Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Hyundai Solaris _ Проверяем управляемость Hyundai Solaris...
Автор: getz78 15.8.2011, 9:44
С полной нагрузкой Solaris почти сразу садится на ограничители хода сжатия и, кстати, не перестает при этом рыскать. Какая уж тут адаптация! Такое впечатление, будто инженерам и испытателям не хватило пяти минут, чтобы грамотно довести машину.
http://www.zr.ru/a/342644/
к сожалению смог убедиться в этом собственными глазами. солярис груженый сзади двумя людьми и ребенком совершал немыслимые волновые колебания. видел на новориге. скорость - 100-130? не приятно удивлен и расстроен в связи с этим...
(к довершению расстройства позади соляриса шел логан - колебания на уровне 0 (ноль!))
ЖАЛЬ!
...вижу много битых соляр...
Автор: bumbaka 15.8.2011, 10:03
логан по нашим дорогам по прямой и 170 едет как утюг прямо. рулится хреново, конечно, но по прямой даже не по самому хорошему асфальту едет уверенно очень.
Автор: TAHK 15.8.2011, 10:03
Бугага, солярис - быстрый авто. День начинается весело
Автор: HETZ-2008 16.8.2011, 8:01
А почему не быстрый? Просто возможности подвески не соответствуют возможностям двигателя.
Автор: dolphin92 16.8.2011, 9:22
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=53449&view=findpost&p=1330714
Автор: TAHK 16.8.2011, 10:18
Потому что в нем всего 123 лошади и более тонны веса при микроскопическом крутящем моменте. Так любой тазик можно быстрым авто назвать.
Автор: djush 16.8.2011, 10:33
ну если сравнивать машины с данного клуба с тазиками. можно смело сказать, что таз - быстрый автомобиль.
Автор: HETZ-2008 16.8.2011, 10:49
Значит ваз 2107 - быстрый авто?!!Далеко не каждая иномарка B, C и D класса объедет солярис. По крайней мере до 100 км/ч!
Автор: soulengineer 16.8.2011, 11:18
Ну ваще Солярис легче сида/и30/элантры с таким же движком. Килограмм на 200.
Автор: getz78 18.8.2011, 22:12
что-то как-то я удручен задней подвеской соляры... сегодня видел по всей видимости с тремя взрослыми - багажник волочется по земле...
...опять народ кинули :)
Автор: LexLi 26.9.2011, 16:32
Вчера наблюдал впереди себя, в попутном направлении, переставку "Соляриса" в небольшом повороте (дуга) с одной полосы в другую . Ехал он примерно 100 км/ч ... Корму мотануло ощутимо. Не хотел бы с ним встретиться зимой встречным курсом... Вот тогда "Солярисы" начнут летать с дороги.
Автор: vonzilla 26.9.2011, 17:13
LexLi, вот эта зима и покажет 
а если снега, как в прошлую зиму навалило, то только в путь будут улетать
Автор: HETZ-2008 27.9.2011, 9:36
Вот потому перед зимой буду менять задние амортизаторы и пружины! Новые более жесткие оригинальные амортизаторы стоят 4800 за штуку!!!!
Автор: DimaSys 28.9.2011, 21:18
HETZ-2008, не проще ли снять размеры и подобрать аммо стороннего производителя?
Автор: Йарик 28.9.2011, 21:41
Видели...
Я на этом ехал...
Мотанул на сухом асфальте легкую змейку на небольшой скорости, чуть ритмический занос не схлопотал.
Передняя начинает руление, задняя доруливает за ним спустя пару долей сек, но эфект крена сзади а сбитой подвески спереди ощутим... Да, в повороте зимой будет соовсем не айс...
По движку не знаю, динамику не оценивал, афтамат туп, у ниссана альмеры он явно живее.
Решили отказаться от соляр в прокат.
Киа рио новая наамного лучше по всем показателям, включая цену и качество салона...
Автор: Sashelo 28.9.2011, 21:48
мдя ахтунг , а что хундай их не меняет по гарантии? Выпустили дерьмо , так теперь еще и за деньги меняют ?
Автор: Катя-Катерина 28.9.2011, 22:10
Я на этом ехал...
Мотанул на сухом асфальте легкую змейку на небольшой скорости, чуть ритмический занос не схлопотал.
Передняя начинает руление, задняя доруливает за ним спустя пару долей сек, но эфект крена сзади а сбитой подвески спереди ощутим... Да, в повороте зимой будет соовсем не айс...
Мне таким "маневром" на прошлой неделе Солярис зеркало подбил - пытался объехать (перестроиться в другой ряд), причем на небольшой скорости. Водитель, кажется, сам не понял, что с машиной произошло
Автор: HETZ-2008 29.9.2011, 9:06
Завод заявляет, что мертвые задние амортизаторы и слабые пружины - это особенность автомобиля!!! Типа все и так в порядке, но мы так великодушны и сделали подвеску пожестче!!
DimaSys Народ ставит амортизаторы от киа соул с минимальными доработками. Но их цена тоже не айс. Что-то около 4000 руб!!! Надо бы еще и задние пружины поменять. Оригинальные стоят 2500 за штуку!!! Некоторые колхозят, обрезают вазовские пружины от классики, но я на такие геройства не способен!!!))))
Автор: HETZ-2008 29.9.2011, 10:32
Вот нашел официальный ответ!!
"Добрый день,
мы хотели бы подтвердить, что отзывов по данной теме не планируется, поскольку технических проблем с задней подвеской на а/м Солярис не существует.
Изменения, произошедшие 15 августа направлены на улучшение потребительских качеств автомобиля и никак не связаны с качеством.
СЛУЖБА ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ | TECHNICAL SUPPPORT SERVICE
Служба технической поддержки | Technical support service "
Уроды одним словом!!! Очень сильно сомневаюсь, что такими действиями хендай заработает себе больше клиентов! Вот был у меня гетц - отличная машинка без особых проблем! Потому и захотел себе опять хендай! Теперь же очень сильно сомневаюсь, что следующая моя машина будет хендаем!! Думаю, так считают многие, кто столкнулся с проблемой задней подвески на солярисе!
Автор: dinosavr 29.9.2011, 13:39
в точку! добавить нечего ...
Автор: Illusary 29.9.2011, 16:29
"Добрый день,
мы хотели бы подтвердить, что отзывов по данной теме не планируется, поскольку технических проблем с задней подвеской на а/м Солярис не существует.
Изменения, произошедшие 15 августа направлены на улучшение потребительских качеств автомобиля и никак не связаны с качеством.
СЛУЖБА ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ | TECHNICAL SUPPPORT SERVICE
Служба технической поддержки | Technical support service "
Уроды одним словом!!! Очень сильно сомневаюсь, что такими действиями хендай заработает себе больше клиентов! Вот был у меня гетц - отличная машинка без особых проблем! Потому и захотел себе опять хендай! Теперь же очень сильно сомневаюсь, что следующая моя машина будет хендаем!! Думаю, так считают многие, кто столкнулся с проблемой задней подвески на солярисе!
Именно поэтому я и отказался от покупки соляриса... зазвездились хендаевцы((
До сих пор вспоминаю гетц добрым словом... жаль что нет сейчас ему аналога (в его ценовом диапазоне)
Автор: Artal 29.9.2011, 17:25
Illusary
Да ладно, у гетца тоже проблем хватает... В том числе пришлось заменить задние, а потом и передние амортизаторы.
dinosavr
В какой-то передаче сказали, что у хендай продает машины маркетинг, у мазды - начинка.
Автор: Illusary 30.9.2011, 7:55
Да ладно, у гетца тоже проблем хватает... В том числе пришлось заменить задние, а потом и передние амортизаторы.
dinosavr
В какой-то передаче сказали, что у хендай продает машины маркетинг, у мазды - начинка.
Хватает не спорю, только проблемы иного класса. Быстро умирающая подвеска гетца, даже в убитом состоянии, не творила того что вытворяет новая подвеска соляриса. Да и замена ее на геше стоила совсем других денег.
Автор: dinosavr 30.9.2011, 8:17
Ну не стОит сравнивать авто, который колесит с 2002 года и совсем свежий. Через пару лет подвеска на Солярис тоже будет стоить других денег ...
Автор: Sashelo 30.9.2011, 9:52
Сомневаюсь что и через пару лет на солярисе амы по кругу ( все 4 ) можно будет за 11 тыр поменять.
Мне кажется зазвездился не сам Хендай а его Российское отделение( а вот эти по полной) .... у буржуев то сильно не зазвездишься.
Автор: Illusary 30.9.2011, 11:35
Мне кажется зазвездился не сам Хендай а его Российское отделение( а вот эти по полной) .... у буржуев то сильно не зазвездишься.
Менял пару лет назад на своем геше амо по кругу (на каябу) за 10 штук.
Мне думается это политика хендай в России - продать дорого не доведенное до ума авто. Вот если бы пошел обратный отлив, т.е. народ начал отказываться от соляриса и очередь пошла на убыль (причем быстро), глядишь и отзывную кампанию организовали бы. А пока очередь выстроилась на год вперед зачем тратить бабло на доработку подвески? То что хендай громко называет "доработанной подвеской" на самом деле по прежнему туфта.
Автор: PeterOfLight 3.10.2011, 10:06
Соляроводов жестоко обманули:
Цитаты из интервью с Денисом Петруниным, управляющего директора Hyundai Motor CIS . Журнал "За рулем", октябрь 2011 г.:
- Нет. Мы считаем, что какой-то реальной опасности подвеска в данном случае не несет, поэтому речь идет скорее о желаниях клиента."
- Но это услуга за счет клиента?
- Да."
Свои ошибки не признают. Все валят на большую скорость, хотя я лично наблюдал проблемы с подвеской на тест-драйве даже при 40 км/ч. Солярис просто опасен на дороге и для водителя и для окружающих. Вообще все интервью образец лицемерного корпоративного вранья, когда все недостатки ловко обходят и ничего не признают.
Больше Хундаи я не покупаю. Гетц последний их хороший автомобиль, который я заменю на другую марку.
Автор: Just Drol 3.10.2011, 10:26
Вот поэтому я и считаю, что любой новый автомобиль, а тем более, "адаптированный специально под российские условия" нужно покупать через год-два после его официального выхода на наш рынок. Да и то, лучше сначала подождать и послушать чужих отзывов, узнать все детские болезни, узнать как завод-изготовитель и дилеры на них реагируют, а там уж и принимать решение о покупке.
Увы, российский рынок зарубежные производители считают перспективным, но одновременно ПОЧЕМУ-ТО считается, что на наш рынок можно любое дер..о по любым ценам поставлять и мы (россияне) с удовольствием это купим и будем счастливы до умопомрачения. Короче, держат нас за идиотов каких-то неразвитых. Это еще, как мне кажется, из-за нашей "самой гуманной в мире судебной системы", которая неохотно разбирает такие дела, а также из-за людей, которые не привыкли свои права отстаивать.
Что же касается Соляриса, дак я его изначально очень сильно хотел купить. Теперь же совсем не хочу. Если уж и брать, то к Киа Рио как-то больше лежит душа, но только хочется дождаться хэтчбека и его еще предварительно хорошо протестировать.
Автор: PeterOfLight 3.10.2011, 10:38
Just Drol
Согласен.
Кстати далее в этом же журнале в тесте на странице 41 написано, что даже с новыми амортизаторами подвеска имеет серьезные проблемы с управляемостью.
Т.е. любой Солярис что до 15 августа, что после (с доработанной подвеской), не пригоден для безопасного и комфортного вождения.
Автор: Varan 3.10.2011, 10:45
А что вы хотели?
Россия - страна третьего мира, и отношение как к стране тртьего мира. (40% доходов бюджета - сырье)
Где нибуть в глубокой африке фарм компании испытвают новые препараты на местных,
а россияне потестируют новую подвеску, не развалятся.
Всё равно российские папуасы сами делать ничего уже не способны.
Заводы уже построены, шпарят на полную мощность, а альтернатив по данной цене всё равно никаких нет.
У Хёндаев есть серьезный риск изменений условий игры с российской стороной, поэтому в таких условиях нежелание вкладываться в полное доведение модели до ума до запуска, по крайней мере, выглядит логичным.
Автор: Illusary 3.10.2011, 16:33
Что то мне не верится в то что хендай подвеску будет доводить "до ума". Для этого нужен серьезный повод... например судебный иск по поводу полученных травм, понесенных убытков + серьезное падение продаж соляриса. На западе они уже хлебали бы это полной ложкой, а у нас...(((
Varan
Даже в глубокой африке нет таких цен на бюджетные авто и такого отношения к владельцам авто со стороны официальных дилеров...
Автор: soulengineer 3.10.2011, 16:37
Если все знают, что у Соляриса опасная подвеска, то почему очереди на полгода?
Автор: Illusary 3.10.2011, 16:45
soulengineer
Продуманная маркетинговая политика хендай ориентированная на массового потребителя + имидж хендая как производителя сбалансированных (по соотношению цена\качество) авто.
Автор: dinosavr 3.10.2011, 16:49
потому что "опасная подвеска" это понятие растяжимое.
кому опасная, а кому-то комфортная.
в любом случае все не так плохо, как некоторые говорят (особенно после тест-драйва, на котором полностью понять машину нереально)
да проблема есть, но не стоит раздувать из мухи слона
Автор: Illusary 3.10.2011, 16:56
кому опасная, а кому-то комфортная.
в любом случае все не так плохо, как некоторые говорят (особенно после тест-драйва, на котором полностью понять машину нереально)
да проблема есть, но не стоит раздувать из мухи слона
У Вас есть решение проблемы подвески соляриса? Только (просьба) давайте не будем обсуждать "колхоз". Мне думается исправлять проблемы подвески соляриса должен хендай, а не покупатель этого автомобиля.
Что касается тест-драйва - полностью с Вами согласен т.к. ползание по площадке возле дилера тест-драйвом назвать сложно.
Автор: PeterOfLight 3.10.2011, 18:28
Мне хватило и тест-драйва, чтобы понять, что на Solaris'е опасно ездить.
Обычно бывает наоборот, что не сразу видно недостатки автомобиля.
Автор: dinosavr 3.10.2011, 18:40
Решений много, но лично для себя я решил оставить пока все как есть.
А вообще, на данный момент самый идеальный вариант это амортизаторы от корейского Акцента (аналога Соляриса).
Еще лучше, если поставить и пружины от него же, но во-первых это стоит денег и немалых, а во-вторых
с чем я тоже абсолютно согласен!
Автор: лётчик 3.10.2011, 19:16
свои косяки есть и на логонах и на поло седан но такого чтобы машину опасно было водить .... это перебор явно!!!!
Автор: Viktor22 3.10.2011, 19:30
А может просто не надо так быстро ездить? Это ж не болид формулы 1 
Автор: soulengineer 3.10.2011, 21:05
У нас меньше 140 ездить неприлично, пацаны не поймут :)
Автор: Viktor22 3.10.2011, 21:41
Кто летит подобно птице- тот окажется в больнице.
Поймут, когда в закрытом похоронят.
Автор: Йарик 3.10.2011, 21:49
Да бросьте Вы, альтернативы нет... В новой киа рио поседите... Небо и земля. Соляра рядом не стояло... Даже древний нисан альмера классик лучше.
Автор: fs0l 3.10.2011, 22:11
Это да. Брал 2 тест-драйва (Солик-Рио) с интервалом в 30 минут. Разница ощутима
Автор: dinosavr 3.10.2011, 22:40
а в чем разница? правда интересно (в Рио еще даже не сидел)
Автор: Illusary 4.10.2011, 7:15
Это и в самом деле интересно... поделитесь впечатлениями.
Автор: Illusary 4.10.2011, 7:22
Конечно нужно попробовать самому (как минимум постараться удобно устроиться на водительском месте)) Ну а если серьезно... меня картинки не впечатлили, а дифирамбы именитых российских изданий начинают настораживать (как минимум). Понятно, что это оплаченные статьи, но так кинуть своих сограждан ради копеечной (по современным меркам) прибыли... После волны рекламаций покупателей соляриса мы поем дифирамбы новому киа-рио(((
Автор: Artal 4.10.2011, 7:44
Illusary
Как можно, да легко...
Вчера в передаче "Момент истины" рассказали, как один генерал за 1000$ сдал америкосам коды свой-чужой.
Автор: HETZ-2008 4.10.2011, 9:24
Машина плохо управляется уже на скорости 100 км/ч!
Я сидел в новом рио. Ничего такого, чтобы прям "небо и земля" не увидел! Не знаю как на ходу, но внешность чисто на любителя.
Автор: D.man 4.10.2011, 9:54
сдается мне, рио на базе соляриса...но если у Хендаи есть микроскопический опыт создания "спортивных" авто (купе, тибурон), то у Киа нет и такого...есть о чем подумать для любителей активной езды.
Я тоже катался на солярисе на тест-драйве. Ни рыба ни мясо машина - типичный семейный авто без характера. Единственное - подвеска для наших ям ничего.
По поводу Гетца - тоже не эталон управляемости! морда ощутимо едет наружу поворота - приходится работать в газ и тормоз, чтобы попу подкрутить в поворот. Но гетц прощает ошибки, т.е. снос наступает плавно медленно и предсказуемо - что облегчает жизнь новичкам. Скажем, те же Мазды цепляются в повороте до последнего, но определить грань начала сноса там тяжелее!!!
вывод - ждать от хендаи спорт глупо. у этой марки нет никакой спортивной истории, нет опыта, нет знаний...если только привлекать спецов извне...
Автор: HETZ-2008 4.10.2011, 10:12
В салоне киа знакомый манагер меня убеждал, что у соляриса, который пошел с 15 августа и рио подвески идентичны.
Автор: D.man 4.10.2011, 10:21
у них даже выштамповки дверей схожи! ))))))))))
Автор: Sashelo 4.10.2011, 11:37
Мне вот не понятно почему многие ожидают от KIA Rio New чуда с подвеской и управляемостью. По сути, это тот же, перелицованный Солярис соответственно и косяки все будут те же.
Автор: HETZ-2008 4.10.2011, 12:08
Согласен. Основные косяки и на солярисе уже устранили. Так что разница между ними только в дизайне. Солярис больше для молодежи, рио для тех, кто повзрослее.
Автор: soulengineer 4.10.2011, 14:08
Вообще-то позиционирование брендов как раз наборот :)
Автор: Varan 4.10.2011, 14:15
Дизайн хороший. Умом Россию не понять.
Автор: HETZ-2008 4.10.2011, 14:56
Бренды да, но согласитесь, солярис выглядит более молодежно.
Автор: dolphin92 7.10.2011, 9:56
http://www.youtube.com/watch?v=ITyBQvjFN2M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=I3TfzFmmCa8&feature=related
Профоценка Соляриса
Автор: DarkElf 7.10.2011, 10:31
но, опять таки, по ровной дороге..
Автор: dinosavr 7.10.2011, 10:35
но, опять таки, кто заставляет летать по НЕровной дороге?
если сбрасывать скорость до разумных пределов, то все хорошо у соляриса ...
Автор: HETZ-2008 7.10.2011, 13:28
если сбрасывать скорость до разумных пределов, то все хорошо у соляриса ...
Может на вашем хорошо, а на моем уже после 80 не очень на не такой уж и плохой дороге.
Автор: TAHK 7.10.2011, 13:46
И какие же это иномарки?
Автор: HETZ-2008 7.10.2011, 15:43
Вот замеры авторевю:
Хендай солярис 1,6, 123 лошади, механика - 10,6
Хендай солярис 1,6, 123, автомат - 12,2
Ситроен С4 1,6 120 лош, автомат - разгон до 100 км/ч 14,7 сек
Форд Фокус 3 1,6, 125, механика - 13,2
Пежо 308 150 лошадок, 6 ст автомат - 10,1
Тойота Аурис 1,6, 124, автомат 13,1
Гольф 6, 1,4 турбо 122 лошади, коробка DSG 10,7
Фиат линеа 1,4 турбо 120 лошадей, механика 10,6
Рено логан 1,6, 102 лошади, механика 11,8
Поло седан 1,6, 105 лошадей, механика 11,7
Шевроле круз 1,6, 109 лошадей, механика - 14,7 (совсем овощ!!
)Форд фокус 2, 1,8, 125 лошадей, механика 10,8
Рено флюенс 1,6, 106 лошадей, механика - 12,9
Форд фокус 2, 1,6, 100 лошадей, механика - 12,4
Чери фора 2 литра, 129 лошадей, механика - 12,1
Шевроле лачетти 1,6, 109, мех - 12,2
Ниссан альмера классик 1,6, 107, мех - 11
Рено символ 1,4, 98, мех - 12,6
Хонда сивик 1,8, 140, 5 ст автомат - 11
Лансер 10 - 2 литра, 150 лошадей, вариатор - 10,5
Хендай акцент 1,5, 102, мех - 12
Лада калина спорт 1,6, 98, мех - 13,9 (данные за рулем)
Вам достаточно? Я не утверждал, что солярис спорт кар, но для бюджетного авто он очень даже неплох!
Автор: TAHK 7.10.2011, 15:56
Некий бред. Фокус 13,2 секунды?
Остальные комментить не буду, но с фокусом-3 они промахнулись.
Быстрое авто - это то, которое выезжает из 6 секунд до сотни. И делать скидки на бюджетность нет никакого смысла. Это то же самое, что пенсионера называть быстрым человеком, хотя его максимальная скорость 3 км/ч. Ну а чё, остальные пенсы еще ведь медленнее.
Спорткар - это если из сотни хотя бы за 5 сек. уедешь
Автор: dinosavr 7.10.2011, 16:01
Ну да, с 3-м фокусом вряд ли так тухленько ...
Автор: Шурик71 7.10.2011, 16:05
Форд Фокус 3 1,6, 125, механика - 13,2
Форд заявляет что Гранд Си Макс 1.6, 125 лс, мех - 12,3 сек до 100. а Фокус меньше него и легче. соответственно должен быть быстрее. странно.
Автор: HETZ-2008 7.10.2011, 16:11
Остальные комментить не буду, но с фокусом-3 они промахнулись.
Быстрое авто - это то, которое выезжает из 6 секунд до сотни. И делать скидки на бюджетность нет никакого смысла. Это то же самое, что пенсионера называть быстрым человеком, хотя его максимальная скорость 3 км/ч. Ну а чё, остальные пенсы еще ведь медленнее.
Спорткар - это если из сотни хотя бы за 5 сек. уедешь
Если не верите авторевю, вот ссылка на зарулевский 60 часовой марафон. Там есть замеры фокуса до марафона и после http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=7595 Почему-то тут гетц 1,6 на ручке считается быстрой машиной, а солярис, который едет уж точно не хуже гетца 1,6, быстрым назвать уже нельзя! Двойные стандарты, однако!
Да заявить они много чего могут! Маркетинговый ход!)))
Автор: лётчик 8.10.2011, 23:51
ну что хочу сказать по рио!!
пришли мы с другом в салон киа.. увидели рио и стали туда ломиться))) я весом 75 кг а вот дружок 110))))
рервое что бросилось в глаза как это солярис точь в точь)) даже менеджер напрямую мне и сказал)) хотя на вопрос про подвеску начал мне втирать что мол заменили какийто резинки и всё стало отлично))) БРЕД ПОЛНЫЙ!!!!
в салоне конечно удобно но только двум передним людям)) даже замной при росте 172 уже неудобно(( дружок пытался втиснуться рядом))) я долго ржал... но с третьего раза и при полной откидки седенья он туда всётаки влез)) (а приехали мы на геше моём и он там себя отлично чуствует дае за ним можно нормально сесть). после его посадки я даже непытался сесть за ним.... ЭТО НЕРЕАЛЬНО!!! на заднем деване разместятся только двое ..даже ребёнок врятли третим сядет(( в салоне однозначно приятней чем в солярисе и темболее в геше но дико как неудобно для семьи.. на тестдрайв даже непоехал дабы друга жалко было))))
так что для замены геши моего это не вариант!!! и цена конечно слишком высокая для этого чуда корейского автопрома...
жаль что испоганели марку рио плагиатом(((
да ещё... рио и солярис собираются на одном заводе.. так что думайте сами)))
Автор: Sashelo 9.10.2011, 1:53
лётчик
Чуда не случилось. Что собственно и требовалось доказать.
Автор: dinosavr 9.10.2011, 11:56
пришли мы с другом в салон киа.. увидели рио и стали туда ломиться))) я весом 75 кг а вот дружок 110))))
рервое что бросилось в глаза как это солярис точь в точь)) даже менеджер напрямую мне и сказал)) хотя на вопрос про подвеску начал мне втирать что мол заменили какийто резинки и всё стало отлично))) БРЕД ПОЛНЫЙ!!!!
в салоне конечно удобно но только двум передним людям)) даже замной при росте 172 уже неудобно(( дружок пытался втиснуться рядом))) я долго ржал... но с третьего раза и при полной откидки седенья он туда всётаки влез)) (а приехали мы на геше моём и он там себя отлично чуствует дае за ним можно нормально сесть). после его посадки я даже непытался сесть за ним.... ЭТО НЕРЕАЛЬНО!!! на заднем деване разместятся только двое ..даже ребёнок врятли третим сядет(( в салоне однозначно приятней чем в солярисе и темболее в геше но дико как неудобно для семьи.. на тестдрайв даже непоехал дабы друга жалко было))))
так что для замены геши моего это не вариант!!! и цена конечно слишком высокая для этого чуда корейского автопрома...
жаль что испоганели марку рио плагиатом(((
да ещё... рио и солярис собираются на одном заводе.. так что думайте сами)))
не буду утверждать что по отношению к рио этот отзыв бред полный, но по отношению к солярису это именно так!
сзади места однозначно больше чем в гетце! возможно неудобнее залезать/вылезать, так как в гетце проем задней двери более удобный, но сидеть однозначно лучше.
Что касается передних сидений, то места уж никак не меньше чем в гетце. Поэтому не надо судить о машине по одному только визиту в салон.
Автор: пепси 9.10.2011, 12:18
пришли мы с другом в салон киа.. увидели рио и стали туда ломиться))) я весом 75 кг а вот дружок 110))))
рервое что бросилось в глаза как это солярис точь в точь)) даже менеджер напрямую мне и сказал)) хотя на вопрос про подвеску начал мне втирать что мол заменили какийто резинки и всё стало отлично))) БРЕД ПОЛНЫЙ!!!!
в салоне конечно удобно но только двум передним людям)) даже замной при росте 172 уже неудобно(( дружок пытался втиснуться рядом))) я долго ржал... но с третьего раза и при полной откидки седенья он туда всётаки влез)) (а приехали мы на геше моём и он там себя отлично чуствует дае за ним можно нормально сесть). после его посадки я даже непытался сесть за ним.... ЭТО НЕРЕАЛЬНО!!! на заднем деване разместятся только двое ..даже ребёнок врятли третим сядет(( в салоне однозначно приятней чем в солярисе и темболее в геше но дико как неудобно для семьи.. на тестдрайв даже непоехал дабы друга жалко было))))
так что для замены геши моего это не вариант!!! и цена конечно слишком высокая для этого чуда корейского автопрома...
жаль что испоганели марку рио плагиатом(((
да ещё... рио и солярис собираются на одном заводе.. так что думайте сами)))
При чём здесь плагиат не понятно.
Всё-равно что сказать,что приора это плагиат с десятки.
Автор: лётчик 9.10.2011, 12:35
сзади места однозначно больше чем в гетце! возможно неудобнее залезать/вылезать, так как в гетце проем задней двери более удобный, но сидеть однозначно лучше.
Что касается передних сидений, то места уж никак не меньше чем в гетце. Поэтому не надо судить о машине по одному только визиту в салон.
если ты невидешь то речь идёт о рио!!!!
Автор: dinosavr 10.10.2011, 12:44
да какая разница! машины одинаковые )))
Автор: SoDimon 13.10.2011, 16:07
Неделю назад брали родственникам Соляру.Ехал на ней сам.Что лучше тянет и меньше расход,не заметил.Мотор 107 л.с.Удивил и не понравился скос крыши(хетч),в зад.зеркало видна только узкая щель.Отделка карбоном торпеды тоже не особо понравилась.Зато правда большие боковые зеркала.Автомат мягкий и незаметный в переключениях.В Рио сидел,но не ездил.Неплохо,но просто Соляра больше им понравилась.Особой разницы в них не заметил.Примерно одинаково стоят,плюс-минус.
Автор: HETZ-2008 15.10.2011, 9:50
Зато карбоном отделаны и накладки на ручки дверей, где кнопки стеклоподъемников.)) Без пленки они быстро царапаются.
Автор: Gornoy 24.10.2011, 21:38
Отделка как по мне на достаточно высоком уровне как для машинки такого класса, а про то, что царапаются - ну так аккуратнее нужно быть :) А в случае чего - полироль никто не отменял, только нужно не наждачной бумагой естественно затирать, а спец. тряпкой, можно микрофиброй, потому что карбон штука такая которая мелких царапин не очень любит - слабое место, это просто нужно принять как должное и обращаться аккуратнее с ним, а то привыкли все к дешевому пластику :)
Автор: fs0l 4.11.2011, 0:35
БРЕД написан в сообщении №67
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)