Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Рулевое управление, трансмиссия, ходовая _ Чьи амортизаторы лучше устанавливать?
Автор: Alexzar 26.10.2009, 20:05
SAHCHS, BILSCHTEIN, BOGE. Кто использовал? Поделитесь впечатлениями. Только подробно и по существу, а не типа "юзал, намано". И где брали. Можно сравнить с Каябой.
Автор: Марат 14.1.2010, 13:07
Мне предлагают Мондо, какие у меня стоят не знаю, но я отьездил 86 000 км и скорей всего лучше менять амо вместе со втулками? Кто подскажет!
Автор: alex-d 21.1.2010, 1:30
Ставь каябу ,не пожалеешь.Только прокачай их пдред установкой.
Автор: teesha 21.1.2010, 16:07
я вот тоже сегодня этим озадачился,мне предложили несколько вариантов каябы,а я незнаю какие выбрать.. :sad:
Автор: РоманычСамара 21.1.2010, 20:46
Поставил Каябу Exsel-G на пробеге 60 тыс., родные были мёртвые, сейчас пробег 86 тыс, первые 10 тыс было супер скажу я вам. А сейчас кажется что скоро менять......, но хочу другие попробывать. Может заехать на вибростенд??? Каяба жестковата.
Автор: alex-d 24.1.2010, 1:04
Тогда на перед ставь родные,а на заднюю подвеску KONI или Bilstein. Они помягче , а KONI даже с регулируемой жесткостью. ;-)
Автор: wxp 24.1.2010, 13:08
alex-d
А есть назад кони, которые встанут без проставок?
Автор: Ger$$$ 24.1.2010, 13:33
wxp
раньше были от кольта. Сечас их сняли с производства. Ставь с проставками, все будет ок ;-) Или без проставок и тоже будет ок 
Автор: wxp 24.1.2010, 17:26
Ger$$$
Мы с тобой уже кажется обсуждали вопрос проставок, чего ты влез?
Автор: _michael_ 25.1.2010, 12:31
Летом думаю коней ставить. Какие посоветуете? Кто нибудь ездит на Коni?
Автор: Ger$$$ 25.1.2010, 12:45
_michael_
Я езжу. Боюсь что из форумчан пока только у меня кони (по крайней мере больше никто не отзывался). Ставил прошлой осенью, на сегодняшний день пробег уже больше 12 т. км. полет отличный. После окончательного завершения доработок (остались упомянутые проставки) отпишусь обо всем тут http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=10855&highlight=%F1%EF%EE%F0%F2%E8%E2%ED%E0%FF+%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0
Автор: StripE 27.1.2010, 15:01
товарисчи, на экзисте как аналог родным амо и каябовским еще выпадают Nippon pieces H490I85, они и по цене ниже, а вот кто-нить про них знает? ответ про сыр в мышеловке меня не устроит
Автор: pestov76 2.2.2010, 19:49
Да,былоб интересно,намечается замена.
Автор: Кудрявый 2.2.2010, 20:11
Не пробовал... но хочу найти биль на гетц... по идеи, если найти название модели (мне желательно рейс или спорт) то смогу достать гораздо дешевле, прямым заказом, но мне нужна модель... тоже самое относительно и сакса боге и тд...
Автор: pestov76 13.2.2010, 21:31
Значит никто не менял амортизаторы?!!!!!!
Автор: Step 13.2.2010, 21:58
pestov76
А что у этих производителей есть аморты для гетца?
Автор: bruda20 15.2.2010, 12:30
пжалуста!!! при поиске в экзисте задних каябовских амортов предлагаются аналоги, и биль, и сакс, и монро. у bilstein подходит серия В4 http://www.probilstein.ru/index.php?com=selection&mdf=16813
Автор: alex-d 22.2.2010, 18:10
А есть назад кони, которые встанут без проставок?
Нет, KONI которые встанут без проставок нет.
А эти встанут без проставок-BOGE(27-K18-A )automatik(недорогие автоматические немецкие)
Bilstein-(BNE-F179)пожестче но очень надежные
Автор: alex-d 22.2.2010, 18:24
Nippon pieces французская фирма малоизвестная -рисковать не стоит . Японскую каябу теперь делают в китае-отсюда и много нареканий. Бери
Bilstein VNE-F177-передний левый
Bilstein VNE-F178-передний правый
Задние Bilstein-(BNE-F179)пожестче но очень надежные
BOGE(27-K18-A )automatik(недорогие автоматические немецкие)
Автор: Navarro 23.2.2010, 7:58
Как уже писал гдета- каяба от родных мало отличаецо, у мну стоит каяба по кругу, но хотелось жёще, взял Koni Sport (регулируемые по жесткости), но это не готовая стойка, а вкладыш в родную стойку и идёт он для Элантры (на гетц нет) по размеру подходит как раз, поскольку Элантра дэшку тяжелее Геца- настройки на минимум (на мах будет очучение отсутствия подвески вовсе), на зад идут Koni для 8ки, но тока красные (на желтых будет жутко козлить), но как я понимаю Koni на Геца- тока для единиц...
А Mando это штатная подвеска, на которой он идёт с завода.
Автор: Gersss 23.2.2010, 17:33
А Mando это штатная подвеска, на которой он идёт с завода.
молодцом. Все так. Только с чего это козлить на желтых? у меня желтые. Козлядство как руко сняло. уже и забыл что это такое. Красные, я так понимаю, спэшл (не спорт).
Автор: sanya432 23.2.2010, 17:41
Я вот собрался уже каябу назад заказать, а тут прочитал что теперь это Китай. (( Не брать что ли?
Автор: Botsman81 24.2.2010, 9:33
А Mando это штатная подвеска, на которой он идёт с завода.
А как от 8-ки могут подойти задние аморты, когда они со стаканом для пружин?
Автор: TuXaMaT 24.2.2010, 13:26
Каяба совсем чуть жестче штата и мне кажется подвесочка на них намного собранней. Mando - стоит в оригинале с завода.
Автор: Artal 25.2.2010, 10:40
Подскажите, плз, коды koni, которые гарантированно подойдут на getz.
Автор: Navarro 25.2.2010, 11:51
8610-1410SPORT эт перед, зад-хз
Автор: Artal 25.2.2010, 12:08
Эти, вроде, для корпусов sachs диаметром 49 мм, а у нас, вроде, на mando 45 мм?
Автор: Navarro 25.2.2010, 18:35
Именно эти (номер с коробки) поставил на геца, это вкладыш в родные (мандо) стойки, идут они для Элантры (на гетц не существует).
Автор: Artal 26.2.2010, 8:50
А как они вошли в родные корпуса? Какова длинна штока в сравнении со штатной стойкой?
По какому принципу выбирал? В интернете тоже натыкался на рекомендации именно этих... Смутило обстоятельство описанное выше...
Мне рекомендовали от купе, там диаметр 46 мм.
Автор: Artal 26.2.2010, 9:12
Navarro
А на зад, что ставил, никак уточнить не можешь?
Автор: red-medved 26.2.2010, 9:33
я поставил на зад каябу где-то 2 года назад и очень даволен!! аморики чуть жёще родных но работают отлично (на мой взгляд). когда придет время переда, то поставлю тоже каябу без вариантов.
Автор: Кудрявый 26.2.2010, 10:39
заказал себе бильштайн по кругу, месеца через полторадва приедут!
Автор: Navarro 26.2.2010, 12:15
А на зад, что ставил, никак уточнить не можешь?
У мну покругу Эйбах+Каяба, ща передние поменял на Кони, зад пока остался Каябавый.
Автор: Artal 26.2.2010, 15:09
А на зад, что ставил, никак уточнить не можешь?
У мну покругу Эйбах+Каяба, ща передние поменял на Кони, зад пока остался Каябавый.
Вопрос остался открытым...
Как подбирал кони? Как подошел вкладыш? Повторюсь, мне предлагали от купе.
Автор: MaxMan 26.2.2010, 17:23
А на зад, что ставил, никак уточнить не можешь?
У мну покругу Эйбах+Каяба, ща передние поменял на Кони, зад пока остался Каябавый.
Вопрос остался открытым...
Как подбирал кони? Как подошел вкладыш? Повторюсь, мне предлагали от купе.
Поставь Каябу по кругу и не парься. Хороший баланс между управляемостью и комфортом, и с вкладышами ничего колхозить не надо
Автор: hrs78 26.2.2010, 17:42
на сайте Киевского гетс-клуба натыкался на такое сообщение:
"Привет всем наездникам Getzов!!! Проблема задних амортизаторов решаема еще проще!!! Поставил я каябу гетсовскую и закончилась она через 5000км!!! Оригинал хюндай вообше ужас! Начал искать варианты. Решение оказалось совсем простым.
Бильштайн для вазовской 10!!! Стали как родные. В комплекте с амортизаторами идут и пыльники, и отбойники, и комплект шайб.... Вазовские амо отличаються диаметром корпуса +6мм, толщина штока +2,5мм и жесткостью... Хотя и ставил масляные!!! Машина стала сбитой, жесткой и естественно лучше управляемой!!! Есть вопросы звоните 8-095-8888-905 Макс. Very Happy"
Автор: Navarro 26.2.2010, 18:21
Чо непонятного? номер я дал, идут для Элантры, родная стойка 45 внутри, на вкладыше выштамповки на корпусе (которые сминаюцо во время установки) для жесткой фиксации в стойке, установить не сложно- сверху стойки срезаецо ок 5см и сверлицо дырка в донышке (болгарка и дрель) (если будеш делать- напиши в личку, есть тонкости...), но повторюсь они дороже каябы вдвое...
З.Ы длинна штока имхо короче штатных, но у мну и пружины с занижением...
Автор: Gersss 26.2.2010, 22:39
у кони не просто стакан, а опорная шайба, которая снимается. При этом стойка отлично устанавливается. Нужна будет втулка от 2108 и, по вкусу, резиновые подушки (я менял только верхние) от 2108.
2Navarro
У меня установлены кони спорт от Купэ 8641 1434SPORT (списано с коробки в гараже). Это рекомендовано и подобрано непосредственно производителем. При установке ничего не сминалось (как прочитал, аж мурашка по спине пробежалась).
Не вводи народ в заблуждение на счет плохой работы желтых стоек кони сзади. Это НЕПРАВДА!!!
2MaxMan
При глубоком уважении к каябе, кони работают ГОРАЗДО лучше. Увереннее и надежнее.
Автор: Navarro 27.2.2010, 8:51
Ger$$$
На фото (твоём же) вкладыши один в один как у меня, на стакане, в верхней части, три наплыва на корпусе, для жесткой фиксации в родной стойке, вот они то и сминаюцо ЧУТЬ-ЧУТЬ, када втягиваешь (болтом снизу) вкладыш в стойку (просто так, она туда не провалицо). А если (здесь писали) вкладыш для купе 46 (а на твоём фото наплывы есть) значит они должны ищо сильнее сминацо (если ты канеш не срезал стойку ДО них...)
По поводу задних: себе ещо не брал, што манагер сказал- то и передал, если желтые работают отлично- буду брать их.
http://content.foto.mail.ru/mail/online_admin/51/i-55.jpg
Автор: Navarro 27.2.2010, 11:16
Смотрим номер вкладышей...
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=76759
Можно ссылку на рекомендацию 8641 для геца?
Автор: Artal 27.2.2010, 13:32
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=76759
Можно ссылку на рекомендацию 8641 для геца?
Видел я эту ссылку, что и смутило так это размер вкладышей...
Автор: Gersss 27.2.2010, 14:05
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=76759
Можно ссылку на рекомендацию 8641 для геца?
нельзя. Общался по аське с представителем в москве. У них какой то каталог для подбора.
Автор: Navarro 27.2.2010, 14:07
Выяснил:
и 8641 1434SPORT- купе и 8610-1410SPORT- элантра подходят для установки в стойки геца, вес машины держат пружины, а вот мощность двигателей разная, отсюда и жесткость вкладышей, имхо для купе должны быть жеще.
Автор: ivank0 28.2.2010, 0:13
8641-1361Sport перед от купе (96-97г) как раз в мандо подойдут на 45 миллиметров.сцылка http://shop.koni-rus.ru/#top смотрим купе и смотрим лантру(элантру) 96-97года.так что господа не выкидываем старые аммортики они нам еще понадобятся
Автор: ivank0 28.2.2010, 0:26
а вот задние от чего подойдут хз.может канеш и от того же купе и лантры на 45 мм,но там была независимая подвеска так что хз
Автор: Gersss 28.2.2010, 8:51
а выше прочитать? Мы че тут все зря пишем?
Автор: Дениска 28.2.2010, 13:39
Нахрена такой колхоз городить? Каябу не советую, говорят пошли хреновые какие то последнее время. Себе поставил бильштайн по кругу, доволен. И стоят не особо дорого, и работают отлично. Машину не узнать!
Автор: wxp 28.2.2010, 19:37
Заказали задние каябы в экзисте, приехала, Чешская. Это конечно не японская, но и не китай всетаки...
Автор: bruda20 1.3.2010, 7:23
вот номера стоек и амортизаторов KONI для гетца http://podveson.ru/index.php?cat=373
Автор: Navarro 1.3.2010, 9:01
Перед- Элантра, задние- КРАСНЫЕ...
Автор: Artal 1.3.2010, 9:20
Красные тоже вариант, правда, дешевле и неудобные...
Navarro
А тебя не затруднит показать на фотке, что там и где сминается?
Автор: Navarro 1.3.2010, 21:00
А тебя не затруднит показать на фотке, что там и где сминается?
Автор: Gersss 1.3.2010, 21:46
забавно. но у меня ничего не сминалось.
Автор: Artal 2.3.2010, 8:28
А тебя не затруднит показать на фотке, что там и где сминается?
Большое спасибо!
Автор: Кудрявый 2.3.2010, 9:15
Какой биль воткнул??? че по деньгам вышло еси не секрет!!!
Автор: Дениска 2.3.2010, 11:59
Какой биль воткнул??? че по деньгам вышло еси не секрет!!!
Перед VNE-F178 правый ~ 2500
VNE-F177 левый ~ 2500
BNE-F179 задние ~ 2300x2
Автор: ivank0 2.3.2010, 14:20
красные это совсем другая история,они не регулируются как передние,тогда уж извените вообще нах заморачиватся картриджами ???
Автор: ivank0 2.3.2010, 14:42
и чего ж они там такое курят?вызовская стойка вообще другая,некоторым наверное все равно что на вазах стойка в сборе с пружинами а у нас отдельный амортизатор .... хотя я сам был свидетелем как один товарисч вваривал (я сам офигел от этого дебилизма) патрон от 10 ки в родную стойку старенькой хендай соната.и шток болгаркой подправил .так что было бы желание
Автор: Artal 2.3.2010, 16:24
ivank0
Gersss писал, что от ВАЗ 2108, а номерки что-то не уточнил... исправляем - 8041-1209sport
Автор: pestov76 2.3.2010, 16:38
Здесь нормальные люди есть?Здесь можно получить ответ который озвучен в начале темы?Например:Я поставил на заднюю ось амортизаторы BNE-F179,такие-то ощущения,проехал .....т.км,замечания такие. И больше ничего(тупого трёпа) не надо.
Автор: Gersss 2.3.2010, 20:57
Какой биль воткнул??? че по деньгам вышло еси не секрет!!!
Перед VNE-F178 правый ~ 2500
VNE-F177 левый ~ 2500
BNE-F179 задние ~ 2300x2
Радует что есть аммо на гетц кроме каябы. Но приведенные выше стойки могут претендовать только на более менее хорошую замену стоковых аммо. Поскольку В4 это сугубо гражданские аммо.
P.s: за примерно ту же цену можно кони спэшл найти. Думаю у них то характеристики на порядок лучше будут, хотя их колхозить немного придется.
Автор: Дениска 4.3.2010, 12:06
P.s: за примерно ту же цену можно кони спэшл найти. Думаю у них то характеристики на порядок лучше будут, хотя их колхозить немного придется.
Ребята, вернитесь на грешную землю! У вас не ферари, не мицубиси эво, даже не бмв. Гетц не гоночный автомобиль, а самый что ни наесть овощной овощь! Что вам еще нужно, если не хорошие "гражданские" амортизаторы? Или вам в пробке лучше стоится зная что у вас стоят псевдо спортивные амортизаторы?
Автор: Gersss 4.3.2010, 13:21
P.s: за примерно ту же цену можно кони спэшл найти. Думаю у них то характеристики на порядок лучше будут, хотя их колхозить немного придется.
Ребята, вернитесь на грешную землю! У вас не ферари, не мицубиси эво, даже не бмв. Гетц не гоночный автомобиль, а самый что ни наесть овощной овощь! Что вам еще нужно, если не хорошие "гражданские" амортизаторы? Или вам в пробке лучше стоится зная что у вас стоят псевдо спортивные амортизаторы?
На мицу стоят аммортизаторы мицу, на БМВ - бильштайн, на фереро - хз. А вот кони с завода идут на все ламбо испокон веков.
Не осилил вспомнить когда стоял в пробке последний раз, а пробег в 63ткм за 11 месяцев говорит о том, что не плохо бы позаботиться об активной безопасности (а спорт аммо лично мне дают именно ее).
"Ребята, вернитесь на грешную землю!" скажи тем кто не вписался в поворот благодаря "хорошей" стоковой подвеске.
И вообще удалите пост, ибо ОФФ
Автор: Дениска 4.3.2010, 13:37
Не вписались в поворот благодаря пустоте в голове. ИМХО если у тебя гетц, не мни из себя супер гонщика, а перемещай свою пятую точку из пункта А в пункт Б с предельной аккуратностью. Не для того этот автомобиль делали корейцы. Не уподобляйтесь тазоводам, которые ставят все подряд на свои помойки и начинают думать что у них получился гоночный автомобиль. Как говорится из говна конфет не лепят, а если лепят, то получаются конфеты из говна.
Автор: Шурик71 4.3.2010, 13:55
аммортизаторы в повороте вещь в принципе обманчивая. машина без кренов едет четко по дуге и вдруг идет в снос передней оси, который поймать довольно трудно. хорошие аммортизаторы дают определенный плюс в сцеплении с дорогой, но у каждой машины есть предел её возможностей. этим нельзя пренебрегать.
Автор: Дениска 4.3.2010, 21:57
Абсолютно верно. Но не стоит забывать что амортизатор это всего лишь одна из деталей подвески, и не нужно думать что если вы поставите аморты той же фирмы как у феррари, ваш гетц станет управлятся как феррари. Подвеска гетца отличается от подвески феррари, как бабушкин дисковый телефон от вашего коммуникатора. И если вы наклеите на бабушкин телефон эпловский огрызок, он не станет от этого айфоном.
Кстати, насчет сноса передней оси, у меня вот гетц всегда боком едет когда я захожу за грань. Если довернуть руль внутрь то начинается абсолютно контролируемый занос. Странно что у тебя морду сносит
Автор: Artal 5.3.2010, 11:21
Дениска
Мы тебя поняли и после первого поста, не нужно здесь ничего доказывать. Тема называется "Чьи амортизаторы лучше устанавливать?" Просьба придерживаться темы, а то можешь получить звезду, а оно тебе нужно?
P.S. Без обид! Ок?
Автор: Set13 18.3.2010, 14:46
Господа, поправьте меня если ошибаюсь.. Каяба жестче чем сток, верно? Бильштейн тоже жестче чем сток, но мягче чем Каяба?
Автор: ДМА 28.3.2010, 16:16
Кто ставил Bilstein скажите, пожалуйста, в комплекте есть пыльники и отбойники, или прийдется заказывать?
У меня отбойники в труху уже превратились.
Автор: Максимка 29.3.2010, 15:53
Ребят, подскажите на счет каябы.. мне нужно вкруг и по жестче, чем сток (хоть на нем никогда не ездил).. мои регулируемые стойки TEIN устали вобщем... какие из каяб взять (с номерами желательно(а то у нас глупые дилеры какие то.))? и еще.. у меня пружины стоят маленького диаметра. их тоже менять или можно будет с каябами пользовать?
Автор: dimanok 30.3.2010, 6:06
А что каяба уже не канает? Такое же гамно как и стоки?
Поставил вчера пока на зад, перед поставлю как дороги починят чуть чуть...
Пока доволен как слон. Ни намеков на стуки в багажном отделении нет.
По машине пока изменений не заметил, может когда перед поменяю и будет.
Брал в www.kybcom.ru, для членов клуба если взять все по кругу то -10%, итого 6750!!!
Но вот теперь думаю - может погорячился? Успокойте...
Автор: Artal 30.3.2010, 8:56
Максимка
А нельзя ли уточнить, какие стойки TEIN?
Думаю, переходить от Теин к Кони, наверное, разумнее, чем к каябе.
Автор: Artal 30.3.2010, 9:01
dimanok
Насколько я понял, каябы лучше стока, но не так значительно, как, например, те же кони, но для гражданской езды нормально. Плюс ко всему, каябу стали делать в Китае, на них много нареканий.
Автор: Максимка 30.3.2010, 9:38
Artal
сказать точнее к сожалению не могу. на счет кони.. на гетц ведь нет их..?
Автор: Navarro 30.3.2010, 10:19
Ошибаетесь, на гетц есть, но в виде вкладышей в родные стойки. В вашем случае, при замене амортов (передних) придёцо покупать и пружины и верхнюю чашку и (возможно) опору, фактически всю стойку в сборе. А вот номерок с ваших Tein я бы очень хотел узнать (особенно с задних если там тож Tein) такта это очень достойные стойки (совет: найти у вас в ветке, когонить увлекающегося тюнингом и поменяцо стойками...)
Автор: Максимка 30.3.2010, 12:56
Navarro
номера я попробую найти там когда будут снимать. по возможности и перед и зад перепишу, если найду. вобщем решил чинить их.
Автор: ДМА 30.3.2010, 18:15
У меня отбойники в труху уже превратились.
Подскажите, пожалуйста.
Автор: t0ss 31.3.2010, 0:52
Для установки этих Бильштайн взад, и вперед впрочем тоже, надо ли покупать какие-нить втулки или резиновые подушки, пыльники?.. Или там все в комплекте, купил амо и пошел ставить?
Автор: Artal 31.3.2010, 7:38
Максимка
Все про спортивную подвеску описано в теме http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=10855&pid=1056556&st=460&#entry1056556, ссылку дал на последнюю страницу, там, где описана установка кони на зад, но в этой теме описано все.
Пружины ставят эйбах, они на 30 мм ниже, вроде. Для меня это критично, поэтому сильно не интересовался. Стоят в районе 10 тыс. руб., но говорят, есть предложения б\у - 3 тыс. руб. (информацию не проверял).
По деньгам по кони:
На перед я брал 8641-1434sport - 4466 руб./шт. (подбирал Gersss, Navaro - 8610-1410sport).
На зад для ВАЗ 2108 - 8041-1209sport - 3860 руб./шт. (подбирал Gersss).
Внимание!!!
Установка кони требует некоторой доработки.
Автор: greenga 31.3.2010, 7:49
дружище, тейн твой отребилдить можно в УРТ, там тейн ремонтируют....
Автор: Максимка 31.3.2010, 8:39
так.. а УРТ это есть что?
Автор: Максимка 31.3.2010, 8:50
Artal
на счет кони уже решил что нет.. так как нужны переделки и стандартные аморты(которых у меня нет).. да и переделать сам не смогу, а кто возьмется за это не знаю..(((
счас вот у greenga узнаем кто и где сможет мой TEIN подчинить. наверное самый оптимальный вариант счас..
Автор: Artal 31.3.2010, 9:45
Максимка
Переделки не так страшны, как кажутся на первый взгляд, хотя с нуля самостоятельно что-либо делать, точнобы не решился.
Для установки кони нужны только передние стойки, причем можно полностью убитые, думаю, найти не так сложно. На зад, как писал ранее, ставятся от ВАЗ-2108 с незначительными доработками, правда, нужны проставки, т.к. стойки от восьмерки на 50 мм короче, но у меня, пока, без проставок.
Бюджет кони я озвучил, а вот ремонт Teinов во что выйдет очень интересно, когда все утрясется, озвучьте, пожалуйста.
Автор: greenga 1.4.2010, 8:35
http://www.urt.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=2410%3A-tein&catid=63%3Atein&Itemid=56&lang=ru
Автор: Максимка 1.4.2010, 9:19
спасибо. только вот я не в Москве.к сожалению.. :-( (и переехать туда пока не получается..) :-(:-(:-(
Автор: Валерий М 3.4.2010, 9:39
Каяба сдыхлики прошли всего 46т. поставил мондо, теперь буду привыкать к новым повадкам авто. Управляемость конечно лучше на каябе.
Автор: Максимка 3.4.2010, 20:06
вобщем все.. починили сегодня мои TEIN. ремонт задних стоек обошелся в 3500р. Navarro, номеров на стойках я к сожалению не нашел. была ток наклейка с названием (TEIN HA-RS) и текстом.
Автор: MGXPOWER 6.4.2010, 6:43
раньше были от кольта. Сечас их сняли с производства. Ставь с проставками, все будет ок ;-) Или без проставок и тоже будет ок
А подскажите есть ли какие каталожные номера и стоек, и проставок?
Автор: Artal 6.4.2010, 7:02
MGXPOWER
Что-то я не уловил, про какие стойки вопрос? Если про Koni для кольта, то их просто нет, если заменители то в сообщении #70 я делал выжимку, проставок нет, только самодельные.
Автор: MGXPOWER 6.4.2010, 7:08
Что-то я не уловил, про какие стойки вопрос? Если про Koni для кольта, то их просто нет, если заменители то в сообщении #70 я делал выжимку, проставок нет, только самодельные.
Вообще думал ставить Каябы, но раз они стали выпускаться в Китае то это бэд, очень бэд...
Автор: MGXPOWER 7.4.2010, 10:55
Что-то я не уловил, про какие стойки вопрос? Если про Koni для кольта, то их просто нет, если заменители то в сообщении #70 я делал выжимку, проставок нет, только самодельные.
Кстате есть фото этих проставок? можешь выложить?...
Автор: Artal 7.4.2010, 11:55
Я себе, пока, не делал. Точно знаю, что делал Gersss, нужно у него спросить... ну или попросить сделать фотку.
Автор: РоманычСамара 8.4.2010, 17:27
Подскажи пожалуйста! Мягче стало чем Каяба??? Я на своей Каябе 29тыс прошёл, чую умерли, хочу что нибудь помягче....
Автор: Валерий М 8.4.2010, 18:14
Подскажи пожалуйста! Мягче стало чем Каяба??? Я на своей Каябе 29тыс прошёл, чую умерли, хочу что нибудь помягче....
Автор: Makes 10.4.2010, 9:46
Кто-нибудь что-нибудь слышал про такие амортизаторы?
Амортизатор SACHS "Supertouring"
SACHS 313 454 - зад
SACHS 313 459 - перед
SACHS 313 460 - перед
Автор: Sashelo 13.4.2010, 18:28
Прошел ТО 45. Порадовали тем что заплакал правый передний амортизатор. Надо менять , соответственно в паре. Собирался менять на Каябу но теперь, почитав форум , поглядываю на Bilstein.
Вопросы:
Мягче ли Bilstein Каябы ?
Как измениться поведение машины если на перед поставить Bilstein или туже Каябу ( короче более жесткие) а зад оставить штатный ( меняли год назад по гарантии, в целях борьбы с постукиванием на кочках )?
Автор: Makes 13.4.2010, 19:45
Вопросы:
Мягче ли Bilstein Каябы ?
Как измениться поведение машины если на перед поставить Bilstein или туже Каябу ( короче более жесткие) а зад оставить штатный ( меняли год назад по гарантии, в целях борьбы с постукиванием на кочках )?
Присоединяюсь к вопросу про Бильштайн.
Брать китайскую каябу как-то не очень хочется.
Автор: wxp 13.4.2010, 21:47
Возьми не китайскую.
Автор: Sashelo 14.4.2010, 21:26
Звонил сегодня в www.kybcom.ru , спрашивал чья у них каяба? Зад грят Чехи . Перед- Малазия и Корея. Если брать то чьи ?
Автор: Makes 15.4.2010, 7:38
Возьми не китайскую.
Как это сделать, кроме как заказать и надеяться, что повезет?
Автор: wxp 15.4.2010, 9:46
Только искать "по наличаю"
Автор: Sashelo 16.4.2010, 21:27
Так что на счет малазийской каябы, стоит ее брать ?
Автор: wwwad 17.4.2010, 9:31
Вопросы:
Мягче ли Bilstein Каябы ?
Как измениться поведение машины если на перед поставить Bilstein или туже Каябу ( короче более жесткие) а зад оставить штатный ( меняли год назад по гарантии, в целях борьбы с постукиванием на кочках )?
у меня стояли и ,,Кояба,, и ,,Бильштайн,,(черные),,Кояба,, мне понравились больше.,,Кони,, вещь!!!
Автор: 606 19.4.2010, 16:25
А какая разница с какого каябовского завода идут амортизаторы? Ведь уже давно никого не смущает российская Nokian и Philips, китайский Adidas и Puma. У меня дома валяются привезенные из штатов рации Motorola made in China. Если в Китае нормальный завод, то там такая-же продукция. Главное, не купить обыкновенный китайский левак. Мне вот пришлось сегодня стойки заказывать передние. Мучал менеджера экзиста насчет китайской каябы. Он сказал, что с ней вообще проблем никогда не было в плане брака. Значит у них не левак. И пофиг где они сделаны. Заказал в общем. Kayaba Excel-G 333506/333507 правая/левая. Как поставлю, отпишусь об ощущениях и стране происхождения (для страждущих)
Автор: Dif 19.4.2010, 23:07
Только почемуто иномарки, когда начинают производиться в России, становятся хуже качеством. Хотя заводы такие-же. Люди-то разные. не думаю что в китае с этим лучше.
А менеджеру надо продать стойки. А может он просто ничего не знает. И по гарантии обращаются обычно в сервисный центр, а не в магазин обратно несут. Даже если все из них вернут он может и не знать. Да и проблема не втом, что они будут бракованными, а что проходят они меньше чем европейские. Потомучто например, что какой нить китаец решил, что шток не обязательно полировать положенные 20минут, а достаточно и 10минут, а за появившееся 10минут можно покурить и почитать СМС-ки....хотя завод, станки и сырьё можут быть такими же.
Автор: q_w_e_r_t_y 20.4.2010, 13:52
на моём гетце задние каябы - япония, уже 45тыщ - всё ОК, а передние каябы - малазия, всего 15тыщ - один сдох.. может не повезло, не знаю..
Автор: hrs78 20.4.2010, 17:41
У меня отбойники в труху уже превратились.
Подскажите, пожалуйста.
Поищи на киевском форуме гетцеводов в теме что то типа "Альтернатива родным амортизаторам" . Одни парень писал, что поставил бильштайн от вазовской десятки, и там уже в комплекте есть отбойники.
Или пробей по моим сообщениям - я где то уже на этом форуме цитировал его сообщение по этому поводу.
Автор: q_w_e_r_t_y 20.4.2010, 21:53
з.ы. но это задние! на перед от 10-ки не подойдут..
Автор: Artal 21.4.2010, 15:27
А чем вам от восьмерки не подошли? Есть у кого-нибудь размеры задних амортизаторов от ВАЗ-2108 и 2110?
Автор: Sashelo 21.4.2010, 15:34
Как же надо стараться чтоб за 5 тык амортизаторы убить ))
А что Бильштайн тот что для гетц хуже? Или это желание изобрести велосипед ?
Кстати общался с манагерами , не хвалят они Бильштайн , говорят тоже много левоты идет ((
Автор: 606 21.4.2010, 16:29
Итак. Сегодня забрал свои каябы. Сделано в Японии. И штрих-код говорит то-же самое. Так что, кто хочет японской каябы - на экзисте еще есть немного. Это из партии со сроком ожидания 1 день. Про ощущения отпишусь позже. Геша щас в сервисе.
Автор: 606 21.4.2010, 17:58
Машина стала ощутимо жестче. Но приятно. Гораздо меньше "козлит". Ну и немного четче реагирует на руль.
Автор: Babai 23.4.2010, 9:13
Позавчера забрал машину из сервиса. Маленький отчетик предоставляю. Поменял стойки по кругу (KYB) и рулевые тяги (левая брякала на мелких кочках).
Стоковые передние стойки потели уже, а задние стучали (ну это всем известная болезнь).
Наблюдения за 2 дня показали, что подвеска должна работать именно так.
Тишина: ни бряков, ни ба-бах нет. Управляемость лучше, в повороты как по рельсам. А то что жестче стало, то это мне нравится. Как говорится на вкус и цвет пластелин разный бывает (на mazda familia тоже ставил такие же амортики - доволен был).
Минус в том, что стал слышать звуки салонные, на которые до этого времени не обращал внимания.
Вобщем доволен как слон на водопое.
Что ставить - решать каждому по возможностям и по потребностям.
Автор: Sashelo 29.4.2010, 23:32
Вчера забрал , сегодня поставили в Автомире на Новорязанке Каябу по кругу. Брал в Exist. Задние сделаны в Чехии ( есть пометка ) на счет передних непонятно .. коды у всех 4 909500...... Так же заменил втулки задних амортизаторов , нижние. Верхних у дилеров не нашел. Exist 2 раза снял запрос . Сев в машину ощутил что она стала как бы выше, жестче , собраннее. я бы даже сказал что когда она была новая такой не была ))) 1 мая едим во Владимир и окрестности , вот и проверим что в итоге вышло. Пока нравится ))
Автор: moris_ 30.4.2010, 6:43
Та же самая история со втулками зад. амортизаторов))) Верхние сейчас есть, но по 300 с лишним рэ, а это дикость! Сами амортики пришли в коробках с надписью Made in Japan, на самих амортах выбито Чехия))) З.Ы. Экзист (срок заказа 1 день).
Автор: Sashelo 30.4.2010, 11:11
moris_ Верхних нету , я ж говорю 2 раза заказ снимали, хотя показывает что есть и срок 1 день ... 20 дней было не актуально
Про Японию на коробках у меня тоже написано было ))
Автор: 73Region 2.5.2010, 9:08
Два дня назад забрал свои задние, но пока ещё не поставил. На коробке и самих амо написано Чехия. Отбойники взял от ауди, посмотрим как подойдут.
Автор: Makes 2.5.2010, 9:18
Много нас желающих на верхние втулки :) я вот одну смог купить за 94р., а вторую сняли. После этого еще 1 раз снимали с заказа. Короче, если 1шт в остатке, то маловероятно, что успеешь купить. Теперь вторую через емех жду по 175р. Задние отбойники тоже от ауди заказал.
Автор: Scorpion 5.5.2010, 14:19
Стоковые передние стойки потели уже, а задние стучали (ну это всем известная болезнь).
Наблюдения за 2 дня показали, что подвеска должна работать именно так.
Тишина: ни бряков, ни ба-бах нет. Управляемость лучше, в повороты как по рельсам. А то что жестче стало, то это мне нравится. Как говорится на вкус и цвет пластелин разный бывает (на mazda familia тоже ставил такие же амортики - доволен был).
Минус в том, что стал слышать звуки салонные, на которые до этого времени не обращал внимания.
Вобщем доволен как слон на водопое.
Что ставить - решать каждому по возможностям и по потребностям.
+1! Абсолютно аналогично! Поменял по кругу все аммики на KYB. А также передние опорные подшипники
Пока только положительные впечатления, с рельсами согласен на все 100!!!! Есть лишний повод полихачить, в меру :) Неровности теперь более уверенно держит машинка :)
Автор: SiMiX 14.5.2010, 20:43
Привет всем!!! Помогите советом пожалуйста!!!
Ребята а какие хорошие масленные амортизаторы подойдут на Гешу?
Автор: wwwad 20.5.2010, 22:39
Стоковые передние стойки потели уже, а задние стучали (ну это всем известная болезнь).
Наблюдения за 2 дня показали, что подвеска должна работать именно так.
Тишина: ни бряков, ни ба-бах нет. Управляемость лучше, в повороты как по рельсам. А то что жестче стало, то это мне нравится. Как говорится на вкус и цвет пластелин разный бывает (на mazda familia тоже ставил такие же амортики - доволен был).
Минус в том, что стал слышать звуки салонные, на которые до этого времени не обращал внимания.
Вобщем доволен как слон на водопое.
Что ставить - решать каждому по возможностям и по потребностям.
+1! Абсолютно аналогично! Поменял по кругу все аммики на KYB. А также передние опорные подшипники
Пока только положительные впечатления, с рельсами согласен на все 100!!!! Есть лишний повод полихачить, в меру :) Неровности теперь более уверенно держит машинка :)+1 KYB стойки нормуль.
Автор: Джокер22 2.6.2010, 19:10
здравствуйте!геша 1.6 мкпп,73400 пробег,2008 г.р.! накрылась ПП стойка!подскажите какие лучше поставить,и что идет в комплекте к ним,в смысле какие запчасти еще брать!заранее благодарен!
Автор: Babai 2.6.2010, 19:38
Стойки лучше менять в паре.
К ним ни чего не идет в комплекте. Дополнительно желательно взять опорные подшипники, отбойники (но не факт, что они убитые), пыльники (у меня при замене стоек при пробеге 40000 были нормальные).
Еще можно за одно поменять стойки и втулки стабилизатора, стоят не дорого, но если уж полез туду, то рекомендую поменять.
Автор: Джокер22 10.6.2010, 7:02
Стойки лучше менять в паре.
К ним ни чего не идет в комплекте. Дополнительно желательно взять опорные подшипники, отбойники (но не факт, что они убитые), пыльники (у меня при замене стоек при пробеге 40000 были нормальные).
Еще можно за одно поменять стойки и втулки стабилизатора, стоят не дорого, но если уж полез туду, то рекомендую поменять.
спасибо,огромное за совет!
Автор: Джокер22 17.6.2010, 18:16
Стойки лучше менять в паре.
К ним ни чего не идет в комплекте. Дополнительно желательно взять опорные подшипники, отбойники (но не факт, что они убитые), пыльники (у меня при замене стоек при пробеге 40000 были нормальные).
Еще можно за одно поменять стойки и втулки стабилизатора, стоят не дорого, но если уж полез туду, то рекомендую поменять.
спасибо еще раз!поменял стойки на каябу,опорные подшипники,стойки втулки стаба,поразмыслив,наконечники рулевых тяг,шаровые опоры,и сайлентблоки рычагов!на все ушло 5 часов,с перекурами!малыш,как новенький!!!!!!!
Автор: antananarivu 26.6.2010, 19:50
сегодня поставили каябу назад. козявочка летит просто, управляемость лучше стала на большой скорости, в поворотах как влитая, мелкие неровности, на которых машинка раньше подскакивала, как мячик, проглатывает как "жужжащую" разметку.
на коробке написано, что амортизаторы Чешские. Брала в Иксоре (Нижний Новгород).
Автор: dimanok 26.6.2010, 21:20
Да кстати теперь буду менять и опоры после замены Аммо по кругу с говна (HMC) на KYB, что можете посоветовать? Кто какие ставил?
Автор: dimanok 26.6.2010, 21:22
Вот кстати что дает эксист по этому поводу....
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54610-25000&caid=58&sr=54
Автор: Марушка 27.6.2010, 12:24
Привет всем! Подскажите, пожалуйста, коды родных аммо передних и задних? 
Автор: kalevamobil 30.6.2010, 22:48
Задние 553101C500 (раньше был код 55310-1C200)
Передние 546501C300
Автор: Марушка 2.7.2010, 15:45
Задние 553101C500 (раньше был код 55310-1C200)
Передние 546501C300
Спасиб, очень признательна! Но вот вопросик, если такие проблемы с амортизаторами, нужно менять только их самих, на сервисе мне такого тумана навели))
Автор: antananarivu 2.7.2010, 15:48
Задние 553101C500 (раньше был код 55310-1C200)
Передние 546501C300
а передние разве не отличаются правый от левого? вроде в одном в номеер 6, а в другом 7...
Автор: Sashelo 2.7.2010, 15:55
Задние 553101C500 (раньше был код 55310-1C200)
Передние 546501C300
а передние разве не отличаются правый от левого? вроде в одном в номеер 6, а в другом 7...
Отличаются , а 6 , и 7 это последние цифры для каябы
343398 (Excel-G) Амортизатор задний мост давление газа
333506 (Excel-G) Амортизатор передний мост справа давление газа амортизационная стойка
333507 (Excel-G) Амортизатор передний мост слева давление газа амортизационная стойка
Автор: Шурик71 2.7.2010, 16:10
при замене передних стоит посмотреть или заменить опорные подшипники. чтобы потом лишний раз туда не лазить. у Гетца они довольно странной открытой контрукции. тут есть тема про это.
Автор: gaRRy Ekb 18.7.2010, 12:52
сегодня поменяли по гарантии текущую переднюю правую стойку и ремкоплект втулок задних аммо (нижние и верхние подушки). потеющие задние не поменяли- якобы надо еще согласовывать.
в итоге плюнул и купил Каябу excel-G в ближнем магазе по 1650 за штуку произв. Чехия, внешне сделаны акккуратно.
т.к. завтра выезжаю в сторону Крыма- туду обратно под 7000 км- неохота на трассе болтаться как мячик. вроде как Каябы хвалили за собранность.
вечерком поменяю, скорее всего сам, т.к. ничего сложного там нет.
знал бы раньше что дилер не подпишется менять- отвез бы еще утром эти стойки на замену.
Автор: Artal 19.7.2010, 7:12
gaRRy Ekb
Прежде чем ехать на сервис, нужно было согласовать все по телефону, если дилер нормальный, обычно проблем с заменой стоек не бывает.
Автор: gaRRy Ekb 20.7.2010, 6:14
дилер не согласился менять отпотевшие амортизаторы.
в итоге вчера поставил Каябу- ощущуения крайне положительные. Новая машина и то не так ехала!
Автор: Kuzz 25.7.2010, 16:59
поставил штатный масляный сааз 2108, задние. срезал чашку, поменял резнки верхние. сжатие мягковато. отбой супер! буду разбирать и увеличивать жесткость на сжатие, собственно поэтому и взял сааз - они разборные. подумываю перед перевести на 2108 тоже, буду подыскивать вкладыши разборные один раз настроил, и никакого геморроя. кстати саазы стоили мне по 800 р штучка)
Автор: Artal 26.7.2010, 9:05
Kuzz
Позвольте поинтересоваться, а зачем? Для удешевления? И еще, амортизатор от 2108 на 50 мм короче штатного...
Автор: Kuzz 26.7.2010, 9:18
Artal, у меня пружины обрезаны, о том что 2108 короче, я в курсе.
затем, чтобы подогнать характеристики подвески под собственные предпочтения.
Автор: ditl 3.8.2010, 8:09
Заказал Каябу зад, что еще надо сразу поменять, если уж снимать амморт? Пыльник, отбойник или не надо?
Автор: hrs78 3.8.2010, 9:35
У меня отбойники в труху уже превратились.
Подскажите, пожалуйста.
BNE 4119 - это задние амо от десятки ВАЗ.
В комплекте есть все необходимое.
Они короче когда вытянутые на пару сантиметров.
Нюанс - ширина сайлентблока на 5 мм уже штатного, поэтому придется или шайбы подкладывать или забить на это - болтом нижнее посадочное место стянется, а впоследующем, если понадобится, его можно легко выпрямить.
Автор: Artal 5.8.2010, 8:28
hrs78
А может лучше сделать проставки? Я когда себе кони на зад ставил, тоже была такая же проблема, в итоге длину амортизатора восстановил до штатного размера и при этом был выбран 5 мм зазор.
Автор: voodoodoo 6.8.2010, 5:52
Форумчане подскажите!!!Решит ли замена мортеров мою проблему... Суть: при движении по славным дорогам калмыкии,особенно от ЭЛИСТЫ до Арзгира (кто там бывал, поймет )машину нереально козлит,задние пасажиры оч жалуются, если вчетвером едешь или около 100 кмч проблемы нет. Думал особенность нашей подвески такая, но что меня подстегнуло, то что обогнал меня один раз на этой дороге геша, и так резво он шел... Либо там без башни водила, либо он что то поменял. Так вот еще раз: - поможет или нет в моем случае смена амортизаторов и если да то на какие?
Заранее спасибо!!!
Автор: gaRRy Ekb 6.8.2010, 10:45
приехал с Крыма. за 7000 км поездки все время радовался что поставли назад новую Каябу, ибо в Башкирии и в Саратовской областях попадались участки по 100-200 км волнистого асфальта, стойки работали отлично. и вообще, с нормальной подвеской устаешь меньше.
кстати, замена правой стойки решила проблему с уводом машины вправо, а сход-развал не помогал.
теперь наперед хочу Каябу
Автор: fatkote 22.8.2010, 0:40
загляни в каком состоянии пыльник. Если не лопнувший, то не меняй. Если есть бабло, то можешь отбойник еще купить. Я задние поменял на бильштайн, кроме стоек ничего не менял. Пыльник один лопнул. я его изолентой обкрутил в 2 слоя
кстати, замена правой стойки решила проблему с уводом машины вправо, а сход-развал не помогал.
теперь наперед хочу Каябу
меняй, тоже самое было. После смены задних аммо все пропало
Автор: _michael_ 28.8.2010, 9:41
а у акцента аморты другие? подойдут нам? вот такая есть тема http://www.kartuning.ru/shop/product/ab06/
Автор: _michael_ 28.8.2010, 9:52
или вот эти????? )))
http://podveson.ru/index.php?cat=373
Автор: hrs78 30.8.2010, 10:02
Как уже здесь писали восьмерочные короче на 50мм, что требует проставок
А десяточные (во всяком случае бильштайны BNE-4119) короче всего на 2 см - я этим пренебрег, ставил безо всяких проставок.
П.С.
Небольшой отзыв о десяточных бильштайнах.
Смотался на них в крым 950+250+950=2150 км, смотался на родину 400+100+400=900 км, из которых 1900 на крым+400 на родину в полной загрузке всяким хламом с аэробоксом на крыше - даже несмотря на такую дикую нагрузку и скорость 110-120км/ч по волнистому асфальту стойки показали себя весьма достойно - ни одного пробоя, ни раскачки, ни козления - попа идет как приклееная.
Раньше доставала продольная раскачка - практически ушла, вернее со стороны задка они исчезла вовсе, и теперь стало заметно что раскачивает передок (пора уже и с ним что-то решать), но во всяком случае теперь раскачка минимальна и не напрягает.
Пока этими стойками доволен, хотя жестковаты. Счас бы наверное наверное попробовал бы не В4, а В2.
Автор: hrs78 30.8.2010, 10:06
А может лучше сделать проставки? Я когда себе кони на зад ставил, тоже была такая же проблема, в итоге длину амортизатора восстановил до штатного размера и при этом был выбран 5 мм зазор.
Проставки нужны когда родной амик длиннее нового, тогда проставка как бы недостающую длинну добавляет.
А поскольку десяточний бильштайн в раскрытом состоянии короче всего на 2 см родного - я на это просто забил, никаких проставок не ставил.
Автор: hrs78 30.8.2010, 14:43
Фотоотчет-задние амортизаторы Bilstein от ВАЗ-2110 на Гетц
http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=387949#387949
Автор: WADIE 30.8.2010, 15:35
hrs78,
- как-бы крепеж балки не разбил дно у стакана амика ... - уж больно рядом ... да еще амик немного двигаться ( качаться ) должен ...
Автор: supersonic 30.8.2010, 16:19
занятный отчет. А чем аммо B2 лучше В4?
Автор: Ноксирон 31.8.2010, 0:50
ВАЗ = набор китов для инсталяции в любые мафынки
я бы не стал(
Автор: hrs78 31.8.2010, 10:43
- как-бы крепеж балки не разбил дно у стакана амика ... - уж больно рядом ... да еще амик немного двигаться ( качаться ) должен ...
Ничего не стучит и не задевает. Это на фотке так кажется. Да и положительный опыт эксплуатации какой-никакой а уже имеется.
В2 масляные , они вроде помягче должны быть.
А В4 - это газо- масляные, они пожестче будут.
я бы не стал(Собственно никто и не навязывает. Это информация к сведению. Просто чтоб знать что и так можно. А потом принимать решения самому что ставить а что нет.
Автор: Медведь74.ру 31.8.2010, 11:17
Прочитал всю тему и нигде не встретил упоминания о варианте установки амортов Monroe, вот с этим номером 21659 вроде как раз для гетца и стоят они дешевле каябы и тем более бильштайна. Кто нибудь пробовал?
Автор: Шурик71 31.8.2010, 11:39
о Монро раньше были плохие отзывы.
Автор: hrs78 31.8.2010, 12:09
Тоже слышал что на них много подделок. Кум брал как то передние на девятку - постоянно что там отламывалось, опять приваривалось...
Каяба проще всего, проверено и все довольны, хотя можно (если есть желание) и поэксперементировать.
Автор: Hobbit 31.8.2010, 20:16
А у меня наоборот на девятке стояли сенсатреки, заменил родные на 60 тыс., так и на 202 тыс. с ними продал. Так что когда буду менять, то хочу на них, но... нашел по каталогам только на одну ось.
Автор: Avanturist 31.8.2010, 20:23
Ставить на Гетц Били - это, как минимум бесполезное занятие, а тем более бестолковые Б2 или Б4. Били надо начинать с Б6 и с заниженным пружинами, вот это действительно толк, но колбасить его будет жестко, на любителя. Все, что ниже - пустая трата денег.
А для обычной жизни Гетца, я думаю, что Кони лучше всего. Для стрисракеров надо присматриваться к KW, я думаю, что и на Гетц их уже штампуют.
Автор: Шадов 31.8.2010, 22:53
На Гетц - нет, но пока не были широко раскручены Каяба ставил всем Монро Сенсатрак.
Замечательное качество, 100000 км выхаживали вседа ( если не было форсмажора типа открытого колодца ) и умирали все 4 за последующие 1-1.5 ткм.
А вот опоры верхние у передних амотров у Монро г...вно)
Автор: Sashelo 5.9.2010, 20:31
У жены стоят родные амортизаторы, машина с нуля. пробег 45 машина 2005 года
Очень мягкая попа, усех:-) укачивает с зади, стойки сухие.
Все планирую поменять, да руки не доходят. С зади редко кто ездит. :-))
так вопрос топистартеру, и что же не понравилось жене ?
Моей все равно, а вы зачем меняли?
Отвечу шуткой ... когда женюсь, обязательно спрошу у жены что ей не понравилось ))
Если по делу - хотелось чтоб зад да и перед у машины был более жестким . Я хоть и езжу по большей части один , но все равно , по трассе на скорости на волнах уж очень попа приседала а с пассажирами подавно. Замена амортизаторов по кругу исправила этот косяк. Что было проверенно в поездке во Владимир, куда я ездил с 3-мя пассажирами на борту. Ну и в поездке на юг, замена амортизационных стоек тоже дала о себе знать с положительной стороны.
Автор: kay_rus 8.9.2010, 19:02
Сегодня на ТО-45 (на самом деле 47700, уже негарантийный, т.к. 2004 года выпуска) сказали, что стойки текут. Кто подскажет идеальный вариант цена/качество? А то заикнулись насчет 3200р за стойку к сонате, мне аж плохо стало.
Автор: kay_rus 10.9.2010, 6:25
на задние понятно, можно Bilstein BNE-4119. а что на передние ставить?
Автор: Шадов 10.9.2010, 13:08
каябу по кругу
Автор: wwwad 10.9.2010, 13:12
каябу по кругу
+1 тоже больше склоняюсь к KYB,скоро заменю штатные на каябу.
Автор: kay_rus 10.9.2010, 17:00
каябу по кругу
+1 тоже больше склоняюсь к KYB,скоро заменю штатные на каябу.
будьте добры коды всех стоек (ПП ПЛ и задние)
Автор: Шадов 10.9.2010, 23:16
КАЯБА на ГЕТЦ
http://www.kybcom.ru/hyundai/hyundai-4901.html
Автор: Sashelo 20.9.2010, 2:15
kay_rus
А прочесть хотя бы пару страниц темы уже религия не позволяет ? Коды на стойки ( не только каябу ) упоминались неоднократно , последний раз на Каябу всего на одну страницу ранее
Автор: Serg-33 23.9.2010, 11:20
Каяба хоть чуть чуть решит вопрос с козлением и раскачкой Гетца?? А то все равно передние стойки менять.. может заодно и зад махнуть?
Автор: wwwad 23.9.2010, 12:38
Меняй по кругу.Нормальные стойки.
Автор: Sashelo 23.9.2010, 12:45
+1 Козлит гораздо меньше
Автор: Serg-33 23.9.2010, 14:09
Спасибо :) Пошел заказывать :)
Автор: wwwad 28.9.2010, 17:27
Поставил сегодня Бильштайн по кругу B4,оригинальные маде ин Германия.Установили в фирме которая специализируется на раллийных гонках.Отличные ребята отношение супер.Всем понравился мой гешек.Кому надо поменять на Бильштайн стойки могу дать инфу что где и как.Кстати на перед подходят B6.
Автор: Artal 28.9.2010, 17:35
wwwad
Ценниг огласи, пожалуйста.
Автор: wwwad 28.9.2010, 18:32
Ценниг огласи, пожалуйста.
8800 амики 4500 поставить.
Автор: Hobbit 28.9.2010, 18:48
Главное, как стала вести себя машина? Опиши ощущения.
Автор: wwwad 28.9.2010, 19:46
У меня уже был опыт использования Билек.Машина ведет себя отлиично.Управляемость супер,в поворотах не заваливается,не клюет когда оттормаживаешь.На трасе липнет к дороге.
Автор: Hobbit 28.9.2010, 20:06
Кинь плиз в личку где покупал аморты и фирму где устанавливал. Спасибо.
Автор: wwwad 28.9.2010, 20:07
Ок.
Автор: Artal 29.9.2010, 8:21
wwwad
А есть номерки B6? А то всю тему перерыл, не нашел.
При переходе с оф. сата есть только В4, см. http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=16813&51=855083121&35=171&36=854&14=16&10=0791321182036166018016&12=140.
Автор: wwwad 29.9.2010, 10:47
А есть номерки B6? А то всю тему перерыл, не нашел.
При переходе с оф. сата есть только В4, см. http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=16813&51=855083121&35=171&36=854&14=16&10=0791321182036166018016&12=140.
Номеров нет.Т.к в поиске на Гешу они не идут но по размерам на перед один в один с B4.Спецы сказали что подойдут но они жестче намного.На зад не подойдут а если бы и подошли то будет как мячик.Зад слишком легкий.
Автор: Artal 29.9.2010, 11:26
На зад я поставил кони - жесткие, перед мягкий. Прикольное ощущение...
Автор: wwwad 29.9.2010, 13:28
Представляю...частоту их работы.Прикольно.
Автор: Artal 29.9.2010, 17:09
wwwad
Если несложно, узнай номерки В6, мне ненужно, у меня патроны кони пришли, а вот народу может понадобиться.
Автор: wwwad 29.9.2010, 19:29
Если несложно, узнай номерки В6, мне ненужно, у меня патроны кони пришли, а вот народу может понадобиться.
Завтра если не забуду то позвоню,узнаю.
Автор: Artal 4.10.2010, 9:25
Если несложно, узнай номерки В6, мне ненужно, у меня патроны кони пришли, а вот народу может понадобиться.
Завтра если не забуду то позвоню,узнаю.
Как успехи?
Автор: voodoodoo 7.10.2010, 13:29
Счастливые обладатели каябы, скажите что в комплекте идет, отбойник есть?
В Биле если правильно понял все в комплекте. Я в раздумьях, не знаю на чем остановиться...
Автор: wwwad 7.10.2010, 13:55
В Биле если правильно понял все в комплекте. Я в раздумьях, не знаю на чем остановиться...
Бери Бильки!
Автор: oldgetz 8.10.2010, 7:43
voodoodoo,
- в комплекте у каябы - тока сам амморт + гайга ... коробка упаковочная + инструкция ... и усё !
- отбойники на зад брал от VW Passat 92-96 г. стоят от 120 до 180 руб/штука ... пыльник на них одевается - пищит но лезет !
- высота такая-же внутр диаметр ( под-шток ) на 0,5 мм меньше но налезает -- а ему и не надо перемещаться по штоку ...
( они по-жестче - из черной резины = а не из поролона-пенопласта как родные и стоют не 950 руб. )
Автор: voodoodoo 12.10.2010, 7:39
Еще один момент. Через интернет если заказывать, в екзисте каябы exel-g 2250 тр стоят, а на сайте kybcom.ru 1950тр. Где подвох?
Автор: Artal 12.10.2010, 8:43
voodoodoo
А за доставку кто должен платить? Exist?
Автор: voodoodoo 12.10.2010, 20:13
А за доставку кто должен платить? Exist?
всмысле? в existe цена уже с доставкой?
Автор: Staff 12.10.2010, 20:15
пользуйтесь другими инет магазинами. в последнее время экзист испортился...Даже в моем городе существует штук 5 контор, которые подобны экзисту.
Автор: Artal 13.10.2010, 7:49
А за доставку кто должен платить? Exist?
всмысле? в existe цена уже с доставкой?
Обычно в existе указана конечная цена в пункте назначения, т.е. в вашем городе.
Автор: Independent 13.10.2010, 23:50
Ну так что лучше поставить? Каябу или бильштайн? Отпишитесь владельцы. Как там с партнамберами на B6? Если ставить B6, то какие поставить назад с ними?
Автор: Artal 14.10.2010, 8:53
Independent
Официальных В6, вроде, нет. Ставятся только подбором, но мне по форуму не попадались...
А может Кони?
Автор: kanevs 14.10.2010, 16:18
Я поставил Каябу месяц назад, просто песня и тишина после штатных, оч жалею что сразу после покупки не поставил (а хотел сильно). Брал в Экзисте за 1650 р. штука.
Автор: Independent 14.10.2010, 18:12
Artal, Кони совсем небюджетно и колхозить придётся, а поменять надо за один выходной. Я видимо стою перед выбором каябы или B4, так и не понял, что взять лучше. Про каябу здесь пишут, что в Японии перестали делать и не долго ходят, бильштайн вроде как норм.
Автор: musmek 15.10.2010, 22:52
Из недорогих берите Каябу, правда их уже в Японии не делают. Сейчас Испания, Тайланд и Польша, а ну Китай конечно. Бильштейн брать не советую мы с ними пять лет назад начали работать нареканий было куча. Эти амортизаторы мы ставили два года назад, но опыт оказался крайне неудачным: машина стала еще хуже заезжать в повороты, а тряска на неровностях соседствовала с раскачкой на волнах асфальта.. Потом перешли на KYB. Проработали до сегодняшнего момента все ок, нарекания бывают но редко. Месяц назад один слезно просил привезти ему Бильштайн, мы его отговаривали, но не смогли. Привезли он поставил и через два дня принес, Шток стал ходить с пробоями. Убедились как пять лет были Бильштайном, так ими и остались.
Из дорогих советую SACHS SUPER TOURING, но только с пружинами, опорой и пыльниками SACHS. В холоде отлично работают. У самого стоят спереди, уже второй год без нареканий.
Автор: Artal 18.10.2010, 8:14
А какие Бильштейны ставили, В4? И еще, SACHS SUPER TOURING - дорогие, это сколько? И какой партнамбер?
Автор: Лос Бандитос 18.10.2010, 10:32
А я в пятницу поменял,просто сказка,тишина и комфорт и машинка меньше козлит.Всем рекомендую.Штатные амортизаторы живые и рабочие,подтеков нет...убрал в кладовку!
Автор: Independent 18.10.2010, 10:37
Artal, Зад 1800, перед 4300
Автор: mmc 18.10.2010, 12:28
А я в пятницу поменял,просто сказка,тишина и комфорт и машинка меньше козлит.Всем рекомендую.Штатные амортизаторы живые и рабочие,подтеков нет...убрал в кладовку!
вопрос, а какая каяба? exel-G или premium?
Автор: musmek 18.10.2010, 21:24
А я в пятницу поменял,просто сказка,тишина и комфорт и машинка меньше козлит.Всем рекомендую.Штатные амортизаторы живые и рабочие,подтеков нет...убрал в кладовку!
вопрос, а какая каяба? exel-G или premium?
KYB Exel-G другие не подойдут без доработки. На задок если будешь менять сразу меняй отбойники(резиновые амортизаторы) и ставь втулку 43мм. Пружины можно не менять если конечно ты картошку на базар каждый день не возил.
Автор: Лос Бандитос 18.10.2010, 21:58
musmek, а зачем менять отбойники и втулку?Сравнил отбойники свои с новыми-размер и толщина один в один,пробег 31 000 км.А втулку,я понял,имеет смысл ставить при устранении стука родных аммиков...
Автор: musmek 18.10.2010, 22:10
Всем рекомендую на задок SACH Super Touring номер 313454 примерная стоимость 1700-1800 руб.
На перед SACH Super Touring номер 313459 и 313460 примерная стоимость 4500-4800 руб. + пылезащитный комплект сразу на два амортизатора 1300 руб. номер 900 164 + апора амортизатора с подшипником в сборе 2100 руб. номер 802293
Автор: musmek 18.10.2010, 22:27
А зачем меняют резину? Да потому что она имеет свойство деревянеть, да и уж новые амики ставишь то и на резинки на каждую сторону разорись по 200 рублей.
В верху новые.
А втулку менять если она 39мм. И стук появиться независимо от марки амортизатора. Она как раз относиться к отбойникам.
Автор: Artal 19.10.2010, 8:12
Уточнение:
Втулка - 44 мм.
Автор: kot_1982 20.10.2010, 16:30
День добрый, товарищи 
Кто подскажет, какие все-таки родные амортизаторы на Getz'е масленые или газовые.
А то поиск выдает разные ответы ( к примеру, экзист пишет что газовые)
Заранее спасибо
Автор: Олег Ал 20.10.2010, 19:16
поставил сегодня каябу, доволен как слон, тишина ...
Автор: casha12345 20.10.2010, 19:37
Кто подскажет, какие все-таки родные амортизаторы на Getz'е масленые или газовые.
А то поиск выдает разные ответы ( к примеру, экзист пишет что газовые)
Заранее спасибо
Родные газомаслянные, если поставить маслянные, будет комфортней, но на 140км.час. будет сильно кидать, на газовых можно и до 180км.час. почти спокойно, газомаслянные середина.
Автор: musmek 20.10.2010, 19:55
Просьба. Пишите конкретней. Куда установил (зад- перед). Чем понравились, какая тишина? где тишина?
По вашим заметкам у многих складывается свое впечатление, которое на проверку оказывается вымыслом.
Автор: Олег Ал 20.10.2010, 20:15
исправлюсь, поставил каябу на зад
а тишина, значит http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=18600&hl=%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%20%20%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%B2%E2%80%9E%E2%80%93%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%D1%99%D0%A0%D0%8E%D0%B2%E2%80%9E%D1%9E%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%B9%D0%A0%C2%A0%D0%A0%D0%8B%D0%A0%D0%8E%D0%B2%E2%80%9E%D1%9E%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%20%20%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%A1%E2%84%A2%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%A1%E2%80%BA%D0%A0%D0%8E%D0%A1%E2%80%BA%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%D1%99%D0%A0%D0%86%D0%B2%D0%82%D1%9B%D0%A1%D1%9B%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%B2%E2%80%9E%D1%9E%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%B0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%20%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%D1%99%D0%A0%D0%86%D0%B2%D0%82%D1%9B%D0%B2%D0%82%E2%80%9C%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%20%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%A0%D0%8F%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%20%20%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%A1%E2%84%A2%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%A1%E2%80%BA%D0%A0%D0%8E%D0%A1%E2%80%BA%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%D1%99%D0%A0%D0%86%D0%B2%D0%82%D1%9B%D0%A1%D1%9B%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%B2%E2%80%9E%D1%9E%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%B1%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%20%20%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%A1%E2%84%A2%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%A1%E2%80%BA%D0%A0%D0%8E%D0%A1%E2%80%BA%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%A0%D0%A0%C2%A0%D0%A0%E2%80%A0%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%D1%99%D0%A0%D0%86%D0%B2%D0%82%D1%9B%D0%A1%D1%9B%D0%A0%C2%A0%D0%92%C2%A0%D0%A0%D0%86%D0%A0%E2%80%9A%D0%B2%E2%80%9E%D1%9E%D0%A0%C2%A0%D0%B2%D0%82%E2%84%A2%D0%A0%E2%80%99%D0%92%C2%B0
Автор: musmek 20.10.2010, 20:34
Вот теперь хорошо. Теперь понятно. А то народ читает и анализирует положительные отзыва о тех или иных производителях.
Автор: Artal 21.10.2010, 7:37
Ну, тогда нужно спросить, какую каябу поставил...
А вообще, про каябу уже писали везде (ексель-г).
Автор: kot_1982 21.10.2010, 7:39
Кто подскажет, какие все-таки родные амортизаторы на Getz'е масленые или газовые.
А то поиск выдает разные ответы ( к примеру, экзист пишет что газовые)
Заранее спасибо
Родные газомаслянные, если поставить маслянные, будет комфортней, но на 140км.час. будет сильно кидать, на газовых можно и до 180км.час. почти спокойно, газомаслянные середина.
А Всеми предлагаемая каяба (exeel g) - газовый двухтрубный, так ?
Автор: Шадов 21.10.2010, 10:22
Кто подскажет, какие все-таки родные амортизаторы на Getz'е масленые или газовые.
А то поиск выдает разные ответы ( к примеру, экзист пишет что газовые)
Заранее спасибо
Родные газомаслянные, если поставить маслянные, будет комфортней, но на 140км.час. будет сильно кидать, на газовых можно и до 180км.час. почти спокойно, газомаслянные середина.
А Всеми предлагаемая каяба (exeel g) - газовый двухтрубный, так ?
газомаслянный
Автор: mmc 21.10.2010, 10:56
Уточнение:
Втулка - 44 мм.
всем спасибо за уточнение по марке каябы, следующий вопрос - втулка которая 44 мм, она есть в продаже? или надо от чего то подбирать?
Автор: Artal 21.10.2010, 11:34
mmc
А какого года у вас машина?
У меня машина 2008 г., втулки уже стояли 44 мм.
Автор: mmc 21.10.2010, 14:42
А какого года у вас машина?
У меня машина 2008 г., втулки уже стояли 44 мм.
тоже 2008, но размер втулок не смотрел, спасибо за информацию
Автор: fs0l 22.10.2010, 0:59
в 2006 году какие втулки ставили 39 или 44?
Автор: wxp 22.10.2010, 5:17
39
Автор: лёха.vrn 3.11.2010, 0:32
Гешик 2003 года. передние амики умерли! Предлогают Каябу exell g (кажется так) за 1900р с пыльниками(цена за 1шт) Утверждают лучше пыльники лучше поменять. Что подскажите,а то голова лопается от прочитанной информации!
Автор: Sashelo 3.11.2010, 0:42
ставь коль предлагают )
Автор: Artal 3.11.2010, 8:35
ставь коль предлагают)
Пыльники меняют по мере необходимости, если свои нормальные - не меняйте, если уже в довесок идут - меняйте, хуже не будет.
Автор: Makes 5.11.2010, 16:11
У меня Бильштайн B4 по кругу. Нормальные аммо, на плохой дороге конечно чуток жестковаты, но в остальном нареканий нет. Поставил летом. Посмотрим, как зимой себя поведут. А насчет пробоя тут пишут, так просто прокачивать перед установкой надо как следует, и прослужат много лет.
По комплектации: только гайка на штоке была. Больше ничего. На аммортизаторах надпись made in germany.
Автор: demitra 5.11.2010, 16:27
Makes
Где заказывал?
Автор: DimaSys 5.11.2010, 18:21
Makes, и самое главное, хоть какие-нибудь парт-номера.
Автор: musmek 6.11.2010, 11:32
Да какой Бильштайн? Если нравиться ездить что бы ощущения были как от лады калины, тогда ставьте. Вы хотя бы тест драйв амортизаторов почитайте. Где то в "За рулем было". Так вот Бильштайн там даже ставить не стали, так как у них уже был печальный опыт.
Было же сказано ставте КАЯБУ или SACH Super Touring номер 313454 примерная стоимость 1700-1800 руб. SACH кстати корейцы ставят на I30. Кто ездил, тот вам скажет как она мягко ходит.
Автор: DimaSys 7.11.2010, 18:15
musmek, а чем Бильштайн плох, что "ощущения как от Лады Калина"?
Автор: musmek 7.11.2010, 19:33
Да не плох Бильштайн, просто ему нужно что бы у машины задок свисающий был как у акцента. Тогда он будет мягко ходить, а на хечбеке он жестко себя ведет.
Автор: Artal 8.11.2010, 9:29
Да ладно, жестко? Вы на конях прокатитесь, у меня спорт от восьмерки, при этом выкручены на самый мягкий режим, вот где жестко!
Автор: Artal 8.11.2010, 9:37
DimaSys
А ветку почитать никак? Я ж вот http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=40642&view=findpost&p=1157772 давал ссылку на оф. сайт.
Автор: dfaohooo 10.11.2010, 11:58
Я поставил Каябу пока на перед, хочу посмотреть как они себя ведут, пока нравится, посмотрим как себя зимой покажут. И попутно поменял косточки и втулки, машину не узнать!
Автор: hrs78 11.11.2010, 18:11
Для леннивых -
Коды деталей амортизаторов из http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=19917&51=855083126&35=171&36=854&14=4&10=0019319108312300018004&12=140
VNE-F177 перед левый
VNE-F178 перед правый
BNE-F179 задние левый/правый одинаковые
+
BNE-4119 задние левый/правый одинаковые - это альтернативные от десятки ВАЗ со всем необходимым в комплекте - втулочки резиночки чехольчики. Ссылку на фотоотчет по их установке я выкладывал на пару страниц раньше.
Автор: voodoodoo 12.11.2010, 19:13
Поставил KYB Exel G по кругу, + поменял опоры на рычаге(заводские лопнули). Честно не понимаю людей которым этого мало (на коней которые агитируют), повороты держит(по крайней мере на своих рабочих скоростях <140 кмч), не козлит, реально тише стало. Кстати дополнительно в жесткости, сначала я менял аммо, машина прибавила после замены лопнувших опор. А сток c KYB вообще не сравнить, выкинул их сразу, несмотря на пригодное для эксплуатации состояние.
Автор: musmek 12.11.2010, 23:34
Все правильно сделал что Каябу поставил. Обычно за Бильштайн агитируют те кто вляпался по наводке ушлых продавцов деталей и теперь хотят что бы ещё кто то поставил. У меня был выбор ставить Каябу, Бильштайн, Сачь или родные Монро.
Взял себе поставил Сачь. Товарищу Каяу. Честно говоря особой разницы нет, но по характеристикам Сачь до минус 20 температуру держат. А вот пригонял один тип с задними Бильштайном, так там реально едешь как на Российском автопроме.
Автор: musmek 12.11.2010, 23:54
Вот что пишут про амортизаторы:
Первое, на что мы обратили внимание, анализируя тестовую скоростную характеристику, — жесткость задних амортизаторов BILSTEIN B4 GAS на сжатие намного больше, чем у передних. Вывод напрашивается сам: заносов задней оси не миновать. Вызывает опасение и плавность хода, так как жесткость задних амортизаторов на ходе сжатия достигает больших значений, хотя передние имеют вполне приемлемые значения той же величины.
Ходовые испытания
Реакции на отклонения рулевого колеса стали острее — машина стала намного охотнее входить в вираж, нежели на стандартных амортизаторах, а крены кузова перестали достигать пугающих величин.
О хорошей управляемости красноречиво свидетельствует и максимальная скорость, при которой еще возможно объехать внезапно возникшего лося, — 63,5 км/ч. Достижению же более высокой скорости выполнения маневра помешал резко развивающийся занос. Причем скоростной предел, которого достиг испытатель при выполнении маневра «поворот», составил ни много ни мало 74,7 км/ч.
Но здесь не все так гладко, как кажется. Следует особо обратить внимание на то, что отклонение от изначально выбранной траектории начинается уже при 60,6 км/ч, а на 67,2 км/ч машина резко срывается в занос, который может напугать неподготовленного водителя. Еще один подвох заключается в том, что быстро и точно парировать развивающийся занос мешает большое усилие на рулевом колесе.
Плавность хода на амортизаторах BILSTEIN B4 GAS заслуживает удовлетворительной оценки: если мелкие неровности «проглатываются» без остатка, то средние и крупные, лишь немного сглаживаясь, норовят вытрясти из пассажиров всю душу.
Резюме
Bilstein — игрок честный: отсут-ствие плавности хода он с лихвой искупает неплохой управляемостью. Но надо быть на чеку: превышение скорости в повороте вызывает резкий занос задней оси, справиться с которым неподготовленному водителю не так просто.
АНАЛИЗ ХАРАКТЕРИСТИКИ: на низких и средних скоростях (от 0,8 до 0,16 м/с) дроссельного режима у передних амортизаторов KAYABA Excel-G сопротивление хода отбоя ниже, чем у «стандартных» амортизаторов На высоких скоростях дроссельного и при переходе на клапанный режим жесткость постепенно повышается. Но при скорости 0,47 м/с они все же остаются одними из самых мягких, в сравнении с другими образцами. Лишь при высоких скоростях перемещения поршня хода отбоя жесткость амортизатора увеличивается и становится больше стандартных амортизаторов.
На ходе сжатия во всем диапазоне скоростей амортизаторы KAYABA Excel-G сохраняют среднее сопротивление, по сравнению с прочими образцами. Но, тем не менее, оно заметно выше, чем у скопинцев.
На дроссельном режиме жесткость задних KAYABA Excel-G можно охарактеризовать как среднюю. При переходе на клапанный режим сопротивление отбоя снижается, и на общем фоне данные амортизаторы начинают выглядеть довольно мягкими. Зато на максимальной скорости клапанного режима по сопротивлению хода отбоя опережают даже Bilstein Sport и Koni Sport. По параметрам сопротивления сжатию наблюдается та же картина.
РЕЗЮМЕ: для ценящих комфорт автолюбителей достоинством будет «мягкость» данных амортизаторов. По снятой нами скоростной характеристике можно судить о том, что плавность хода при движении будет достаточно высокой. Тем не менее KAYABA Excel-G оказались жестче СААЗовских на высоких скоростях, а значит, управляемость будет лучше.
Автор: Artal 13.11.2010, 8:36
musmek
Было бы замечательно, если бы вы указали источник.
Автор: musmek 13.11.2010, 9:32
Исправился
http://catalog.autodela.ru/good/view/12887
Автор: DimaSys 13.11.2010, 10:23
Вообще-то аммо одной серии ведут себя довольно... по-разному на разных автомобилях. Факторов много, от развесовки, до угловой жесткости подвесок.
Каяба, наверное, хороший вариант, но с качеством у них сейчас вроде тоже хуже стало.
Автор: superok 13.11.2010, 10:44
Каяба, наверное, хороший вариант, но с качеством у них сейчас вроде тоже хуже стало.
Менял недавно на Accent, написанно "сделанно в Японии". Первые впечатления хорошие, машина стала заметно выше.
Автор: РоманычСамара 16.11.2010, 23:57
Поскажите!!!!! Хочу мягкие аммы и вперёд и назад, пусть на скорости кидает фиг с ним... А то моя Каяба прошла уже 45тыс. и стали такими жёсткими сил нет терпеть(((( Какие мягче Monro или Mando или ещё какие???? Как давление сзади 1,8-красота, накачаю 2- капец: стучит, прыгает.... как мячик...
Автор: Шадов 17.11.2010, 1:36
шинный манометр проверь)
Автор: Andrey_62 18.11.2010, 14:54
Уточнение:
Втулка - 44 мм.
Только что купил. Каябу. А вот отбойников в наличии нету. Как и втулок. Посему ДО продолжения поисков хотел бы уточнить один момент - втулка это та, которая на elcats идет под номером 55315А (55337) как "обойма" или нечто иное?
Автор: Scorpion 18.11.2010, 15:47
У меня опыт использования KYB по кругу пол года (прошел уже 13000 км.). Пока нареканий никаких. Стало тихо и спокойно, многое ж ещё и от шин зависит. НА лето были Мишлен Пилот Екс.ПЕ 2. Вообще песня! На вменяемых скоростях отлично в повороты входил, без сносов, ямы нормально проходятся также. Также менял пыльники и отбойники. Плюс передние опорные подшипники, так как один из них начал болтаться Отчет фото и отзывы тут - http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/getz/scorpion86/journal/4062246863888357537/#post
Автор: mol@doy 11.12.2010, 14:53
Амортизаторы BJS, пр-во Нидерланды.Что о них можете сказать?
Автор: samurai151 18.12.2010, 17:25
Не успел прочитать всю тему, может чего пропустил.
Подскажите размеры амортов (родных): задних - длину в сжатом/разжатом состоянии, передних - длину сж/разж., диаметр и высоту вставного патрона. И что-то не понял способ его крепления в стакане. Если кто выложит фотки, будет здорово.
Хочу попробовать подобрать "Плазу".
Автор: Staff 6.1.2011, 11:02
инет говорит. что гамно. Я всеж либо биль либо каябу возьму
Автор: ivanco 30.1.2011, 13:12
Добрый день,
Потекли заводские задние аммо и достал стук с зади с права...
почитал тут форум и решил поставить
SACH Super Touring номер 313454, в связи с чем вопрос подскажите подойдут ли они на Getz 1.1 2007 г.в.
т.к. с заменой стоек сталкиваюсь впервые прошу посоветовать что еще можно поменять в задней подвеске...
возможно отбойники, втулки или еще что....
буду благодарен если укажите кодыдеталек для заказа в Exist
Автор: Шадов 30.1.2011, 22:51
Потекли заводские задние аммо и достал стук с зади с права...
почитал тут форум и решил поставить
SACH Super Touring номер 313454, в связи с чем вопрос подскажите подойдут ли они на Getz 1.1 2007 г.в.
т.к. с заменой стоек сталкиваюсь впервые прошу посоветовать что еще можно поменять в задней подвеске...
возможно отбойники, втулки или еще что....
буду благодарен если укажите кодыдеталек для заказа в Exist
лучше поставь Каябу
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=40642&view=findpost&p=1148964
возможно отбойники, втулки или еще что....
Если потекли, то 99.9 понадобятся отбойник и пыльник на оба амортизатора
Автор: Banderas 30.1.2011, 23:00
Да ну на каябе свет клином не сошелся. Есть и помимо каябы порядочные фирмы. Я хочу назад попорбовать весной поставить monroe, погляжу как они. То что лучше родных, это точно.
Автор: wwwad 30.1.2011, 23:26
Стоят Бильки и отлично работают.Рулежка супер.
Автор: WADIE 31.1.2011, 7:48
отбойник - не спорю нужен !
-- а пыльник зачем ??? ( если он целый ! - протер , и надел на новый отбойник .... )
Автор: kseno1 31.1.2011, 9:09
Ездил на предыдущей машине на монро(дубеют, потом текут) - не советую. Перепробовал много фирм больше всего понравились кони.
Автор: Artal 31.1.2011, 10:38
А вам не кажется, что по второму кругу обсуждение началось?
Автор: Шадов 31.1.2011, 10:40
отбойник - не спорю нужен !
-- а пыльник зачем ??? ( если он целый ! - протер , и надел на новый отбойник .... )
если отбойник целый - то не нужен.
НО много раз встречал, что от продолжительного воздействия амортизаторной жидкости на материал пыльника последний разбухает и крошится(
короче превращается в дерьмо
Автор: WADIE 31.1.2011, 10:51
отбойник - не спорю нужен !
-- а пыльник зачем ??? ( если он целый ! - протер , и надел на новый отбойник .... )
если отбойник целый - то не нужен.
НО много раз встречал, что от продолжительного воздействия амортизаторной жидкости на материал пыльника последний разбухает и крошится(
короче превращается в дерьмо
- пыльник - это пластиковый жесткий стакан ... чтобы пыль-грязь не попадала на шток ...
- разъедаются обычно отбойники ( ограничители хода сжатия )
Автор: Шадов 31.1.2011, 12:13
да неужели?
очепятка)
читать ПЫЛЬНИК
Автор: Шадов 31.1.2011, 12:27
об чём вопрос? Ему ( пыльнику ) цена 50 рупий
отбойник по-дороже
Автор: ivanco 31.1.2011, 17:36
спасибо всем за ответы...
про каябу читал что их в Китае делают щас отсюда качество хромает....
второй момент почему каябу не хочу, боюсь зимой машина дубовая будет, и все будет дребезжать долбить, бррррррр....
живу я в регионе где зима 6 месяцев....
А эти аммо SACH Super Touring кто нибудь реально устанавливал, как они в зимней эксплуатации....
а код втулок не подскажите...
Автор: Adi Bauer 31.1.2011, 20:19
КАЯБу делают в Чехии. Недавно поставил, после штатных ненарадуюсь.
Автор: Шадов 31.1.2011, 22:39
обычные МАСЛЯНЫЕ аморты
Автор: Ричард 1.2.2011, 3:30
Не вписались в поворот благодаря пустоте в голове. ИМХО если у тебя гетц, не мни из себя супер гонщика, а перемещай свою пятую точку из пункта А в пункт Б с предельной аккуратностью. Не для того этот автомобиль делали корейцы. Не уподобляйтесь тазоводам, которые ставят все подряд на свои помойки и начинают думать что у них получился гоночный автомобиль. Как говорится из говна конфет не лепят, а если лепят, то получаются конфеты из говна.
человек ты не прав! и вазы прокачивают... у меня у сервисника их салона хундай чира была карбюраторная...он её так прокачал, не каждая иномарка могла угнатся! щас хаммовскую 525 качает... я нервно курю....
Автор: Independent 1.2.2011, 22:07
По поводу Каябы: Взял 4 амморта в Экзисте. Зад Чехия (написано на коробке и выштамповано на корпусе), морда - судя по надписи на коробке и штрих-коду - Япония (на самих аммо страна не выбита, только наклейки). На счёт жёсткости зимой: во-первых не дубовые, а наоборот, мягче стока (где-то читал, что на сжатие они мягче), а во-вторых первые пару километров в любом случае желательно не допускать попадания на сильные неровности, а дальше аммо прогреваются и работают в штатном режиме. Менял вместе со стойками стабилизатора и опорами. Сток не потёкший (~80 тыс км) и при движении штока провалов не было, так вот разница небо и земля. Если раньше после 35 тыс машину кидало по сторонам и приходилось постоянно подруливать, то сейчас машина как новая, м.б. даже лучше. На неровностях намного тише и комфортнее. В поворотах и колее машина ведёт себя намного уверенне. Перед установкой аммо прокачивал, как требует завод.
Автор: DimaSys 3.2.2011, 10:07
Шадов, Super Touring есть и в газо-масляном исполнении и в масляном. Как определить? Себе хотелось бы чисто масло.
Автор: Шадов 3.2.2011, 12:11
я супер туринг газомасляный ни разу за 10 лет не встречал.
А отличить - если утопленный шток сам выдвигается - то это газомасляный.
Если сам НЕ выдвигается - значит обычное масло БЕЗ газового подпора
Автор: DimaSys 3.2.2011, 19:54
Шадов, да это понятно, а вот как определить по коду, например при заказе через Экзист? 
Автор: Шадов 3.2.2011, 21:23
у мну саксовский каталог говорит о том, что сакс для гетца передние аморты не делает. Только верхние опоры делает.
А для задних амортов даёт только один номер 312099
Автор: werty1636 4.2.2011, 14:48
вопрос может и глупый...но все таки...что значит прокачивать амортизатор...хочу ставить каябу эксель-G...с ними надо что то делать
Автор: Шадов 4.2.2011, 17:16
Вопрос совсем даже и не глупый)
(с) ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор - это плавное без провалов перемещение поршня.
===============================================
После завершения прокачки держите амортизатор штоком вверх вплоть до его установки, не валяйте его как попало Mr. Green
Автор: Gersss 10.2.2011, 17:39
интересная статейка попалась сегодня. Рекомендую к прочтению тем кто выбирает http://www.eibach.ru/?id=491
Кстати на их сайте есть еще что интересного почитать.
Автор: ICARUS 16.2.2011, 16:03
Кстати на их сайте есть еще что интересного почитать.
Как говорится- каждый кулик свое болото хвалит.Подпись под статьей особенно порадовала.
Я искал себе по принципу цена/качество.Нашел ENSBI на ensbi.ru ,перед по 1700 руб,зад. 1100.
Если кто ставил такие,как себя ведут?
Автор: Альберт Уфа 17.2.2011, 14:06
Где то на форуме проскочила фраза, мол Мондо идет с завода...
Так вот Вопрос: Может тогда заказать 1 амортизатор Мондо....( а не менять 2 штуки, как никак экономия получается, потом при необходимости второй докупить....просто у меня потек 1 - задний левый)
У кого какое мнение на сей счет???
Автор: WADIE 17.2.2011, 14:30
Альберт Уфа,
- 1 не имеет смысла ...
- так-как второй - уже не тот что был ... и новый бысро-быстро дойдет до кондиции второго ....
Автор: egzzeg 3.3.2011, 19:50
WADIE,
Сегодня поставил МАНДО - никакой разницы с оригинальными. Наверное, потому что с одного завода.
Автор: Fanat 3.3.2011, 20:32
Так вот Вопрос: Может тогда заказать 1 амортизатор Мондо....( а не менять 2 штуки, как никак экономия получается, потом при необходимости второй докупить....просто у меня потек 1 - задний левый)
У кого какое мнение на сей счет???
Ставишь 2 новых, и когда один из них потечет, старый (рабочий) тебя спасет.
Автор: ELEctroniK69 3.3.2011, 22:52
Всем Трям! Расскажу свой опыт эксплуатации амортизаторов Kayaba (Excel-G). Все началось когда на отцовском траджете потек передний аморт. Ну чтож делать, бывает, решили поменять. Узнали цену в оффициальном сервисе (Алтуфьево) - 10тык.руб. передние с работой. Открыли рты, подумали "Да ну нафик". За 12тык купили полный комплект, перед + зад. Задние штатные на траджетах очень шумные, ну решили и их заодно поменять.
Машина сразу стала ехать гораздо тише. Улучшилась управляемость, уменьшились крены. Гораздо лучше стала цепляться за дорогу. Вообщем здоровско! Очень хорошо отрабатывает большие кочки. На малых ходах подвески движется очень плавно.
Недавно на моей машине сдох задний аморт. Ждать не хотелось, да и неисправный аморт может много чего за собой утащить на тот свет. Зная поведение траджета после установки Каябы, решил и на свою поставить. Заказал, обошлось 2600 за комплект задних.
Шумность, не знаю, разницы не почувствовал, т.к. зад прошумован. Но, однозначно улучилась управляемость. Опять-же плавность хода повысилась, уменьшились крены кузова в поворотах. Такое впечатление, что при интенсивном разгоне зад меньше стал опускаться. Да, еще что. Для меня это было достаточно странно, но на старых амортах в повороте на кочке сносило зад. Тоесть в сильном повороте если заехать на кочку, зад как будто немного перепрыгивал. На каябе такого пока не замечал.
Удачи!
Автор: ДМА 8.3.2011, 14:17
у мну саксовский каталог говорит о том, что сакс для гетца передние аморты не делает. Только верхние опоры делает.
А для задних амортов даёт только один номер 312099
Делают и передние.
Когда искал Sachs смотрел в http://webcat.sachs.de (там всё просто, главное выбрать везде русский)
SACHS 313 459 Амортизатор передняя ось слева
SACHS 313 460 Амортизатор передняя ось справа
для задних выдаёт номер 313 454 (тот номер, который указали Вы отмечен как устаревший)
к сожалению, нет возможности дать прямую ссылку в каталог,
приложу скриншот
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/1103/f3/2c3cd28cbf78.png.html
и pdf
http://narod.ru/disk/7034476001/sachs.pdf.html
Автор: Pavel Dementev 8.3.2011, 21:36
недавно поставил каябу на зад, ощущения просто супер никаких шумов и бряканий кочки и рельсы проглатывает на ура. пока пробег небольшой 1500 км. родные почти сдохли особенно правый. пробег 90000. хочу поставить каябу и на перед, подскажите что еще заодно поменять с амортами, пробег 90000 2007 г выпуска? стойки и втулки стабилизатора менял 20000 назад.
Автор: WADIE 9.3.2011, 13:07
Pavel Dementev, - можно поменять и опорный-поворотный подшипник ... ( но если старый не стучит --- зачем ? )
Автор: ДМА 9.3.2011, 14:37
Кстати, недавно обновились референс-листы для кроссирования Bilstein->Bilstein, может быть изменяют номера, или просто вводят альтернативную маркировку, хз.
Новые номера:
Передний левый, был: VNE-F177, стал: 22-151773 (оригинальный номер 54650-1C200)
Передний правый, был: VNE-F178, стал: 22-151780 (оригинальный номер 54650-1C300)
Задние, был: BNE-F179, стал: 19-151793, (оригинальные номера: 55310-1C000, 55310-1C200)
Будьте в курсе, не пугайтесь при проценке :)
Автор: superok 9.3.2011, 15:36
Новые номера:
Передний левый, был: VNE-F177, стал: 22-151773 (оригинальный номер 54650-1C200)
Передний правый, был: VNE-F178, стал: 22-151780 (оригинальный номер 54650-1C300)
Задние, был: BNE-F179, стал: 19-151793, (оригинальные номера: 55310-1C000, 55310-1C200)
Будьте в курсе, не пугайтесь при проценке :)
А какие отзывы о них, кто ездил?
Автор: грохотайло 17.3.2011, 14:15
Сдохли задние амортизаторы. Сначала правый, а через две недели левый. Истекли маслом. Отходили 77 тыщ. Предполагаю, что из-за того что машина неделю на морозе стояла.
Поставил каябу EXEL G. Хосспадя! Машину совершенно не узнать, даже по сравнению с тем что было с завода! Лежачие полицейские зад проходить стал намного приятнее, ударов практически нет. Надо душить жабо и ставить каябу спереди!
Автор: Obon 22.3.2011, 20:22
родные амортизаторы у гетца газовые на сколько я понял?
купил просто Boge automatic газ-масло на зад,и теперь голову ломаю,правильно ли поступил....
Автор: Artal 23.3.2011, 9:09
Obon
Перед - точно масляные, зад - газо-масляные.
Автор: Obon 24.3.2011, 22:34
Перед - точно масляные, зад - газо-масляные.
а от комплектации не зависит?
просто больно уж жесткая чертовка...
Автор: Sashelo 24.3.2011, 22:52
Поставил каябу EXEL G. Хосспадя! Машину совершенно не узнать, даже по сравнению с тем что было с завода! Лежачие полицейские зад проходить стал намного приятнее, ударов практически нет. Надо душить жабо и ставить каябу спереди!
Души, души жабу, от замены передних, на мой взгляд, больше фана получишь чем от замены задних.
Автор: Artal 25.3.2011, 8:39
Obon
Вроде, нет. Я писал про свою 2008 г.в.
Жесткая? У меня сейчас кони спорт стоят, вот где жесткая...
Автор: Obon 26.3.2011, 20:52
Вроде, нет. Я писал про свою 2008 г.в.
Жесткая? У меня сейчас кони спорт стоят, вот где жесткая...
я тоже о Кони думал...только вот жаба - раз,на стиральной доске ездить не хочется - два :))
Автор: mister 28.3.2011, 11:48
а кто на каком пробеге менял стойки?
у меня сейчас 30000км, из них последние тыщ 5-7 появились звуки в багажнике, бубуханье при переезде рельс, небольшой снос задней оси при повороте через рельсы, на трассе при загрузке и волнистом асфальте у попы появляется раскачка, да и вообще подвеска стала сильно мягче и не такая собранная, как была.
диагностику делал, сказали, все амортизаторы в идеале.
Автор: foma 30.3.2011, 12:25
Пару дней назад поставил передние Kayaba (Excel-G). Штатные проехали 80000 км. Разница ощутимая. Значительно тише, в поворотах лучше, при торможении носом не клюет. Одновременно менялись пыльники, отбойники, опоры. В общем, как новая.
Чуть жабу придушу, назад такие же поставлю. :)
Автор: Шнюк 5.4.2011, 17:55
А как каяба ведет себя с обрезаными пружинами и долго ли проходит.или лучше поставить на зад билштайн б2 б4 от 8ки или от 10ки
Автор: Gersss 5.4.2011, 18:27
Харэ народ пугать!!! Нормально все на конях (+ебаш). Сегодня переобулся на лето и сделал развал. По сухому асфольту жжот!!! :)
Автор: lurgi 23.4.2011, 21:21
дак ты первый поставь. потом нам всем раскажешь как оно.
Автор: Benp 25.4.2011, 6:49
Спереди стоит кайаба, были убитые родные поэтому сравнить с неубитыми не могу, после замены крены пропали, машина плотно идет, пробежали уже около 20т., брал в эксисте, но правая через неделю вытекла полностью. Наехал на эксист - поменяли.
Этой зимой застучали задние - стояли тоже кайаба (с ними и брал машину). Были рабочие на 70% (на вибростенде проверял), только стучать начали.
Теперь поставил назад Monroe 21659 - Амортизатор газовый, двухтрубный "Original" около 1300/шт. Впечатления? - никаких! ничего не поменялось особо, проехали уже около 5 тыщ. У друга рестайл 40000 тыщ пробег, всё стоит родное. У меня дорестайл. Поведение его и моей машины практически не отличаются.
ПыСы. ИМХО Кайба разонравилась в плане качества поэтому и пал выбор на монро. Была 9ка - там стояли Монро-газ перед и зад бильштайн-масло более 50т нареканий не было, хотя гонял на ней по кочкам как чёрт ))). Да и дороги у нас...
ПыПыСы Зачем извращатся с ВАЗовскими задними стойками если нормальные Монро стоят 1300р/шт????
Автор: Sashelo 6.5.2011, 21:19
Обсуждение амортизаторов на Гетц http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=40642.
Нечего плодить одинаковые темы.
Автор: MBratik 6.5.2011, 22:41
В магазине "Стойка передняя левая (масло)" и "Стойка передняя левая газовая" вот и вопрос, что лучше???
Автор: WADIE 6.5.2011, 22:50
а лучше зеленый илисладкий ?
- смотря для чего ...
масло дешевле ... тише ... мягче
газ дороже ... шумнее ... лучше держит дорогу ...(колесо дольше в контакте с дорогой )...чуть по-жестче
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)