Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Help!!! в движении резко перестаёт работать кондей и греется
Chukaev
сообщение 17.6.2009, 23:34
Сообщение #1


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 17.6.2009
Из: Москва




поиском нашёл много полезного, но всё не то. термостат поменял, датчик - заказал, но врядли он. помпа? но почему кондей работать перестаёт и гонит тёплый воздух? стрелка ползёт в красную зону (машина взрослая), причём дефект вообще плавающий, может в середине дня такая фигня произойти, а может и с утра, потом при движении всё больше греется, печка помогает. прошу советов опытных клубней...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
titanik
сообщение 17.6.2009, 23:39
Сообщение #2


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1854
Регистрация: 4.11.2006
Из: Питер. Юго-запад.

Мой город: Санкт-Петербург



Что то ты всё в кучу свалил laugh.gif и термостат, т.е температура двигла и кондей -температура в салоне и печка туда-же...
Повнятнее что-ли пожалуйста :cool:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 17.6.2009, 23:41
Сообщение #3


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Работу Вентилятора радиатора проверь. Может периодически отрубаться. Тогда и кондей перестает работать, тогда греться начинает и гонит в салон теплый воздух. Контакты проверь на разъеме датчика и вентилятора.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 17.6.2009, 23:54
Сообщение #4


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата
датчик - заказал

И датчик может дрейфовать(((
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sobol
сообщение 18.6.2009, 7:27
Сообщение #5


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 3
Регистрация: 4.3.2009
Из: Уфа

Мой город: уфа



У меня та же самая проблема: при включении кондера он нормально работает не долго, потом начинает гнать теплый воздух, и загорается красная лампа перегрева движка. Помогает включение печки на полную, через несколько минут красная лампа сразу гаснет. Работу вентилятора проверял, он исправно работает. Сначала грешил на радиатор, теперь думаю, что-то с кондиционером. Хотя нет, в течении этой недели (когда температура была 25-30 градусов) движок перегревался и без включения кондера, причем несколько раз в день, километров через 20
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Konf
сообщение 18.6.2009, 7:51
Сообщение #6


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 183
Регистрация: 26.4.2008
Из: С-Петербург, Гражданка




Цитата(Sobol)
...загорается красная лампа перегрева движка. Помогает включение печки на полную...

Термостат проверял? Жидкость охлаждающая в наличие имеется?Радиатор греется?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kseno1
сообщение 18.6.2009, 8:31
Сообщение #7


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 133
Регистрация: 23.2.2008
Из: Ставрополь




На диагностику вам надо - подключается сканер и все вычисляется очень быстро.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BigLexxxxuss
сообщение 18.6.2009, 8:54
Сообщение #8


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 216
Регистрация: 25.3.2009
Из: Ярославль |76rus

Мой город: Ярославль



Глупый вопрос, не пинайте плиззззз:
А разве диагностический пульт-сканер проверяет работу датчиков охл.жидкости и кондея? Или только работу ЭБУ (ЭСУД) ????? Это тогда у нас чудо-мафынка получается........ :smile:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 18.6.2009, 22:34
Сообщение #9


Скептик
*************

Сообщений: 8886
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Chukaev
Sobol
Вот не приводите ТТХ машинок, а ведь они меняются от года. Я полагаю, что и радиатор помыть неплохо. На дорестайлах были датчики давления фреона, при закипании кондей отключался.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ГётцОднако
сообщение 19.6.2009, 6:20
Сообщение #10


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1376
Регистрация: 11.2.2005
Из: Югорск, ХМАО




Цитата
А разве диагностический пульт-сканер проверяет работу датчиков охл.жидкости и кондея

Он всё проверяет - потому так дорого и стОит.

По теме - может одно из двух реле вентилятора охлаждения барагозит? Т.е. в обычном режиме нормально включается малая скорость вентилятора через балласт. А когда втыкается кондей, включается вторая скорость - а там допустим реле с подгоревшими контактами (т.е. внтилятор перестаёт вертеться только на второй скорости)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dr.Verchovtsev
сообщение 19.6.2009, 9:41
Сообщение #11


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 5
Регистрация: 14.5.2008
Из: россия




ГётцОднако - прав
Если одновременно кондей гонит теплый воздух и машина закипает - дело однозначно в вентиляторе охлаждения!!!!!!!
а вот реле барахлят или сам "карлсон" нада кавыряться.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Алеф
сообщение 19.6.2009, 10:34
Сообщение #12


старослужащий
**********

Сообщений: 1443
Регистрация: 10.7.2008
Из: Московская область

Мой город: Одинцово



Александр23
+1.. Промыть радиатор. Только не просто так промыть на мойке, а со снятием...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Chukaev
сообщение 1.7.2009, 22:32
Сообщение #13


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 17.6.2009
Из: Москва




Друзья, спасибо!!! Буду бороться. Бить, так сказать, врага по элементам.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 12:11