Деталь двигателя основательно РЖАВАЯ! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Деталь двигателя основательно РЖАВАЯ! |
20.3.2008, 21:44
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 76 Регистрация: 27.11.2007 Из: Обнинск - Москва |
На новой машине обнаружил сильно ржавую деталь в двигателе. Такая фигурная пластина - типа прокладки толщиной около сантиметра. Видна в зазор, отмеченный красной полоской на фото если смотреть сверху вниз. (ну или где-то там) Сфоткаю свою - выложу. Ржавчина такая, ка будто специально нанесенная - равномерно по всей кромке.
Просто ужас какой-то. Машина утопленник? :sad: |
|
|
20.3.2008, 21:54
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 20.1.2008 Из: Москва ВАО |
так должно быть, не парься
|
|
|
20.3.2008, 22:04
Сообщение
#3
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 76 Регистрация: 27.11.2007 Из: Обнинск - Москва |
Забыл сказать - Мотор 1.4 АКПП рестайл. ) (ну собсна как в подписи)
Правда у всех так? Типа ноу хау? Чтобы клиенты не жаловались на ржавчину, нанесем ее заранее и скажем что так предусмотрено |
|
|
20.3.2008, 22:09
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 20.1.2008 Из: Москва ВАО |
Не то чтобы должно быть, но эту деталь (ИМХО фланец выпускного коллектора) защитить от коррозии нельзя. А для того чтобы она начала коррозировать достаточно влажности в воздухе. Я если честно особо никогда не всматривался под кожух.
|
|
|
20.3.2008, 22:09
Сообщение
#5
|
|
Я те кричу... Сообщений: 996 Регистрация: 6.5.2007 Из: Свиблово / New Msk Мой город: Мsk |
Там же выпускной коллектор, он иногда до красна нагревается. Так что не парься. У всех так ;-)
|
|
|
20.3.2008, 22:14
Сообщение
#6
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1318 Регистрация: 21.5.2007 Из: Поребрик сити Мой город: СПб |
выпускной колектор... он чистый тока у совершенно новой машины... потом она прогревается пару раз... потом её моют и там естественно появляется ржавчина...
|
|
|
20.3.2008, 22:24
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 76 Регистрация: 27.11.2007 Из: Обнинск - Москва |
Ну успокоили. А то машина новая а штука эта выглядит так как будто в морской воде провалаась неделю
|
|
|
21.3.2008, 7:59
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 2.3.2008 Из: Самара |
Надо у себя глянуть. А вообще, ржавчина - удел ТАЗов
|
|
|
21.3.2008, 8:24
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 304 Регистрация: 31.1.2008 Из: деревня Москва |
Не парюсь по поводу ржавчины но..Кстати , если уж интересно и есть время и желание (Хотя это все не столь смертельно сколько неэстетично, однако)
1.загляните под торпедо на сочленение рулевой колонки:Покрыто налетом ржавчины до сварного шва 2.Снимите чехол сзади и посмотрите на железную основу спинок - ржавчина. Я думаю машины на пароме чтоли везли? Кстати у кого страна отгрузки в ПТС Финляндия???Ведь партиями же поставляют.И по комплектации и допам - реально для ЕС поставка. Напишите плиз, а то что я один такой "водоплавающий?" |
|
|
21.3.2008, 9:05
Сообщение
#10
|
|
пирожок Сообщений: 247 Регистрация: 3.3.2008 Из: Тверь |
Alexxcc
у меня финляндия) до рестайл 2006 год) кстати на наших машинах еще и номер двигателя может исчезнуть, придется делать экспертизу ) |
|
|
21.3.2008, 9:08
Сообщение
#11
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 304 Регистрация: 31.1.2008 Из: деревня Москва |
Цитата(MagNeTo) Alexxcc
у меня финляндия) до рестайл 2006 год) кстати на наших машинах еще и номер двигателя может исчезнуть, придется делать экспертизу ) Какэто, каэто? :shock: |
|
|
21.3.2008, 9:13
Сообщение
#12
|
|
пирожок Сообщений: 247 Регистрация: 3.3.2008 Из: Тверь |
ну короче у нас номер выбит очень плохо, глубина пробивки небольшая!!!! и со временем номер съедает ржавчина( года 4-6)!
|
|
|
21.3.2008, 9:17
Сообщение
#13
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 304 Регистрация: 31.1.2008 Из: деревня Москва |
Цитата(MagNeTo) ну короче у нас номер выбит очень плохо, глубина пробивки небольшая!!!! и со временем номер съедает ржавчина( года 4-6)!
Ващета у меня рестайл,ну спасиб, хоть есть над чем в будущем покумекать.. Удачи... |
|
|
21.3.2008, 9:26
Сообщение
#14
|
|
пирожок Сообщений: 247 Регистрация: 3.3.2008 Из: Тверь |
Alexxcc
так что возьми и промаж то место отработкой, на всяк случай!!! |
|
|
21.3.2008, 10:54
Сообщение
#15
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
Цитата(Alexxcc) Не парюсь по поводу ржавчины но..Кстати , если уж интересно и есть время и желание (Хотя это все не столь смертельно сколько неэстетично, однако)
1.загляните под торпедо на сочленение рулевой колонки:Покрыто налетом ржавчины до сварного шва 2.Снимите чехол сзади и посмотрите на железную основу спинок - ржавчина. Я думаю машины на пароме чтоли везли? Кстати у кого страна отгрузки в ПТС Финляндия???Ведь партиями же поставляют.И по комплектации и допам - реально для ЕС поставка. Напишите плиз, а то что я один такой "водоплавающий?" Я худею, дорошая редакция. :grin: :grin: Ты обрати еще внимание на тормозные диски машин, если на них не ездить пару дней, на рельсы по которым не проеха трамвый последние несколько часов и т.п. Увидишь аналогичную картину. Железо ржавеет. На воздухе. Это его свойство. Перечисленные тобой элементы во первых невидны, во вторых не находятся под воздействием активных сред, т.ч. их ржавление будет продолжаться много дольше, чем максимальных срок жизни машины. По поводу пути машин. Коротко: Загрузка парома в Корее. Первая остановка на Аравийском полуострове, выгрузка машин для этого региона, потом где-то в Средиземном море, выгрузка для Восточной Европы, Украины и ЕМНИП Белоруссии. Потом в Германии для Европы, и последнее в Котке для Скандинавии, Финляндии и России. |
|
|
21.3.2008, 11:33
Сообщение
#16
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 31.1.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
Цитата(Damon) По поводу пути машин. Коротко:
Загрузка парома в Корее. Первая остановка на Аравийском полуострове, выгрузка машин для этого региона, потом где-то в Средиземном море, выгрузка для Восточной Европы, Украины и ЕМНИП Белоруссии. Потом в Германии для Европы, и последнее в Котке для Скандинавии, Финляндии и России. Это что же за паром такой, что в него для стольки потребителей машины везут: с футбольное поле? Я думал, что быстрее и дешевле для Скандинавов и Росии сразу из Кореи по северным морям в Финляндию приплыть. |
|
|
21.3.2008, 11:45
Сообщение
#17
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
Цитата(MONO) Это что же за паром такой, что в него для стольки потребителей машины везут: с футбольное поле? Я думал, что быстрее и дешевле для Скандинавов и Росии сразу из Кореи по северным морям в Финляндию приплыть.
Вопросы логистики не ко мне. :smile: А паром вот, к примеру: Если я не ошибаюсь это как раз он загружается в Ульсане: |
|
|
21.3.2008, 12:27
Сообщение
#18
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 31.1.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
О! Большой! Фото - супер! Я что-то не предположил, что они в несколько ярусов машины ставят. В таком пароме поди этажей 10 )
|
|
|
21.3.2008, 12:42
Сообщение
#19
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
Цитата(MONO) О! Большой! Фото - супер! Я что-то не предположил, что они в несколько ярусов машины ставят. В таком пароме поди этажей 10 )
Не меньше. А если учесть, что, к примеру, Силья Симфони берет на борт почти 400 легковушек, а это всего считай 1 палуба, то количество машин на этом паромк можно прикинуть. |
|
|
21.3.2008, 13:09
Сообщение
#20
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 304 Регистрация: 31.1.2008 Из: деревня Москва |
Цитата(Damon) Цитата(Alexxcc) Не парюсь по поводу ржавчины
Я худею, дорошая редакция. :grin: :grin: Ты обрати еще внимание на тормозные диски машин, если на них не ездить пару дней, на рельсы по которым не проеха трамвый последние несколько часов и т.п. Увидишь аналогичную картину. Железо ржавеет. На воздухе. Это его свойство. Перечисленные тобой элементы во первых невидны, во вторых не находятся под воздействием активных сред, т.ч. их ржавление будет продолжаться много дольше, чем максимальных срок жизни машины. По поводу пути машин. Коротко: Загрузка парома в Корее. Первая остановка на Аравийском полуострове, выгрузка машин для этого региона, потом где-то в Средиземном море, выгрузка для Восточной Европы, Украины и ЕМНИП Белоруссии. Потом в Германии для Европы, и последнее в Котке для Скандинавии, Финляндии и России. Так и я о том же (см.пост) :grin: Про паром спасибо,информативно-не знал... |
|
|
24.3.2008, 13:26
Сообщение
#21
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Посмотрел, у меня эта деталька выглядит так же(машина новая). Так что всё ок ;-)
|
|
|
24.3.2008, 13:32
Сообщение
#22
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 8.12.2007 Из: Москва |
И у меня она с новья тоже ржавенькая
|
|
|
24.3.2008, 14:10
Сообщение
#23
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 109 Регистрация: 5.8.2005 Из: F!y@n#f$h%r^n&b*l(f) |
Цитата(MONO) Цитата(Damon) По поводу пути машин. Коротко:
Загрузка парома в Корее. Первая остановка на Аравийском полуострове, выгрузка машин для этого региона, потом где-то в Средиземном море, выгрузка для Восточной Европы, Украины и ЕМНИП Белоруссии. Потом в Германии для Европы, и последнее в Котке для Скандинавии, Финляндии и России. Это что же за паром такой, что в него для стольки потребителей машины везут: с футбольное поле? Я думал, что быстрее и дешевле для Скандинавов и Росии сразу из Кореи по северным морям в Финляндию приплыть. Через Российскую часть Северного ледовитого океана корабли, ПО МОЕМУ, вообще не плавают, кроме ледоколов. Кстати по причине глобального потепления и потенциально открывающегося в связи с ним почти свободного мореходства по СевЛед океану уже пошли международные трения, наша страна претендент номер один на эти воды... |
|
|
25.3.2008, 11:34
Сообщение
#24
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 29.9.2006 Из: 72RUS |
С новья этаже же железяка ржавая в хламину.
|
|
|
25.3.2008, 12:43
Сообщение
#25
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 452 Регистрация: 24.1.2008 Из: Кирова, это замкадье Мой город: Киров |
Цитата(ES!) С новья этаже же железяка ржавая в хламину.
Специально ржавые ставят для русских :grin: :grin: прямо на заводе. Ещё долго будем обмусоливать тему? Вроде всё уже объяснили и разобрались. |
|
|
25.3.2008, 19:22
Сообщение
#26
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Knop
Цитата Ещё долго будем обмусоливать тему?
Вроде всё уже объяснили и разобрались. А как ты хотел? Это очередная тема из серии: "патамушта Хундай" :grin: , коих в последнее время на форуме развелось несть числа. Зато весело читать бывает :smile: |
|
|
25.3.2008, 19:50
Сообщение
#27
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 20.1.2008 Из: Долгопрудный |
Так можно и до международного скандала докатиться!!! :grin: :grin:
|
|
|
25.3.2008, 19:52
Сообщение
#28
|
|
Я те кричу... Сообщений: 996 Регистрация: 6.5.2007 Из: Свиблово / New Msk Мой город: Мsk |
Цитата(Александр Лешин) Так можно и до международного скандала докатиться!!! :grin: :grin:
Ага, особено если выясниться что это является причной стука в задней подвеске :grin: :grin: :grin: |
|
|
25.3.2008, 19:54
Сообщение
#29
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 20.1.2008 Из: Долгопрудный |
[quote="•JuveliR•"][quote=Александр Лешин]Так можно и до международного скандала докатиться!!! :grin: :grin:[/quote]
Ага, особено если выясниться что это является причной стука в задней подвеске :grin: :grin: :grin:[/quote Если еще и вентилятор по 5 минут включ. и работает. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:32 |