Версия для печати темы

Автор: Pest 26.6.2008, 12:49

В общем подвернулась мне эксклюзивная халява с 98 бензом (лукоил)за 21 р/л
Вот я и думаю лить себе или не лить?
Вроде как плохо и не должно быть...
Слушаю ваши предложения пользоваться халявой или нет... :?:

Автор: arkan 26.6.2008, 20:18

заливай и не парься. если не понравится отказаться всегда успеешь. но гляди в оба. 98 бензин на заправках встречается редко, в основном 92 и 95.

Автор: dinamik 26.6.2008, 21:11

Есть такая старая поговорка:скупой платит дважды. Ремонт после 98го обойдется дороже. Чревато прогоранием клапанов и даже поршней. Попытаюсь объяснить. Есть такая характеристика двигателя, как степень сжатия. Для определенной степени сжатия-определенное октановое число. В идеале:сжатие 9.8-92й, 10.2-95й, 10.6-98й. У Геши степень сжатия 10, соответственно можно и 92й(легкая детонация)и 95й(на нем и езжу). А вот 98й-медленная смерть. Сам маялся этим вопросом, пока не получил разъяснения хорошего знакомого, занимающегося "прокачкой" двигателей. В этой области я ему доверяю на 101%.

Автор: Pest 27.6.2008, 5:47

dinamik
Спасибо хорошее разьяснение.... зна надо будет уточнить на счет октанового если удасца на 95 сговориться...

Автор: dinamik 27.6.2008, 6:52

Pest
Всегда пожалуйста. Чем могу-помогу. Удачи тебе.

Автор: Seregin 27.6.2008, 9:42

dinamik +1

Автор: saiva 1.7.2008, 7:30

dinamik
Кстати, а почему у гешика на 92-м должна быть лёгкая детонация, если и сервисмены и при продаже и даже в паспорте везде говорят и пишут, что надо заливать именно 92 бензин?

Автор: YQT 2.7.2008, 6:11

Всем привет!!!!
Кто знает где в городе хороший 95 бензин по нормальной цене? Кстати а это только у меня расход на 95 меньше чем на 92???

Автор: saiva 2.7.2008, 6:53

YQT
В теории 95 должен меньше расходоваться, чем 92 из-за своего октанового числа.

Автор: Seregin 2.7.2008, 11:12

Езжу на 92. Пару раз заливал 95, но разницы не почуял ни в динамике ни в расходе. Зато на 92 свечи всегда чистые. Предыдущий владелец лил 95 - все свечи в красном нагаре были.

Автор: yuri444 2.7.2008, 11:23

Seregin
Полностью поддерживаю.Езжу только на 92 и свечи чистые.А разницы с 95 не почувствовал.

Автор: mega1 2.7.2008, 11:31

95 - и не на любой заправке можно заливать... поэтому и свечи красные...
хорошего 95 - мало, да и 92 то же разбодяженый попадается.
насчет 98
думаю двигателю особо плохо не будет, так как двигатель высокофорсированный, оборотистый...
хотя надо просто попробывать поездить на 98....
при проявлении особой прыти - лучше отказаться, риск прогореть клапанам все же есть.

а европа на 95 ездит, и ничего у них не случается...(у них просто 92 и нет впомине)

Автор: saiva 2.7.2008, 18:30

mega1

Дак ведь у них 95 идёт совсем не в сравнение нашему, он ведь у них гораааааздо чище.

Автор: Zona 2.7.2008, 19:39

После покупки год. Езжу на 98-ом, т.к. на 95-ом туго идет. 92-ой не продают. В руководстве про топливо ни слова. В сервисе сказали: "не ниже 95-го".

Автор: WADIE 2.7.2008, 19:47

- легкая детонация должна пропадать ( мозги переучиваются - корректируется угол оп.зажигания и новый коэфф. записывается в память) два- три раза звякнут и усё !!!!

- 95 расходоваться будет чуть меньше (машинка чуть порезвее и давить на тапку будешь чуть меньше )
- а 98 на обычном двигле ничего не даст !!!

Автор: Rainman 2.7.2008, 19:50

95-ый, небось, местного эстонского производства? (шутка)

Автор: saiva 3.10.2008, 12:33

Вот тут недавно прочиповался (писал об этом в соседних темах) и у меня во первых появилась детонация (езжу на 92 бензине) и во вторых повысился расход почти на 2 литра (в городском режиме, в пригородном на 1,5 литра). Чтобы убрать два эти момента, мне в конторе, где чиповался, предложили заправлять 95 бензин. Однако я отказался, раз в паспорте написано 92, значит буду его заливать. Тогда мне прошили модифицированную прошивку, как мне сказали, там попробовали убрать стук пальцев в районе 2тыс. оборотов (детонация). В принципе стук удалось уменьшить и даже его не слышно когда разгоняешься медленно, но всё равно стоит только посильней нажать гашетку (например, кого-то обогнать), то стук появляется такой-же, как и раньше. Есть второй плюс - удалось приблизить расход топлива до значений до чиповки, аж до 8 литров на сотню (до чиповки было 7,8 ).
Так что вопрос к dinamik:

Почему до чиповки детонации на 92 бензине вообще никогда не было слышно ни в каком режиме езды (даже в самом экстремальном), а после чиповки появился? И почему на 92-м у гешика должна быть слышна детонация, когда официальные документы и сервисмены указывают, что надо заливать именно 92 бензин?
Если кто знает ответы на данные вопросы, то прошу тоже отписаться, в частности челябинский 95-й бензин плохой или всяко почище 92-го будет?

Автор: dinamik 6.10.2008, 8:40

saiva
В региональные ветки захожу редко(обычно на основном или своем-Вологодском),вот и упустил это обсуждение. Прошу прощения! А теперь по теме. Во-первых,производитель рекомендует использовать бенз НЕ НИЖЕ 92го,т.е.можно и 95ый. Легкая детонация означает,что она практически не ощутима и в принципе не влияет на работу двигателя. Лично я лью 95ый только по личным субъективным причинам(чуть тише работает двигатель,чуть выше динамика,более плавная работа на малых). Теперь по второму вопросу. Почему появилась детонация после чиповки? Естественно,что степень сжатия не изменилась-этого можно добиться только механическим воздействием на поршневую(изменением формы и размеров камеры сгорания),Скорее всего при чиповке изменился момент зажигания(более раннее,чем при заводской прошивке)-отсюда и детонация. Выход один-искать хорошую заправку и лить 95ый,менее подверженый детонации. Это,конечно,не истина в последней инстанции,а лично мое мнение. Тем более,заливая 95ый,ты ни чего не теряешь-это уже факт.

Автор: saiva 6.10.2008, 12:44

dinamik

Мне тоже говорили такое мнение, теперь понятно, в принципе так оно и есть. Мне порекомендовали чиповщики залить сначала 98, посмотреть как будет расход и детонация, а потом 95 и на нём посмотреть то же самое. Я залил 10 литров 98 при наличии в баке где-то 1,5 литров 92-го, после 25км поездки детонация исчезла совсем, как я ни раскручивал и ни нагружал двигатель, расход уменьшился до 7,2литра. Так поездил весь вечер, однако на следующий день звук детонации стал проявляться, но только в некоторых режимах: под сильной нагрузкой, при малых оборотах (~2тыс. оборотов) и когда двигатель хорошо разогрет, плюс к этому расход топлива опять полез вверх: если в день, когда залил он был аж 6,5литров, то на следующий день и сегодня он поднялся до 7,4!!!
После нудных экспериментов всё на тех же 10 литрах 98-го сделал предположение, как будто компьютер корректирует коэффициент опережения угла зажигания (где-то на форуме такое читал) настолько, что смесь воспламеняется опять раньше чем надо. Короче я в замешательстве, не знаю даже что будет на 95-м бензине, т.к. 98-й я не буду заливать в принципе из тех соображений, что говорили тут, в частности dinamik.
Сегодня будет смотреть чиповщик как ездит авто, специально для него разогрею двигатель, чтоб он тоже услышал детонацию, а то на холодную детонации не слышно.

Автор: dinamik 6.10.2008, 14:19

saiva
Похоже на то,что 98ой бадяжный. Пока присадки работали-все было хорошо. Кстати,для таких экспериментов лучше заливать один к одному 95ый и 98ой. Лучше конечно поискать качественный 95ый.

Автор: saiva 7.10.2008, 6:51

dinamik
Наврядли 98 некачественный, т.к. заправка полностью официальная лукойловская, а не какая-то левая, работающая с лукойлом по договору, ну и сам чиповщик порекомендовал именно конкретную заправку, т.к. он сам свой мерс CLK заправляет 98-м на той заправке (кстати, он его себе тоже зачиповал).
Ну вот впринципе вчера поездил с чиповщиком (он был за рулём) и подтвердил что авто на 98-м ездит немного туповато, видмо сказывается октановое число. Стук пальцев был слышен только раза два и то кратковременно. Договорились, что я залью 10...15 литров 95-го бензина (на той же заправке), поезжу на нём и посмотрю как будет себя вести. Вчера вечером залил 95 при наличии в баке литра 4 98-го, первые результаты: стук пальцев участился, расход стал примерно 8,7литров на сотню, на 98 было 7,7 максимум. Буду смотреть дальше...
Меня конечно уже начинает одолевать стук пальцев. Ладно если бы расход один только был, ещё можно было терпеть, но стук...

Автор: dinamik 7.10.2008, 11:55

saiva
Может,всетаки,момент зажигания проверить? Инжектор корректирует,но не выставляет его. И еще,проверь свечи и высоковольтные провода. Бывает такое,что,при пробое,возникают пропуски в зажигании(и звук похожий). Плюс расход-тоже один из признаков пропуска.

Автор: saiva 7.10.2008, 12:05

dinamik
Хорошо было бы проверить, но как? У чиповщиков соответствующего оборудования нет, они прошивки заказывают у сторонней чип-тюнинг-конторы. К официалам боязновато ехать. Как должен выглядеть пробой или что-то подобное на высоковольтных проводах (или ещё где)?

Автор: dinamik 7.10.2008, 16:50

saiva
На фиг официалов. По зажиганию найди надежного местного Кулибина,а сначала поменяй свечи(не такие уж большие деньги,тема по ним прилепленная была),если изменений не будет,второй комплект всегда пригодится. Высоковольтные (это которые идут на свечи) можно проверить народным способом. В темноте открываешь капот,заводишь машинку и смотришь. В местах пробоя провода будут искрить(синенькие вспышки). Если это увидишь-замена.

Автор: saiva 8.10.2008, 7:10

Хорошо, попробую найти кого-нить, чтоб проверить момент зажигания.
По свечам подумаю, сначала надо определиться какие покупать, хотя с другой стороны в феврале проходить ТО-2, там насколько я понимаю официалы и так свечи меняют, куплю хорошие, а они их выкрутят и поставят свои... :???:

Автор: Seregin 8.10.2008, 7:26

saiva
Свечки лучше до февраля поменять. Даже если вроде нормально работают, в зиму к морозам желательно их обновить. А на ТО просто скажешь, чтобы не меняли. Ещё поменять надо фильтр салона. Реально теплее станет в машине. Вещи эти как верно подметил dinamik не дорогие, а эффект от них значительный.

Автор: saiva 8.10.2008, 7:52

Seregin
А ты свечки и фильтр салона сам меняешь? И какие берёшь свечки? А то я сам это ещё не делал и хз какой инструмент для этого нужен, ну и у нас в челябинске какие и где лучше свечки брать...

Автор: Seregin 8.10.2008, 11:37

saiva Да, сам меняю. Фильтр салона вот в воскресенье взял в Автолиге за 280 руб. комплект. Заменить - 2 минуты, инструмент - только руки. Выбираю их обычно подешевле :grin: . Свечки не скажу, какие лучше. Последний раз NGK брал, да предыдущие тоже. И в "корейце" брал, и в "Автолиге". Вообще их марка в мануале записана. Для замены - трубчатый ключ на 10(можно большую крестовую отвёртку, но этим же ключом потом ручник регулировать можно :smile: )- для снятия защитной крышки. И непосредственно сам свечной ключ( вроде он на 19). Его лучше взять так же трубчатый( и длинный), т.к. был у меня с карданчиком - ломаются. Ну ещё к трубчатому ключу вороток понадобится. Доступ до свечек свободный, тоже быстро поменять.

Автор: saiva 8.10.2008, 13:03

Seregin
Блого дарствую за информацию, думаю она не только мне пригодится :grin:

Автор: dinamik 8.10.2008, 17:29

saiva
В продаже есть такая книга:"Нyndаi Gеtz ремонт без проблем"издательский дом"Третий Рим". Так вот,в ней все доступно пошагово и в фотографиях рассказано,как и что разбирается. Очень доступно. С ней элементарные вещи можно делать самому. Рекомендую. Деньги не велики,а в хозяйстве пригодится.

Автор: DmitSar 8.10.2008, 18:40

Имеется такая в хозяйстве и ещё другая от издательства За рулём, иногда очень даже помогают.

Автор: dinamik 8.10.2008, 20:01

DmitSar
Долго думал,какую взять. Остановился на том,что имею. Устройство машинки знаю не плохо,но при разборке пластика очень помогает(показано расположение всех защелок),спасает от поломок.

Автор: Gibl 24.10.2008, 21:45

Как показывает практика!!! самый чистый бензин АИ-92, а всё что выше "бодяга", на 95-98 риск прогореть катализатору на Hyundai в 2 и 3 раза больше ,а так же и как уже говорилось свечи зажигания ДВС на 92 хоть свой регламинт ходят 30т. км хотя Корейцы снизели его до 15 т.км пробега ,то есть замена, вывод-качество бензина!!!!!

Автор: dinamik 24.10.2008, 23:50

:shock: :grin: :grin: :grin:

Автор: saiva 27.10.2008, 8:08

dinamik
Gibl
Ну то, что 95, это забодяженный 92, октановое число которого всякими присадками доводят до 95-го, это известный факт, по крайней мере у нас в области, но 98 - это уже "родной" незабодяженный...

Автор: dinamik 27.10.2008, 10:46

Не убедил.Так можно рассудить,что любой красный арбуз выращен на нитратах.А также голословно утверждать,что 92й-это бадяжный 76й.Просто мне есть что и с чем сравнивать.Бадью чувствую сразу,а дня через три это становится видно не вооружённым глазом.Кстати,на днях менял свечи(просто подготовка к зиме),так они в идеальном состоянии.Соглашусь в одном-найти хороший 95й-большая проблема,но оно того стоит.

Автор: saiva 27.10.2008, 14:54

dinamik
Насчёт 95-го не спорю - он лучше 92-го, однако и у нас найти небодяженный и чистый очень трудно... Порой даже на проверенных заправках бывает льют нехороший бензин...

Автор: любимка 13.2.2009, 6:42

Кто-нибудь знает, что за заправка ИП Матис на Машиностроителей (кольцо на Копейск, около завода ЗЭМ), бензин там практически всегда на руб дешевле , чем по городу, да еще скидки по карточке действуют. Положительные, отрицательные отзывы..
Мне пока нечего про них сказать, заправляюсь только там, в свечи еще никто не заглядывал - потому как не кому

Автор: saiva 18.9.2009, 6:44

Приветствую всех!
Вот назревает у меня мысля перейти на 95-й бензин (по некоторым соображениям). У меня к вам, дорогие гетцеводы, такой вопрос: кто ездит на 95-м бензине, который продают в Челябинске и в округе, как вам сей бензин и общие впечатления от поездки на нём, какие последствия есть (например свечи и прочее)? В общем поделитесь своими наблюдениями при использовании 95-го бензина, который продают в Челябинске и в округе...
Буду оооооочень признателен за ваши слова :grin:

Автор: EPK88888 18.9.2009, 7:16

Кто-нибудь знает, что за заправка ИП Матис на Машиностроителей (кольцо на Копейск, около завода ЗЭМ), бензин там практически всегда на руб дешевле , чем по городу, да еще скидки по карточке действуют. Положительные, отрицательные отзывы..
Мне пока нечего про них сказать, заправляюсь только там, в свечи еще никто не заглядывал - потому как не кому

Если имеешь в виду Челнефть на Машиностроиителей, то лучше там не заправляться. Я год там заправлялась – все было нормально, но где-то с июня бензин у них стал плохим, машину стало глючить (не тянет, обороты при старте плавают). Сейчас последствия расхлебываю и больше там не заправляюсь.

Автор: DoGoCaT 18.9.2009, 11:56

saiva
В топку 95!!! В нашей стране это тоже самое, что 92!!!Ты чиповку что ли меняешь на евро-4??

Автор: saiva 18.9.2009, 12:08

Ты на нём уже ездил на Гетце какое-то время?

Ну вроде как Гетц только Евро-3 максимум поддерживает... А чиповку хочу сделать под 95-й бензин, которую делает Паулюс (в основной ветке про чип-тюнинг постоянный участник)...

Автор: DoGoCaT 18.9.2009, 16:42

saiva
Знакомая ездила. Проверяла на разных заправках.

Автор: saiva 21.9.2009, 6:18

На Гетце ездила? Ну и как её результирующие впечатления? Осталась на 95-м или вернулась на 92-й?

Автор: Seregin 22.9.2009, 6:09

я несколько раз пробовал 95. Никакой разницы не почуял ни в расходе ни в динамике.Только в цене ). В жунале "За рулём"(№ не помню) была статья, где журналисты на полигоне обвешали ваз 2112 приборами и "кормили её то 95 то 92-м. Мерили динамику и экономичность. Разница была в пределах погрешности приборов. (Хотя есть некоторые знакомые водители всё равно с пеной у рта будут спорить что его машина на 95 и есть меньше и почти сразу взлетает. Но это уже не к техникам, а к психологам вопрос ). Ну и в Регинасе все ребята из сервиса однозначно советовали 92-й.

Автор: saiva 22.9.2009, 7:29

Мнда уж, возможно наш 95-й бензин ещё не дорос до инженерного так сказать, в котором должны быть родное чистое октановое число 95, а не всякая бодяга, что у нас сейчас продаётся под видом 95-го..... :sad:

Автор: Ven0600 2.10.2009, 1:18

Помню в топ-гир сравнивали бензин 92 и 95 и 98 на трех машинках. Слабосильной (как гетс), помощнее атмосферник (как соната) и мощной турбовой (wrx sti). Их вывод: если у вас меньше 200 коней, на счет бензина можете не заморачиваться, разница будет в пределах погрешности измерений. 92 у нас вполне нормальный - свечки как новые. 30 тысяч проехал на родной прошивке, 10 тысяч от Паулюса (под 92). Скоро ТО 45 тыс, посмотрю, как там свечки поживают.

Автор: saiva 2.10.2009, 5:30

Ven0600
А у тебя случаем пальцы в двигателе не стучат/звенят после прошивки?...
И когда у Паулюса прошивался?

Автор: galina_912 9.10.2009, 20:23

Кто-нибудь заливал новый 92* бензин, суперочищенный? Что это такое за топливо новое?

Автор: любимка 10.10.2009, 6:31

galina_912 а где его льют?

Автор: galina_912 10.10.2009, 11:24

Я заправляюсь на заправке около "ГОРОК", вот там и увидела ... Новый 92* Евро (суперочищенный). Никогда таким не заправляла машину, вот интересно кто-то уже попробовал новое топливо?

Автор: saiva 11.10.2009, 13:04

galina_912
Хм... это на заправке Лукойла, которая неподалёку?

Автор: galina_912 11.10.2009, 18:33

saiva
Да, большая Лукойловская заправка... Видать, никто не заправлялся таким топливом...

Автор: saiva 12.10.2009, 5:32

Я на лукойлах давно уже не заправляюсь. У меня своя сеть заправок :grin:

Автор: Seregin 12.10.2009, 6:17

saiva
Дяденька, заправь на халяву... :grin:

Автор: saiva 12.10.2009, 6:46

Да ладно вам, я имел в виду, что заправляюсь только в одной сети заправок, на другие не езжу, а цена там такая же

Автор: arkan 12.10.2009, 18:37

Слава да ладно не отпирайся.

Автор: Медведь74.ру 16.10.2009, 7:17

заправлялся я этим суперочищенным, то ли очищающим экто, сейчас еще он в баке. Бензин был казенный и цена не имела значения, вот и решил поэкспериментировать, только заправлялся на елькина-доватора.
если честно, никакой разницы со своей обычной башнефтью не заметил, ну совсем никакой :roll:

Автор: saiva 16.10.2009, 7:55

Судя по всему Лукойл решил сделать тупо рекламно-маркетинговый ход, ничем не подкреплённый...

Автор: Медведь74.ру 16.10.2009, 11:18

saiva
вовсе не обязательно так...
в инжекторных движках нормальное топливо от хорошего и даже суперского и не должно отличаться.
вот если год отъездить на одном, год на другом в одинаковых режимах и смотреть на свечи, топливный фильтр, смотреть на немытые и мыть форсунки, исследовать слитое масло.... да и то будет слишком много трудноучитываемых факторов.
а может быть и так и это действительно тупо маркетинг, надо исследовать всерьез или просто ездить на машине и не заправляться повторно там, где заправил бензин по вине которого начались проблемы.
удобно было на карбюраторной восьмерке проверять заправки, там по работе на холостых сразу все понятно было, те заправки что тогда выбрал сейчас и использую и лучшая по тем моим понятиям была кстати лукойл на копейском шоссе. Даже когда гетц купил какое то время специально туда ездил по привычке, а потом забил на это правило, поскольку разницу чувствовать перестал.

Автор: saiva 13.11.2009, 9:54

Вот, наткнулся на одну статейку аналитическо-исследовательского характера по поводу того, где какого качества продают бензин в Челябинске. Подробное описание исследований бензина, купленного на разных заправках (с указанием вплоь до адресов заправок):
http://autochel.ru/kitchen/244708.html
Думаю, народу будет весьма интересно и познавательно. Может кто-то даже и найдёт среди списка свою регулярную АЗС...

Автор: Seregin 13.11.2009, 15:19

saiva
Интересно, тока сайт на работе заблокирован. Может подскажешь как разблокироваться?

Автор: saiva 16.11.2009, 7:48

Seregin
Ходи на такие сайты через публичные веб-прокси или анонимайзеры и будет тебе счастье :grin:

Автор: Pest 16.11.2009, 8:05

saiva
У мудрого админа они тоже забанены.. или наоборот... дырдачка оставлена для тех кто в курсе...

Автор: saiva 16.11.2009, 8:32

Pest
Да, но все анонимайзеры не забанишь
Их так много, что банятся только самые популярные...

Автор: Pest 16.11.2009, 9:39

saiva
Да поэтому я и не заморачивался на их счет когда админил... так как не каждый смертный знает что это и как...

Автор: Seregin 16.11.2009, 10:31

saiva
Так- так, с этого момента поподробнее для обычного юзера.
А то я слово аномайзер вперые слышу! :grin:

Автор: saiva 16.11.2009, 10:54

Seregin
я пользуюсь так: захожу в гугл, набираю там: список анонимных прокси
и потом уже в этом списке давлю ссылки.
Вот первые попавшиеся списки:
http://doitwork.ru/proxylist.htm
http://tehnofil.ru/proxy.html

Автор: Seregin 16.11.2009, 12:30

saiva
Спасибо, разобрался - почитаю теперь. А насчёт трафика есть что-нибудь такое?

Автор: saiva 16.11.2009, 13:32

Seregin
Думаю наврядли, ибо трафик считается на вашем интернет-шлюзе, через который идёт весь ваш инет. Исключением является сговор со своим админом, чтобы он дал безлимитку ;-) Но тут уж как договоритесь...

Автор: Seregin 16.11.2009, 15:01

saiva
Ну со сговором то можно и блокировки поснимать )
Ладно, будем экономить....

Автор: Seregin 7.12.2009, 9:01

Немного не в тему:
сегодня утром у меня за окном (за городом) было -27. Один гетц без проблем завёлся с сигналки, а второй после попыток завестись с сигналки, без неё, с прикуривателя, завёлся только с буксира. Стартер крутил, но вспышек не было. В первом авто бенз залит 92-й лукойловский, а во втором 92-й с сибнефти. Грешу только на бензин, т.к. свечи поменял неделю назад, аккумулятор с задачей справлялся.

Автор: Pest 7.12.2009, 16:01

Seregin
А чихал? Скоко примерно секунд стартер крутил....
У мня в детстве такое было... тока купил, первая зима, на улице -32 я 2 часа крутил по всякому не помогало потом GetzMM позвонил он сказал крутить сек 10-15. Пупс почихал почихал и завелся....после этого тфу тфу тфу...
ЗЫ возможно таминг на сигналке маленький для стартера
А мож и вправду бенз...хотя вроде как по авточелу у нас в челябе более или мение норм бенз.. мож какамуль?
Какой не завелся рестайл или до?

Автор: Vladis 7.12.2009, 17:46

Seregin
почти как про меня
и бенз 92й сибнефть..
только я в итоге так и не смог завестись..
в Челябинске ветки про запуск двигателя в мороз не нашел,
спрошу здесь:
если крутить по 10 сек свечи не зальются?
Я пробовал раза 3 с автозапуска, думал вначале из квартиры сигнал не проходит, когда пришел на парковку, с ключа тоже не получилось завести...
В итоге сейчас не знаю что делать вообще, ждать до лета когда оттает,
идти менять свечи или сразу эвакуатор вызывать ?

з.ы. и что значит "завести с прикуривателя?" :shock:
прошу меня простить, я чайник

Автор: кум Панас 7.12.2009, 18:38

saiva
Зачем тебе 95 бензин?Даже в руководстве по эксплуатации написано, что рекомендованный бензин - 92!

Автор: Seregin 8.12.2009, 8:55

Pest
Если нет вспышек то долго лучше не крутить. Иначе быстро аккумулятор сядет. Иногда бывает что вспышки есть и идут по нарастающей, то можно и подольше покрутить.
Vladis С прикуривателя - это подсоединяешь проводами аккумулятор другого автомобиля( уже заведённого, с работающим двигателем) к своему( если у него аккумулятор уже не крутит). И пытаешься завестись. Провода продаются в любом автомагазине со специальными зажимами. Главное не перепутать полярность, не замкнуть и "прикуривать" от заведомо исправного авто. Заранее надо правильно припарковаться, чтобы можно было подъехать к авто со стороны аккумулятора. На стоянках есть вариант пускового устройства от 220В. Так называемый "тарзан". Использовать не рекомендую. Они обычно самодельные, непонятно какое напряжение там и т.д. и есть риск (большой) выхода из строя электроники.
Свечи можно залить и за 5 сек. Выкручивать сразу не нужно. Просто надо нажать педаль газа до конца, покрутить стартером секунд 10-15. Они должны продуться. После сделать паузу 1 мин.и пробуем заводить.

Автор: Seregin 8.12.2009, 9:14

Vladis
Продолжу (Остапа понесло :grin: ). Я так думаю до весны авто может понадобиться, так что идите и заводите. Тем более потеплело.
По запуску в мороз есть ещё несколько советов:
- Заранее к сезону зарядить аккумулятор, т.к. генератор его на 100% никогда не зарядит.
- ставить авто на стоянку с прогретым ДВС. Т.е. если понадобилось завести на короткое время, или очень короткой была поездка - прогрейте двигатель, прежде чем его заглушить.
- Перед пуском стартера включить на 1 мин. какой-нибудь потребитель эл. энергии : габариты например, или дальний свет. Этим самым немного подогреется аккумулятор и должен потом дольше крутить.
- снять вечером аккумулятор и отнести домой. Плюсы: стартер крутить будет как зверь, долго и упорно. Минусы: снимать-ставить, носить тяжести, сбиваюся настройки часов, магнитолы, сигналок с автозапуском, и можно просто подскоьзнуться, уронить и разбить аккумулятор. :sad:
Ну и самые удобные вещи - предпусковые подогреватели или сигналки с автозапуском. Заранее изучаем инструкцию и програмируем запуск по таймеру например через 2 часа. Я так откатал все морозы, которые у нас года 3 назад были. Можно выключить вентилятор печки, чтобы больше прогревался движок, а не салон.
- Иметь запасной комплект свечей, свечной ключ, провода прикуривателя и буксировочный трос.
Pest Да, не завёлся рестайл. Хотя в нём я был почти на 100% уверен...

Автор: Pest 8.12.2009, 11:51

Seregin

Вспышки были тока редкие...после всех мытарств у мня на приборке уже ели ели лампочки горели...и завелся толи акамуль такой зверь... толи стартер у меня хороший...)))

Автор: Seregin 8.12.2009, 14:18

Pest
так ты уже сделал машину?

Автор: Pest 8.12.2009, 15:19

Seregin
А у меня ничего не момалось у меня кузовщина... но на аэродинамику не влияет так просто дискомфорт...

Автор: Vladis 8.12.2009, 19:13

Seregin
спасибо за советы
Не оттаял таки мой акк. Даже не знаю идти мучать его дальше или открутить и теперь домой уже нести , чтоб по полной зарядить, на 100.
Эх не правильно я сигналку свою использовал,
как раз таки чтобы салон погреть
Просто в прошлом году никаких проблем не было даже в морозы с брелка заводилась вот и не стал программировать таймер.
И поездки по длительности небольшие сейчас - до работы минут 20 ехать, а в прошлом сезоне минут 40 ехал.

а предпусковой подогреватель это что такое?

Автор: DmitSar 8.12.2009, 19:50

Vladis
Как мне знакомы эти проблемы. Первый год машинка заводилась с полпинка, а на следующий начала зимой дурить. Выработал для себя алгоритм запуска в морозы примерно такой как писал Seregin, плюс выжимал сцепление и крутил стартер 2 раза, первый секунд 5-7, а уже на второй раз заводил.

Автор: Pest 9.12.2009, 7:20

Vladis

Зебаста где то находил еще советские аналоги....насколько я знаю
суть такая ставиться тебе бензиновый тырчик под капот в нем нагревательный тен...и этот тырчик гоняет подогретый тосол по системе тем самым прогревая двигатель...
стоит примерно сие удовольствие около 30кр...штука конечно хорошая но и недурственных денег стоит...

Автор: Seregin 9.12.2009, 9:07

Pest
Знакомо :smile: . Сам вчера вэкзисте задний фонарь забрал себе. Планирую на новогодние праздники отдать машину в ремонт. А то сейчас переехал жить за город и без неё никак.
Vladis По хорошему надо снять аккумулятор (АКБ), отнести на зарядку. Если нечем зарядить, а ехать надо - просто подержать ночь в тепле. Если ждать не когда, набираем в ванну горячей в меру воды и ставим туда АКБ (топить и лить сверху не надо, достаточно до половины корпуса воды). Минут через 15 вынимаем, вытираем, ставим и удивляемся переменам . Главное соблюдать меры безопасности - всё-таки внутри АКБ серная кислота!
Предпусковые подогреватели - это гидроник, вебасто и т.д. Их плюсы - двигатель прогревается охлаждающая жидкост, масло и салон до запуска. Потом приходишь и заводишь тёплый уже авто. Принцип дейтвия - в котле сгорает топливо (как в паяльной лампе), а снаружи циркулирует охл.жидкость. Самый главный минус - цена! До кризиса данное удовольствие стоило около 30000р. Т.к. обрудование немецкое, то и выросло наверное как и евро.
Да, ещё рекомендуется перед зимой ставить новые свечи, даже если старые вроде ещё хорошие. Вообще слагаемые удачного запуска это: бензин, свечи, АКБ и правильные действия водителя.

Автор: Seregin 9.12.2009, 9:11

DmitSar
У каждой машины свои нюансы и водитель к ним приспосабливается. Были помню такие, которые с первого раза никогда не заводились, нужно было тоже вначале немного покрутить, сделать паузу и она тут же заведётся. А были и такие что надо сразу крутить до упора, т.к. если сразу не запустишь - со второй попытки почти без шансов...

Автор: Pest 9.12.2009, 9:35

Seregin
А куда это ты...переехал если не секрет?

Автор: Seregin 9.12.2009, 12:25

Pest
В пригород, Новоказанцево. Исполнили свою мечту о собственном доме. Правда до конца не достроен дом, лет на 5 ещё работы хватит. Поэтому на втречи не хожу - строюсь.

Автор: Pest 9.12.2009, 14:32

оффф
Seregin
Поздравляю!!!!! Тоже моя мечта...!!!

Автор: Seregin 9.12.2009, 14:59

Pest
В чём же дело? Вперёд, к мечте! :smile:

Автор: demon7819 21.12.2009, 20:33

Доброго времени суток! Я из Кургана. Возник вопрос по бензе мне сказали на сервисе при покупке Геши, что только 92-й. Какая такая детонация не понимаю :?:

Автор: Seregin 22.12.2009, 7:03

demon7819
Не парься :0. Никакой детонации на 92-ом.

Автор: saiva 22.12.2009, 8:30

demon7819
Зачипуйся, дальше лей 92-й и ты поймёшь, что такое детонация ;-)

Автор: arkan 22.12.2009, 10:46

saiva
У меня чипованый и кроме 92 бензина ничего и не пробовал. Детонации как не было так и нет.

Автор: saiva 22.12.2009, 15:31

arkan
У тебя 1,4. Надо попробовать на чипованном 1,6...

Автор: Menin 10.6.2010, 13:42

Всем доброго дня!
Вот езжу и вижу много заправок хочу поинтересоваться где кто кормит своего гетса.
Я сам заправляюсь на башнефти у меня скидка 5% (21,50-5%=20,40), но еще бывает заправляюсь на Шота Руставели что прямо у меридиана там по 20,50 и бензин нормальный.
А тут видел написано 92-й за 19 руб!!! Может кто уже пробовал заправляться, поделитесь впечатлениями плиз!!!

Автор: tooop 13.6.2010, 20:02

я на молодогвардейцев заправляюсь, как ехать на набережную, между парковок колонка стоит, бензин дешевый и получше лукойла

Автор: Медведь74.ру 15.6.2010, 8:45

Заправляюсь как правило на башнефти, преимущественно за городом по оказии, цена там ниже, а бензин по ощущениям такой же... еще лукойлу доверяю, особенно на копейском шоссе около тэц-.. (2 вроде), очень уж эта заправка моей бывшей восьмерке нравилась. Давно правда было, восьмерка карбюраторная ну и очень уж чувствительна к бензину была, чуть что не так холостые становились не ровными. Около Доватора за мостом через вокзал на лукойле недолили мне как то ощутимо, причем модного 95 экто, т.ч. ту объезжаю из принципа. Другие заправки (кроме лукойла и башнефти) игнорирую вообще.
Ну а насчет за 19 руб, так много мест по этой цене, но мое мнение такое, что за 5% разницы в цене на бензин нафиг лишние переживания не нужны, да и расход на бензине в последствии на закиданных всякой дрянью датчиках и свечах съест всю "экономию", даже не учитывая возможной их замены.

Автор: Serg74 15.6.2010, 13:14

Заправляюсь там уже 2 года, всё путём.

Автор: gloomy 16.6.2010, 23:33

1)Это вы про ту что прям на повороте на Елькина,у дома на Доватора 10 получается,или там поблизости еще какая то есть? Я там бывает заправляюсь на энтом повороте вроде не замечала что недоливают
А со второй половиной полностью с вами согласна,при чем признаюсь,на собственном опыте испытала ,потом долго-долго на 92-ЭКТО ездила с надеждой что очищу всё загаженое. На ТО в Регинасе вроде ничего не сказали после диагностики двигателя,а мне все кажется что мощностей машинке не хватает... Поэтому заправляюсь теперь только на Лукойле по разным адресам, куда занесёт,но проверенным(Артиллерийская у Горок,вот та на Доватора,на АМЗ где конечная тралликов,на ЧМЗ на Мира),правда недавно на Газпромнефти(на Свердловском тракте у Шининвеста и на КУйбышева) попробовала вроде нормально,но дороже получается(((

Автор: Медведь74.ру 17.6.2010, 6:28

да, я именно про эту. Но это же раз на раз не приходится, от смены зависит, может у заправщицы дочь замуж планировала выходить через месяц или еще чего...
могут недоливать и в ЛЮБОМ другом другом месте, но там я заметил там и не заправляюсь не потому что эта заправка хуже других, а потому что "из принципа". :)

Автор: Menin 18.6.2010, 10:37

Я вот тут заправился около гор. свалки за поворотом там цена 19,5 ну ничего так шустро ездит без тормозов

Автор: gloomy 18.6.2010, 21:39

Пока новенькая проблем и не почувствуешь

Автор: Run174 5.2.2011, 16:34

А есть ли разница между экто95/95/экто92/92? Одни знакомые говорят, что 95 вредный для Гетца, другие, что мощности добавляет и расход уменьшает..
Так в чём же правда? Какие их реальные плюсы и минусы?
Спасибо.

Автор: Toliksol 5.2.2011, 20:07

Заправляюсь Экто95, полет нормальный :)

Автор: Seregin 6.2.2011, 6:32

Заправляюсь на газпромнефти 92-ым.
Всякие бензины с приставкой Экто - по простому говоря на 95% развод. По умному - маркетинговый ход. Что он там в двигателе реально моет - никто никогда не узнает. Единственно что сразу чувствуешь - это разницу в цене :).
Лить 95-й считаю бесполезно. Мощность вырастет на 0,01%, расход примерно на столько же уменьшится. Хотя, кому то может этого как раз и не хватает :)... Хуже машине точно не будет ни от экто, ни от 95-го...

Автор: arkan 7.2.2011, 14:51

Seregin,
+1

Автор: June 14.3.2011, 18:45

Я когда покупала машинку, мне менежер в салоне рекомендовал заправлять 92...так и делаю, хотя может он просто хотел почаще меня видеть в сервисе))) А вообще заправляюсь на Лукойле, хотя там недолив обычное дело, как наверное и везде...

Автор: Rushik 14.3.2011, 18:51

Не ну почему сразу такой пессимизм? 92 - это нормально. На счет недолива - сейчас это, наверное, маловероятно. У операторов нет такой возможности, а кто как колонку настраивает - об этом даже шепотом никто не говорит =)

Автор: Menin 14.3.2011, 21:47

Да блин заправляюсь постоянно и комп показывает на 2 литра менее все время

Автор: Rushik 15.3.2011, 19:57

На два литра менее от какого количества? От полбака, 20-ти литров, 5-ти литров? Оно ведь дело такое, относительное...
Кстати: чем замеряешь? Вопрос для справки, да и вообще - не сочтите, что я тут заправки прикрываю =)

Автор: Menin 15.3.2011, 20:17

Все время заливаю по 10 литров, заливал на башнефте 20 литров так показал меньше на 5 литров

Автор: Rushik 15.3.2011, 22:34

А как на счет того, чтобы залить из проверенной по объему канистры и посмотреть что показывает?

Автор: Seregin 19.3.2011, 9:18

Поясню некоторые вопросы, т.к. сейчас работаю на АЗС:
- оператор НЕ МОЖЕТ вас обмануть (разве что сдачу не дать или вместо 20 литров залить 15 - но это надо быть совсем.... чтобы не заметить).
Топливораздаточная колонка управляется компьютером, сколько вы заплатили (заказали литров) - столько вбивает оператор в компьютер и столько вам зальётся в бак. Контролировать вы можете по табло колонки.
- По поводу того - " кто и на сколько настраивает колонки". Существует ГОСТ, в котором прописано, что погрешность колонки не должна превышать 0,25%. Не скажу за все АЗС, но где я работаю - в обязательном порядке 2 раза в неделю каждую колонку проверяют на точность налива. Делается это специальным мерником, который ежегодно проходит метрологическое освидетельствование и получает свидетельство. И если колонка не укладывается в установленные рамки её регулируют. Опять же - всё на колонке пломбируется и оператор не имеет возможности что то сам "подкрутить".
- По поводу маршрутных компьютеров: поймите, это по большому счёту - ИГРУШКА! Да он показывает какие то цифры, но кто вам гарантирует их точность? Кто когда нибудь слышал, чтобы маршрутные компьютеры получали метрологическое свидетельство на точность своих показаний? И слепо маршрутнику верить - по меньшей мере глупо. А ведь люди уверены в нём, спорят. Сам сталкивался: сделал мерник,колонка отлично работает. Тут же дяденька заправляет фокус и кричит что его обманывают. На мерник даже смотреть не хочет. Что можно сказать ему, кроме того что он дэбил? Но нельзя на работе...
Давайте просто посчитаем, например "хитрая" заправка и колонка недоливает аж раза в 4 больше, чем по ГОСТу, т.е. не 0,25% а 1%. Тогда со 100 литров вам недольют целый литр! Кто из нас заправляет по 100 литров? Даже если приехать с почти сухим баком в гетц влезет около 40 литров. Т.е. с 40 л. вам недольют 400 грамм!! Кто-нибудь сможет это заметить из нас? Да нет же! И никакой маршрутник тоже! Другое дело сколько на АЗС накопятся с сотен клиентов. Но это уже другой вопрос. Серьёзные сети этим не занимаются.
Короче: заправляйтесь где вам нравится и не сильно парьтесь! :)
Прошли времена Василия Алибабаевича! :)
Удачи на дорогах!

Автор: Rushik 19.3.2011, 13:39

Вот и я о том же. Тем более, что хозяевам проще нагрется другим способом - просто тупо поднять цену на топливо...

Автор: Евгений_74 8.12.2011, 18:26

Если я правильно понял, большинство льют 92-ой? Посмотрите ролик "Разводка на бензине" из программы "Среда обитания". По их данным есть всё-таки экономия 95-го.
Я просто недавно купил Гетца, думаю каким его кормить. АЗС в основном Башнефть, иногда Лукойл.

Seregin, ты на какой заправке работаешь?

Автор: Seregin 8.12.2011, 19:38

Газпрём

Автор: VV-m@n 8.12.2011, 19:43

чаще ГПН

в последнее время на Челнефти (пока ГПН их не подмяли под себя окончательно) около Башни - дешевле, бензин вроде норм

Автор: Ron80 8.12.2011, 20:34

заправляю машину на луке (около горок), качество на уровне, на цены пофиг

Автор: Seregin 9.12.2011, 11:38

А они в ГПН и тарились...

Автор: VV-m@n 9.12.2011, 12:02

а что ж на гпн дороже, раз бензин одинаковый?

Автор: Seregin 9.12.2011, 17:24

За их ценовую политику я не в курсе. Возможно были какие то договорённости перед продажей.... Х.з. Вполне вероятно, что и в других местах бенз брали, т.к. перебои с поставками регулярно у всех сетей бывают.

Автор: Евгений_74 10.12.2011, 15:28

Настало время сегодня заправляться (Гетца мы недавно купили, полбака бенза оставалось от первого хозяина). Залил 92-ой на Башнефти, ему больше доверяю. Полёт нормальный!

Автор: Lyubushka 10.12.2011, 16:20

Раньше заправлялись на Оптане- начали прыгать обороты на холодном двигателе. Диагностика двиг. в Регинасе ничего не дала- сказали- все в норме меняйте заправку. Сибнефть.... Челнефть.... В итоге - остановилась на Лукойле и Газпромнефти, остальной бенз мой Геша не любит

Автор: Seregin 11.12.2011, 5:02

Ничего не изменилось в Регинасе...))) Страшными сказками про плохой бенз каждого первого пугают.

Автор: arkan 11.12.2011, 22:54

фигня это, в смысле ненадолго, все перепробовал, чиповка помогла

Автор: Lyubushka 12.12.2011, 15:22

1,5 года все норм