АКБ на Гетц (сбор отзывов менявших его) Опции

[ABars]

zlcat,
Я бы ещё добавил что выстуженный АКБ практически не берёт заряд пока не прогреется от тепла под капотом.
А при коротких поездках этого однозначно не будет.

Чисто ИМХО.
"Практически не берёт" - больше такая фигура речи. Снижение конечно есть, но не насколько фатальное.

Буквально 15 минут назад снял с машины аккумулятор, принес домой и подключил прямо холодный к простому заряднику без электронных прибамбасов.
Аккумулятор с температурой -20 градусов берёт зарядный ток почти 3 ампера. Максимально, что может давануть зарядник, - 5 ампер.

[NarimanSPb]

Буквально 15 минут назад снял с машины аккумулятор, принес домой и подключил прямо холодный к простому заряднику без электронных прибамбасов.
Аккумулятор с температурой -20 градусов берёт зарядный ток почти 3 ампера.

А если посмотреть на амперметр через 5 - 10 минут?
У меня на холодном ток заряда при 14,8 вольт был 0,6 А.
По мере прогрева вырос до 4,5 А.

[ABars]

А если посмотреть на амперметр через 5 - 10 минут?
У меня на холодном ток заряда при 14,8 вольт был 0,6 А.
По мере прогрева вырос до 4,5 А.

Через час зарядный ток вырос примерно на полампера.
Не стОит мою ситуацию рассматривать пристально, ибо имеется сочетание разнонаправленных факторов: в тепле заряжается промороженный аккумулятор с сильно сниженной от возраста ёмкостью.

В векторе нашей беседы заслуживает внимания факт, что аккумулятор при собственной температуре -20 градусов готов поглощать заряд с силой тока в 3 ампера.

[Лаосский партиза...]

Форумчане, добрый день!

Кто, что может сказать про аккумы кальций/кальций? Они нормальные вообще или нужно упираться до последнего и искать аккум без кальция?
Слышал какие то байки, что эти аккумы требуют бОльшего напряжения заряда и поэтому при обычном использовании в машине со штатным генератором, происходит постоянный недозаряд, от которого аккум и умирает...

[ABars]

Форумчане, добрый день!

Кто, что может сказать про аккумы кальций/кальций? Они нормальные вообще или нужно упираться до последнего и искать аккум без кальция?
Слышал какие то байки, что эти аккумы требуют бОльшего напряжения заряда и поэтому при обычном использовании в машине со штатным генератором, происходит постоянный недозаряд, от которого аккум и умирает...

Вы сколько лет планируете эксплуатировать аккумулятор?
У моего 9 лет назад в приложеной книжке что-то было на нерусском про Са/Са.
До сих пор живой.
В эту зиму хреновато - требует дозарядки от розетки в морозы. Всякие импульсные оживлянчики чуть растеребили, но в общем и целом, ждет его уже плавильня.

[zlcat]

Форумчане, добрый день!

Кто, что может сказать про аккумы кальций/кальций? Они нормальные вообще или нужно упираться до последнего и искать аккум без кальция?
Слышал какие то байки, что эти аккумы требуют бОльшего напряжения заряда и поэтому при обычном использовании в машине со штатным генератором, происходит постоянный недозаряд, от которого аккум и умирает...

Напряжения у генератора хватит. Просто если у вас редкие или короткие поездки, то может действительно возникнуть недозаряд. А вот недозаряд Са\Са на самом деле не любят. На моем опыте, как только раз стоит посадить аккумулятор, его емкость заметно падает.
Так что либо стараться ездить чаще и дальше, либо периодически ставить аккумулятор на зарядку. В остальном аккумулятор как аккумулятор. Моратти прожил 4 года, прямо как на нем написано в обещаниях. Стоило раз его посадить на третьем году жизни, так сразу пришлось зимой частенько его домой заносить на зарядку. Летом работал как ни в чем не бывало.
Сейчас третий год Делкор тоже Са/Са.

[delfinn]

7 лет Делкор родной проходил и 6 лет Доминатор. Поездки короткие в оновном были и зимой не каждый день.

[Лаосский партиза...]

Очень хотелось бы, что он 6 лет отпахал. Не меньше.

Вообще... похоже, что вопрос смысла не имеет я посмотрел - все производители гонят преимущественно Са/Са. Гибридные Сурьма/Кальций уже редкость и экзотика.
ЗЫ: в плане пожаловаться на жызнь - поражает на сколько сейчас трахается мозг потребителя сделали технологии, которая выгодна только производителю и внагляк гонят по ней. Прям не скрываясь пишут, что Са/Са аккумы не пригодны для городского цикла с пробками и частыми старт-стопами и при этом делают и продают Все тихонько движется в сторону ежегодного похода за новым аккумом.

[ABars]

... Вообще... похоже, что вопрос смысла не имеет

Точно! Возьмите любой цивильный и вас настигнет счастье!

[Лаосский партиза...]

Точно! Возьмите любой цивильный и вас настигнет счастье!

"Коли доктор сыт то и больному легче." (с)Формула любви
:)
Починил генератор и аккуму полегчало :) до следующей зимы еще походит :)

[Rebel-1]

Точно! Возьмите любой цивильный и вас настигнет счастье!

В крупных городах возможно. В мелких аккум покупается по принципу "Хоть какой то один моего типоразмера есть в наличии, пофиг какой марки". Потому что обычно новый требуется внезапно!

[ABars]

В крупных городах возможно. В мелких аккум покупается по принципу "Хоть какой то один моего типоразмера есть в наличии, пофиг какой марки". Потому что обычно новый требуется внезапно!

Фактор внезапности везде одинаков, выражается по разному. В большом городе старый аккумулятор помирает именно во времена сквозняков в карманах.
В любом городе можно найти приличный, если отказаться от кружев и оборок.

[ABars]

С первыми похолоданиями ниже 10 градусов телефон в кармане жалобно пискнул сообщением от сигнализации о напряжении аккумулятора ниже 12,3 В. Вполне нормальное явление для 9-тилетнего аккумулятора.
Не мудря лукаво купил новый, Варта Голубой Динамик, маленький - C22.
Определяющим параметром выбора была страна производства - Чехия. До этого чешские Энерджайзер и АФА показали себя с наилучшей стороны. Надеюсь, Варта продолжит эту традицию.

Сообщение отредактировал ABars - 12.10.2024, 21:07

[Эдуард1985]

Взял сегодня аккумулятор Alphaline SD 50D20L 50R 450A 205x170x205
стоимость с учетом сданного старого составила 6 900 руб.

[IGWT]

Здравствуйте подскажИте если АКБ не снимать и не вынимать из под капота и при этом отсоединять одну из клемм (какую лучше отсоединять клемму + или - ?) ,то это гарантирует отсутствие разряда АКБ из-за возможной утечки в бортовой сети? разряд из-за мороза и отсутствия подзарядки от гены или ЗУ здесь не учитываем

почему спрашиваю ,что-то часто стал отказывать акб при заводке двигателя,хоть и часто его снимаю и приношу в дом для подзарядки зарядным устройством. понятно что зима и морозы щас но все равно учитываю частую подзарядку зарядным... тут либо АКБ начинает уставать он хороший но уж 6 зим полных отработал.

либо началась утечка в бортовой сети где-то месяца 2 назад ,когда перестала сигналка реагировать на брелок по непонятной причине ,хоть и батарейка свежая в брелоке . и типа АКБ часто отказывает по причине возможной утечки.

в общем вопрос если просто отсоединять клемму (+ или - нужно отсоединять?) и не вынимать АКБ из-под капота и не уносить в тепло,то это гарантирует отсутствие разряда АКБ только из-за причины появления возможной утечки?

Сообщение отредактировал IGWT - 18.2.2025, 9:58

[ABars]

Гарантирует.
Одну любую.
По соображениям безопасности правильно - минусовую.

ЗЫ ИМХО Шесть лет - вполне приемлемый срок до замены.

Сообщение отредактировал ABars - 18.2.2025, 14:53

[WADIE]

Но и не забываем про саморазряд ...
Со временем любой акб разряжается ...
Один быстрее , другой медленнее , но процесс неизбежен ...

[zlcat]

Гарантирует.
Одну любую.
По соображениям безопасности правильно - минусовую.

ЗЫ ИМХО Шесть лет - вполне приемлемый срок до замены.

Не гарантирует. Не забываем про возраст и зимнее время. Для нового аккумулятора или как минимум летом, скинуть клеммы достаточно. Для старого и зимой совсем не гарантия. У меня схожая ситуация, старый аккумулятор Са/Са, несколько раз посаженный до невозможности запуска, соответственно с потерей емкости. Если в мороз от -10 и ниже домой не занести, то можно и не завестись через сутки или двое простоя.
По остальным пунктам полностью согласен.
От себя добавлю, что сигналка со старым аккумулятором, тоже не лучшее сочетание. Со своим старым аккумулятором, стараюсь на ночь машину просто на ключ зимой закрывать, иначе можно и не завестись утром. С новым и исправным аккумулятором такой проблемы нет.

[IGWT]

почему автоматическое Зу отключённое от сети и не замкнутое крокодилами ни к чему стало показывать ток больше нуля (1-2А бывает и больше показывает) и это при вывернутой на 0 (на минимум,то есть крайнее положение против часовой стрелки) рукоятке регулировки тока?

показывает сейчас 2 А ,бывает и другие значения

при подключении аккума показывает минимальный ток 2,5А,я так понимаю аккум теперь почти полностью заряжен

волнует почему стало зу не 0 казать,когда раньше всегда 0 казало в таких случаях (без сети,крокодилы свободные, и с рукояткой на минимуме) и должно 0 казать

в чём неисправность и как починить?

[Dok]

IGWT, стрелку на показометре тоже можно с помощью отвертки выставить на 0.

[ABars]

... тУ меня схожая ситуация, старый аккумулятор Са/Са, несколько раз посаженный до невозможности запуска, соответственно с потерей емкости. ...

Чисто ИМХО.
"Старый аккумулятор Ca/Ca, несколько раз посаженный до невозможности запуска" - предмет внешне похожий на аккумулятор.
Обычно это сопровождается катастрофической потерей ёмкости.
Особенности технологии, извините...

[ABars]

почему автоматическое Зу отключённое от сети и не замкнутое крокодилами ни к чему стало показывать ток больше нуля (1-2А бывает и больше показывает) и это при вывернутой на 0 (на минимум,то есть крайнее положение против часовой стрелки) рукоятке регулировки тока?

показывает сейчас 2 А ,бывает и другие значения

при подключении аккума показывает минимальный ток 2,5А,я так понимаю аккум теперь почти полностью заряжен

волнует почему стало зу не 0 казать,когда раньше всегда 0 казало в таких случаях (без сети,крокодилы свободные, и с рукояткой на минимуме) и должно 0 казать

в чём неисправность и как починить?

Это не неисправность - это нобелевская премия и всемирное признание!
Вы на пороге сбытия многовековой мечты человечества - получение энергии из ниоткуда и передача её в куда-то через ничего.
Устройство необходимо разобрать, изучить и тщательно запротоколировать увиденное.

Иногда, правда, ожидание великих открытий может смениться огромным разочарованием: за стояние на пороге величайшего открытия принимаются банальные неисправности показометра - коррозия и деформация после падений.

[SoDimon]

ABars, да Вам книжки писать..

[zlcat]

Чисто ИМХО.
"Старый аккумулятор Ca/Ca, несколько раз посаженный до невозможности запуска" - предмет внешне похожий на аккумулятор.
Обычно это сопровождается катастрофической потерей ёмкости.
Особенности технологии, извините...

Согласен. Он пока работает на остатках емкости. К следующей зиме наверное куплю другой.

кстати какие бывают виды аккумуляторов если взять на гетц какие отзывы лучше нужно ли проверять при подключении аккума что должно показывает прибор нужен ли минимальный ток чтоб я понимал что аккум полностью заряжен. Ну и главный вопрос: Куда копать?

[ABars]

Согласен. Он пока работает на остатках емкости. К следующей зиме наверное куплю другой.

кстати какие бывают виды аккумуляторов если взять на гетц

какие отзывы лучше нужно ли проверять при подключении аккума что должно показывает прибор нужен ли минимальный ток чтоб я понимал что аккум полностью заряжен.

Ну и главный вопрос: Куда копать?

Поверьте на слово, летний расслабон, как правило, приводит к ситуации "как же так" после нескольких коротких поездок от магазина к магазину.

Новые и все остальные. Бессмысленный разговор: устаревшие технологии не использует ни один производитель; особо прогрессивные стоят соответствующих денюх.

Прибор не нужен. Достаточно глазками увидеть товарный знак приличного производителя и свежую дату выпуска.

Копать вдоль: весна - период посадок всевозможных агрокультур.

[zlcat]

Поверьте на слово, летний расслабон, как правило, приводит к ситуации "как же так" после нескольких коротких поездок от магазина к магазину.

Новые и все остальные. Бессмысленный разговор: устаревшие технологии не использует ни один производитель; особо прогрессивные стоят соответствующих денюх.

Прибор не нужен. Достаточно глазками увидеть товарный знак приличного производителя и свежую дату выпуска.

Копать вдоль: весна - период посадок всевозможных агрокультур.

Все правильно. Наверное спасает то, что поездки пока в основном достаточно длинные. От 30 км. Пока!!! )))))

[NarimanSPb]

Согласен. Он пока работает на остатках емкости. К следующей зиме наверное куплю другой.

А что мешает потратить некоторое время на "измерение" остаточной ёмкости вашего АКБ!
В зависимости от этих % можно более или менее спрогнозировать время его замены.

[ABars]

А что мешает потратить некоторое время на "измерение" остаточной ёмкости вашего АКБ!
В зависимости от этих % можно более или менее спрогнозировать время его замены.

+1.
Повесить лампочку и вольтметр, разрядить вольт, допустим, до 10-ти. Помножить ток на время и сделать какие-то полезные выводы. ;)

Сообщение отредактировал ABars - 19.3.2025, 18:13

[zlcat]

Если не ошибаюсь, то разрядка аккумулятора Са/Са до 10 вольт может добить его окончательно. Но вообще идея интересная. Надо будет загуглить как можно измерить остаточную емкость аккумулятора.

[ABars]

Если не ошибаюсь, то разрядка аккумулятора Са/Са до 10 вольт может добить его окончательно. Но вообще идея интересная. Надо будет загуглить как можно измерить остаточную емкость аккумулятора.

Наверное, я не корректно выразился.
Я имел в виду напряжение под приличной нагрузкой, типа лампы из фары.