Процесс замены антифриза |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Процесс замены антифриза |
11.5.2008, 17:51
Сообщение
#1
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Или всё от модели защиты зависит?
Просто сейчас не около машины, а знать нужно срочно. |
|
|
11.5.2008, 18:34
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 4.12.2007 |
Цитата(DIM7) Или всё от модели защиты зависит?
Просто сейчас не около машины, а знать нужно срочно. Если Вы ставили и заказывали защиту в салоне, то да, если покупали и ставили сами, то может быть и нет. |
|
|
11.5.2008, 18:57
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Если б сам я бы знал.
|
|
|
14.5.2008, 6:22
Сообщение
#4
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
На блоке есть сливная пробка, где?
Заливать - просто налил в радиатор и бачок, завел двигатель, долил? Как избежать воздушных пробок? У меня слилось около 4 литров. А по книжке 5,8. |
|
|
14.5.2008, 10:29
Сообщение
#5
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
Практически во всех двигателях какое-то количество охлаждающей жидкости при сливе всегда остаётся.
|
|
|
14.5.2008, 11:00
Сообщение
#6
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Кокое? Треть???
|
|
|
16.5.2008, 9:33
Сообщение
#7
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 1.5.2008 |
Недавно менял антифриз по причине пробитого радиатора. Приходилось сливать полностью. У меня рестайл, 1.4, в документации нашел что емкость сист. охлаждения чуть более 6л. Намешал мобил экстра 6 литров, вошло только 4. Может это 6л. с учетом расширит. бачка, но там я оставил прежний, т.к. заливал тоже самое и эксплуатация менее года машины. Если это не так, то действительно остается где-то 1/3. А пробки - при заливке прожимаешь верхний соед. патрубок, воздух выходит. Потом запускаешь и продолжаешь операции. Но эта тема где-то выше была. Ищи
|
|
|
16.5.2008, 9:36
Сообщение
#8
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 1.5.2008 |
защиту покупал в салоне и ставил сам. Снимать нужно, иначе до сливной крышки никак не доберешься.
|
|
|
16.5.2008, 9:46
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Спасибо, я разобрался.
|
|
|
21.9.2008, 11:27
Сообщение
#10
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
Предыстория:
Летом отвалилась пробка радиатора и частично вытек антифриз. Нашел пробку, заменил, вместо вытекшего антифриза залил дистиллированной воды (порядка 2х литров) Тема: Сейчас наступают холода, обнаружить с утра потекший радиатор неохота. В то же время до ТО-90 осталось 4 тык и антифриз там итак поменяют, поэтому хочу 1. Купить дистиллированной воды 2. Слить антифриз с радиатора через нижнюю пробку 3. Отсоединить расширительный бачок и промыть его 4. залить дистилята в радиатор и снова слить (может раза два - для промывки системы) 5. Собрать все обратно, закрутить ниюнюю пробку и залить в радиатор новый антифриз. Долить антифриза в расширительный бачок 6. погонять движок, если антифриз из расширительного бачка ушел - долить еще 7. в течение следующей недели проверять уровень в арсширительном бачке, при необходимости - доливать Вопрос - все или описано правильно или есть какие-то подводные камни? PS на сервис везти не хочу, т.к. отдавать 1000р за эти манипуляции - жалко |
|
|
21.9.2008, 20:24
Сообщение
#11
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
В сервисе так делать не будут, поэтому делай сам.
|
|
|
21.9.2008, 21:01
Сообщение
#12
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
Hobbit
когда брал машину отогнал ее в Рольф, одна из тем была как раз замена антифриза мне предложили с промывокой системы или без промывки.... так что думаю, что второй вариант я как раз и расписал, операция вроде простая (половину уже поневоле делал), опасаюсь только тромбов |
|
|
22.9.2008, 10:57
Сообщение
#13
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Да какие там "тромбы" то? Патрубки диаметрами от 10мм и выше.
Просто купи готовый к применению антифриз "для алюминиевых двигателей" и залей. Не надо там ничего дистиллировать. |
|
|
22.9.2008, 21:32
Сообщение
#14
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
ГётцОднако
в смысле просто слить старый и залит новый? без промывки? а они друг с другом там какую-нибудь хим реакцию мне не устроят? |
|
|
22.9.2008, 23:05
Сообщение
#15
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
The_JOhn
Лей такой же(по цвету),и всё будет акеюшки. |
|
|
22.9.2008, 23:16
Сообщение
#16
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 76 Регистрация: 17.9.2008 Из: Москва |
Цитата(dinamik) The_JOhn
Лей такой же(по цвету),и всё будет акеюшки. хороший совет) |
|
|
23.9.2008, 7:11
Сообщение
#17
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
dinamik
смысл лить по цвету, если я хочу 1. Слить все что было (концентрация слабая) 2. Промыть все дистиллятом 3. Залить новый антифриз |
|
|
23.9.2008, 8:19
Сообщение
#18
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
а почему думаешь, что дистилированная вода тебе чегото там отмоет? В антифризе хоть присадки моющие есть, а вода она и есть вода. Порошку стирального в неё сыпани тогда чтоли (лучше Ариэль) :cool:
Просто, если нету ареометра, бодяжить из концентрата довольно проблематично - на глаз концентрацию не угадаешь. Поэтому купи лучше уже разбодяженный на заводе антифриз. |
|
|
23.9.2008, 9:06
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 19.1.2008 Из: Самара |
Если выполняется замена - то промыть канечно же желательно.
Промывал я систему охлаждения на 21093 - потребность возникла, тосол стал к черному цвету приближаться. Процедура описана в инете неоднократно, но не влом и повторить. 1) Поставил машину на косогор мордой вниз,кран печки открыт на макс. 2) Открыл кран на радиаторе( снизу) + болт на БЦ, чтобы и из рубашки стекло. 3) Вставил шланг в расширительный бачок и протоком лил пока светлая вода не пошла. 4) Закрутил все отвинченное, залил в систему охлаждения раствор лимонной кислоты ~ 5-7% - безопасно для алюминия. Прогрел двигатель до вкл. карлсона пару раз ( это обязательно - чтобы погонять по большому кругу). 5) Остынет, сливай потом пункт 3) - но ТОЛЬКО на остывшем двигателе !!! ( во избежании поводок от промывки холодной водой) 6) Залил систему дистиллированной водой - откатал 2 дня ( предполагается морозов нет ни днем, ни ночью) и после залил тосол, и катал на нем 2 года с постепенной потерей его цвета ( ни каких признаков ржавчины и закипаний тосола -все как часы работало на 10-летке) - как раз к регламентной замене раз в 2 года. ЗЫ. На гетце точно не знаю где слив с БЦ и на радиаторе - сам изучаю пока устройство до винтика ) |
|
|
25.9.2008, 21:55
Сообщение
#20
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
SandyNet +1
На мазде делал то же самое, кроме промывки лимонной кислотой. |
|
|
2.11.2008, 23:26
Сообщение
#21
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 22.5.2008 Из: Самара |
Подскажите пожалуйста по этапно как нужно менять охлаждающую жидкость?
нужно ли снимать расширительный бочек ? нужно ли сливать с печки и какой объем жидкости в системе охлаждения? спасибо заранее ЗЫ... что можите сказть про эту ОЖ (купил, думаю ее залить) http://www.dailycars.ru/tech/carbox.html |
|
|
2.11.2008, 23:53
Сообщение
#22
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 141 Регистрация: 15.1.2006 Из: Москва ЮЗАО |
Не мудри, заливай рекомендуемый. После слива промой один раз дистилированной водой и залей свежий.
|
|
|
2.11.2008, 23:54
Сообщение
#23
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 22.5.2008 Из: Самара |
дык а сливать-то как ? |
|
|
3.11.2008, 0:03
Сообщение
#24
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 141 Регистрация: 15.1.2006 Из: Москва ЮЗАО |
Пробка внизу радиатора. Ещё по теме http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=25733
Сообщение отредактировал AlexJP - 23.7.2010, 15:40 |
|
|
6.11.2008, 15:12
Сообщение
#25
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 20.12.2004 Из: Москва Мой город: Москва |
открываешь пробку снизу радиатора, открываешь верхнюю крышку радиатора. Сливаешь все (будет долго сливаться из помпы тоненькой струйкой) после чего откачать из расширительнго бачка или открутив крепления слить из него. Закрыть пробку сливную и залить новую жижу, прогреть двигатель, по мере прогрева доливать в радиатор, периодически нажимать на патрубки подходящие к радиатору, после полного прогрева двигателя, долить в расширительный бачок чуть выше уровня Max. Следить в течении недели за уровнем, подлить при необходимости (могут быть воздушный пробки). При замене понажимайте на клапан в крышке радиатора, зачастую из-за его закисания - течет ражиатор, т.к. перестает стравливать излишнее давление.
|
|
|
6.11.2008, 19:06
Сообщение
#26
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 22.5.2008 Из: Самара |
понятно, спасибо !
значит всетаки отдельно с печки сливать не нужно |
|
|
8.11.2008, 14:20
Сообщение
#27
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 28.8.2008 Из: Москва |
Опустился уровень антифриза чуть ниже минимума. Стоит ли доливать, если в апреле проходить ТО - 3 года? По идее при минусовых температурах не должно возникнуть проблем или я ошибаюсь?
|
|
|
10.11.2008, 17:53
Сообщение
#28
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 28.8.2008 Из: Москва |
Цитата(greyshoes) Опустился уровень антифриза чуть ниже минимума. Стоит ли доливать, если в апреле проходить ТО - 3 года? По идее при минусовых температурах не должно возникнуть проблем или я ошибаюсь?
Вопрос в силе, буду рад, если кто-нибудь откликнется! |
|
|
24.11.2008, 13:43
Сообщение
#29
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 27 Регистрация: 19.10.2008 Из: Подольск |
Возник вопрос: как сливается антифриз из БЦ на ХГ 1.3? В ТехДок ничего по этому поводу не нашел. Самостоятельно стекает или же необходимо что-то где-то открутить? Если второй вариант, то где и что? Спасибо.
|
|
|
10.12.2008, 10:48
Сообщение
#30
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 9.12.2008 Из: Саратов |
Хотел заменить антифриз, но никак не могу открыть верхнюю крышку радиатора. Она проворачивается , но выходит. Хоть ушки отгинай. Намучился , но так и не снял. Кто имеет опыт ,помогите советом.
|
|
|
10.12.2008, 10:51
Сообщение
#31
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 9.12.2008 Из: Саратов |
Извините, Я хотел сказать, что она проворачивается , но не выходит
|
|
|
11.12.2008, 21:59
Сообщение
#32
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 351 Регистрация: 28.10.2005 Из: Купчино Мой город: Санкт-Петербург |
сначала нажать пробку внис и повернуть на четверть оборота
|
|
|
12.12.2008, 11:43
Сообщение
#33
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 9.12.2008 Из: Саратов |
Спасибо, что ответили. Попробую. Но мне кажется , что пробке некуда вдавливаться. Она сидит на торце горловины. Но попробую все равно.
|
|
|
15.12.2008, 19:42
Сообщение
#34
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 73 Регистрация: 24.3.2006 Из: Сибирь Мой город: Тюмень |
Горячей водой отлей если прилипла.
|
|
|
22.12.2008, 19:16
Сообщение
#35
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 72 Регистрация: 3.9.2008 Из: Самарская обл., г.Чапаевск |
а родной антифриз, который при покупке авто был, есть смысл менять с наступлением холодов или он вытерпит минусовые температуры?
З.Ы. заранее прошу прощения за глупый вопрос, но ответа пока не видела на форуме. :???: |
|
|
22.12.2008, 19:50
Сообщение
#36
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 351 Регистрация: 28.10.2005 Из: Купчино Мой город: Санкт-Петербург |
Кнопка
кончай прикалываться - если воды не доливал то все о к . |
|
|
22.12.2008, 20:06
Сообщение
#37
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 27.4.2008 Из: Тверь |
в БЦ походу пробки нет, так что девяточный вариант не катит.
Занимался летом заменой антифриза, умаялся с непривычки. Пробка верхняя на радиаторе таки откручивается, в первый раз с трудом))). В данном случае я бы тупо слил все с радиатора, залил бы его неразбавленным концентратом желательно родного цвета и вперед с песнями. Если было много воды то километров через 100 повторить процедуру. |
|
|
23.12.2008, 9:09
Сообщение
#38
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 10.7.2007 Из: г. Салехард |
а какой он вообще по цвету должен быть ))
до этого внимание не обращал.. установили гидроник (часть на пол чать в него) есть острая необходимость долить а бачок пустой (( |
|
|
7.2.2009, 12:03
Сообщение
#39
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 8.11.2007 Из: Краснодар |
Подскажите, если у меня уровень на минимуме, куда подливать тосол, в расширительный бачок или в радиатор???
|
|
|
7.2.2009, 12:15
Сообщение
#40
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 8.11.2007 Из: Краснодар |
Подскажите пожауйста, при отметке чуть ниже MIN, антифриз нужно доливать в радиатор или в расширительный бачок?
|
|
|
9.2.2009, 22:02
Сообщение
#41
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 27.10.2008 Из: от туда |
Цитата(Blade93rus) Подскажите пожауйста, при отметке чуть ниже MIN, антифриз нужно доливать в радиатор или в расширительный бачок?
доливай в расширительный бачок, для того он и придуман |
|
|
10.2.2009, 0:20
Сообщение
#42
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2009 Из: Электрическая сталь |
А как доливать если не известно что там налито, или он (антифриз) взаимо сочитаем? :oops:
|
|
|
10.2.2009, 17:42
Сообщение
#43
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 27.10.2008 Из: от туда |
Цитата(Шлифовщик) А как доливать если не известно что там налито, или он (антифриз) взаимо сочитаем? :oops:
в прошлый раз ты наливал его ночью в тёмном гараже из металлической канистры без надписей??? :shock: |
|
|
11.2.2009, 17:56
Сообщение
#44
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2009 Из: Электрическая сталь |
в прошлый раз ты наливал его ночью в тёмном гараже из металлической канистры без надписей??? :shock:[/quote]Новую покупал,поэтому незнаю что залито!
|
|
|
14.2.2009, 15:12
Сообщение
#45
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 14.3.2008 Из: Екатеринбург |
на самом деле вопрос: не знаю что налито - чего наливать?
|
|
|
14.2.2009, 15:41
Сообщение
#46
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 14.2.2009 Из: Вологда Мой город: Вологда |
Лей MOBIL EXTRA - не ошибешься !
|
|
|
15.2.2009, 16:21
Сообщение
#47
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2009 Из: Электрическая сталь |
Так надо предварительно старый антифриз слить?, или можно не сливая просто долить новый в старый ????? Жду более подробный ответ.
|
|
|
15.2.2009, 16:38
Сообщение
#48
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 113 Регистрация: 12.2.2009 Из: Ставрополь Мой город: Ставрополь |
Цитата(Шлифовщик) Так надо предварительно старый антифриз слить?, или можно не сливая просто долить новый в старый ????? Жду более подробный ответ. антифриз меняется через 2 года эксплуатации, если у вас меньше - просто долейте. обратите внимание на цвет антифриза - разные цвета не смешивайте!
|
|
|
18.2.2009, 23:16
Сообщение
#49
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2009 Из: Электрическая сталь |
Мне кажется просто доливать да и все тут. Что с ним происходит через 2-а года ?. Неужели теряет свои свойства-темпатуру кипения или замерзания?
|
|
|
19.2.2009, 9:27
Сообщение
#50
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 113 Регистрация: 12.2.2009 Из: Ставрополь Мой город: Ставрополь |
Шлифовщик
Антифриз, как и тормозная жидкость, гигроскопичен - это значит, что при эксплуатации они поглощают влагу из воздуха. Соответственно, как вы правильно заметили, изменяется темпатура кипения и замерзания. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 3:48 |