Версия для печати темы

Автор: mitek000 3.1.2009, 13:00

Подскажите почему плохо может греть печка.
При -10 и более на 3 положении и на полном открытии почти совсем не греет,
при движении все стекла кроме лобового покрываються слоем иния.
Может это так у всех?????
Или тогда в чем причина????

Автор: titanik 3.1.2009, 13:26

1. Проверь фильтр салона, если есть. На тройке и направлении на стёкла, напор должен быть довольно ощутимый, хоть холодный, хоть какой, но должен быть. Если слабый, то меняй фильтр (2 кассеты)
2. Не забывай, что наша печка не электрическая. Пока двигатель не нагреется хотя бы до 50 град, никакого тепла не жди.

Автор: rina 3.1.2009, 13:36

а если поток достаточно сильный, а тепла нет?причем есть ощущение, что к потоку тепла примешивается холодная струйка?

Автор: titanik 3.1.2009, 13:45

Тогда нужно копать в механике приводов заслонок. Снять тросики управления заслонками (это описано где-то в теме как снимать центральную консоль) и включив вентилятор просто руками подвигать заслонками в крайние положения. Заслонка забора воздуха вообще доступна - за бардачком. Откинь бардачок, сдёрни колечко тросика и смотри как там двигается что. В крайнем левом положении идёт забор воздуха только из салона. С регулятором температуры сложнее. Его тросик и заслонка расположены неудобно для проверки. Справа от руля вверху под кожухом торпеды. Снять кольцо геморр. но если очень приспичит, то ... В принципе извернувшись, можно рукой нащупать нужную заслонку и её тросик и проверить хотя бы на ощупь целостность пластиковых деталей.

Автор: Kroha 3.1.2009, 14:09

мне кажется у меня тоже плохо греет. правда стекла у меня инеем не покрываются, но напор воздуха кажется слабоват. в ноги вообще плохо дует.
а где искать этот фильтр салона? :oops:

Автор: •JuveliR• 3.1.2009, 14:22

Kroha
За бардачком :!:

Автор: Kroha 3.1.2009, 14:24

за бардачком??? :shock:

Автор: •JuveliR• 3.1.2009, 14:27

Kroha

Прежде чем переспрашивать советую пройтись по соотв. разделу в поисках нужного ответа на поставленный вопрос:

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=26803

Автор: Kroha 3.1.2009, 14:34

спасибо :smile:
теперь понятно :cool:

Автор: dolphin92 3.1.2009, 18:48

мне тоже так кажется. машинка новая вообще. нужно хорошенько "прогреть" двигатель чтобы ноги согрелись. особенно левая.

Автор: Шадов 3.1.2009, 18:53

Еще бы хорошо на всякий случай проверить уровень антифриза в радиаторе и расширителе. И теоретически - пробку радиатора

Автор: Александр23 3.1.2009, 19:42

И вспомнить, это было всегда, настало постепенно или в определенный момент, например, посте установки магнитолы.
И добавляйте, черт возьми, подпись! А то вам про фильтр, а у вас кондея нет. А почему в электрике? Вентилятор не крутит, что ли? Так потому и не греет. :smile:

Автор: Начальник КТП 3.1.2009, 19:54

Реально печка слабая.
Один выход, использовать рециркуляцию, т.е. забирать воздух из салона - ползунок печки в левом положении. Как только стёкла стали запотевать, переводить ползунок в правое положение - забор воздуха из вне.

Автор: Александр23 3.1.2009, 20:02

Исправная печка хороша, есть с чем сравнить. А с проблемами любая печка слаба.

Автор: Шадов 3.1.2009, 20:07

Не знаю, как на Гетце, но на некоторых авто возникает эффект завоздушивания печки. Попробуйте на прогретом автомобиле встать лицом в горочку градусов 15-20 и несколько раз погазовать до 3-3.5 тыс. оборотов. Если после этой процедуры из диффузоров сразу попрет горячий воздух, значит Геша тоже страдает этой проблемой :sad: , и Ваша задача периодически проделывать вышенаписанное. Если ничего не изменится-то тоже можно радоваться тому, что у Гетца печной радиатор и печные шланги расположены правильно :smile:.
Но ИМХО попробовать стоит

Автор: minj 3.1.2009, 21:15

при -10 градусах первой скорости печи в установившемся режиме обогрева вполне достаточно - правда фильтр салона у меня снят.

Автор: Midas 3.1.2009, 21:48

Нет, у Гетца она действительно слабая. Сравниваю с Тушканом - там через минуту-две после старта идет теплый воздух, а через 3-4 минуты уже если не горячий, то очень теплый. А на Гетце, наверное, минут 7-10 по-хорошему надо ждать.

Автор: Александр23 3.1.2009, 21:53

Midas
Ну ты сравнил: "Tucson 2.7". Больше объем - больше тепла.

Автор: Шадов 3.1.2009, 21:53

Уважаемый автор хочет сказать, что Тушкан за 3-4 минуты зимой прогревается практически до рабочей температуры?

Автор: minj 3.1.2009, 22:03

не слабая печка у Гетца, а долго на месте греется двигатель (экономично работает :grin: ), при выходе двигателя на режим печка греет с хорошим запасом мощности. Есть машины у которых печка элекрическая - вот там может и сразу после пуска начать греть.

Автор: Александр23 3.1.2009, 22:07

У меня на ЛУАЗе так было!

Автор: minj 3.1.2009, 22:09

если мне не врали то на Матизе тоже так.

Автор: Александр23 3.1.2009, 22:10

minj
Более того, так на дизельном Гетце!

Автор: Шадов 3.1.2009, 22:21

Дизель вообще на холостых остывает

Автор: Александр23 3.1.2009, 22:26

Поэтому на нем электроподогреватель воздуха.

Автор: Midas 3.1.2009, 22:37

Так вот куда этот оглоед бензин девает

Насчет данных по температуре сказать не могу - индикатора Т охлаждающей жидкости там нет. Теплый воздух из печки начинает идти, как я написал. Процедура у меня такая: завожу машину, очищаю ветровое стекло (дворниками или щеткой) и сразу выезжаю. За углом дома уже чувствую теплый воздух. Через 400-600 метров уже совсем теплый. Я после Гетца долго не мог в это поверить.

Автор: Телемеханег 3.1.2009, 22:39

Печка как печка, жигулевская кстати помощнее будет. имхо. Сегодня впервые довелось покататься в -17, тепла хватает вполне.

Автор: Шадов 3.1.2009, 22:47

Александр23,
Вам не доводилось ставить на Гетцы электроподогрев? В смысле шнуркой на 220?

Автор: Aleks_ples 3.1.2009, 23:12

Нормальная печка на Гетце. Да, не сразу греет, не через 5 минут. Надо прогреться движку. Но когда прогреется вполне достаточно. Я ставлю на вторую скорость вентилятора и температуру ровно посередине - уютно.
На первой скорости вентилятора температуру надо выставлять на максимум тепла.
На жигулях печка слабее (2104).

Автор: Александр23 3.1.2009, 23:38

Нет. Посмотри в тюменьской ветке, они там мерзнут больше нашего.

Автор: Серж 3.1.2009, 23:46

Господи,да поменяйте фильтр и всё будет в шоколаде :grin:

Автор: helg 4.1.2009, 1:07

кстати да, почему перестали сравить электропечки?
на экспортном москвиче 412 75 года была (впрочем как и ланунный тормозной контур и овчинные коврики на полу :smile: )

Автор: titanik 4.1.2009, 1:48

Предлагаю рацуху. Вместо одной кассеты фильтра собираем на металлической рамке нагреватель ватт на 500. Продумываем ньюансы с теплоизоляцией окружающей пластмассы, аварийные датчики и пр. Преобразователь на 800 Вт и вуаля И двигателю нагрузка и нам тепло. Кто первый? :cool:

Автор: Александр23 4.1.2009, 7:56

titanik
В штатном исполнении 1000 Вт будет и другой генератор.

Автор: casha12345 4.1.2009, 8:23

Ньюансы с теплоизоляцией, предлогаю использовать асбестовый лист.

Автор: ГётцОднако 4.1.2009, 10:16

Сколько можно эту древнюю байку пересказывать . Это помогало только на старых зубилах эдак 80ых годов выпуска, со старым отопителем (там радиатор подурацки так стоял, что воздух сам не выскакивал). На гетце завоздушивание радиатора конструктивно исключено (разумеется если тосол в двигателе есть)

Автор: rina 4.1.2009, 10:43

Спасибо! дам задание мужу...
а то в прошлом году было все ок, а потом и магнитола менялась, и ТО было....(после которого все и заметила)

Автор: Романчиков А.М. 4.1.2009, 12:37

Прочитал три страницы, ничего не понял. На моем печка тоже слабенькая. Дует, но дует теплым воздухом. На пассате старом руку нельзя было держать когда обдув на себя выставлял. Ногти горели прям, а тут просто теплый воздух идет. Даже на зубиле у меня лучше грела.
Это особенность печки или у всех так же греет?

Автор: -pm- 4.1.2009, 13:57

Это чем же лучше? Тем, что водитель с передним пассажиром умирают от жары в то время как задние пассажиры помирают от холода?

Уж лучше просто тепло,но по всему салону. И кто вообще сказал, что руки должно обжигать?

Считаю, что у гетц отличная печка.

Автор: Романчиков А.М. 4.1.2009, 14:33

Я на задних седениях не езжу А и лучше чтоб хоть кому-то тепло, чем всем холодно.

Вы давно ездили с авто с нормальной печкой? Чем горячее воздух, тем быстрее прогревается салон. На пассате только в 30град. мороз включал печку на вторую скорость. А так в движении всегда только первая.
Судя по подписи, на авто с хорошей печкой вам ездить недоводилось.

Автор: Шадов 4.1.2009, 17:59

Правда? А на VW 2005 года выпуска не хотите?

Автор: ГётцОднако 4.1.2009, 21:49

Не верю :smile:
Что, неужели фольксы тоже на горку загонять надо?

Автор: Шадов 4.1.2009, 21:59

Мой надо, хотя и щланги печные поправильнее ориентировал. Короче утром не комфортно. Но если прогрелся и заглушить сек. на 30, то потом-ТАШКЕНТ. А сам пузырь не выходит... ВО КАК. Или по стариковски - в горочку :grin:

Автор: mitek000 8.1.2009, 3:26

Спасибо всем за советы, поменял филтры(были доволно таки грязные)
эффект есть но не особый(окна не запотевают) но не такой как хотелось бы, все равно на втором положении и на полном открытии более менее комфортно.....кто нить вообще пользуется 1 положением???? И как себя чувствует.( я имею в виду без куртки и более чем при - 10)?

Автор: LeeLaNa 8.1.2009, 11:56

На единице в прогретом ранее на трешке салоне вполне нормально при минус десяти. А если включать двойку - то жарко, хочется раздется или окна открыть. Может есть резон сходить к мастерам? Машина на гарантии?

Автор: mitek000 8.1.2009, 13:36

Гаранития кончилась в декабре((((( Попробую вообще эти филтра выкинуть)

Автор: Шадов 8.1.2009, 13:46

Александр23
Какая хорошая и полезная вещь... А на наши встает без доработок корпуса? и сикоко примерно может стоить такая прелесть? Картиночки никакой нет?

Автор: Шадов 8.1.2009, 13:54

Александр23, и в дополнение к UP .
Предвидите ли Вы какие-нибудь технические сложности при самостоятельной переделке?

Автор: Александр23 8.1.2009, 15:34

Шадов
Смотрите схемы на дизельный Гетц, я живьем не видел.

Автор: Slogger 8.1.2009, 17:01

У меня при минусовой температуре печка не начинает греть раньше, чем покаснет синяя лампочка температуры двигателя (она гаснет при температуре двигателя от 60 градусов по шкале Цельсия и выше).

Раньше этого момента, ИМХО, не имеет смысла ждать от печки тепла, т.к. сам двигатель ещё холодный.

Поправьте, если я не прав, - должна ли печка греть даже тогда, когда температура двигателя меньше 60 градусов (т.е. когда синяя лампа указателя температуры ещё горит)?

Автор: Шадов 8.1.2009, 22:29

Slogger, не поправим :smile:

Автор: Александр23 8.1.2009, 22:59

Slogger
Печка должна и будет греть всегда, когда температура двигателя больше температуры воздуха в салоне. Проверь - при -10"С через пару минут воздух пойдет теплее, чем замерзшие руки. Хотя +60"С еще нет.

Автор: Slogger 8.1.2009, 23:10

Именно так и есть! При -10 градусах в аккурат через пару минут появляются первые, едва различимые, признаки более тёплого (по сравнению с окружающей средой) воздуха.

Вот только не пойму, почему, когда сажусь в этих же обстоятельствах к приятелю в Peugeot 307, у него через 3 минуты уже ваще во всём салоне тепло, и человеку тепло, а не только лишь признаки едва более тёплого по сравнению с окружающей средой воздуха из дефлекторов.

И у другого приятеля в Хонде праворульной через минуту уже горячий воздух вигачит (а не едва тёплый).

В чём секрет-то?..

После погасания синей температурной лампочки и у меня в течении 5 минут начинает тёплый воздух идти, но ведь это-ж надо ждать сколько: с момента запуска движка до погасания синей лампы - минуты три-четыре, и после погасания - ещё пяток.

Так и должно быть на Гетсе?
И почему тогда у того же Пыжика 307-го реальное тепло сразу же (через минуту) из дефлекторов идёт (хоть машина исключительно на холостых при этом на стоянке стоит)?

Автор: Jarlacks 8.1.2009, 23:21

Вот что подумалось.. всю ветку не читал,но еси кто описал уже то прошу прощения.. Итак: Когда ставил балайку,то при отодвигании центральной консоли сдвинулась тросовая оболочка одной из заслонок. Сперва не заметил,но потом когда обнаружил,то удивился! Хоть там и оболочки фиксируются,но сдвинуть и нарушить регулировку заслонки легче легкого. Стал все проверять и понял что собирали на заводе второпях. Т.е. заслонка полностью не перекрывала воздуховод! Оставался зазор. Рекомендую проверить всем у кого плохо работает отопитель, насколько правильно подключены и отрегулированы тросы управления ведущие к заслонкам отопителя. Кстати сталкивался с такой фишкой и на других авто. А то вполне может быть что вы греете атмосферу вокруг авто,а не салон или нагретый отопителем воздух распределяется черти как..

Автор: Шадов 8.1.2009, 23:21

Товарисчи. Вопрос стоял про "печка греть" , или про "теплый воздух" из печки?

Автор: Jarlacks 8.1.2009, 23:24

Slogger

Весь секрет в более грамотной конструкции отопителя))

Автор: -pm- 8.1.2009, 23:35

Вот что я вспомнил, читая данный пост.
Я после установки магнитолы понял, что отрегулировать один из тросиков идеально невозможно (чесслово не помню какой именно, это надо в машину идти чтобы проверить, а мне лень). Хлопок (показывающий о полном закрытии/раскрытии) либо когда открыто есть либо когда закрыто. Чтобы хлопало и так и так у меня не получилось сделать, а как было с завода не обащал внимание.
Я еще долго (минут 10) парился по этому поводу, а потом забил, уже и не помню как именно отрегулировал.

Автор: Image 10.1.2009, 15:21

А Вам видимо приходилось? По сравнению с 15-кой, небо и земля!!! У 15-ки при морозе -20, когда прогреваешь, ждешь мин 10-15, а когда начинает дуть горячим воздухом, дует нормально тока в одно направление - или в лицо, или в ноги, или на стекло - вот и выбирайте! Дальше, была мазда-6 - там печка грела на ура, но там и двигатель был 2 литра. Что касается гетца - то для машины этого класса печка греет на твердую четверку!! И не чего сравнивать с пассатом машину на 2 класса ниже...

Автор: hyundai_diag 10.1.2009, 15:37

Проверьте фильтр салона..........

Автор: Автокот 23.3.2010, 12:09

Вспомнилась мне прошедшая зима,с ее морозами -30,вьюгой и снегопадами...Но в сторону лирику и к делу:
Итак,дано: хундай гетц 2006 года с пробегом 70 тыс. едет и везет своего хозяина из Вязьмы на работу в Москву.Расстояние 200км,время в пути около 2-х часов,скорость 100-120 км/ч. За бортом по компьютеру -29,-30С.Установлен девайс "волшебная картонка",закрывающая радиатор.Печка включена на полный горячий воздух,вентилятор в положении то 2,то 3.Направление обдува- лобовое стекло и в ноги. В машине ПРОХЛАДНО.Меняю направление обдува в лицо и в ноги. Моментально обмерзает лобовое и ухудшается видимость.Возвращаю в исходное положение. Боковые стекла обмерзли и чтобы смотреть в боковое зеркало,рукой время от времени оттаиваю наледь и смотрю в это окошечко.(Сразу оговорюсь,боковые воздуховоды в панели направлены в боковые стекла,туда где зеркала).Геша хорошая машина,но вот это меня расстроило.В моем бывшем ваз 2110 в такую погоду был ташкент!
Затем,где то через неделю,в такую же холодную погоду(-30С),но на машине моей мамы(у нее гетц дорестайл 2003 г,пробег 25 тыс.)проделываю тот же путь.В машине просто жарко,стекла обмерзают гораздо меньше,только задние боковые.Регулятор печки даже немного меньше делал,что бы не было так жарко.При том,у нее нет картонки на радиаторе!!!
Так в чем причина,не пойму.Печки что ли разные на рестайле и дорестайле,система обдува другая или еще что то???
ЗЫ Хочется в иномарке в -30 ехать в тепле и в боковые окна видеть зеркала.Всего лишь.

Автор: Автокот 23.3.2010, 12:46

Фильтр стоит новый,система охлаждения промыта,антифриз залит новый (Hepu). Тросики проверял,ничего не соскочило,все на месте и работает.Что еще то проверить?

Ваш вопрос перенесён в эту тему! см. предыдущую страницу. Не нужно плодить кучу тем с одной и той же проблемой!

Автор: Алеф 23.12.2010, 9:30

УУУххххх.. Вытащил и выкинул фильтры салона... На "двойке" и 1\3 красного положения в машине Ташкент )))))
Вывод - или почаще менять фльтры или на зиму вытаскивать их вообще или вместо фильтра на зиму сетку ставить, что бы крупная бяка не летела на радиатор отопителя.

Автор: Leo21rus 22.1.2011, 11:44

1.3 gls, 2003г.в, А у меня иногдатенько холодный сквозняк проходит, и пассажир справа замерзает постоянно. че эта может быть????

Автор: Бандитский творог 22.1.2011, 12:14

Leo21rus
уплотнители нормальные ?

Автор: Leo21rus 22.1.2011, 16:16

вот не знай, не лазил еще там. Но дело в том, что сквозняк не постоянный, а иногда проносится.

Автор: Leo21rus 23.1.2011, 17:33

вытащил фильтры, были грязные очень. Отодрал сам фильтр от рамки, приклеил марлю, греет намного лучше.

Автор: Иваныч52 23.1.2011, 18:14

иногда, это при крутом повороте или при развороте? У меня при таких маневрах тоже холодком от куда то веет :-)

Автор: aikin2 23.1.2011, 18:52

нормальная печка. при минус 10-15 первая скорость, минус 15-30 вторая, а когда за 30 то третья но минут на 20-30 езды потом ставлю 2 скорость. рециркуляция только с улицы.причем всегда на стёкла обдув стоит, редко на ноги и стекло включаю.

Автор: aikin2 23.1.2011, 18:57

так окна закрывать надо. в -40 градусов поворачивал и на ручнике разворачивался, ну не дует и сквозняки не проносятся!!!
может дверь недозакрыл?



как вариант! но на зиму можно без марли, пыли то нет.

Автор: CIA 5.2.2011, 12:29

прочитал всё про печку в форумах (зимой холодно, летом кондиционер не шибко охлаждал) - решил пойдить по пути наименьших усилий: снять фильтр салонный - не надо инструмента и времени 5 минут. Пипец как жарко стало на 3 скорости и красном секторе. Пришлось скорость на двойку - положение смесителя посередине - тепло и тишина в ушах - на светофоре первое время пугался, что двигатель заглох :)
Привожу фото фильтров, которые я снял, с двух сторон для оценки степени загрязнённости. Причём половина пыли уже в салоне отряхлась пока на работу ехал.

ps. завтра новые фильтра поставлю

Автор: •JuveliR• 14.2.2011, 23:04

Флудерастия зачищена...

Автор: gets905 14.7.2011, 12:59

раньше печка работала хорошо, но на днях меняли магнитолу (самостоятельно), но она была приклеина, и когда пытались вытащить, так дёрнули, что пластиковая где и печка снизу отошла и шаталась, на следующий день поехала в сервис, там мне поставили магнитолу и всё сделали, что ничего не болтается, но когда включаю печку, мне кажется что она плохо дует. т.е. тепло идёт, но вроде дуть стала намного слабже, раньше посильнее дула. с чем это может быть связано, может провод какой отошёл?

Автор: Алеф 14.7.2011, 13:08

Проверяйте воздуховоды. Скорее всего отошёл в сторону и воздух не попадает в него.

Автор: gets905 14.7.2011, 13:16

спасибо, попробую

Автор: DIMON.K 26.10.2012, 21:26

Похолодало.... Печка не грела. Причина в фильтрах салона. Сегодня просто промыл их водой хорошенько, не ради экономии, просто как вариант. Теперь греет... на зиму видимо надо не только резину менять, а так же свечи зажигания ну и фильтры салона!

Автор: WADIE 27.10.2012, 10:08

- некоторые на зимний сезон вообще снимают фильтры ....

Автор: Leader 28.10.2012, 12:18

у меня интересная ситуация .. ехали по трассе не так давно .. и из под бардачка начало дуть конкретно холодным воздухом .. что аж печка со стороны пассажира не справлялась и ноги просто вымерзали ... открыл бардачок и методом тыка начал искать откуда дует .. больше всего сквозило из под соединения банки печки и воздуховода переходящего в кондиционер . Сейчас после прочитанной темы подумал может тоже фильтры забиты что воздух не проходит .. пойду смотреть ... но если все же не фильтры то как можно уплотнить соединение ? и должен ли оттуда холодный воздух дуть ?

Автор: Leader 29.10.2012, 18:27

отчет : вынул фильтры были грязноватые .. но печь зажарила на ура ... сегодня ехал по трассе аж убавлял жару и ставил 1-е положение

Автор: Alustik 11.12.2012, 13:11

minj, У меня печка начала просто гудеть на 3 и 4. Раньше так не было. В сервисе мне тоже полоскают мозги листиком. Мне кажется, по аналогии с компьютерным кулером, что-то с подшипником печки. Машине 2 года, 31000 пробег. Не рановато ли? Мучаюсь делеммой: сразу требовать замену по гарантии или предварительно посмотеть самому по вышеописанной методике. Так и подмывает посмотреть, хотя бы потому, что через год гарантии не будет и во всем этом нужно будет разбараться самому.

Автор: WADIE 11.12.2012, 13:21

Alustik, в лопасти турбинки попал листик ( с дерева ) и при вращении начинает издавать неприятные звуки ...

- отвернуть 3 самореза
- отсоединить разъем
- вынуть вентилятор
прочистить собрать
15 минут

Автор: galileo 11.12.2012, 13:45

Снимите вентилятор и посмотрите, что там с крыльчаткой, может действительно, что-нить намотало. Она под бардачком, свободно снимается снизу. Листья там действительно собираются иногда.

Автор: WADIE 11.12.2012, 16:46

там не тоько листья могут быть , но и спресованная пыль на лопатках турбики ... ( от пыли возникает дисбаланс , вибрация )

а подшипник ... - 6 лет ( 210 тыс км ) и всё ок !

Автор: Александр23 11.12.2012, 17:51

О да!

Автор: Tharus 14.12.2012, 5:58

Здравствуйе. А может кто-нибуть фото инструкцию выложить как добраться до вентилятора? Решил проблему с печкой купив "Автотепло" одеяло из стекловолокна. И закрыв радиатор спереди, оставил небольшое окошко для забора воздуха когда вентилятор включается. Печка стала греть аж рука не терпит

Автор: Александр23 14.12.2012, 7:33

Tharus,
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=4928

Автор: zorber86 17.12.2012, 12:35

с самой покупки авто в 2008 году, зимой в машине было "не жарко" тепло конечно но что бы комфортно себя чувствовать без шапки это не про нас.... на улице -30 а в авто приходится в шапке ездить и иногда руки к потоку воздуха тянуть.
при положении печки 3, воздух идет теплый... просто теплый! НЕ ГОРЯЧИЙ! не говорю уже про ташкент))))
жижа вся в норме все вроде работает исправно. но блин, холодно!!!
я так понимаю что никто конкретно не скажет что делать? одни догадки?
авто супруги, я так понимаю сие авто для летней езды и по качеству в районе приоры?
что делать то????

Автор: begemo3 17.12.2012, 13:22

Первое, что нужно посмотреть - это салонный фильтр (если есть), может быть глухо забит. Для пробы его вообще убрать и поездить.
А еще термостат может быть, если по большому кругу всегда гоняет.
Насчет летней езды и качества приоры - это вы перегнули... :-)
Сейчас -20 на улице, 2-ое положение вентилятора в машине Ташкент.

Автор: DIMON.K 18.12.2012, 21:15

Первым делом салонный фильтр. Начал мёрзнуть, когда ещё и морозов небыло. Я их просто снял и хорошенько промыл. Сегодня было -20, в машине ташкент, салон прогревается быстро. Сегодня видел Гетц, в салоне два "отморозка" в шапках, стёкла кроме лобового все замёрзшие. Это всё из-за фильтра однозначно.... Ну, а снимать фильтры нельзя, засорится радиатор, осядет пыль на крыльчатке и всё такое..... да и в лёгкие вся гадость с дороги попадает...

Автор: Lazymike 18.12.2012, 23:23

Ага осядет пыль на крыльчатке.....вентилятор ДО фильтра! И без Фильтра ездить можно. Вы слышали про то что у Гетцев без кондея нев ВООБЩЕ салонного фильтра!?

Автор: Сергей63 23.12.2012, 10:10

Ну незнаю пока , у меня гетц 2008г купили месяц назад комплектация простая (1,4 механика кондея нет ) ,надо будет глянуть есть или нет фильтр салонный. Тоже неочень то греет.

Автор: Alex75 23.12.2012, 12:57

Проверьте рабочую температуру двигателя.Возможно, термостат открывается раньше положенного...В -20 я в машине еду в свитере,куртку снимаю.Вентилятор на 2-ой скорости.

Автор: Katy 24.12.2012, 20:34

и почему нужна такая грубая мужская сила для отковыривания ограничителей бардачка:(
коленки совсем заледенели

Автор: JAMPER_RU 24.12.2012, 20:39

Открывается очень легко .... там сила не нужна.
Единственное что резинки задубели от холода а так одним пальчиком.

Автор: zlostnik 28.12.2012, 3:18

Двумя, если пальцы у тебя не толщины отвёртки)
С одной стороны подталкиваешь, с другой - тянешь

Автор: Katy 31.12.2012, 12:09

стоило мне совсем околеть ночью и разозлиться - и я вытащила эти злосчастные штучки
теперь в машинке красота :)

Автор: xundar712 28.11.2013, 19:20

СПАСИБО

Автор: akelin 8.1.2015, 12:54

100% фильтр, менял по осени-думал дело не в нем, сегодня выкинул его - Ташкент!

Автор: Keldar 8.1.2015, 17:44

та же самая беда, правда вот морозы пройдут, сниму фильтр, так как у меня машина без кондея, лазать в морозы не очень охота, но с осени что-то фильтр подзабился явно дует слабо очень... а кондей я себе так и не поставил, а то бы с фильтрами было все просто.

Автор: blinovav 11.1.2015, 19:09

+1. Поленился поменять салонный фильтр на зиму (машинка без кондея). С приходом холодов, салон прогревался плохо, печка всегда на 3 даже при 0 град. за бортом, рециркуляция включена, в машине было прохладно. Как только поменял фильтр, ситуация в корне изменилась: печка даже в -25 на 2, в машине Ташкент.

Автор: Camel2 11.1.2015, 19:13

Фильтр влияет на производительность вентилятора, но почему теплее становится?

Автор: DIMON.K 11.1.2015, 21:14

Потому что тепло только в зоне радиатора, а если на него дуть вентилятором, обеспечивая приток воздуха, то молекулы, атомы и т.д
воздуха "несут" тепло в салон. И чем сильнее дуть, тем больше нагретых атомов воздуха мы получим. Фильтр, даже новый мешает этому
процессу.

Автор: Kaliningrad_getz 18.1.2015, 15:26

У меня тоже была проблема с печкой, дул холодный воздух, хотя крутилка регулировки температуры всегда в максимально красной зоне. Выкинул салонные фильтра, не помогло! дуть стало лучше, но все равно холодным воздухом. Съездил в сервис сказали нужно чистить радиатор отопления печки, какими то химическими штуками. Отдал им 2000р. теперь у меня в машине тоже Ташкент

Автор: bass Roman 2.2.2015, 20:56

Народ это уже всем известно что печка на гешах не очень, и у меня и у тех кого я знаю, прогреть салон тяжеловато и это самый главный минус этой уникальной машины

Автор: Ivan1 20.11.2015, 6:57

Сегодня убедился в неисправности печки.
На улице -20, мотор прогрел уже на ходу до рабочей температуры, подставил руку на поток воздуха (у меня настроено на лоб. боковые стекла и в ноги), из всех трех мест поток воздуха еле теплый и слабый
Радиатор отопителя снаружи чистый, рукой не трогал его может и не горячий, но поток воздуха почему слабый на 4 скорости даже, т.е. шумит сильно где то в торпедо в середине, а на выходе эффекта 0 почти.
Кондея нет, фильтра салонного нет.
Может над вентилятором отопителя какая нибудь сетка еще есть и она забилась?
Что это за ХЗ?

Автор: DIMON.K 20.11.2015, 7:24

Фильтров салонных нет, значит всё таки забит радиатор печки, если он горячий, то должно идти тепло, если только он не забит. Я так думаю...

Автор: dinamik 20.11.2015, 7:28

DIMON.K, салонного фильтра нет - кондея нет.

Автор: Ivan1 20.11.2015, 7:34

Очень геморно снимать тоннель воздуховода от вентилятора до радиатора печки, чтобы хоть както добраться до радиатора и еще хуже потом его туда ставить(

Автор: Ivan1 20.11.2015, 9:41

Проверил радиатор отопителя, он чистый и горящий, вентилятор дует хорошо, единственное положение когда поток воздуха дует хорошо - это в лицо, все остальные положения очень плохо.
Как это возможно?

Автор: WADIE 20.11.2015, 9:52

Ivan1,
а если сделать забор воздуха из салона машины - дует теплым ?

если нет = проверять вентилятор ( 3 самореза снизу вентилятора ) ... бывает , что забивается турбинка ...
и смотреть воздуховоды за бардачком


если не греет только при заборе воздуха с улицы = смотреть забор воздуха в салон ( поднимать капот , снимать жабо вычищать листья )

Автор: Ivan1 20.11.2015, 10:08

я снимал тоннель который проходит от вентилятора до радиатора печки и в этом месте от вентилятора хороший поток воздуха, с установленным тоннелем из дефлекторов нет такого напора

Автор: WADIE 20.11.2015, 11:38

а соты радиатора чистые ? - через них воздух проходит ???

Автор: Ivan1 20.11.2015, 11:40

Да, чистые
Повторюсь... в режиме стекло - ноги дует слабовато, а в режиме лицо-ноги дует сильно, почему?

Автор: Brodilis 20.11.2015, 11:47

Ivan1,

сам тоннель когда обратно ставил,то собрал все правильно? перекосов, зажимов рабочих тяг нет?
"лишних" деталей не оставил?

Автор: Ivan1 20.11.2015, 11:51

Вообщем проблему решил, заставил дуть воздух на стекло в полную силу)
Пришлось заслонки в ручную настраивать, по другому ни как не хотели)
Всем спасибо за советы)

Автор: Brodilis 20.11.2015, 11:54

Ivan1,


ну вот видишь. скорее всего тяги заслонок в свои пазы-защелки забыл вставить (так?) и они потеряли свою рабочую геометрию

Автор: Ivan1 20.11.2015, 12:00

Да там вообще всё сложно, какой то деятель до меня все посбил, режимы как не крути ни чего не менялось, ещё вещь такая... троса заслонок не держатся в защелках своих, вообщем не подрегулируешь с консоли центральной, только из под низу)))

Автор: potanat84 9.1.2016, 16:18

у кого так было и что делать?
читала на драйве что это конструкция авто такая, но у меня всегда все ок было. итак. раньше на 2ке грело так как в парилке, всегда ставила чуть ли не холодный воздух(даже в морозы). последнее время на двойке машина даже не прогревается, на 4 ке жужжит, но дует слабовато (раньше лучше было), но жить можно. Что случиться могло? моторчик печки? или что? откуда капать? термостат менять? мастера хотят методом проб все делать. как то не хочется экспериментов пустых

Автор: alexlex 9.1.2016, 16:26

potanat84, давно ли была замена салонного фильтра?

Автор: potanat84 10.1.2016, 19:48

по моим записям 11 октября 2013. а вот была ли замена в октябре 14 года я не помню(не записала, т.к данная инфа была у мастера в компе а его не стало). в 15 не меняла точно.

Автор: Igor_K 10.1.2016, 20:25

potanat84, для проверки работоспособности вентилятора, можно снять салонный фильтр, включить вентилятор и из щели, откуда сняли фильтр, должен идти воздух, с довольно большой силой на 4-ке (вылетает разный мусор из листочков и прочего).
Вполне возможно, слабо дует из-за засоренного фильтра салона.

Автор: Серж 10.1.2016, 20:43

Блин,я тащусь зелёный как ты ныряешь..............
А то что фильтр за одно лето забивается в мясо,это мелочи? Я на зиму снимаю свой и в помойку,ставлю весной когда пыль начинается. Так вот осенью когда снимаешь он весь забит г.... короче не продувается.
Там делов то пять минут с заменой или снятием,мастер....компьютер......

Автор: toma 10.1.2016, 20:48

Я фильтр меняла 2 или 3 раза за год и он такой весь страшный был, там еще какой-то мелкий мусор попадал.
Электрик, когда ремонтировал электрику, сказал, что вся система тросиков и направлений порушена, он там настраивал, а я-то думала, почему так странно дует не так и не туда.

Автор: dinamik 10.1.2016, 21:57

toma, я умышленно "нарушил всю систему тяг". Теперь у меня в любом положении регулятора частично дует на лобовое. Сделал это для защиты от запотевания и обмерзания.

Автор: potanat84 10.1.2016, 22:36

у меня по осени что то жужжало там в районе моторчика вентилятора)))потом пропало) сегодня на 2-ке стекло на теплой машине заморозилось) попробую фильтр заменить. хоть машина с кондеем, он меньше должен засоряться вроде

Серж, ну мне не к чему как то что его надо менять часто. воздушный меняю раз в год. при замене масла. а вот салонный... как то не думала что он на что то влияет)

Автор: alexlex 11.1.2016, 1:45

potanat84, добрый совет: меняйте салонный фильтр не менее двух раз в год.

Автор: potanat84 12.1.2016, 1:36

alexlex, спасибо)

Автор: Ivan1 12.1.2016, 7:48

Печка у моего гетц прогревает весь салон за час примерно, при -25 за бортом, на второй скорости оборотов вентилятора отопителя, после перехожу на первую
Я не считаю это не исправностью, а считаю это конструктивностью авто, ИМХО

Автор: potanat84 12.1.2016, 11:43

Ivan1, на первой я вообще никогда не пользовалась. в -25 на 2рой скорости у меня стекла замерзают на ходу))) даже когда я в темплое время обдув был не сильным. раньше лучше было. а конструктивная особенность, я бы поверила, если бы не знала что раньше было тепло. моя машина очень быстро прогревалась и все удивлялись как так)

Автор: Ivan1 12.1.2016, 11:56

Забыл написать... Печка стала греть после того как мотор стал быстрей нагреваться и дольше остывать после того как положил автоодеяло)

Автор: leytik 12.11.2017, 20:15

Подскажите в чем проблема. Переключатель положения направления подачи воздуха как то странно работает. А именно в любом положении воздух идёт из нижних сопел, хотя в положении в лицо воздух идёт в лицо, но при этом в ноги не прекращается поток. А в положении только на ветровое стекло воздух идёт не сильно на ветровое и большая часть в ноги

Автор: дывялвипм 12.11.2017, 20:36

leytik, сбилось положение тросика привода режимов. Загляните под центральную консоль у педали газа - большая белая пластмассовая фигурная фигня должна ходить от упора до упора. Регулируется креплением рубашки тросика в металлическую клипсу в ~2см от его конца.

Автор: zlcat 14.10.2018, 13:42

Дабы не плодить тем спрошу здесь. Печка вообще греет хорошо, но неравномерно. То есть на водительскую сторону все нормально, а на пассажирскую (то есть на правую) хуже раза в два. Поток воздуха по мощности везде одинаковый, а по температуре разный, пассажир мерзнет. Причем если температурную крутилку полностью поставить на самую горячую температуру, то на обе стороны греет одинаково и везде жарко, а если поставить допустим на середину, то мне ногам жарко, а у пассажира ноги мерзнут и в боковой правый дефлектор холодит. Вроде где то это уже обсуждалось но найти не могу.

Автор: Koreyanka 27.1.2019, 0:09

Печку недавно меняла. Думала, что если она крякнула, то раз и все. Моя умирала постепенно, я заметила что при обычных установках температуры в машине намного холоднее. Потом дуть стала вяло, в итоге под замену.

Автор: WADIE 28.1.2019, 12:16

Koreyanka
печка понятие растяжимое --- радиатор , воздуховоды . вентилятор ... что меняли ?