Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Глохнет на ходу и не заводится минут 40
Yevgen
сообщение 14.7.2008, 22:38
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 8.10.2007
Из: Донецк




Help!
Getz 1,3 85тыс.
Стал глохнуть на ходу: сначала 2-3 раза с интервалом примерно пару минут происходит "подергивание" типа провала, потом глохнет намертво. Завести удается только минут через 40. Болячка прогрессирует: если после 1-го случая прошло 3 недели , после 2-го - неделя, то сейчас уже нельзя проехать и пяти км, чтоб не позагорать! Большое подозрение на иммо, но не знаю, участвует ли он в работе ECU на ходу или только при запуске ?Или это все-таки глюк ECU ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ulfzart
сообщение 16.7.2008, 11:03
Сообщение #2


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 308
Регистрация: 26.11.2007
Из: Москва




возможно дохнет двигатель. подергивание и провалы и глохнет на ходу... в общем я бы проверил работу всех цилиндров, чтобы исключить сразу все подозрения на движок. Если есть компрессометр, то замер компрессии. Если есть возможность диагностики с попеременным отключением цилиндров, то сделать ее.

Хотя может быть проблема и в других блоках. Иммобилайзер тут скорее всего не при чем.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Кристина
сообщение 16.7.2008, 11:13
Сообщение #3


Водитель Гетца
**

Сообщений: 31
Регистрация: 26.4.2005
Из: Москва




у подруги на прошлой неделе была такая же фиговина, вердикт сдох бензонасос....она правда на ФФ ездит, стоимость зап. части и установки 9300 руб.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
slava6
сообщение 16.7.2008, 11:16
Сообщение #4


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 90
Регистрация: 27.6.2008
Из: мос




срочно в сервис!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Eugeneer
сообщение 16.7.2008, 11:25
Сообщение #5


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 15.5.2008
Из: Москва

Мой город: Москва



Вот у меня тоже недавно началось - на скорости 120+ подёргивания (как будто кто-то сзади за бампер придерживает). Раньше на ТАЗе такое было, но я знал что делать - снял крышку трамблёра, наждачкой контакты почистил и вперед. А в гешу с наждачкой не полезешь. Да и в сервисе начнут всё подряд смотреть фигову кучу денег возьмут, а окажется в итоге мелочь какая-нить.
У меня пробег 75 тыс.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Yevgen
сообщение 16.7.2008, 12:44
Сообщение #6


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 8.10.2007
Из: Донецк




Цитата(slava6)
срочно в сервис!!!

Уважаемые коллеги, сервис не панацея. а чаще всего - инструмент выкачивания денег из ваших карманов. В моем случае ошибочно срабатывал иммобилайзер сигнализации. Т.е. машина нипичем, ну а в сервисе... наверняка "нашли бы" неисправность баксов на 100 :smile: Кстати, до него еще доехать надо было, а это эвакуатор или буксир (тоже затраты), а так все решилось перекусыванием одного провода до более пристальных разбирательств.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Yevgen
сообщение 16.7.2008, 12:52
Сообщение #7


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 8.10.2007
Из: Донецк




Цитата(Eugeneer)
Вот у меня тоже недавно началось - на скорости 120+ подёргивания (как будто кто-то сзади за бампер придерживает). Раньше на ТАЗе такое было, но я знал что делать - снял крышку трамблёра, наждачкой контакты почистил и вперед. А в гешу с наждачкой не полезешь. Да и в сервисе начнут всё подряд смотреть фигову кучу денег возьмут, а окажется в итоге мелочь какая-нить.
У меня пробег 75 тыс.

Чаще всего это проблема топливного фильтра: не пропускает большое количество топлива, особенно- если установлен дополнительный фильтр.
А вообще, коллеги, внимательнее читайте вопрос: я не глухой и слышу, работает бензонасос или нет; "проверить работу всех циллиндров"... можно и шины подкачать- вдруг поможет :smile:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MagNeTo
сообщение 16.7.2008, 12:54
Сообщение #8


пирожок
*****

Сообщений: 247
Регистрация: 3.3.2008
Из: Тверь




Yevgen
ну если металического характерного звона нету то не движок это!!! послушайте его работу!!! возьмите палку потолще и к каждому цилиндру поднесите поочереди, приложив к другому концу палки ухо!!! если услышите металический звон не характерный нормальной работе то тут уже стоит задуматься!!! делать все советую на горячем движке что бы не спутать свон от гидрокомпенсаторов!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Maddocspb
сообщение 16.7.2008, 13:09
Сообщение #9


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 7
Регистрация: 18.4.2008
Из: Санкт-Петербург




рыдаю от ответов smile.gif)) сам автор уже сказал что сигналка, а все продолжают "цилиндрить"

Цитата
возьмите палку потолще и к каждому цилиндру поднесите поочереди

<Аленка> Вот мой муж некогда на меня не кричит
<Аленка> А еще он некогда не матерится и не грубит некому
<Аленка> И за компом не сидит вообще
<Аленка> А еще он мне не изменяет и не ходит по пивнушкам фсяким!
<Аленка> Правда он лапочка? happy.gif
<DialSoft> Эмммм...
<DialSoft> Потыкай в него палочкой
<DialSoft> Он походу мертвый (
(с) баш
сорри, навеяло
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MagNeTo
сообщение 16.7.2008, 13:17
Сообщение #10


пирожок
*****

Сообщений: 247
Регистрация: 3.3.2008
Из: Тверь




Maddocspb
я просто долго набирал текс и пролетел мимо этого сообщения!!! так шо не судите строго!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Maddocspb
сообщение 16.7.2008, 13:27
Сообщение #11


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 7
Регистрация: 18.4.2008
Из: Санкт-Петербург




Цитата(MagNeTo)
Maddocspb
я просто долго набирал текс и пролетел мимо этого сообщения!!! так шо не судите строго!!!

ни капли не хотел обидеть, если что - извиняюсь :smile:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
gdialex
сообщение 16.7.2008, 13:29
Сообщение #12


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 67
Регистрация: 28.12.2007
Из: Москва, ЮЗАО Ясенево.




Eugeneer


Цитата
Вот у меня тоже недавно началось - на скорости 120+ подёргивания (как будто кто-то сзади за бампер придерживает). Раньше на ТАЗе такое было, но я знал что делать - снял крышку трамблёра, наждачкой контакты почистил и вперед. А в гешу с наждачкой не полезешь. Да и в сервисе начнут всё подряд смотреть фигову кучу денег возьмут, а окажется в итоге мелочь какая-нить.


В 90 % случаев подергивания происходит из-за неправильной подачи топливовоздушной смеси в цилиндры, будь то карбер+бензонасос, что инжектор+бензонасос. А 10 % из-за искры. У меня на старой Таврии до сих пор такая проблема: при сильном газе машину колбасит, а когда топливорасход небольшой, то машина ездит ровно. Уже менял все, от бензобака, до карбюратора с трамблером и бензонасосом. Не помогло. Видно где в магистрале кусок отслоившейся резины от бензошланга торчит и при перекрывает проток ( уже менял отслоившейся новый шланг. Гонят брак один).

Так что скорее всего инжектор или бензонасос.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Eugeneer
сообщение 15.8.2008, 16:55
Сообщение #13


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 15.5.2008
Из: Москва

Мой город: Москва



На днях поменял фсе фильтра, включая топливный... сам :trud: !!! Выяснил, что топливник за 75000км ни разу не менялся. После замены дерганий не наблюдалось, но жрать стала на литр больше :cry:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Hobbit
сообщение 15.8.2008, 21:21
Сообщение #14


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 398
Регистрация: 14.6.2008

Мой город: Москва



Цитата(Eugeneer)
На днях поменял фсе фильтра, включая топливный... сам :trud: !!! Выяснил, что топливник за 75000км ни разу не менялся. После замены дерганий не наблюдалось, но жрать стала на литр больше :cry:


Компьютер обнулял?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Eugeneer
сообщение 16.8.2008, 8:20
Сообщение #15


Водитель Гетца
**

Сообщений: 26
Регистрация: 15.5.2008
Из: Москва

Мой город: Москва



Цитата(Hobbit)
Цитата(Eugeneer)
На днях поменял фсе фильтра, включая топливный... сам :trud: !!! Выяснил, что топливник за 75000км ни разу не менялся. После замены дерганий не наблюдалось, но жрать стала на литр больше :cry:


Компьютер обнулял?
конечно! при замене топливного фильтра отключение аккумулятора обязательно! Соответственно БК обнулился
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
4ubazek
сообщение 23.8.2008, 16:36
Сообщение #16


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 70
Регистрация: 11.8.2008
Из: Москва СЗАО




либо бензангос либо мозги. Не давно тянул пассат с такой же проблемой
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
4ubazek
сообщение 23.8.2008, 16:38
Сообщение #17


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 70
Регистрация: 11.8.2008
Из: Москва СЗАО




когда машина остывает он заводится - нагревается глохнет - это бензонасос. Если четкой связи между температурой и возможностью завести машину нет то это еше что нибудь может быть
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ilyashp
сообщение 21.10.2013, 6:26
Сообщение #18


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 8.10.2013

Мой город: fg



Здравствуйте !
Меня забодал Гетц жены - глохнет на ходу.
В сервис ехать не хочу - обдерут. Уже заменил колечки в бензонасосе, саму помпу бензонасоса. Проверил иммобилайзер - дело не в этом.

Хочу заменить датчик ДПКВ, скажите какой можно поставить аналог, а то за родной заряжают в магазе 2300руб., а ему цена 500 рублей !

Где он находится ? трудно ли самому поменять ? wacko.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
restmon
сообщение 21.10.2013, 7:34
Сообщение #19


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 200
Регистрация: 29.11.2010

Мой город: Владимир



Цитата(ilyashp @ 21.10.2013, 8:26) *
Здравствуйте !
Меня забодал Гетц жены - глохнет на ходу.
В сервис ехать не хочу - обдерут. Уже заменил колечки в бензонасосе, саму помпу бензонасоса. Проверил иммобилайзер - дело не в этом.

Хочу заменить датчик ДПКВ, скажите какой можно поставить аналог, а то за родной заряжают в магазе 2300руб., а ему цена 500 рублей !

Где он находится ? трудно ли самому поменять ? wacko.gif

Гениально! Прежде чем заехать на диагностику и отдать 1-2 тыс. рублей за выявление несправности, вы сначала хотите перебрать пол машины. Браво.
С таким диагнозом вам прямая дорога в сервисный центр, это если хотите съекономить денег и решить проблему. Ну а если хотите качественного секаса, потерянного времени и денег, то продолжайте менять всё по очереди. К концу года точно найдёте неисправность.

Сообщение отредактировал restmon - 21.10.2013, 7:37
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ilyashp
сообщение 2.12.2013, 21:08
Сообщение #20


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 8.10.2013

Мой город: fg



вы знаете, с ЭТОЙ проблемой я справился, нашёл датчик неориг за 440 руб., больше не глохнет на ходу, но теперь Гетц жены не хочет заводиться при -10 ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
pasha85
сообщение 15.6.2015, 17:58
Сообщение #21


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 15.6.2015

Мой город: ижевск



гетц 2008 года 1.4 л. начал глохнуть на ходу. причем долго не заводиться - стартер крутит ,лампа иммобилайзера при попытках завести загорается. так вот постоит немного заводиться. может проехать 200 метров может больше-опять стоим. диагностика в первый раз не выдала ни каких результатов- все работает исправно ошибок нет. поменял бензонасос и фильтра(грешили на него). проблема осталась. один раз завелась с горящим значком двигателя, поехал опять на диагностику(боялся не доеду) - как результат датчик положения коленчатого вала. может ли из за него глохнуть двигатель? больше лампа двигателя не зажигалась..глохнет как мне кажеться когда сбрасываю скорость , выжимаю сцепление - обороты падают и глохнет. чаще на светофоре или притормозил - как то так. и еще когда лазил в бензобак (3 РАЗА) обратка(или что это там второй шланчик) бала абсолютно сухая.

Сообщение отредактировал pasha85 - 15.6.2015, 18:06
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
alexlex
сообщение 15.6.2015, 18:45
Сообщение #22


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 936
Регистрация: 21.8.2009
Из: Ижевск

Мой город: Ижевск



pasha85, обратки на Getz'е нет.
Да, датчик положения коленчатого вала может быть причиной таких проблем.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
pasha85
сообщение 16.6.2015, 5:54
Сообщение #23


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 15.6.2015

Мой город: ижевск



спасибо
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ssw123
сообщение 1.6.2021, 9:50
Сообщение #24


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 1
Регистрация: 7.12.2011

Мой город: С-Петербург



Цитата(pasha85 @ 15.6.2015, 17:58) *
гетц 2008 года 1.4 л. начал глохнуть на ходу. причем долго не заводиться - стартер крутит ,лампа иммобилайзера при попытках завести загорается. так вот постоит немного заводиться. может проехать 200 метров может больше-опять стоим. диагностика в первый раз не выдала ни каких результатов- все работает исправно ошибок нет. поменял бензонасос и фильтра(грешили на него). проблема осталась. один раз завелась с горящим значком двигателя, поехал опять на диагностику(боялся не доеду) - как результат датчик положения коленчатого вала. может ли из за него глохнуть двигатель? больше лампа двигателя не зажигалась..глохнет как мне кажеться когда сбрасываю скорость , выжимаю сцепление - обороты падают и глохнет. чаще на светофоре или притормозил - как то так. и еще когда лазил в бензобак (3 РАЗА) обратка(или что это там второй шланчик) бала абсолютно сухая.

Да, у меня аналогичная проблема решилась путём замены ДПКВ. Тоже 1.4 2007г
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 1.6.2021, 21:45
Сообщение #25


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8165
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



В гетце нет обратки !
Второй шланг - вентилляция , другой конец шланг подключен к абсорберу для поглощения паров бензина , и последующей прокачки и сгоранию в цилиндрах.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 2.6.2021, 7:47
Сообщение #26


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8165
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



При неисправности ДПКВ двигатель глохнет , в не зависимости от оборотов и положении др.заслонки=педали газа , от режима движения .
Т.к. прекращается подача импульсов и метки начала отсчета . И ЭБУ не получает информацию о том , в каком положении находится коленвал ,
И не может вычислить какой процесс в каком цилиндре и что, куда и когда нужно подавать ( куда искру , а куда бензнин ).

Одна из частых неисправностей дпкв : обрыв провода внутри датчика . И пропадает сигнал при определенной температуре..... Стоит сильнее нагреться или остыть и сигнал появляется .
Двигатель начинает работать ..

При замене надо смотреть, что бы и устанавливаемый датчик и место установки были чистыми , датчик плотно и ровно сел на свое место . При перекосе могут быть проблемы . Т.к магнитный зазор увеличивается и уменьшается чувствительность и перестает считать зубья гребенки датчика на коленвалу. При нагревании зазор уменьшается и чувствительность приходит в норму.

Иногда при замене внутри посадочного места остается уплотнительное резиновое колечко .
Иногда на датчик налипает=примагничивается мелкая пыль , стружка ... Забивается зазор.... Надо почистить датчик , и заменить масло , прочистить сливную магнитную пробку от грязи .

Сообщение отредактировал WADIE - 2.6.2021, 7:52
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:20