Версия для печати темы

Автор: santakruz 26.9.2005, 15:53

Те, кто ставил, довольны??? Не слепит ли встречныХ? Лучше ли свет? Намного ли? Ы?....

Если у кого-то возникают вопросы по ксенону, прочитайте сначала следующее...

- Поставил я себе ксенон, возник вопрос, для апгрейда на би-ксенон, необходимо поменять только лампочки? или полностью всё?
- Необходимо доработать схему включения дальнего света.

- Часто езжу в тёмное время суток. Посоветуйте что лучше поставить ксенон, би-ксенон или «ближний ксенон, дальний – галоген»?
- Если ставить моно-ксенон, вы лишитесь дальнего света, что не соответствует ПДД.
Если ставить Би-ксенон, но будет полноценный свет и можно «поморгать», но особенность некоторых комплектов: а) наличие диодной развязки,т.к. в Гетце свет управляется «по минусу», б) дрожание колбы на кочках.
Комбо-ксенон чреват перегревом колбы из-за близкого расположения. Так же возможны дефекты светового пучка.

- После установки ксенона нужно ли регулировать фары?
- Да, желательно на стенде отрегулировать уровень пучка, т.к. лампы лампе рознь.

- Что такое температура свечения, и какую лучше выбрать?
- Температура свечения влияет на цвет проецируемого света. Чем выше температура свечения, тем сильнее цвет свечения уходит в синиву. Оптимальная температура свечения 4300К-5000К, т.к. при более высокой температуре свечения Вы будете испытывать трудности при сырой дороге.

- Каковы особенности установки ксенона?
- Особенности заключаются в следующем:
а) необходиа установка омывателя фар ВД, ибо грязные фары сильно рассеивают ксенон, и свет бьёт по глазам встречному потоку,
б) необходима регулировка фар после установки,
в) для наилучшего эффекта, фары необходимо переделать под линзы,
г) при установки ксенона в ПТФ, в большинстве случает начинают плавиться пластиковые стёкла.

- Какие лампы устанавливаются в Гетц?
- В ближнем свете лампы на цоколе Н4, в ПТФ – Н27.

- Что делать со штатным колпачком в фаре при установке Би-ксенона?
- Штатный колпачок желательно снять, изготовив взамен аналог крепления клипсы держателя фары, либо обрезать под самый корень, т.к. на Би-ксеноновой лампе уже есть собственный колпак.

- Какие отзывы по маркам ксенона?
- По отзывам первые места по убогости занимают комплекты АРР и ксенон отStreetStorm. Положительные отзывы – комплекты ShoMe и MTF, для ПТФ – комплекты iMego.

- Что такое «сварка» которую часто упоминают?
- Так в простонародье называют Ксенон.

- Как обстоят дела с гарантией, при установке ксенона «на стороне?»
- Если у Вас произойдёт отказ электрики по вине неправильной установке ксенона (должны доказать официалы), то с гарантии Вас снимут.

- Говорят, что если вкл Би-ксенон, то нельзя сразу выключать.. Так ли это?
- Это относится не только к Би-, но и к Моно-ксенону. Таким образом снижается срок службы комплекта.

Если ответа на вопрос тут нет, то прочитайте внимательно ВСЮ тему.

Автор: CaSper 26.9.2005, 16:43

santakruz
свет намного лучше, на счёт ослепления не могу ничего сказать, смотря как настроить фары,а насчёт намного ли: если поставить два гетса рядом, один с ксеноном другой с галогенками, то света галогенок ты не увидишь,если же ксенон оставить на ближнем, а на галогенках будет светить дальний, то ''жёлтый'' свет будет слегка виднеться за границами "ксенонового пятна"!!!!

Автор: gaga 27.9.2005, 20:42

zzx и блоки и лампы температура 6кк

Автор: zxv 27.9.2005, 21:21

У знакомых на Getz стоит ZZX PRO очень довольны



На машине стоят лампы 7000К

Автор: gaga 1.10.2005, 13:15

http://www.ksenon.ru/?pageId=2&state=info&Id=183

Автор: Step 31.10.2005, 23:48

Сегодня поставил ксенон.
Блоки Hella(германия), лампочки Galaxy 4300 К (Япония)
Впечатления: какого чёрта не поставил ксенон раньше :evil:

Автор: Step 2.11.2005, 1:56

getz_spb
Ставил сам, покупал в "Евротюнинге" ч/з друзей со скидками.
9000р

Автор: Анна 7.12.2005, 10:35

Поставила на Гешу ксенон. Решила не тратиться на биксенон, так как дальним пользуюсь ну очень редко. Ксенон корейской фирмы. Лампочки светят голубым светом. Смотрится красиво :smile:
За всё удовольствие заплатила 7,5 тысяч(6,5 ксенон+1,0установка).

Решила поставить только "потому что красиво"...К штатному свету претензий не было.

Автор: zxv 14.2.2006, 20:13

Друзья подариди корейский комплект биксенон ZZX PRO все корейское - устанавливал у друзей в сервисе, светит в любую погоду хорошо!!!
Отьездили уже 7 месяцев ни каких проблем!
Не пойму с чего взяли что биксенон горит быстрее??? там лампа стоит таже что в просто ксеноне тока цоколь там специальный он и двигает лампу переключая с даленего на ближний.

Автор: TuXaMaT 7.3.2006, 9:59

В клубном магазе акцент-клуба корейский ксенон стоит 6200р http://www.accent-club.ru/shop/default.asp?id_shop=4
Езжу уже год, проблем нет.
Можем и установить.

Автор: Агент_007 7.3.2006, 11:01

Уважаемые форумчане!
Предлагаю ксенон!
Подробности тут: http://www.tyresworld.ru/Xenon/index.php

Милым дамам, в честь праздника, в течении марта к-т ксенона 180 у.е.!

Гарантия 1,5 года!

P.S. На все свои машины ставил именно этот к-т, так что "проверено на себе"! ;-)

Автор: Sergey GLS1.6 6.6.2006, 11:16

Поставил я себе ксенон, возник вопрос, для апгрейда на би-ксенон, необходимо поменять только лампочки? или полностью всё?

Автор: Step 6.6.2006, 16:42

Sergey GL1.1
Поменять надо всё.
Не только лампочки разные, но и сами блоки.

Автор: Sergey GLS1.6 13.9.2006, 20:34

Ну вот и прикупил я себе лампочки би-ксенона, к моим блокам они не подошли по разъёмам, ну ничего... разъемы перекрутил и всё заработало, от лампы помимо двух проводов (на колбу) идут ещё два на электромагнит, который и дергает лампу вверх-вниз. если подключить только магнит, не подключая колбу, то видно, что при переключении дальний-ближний, колба шатается вверх-вниз. а вот при подключении колбы она работает только в режиме "ближний" при переключении на дальний колба сдвигается и при этом тухнет
Короче, чего-то не получается завтра буду ещё колдовать....
Может у кого есть опыт самостоятельного подключения би-ксенона?
и ещё насколько мм должна "ходить" колба, при переключении дальний-ближний?

Автор: designer 5.10.2006, 15:39

Кто-то ставил/юзал/знает/слышал про ксен Sho-My?
Оказалось, что у меня имеется знакомый в автоцентре пыжиков. Говорит, что раньше ставили клиентам другой корейский, но было много отказов, сейчас (около года) ставят только этот - гарантия год, обращений практически нет.
Главное цена - 5300 за комплект!
Вот, думаю...
Я так понял, что знаменитые дешевые комплекты хеллы имеют в своем составе именно эти лампочки:
http://www.n-f-t.ru/show_cat2.php?grid=8&catid=&cen=&order=name&page=1

Автор: Runner 16.11.2006, 22:26

Люди подскажите плиз.
KВ выходные часто езжу в тёмное время суток. Возникло желание поставить ксенон или би-ксенон. Из недорогих Silverstone (Корея), Sho-me (Корея), Alpha Quantum
(Корея). Посоветуйте что лучше поставить ксенон, би-ксенон или «ближний ксенон, дальний – галоген»

Автор: LexLi 16.11.2006, 22:56

Runner
Прошел через второе... не понравилось... Би-ксенон капризен и глючен... вчера поставил просто ксенон... Счастлив... Если потребуется дальний, поставлю допфары... Пока не нуждаюсь.

Автор: Valeriy1976 27.11.2006, 10:42

Ребята скажите, а есть ли возможность ксенон настроить, что-бы людей не ослеплять, при условии, что корректора фар в салоне нет, комплектация простая блин.

Автор: WildMan 27.11.2006, 10:57

Valeriy1976
Запросто! Порядка 200 руб стоит настройка на компьютерном или обычном, но стенде у официалов или в любом приличном сервисе....
Я один раз настроил на тот уровень, который положен по правилам и езжу - не парюсь. Моргают только классические тазоводы иногда, оставльные вроде понимают, что это ближний у меня. А так ведь - попробуй моргни, я те дальний врублю и прощай глазки.... Сам не ослепляюсь от морганий, т.к. особенность глаз у меня что ли такая, так что мне пофик чужие моргания или дальняк в лоб. Моргайте и пытайтесь ослепить на здоровье - мне пох....

Автор: WildMan 27.11.2006, 15:35

Valeriy1976
7000К у меня стоит, а в ПТФ 7500К.

Автор: WildMan 28.11.2006, 11:13

Runner
Да, чем меньше значение температуры, тем желтее свет и лучше освещаемость. (Заметь, не свечегие, а именно освещаемость). Чем выше температура, тем ярче и голубее (8000К вообще фиолетовый уже), но бликовать в дождь будет и "эффект ксенона" для любителей побухтеть по поводу ксенон - это говно (просто они себе его позволить не могут ) будет сильнее - сответственно и моргать чаще будут. А настройка однозначно нужна и на хорошем стенде, при чём очень точная. Когда они тебе лампы устанавливать будут с механизмами - 100% собьют все настройки. Так что после установки - сразу на стенд!

Автор: Runner 30.11.2006, 22:35

Вобщем би-ксенон Сильверстоун, температура 5000К, с установкой обошёлся 9850р. :smile: Сначала хотел ставить АльфаКвантум, но мужики в сервисе отговорили,т.к. очень много возвратов и одна Мицубиська к ним уже 7 раз приезжала на замену ламп. Светит просто абалденски, далиний рулит просто афигенно!!! На дороге походу машину как то больше замечать :grin: вобщем все просто супер, рекомендую тем, кто ещё не поставил, не пожалеете!!!

Автор: redeemer 1.12.2006, 10:47

А кто что скажет: что лучше выбрать: Xenotex, Mitsumi или Prolight? Склоняюсь к температуре в 6000К. Может кто ставил эти марки или посоветуйте что мона лучше поставить.

Автор: Andrey Kochenkov 2.12.2006, 22:36

Поставил себе би + ксенон в туманки - по 5000К.
Ощущения:
1. При моргании дальним теперь слышу как это происходит. Щелчки соленоида (я так понимаю) слышны в салоне.

2. Мне показалось, что глаза устают при езде гораздо меньше, чем при обычном - галагеновом свете. Покатался по городу (+ немного по МКАДу) около 3 часов, никто не моргал. Либо народу похер, либо действительно не слепит особо. Устанощики еще сказали, что регулировка головного света в норме.

3. Красиво!

4. Первые несколько километров по МКАДу ехал с включенными противотуманками. Как только съехал с МКАДа сразу тормознули на ДПС с вопросом "У Вас фары отрегулированы?" Пришлось временно (пока не отрегулирую) выключить нижний свет. Теперь поеду на сервис, чтобы опустить туманки.

Вот и всё пока.

Автор: shurup 27.12.2006, 15:50

Crazygetz
Стоят у меня Бош Н4 би ксенон.
Стояли 10 т р.
Светят просто замечательно, видно всё, а особено то что отражается, ночью и в плохую погоду.
Настраиваются легко
Ставятся быстро, сам ставил, время заняло 20 мин.
Зимой переключаются без проблем.

Автор: Вовка 27.12.2006, 15:50

http://www.skif.info/Ochist/ochistitel.html
http://www.coolauto.ru/ochisit.htm
http://www.pat-spb.ru/news/news/skif/catalog/category/alarm?alf_pat_client_alf_pat=fd69a32b370deaa4a1428147f4b2ebf8

Автор: redeemer 29.12.2006, 11:17

Поставил би-ксенон Acumen (Корея) все вместе с установкой и регулировкой стоило 10800. Результатом доволен: теперь вижу вовремя и першеходов на обочине. Установщик посоветовал просто так не мигать, а тока если едешь с ближним. Дальний вообще просто фантастика: освещает чуть хуже чем на шестерке, метров на 250 точно стреляет.

Автор: Runner 5.1.2007, 11:43

Би-ксенон Silverstone (Корея)
Ставил здесь http://www.tving.ru/ksenon/?from=DirKs
9800р с установкой

Автор: yuri444 6.1.2007, 14:01

кстати поставил би-ксенон Acumen (Корея), приблизительная стоимость где-то 12500 с устоновкой

Автор: Andrey Kochenkov 7.1.2007, 23:50

Вовка,
ставил у ребят из Акцент-клуба: http://www.td-audio.ru/tuxamat/index_h.htm
Списались, потом обменялись телефончиками (я очень долго не мог решиться на установку), потом договорились и я подъехал. Через три с небольшим часа облик машины преобразился.

Результаты: противотуманки надо опускать (у меня дорестайл) - слепят.

Автор: DrakonTeam 12.2.2007, 12:33

Поставил неделю назад биксенон в "большие" и в ПТФ. ОФИГЕННАЯ РАЗНИЦА!
Ставил в Рольфе - всё так спрятали, что я так и не могу блоки найти.
А ищу я их потому, что вчера потухла правая фара
Гарантия есть на всё, вот только надо определиться что менять и кто виноват (т.е. кто платит за ремонт/замену) :???:

Автор: Andrey Kochenkov 12.2.2007, 16:13

У меня тоже в ПТФ стоит ксенон. Со включенными ПТФ освещенность дороги конечно потрясает - очень хорошо всё видно. Но одна ПТФ-ка у меня слишком задрана вверх, поэтому встречные моргают. Опустить никак не могу, - винт закис за три года. Поэтому пользуюсь ксеноном в ПТФ исключительно днем и только на трассе. Выходит, что зря вложился.
Супруге (рестайл) я тоже поставил би-ксенон (Альфа 5000К). С ПТФ заморачиваться не стал.

Автор: ***Lis*** 9.6.2007, 11:25

Биксенон основной и ксенон и в туманках, оба 5000К SHO-ME. низ светит как надо белым. верхняя оптика сыграла от оптики и светит феолетовым. общий результат на дороге: отличное приятное ярко белое пятно, туманки отрабатывают на 100%.

приятная мелочь. выключаем ближний, туманки включены и моргаем - эффект стробов, только в несколько раз круче. уступает любая крутая тачка)))))

Автор: XDimon 9.6.2007, 23:06

Всё совершилось поставил би-ксенон на рестайл, времени заняло около 6 часов делал всё аккуратно и скрыто чтоб провода не болтались. Мож кому пригодиться куда прятать блоки. Блок слева клеим на бачок омывателя правый на площатку под файрой при этом предварительно надо снять фары. Впечатления. Ехав в тёмное время суток по неосвещённой трассе, такого эффекта я не ожидал. Чёткое, белое пятно света, освещает дорогу почти как днём едишь и не надо напрягаться и присматриваться к дороге. Дальний порадовал меньше. Раньше стояли лампы блювижн 4000к. Галогенки отдыхают!!!!!!

Автор: Dmitry_NN 18.7.2007, 7:14

Поставил Би-Ксенон SilverStone и блоки розжига Hela, Причём, на блоках интересная надпись - Hyundai recomended Ставил в Нижнем, в БЦР, цена вопроса для членов гетц-клуба - 11700. Замечательная штука, теперь дорогу видно , а то раньше с ближним и противотуманками регулярно ямы пропускал.

Автор: ViKiMi 9.8.2007, 20:41

Накрылась через 2 года одна лампа(6000К, Корея), :sad:
купил также корейские лампы 6000К, не подошли разъемы :shock:
купил блок той же фирмы, что и лампы, заменил, подключил,
новая лампа горит с голубоватым оттенком, старая с фиолетовым :evil:
купил второй блок розжига, чтоб поставить одинаковые лампы :mpr:
В общем попал на 5000 руб., дешевле было бы купить все в комплекте ;-)

Автор: sasch23 21.8.2007, 15:58

Ashikh
если внимательно следил за этой темой на форуме то должен был видеть их


http://photofile.ru/users/sasch23/2175284/
тут три снимка разных ламп
1 обычные
2 галоген филипс 4000К (типа ксенон)
3 ксенон в ПТФ 6000К

Автор: observer 23.8.2007, 0:54

http://photofile.ru/users/vobserver/3009337/
Фоты ксенона 6к в противотуманках дорестайла ( sasch23
). Ближний - филипс блю вижен. Рядом для сравнения стоит рестайл с штатной оптикой и лампами осрам +50%
http://photofile.ru/users/vobserver/3012627/
http://photofile.ru/users/vobserver/3015902/

Уфф. Отчетик небольшой.
Итак как я уже говорил - поставлен 4300 в штатные туманки рестайла.
Результат покатушек на выходных отличный. Теперь туманки и ближний(обычный) работают в паре. Туманки освещают широко но низко.
По отдельности ближний смотрится как то тускло очень, а туманки дают тень в малейшей ямке. Итого получается - только ближний = тускло, только туманки - непонятна глубина ямы. А вот вместе то что надо. Ближний за счет того что он выше заливает ямки, а ксенон в туманках освещает дорогу. По дальности они бьют почти одинаково с ближним. Теперь отлично видно необозначенных полицаев и колдобины. Разметка аж светится.
Вобщем пока я доволен. Поглядим что осенью/зимой будет.
Полирнуть не удалось - за 2 дня 2 ДР. сейчас сижу, отдыхаю от выходных на работе

Автор: sasch23 23.8.2007, 10:29

Ashikh

верхняя галочка это ближний, нижняя более яркая черта это ПТФ, или нужно 2 фар одновременно?

Автор: drop 23.8.2007, 15:43

поставил биксенон и ксенон в ПТФ 6000К,сам за 3 часа,Что касается ПТФ,то пришлось немного регулировать,а то народу прямо в глаза светил,биксенон не стал трогать,по ощущениям для народа терпимо.Надо сказать,что фары у Гетза замечательные,световое пятно довольно широкое и позволяет практически не пользоваться дальним,у других авто тупо светят вперёд и прямо перед собой,ЛАНОС,НЕКСИЯ,У ДРУГА СААБ 9000,проверено.....Ксенон в ПТФ даёт более обьёмный свет за счёт подсвечивания низа и боков проезжей части,ну а смотрится вообще красиво и грозно :smile: :smile: Но если вы хотите получить освещённость и размер пятна соизмеримого с галагеном,то это невозможно из-за того,что в ксеноне нет нити,которая излучает световой поток,а есть мини колба и она если грубо говорить,состоит из 3 или 4 нитей сложенных вместе(по обьёму),следовательно ксенон нельзя рассматривать как точечный источник света как нить,поэтому и световое пятно имеет другое распределение на проезжей части!!!!Более размытое и вытянутое.

Автор: ViKiMi 23.8.2007, 23:09

Заснял ближний(дальнего нет :sad: ;-) )
Фары требуют полировки :spiral:

Автор: Вовка 24.8.2007, 21:59

Ещё если почитать эту тему ( http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=9976 ), то можно найти ещё достойные варианты..

Автор: FuZZy 5.9.2007, 21:20

XDimon

Я не стал заморачиваться и поставил SHO-ME! (благо могу доставать дёшево)! лампа в туманках довольно-таки редкая Н27!!! 6000К!

Автор: observer 14.9.2007, 10:10

Я бы все же назвал это белым.
http://photofile.ru/users/vobserver/3015902/
Там последнии 3 фоты -
DSCF1721 ближний с птф
DSCF1722 только птф
DSCF1723 только ближний

Автор: БУБУСИК 14.9.2007, 16:11

Знающие люди подскажите.
Я нашла в интернете Hella комплект. Но вот что неопнятно в некоторых местах написано, что в комплекте 2 биксеноновые лампы H4 GALAXY с подвижной колбой (Корея), а в большинстве ничего не написано.
Я порылась в топике и нашла некоторые высказывания, что биксеноновые лампы со шторками - это прошлый век и что у них западают шторки со временем. А подвижная колба вроде на магните подвязана, но никаких отзывов я не нашла.

Собственно в чем вопрос:
1. Какие стоят у Вас и что лучше поставить шторки или подвижные?
2. GALAXY нормальные лампы или лучше присмотреться к другим?
3. Если перегорят (выйдут из строя) GALAXY, то можно ли из заменить другим производителем типа PHILIPS D2S.
4. Можно ли будет лампы 8000 сменить на 4300, или нужно будет менять весь блок?

Автор: drop 14.9.2007, 16:32

БУБУСИК
1.Шторки давно в продаже не видел
2.Везде советуют покупать лампы и блоки розжига одного производителя.Про GALAXY
ничего сказать не могу.
3.PHILIPS D2S. не подойдут,ваш цоколь Н4
4.Менять перегоревшую лампу на другую с иной темпиратурой можно,но соответственно сразу 2 штуки,чтобы свечение было одинаковым и по темпиратуре и по яркости,при этом блоки розжига менять не надо,только необходимо помнить,что лампы должны быть с теми же коннекторами(переходными креплениями) что и у блока розжига.

Автор: Andrey Kochenkov 17.9.2007, 9:12

to all fro info

Имею во владении 2 гетца - один дорестайл, другой соответсвенно - рестайл. В обоих машинах стоит один и тот же биксенон 5000К. Так вот на дорестайле пучок света, точнее "галочка", гораздо ближе к галогеновой "галочке" (надеюсь, понимаете о чем пишу), чем на рестайле. На рестайле пучок света больше напоминает яичницу, по которой проехали на велосипеде. Ну, я конечно немного преувеличиваю, но можно себе представить. На моем дорестайле очень четко видна "галка", ... чему конечно я рад.

Всё сказанное вызывает вопрос к владельцам рестайлов: как у вас?

Автор: drop 28.9.2007, 9:36

Стоит MTF-Light,6000 K лампы и блоки одного производителя. ,гарантия 12 месяцев,ксенону уже как раз год,проблем с блоками и лампами не было, уронил на асфальт правда один из блоков розжига,после этого стал выключаться,пришел,состроил милый невинный вид,мол сломался,поменяли по гарантии !!!
Что касается как светит......это риторический вопрос,а принципе можно посмотреть на 28 странице там была фотосессия и на стене видно и ПТФ и Би-ксенон в отдельности.Но могу сразу сказать,что дальний будет немного отличаться от дальнего галагена,но по трассе и моргать всяким умникам хватает выше крыши.
На рынке много видов ксенона,я брал по деньгам 8000 за би и 3800 в птф,есть дороже,есть дешевле,но мне посоветывали именно этот в этой ценовой категории,хотя понравились альфа оптима с миниатюрными блоками...но дороговато....вот вобщем то и всё...

Автор: Вовка 29.9.2007, 18:15

Много ксенона - http://www.bestline.ru/index.html?get=catalogue&section=2518#2518
http://www.st-variant.ru/service/category.php?sectID=2&grpID=4&catID=25

Автор: :)Митяй 1.10.2007, 9:46

В общем господа внедрил ксенон в тушкан, в головные фары вставил с дуру ксенон+галоген. Очередь за Гетцем. В ПТФ идет цоколь Н27 (ничего переделывать не надо) на рынке уже вполне приличный выбор по производителям. Ставил комплекты Sho-Me 5000К Ю. корея. Блоки 4 поколения, длинна проводов полностью устроила, даже много лишнего. Светят супер. Ставить не долго.

Автор: AChiller 29.10.2007, 23:09

Вообщем чудес не бывает
Привезл приятель сегодня блоки. Производство Китай, дали год гарантии. Размер блоков впечатляет - действительно маленькие.
Для оценки размеров фотографировал с коробкой от дисков на 10 шт.

Автор: Ashikh 29.10.2007, 23:27

AChiller
блок видимо sho-me и на Р27 у них по моему тока 6000 если я всё правильно понял... хотя хз, можт и 4300 есть... но вобще ксенон в родных туманках это жесть... слепит жутко... потому что ничего не прикрывает лампу...

Автор: Brokly 29.10.2007, 23:47

Да блок маленький, но чудес действительно на свете не бывает У этого ксенона игниторы отдельно, что в принципе сильно правильно, давно бы так, но ИМХО, они должны быть заменяемые. Ставить такое очень удобно, корпус этого ксенона изолирован от питания, так что крути куда хочешь. Кстати, а почему такая уверенность , что производство Kитай ? Это конечно не противотуманки, но все равно ставить удобно.

Автор: Вовка 11.11.2007, 1:53

Доступные характеристики среднестатистических Би-ксеноновых комплектов....
(данные производителей)

Комплект би-ксенона BERUS H4 H/L (5000К)



Технические характеристики.
• Рабочее напряжение питания 12-24В.
• Входное напряжение питания 9-32В.
• Напряжение розжига лампы 23,0 Кв.
• Номинальный ток потребления 3,2А.
• Максимальный ток потребления 8А.
• Рабочая температура от - 40C до + 105C.
• Потребляемая мощность 35Вт.

Комплект би-ксенона Acumen-2 H4 H/L (6000К) (50 см.)



Технические характеристи
• Производитель Тайвань
• Габариты 75 х 90 х 34 мм
• Вес 410 гр
• Гарантированный диапазон рабочей температуры от -35 до +100 С
• Номинальное рабочее напряжение 25000 В
• Допустимое рабочее напряжение 9-24 В
• Максимальный пусковой ток 10 А
• Номинальный ток 3,5 А
• Пусковое напряжение 25 Кв
• Номинальная потребляемая мощность 35 Вт

Комплект би-ксенона Hella H4 H/L (5000К)



Технические характеристики:
• Рабочее напряжение питания: 8-30 В
• Напряжение для запуска лампы: 25000 В
• Номинальный ток потребления: 3,2 А
• Потребляемая мощность: 35 Вт
• Рабочий диапазон питающих напряжений: 9-18 В
• Максимальный ток потребления: 10 А
• Световой поток: 3200 лм
• Время запуска: 0,3 с
• Диапазон рабочих температур: -40 +100

Комплект би-ксенона APP Pro H4 H/L (5000К)



Технические параметры:
• Рабочий диапазон питающих напряжений: 8-28 В
• Рабочее напряжение питания: 13,2 В
• Номинальный ток потребления: 3,2 А
• Выходная мощность: 35 Вт
• Напряжение для запуска лампы (выходное с блока): 23000 В
• Пусковой ток: 9 А
• Длительность запуска: 0,3 с
• Диапазон рабочих температур: -40 +110 C

Комплект би-ксенона ZZX Pro H4 H/L (5000К)



Технические характеристики:
• Рабочее напряжение питания: 13,5 В;
• Напряжение для запуска лампы (выходное с блока): 25000В;
• Номинальный ток потребления: 3,2 А;
• Потребляемая мощность: 35Вт;
• Рабочий диапазон питающих напряжений: 6-32В;
• Максимальный ток потребления: 9А;
• Рабочий ток потребления: 1.6-3.0А;
• Длительность запуска менее: 0,3-0,5;
• Диапазон рабочих температур: –40 +85;
• Вынесенные умножители напряжения запуска с повышенной частотой.

Комплект би-ксенона Infolight Н4 H/L (5000K)



Технические характеристики:
Входное напряжение (рабочее) 7-21 В
Входное напряжение стартовое 9-16 В (±0,5 В)
Балластный ток IN 10 А
Балластный ток OUT (стартовое) 2,5 А
Балластный ток OUT (рабочее) 0,32 А
Температура окружающей среды для балласта от -40°C до +105°C
Время стабилизации света 1 минута
Режим короткого замыкания на лампе Выключение системы
Защита от неправильного подключения проводов

Комплект би-ксенона MTF Light H4 (5000K)



Технические характеристики:
Рабочее напряжение питания 12В-24В.
Диапазон входного напряжения от 9В до 32В.
Минимальный порог напряжения - 7,5В.
Максимальный порог напряжения - 34В.
При напряжении 34В комплект отключается через 1 минуту.
Максимальный пусковой ток - 8А.
Номинальный рабочий ток – 3,2А.
Потребляемая мощность – 35Вт.
Напряжение розжига лампы – 23КВ.
Время образования дуги - 0,3сек.
Переход в режим стабилизации горения дуги – 15сек.
Рабочее напряжение питания лампы – 85В.
Допустимая температура условий эксплуатации от -40о С до +95о С.
Диапазон рабочих температура от -40о С до +120о С.
Температура хранения от -40о С до +120о С.

Автор: Greshnik 24.11.2007, 9:29

Ураааа, поставил себе ксенон 6000к. в туманки и на вверх, разница огромная, доволен...., эмоции просто переполняют, даже и не ожидал такой разници.
Ксенон sho-mi, ксенон + галоген, естественно дальний на фоне ксенона теряется, но помаргать хватает, а вот расстроило меня другое, туманки плавятся, если стоять на месте с включенном светом, теперь их включаю только в движении.

Автор: Вовка 24.11.2007, 15:17

Greshnik
про ПТФ не раз предупреждали!!! Читать надо было внимательно тему...
Фото выкладывай, уважаемый!
Цены, пароли, явки... Давай давай :grin:

Автор: Greshnik 25.11.2007, 17:02

Прошу прощения за ПТФ, но честно говоря читал всю тему и этого не помню.
Sho-Mi, цена цоколь Н4 ксенон+галоген 3800р. цоколь Н27 в ПТФ 2800р. биксенон 5800-6000р.
Такие цены на авто рынке в южном порту, номер павильона точно не помню, на днях туда поеду с товарищем еще за комплектом ксенона на Элантру, заодно и запоиню номер павильона, на вскидку, он третий или четвёртый с лева при в ходе в открытый рынок где много всяких безделушек.
Фото выложу обязательно, и ПТФ оплавленные покажу, и ближний с ПТФ, и ближний с галогеном, всё выложу.

Автор: МНПЗ 27.11.2007, 1:51

Чтож Greshnik тогда и я поспешу похвастаться : )))
Поставил себе би-ксенон и ксенон в ПТФ все фирмы Sho-me , как уже написал Greshnik разница огромная и Оооочень приятная.
P.S. Оба комплекта по 6000 К.

Автор: Greshnik 29.11.2007, 16:35

Как Вам и обещал, выкладываю фото ксенончика.. )))
http://foto.mail.ru/mail/berovskiy/4

Автор: drop 29.11.2007, 17:48

Greshnik
а мне понравилось,даже как-то необычно и длижний и дальний,хотелосьбы узнать как моргается,галоген заметен хорошо на фоне ксенона,какие нарекания ?

Автор: Greshnik 29.11.2007, 18:36

Ставил всё сам всместе с МНПЗ, он сдесь тоже недавно отписывался, что поставил би ксенон ).
Всё очень просто, всё фишка в фишку, не промахнётесь никогда, сами пробывали первый раз, и всё получилось, ничего сложного нет.
1. Колпак, который мы снимаем для замены лампы на фаре, подвергается небольшой пытке, в нем просверливается небольшое отверстие, для проводов, от ксеноновой колбы, там в комплекте будет специальная резинка уплотничель, который и встанет туда.
2. Как не странно, но даже корейский ксенон, на карейскую машину немного не подходит, точнее, корейцы его делают под европейцев, а именно. Там от ксеноновой колбы отходит пучек проводов, и вместе с ним, (жаль фото не сделал), небольшой диод, в белом резиновом колпачке, не ошибётесь, он там один такой. Нужно снять этот колпачек, и диод просто поменять местами, полярность, вытащить его, и вставить развернув, и всё. Если этого не проделать, то ничего не сгорит и не сломается, просто ксеноновая колба не загориться. Как нам объяснили, что типо у карейских машин другая полярность, а вот как её поменять мы типо не знаем, вот мы с МНПЗ мозги себе ломали, слава богу до нас, точнее до него)) дошло.
3. Блоки розжига ставили под фары, там есть небольшая площадка, один блок сверху, прям на саму площадку, ближе к крылу, что бы когда фару обатно ставили, он не помешал, а второй болк, для туманки, там же, на ту же площадку, только в подвешенном состоянии, между бампером и этой самой площадкой.
P.S. При идеальных условиях, если всё по маслу пойдёт, то установка комплекта и в ПТФ и на головной свет, займет у Вас не больше часа.
Если только в фары, и придумаете место для блоков розжига где-нибудь под капотом, я думаю это на 25-30 минут.

ЗЫ ЗЫ
1. Родную шторку не трогали т.к. она вобще не мешает.
2. Световой пучок не регулировался т.к. высота луча осталась в норме.
3. Демонтаж фар был произведён для более удобного размещения блоков розжига и установки ксеноновых ламп.
4. При установке ксенона в ПТФ использовали домкрат , баллоник и немного желания автовладельца.

В ночьное время к сожалению не пробывал дальний, постоянно забывал включить для пробы, да и ксенона слишком много, что бы дальний включать, а так, по трассе, с ближнем.., маргнете дальним.., заметят, и даже оч. не плохо.

Автор: МНПЗ 29.11.2007, 18:53

Пожалуй добавлю немного...
Описанное выше относится к уст-ки КСЕНОН + ГАЛОГЕН , а вот для установки Би ксенона потребуется помимо изменения полярности ещё и прокладка проводов по схеме ( Фара - Реле - Аккумулятор ) и доп. провод ( переходник ) для управления светом не + а -

Автор: drop 3.12.2007, 15:20

ДЛЯ ТЕХ КЛМУ ИНТЕРЕСНО!!!!
в выходные был в южном порту по поводу покупки биксеноноваго комплекта(знакомый попросил)что приметил интересного...
во-первых на российский рынок стали активно внедряться китайские производители ксенона,причём как и везде рубят ценой,от 2500!!!за ксенон с тонкими блоками(назовём их цифровыми)причём по отзывам за пол года принесли 3 или 4 комплекта на возврат,гарантия 1 год и на лампы и на блоки(собранная информация по 4 местам продаж),я так понял что вообще все потихоньку производители уже на них и переходят,Что касается би-ксенона,то хотел бы обратить внимание на само строение ламп...!!!!
существует много комплектов и производителей,но насчитать более 4 видов лам не получилось... и так...
1.Альфа оптима решила проблему зависания переключения с ближнего на дальний и хвастается оптимальным пучком дальнего света,за счёт уникальности строения ламп....отдельно купить можно и через переходники подключить к любому ксенону,НО ОЧЕНЬ ЗАВЫШАЮТ ЦЦЕНЫ НА ЛАМПЫ,МНЕ ОБЬЯВИЛИ ПО 4200 ЗА ШТ!!! и это при цене комплекта около 10000....
2.Вся уникальность этих ламп заключается в том,что в фокусе дальнего света,когда колба втянута,она полностью(вся колба) попадает через отверстие в отражателе лампы на рефлектор фары и тем самым обеспечивается имитация открытой колбы т.е. дальнегшо света.....
3. И самое главное....
у комплекта МТF, лампы терпимые и при переключении на дальний только половина колбы попадает в отверстие рефлектора лампы,что делает световой поток искажённым и менее мощным в световом плане....
у комплектов SHO-MI лампа вообще ужас колба просто не попадает в отверстие для формирования дальнего света,о только касается его,поэтому говорить о дальнем свете можно лишь условно....
что сделал со своими лампами....от комплекта МТF....
жаль не могу ывложить фото ,постараюсь так обьяснить....
необходимо просто передвинуть отражатель вдоль оси передвижения колбы на столько,чтобы при втягивании вся колбв попадала в прорезь для дальнего света,у меня это сделать получилось,т.к. сам отражатель крепится к основанию лампы на пазы и полностью снимается,я выдвинул его на сколько возможно,чтобы он достаточно хорошо держался,прикрепил суперклеем с внутренней стороны цоколя и о чудо,дальний темерь оооочень схож с дальним галогена.
У других моделей лам,которые описывались выше,не знаю получиться ли такое сделать,так как строение перекрывающего рефлектора просто ужасает бездарностью....но возможен вариант просто самостоятельно посмотреть ход колбы и выризать прорезь таким образом,чтобы при дальнем свете колбе нисто не мешало светить на нижнюю часть отражателя в фаре....
уж простите что так запутанно,но кто видел би-ксеноновую лампу хоть раз в глаза меня думаю поймёт и примет к сведению....

Автор: Brokly 3.12.2007, 15:51

Странно почему у меня не наблюдается катастроф с кошмарным ШомМи ?



Вот тут поподробнее http://photofile.ru/users/brokly/3192215/

ИМХО, все эти блоки , лампы и пр... все одного поля ягодки и не могут быть лучше или хуже, они одинаковые, что то может быть лучше у одних, что то у других.

Автор: AChiller 5.12.2007, 11:05

drop
Brokly
Гуру, понимаю что картинка не очень, но что можете сказать про эти лампы? Не сталкивались с похожими?

Автор: Васек 10.1.2008, 10:53

Вчера поставил Биксенон Sho-Me 4300 с корейскими блоками. все вместе встало 7500. была небольшая проблемка с обратной поярностью. мастер был к ней немного не готов. но быстренько сделал иневертор и все стало Ок. пришлось немного подрезать резинку. колба не влазила. на дороге мне нравится. посмотрим как долго будет работать

Автор: Dmitry_NN 16.1.2008, 10:22

Стоит би ксенон SilverStone, ставил летом, а по осени поставил в ПТФ "Xenon". Обы 4300, но теперь днем катаюсь с противотуманками, чтобы тоже в синеву ушли вывод - такие вещи надо ставить одновременно

Автор: Alushok 3.2.2008, 23:07

У меня стои ксенон "Il Trade". Пока проблем нет, тьфу, тьфу!
Не знал, что есть ксенон с цоколем Н4, и дальним галогеном одновременно.. Если б раньше узнал, обязательно такой бы поставил, по трассе дальнего света конечно не хватает.

Автор: AChiller 3.2.2008, 23:47

Головной свет - H4 биксенон APP Digital , в ПТФ - iMego.

Автор: TeR 4.2.2008, 20:21

Мы под новый год поставили Биксенон Alpfa Comfort G5 с лампами Philips. Дальним еще ни разу не пользовались... Правда и за город не выезжали...

Основной критерий - формирование ксеноновой лампой пучка света наиболее приближенного к галогеновому, потому и выбирали лампы Philips. Настраивали на стенде. Жалоб от встречных не поступало, но, субъективно, надо бы еще разок заехать на стенд и провериться... Уж больно далеко наш "ближний" теперь светит...

Автор: K.S.A.VoRoN 10.2.2008, 19:37

Наконец поставил себе ксенон Sho-Me 6000, всё вроде довольно неплохо, но мучает один вопрос лампы разжигаются до полного накала примерно за десять секунд, свет обалденнный, но потом примерно ещё секунд через 30 свет как бы притухает как если бы убавили напряжение в сети и вся эйфория от супер яркого ксенонового света тут же улетучивается потому как свет становится не намного ярче от галогенового и остаётся в такой поре пока не выключу свет, при включении света заново всё повторяется, хотелось бы знать это нормально или нет? :???:

Автор: Йарик 10.2.2008, 22:31

Поставил сегодня ксенон в противотуманки, 5000к, E MEGO (те самые раздельные тонкие корейские баласты), стало идеально, минут 20 ушло времени.
Я В ШОКЕ, СЧИТАЮ ПРЕСТУПЛЕНИЕМ НЕ СТАВИТЬ ИХ ШТАТНО.
И большой глупостью не ставить их самостоятельно потом.
Кстати катался сегодня весь день и вечером чуток, стекло цело, никто мне не моргал.
Освещает потрясно.
Денег стоило 2600 ксенон (южный порт, кожурковская) и 1500 установка (на установке можно былоб сэкономить но мне в лом да и прохладно а бокса нет).

http://foto.mail.ru/list/yarikus/ksenon

Автор: MarkB 18.2.2008, 17:53

Поставил IL Trade купленный благодаря начинанию SPIRIT'a.
У меня BI ксенон 4500К.

Краткие впечатления от установки:
Снял фары. ОЧЕНЬ долго искал место куда поставить блок со стороны пассажира - потратил часа 1,5. Еще час потратил чтоб придумать куда поставить блок со стороны водителя.
В конце концов пришлось сверлить два отверстия - со стороны водителя в лонжероне. Со стороны пассажира в пластиковой "рельсе" на которую опирается фара. Мне очень хотелось что бы блоков не было видно совсем.

Лампы в фары встали как родные - очень порадовало, что ни чего не пришлось портить (заглушка у нас резиновая с отверстием под лампу как раз там где надо).

Подключить все это и правда времени много не потребовало.
Включил правая фара светит прямо по разметкам слегка выше (Я на двери гаража нарисовал экран по родным лампам) - пришлось слегка опустить.
Фара с водительской стороны дала пучок слишком низко - долго подымал фару - вроде отрегулировал, но обнаружил засветку по верхам.
Выехал в город - ни один не мигнул, но засветка меня настораживала.
Вернулся в гараж - проверил лампу - так и есть умудрился поставить неправильно.
Перевернул лампу - вернул регулировку фары в первоначальное состояние по экрану.

Итог - картинка на экране ОЧЕНЬ похожа на картинку от штатных ламп.
Великолепно отрисовывается граница - "линия" фокуса на своем месте - засветка выше экрана отсутствует.
Лампы разгораются до рабочего потока секунд 5.
Свет слегка синеватый - ближе к белому. Раньше стояли лампы Philips (типа Blue Vision)- свет очень похож на тот который давали они, только ярче раза в 2.

Все фотки, которые есть на данный момент. Только ближний.
На Фотке Screen_Black - хорошо видна засветка от левой фары - это лампа стоит неправильно - я ее перевернул теперь картинка такая же как и на правой фаре.
На фотке Screen_White - если ее увеличить можно рассмотреть линии нарисованного экрана, правда я рассмотрел только для дальнего света. - все-таки фотоаппарат слегка засвечивается - горит ближний свет.
http://photofile.ru/users/markb/3485115/

Автор: dervish00 16.3.2008, 21:51

Все. Сегодня с другом установил. В темноте еще не проверял, т.к. установил днем. Перед установкой на дверях гаража зарисовали "галки" от родных лампочек. После установки ксенона проверил на совпадение галок - почти идеально. Левая галка чуть-чуть ниже, что как мне кажется даже лучше, меньше слепить встречных буду.
Фотоотчет прилагаю:

http://silkin.net/xenon/img1.jpg
http://silkin.net/xenon/img2.jpg
http://silkin.net/xenon/img3.jpg
http://silkin.net/xenon/img4.jpg
http://silkin.net/xenon/img5.jpg
http://silkin.net/xenon/img6.jpg
http://silkin.net/xenon/img7.jpg
http://silkin.net/xenon/img8.jpg
http://silkin.net/xenon/img9.jpg
http://silkin.net/xenon/img10.jpg

Автор: Воробушек 10.4.2008, 14:28

Доброго времени суток.

Купил себе ксенон ИлТрейд (корея) и столкнулся с проблемой:
Все подсоединяется как детский конструктор (просто), но не работает! Полазал по этому топу и понял, что проблема в полярности, что у гетца управление включения света не такое как у европейцев.
Собственно мне это не многое дало.

Кто скажет, что конкретно мне сделать?
Комплект у меня не биксенон, а ксенон + галогенновая лампа на одном цоколе. (Н4 5000К)

Автор: Вовка 13.4.2008, 21:58

может так решить проблему?

Автор: efko 25.4.2008, 14:49

у меня стоит биксенон MTF уже как полгода. Насчет дальнего - мне не не особо нравится, если честно. Не хватает света в ближнем поле, при включенном дальнем. ПТФ нет. Может они спасут.

А так отрицательных моментов нет. Работает без нареканий, лампы зажигаются без проблем)

Если нужно могу сфотографировать пучок, чтобы не быть голословным.

Автор: KSEagle 7.5.2008, 20:42

Ура! НАконец то и я поставил себе би-ксенон MTF в конторе Ксенон парк! Очень доволен! Светит супер! Правда еще не испытал ночью, но все впередиТеперь осталось сотворить что-нибудь с ПТФ, да и лампочки поменять в габаритах! Вобщем, ксенон - тема! :smile:

Автор: Leka 10.6.2008, 14:51

Ура! Я стала счастливой обладательницей би-ксенона! Машинка преобразилась!! В сервисе когда демонстрировали проделанную работу увидела желтый цвет, не знала что габариты горят постоянно. Сначала расстроилась, не очень красиво, мне предложили поставить диодики (вроде бы так называются), я согласилась и теперь у меня полный комплект, осталось в противотуманки поставить тоже. За установку отдала 4100 (из них 850руб за диоды (или как их там)), дороговато если учесть что можно вообще самим поставить.

Би ксенон APP PRO Цветовая температура 6000K.
Мне предлагали диодики на выбор или 850р. или 1800р... Ну за такую мини штучку за 1800 - я бы на ней не ездила а только фары протирала Поэтому выбрала 850... хотя когда мне устанавливали... я подумала что даже сама бы смогла
С фотографиями проблема - не знаю как выкладывать и пока еще не фоткала...

Автор: Йарик 13.6.2008, 8:57

Fanis
Так у меня проще все было, стояли штатные ПТФки но не светили нифига ( т.е. с проводкой с кнопочкой, с самой фарой, все подключено было) .
Вот, значит, вытаскивается разъемчик из лампы, сама лампа, а в разъемчик втыкается разъем баласта с одного конца и лампа Н27, которая встает (втыкается) в штатное место без каких либо переделок, переходников итд, ну и блоки рекомендую повыше устанавливать (кстати имего как раз имеет длинные провода и тоненькие блоки, их установить полегче будет чем объёмные баласты конкурентов), у меня под самим капотом но и туда вода вроде долетает... вообще гадко все почему то в подкапотоном пространстве, неделю чистым не проездишь....



И кстати, снова к вопросу о "не слепит ли", сколько катаюсь никто не жалуется...

Автор: Товарищ 13.8.2008, 10:16

Вчера поставил биксенон Sho-Me 4300K, делали в сервисе на Варшавке, прямо напротив Волны (могу дать точные координаты в личку). 6500 руб. за комплект, 2000 руб. за установку. По качеству работ претензий нет, после установки сделали стендовую регулировку фар.
За несколько минут до меня туда же приехал наш одноклубник на тёмно-сером рестайле, ник и номер к сожалению не запомнил, зовут Дмитрием. Ему ставили в противотуманки. Пообщались, пока ждали.

Установка была уже вечером, сразу после сервиса не удержался и специально поехал на тёмные подмосковные дорожки. Делюсь впечатлениями.

Ближний свет конечно стал лучше. В основном это проявляется в лучшей освещённости ближней зоны (не прямо под носом, а там где и штатные галогенки светили, но не так ярко). Не сказал бы, что световое пятно получается намного длиннее, по крайней мере визуально это незаметно, хотя например дорожные знаки освещаются с очень большого расстояния. В итоге, езда стала более комфортной, приходится меньше напрягаться при разглядывании дороги.
Стала какой-то неправильной форма светового пятна, "рваное с перьями". Со штатными лампами это было незаметно, хотя может, дело в их меньшей яркости. На практические качества не влияет, слепить встречных тоже не должно, т.к. галка довольно чёткая.
Первые 1,5-2 метра дороги почти не освещены, приходится подсвечивать противотуманками, но это опять же, свойство нашей оптики.

Дальний свет никудышный. Прямо перед машиной тёмная полоса метров 15, потом сразу начинается очень яркая. Практического применения этому свету, кроме как поморгать, я не вижу. А на трассе ближнего должно хватать за глаза.

Ну и размышления общего характера на тему ослепления на трассах. Давно я по ним не ездил в темноте, успел отвыкнуть. А вчерашняя поездка по неосвещённой Симферопольке и бетонке позволяет сделать следующие выводы.
Очень многие едут с не отрегулированными фарами и/или врубленным дальним светом, который фигачит до небес. Ксенон там стоит или галоген, уже не важно, те и другие слепят адски. И данное явление, к сожалению, массово.
Так что для себя я решил, что для собственного выживания приходится адаптироваться (меньше смотреть на встречку, отводить взгляд на обочину) и обеспечивать качественный (и правильно настроенный) свет впереди своей машины.

Автор: ZooL 30.8.2008, 19:50

У меня рестайлинговый геша 1.4gls купил в рольфев 2006. Купил гешу с уже установленным Би-ксеноном Acumen 5000к, прошло 2 года и мне захотелось поставить ксеноно в противотуманки. Поставил за 5к рублей в митино ксенон фирмы Шоу МИ 5000к, смотрелось супер и ночью очень помогали, потому как сразу увеличилась зона освещения перед машиной, что, как мне кажется, помогает глазам при ночной, долгой езде.
Так вот. прошло 2 месяца, и у меня расплавились корпуса противотуманок, а конкретно - появились большие коричнивые круги по середине пластикова стекла на противотуманках, и сильно подплавились отражатели (вздулись пузыри). Хотел бы узнать у людей которые уже ставили ксенон в противотумаки. Подвергались ли корпуса фар какой-нибудь доработке, и Где можно купить новые корпуса, которые выдержат ксеноновую температуру?

Автор: AChiller 30.8.2008, 22:36

ZooL
Штатные ПТФ расчитаны на лампы мощностью 27 ватт, ксеноновые лампы имеют мощность от 35 ватт. А потому ничего удивительного, что оптика плавиться. Трабла старая, уже много раз озвученная одноклубниками. Альтернативная оптика пока не найдена.

Автор: prihlop 4.9.2008, 17:07

поставил ксенон , " Союз 88" кажется, коллега отдал за пиво , приколхозил сам, один блок приклеил на двусторонний скотч на крышку предохранителей :shock: второй на саморезы
фары отрегулировал в Автомире

моргали только возле Ростова во время дождя, и когда дорога в горку -с горки (почему то дальнобои, и даже дудели мощными паровозными гудками, учителя жизни е-мое)
А так по ощущениям :
1. знаки видно за километр
2. где раньше держал 90км, теперь 130
3. разметка тоже километр

Автор: onecrush 4.9.2008, 20:30

Купил своего Гешу с би-ксеноном ReeMann 6000K, сразу непонравилось, что в пасмурную погоду плохо видно, поставил в туманки ксенон ShoMe 4300K, стало получше...
отъездил полгода( 50000км) сдохла лампочка и блок (би-ксенона, он стоял уже 2 года на машине)
Пару дней назад поставил би-ксенон Acumen 4300К, я прозрел светит раз в шасть лучше дешевого ксенона, уже наездил по трассам 500км, больше половины ночью просто класс, ближний яркий, обрез верхней части пучка четкий, а дальний не размазанный как на дешевых комплектах би-ксенона

P.S. : машина тонированная в ноль, лобовое 20%

Автор: Вовка 8.9.2008, 19:35

Слева Philips, справа ксенон APP 4300К...

Автор: Игорь Иванов 16.9.2008, 23:27

Поставил би-ксенон ШоМИ корейский, 4300К, отрегулировал, но было чувство, что какая то лажа, вроде светит хорошо, но на дороге получается какое то немыслимое пятно с сильно контрасной окантовкой. Решил эту тему вкурить :kos: . Демонтировал лампы, отключил блоки, при детальном изучении лампы уяснил, что металлический отражатель, деталь ненужная, так как в самой фаре он уже присутствует и биксеноновая лампа с отражателем, ввиде нахлабученого металлического колпачка, при установке в фару деформирует заводской отражатель, искривляя при этом сам пучок света. Поступательно вращательными движениями удалил эти колпачки, установил лампы на место, включил ближний и :fly: мэджик!!! свет фар стал чёткий, правильный! Дополнительно отрегулировал по схеме: подехать к стене вплотную, отметить мелом, ( как вариант углём, кирпичём, маркером и т.д.) центр фар, откатить Гешу на 7,5 м от стены,разжечь ксенон на ближнем сцентрировать галки и опустить их ниже на 10-15см ниже ваших отметок на стене. Отметки на стене должны быть именно ваши! :grin: Право-лево регулируется ключиком, лучше головкой, верх-низ отверткой. Удачи!

Автор: Scorpion 17.9.2008, 11:29

Ребята поясните!!! Взял вот такой комплект Би-ксенона, 5k.

http://www.autoperehodnik.ru/catalog/accesory/242/

Сегодня буду ставить, но что-то никак не пойму, у всех тысяча мнений!!! ТАк всё же, какое самое верное?!?! Что снимать, что нет, что демонтировать, что переделывать?!?!

Автор: Вовка 17.9.2008, 13:39

Scorpion
По ссылке - моно ксенон, а не Би! К тому же это iMego тока в левой коробке...

1. Для установки необходимо просверлить отверстия в крышках, закрывающих доступ к лампам в штатных фарах.
2. Померить - не упирается ли ксено-лампа в родной колпачок отражателя. Если упирается - демонтировать путём отпиливаня/отламывания/откусывания...
3. Доверить установку ЗНАЮЩИМ людям!!!!

Автор: Scorpion 17.9.2008, 20:58

Всем СПАСИБО!!!!!! Только что поставил "колхозный ксенон" своими руками!!!! Пришлось конечно убить массу времени, а именно 3 часа, так как пытался поменять габаритки, но так и не смог их достать, досадно. ДА ещё и болт свалился куда-то, пришлось долго искать Снял фары, все что нужно сделал, с полярностью диода и соленоидом. Вставил обратно. Но как на зло в фотоаппарате сели батарейки, напрочь!! Потому фото будут позже. Выехал тихонько из гаража. Закрыл все двери. И...включил свет!!! Я был приятно удивлён!!! Всё отлично работает!! Свет обалденный!!! Галки чёткие, даже лучше чем были! На мой взгляд Проверил сразу дальний, пока ехал мимо гаражей, светит тоже отлично. В общем, я доволен своей работой. Огромный респект тем, кто давал советы и подсказки!!!! Всё РАБОТАЕТ!!!

Ну всё!! Есть несколько фото моего би-ксенончика!
http://foto.mail.ru/mail/oleg_mogutov/6/22.html
Надо ещё сделать съёмку в "коридоре" Для наглядности.

Автор: soller 21.9.2008, 19:56

Поставил жене сам APP 5000 к. с тонкими блоками (3700 руб.). Для того чтобы заработало поменял плюс с минусом местами. При установке обнаружил, что при настройке фары (до меня в салоне настраивали) винт прошел сквозь отражатель и лево-право не регулируется (почти). Впечатление (есть с чем сравнить у меня на авенсисе штатный стоит): Светит ярче штатного на авенсисе, слепит пипец, даже если вниз очен опустить (не нужно спорить ни какими настройками это не исправить, поможет полько линза), да видно стало в разы лучше, но вот пятно очень уж ограниченное.

Автор: TOMIX 6.10.2008, 11:47

Ко всему выше перчитанному мной - хочу внести свою лепту. Сразу же после покупки Геши - был установлен комплект БИ ксенона MTF. Качество разочаровало и он был благополучно заменен (ессно с доплатой) на комплект Би ксенона Acumen. Эксплуатирую эти лампы уже более полугода - нареканий к качеству нет. Изначально при установке - из фар были извлечены металлические колпачки по причине того, что на самой лампе имелось подобие оного...
Сразу замечу, что колпачки при демонтаже не отпиливались и не отламывались, а были благополучно откручены, а пружина крепления лампы фиксировалась шайбой большого диаметра, подолженной под шуруп, на котором и крепился колпачек !
Ну так вот... Сегодня с утра зачесались руки и я решил демонтаровать колпачек с лампы (он у меня крепится на двух болтиках) и водворить на место родной колпачек в отражатель....
Жду вечера для того, чтобы оценить результаты замены. Но даже в гаражных условиях явно заметно различие светового пучка. С родным колпачком - более отчетливо прорисовываются галки и при взгляде на фару с близкого расстояния - она не ослепляет, т.к. колба спяталась под колпачком и освещает не весь отражатель, а скорее всего только ту самую его часть....

Возможно я что то не правльно понял, но...
Скорее всего все зависит от самого строения лампы. На модели которая установлена у меня - параллельно колбе, в нижней её части имеется пластинка с прямоугольным отверстием, котораая и закрывает "нижний световой поток" (при ближнем свете), а при включении дальнего - колба смещается внутрь и просвечивает как раз в то самое, выше указанное, прямоугольное отверстие, в результате чего засвечивается полностью всеь отражатель. А сам колпачек (в форме наперстка) крепится к крайней верхней части пластинки на болтики....
Только вот, спасибо Вовка, меня посетила мысль о том, что ножка колпачка будет частично перекрывать световой поток при дальнем свете, ведь она как проходит снизу под тем самым окошечком...
Вечером посмотрю...

http://foto.mail.ru/mail/tomix82/_myphoto/4.html

Автор: Игорь Иванов 6.10.2008, 17:18

Постараюсь показать галки и границы

http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874508/

Ближний, ШоМи, 4500К :idea:
http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874548/

Тоже ближний
http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874523/

Дальний, не очень вразумительный, но яркий :grin: напоминает прожектор на электровозе. Если светить дальним на машину едующую впереди, то заметно как там начинает дымиться обшивка потолка :grin: :grin: :grin:
http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874571/

Здесь видно, что лампа чётко закреплена в направляющих пазах. Обязательно проверяйте этот момент при установке.
http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874656/

Лампа би-ксенона выступает за пределы кожуха на 3 мм, поэтому резиновая заглушка должна быть больше цоколя лампы и никак его не деформировать, иначе кривой свет вам обеспечен.

Поворотники и габариты OSRAM.

http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874644/
http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874667/
http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874679/

Удачи!

Автор: Snuff 8.10.2008, 23:56

А я вот тут поставил себе хренон.... и обломался по полной!
Во первых пучок света вообще не соответствует ближнему свету, хз куда... зачем... но не на дорогу! Во вторых! мля я чуть не сгорел седня вечером! :evil: Загорелся блок управления би ксеноном!(релюха с проводками) :cry: Снял всё на фиг!
Теперь мучает вопрос: какие галогенки мах мона поставить что бы не поплавить блокфары? хренон нафиг!
Жалко шуршика.... :cry: :cry:

Хренон MTF. Я сам автоэлектрик, так что косяков с установкой просто не может быть! Глолимые блоки множителя вот и всё! Плюс пока китай не научился все таки делать даже лампы! Источник излучения не попадает в фокус отражателя и как следствие фиг знает куда светит, тока не на дорогу... Буду ставить штатный ксенон... Дорого, за то какчественно!

Автор: Brokly 12.10.2008, 13:05

Может поищешь поиском ? Может почитаешь глазками... Или посмотришь комиксы вот тут http://photofile.ru/users/brokly/3164005/
Картинка на случай если не найдешь ее (с таким рвением и желанием точно не найдешь)

Цитата из подписи к картинке: "Переходник, если изменить полярность включения диода (предусмотренно конструкцией) и поменять местами контакты в разъеме управления соленоидом (легко делается маленькой отверткой), без вопросов позволяет подключить этот ксенон к гетцу без дополнительной проводки и релюшек"

Автор: Pumba 18.10.2008, 15:06

Категорически всех приветствую !
Подарили ксенон(Bagira, 6000k, корея) на ДР.
Подключили на дорестайл(2004, 1.3GLS), пробую - не горит. Пробуем другую машину(audi80) все тип-топ. Т.е. ксенон исправен. Причем на гетце при подключенном ксеноне, при включении ближнего света загорается значок дальнего света, при переключении на дальний значок продолжает гореть, но чуть ярче... Отсюда вопрос - в чем дело ?

На проводах от ксенона есть перемычка, может в ней дело ?

Вот такой - http://www.avtogsm.ru/products_pictures/xenon_bagira_big.jpg

Автор: Санал 19.10.2008, 23:10

установил седня би ксенон, лампы Макслюкс 5000К, блоки Сильверстоун. времени заняло часа три. вчером попробвал выехать. мдя....... разница очучается. тока надо на стенд заезжать. никто вроде не моргал, но справа все столбы и верхушки деревьев вижу. причем лобач тонирован, правда в самую "легкую"
думаю в ПТФ что нибудь соорудить тока не нарвиться что плавяться будут
буду думать

Автор: Adolf88 22.10.2008, 14:36

всем привет))) у мня рестайл ксенон (тока ближний) в фарах стоит уже год или полтора. копмлект sho me 5000k. светят отлично. тут недавно увидел рестайл на ксеноне в птф))) и загорелся!!! побежал, купил, поставил (работаю на авто рынке). горит я доволен всёзамечательно))) через пару дней заметил что стекло птф начало мутнеть (оплавляться) аккурат напротив лампочки. обошёл всех месиных ксенонщиков сказали что так быть не может. если только не правильно подключили((( проверили вроде всё ок. думаю может зимой на улице холодно и с птфничего не случиться))) :-D

Автор: ВКВ 7.11.2008, 10:19

Суппер тему опять открыли :shock: в это время как раз был поставлен биксенон 4300 . Стало заметнее ярче, и сразу вылезло что фары надо регулировать. Интересно при продаже машин их должны регулировать, так у меня вроде это было с рождения :oops: Отрегулировали в сервисе за 336 рубчиков(Автомир).

Автор: Staff 7.11.2008, 11:42

и я тоже поставил собственными руками. Спасибо форуму! Поставил ничего не меняя-при включении ближнего горел значок дальнего, включаю дальний, значек горит чуть ярче. Чтоб все заработало как надо переворачиваем диод (или как там звать этот тризистор) в разъеме для подключения лампы и меняем полярность на блоке. Ксен шо ми, моно, 4300, светит хорошо...Надо подрегулировать (выйдет в 200 руб). В габариты поставил диодик (без линзы, а как бы рассверлен он) типа рассеивающий. Слабенько он как то светит...

Автор: Shkody 8.11.2008, 19:41

Ну вот и я поставил себе ксенон :grin: :grin: :grin:
Ну то что вещ классная это не обсуждается и так до меня все описали.
Устанавливали мне друзья, ближний ксенон дальний галгенка, претензий не каких нет, но вот возник вопрос при установки, как сделать так, чтобы одновременно горел и ближний и дальний, а то просто дальний галоген не хрена не светит, а вот в паре было бы круто!!!

Может подскажите как подключить проводку так, чтоб в положении дальнего света горел дальний+ближний.

Автор: Brokly 10.11.2008, 10:19

Придумываешь на ходу. Сразу видно, что саму фару гетцевскую в руках не держал. Родной колпачек откручивается всместе с фиксатором прижимной пружины лампы, поскольку это единая металическая деталь. И что бы родной дефлектрор не мешался его спиливают или отламывают. :grin:

Автор: Lines 10.11.2008, 21:01

Поставил себе MTF Light 6000k и вот что получилось:
[/b]СТОЯЛИ ВОТ ТАКИЕ ЛАМПЫ (имитация ксенона):
http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513368/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513371/
ИНСТРУМЕНТЫ:
http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513334/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513335/
[b]ВОТ ТАК ДЕЛАЛОСЬ ОТВЕРСТИЕ:
http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513339/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513342/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513337/
ИТОГ "ДЫРКИ":
http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513340/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513341/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513346/
СОБСТВЕННО ПЕРЕХОДИМ ОТ ЗАГОТОВОК К МЕСТУ ОСНОВНОГО ДЕЙСТВИЯ
ПРИКЛЕИВАЕМ НА ДВУСТОРОННИЙ СКОТЧ БЛОК (позже прикручу на саморезы):
http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513356/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513361/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513360/
ВСТАВЛЯЕМ ЛАМПУ В СВОЕ ЗАКОННОЕ МЕСТО:
http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513350/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513352/
И ВУАЛЯ:
http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513362/http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513365/

ТОЛЬКО ВОТ ТЕПЕРЬ ДАЛЬНЕГО НЕТУ :oops: :cry: :roll:
Проводки подключал "методом тыка".
Заехал на стенд "регулировки фар" и все ОК!
Коменты, поправочки и т.д ЖДУ...
Думаю может поменять Н4 на Н4 Н/L?
Остальные фото: http://photofile.ru/users/lines/135173933/138513334/

Автор: Lines 13.11.2008, 18:42

Игорь Иванов
http://photofile.ru/users/lines/135175113/138547233/
http://photofile.ru/users/lines/135175113/138547234/
http://photofile.ru/users/lines/135175113/138547236/

Автор: gooff 18.11.2008, 18:07

Поставил себе Street Storm H4 4300К , блоки розжига прекручены к металлу ( получается что заземлены) , всё работает исправно , был приятно удивлён , когда оказалось что фарами можно моргать , при включении дальнего ближний тухнет , в целом комплектом доволен , но есть одно "но" : разъём штекера который шёл в комплекте не подошёл к штатному разъёму , так что пришлось наколхозить . ставил 4 часа во дворе :grin:

Автор: Вовка 18.11.2008, 22:24

gooff
Ааа. ну понятно.. Моноксенон подключоный на ближний свет естественно будет тухнуть под дальним, т.к. так сделана штатная система головного света Гетца :grin:

Автор: gooff 20.11.2008, 21:34

сравнивал галки на моно ксеноне и би-ксеноне , на би-ксеноне гораздо меньше идёт засвечивание выше галок т.к. на лампе установлена металлическая колба а та наклеечка , которая наклеена на лампе у моно ксенона не справляется со своей задачей и нижняя часть отражателя всё равно засвечивается. Вывод : если даже не пользоваться дальним , то всё же стоило подкопить денежку и купить би-ксенон , ну или смастерить подобную колбу . Мнение сугубо личное и никому его не навязываю .
Может кто-нибудь сфотографирует как она выглядит эта колба :?:

Автор: Вовка 20.11.2008, 21:54

gooff
Дык потому что моно-ксенон тож нада брать со шторкой!

Автор: Brokly 25.11.2008, 9:33

Потому что лампа ксеноновая, это лампа тлеющего разряда. В рабочем режиме напряжение поддержания разряда 30-60 вольт. Если это напряжение подать на холодную лампу, то ничего не произойдет, лампа гореть не будет. Для создания разрядной дуги в колбе нужно напряжение пробоя 90 и выше вольт. Такое напряжение для ксеноновых колб, если его использовать долговременно может быть фатально, поскольку вызывает повышенную эмиссию с электродов. Контролировать выход лампы на рабочий режим можно только визуально. Естественно блок запуска этого сделать не может. Поэтому основной алгоритм поджига лампы - сначала дать повышенное напряжение, а потом рабочее. Если мигать ксеноном, то получается что подается повышенное напряжение на уже разогретую лампу, что резко сокращает срок ее службы.

Автор: BAD BOY 1.12.2008, 14:47

Я когда купил Гешу через 2 дня поехал купил противотуманки в бампер(они не стояли) и комплект ксенона в них... В головном свете ксенон уже стоял, но мне этого показалось мало и я купил лампы би-ксенона и блоки согласования... вообщем на установку противотуманок в бампер и подключение всего что купил убил цельный день... дождался темноты и отригулировал фары и противотуманки... результат ооооочень понравился... так что если есть желание и финансовые возможности ставьте ксенон куда только можно...

Автор: Redline-m3club 5.12.2008, 2:20

Итак, давно хотел и вот недавно сделал это.
Купил комплект Би-ксенона Il-Trade 5000


Ставил сам, помогали друзья, точнее было как всегда двое корячились а третий пиво пил :grin: :grin: :grin:
Фото до установки
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5a7/88cb247c02fbc630-main.jpg
В процессе установки
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5a8/88cb247c12dfd410-main.jpg
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5a9/88cb247c1ff9c570-main.jpg
Так выглядит в собранном виде (заводские колпачки сняты)
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5aa/88cb247c2b69a0b0-main.jpg
Фото после установки
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5ab/88cb247c40472e30-main.jpg

Ну и остальные фото
Ближний свет

Дальний свет

Ну и немного просто фоток
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5af/88cb247c87f314b0-main.jpg
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5ae/88cb247c798be2d0-main.jpg
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5b0/88cb247ca96083d0-main.jpg
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1820/000/000/000/5b1/88cb247cb31f24d0-main.jpg

Результатом доволен. Хотел чисто белый свет - что и получил в результате :smile:

Фары ещё не отрегулировал, так как скоро по страховке поменяю фары, но проверяли встречный поток не слепит

Автор: Snuff 5.12.2008, 15:57

То же недавно поменял ксенон с MTF на AKUMEN..... Вот теперь доволен! Свет отличный на ближнем, на дальнем тоже хорошо но падает рано на дорогу...
Встречных не слепит если отрегулирован!
Кста! Информация для покупающих MTF: партия сейчас пришла вся бракованная, летят блоки переключения блдал (у меня горел открытым пламенем!) Так что осторожней! :???:

Автор: Snuff 7.12.2008, 1:21

Ну вот и сфоткал галки как и просили!

http://content.foto.mail.ru/mail/snuffkin/302/i-309.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/snuffkin/302/i-311.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/snuffkin/302/i-312.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/snuffkin/302/i-313.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/snuffkin/302/i-319.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/snuffkin/302/i-320.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/snuffkin/302/i-328.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/snuffkin/302/i-330.jpg

Так что я доволен пока
А ещё надо к ксенону сразу ставить габариты диодные что бы по дебильному не смотрелось: ксенон белый а габариты желтые....
Например такие:

Автор: gooff 7.12.2008, 21:20

ксенон street storm моно , галки отсутствуют , плюс сверху два прямоугольника (на фото видно ) ни у кого таких не видел до сегодняшнего дня ,а сегодня посмотрел фото snuff и увидел такие же , только не столь ярко выраженные ( не ожидал такого от accumen) . Возник следующий вопрос : в чём может быть причина ?
Я сделал вывод что отражает не от той части которая отвечает за дальний свет а от части фары которая так же покрыта хромом.
Очень хочу избавиться от этих прямоугольнико и подумываю покрасит фары.
[/img]http://content.foto.mail.ru/mail/1986_gooff/1/i-16.jpg[img]

Автор: Totenkopf 9.12.2008, 9:44

Уважаемые Гетцеводы и не только, подскажите пожалуйста в чём проблема моей фары? =(
Началось всё с того, что когда машину заводил, левая фара начинала мигать, а потом вообще спокойно могла потухать в дороге. 3 дня назад потухла вообще. Вчера купил новый блок розжига(9-32v), загорелась сразу, но всё равно мигает. Теперь езжу и смотрю в отражении впередиедущих машин, горит ли она...
Перебрасывал провода от правого блока к левой лампе, горит хорошо. Дело в блоке? Это он так сгорает?
И в чём различие блоков L18.342 и L32.332, кроме того, что второй более старый.
Биксенон Sho-me 6000K. :fart:

Автор: Redline-m3club 10.12.2008, 2:40

точно такая же тема у меня была на той неделе, вчера разобрал всё, сначала проверил лампу - работает, потом к блоку розжига подцепил ксеноновую лампу, результат - работает, значит причина в провдах, решил проверить массу, накинул провод прямо на клемму аккумулятора (-) всё заработало, так и оставил пока на клемме пока не придумаю куда цеплять.

Так что мой совет проверь в первую очередь массу

у меня би-ксенон ил трейд 5000К

Автор: Камиль 11.12.2008, 22:53

Поставил би-ксенон Premier 5000 K. Очень доволен. Разница с галогеном - просто пропасть.
Но есть 2 проблемы:
1. Стали потеть изнутри фары. Вероятнее всего из-за негерметичности в крышке, т.к. мне не ставили резинку-уплотнитель, мотивировав это тем, что резинки идут только с ксеноном, а с би их не бывает. И мне дырку залепили материалом, наподобие пластилина, которым проклеивают днище. Подскажите как теперь избавиться от влаги и загерметизировать крышки.
http://foto.mail.ru/mail/kamil4ik/272/273.html
http://foto.mail.ru/mail/kamil4ik/272/274.html
2. На кочках заметно, что свет "прыгает", как у дальнобоев, хотя лампы встают в посадочные места как родные. Думаю что это связано с их бОльшим весом. Есть ли метод устранения сего косяка.
Прошу не пинать и дать ссылки если тема поднималась раньше. Самому найти не удалось :???:
P.s. А ксенон просто отличный. Рад что не поддался уговорам на 6000 К

Автор: Вовка 12.12.2008, 14:05

Камиль
Прыгать свет будет, и крепление лампы тут не причом!
Всё дело в строении Биксенона, ибо колба с газом предназначена для движений (вкл дальнего света), следовательно есть зазор для свободного хода... Вот в этом зазоре и прыгает колба, а не лампа в целом! Этот дефект не устраним на Биксеноне, единственное только, что зазор у разных производителей разный... у кого-то больше прыгает.. у кого-то меньше... Но колебания всё равно есть! ;-)

Автор: Shkody 13.12.2008, 17:39

Ну вот и я поставил себе ксенон
Ну то что вещ классная это не обсуждается и так до меня все описали.
Устанавливали мне друзья, ближний ксенон дальний галгенка, претензий не каких нет, но вот возник вопрос при установки, как сделать так, чтобы одновременно горел и ближний и дальний, а то просто дальний галоген не хрена не светит, а вот в паре было бы круто!!!

Может подскажите как подключить проводку так, чтоб в положении дальнего света горел дальний+ближний.

Автор: Loafer 16.12.2008, 8:43

Ставил в дресскоде, по новогодней акции JPower 5000K (не реклама), знаю, что Александр (Rzheffkin) посещает клубные форума. Ставил мне сам лично. Всем остался доволен, заодно и габариты поменял на диодные. Все хозяйство обошлось в 4600.

Автор: НовогодняЯ ЁлкА 24.12.2008, 17:24

Расскажите плизз, а если можно, то с фотографией, куда можно прикрепить блок розжига на левую сторону...справа места полно, а слева нет совсем.

Автор: Вовка 24.12.2008, 21:58

НовогодняЯ ЁлкА
Под поддон АКБ...
Но ещё лучше снять фары, и прикрепить всё под ними.. Там места предостаточно.

Автор: XDimon 2.1.2009, 15:33

Наконец поставил лампы би-ксенон филипс 5000к свет бело-жёлтый, светит класно, но глаз радует меньше из-за желтизны с ПТФ не сочетается.
http://pic.ipicture.ru/uploads/090102/RvvGTfR4CZ.jpg
было
http://pic.ipicture.ru/uploads/090102/WnUjg35ijx.jpg
стало
http://pic.ipicture.ru/uploads/090102/QTpY07sT0T.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090102/gxaSTVrTn4.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090102/W6RVcFgkL7.jpg

Автор: MimiK 6.1.2009, 17:10

Доброго времени суток, Уважаемые!
Почитал я эту ветку и собственно так и не допер до следующих вопросов:
1. У меня Getz до рестайл, собираюсь поставить Sho mi 6000к Би ксенон

Возник вопрос: Будет ли у меня работать дальний?
Или что надо сделать чтобы он работал?

2. Вытекает из первого, или просто поставить ксенон, а не Би?


3. Надо ли будет что-то просверливать и расширять в блок фаре для его установки?

Заранее спасибо!

Автор: Dif 6.1.2009, 17:29

Ты походу эту страницу прочитал, а не всю ветку.
1.Будет.
3.Нет

Автор: gooff 11.1.2009, 11:40

В выходные немного наколхозил , но результатом доволен .
У меня была следущая проблема

квадраты , которые освечивали деревья и слепили встречных

я сравнил две лампы ,галоген и ксенон ( стрит сторм)
http://content.foto.mail.ru/mail/1986_gooff/1/i-21.jpg
область отвечающая за ближний у галогена оказалась дальше , у ксенона она оказалась посередине , между областью ближнего и дальнего света галогеновой лампы .

http://content.foto.mail.ru/mail/1986_gooff/1/i-22.jpg
как видно на фото шторка не только снизу но и сверху , вот только думаю что стоит верхнюю сделать покороче или как-нибудь видоизменить .

теперь светит так:

http://content.foto.mail.ru/mail/1986_gooff/1/i-20.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/1986_gooff/1/i-19.jpg

Автор: Saxis 14.1.2009, 22:42

Знатоки, посоветуйте пожалуйста би-ксенон средней цены + качественный центр установки в Москве.

Автор: Redline-m3club 15.1.2009, 15:38

я брал il-treid по 3800, но это оптовая цена

Автор: Вовка 15.1.2009, 15:55

Saxis
Что значит средней цены??? вам цена важна или качество??

Автор: Дедушко 15.1.2009, 16:03

А у кого есть что сказать по этому поводу?
http://www.zr.ru/articles/58368

Автор: Вовка 15.1.2009, 16:12

А чо тут думать.. Всё правильно! Ксенон слепит - и это факт.
Именно поэтому я и снял свой "колхозный".. Лучше се нормальный галоген поставлю...

Автор: Александр23 15.1.2009, 16:36

В сервисе на одну устаноку ксенона приходится 3-4 обращения по отказам ранее установленного (по разным причинам).

Автор: bars 15.1.2009, 18:49

Какая основная причина снятия? И какой галоген можно назвать САМым нормальным,.

Автор: Timofey 23.1.2009, 3:44

Люди! подскажите плиз как выглядят габариты диодные??? какого они формата? :???: и сколько будут стоить? :roll:

Автор: Вовка 23.1.2009, 9:00

Timofey
Тут всё написано
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=26375

Автор: Luxe 25.1.2009, 13:09

Ребят, тут высказывались многие, что плавятся ПТФ в которых ксеноновые лампы стоят...вижу много гетцев, которые ездят с ксеноном в ПТФ...если есть тут такие, подскажите, что вы делаете для того, чтобы ПТФ не плавились у вас и не мутнели?...

Автор: Kuzz 25.1.2009, 14:30

ксенон в ПТФ признак плохого воспитания имхо...
слепит ужасно

Автор: Luxe 25.1.2009, 15:13

это все баян....
интересно было узнать мнение на конкретно поставленный вопрос ;-)

Автор: Kuzz 25.1.2009, 15:32

Luxe
я бы сделал переходник, чтобы отодвинуть лампу поглубже в фару... мож и слепить бы поменьше стало.

Автор: Luxe 25.1.2009, 15:39

Kuzz

как его сделать можно?...я смотрел там особо некуда ее вглубь отодвигать-то.. :sad:

Автор: Kuzz 25.1.2009, 17:19

я чисто гепотетически сказал. переходник точить на заводе) либо вырезать из подходящей по диаметру пластиковой трубы. у меня дорестайл, место куда отодвигать есть, но повторю, ксенон в птф - прям таки мольба о гайке в лобовое :twisted:

Автор: Luxe 25.1.2009, 17:23

Kuzz
с другой стороны...желтый свет от штатных ламп в ПТФ не сочетается с ксеноном в головном свете фар... :sad:

Автор: Kuzz 25.1.2009, 17:32

Luxe
ппц проблема :grin: :grin:
все крутые иномарки так гоняют!

Автор: Kuzz 25.1.2009, 17:34

прям как в анекдоте "вам шашечки или ехать?"

если ксенон засунуть в птф, они перестанут работать как противотуманки.
чем желтее свет, тем лучше он сквозь туман виден.
ну и светят они на дорогу а не в глаза.

короче это голимый понт и больше ничего

Автор: Вовка 25.1.2009, 18:16

Они снимают Ксенон... Или ставят ПТФ от Хэллы...


Не включай ПТФ... В нашей полосе туман - крайне редок...

Автор: Luxe 25.1.2009, 20:21

Вовка
а ссылку не подскажешь на ПТФ от Хэллы?что это и с чем едят? ;-)

Автор: gooff 25.1.2009, 21:18

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=3972
целая тема . Думаю в скором будущес сниму ксенон из головной оптики и поставлю либо модули ближнего света либо птф micro de , вот только не уверен что 90 мм модули влезут . Ксенон естественно в них поставлю , лампы только докупить придётся , жаль что сразу так не сделал

Автор: Вовка 25.1.2009, 21:24

Luxe


Пример установки..
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=20539&postdays=0&postorder=asc&&start=45

Автор: gooff 26.1.2009, 1:49

Получается эта птф рефлекторная , следовательно её лучше ставить с галогеном , ксенон лучше поставить в micra de , но стоимость вопроса будет значительно отличаться . Есть ещё клоны Hella Micra De у Pro-Sport и Street Storm , стоят они примерно так же как эта птф.

Автор: Вовка 26.1.2009, 9:04

gooff

Вывод абсолютно бредовый, ибо линзы линзам рознь - есть ксеноновые, а есть галогеновые...

Автор: gooff 26.1.2009, 10:06

Думаю что все линзованные птф -галоген , но с ними граница чотко видна и когда едет такая машина на встречу можно свпокойно на неё смотреть и лишь только когда отпустится на уровень птф слепит , а у этой птф видно даже на фото что деревья светятся

Автор: NIKKO 26.1.2009, 11:58

Поставил себе би-ксенон и ксенон в ПТФ, пр-ль SHO-ME, оба 5000К, все просто супир, одни только туманки отрабатывают на все 200%, вот только известная проблема, начали плавиться туманки. Если кто менял на аналог, который не будет плавиться, дайте знать! Про хеллу я вот не понял, она в штатные места нормально ли входит, и нужно ли менять ксеноновую лампу на другой цоколь!

Автор: Вовка 26.1.2009, 12:00

Тут всё ясно сказано.... Я про ссылку, а не картинку..

Автор: NIKKO 26.1.2009, 12:15

А какой-нибудь номер этих туманок можно скинуть... и какой там цоколь я так и не понял?

Автор: Ashikh 26.1.2009, 12:27

NIKKO
http://www.hella-russia.ru/products/module_90mm.shtml

внизу

Автор: NIKKO 26.1.2009, 12:42

У меня эта ссылка чёт не открывается, запрет видимо стоит.

Автор: Вовка 26.1.2009, 14:13

NIKKO
Противотуманный свет

Противотуманная фара с алюминиевым рефлектором и прозрачным покровным стеклом. Идеальна для любых тюнинговых решений в сочетании с фарами дальнего и ближнего света.

Противотуманный свет, галоген Н7 12В 55Вт 1N0 008 582-001/ - 007
Противотуманный свет, галоген Н7 24В 70Вт 1N0 008 582-011/ - 017

Автор: gooff 26.1.2009, 21:51

стоят дороже , micro de но один плюс есть - стекло судя по размерам от 90мм модуля бижнего света , лопнуть не должны , но усьановка в них ксенона -спорное решение, с таким же успехом можно поставить модули ближнего т.к. диаметр одинаковый , и в них ксенон . ( micro de лопаются даже без ксенона)
P.S. завтра пойду измерю встанут ли они в дорестайл в места штатных птф

Автор: Вовка 26.1.2009, 22:05

gooff

Мдааа... Ну если ты не можешь посмотреть на картинку и отличить линзованный модуль ближнего от рефлекторного модуля ПТФ, то мож лучше не стоит ваще ничего делать??

Автор: Kuzz 27.1.2009, 8:30

gooff
в бампер дорестайла 90мм модуль не войдет. да и смысла в этом я не вижу

Автор: gooff 27.1.2009, 9:35

Вовка , у них только самзащитный колпак , если его можно так назвать, похож на тот который стоит на 90 мм модуле . и размеры с птф одинаковые в рестай точно подойдут
Только что измерил , если полностью удалить неокрашенную пластмассу то получается 95 мм , но будет не эстетично . Kuzz , хочу в нмх ксенон поставить а в головную оптику вернуть галоген , так как если даже поставить более качественные лампы и получим галки которые очень неприятно бьют по зеркалам в пробках , конечно идеальный вариант - сделать как у тебя , но такую сумму пока не готов отдать .
[/img]

Автор: Вовка 27.1.2009, 10:00

gooff



Ты реально не видишь отличия???? :shock: :shock:
То, что в рестайл подойдёт - давно уже доказано. Но ставить модуль ближнего вместо ПТФ - это, мягко говоря, не совем гуд, ибо ПТФ и ближний светит ой как разно..

И вообще - это тема про Ксенон, а не птф!

Автор: NIKKO 28.1.2009, 12:44

Я заказал две пары туманок Hella, одни обычные, другие линзованные, в субботу буду устанавливать, но вот думаю какие именно установить, хочу поставить линзу, но вот думаю стоит ли?! Может посоветуете: линза это конечно хорошо, но тогда роль туманок вообще теряется..
что будет лучше: линзовые туманки или обычные???

Автор: Dif 28.1.2009, 23:14

Обычные ярче. А вообще раз уж заказал возьми и сравни, чё гадать.

И вообще здэс про ксэнон-мэнон рагавариваем да

Автор: docYoo 1.2.2009, 1:50

Люди,подскажите плиз.Би-ксенон,проблемы с установкой(полярность),но диодов никаких нет.Что предпринять то. :sad:

Автор: Timofey 4.2.2009, 20:08

Dif
точно обычные ярче? на сколько я понимаю, линза здесь как "увеличилка"+ собирает свет в направленный пучек, а обычная просто отражает во все стороны свет от лампочки :???: или с ксеноном все по-другому? подскажите плз кто знает! для меня эта проблема тож актуальна! :roll:

Автор: Dif 4.2.2009, 20:29

Точно! Читай матчасть! Чудес не бывает.

Автор: Kuzz 5.2.2009, 14:31

а почему написано в первом сообщении что для апгрейда с моно на би надо менять и блоки, и лампы? блоки то нафига?
а проблема полярности по моему чудно решатеся полным выкидыванием блока управления со всеми диодами и установкой реле)) дешево, сердито, просто и надежно

Автор: shur1d0ZeR 6.2.2009, 0:16

Устал все читать так-что не бейте за вопросы
Кто знает подскажите
в скором времени поставить ксенон хочу 5000к
- Какую марку выбрать, чтоб было не дорого и более менее качественно
- Что нужно чтобы был ближний ксенон и дальний галоген остался и можно было моргать дальним не в ущерб ксенону
- И сколько что будет примерно стоить сейчас вместе с работой
Заранее спасибо :roll:

[mod:78a6af1fb6="Вовка"]А я устал для бестолковых удалять флуд, и писАть FAQи!
Поэтому за оригинальность вопроса - вам медаль.
И прочтите ПЕРВОЕ СООБЩЕНИЕ![/mod:78a6af1fb6]

Автор: Kuzz 6.2.2009, 8:17

чтобы оставить дальний галоген надо либо ставит раздельные модули как выше на картинках, либо ставить лампу "ксенон-галоген" на одном цоколе (что есть аццкая какашка) либо просто поставить биксенон) им тоже можно моргать и не в ущерб ксенону. по фирме - год отъездил с биксеноном doop-никаких нареканий.

Автор: michmanoff 9.2.2009, 16:51

подскажите пож. для чего нужны отрожатели на моно ксеноне
просто установка с ними подрезает нижний спектр света, т.е. отражатель фары задействован на половину (верхняя часть фары) , а на нижнюю часть отраж-ля свет практически не попадает , мож надо убрать эти отраж-ли на самом ксеноне , и тогда будет всё норм ??

Автор: Вовка 9.2.2009, 16:54

michmanoff
Внимательно осматрите галогеновую лампу, и увидите зачем.
Нижняя часть отражателя фары "работает" при дальнем свете!

Автор: michmanoff 9.2.2009, 17:07

это понятно что нижняя часть для дальнего , просто когда светит одновремено на ближнем в одной фаре галоген а вдругой ксенон , то в галогене свет распределяется полностью по фаре а ксеноне только на половину !!

Автор: Вовка 9.2.2009, 17:08

michmanoff
Так кажется... Внимательно осмотри галоген-лампу - там в колбе такой же экран стоит, только маленький.
Ксенон должен тоже светить наполовину.

Автор: michmanoff 9.2.2009, 17:12

так а если его убрать то что тогда будет? свет будет рассеиваться?

Автор: Вовка 9.2.2009, 17:13

michmanoff
Вы будете ездить с постоянным дальним.

Автор: michmanoff 9.2.2009, 17:21

Вовка
спасибо большое
[/b]

Автор: Staff 9.2.2009, 17:23

Кто то с форума делал пошире эту перемычку (чтоб свет не шел на нижнюю отражающую поверхность). У самого руки все никак не дойдут.

Автор: michmanoff 9.2.2009, 17:24

крутил вертел , неподдается зараза :evil: , боюсь уже сломать его , а два провода этих нужно полюбому достать!

Автор: Вовка 9.2.2009, 17:34

michmanoff
шилом тонким суй в пазы над клемами на 2-й фотке, и таши за провод...

Автор: Шлифовщик 9.2.2009, 21:07

Вчера в Южном Порту приобрел биксенон SHO-ME H4 5000k,обошлось это удовольствие в 5-ть тыс. рубликов,с тонкими блоками розжига и лампами Филипс. Установил сам : блоки прикрутил к верхней части фар(пришлось их снять для более аккуратной установки блоков и соответственно самих ламп). Интересно то что полярность не пришлось менять и все провода фишка в фишку. Единственное что напрягло это то, что от реле был один провод с фишкой для подключения к штатному разъему лампы! :?: На каждую сторону от реле были провода на массу(один из которых прикрутил к акк-ту другой к кузову).Плюсовой(он тоже от реле) к акк-ту. Вышеупомянотую фишку соединил с разъемом левой фары, а разъем правой просто отключил и заправил в фару. Реле прикрутил к крышке блока придохранителей. С ламп снял полусферические отражатели, так как хотелось оставить родные. В крышках проделал отверстия, протянул провода,поставил заглушку, закрутил. Между крышкой и лампой как раз около 5мм растояние. Закурил, завел свой черный РЕЙСТАЛ и с опасением включил габариты(там белые диоды), сделал пару тяжек, включил ближний, посмотрел разожглись нормально, помигал дальним-все ОКЕЙ. Ночью поеду оценивать пучок света, очем сообщу попозжЯ!

Автор: Ashikh 9.2.2009, 21:35

Шлифовщик
шторки на место верни... а то светиш как последняя сволоч небось... это вобще то не для красоты придумано

Автор: Александр23 9.2.2009, 22:06

Ashikh
Я тоже не уверен, на Гетц ни разу не ставил. По Тушканам и прочим Мицубисям ориентируюсь.

Автор: Шлифовщик 9.2.2009, 23:13

Ну Вы в натуре непонятливые! Шторка на месте, а то что к ней крепится с торца (на 2-ух маленьких винтах) снято. Родной отражатель (тот что не дает светить цоколю лампы в глаза напрямую) оставлен. Где-то в середине темы обсуждалось о том как его сломать.

Александр23
Прицепил за бочком жидкости для гидрока, у меня там ревун на сигналку весит.

Автор: Александр23 9.2.2009, 23:28

Шлифовщик
Я-то сразу понял! Про массу спросил вот почему. Удобно прикручивать под болт, крепящий блок предохранителей. Но болт обязательно поменять на анодированный, родные черные грешат потерей контакта.

Автор: Шлифовщик 9.2.2009, 23:33

С той стороны к аккомулятору зацепил.

Автор: Александр23 9.2.2009, 23:38

К АКБ не люблю, массу скидывать мешает.

Автор: Шлифовщик 10.2.2009, 0:00

Сделал покатушечки и вот результат : правая (по ходу движения) ушла немного на обочину и вверх, левая стала светить ниже. Ни кто не моргал и плохими словами не обзывал (я так думаю ). Надо покрутить-повинтить, подрегулировать, думаю это не трудно. Порадовал "дальняк" точно по ценру дороги, видать метров на 200-300.

Везде написано что скидывать надо плюсик.

UPD Походу пучок сместился из-за того,что фары снимал.

Автор: Александр23 10.2.2009, 0:32

Уверен насчет "везде"? Готов поспорить в рамках другой темы! Для затравки: мануал по Гетцу - снятие фар.
.

Автор: michmanoff 11.2.2009, 0:42

у меня дорестайл 1,3 , сегодня примерялся куда прикрутить блоки , места подходящие есть, но... . вот может кто поинтересней предложет идею. те фото отчёты которые здесь представлены все про рестайл, а хотелось бы глянуть на дорест... спасибо.

Автор: Kuzz 11.2.2009, 8:01

michmanoff
я снимал фары и блоки под них ставил, место там есть, куда саморез вкрутить тоже найдется. и ничего не мешается лишнего под капотом.

Автор: Вовка 11.2.2009, 8:50

michmanoff
У рестайла и дорестайла всё тоже самое под капотом..

Автор: michmanoff 13.2.2009, 23:44

всё таки свершилось! установил сегодня ксенон ! вот небольшой фто отчёт.
и ещё хотел спросить , это нормально что блоки розжига издают высокочестотный писк ?

Автор: Dif 14.2.2009, 1:11

Писком грешат все не родные ксеноны. Особенно 3-его поколения, как у тебя, меньше 4-го. 5-е поколение зависит от производителя, а точнее бывают такой галимый китай, что очень громко. Также Шо-ми пищат большинство.

Также влияет на писк место установки блока и прокладка кабелей, но очень сложно(можно сказать невозможно) нормально установить блок далеко от родных проводов. Тут писали как можно попробовать исправить, но для большинсва это нереально.

У меня стоит Wild 4-го поколения, блоки прямо под фарами, писка нет.

Блин, потом допёрло: если ты про писк из динамиков, то я про это.
Если про писк самих блоков, то это нормально

Автор: Александр23 14.2.2009, 7:42

Умирающие блоки пищат сильнее.

Автор: michmanoff 14.2.2009, 10:52

друзья подскажите зачем нужен диод. Какую функцию он выполняет? Проблема у меня в том что когда для проверки ставил ксенон (он у меня моно) со всеми родными проводами , то при включении дальнего фара гасла , что соответственно создавала эффект моргания, для меня это очень удобно т.к. Нет дальнего. А вовремя самой установки мне пришлось удалить колодку-штекер (это та часть которая втыкаетсь в разъем вместо лампочки) на соответствующий(внешни он точно такой же) , но с другим диодом (на нем маркировка другая была), что в итоге произошло : фара при включении дальнего не гаснет,из-за чего нет возможности поморгать. В чем собственно может быть причина?

Автор: michmanoff 14.2.2009, 12:38

поставил другую колодку с возможностью переставлять диод местами, фары заморгали , но теперь я обратил внимание что постоянно горит лампочка дальнего света на приборной панели, впринцепи меня это не смущает ,хотел только спросить на что это может влиять , ну например на проводку авто или ещё на что нибудь???

Автор: Кудрявый 14.2.2009, 12:43

Вчера закончился еще один эпизод из моего проекта Тюних года :grin: :grin: :grin:

Поставил биксенон иль трейд на гетц, блоки ставил примерно тамже, где и предидущий оратор, только один блок поставил на место забора воздуха. Столкнулся с такй проблемой, что массу смог взять только от аккамулятора!!! В итоге очень даволен, светит просто супер, а дальний так ваще крысота)))))) светом дико даволен... температура цвета 5000 кельвинов

Автор: michmanoff 14.2.2009, 13:16

Кудрявый
у тебя под капотом также как у меня ? если не трудно скинь фото как би ксенон торчит из фары и чем его там гермитизировали?? а что за "место забора воздуха" ?

Автор: Вовка 14.2.2009, 13:22

michmanoff
В первом сообщении всё написано!
МОНО ксенон НЕ моргает!

Автор: Кудрявый 14.2.2009, 13:42

да также... тоже 1.3.... примерно также, единственно пришлось вывернуть центральную часть резинки (лампа меала поставить как и стояло... пока не герметизировал... пока идей нет... а ты как?

место забора воздуха, это там где воздухозаборник стоит на фильтр воздушный, т.к. у меня стоит нулевик, то я штатную штуку снял!

Автор: Ashikh 14.2.2009, 13:55

Кудрявый
герметизируй срочно... у меня вся фара внутри засралась за пару месяцев когда стоял биксенон... щас обычный моно и новые резинки, всё хорошо прилегает...

Автор: Кудрявый 14.2.2009, 14:09

Антон, спасибо!!! а как можно загерметизировать?

Автор: Ashikh 14.2.2009, 14:14

Кудрявый

вот не знаю... сам так и не придумал... возьми домой всё и подумай, можно попробовать какую нибуть резинку приклеить вокруг лампы, чтобы когда ставиш родную резинку всё это прилегало друг к другу... это первое что щас в голову пришло... надо думать =)

Автор: РоманычСамара 14.2.2009, 14:15

А чем би-ксенон не устроил, почему моно поставил??? Мечусь в выборе....

Автор: Ashikh 14.2.2009, 14:21

РоманычСамара
да он был 5000, бесило жутко, потом снял, поставил обратно галоген, щас вот как очень временный вариант поставил 4300... наконец то нормально светит...


ну и сам биксенон был так себе, вроде считался весьма не плохим, а окозалось говно...



зы... дальний нужен =))) так что моно не рекомендую тем у кого нет доп. дальнего

Автор: Dif 14.2.2009, 14:31

Вместо родной резинки можно попробовать от Ваза наружний или внутренний пыльник привода колеса, с узкой стороны в него хорошо входит резинка от ксенона

Автор: michmanoff 15.2.2009, 0:30

Вовка

так вот там написано не всё правильно! моргать будет , и у меня щас моргает когда дальний включаешь(только всё время горит на приборке лампочка дальнего света,а когда включаешь дальний тухнет), и ещё там написано что при апгрейде с моно на би обязательно нужно менять блоки , хотя этого можно и неделать если всё подходит(но сейчас не про это)!!
так всё таки мне кто-нибудь скажет , на сколько чреват тот факт что у меня всё время на приборке горит лампочка дальнего , хотя включён ближний??

Автор: Dif 15.2.2009, 2:06

Я думаю это чревато только для лампочки на приборке

Автор: Кудрявый 15.2.2009, 2:23

Господа! Хочу поделиться идеей!!! Благодаря Антону, ака Ashikh произвел сегодня герметизацию ламп и блокфары, за что ему огромное человеческое спасибо ;-)

Суть идеи такова, выворачиваете центральную часть штатной резинки, покупаете резиновую гофру, в которой проходят жгуты проводов на всех машинах, ее можете посмотреть открыв дверь ;-) купил в кемпе за 23 рубля, вроде как она универсальная... одним толстым концом просовываете в штаные резиновые заглушки, встает на мертво, получается, что там образуется паз безопасности, обрзно говоря там получается такой стык ПUП

где:
П - утолщение (уплотнение) вставленной резиновой гофры
U - утолщение вывернутой часть штатной резинки
П - последние место стыковки гофры и штатной резинки

далее протягиваете провода и на конец соеденной гофры одеваваете хомут (у меня 8-14 мм) и затягиваете его насмерть... все очень удобно...

PS знаю что написал полную небылицу, и фиг кто поймет мою формулу, но это на первое время, т.к. пока друг не может выложить фотки данного девайса Удачи

PPS Антошка, еще раз тебе огромное человеческое спасибо

Автор: Шлифовщик 15.2.2009, 13:40

А кто подскажет следующее: стоит биксенон, можно ли им моргать когда ни габориты не горят ни ближний свет ? Если нельзя то почему?

Автор: Кудрявый 15.2.2009, 13:43

моргать можно! Все должно работать как в штатной проводке, машина заведена, или на массе и тогда можно моргать

Автор: Вовка 15.2.2009, 14:28

michmanoff
НЕ МОРГАЕТ МОНОксенон!!!! А всего лишь вкл/выкл! Что очень НЕполезно для лампы!!! Учите матчасть!

Шлифовщик
Тоже самое, что и с МОНОксеноном - будет производится кратковременное вкл/выкл ксенона, что НЕполезно!!! Моргание ближ/дал должно производится при полностью разгоревшейся лампе! Учите матчасть.

Автор: Ashikh 15.2.2009, 14:32

С чего вдруг моргать можно тока при разгоревшейся лампе? Можно и тока что зажженной, тока видно это хреново

Автор: Вовка 15.2.2009, 14:33

Ashikh
Я не буду с вами спорить. Читайте, читайте и ещё раз читайте.

Автор: Шлифовщик 15.2.2009, 16:13

Так вот почему все кто с ксеноном, ездят с включеными фарами в любое время суток и в любую погоду (чтобы без ущерба для ламп и блоков, можно было участвовать в диалоге на дороге, то есть моргать!)

Автор: Вовка 15.2.2009, 16:22

Шлифовщик
Нет, просто так лучше автомобиль заметен.. Не даром в Европе езда с вкл ближним в дневное время суток прописана в ПДД... а у нас по ПДД ближний положено вкл в дневное время тока загородом...

Автор: Шлифовщик 15.2.2009, 16:30

Вовка-не службу а в дружбу подскажи где на форуме можно найти как отрегулировать фары, а то поставил биксенон требуется небольшая корректировка. Облазил форум ни чего путного не нашел. У меня РЕЙСТАЛ. Пожалуйста.

Автор: wxp 15.2.2009, 16:36

Не во всей Европе, бывал в Испании и Чехии, там все ездят днем с выключенным ближним.

Автор: Вовка 15.2.2009, 18:44

wxp
Не суть дела... я просто привёл пример... Не включайте свет... и не пристёгивайтесь.. Живите спокойно..

Шлифовщик
Регилировка фар описана в мануале, или тут
http://files.getz-club.ru/docs/SM-2006/ ВЕ-7/12

Автор: Ashikh 15.2.2009, 18:46

Вовка
а чего вдруг на Вы? =)))

Автор: Вовка 15.2.2009, 18:48

С Вами - кучкой неверующих Фом ;-)

Автор: Ashikh 15.2.2009, 18:52

Вовка
да ну тебя... ну люблю я с тобой поспорить...


ну обоснуй всётаки как нибуть фразу

просто ты говориш так как будто конструктив этого не позволяет, или там это противоречит религии производителей и т д...

Автор: Вовка 15.2.2009, 19:11

Ashikh
А чо тут обосновывать - конструктивно возможно вкл/выкл ксенон, но полноценного моргания не получится, ибо на рабочее освещение ксенон переходит за 5-6с... Тупое вкл/выкл просто даст вспышки розжига..
Когда ты будешь ими моргать, то каждый раз блок будет их заного разжигать - что на сроке службы блока скажется оч.негативно - он не любит оч. часто и по много раз разжигать лампы
Ну и потом, генератор - т.к. чтобы разжечь лампу нужна бОльшая мощность, т.к. это не обычная галогенка...
т.ч. все это вредно, одно вытекает из другова.
Не сразу конечно умрет все и не через неделю, но думаю что срок эксплуатации существенно снизится... Это раз...

Два - во время вкл/выкл ты остаёшься без света (попробуй поморгать ночью на неосвещеной трассе.. При скорости 100км/ч ты за секунду пролетаешь очень хороший путь, и секундная потеря света может сказаться не очень благоприятно...

Ну и три - производители БИ- лошары походу, ибо делают существенное подорожание за счот движущихся механизмов в БИксеноне...

А если четыре - то каждый трочит как он хочет, и остаться совсем без дальнего, изголяясь жалким подобием моргания за счёт вкл/выкл света - дело каждого.

Хооо! Я всё сказал..

ЗЫЗЫ
Попробуй позаниматься недельку сексом методом прерывания полового акта перед эякуляцией... И посморим чо с тобой будет.. Извини за пример...

Автор: wxp 15.2.2009, 20:43

Кстати о БИксеноне, видел ксенон фирмы Alpha, так там на одном цоколе две колбы моноксенона, одна закрыта экраном, вторая нет, расжигаются поочередно(ближнийдальний), так что и такая экзотика бывает...

Автор: Ashikh 15.2.2009, 20:43

Вовка
ну в общем как я и думал... ты против этого чисто из за безопасности в принципе ну и из за сокращения срока службы блоков... =))) всё правильно, я всё это понимаю, но тогда пиши чтоли что то типа не советую или что то в этом роде, а то уж очень категорично звучит =)


зы... я на КАДе часто сгонял народ так, еду сзади быстро, помигал, если человек не реагирует, выключаю свет и мигаю ещё, тоесть как раз вспышками... действует хорошо... блоки живые пока что =)

Автор: Dif 15.2.2009, 22:55

Это очень фигово для ламп, именно во время розжига при высоком напряжении чё-то там отщепляется от газовой смеси о оседает на стенках колбы, и электроды обгорают, и расстояние между ними растёт.
В итоге - яркость лампы падает гораздо быстрее, число стабильных запусков сокращается, и потом уже лампа умирает.

Лампы надо менять не дожидаясь пока они перегорят. Авторитетные производители рекомендуют менять ксеноновые лампы через 2000часов. Потомучто через это время яркость ксеноновой лампы становится равно яркости галогеновой. У Корейцев, и тем более Китайцев это время гораздо меньше РАЗ, яркость новой лампы меньше яркости фирменной ксеноновой лампы ДВА, Чем выше кельвинов, тем меньше яркость лампы ( у новой 8000-10000К яркость равна обычной новой галогенке) ТРИ. Включение лампы сильно уменьшает это время ( как запуск двигателя на холодную). ЧЕТЫРЕ А уж моргание тем более. Правда у производителей разный подход к розжигу: у дешёвых поджиг производится всегда неизменным большим напряжением, независимо горячая лампа или холодная. У подороже(но не у всех),например Berus, Wild - если лампа горела и горячая, напряжение запуска гораздо ниже.

У всех новых авто с родным ксеноном есть отдельная лампа дневного света. Не просто так. Вот и считайте любители езды днём с ксеноном, на сколько вам ламп хватит

Автор: Dif 15.2.2009, 23:00

Народ, если дальний используете только моргать, не лучше поставить небольшие Доп фары ДАЛЬНЕГО света какие-нить дешёвые китайские

Автор: Ashikh 15.2.2009, 23:01

Dif
меня как то мало волнует скока это всё проживет... год - уже хорошо...


зы, у множества машин фары включаются вместе с зажганием и их не выключить... у некоторых есть конкретные фары дневного света, но смысл не в том что именно горит а в том что горит оно постоянно и днём машину хорошо видно...

Автор: wxp 15.2.2009, 23:13

либо ксенон+галоген, галогеном хоть обморгайся

Автор: Ashikh 15.2.2009, 23:19

wxp
ксенон + галоген дряяяяянь... дальнего даже не видно когда включаеш... а если доп фары то всё прекрасно видно, да и пардон дальний появляется, а ксенон + галоген дальним не светит, он горит лампочкой, хз куда...

Автор: michmanoff 15.2.2009, 23:51

Вовка

на счёт 5-6 сек. это не очь правда , у меня при моргании лампы, видно что как бы ещё раз они розжигаются , но это про происходит за 0.2-0.5сек. в реальности это происходит очень быстро (в принцепи как и на галогенках) так что даже при моргании на скорости я не испытываю проблем с полным пропадание света!!
а вот на счёт того что при моргании моно ксенона ушатываются лампы это не прикольно. просто у меня к этим лампам есть ещё комплект запасных блоков .

Автор: wxp 16.2.2009, 0:03

Дык если моргать то покатит..я же не говорю что с таким дальним надо ездить
И кстати, в ксенон+галоген разве ксенон не вырубается при включении дальнего? Вроде как должен вырубатся, но как светит такой дальний я не в курсе, живьем не пришлось встречать...

Автор: Ashikh 16.2.2009, 0:12

wxp
в зависимости от того как сделано... может быть сделан так что не отключается...

Автор: Вовка 16.2.2009, 9:16

Ashikh

Я так и писАл, перепрочти...

Dif

Яркость тут не причом абсолютно. Меняется видимый спектр свечения.


Опять же яркость тут не причом. Со временем температура свечения увеличивается, что изменяет спектр видимого свечения.

michmanoff

0.2с даже глазом не заметишь, если чо... А разгорание больше по времени, и время розжига имеется ввиду с нулевого состояния...

wxp

Дело даже не в дальнем, а в ближнем... Из-за такой конструкции и ближний светит в никуда, из-за корявоустановленной шторки. В этой теме были отзывы о Проспорте галоген+сварка...

есть 2 системы - с отключением и без..

ЗЫ
Сколько не удалял все эти бредовые обсуждения.. они всё возникают и возникают...

Автор: Кудрявый 16.2.2009, 10:06

Господа, а нафига такая экономия то?! разница ксюша + галоген и биксюша не такая то уж и большая... я моргаю часто (говорю пожалуйста, показываю что пускаю, на мкаде говорю чтобы не лезли и тд и тп) поэтому без би не могу! Моргаете часто, так берите биксюшу... а к лампам надо относиться как к расходнику... И М Х О

Кстати тупой вопрос... а лампы под н4 подходят ко всем комплектам??? я имею ввиду если у меня биксюша, и если я поставлю другие лампы н4 на свой комплект, то они будут работать с моим?

Автор: Вовка 16.2.2009, 10:13

Кудрявый
Всё зависит от коннекторов лампа-блок... Они могут отличаться...

Автор: DesBo 16.2.2009, 10:40

А почему вообще у биксенонов нету резиновых заглушек, тех, что на проводе самих ламп у моно ксенонов стоит обычно?

Автор: Вовка 16.2.2009, 10:51

DesBo
Есть.. Всё зависит от бренда ксенона ;-)

Автор: Александр23 16.2.2009, 11:18

DesBo
Потому что универсальный комплект, как правило. У дорестайла крышки нет, а через заглушку приходится тащить большой разъем на клеммник лампы, поэтому делают разрезной снизу.

Автор: Кудрявый 16.2.2009, 11:21

спасибо буду знать!

Автор: Ashikh 16.2.2009, 11:28

Кудрявый
если разъемы KET2 (а у тебя скорее всего такие) то будут работать... если что, переходники есть =)) у меня щас лампы шоу-ми работают от блоков МТФ через перехдник, всё нормально...

у тебя будет вопрос тока с проводком электромагнита, но накрайнияк можно напрямую скрутить =)

Автор: Кудрявый 16.2.2009, 12:00

Спасибо буду знать, ну я их на глаз определю, встанут или нет главное чтобы не было там разная полярность или такая фигня)) ну а на крайняк свои ильтрейдовские возьму

Автор: DesBo 16.2.2009, 12:25

Грубо говоря, у меня говно? - Комплект Би-Ксенон ZZX Pro H4 5000K

Чтото не осилил фразу, извиняюсь, конечно.

Автор: Вовка 16.2.2009, 13:54

DesBo
Грубо говоря каждый производитель сам определяет комплектность набора...

Автор: Шлифовщик 18.2.2009, 21:51

Грубо говоря, у меня говно - Комплект Би-Ксенон ZZX Pro H4 5000K
Конкретнее можно про говницо прописать-то. Почему такие выводы сделал?

Автор: Александр23 18.2.2009, 22:29

Шлифовщик
Давай не будем его трогать? И так каждый день ковыряюсь с ним, меняю одно несвежее на свежее. :smile: Я про ксенон, вообще-то.

Автор: Шлифовщик 18.2.2009, 22:59

Ну и я о нем же, просто общественности принципиально необходимо знать о недостатках ZZX Pro H4 5000K, сделать выводы, и не облажаться при подборе головного света!

Автор: Игорь Иванов 18.2.2009, 23:00

Резиновые заглушки в комплекте "БИ" Шо-Ми

http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874656/

Автор: Шлифовщик 18.2.2009, 23:09

А у меня заглушек не наблюдалось, на том же БИ SHO-ME. Светит отлично (не сглазить бы). Так у кого палево, если производитель один. Ведь (по выше указанной логике) комплектность должна быть одинакова. :roll:

Автор: Александр23 18.2.2009, 23:10

Шлифовщик
Я вообще о ксеноне любой марки! Только Хелла не подводила, но они не выпускают ламп под цоколь Н4, естественно, потому что это противоестественно.

Автор: Шлифовщик 18.2.2009, 23:22

А как же быть если хочется КАЧЕСТВА, и обладателем модного бренда?

Автор: Александр23 18.2.2009, 23:26

Шлифовщик
Соблюдать законы РФ, т.е. никак :smile:

Автор: Dif 18.2.2009, 23:29

У нас в одном магазине продаётся 3 вида моно-ксенона Шо-ми. Не знаю как лампы , но блоки отличаются. Есть 2 с виду абсолютно одиннаковых, но один на 16В макс , другой 32В, а третий, как сказал продавец, настоящий Корейский, форма и этикетка немного другая, провода длинее.

Точные цены не помню, но примерно, цена за 1 блок (не комплект) :
1 800руб
2 860руб
3 1200руб

Все три блока 3-его поколения, причём комлект последнего получается даже немного дороже нормального корейского ксенона Wild (Berus), спрашивается нафиг он тогда нужен. И что бы не говорил продавец, но разъёмы у всех блоков китайские, что наводит на мысль, что они все китайские.

Может и комплектация комплектов отличается.

Автор: Dif 18.2.2009, 23:43

Либо вкорячивать ксеноновые линзы, которые не слепят, ну на край просто линзы, либо может быть ставить ксенон IPF, лично с ним не сталкивался, но я думаю за эти деньги стоит ожидать качества.

Ещё хотел сказать про автокорректор.
Большого смысла в нём не вижу, так как работает он не мгновенно, а с задержкой в несколько секунд( по крайней мере те, которые идут штатно в машине), и потому полезен ИМХО лишь на подъёмах дороги, когда жопа машины проседает и фары начинают светить выше положенного и слепить. Если ездиешь всегда в городе то не актульно, потому как подъемы редко крутые и длинные. А стоит он довольно много.

Ну это в общем, другое дело что у Гетца вообще корректора нет, и поэтому если вы ездиете с пассажирами сзади или с тяжёлым грузом в багажнике, то стоит поставить корректор, а лучше даже автокорректор, потому как по деньгам выйдет не намного дороже, а пользы и удобства больше. А для бедных - отрегулировать фары при загруженном авто, а то что они будут светить немного ближе, когда авто пустой - не сильно страшно ( скорость держать поменьше, или копить на автокорректор),тут ИМХО надо и о других участниках думать и не слепить их. Ксенон намного ярче, и слепит при задранных фарах сильнее галогена

Автор: Александр23 18.2.2009, 23:52

Что работает с задержкой - верно, но быстрее, все остальное - домыслы. Это тебе не авиагоризонт. Нужен для компенсации веса задних пассажиров и груза.

Автор: Ashikh 19.2.2009, 0:01

автокоректор например на аутбэке работает мгновенно... тоесть свет на кочке дёргается вверх, и тут же замирает и не поднимается выше линии горизонта... так же на хондах и митсубисях... так что по поводу нескольких секунд, не правда...

Автор: Dif 19.2.2009, 0:12

Оп, тогда сорри, у Аудей не так

Автор: Ashikh 19.2.2009, 0:22

Dif
ну тут ещё от современности машины зависит... аутбэк весьма свежий, ну и хонды последние...


зы... у туарега кстати и правда тормозит... правда он предыдущего поколения...

Автор: Игорь Иванов 19.2.2009, 0:26

У меня в комплекте лежало три вида заглушек, хорошо подошли только эти. ПАЛЕВО это или нет, не знаю, по сути весь ксенон, акромя штатного "палево" Нормальный ксенон только на линзах. Юзаю одновременно в течении дня несколько машин, на одной линзы и заводской ксенон, свой Голубетц с БИ и тазик с моно. Скажу с уверенность.....: "самый лучший свет на линзах.." Вот так!
А на моём Гетце это светит :grin: :grin: :grin: именно так:
http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874523/
http://photofile.ru/users/telesputnik/95219756/101874619/

Автор: Вовка 19.2.2009, 9:28

Dif
Вообще-то Berus – это немецкая компания, которая производит ксеноновый свет в Корее. Фирма использует немецкие лампы Phillips, известные своим высоким качеством.

Автор: Lehis 21.2.2009, 12:41

всем привет!
заказал (2800 + 450 доставка до Сочи) и поставил комплект ксенона от компании Про Спорт, бижний ксенон с дальним галогеном, светит пупер! дальняк так для чисто поморгать, рекомендую!
жена щаслива...

Автор: Ashikh 21.2.2009, 13:39

Вовка
тот берус который у нас продается это раньше было тоже самое что и МТФ, а щас так вобще китай откровенный...

Автор: Fanis 24.2.2009, 10:58

Ты сам ставил или в конторе. Если в конторе то где и за сколько?

Автор: Fanis 27.2.2009, 10:58

Подскажите - где в Москве поставить би-ксенон линзованный? У меня есть все комплектующие - нужен теплый бокс и инструменты. Нужно установить блок линз в фару с ее разворкой - кто займется этим? Хочу на выходных установить - руки чешуться немогу Посоветуйте грамотный сервис плиз :roll:

Автор: demitra 27.2.2009, 11:05

Fanis
Если руки чешутся, то почему бы самому всё не сделать?! :smile: Там ничего сложного нет. Подключить ксенон 15 минут времени надо, главное грамотно разобрать и собрать фару. Кстати, за эту процедуру фирмачи могут попросить немалые деньги.... :roll:

Здесь всё рассказано и показано как делать: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=1729 На стр.3 есть и мой отчётик ;-)

Автор: Dif 27.2.2009, 11:11

http://www.bihalogen.ru вот тут посмотри, встраивают би-линзы Хелла, я думаю китайские им раз плюнуть

Автор: Fanis 27.2.2009, 11:17

Dif
Сайт глючит-пустая страница
demitra
Спасибо за наводку ;-) Но у меня нет гаража, нет фена - в общем проще найти сервис. Кстаи уже нашел. установка линз модуля в фару стоит всего 1000руб ;-)

Автор: Fanis 5.3.2009, 12:16

demitra
Прочел всю тему - но так и не нашел ответа на главный вопрос:
Что нужно делать для подключения китайского Биксенона (лампа двигается с помощью элетромагнита) и управление по "-"? Пробовали подключить - не работает. Масетр сказал нужно доп. реле ставить - причем по 2 на фару - что-бы инвертировать сигнал. Видел тут советы, тпа "поменял полярность" - полярность чего? Т.е. провода, которые идут в контроллер - поменяют местами? Или перевернуть колодку, идущую в блок розжига?

Автор: Кудрявый 5.3.2009, 12:18

расскажите мне пожалуйста, можно ли настроить свет фар если фара сильно затерта временем??? пытался в одном сервисе, сказали что сначало надо полировать...

Автор: Вовка 5.3.2009, 14:33

Fanis
Вот что значит саваца туда, где ни в зуб нагой... Сыкономил на Ибэй - теперь мучайся... Это раз...
В модулях никакая лампа не двигается... Это два...

Кудрявый
Из-за затёртой поверхности фары граница получается размытой, и следовательно уровень сложно выставить..

Автор: Кудрявый 5.3.2009, 14:34

Вовка, спасибо... будя сначало затирать фары...

Автор: Вовка 5.3.2009, 14:36

Fanis
ALEKSANDR может всё установить.. Дешевле сервисов.

Автор: Dif 5.3.2009, 14:39

Найди мастера получше.
Можно вообще без реле. На форуме по свету, ссылки на который тут давали всё пережёвано. Я сам забыл как надо

Автор: Fanis 5.3.2009, 14:46

Ты родился уже со знаниями об устройстве ксенона? И я не суюсь - и интересуюсь. Если у вас тут тусовка супер пупер профи - то извините. :evil:

Автор: Вовка 5.3.2009, 14:48

Fanis
нет, я спрашиваю, и следую советам...

Автор: Kuzz 6.3.2009, 9:14

в первом посте дезинформация!
для переделки моноксенона на би, не надо менять все!
меняются тока лампы, а управление дальним организовывается самостоятельно. не вводите людей в заблуждение

Автор: demitra 6.3.2009, 10:12

Fanis
Мастер дело говорит :smile:
А вообще нужно было конечно полный комплект брать чтоб такого гемора не было...

Автор: Kuzz 6.3.2009, 10:54

задумался над проблемой переключения ближний/дальний....
в самом переключении проблемы нет - просто подключаем соленоид вместо нити дальнего света в стандартную фишку
а вот как сделать чтоб при включении дальнего не гас ближний, в котором у нас ксеноновая лампа - это я еще не придумал...

Автор: efko 6.3.2009, 10:58

Kuzz,http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=27667

Автор: Fanis 6.3.2009, 11:06

demitra
Вовка
Спокойно! Я поключил - все заработало? Я просто перестраховался насчет полярности. Видимо в моем комплекте контроллер умный и сам понимает полярность управления лампы. Я просто накинул ксенон без установки - все замечательно переключает дальний ближний :dan:

Автор: Kuzz 6.3.2009, 11:14

efko
это интересно, но хотелось бы без вмешательств в штатную проводку)

Автор: Вовка 6.3.2009, 11:32

А с какого ... ближний гаснет??? :shock:
Питание ксенона идёт от АКБ, а дальний управляет солинойдом... С чего ближний должен гаснуть????

Автор: Kuzz 6.3.2009, 11:57

Вовка
эээ... в фишке три контакта - ближний дальний и общий плюс.
ксенон(сама лампа) управляется в разрыве цепи ближний-общий плюс,
соленоид в разрыв цепи дальний-общий плюс.
конструктивно, стандартная фишка устроена так, что одновременно ближний и дальний включен быть не может. то есть если мы включаем ближний - горит ксенон, соленоид в покое. переключаем на дальний - ксенон гаснет, зато соленоид сдвигается)))

Автор: Вовка 6.3.2009, 12:10

Kuzz
Ты что-то путаешь видимо... Ибо Биксенон горит при включении дальнего, запитанного на стандартную фишку...

Автор: Kuzz 6.3.2009, 12:11

Вовка
у биксенона блок управляющий есть. вот вместо этого блока я и заморачиваюсь как сделать.

Автор: Вовка 6.3.2009, 12:13

Сдаётся мне это особенность ваших Линз... Насколько мне известно у олло нет таких проблем..

Автор: Kuzz 6.3.2009, 12:28

Вовка
я не про линзы вообще. у мя блок отдельный всем этим заправляет. я вообще о переводе с моно- на биксенон. линзы тут косвенно. потому что с электрической точки зрения линзы и биксенон идентичны

Автор: wxp 6.3.2009, 12:54

Релюху и на акумулятор, как в любом биксеноне имхо.

Автор: Вовка 6.3.2009, 13:26

Отредактировал первое сообщение.

Автор: Dif 6.3.2009, 22:46

Диод надо ставить, между ближним и дальним. Только мощный, ампер на 15

Автор: Александр23 6.3.2009, 22:51

Dif
15А Х 0,5В = 7,5ВА это паяльник, без радиатора никак. :smile:

Автор: Dif 6.3.2009, 23:18

А что за 0.5В?
Я к тому, что ксенон жрёт 5-8А, но во время пуска может в редких случаях и 15 хапать

Автор: efko 6.3.2009, 23:19

Dif, падение напряжения на кремниевом диоде.

Автор: Марк Антонов 25.3.2009, 11:12

Дорого для ксенона.. Что за фирма? я би поставил http://www.avtogsm.ru/Bixenon-MTF-Light-H4-4300-p622.html?p=1 обошлось в 9 т.р. ставил сам:???:

Автор: mitra 27.3.2009, 17:58

Добрый день. Объясните, пож-ста, установка биксенона чем-то принципиально отличается от установки ксенона, хочу понять , почему за установку биксенона берут 2 раза больше, чем за установку ксенона

Автор: Brokly 27.3.2009, 18:08

mitra Дополнительные работы по разводке проводов. Лампа больше, вставлять гиморойнее. Сами комплекты по стоимости хорошо отличаются. Не нужно забывать , что в цену входит и "страховка" установщика от поломок во время установки. А если это установка с линзой , то тогда цена вообще подарок. Ты не правильно к вопросу подходишь. Посмотри таким образом , не станет дальнего, если ставить просто ксенон. Отсутствие дальнего соответствует сэкономленным деньгам ? Ответь себе на этот вопрос и выбери нужную тебе конфигурацию.

Автор: Вовка 27.3.2009, 19:37

Brokly
А что сложного в установке Бисварки?? Я чотт не заметил никаких труднойстей и никакой дополнительной разводки... Отличие в 10 минутах прокинуть провод с контроллером..

Автор: Brokly 27.3.2009, 20:06

Вовка А "прокинуть провод с контролером" ?

Автор: Александр23 27.3.2009, 20:20

Я еще думаю, что к тому же многочисленные замены по гарантии. :smile: