чем проблема и упомянутый ранее WADIE режим максимальной экономии топлива, при полном баке с положением стрелки на минимуме и светящимся индикаторе заправки, теперь задействован?

Автор: WADIE 25.10.2021, 11:41

Скоре всего перетерлась "гребенка" токосъемника на датчике . Меняется всборе с поплавком .
Бывает 2 видом для рестайла и до-рестайла ...

Находится в баке. Но возможен вариант , когда окислились контакты разъема сверху бака.

Автор: NkAml 25.10.2021, 15:54

Спасибо, чтобы проверить вариант окисления контактов сверху, достаточно снять крышку бензобака, которая на клейком герметике?

Автор: WADIE 25.10.2021, 17:01

NkAml,
Ага , только герметик это колечко сырой резины , чтоб пыль,гряз не летели в салон . И под лючком 5 контактный разъем. 2 питание моторчика, 2 сигнальных , 1 корпус .

Можно попробовать немного продлить мучения ... Немного сдвинуть в сторону токосъемные усики на бегунке , тогда будут бегать по не стертым контактам . Но ...
Сами токосъемные усики уже изрядно подтертые...

Автор: NkAml 25.10.2021, 17:36

Вадим, благодарю.
Значит для начала, чтобы не залезать в бензобак, можно снять крышку на сырой резине.
Отсоединить, пошевелить и почистить контакты на 5 контактном разъеме?
Крышка, на сырой резине снимается, приложив к ней небольшое усилие и без нанесения доп слоев, так-же одевается обратно?

Если не сработает, чтобы сдвинуть токосъемные усики, надо, отсоединять магистрали и снимать бензонасос?

Автор: NarimanSPb 25.10.2021, 18:54

Подцепите к цепям ДУТа переменный резистор (имитация хода поплавка), покрутите его и определите виновника - приборка или гребенка ДУТа!!!

Автор: NkAml 27.10.2021, 15:35

Срабатывает, похоже проблема в поплавке.
Хочу попробовать отсоединить магистрали, снять бензонасос и добраться до него.
Одна трубка магистрали снимается сжатием зажима руками по краям, а вторая сжатием стопора пассатижами и перемещением трубки назад?

Автор: WADIE 27.10.2021, 16:17

NkAml, ага

Автор: WADIE 27.10.2021, 16:24

Будшь откручивать гайки - заранее замочи их , перед отворачиванием немного смажь густой смазкой резьбу на шпильке, и по пол-оборота вперед , четверть назад , и тд.
Чтоб не сорвать резьбу

Автор: NkAml 28.10.2021, 11:28

Спасибо, буду пробовать.
А каким образом на насосе закреплен поплавок, сложно его снять?
И еще хочется проверить колечки, на предмет деформации, они все хорошо видны, или внутри запрятаны?

Автор: WADIE 28.10.2021, 18:21

NkAml,
Колечки спрятаны внутри и визуально их не видно , они герметизируют место соединения трубок .
Поплавок крепится к проволочной тяге=штанге , а он в свою очередь прикреплен к плате с датчиком, и как бы является одним узлом
А весь датчико поплавковый узел в направляющих держится защелкой на корпусе насоса .

Автор: WADIE 28.10.2021, 18:24

Автор: Алексий 29.10.2021, 12:04

Я так представляю, неконтакт может быть и в месте соединения керамической пластинки и прижимных контактов, если осмотр бегунковых контактов не вызовет подозрений

Автор: WADIE 29.10.2021, 13:56

Неконтакт возникает от того , что токосъемный бегунок стирает контактную гребенку и в конце концов протирает до дыр металл на контактных площадках гребенки .
Иногда бывает достаточно сдвинуть немного в сторону токосъемник бегунка , что бы онначал контачить чуть всторонке от прежнего места

Начал бегать По новому более свежему месту

Автор: NarimanSPb 29.10.2021, 17:34

NkAml
Может это увидите.
А вообще-то обычно сначала подключают омметр и двигают поплавок.

Автор: NkAml 29.10.2021, 19:48

Огромное всем спасибо.
Проблема решена чисткой, от налета, потенциометрического токосъемника в баке, но увиденное меня ужаснуло.

Однажды, лет пять назад, меня угораздило залить в бак октаноповышающую присадку, после этого начались проблемы с зажиганием, множественные пропуски, о которых я писал в других темах, свечи тогда порыжели и датчик топлива впервые стал периодически заедать.

Сняв бензонасос, я обратил внимание на то, что дно, стенки бака и сам датчик уровня топлива со шкалой, в рыжеватом налете.

Датчик отчистил, гребенка не перетерта и не пострадала.

Упомянутый рыжеватый налет отложился на всех стенках бака и металлическом крепеже поплавка.
Может быть это налет от некачественного бензина, или комбинированный с некачественной присадкой, скопившийся за 10 лет.
Тяга есть, машина едет нормально, если бы не залез туда и не подумал бы, что все так печально...
Скажите, описанный налет, нетипичен для бака, надо ли его очищать и как, насколько он вреден для насоса и стенок бака?

https://disk.yandex.ru/i/ReCfz0v5GiSqHA
https://disk.yandex.ru/i/NQSlyB2S304zvw
https://disk.yandex.ru/i/x23hHy_Ti2-p_w
https://disk.yandex.ru/i/xoyDROpDBOHbmA

Автор: NarimanSPb 29.10.2021, 20:01

Чем очищали?

Автор: WADIE 29.10.2021, 22:04

Для повышения октанового числа некоторые добавляют железо содержащие добавки (ферроценовые соединения)
они распадаются на железо в том числе.
Ферроцен как раз желто оранжевого цвета .

Автор: NkAml 29.10.2021, 22:14

Уайт-спиритом


Ясно.
Они очень сильно въелись в некоторые детали бензонасоса, например внешняя часть регулятора давления, на несколько миллиметров была покрыта, плотным налетом, держатель поплавка тоже. Мне кажется распавшиеся добавки, ускорят процесс коррозии.
Главный вопрос, надо ли очищать стенки бака, от осевших на них соединений и если этого не сделать, бак будет коррозировать?

Автор: NarimanSPb 29.10.2021, 22:26

Попробуйте сольвентом. Гребенку датчика я бы дополнительно "шлифанул" стирательной резинкой.
Интересно, а как чувствуют себя ваши форсунки?

Автор: WADIE 30.10.2021, 12:26

NkAml,
А чем вы собираетесь отмыть стенки бака ... Особенно в трудно доступных местах ?

Оно то конечно можно , но нет слива с бака ... И придется его снимать ...

Автор: NkAml 30.10.2021, 13:08

В каком состоянии сейчас не знаю. Из-за форсунок, не заводился несколько лет назад, потом работа самонормализовалась.

WADIE
Вадим не знаю чем, да и не смогу сам и главное надо ли?
Хочется понять, будет ли этот налет, который там уже минимум, несколько лет, способствовать развитию коррозии стенок бака?

Автор: ABars 30.10.2021, 13:09

Чисто ИМХО.
Не стоит теребить то, что висит прочно, пусть и некрасиво.
Если оно отпадёт и доплывёт до фильтре насоса, вы внезапно найдёте кучу труднозабываемых приключений.

Автор: NkAml 30.10.2021, 19:48

Спасибо. Пока налет снимается от прямого физического воздействия.
После заправки, его наличие не ощущается.
Как он поведет себя дальше, неизвестно.
При высыхании осадок трансформируется в мельчайшую пыль.
С большой долей вероятности он появился от воздействие присадок.
Вспомнил вчера, что после октаноповышающей, от Liqui Moly, спустя некоторое время, влил еще и общеочищающую присадку, от Лавра чтобы справиться с неблагоприятным воздействием первой.
Потом был период когда дого не ездил, а бак был полный, вот в это время видимо реакция и произошла. Затем появилась проблема с тяжелейшим запуском и указатель топлива стал серьезно зависать.
Очень важно теперь выяснить, разовьется ли в баке и на его внутренних крепежных элементах и соединениях, от этого осадка коррозия.

Автор: ABars 31.10.2021, 8:41

Чисто ИМХО.
Вряд ли это будет именно коррозия, просто выпавший осадок будет очень на неё похож.

Автор: NkAml 2.11.2021, 15:39

Больше всего пострадал регулятор топлива и держатель поплавка, которые на несколько миллиметров покрылись этим налетом.
Вот так держатель выглядит после очистки(
https://disk.yandex.ru/d/Ibn7wXOW848kJQ

Если, например зимой, осадок отделится и начнет свободно плавать в баке, от него забьются фильтры грубой и тонкой очистки, я почувствую это во время движения?
Пока тяга хорошая, можно предположить, что эти фильтры, и в целом вся топливная система, достаточно чистые?

Автор: Сандал 2.4.2024, 13:56

Добрый день. Стрелка топлива лежит на нуле. Иногда поднимается , чтобы показать правильное наличие бензина. Ориентируюсь на данные компа по заправке. Недавно даже комп минут 20думал , чтобы показать залитый бензин. Може получить рекомендации : с чего начать: купить новый датчик? Почистить контакт в бензонасоса? Пропасть приборную панель?что из этого самое простое и дешевле? Спасибо 1.4 АКПП 2008

Автор: NarimanSPb 2.4.2024, 16:48

Сандал,
Сначала определить где причина, в датчике или в приборной панели!
Способы не раз описаны.
Переменное сопротивление вместо датчика.

Автор: Rebel-1 3.4.2024, 13:03

У меня первый раз была проблема в панели, пропаивал. Второй раз в датчике - менял.

Автор: GREENCIK 3.4.2024, 16:21

Поменял датчик при замене фильтра заодно, помогло, потом снова-пропаивал панель.