Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ Покупка, ДОПы, страхование и регистрация ТС _ Защита картера

Автор: DOC 18.1.2005, 13:25

есть ли смысл установки или нет? В сервисе зарядили 3500 +200 за установку вот и думаю насколько это надо?

Автор: Interceptor 18.1.2005, 13:29

Это первое что необходимо в Гетце!
Следующий шаги - резина, дворники, фильтр салона, музыка dirol.gif

Автор: Romanich 18.1.2005, 13:33

Цитата(DOC)
есть ли смысл установки или нет? В сервисе заредили 3500 +200 за установку вот и думаю насколько это надо?

Я стваил в Кореа Мотор за 70 баков ,правдо было это год назад:)
По поводу нужности..мне так спокойнее,хотя я знаю массу случаев когда картер пробивают через защиту или защитой.
То есть при наезде на кочку или камень защита гнется и собой пробивает картер, это если ооч сильный удар.

Автор: Pavel_L(h) 18.1.2005, 13:36

Цитата(DOC)
есть ли смысл установки или нет? В сервисе заредили 3500 +200 за установку вот и думаю насколько это надо?


Вопрос сложный. Дело в том, что установка защиты характерна не только положительными сторонами...есть и другие. Во-первых клиренс, который по правде сказать и без того маловат, становится совсем маленьким. В городе это в общем то не критично, но вот во дворах, где снег чистят не часто и есть колея, есть шанс пропахать защитой по этой самой колее. За городом вообще нет слов, на выходных ездил на дачу, так там ледяная колея...в общем сердце кровью обливалось, но проехать нужно было :cry:
Какие еще минусы есть...ну при проведении работ по ТО ее будут сниматьставить, за это дилеры просят денег (рублей 500 вроде), хотя операция пустяковая. Еще...есть шанс попасть на отстуствие комплектных болтов. Чем это грозит? Еще большим уменьшением клиренса. Мне вот к примеру вкрячили болты, которые выступали за гайку аж см на два!!! Замечено было только после того как залез под машину и глянул, чем я так часто цепляю. После ругани все переставили.
Еще...у меня и еще у некоторых людей защита начала бить по впускному коллектору. Не критично, но и приятного мало, когда в районе подвески раздаются посторонние звуки, особенно когда не знаешь природы этих звуков. Исправлено также у дилера, однако уже после того, как была сделана диагностика подвески, так что на бапки все равно попал.
В общем за год владения машинкой, по случаю защиты приезжал в сервис три раза. Сервис - не "дядя Вася и Ко", а Рольф-Юг с их 55 баксами за нормочас. Так что накосячить могут везде.
Вот вроде и все. А ставить или нет - решать вам...
Удачи!

Автор: DOC 18.1.2005, 13:46

Решил что не буду ибо до этого ездил на Матизах(у меня их было 2) так вот на одном была защита ,а на другом нет, разницы ни какой-( А бабки всеже не малые 3700 выходит-(. Кстати мне при покупке ппихнули вро как фирменные коврики в салон и багажник(так мне сказали что фирменные) и взяли в сменя за них 3500 это нормально?кто сколько платил?

Автор: Pavel_L(h) 18.1.2005, 13:49

Цитата(DOC)
Решил что не буду ибо до этого ездил на Матизах(у меня их было 2) так вот на одном была защита ,а на другом нет, разницы ни какой-( А бабки всеже не малые 3700 выходит-(. Кстати мне при покупке ппихнули вро как фирменные коврики в салон и багажник(так мне сказали что фирменные) и взяли в сменя за них 3500 это нормально?кто сколько платил?


Мне обошлось в 70 баксов, если память не изменяет

Автор: Alex_sier 18.1.2005, 14:09

В магазине корейскмх запчастей сказали , что у них защита стоит 1500р. Вопрос. Сложно ли ее самостоятельно прикрутить? В салоне запросили за нее около 2500.

Кстати о клиренсе. В Питере некоторые дилеры заявляют про Гетц, цитирую"Все предлагаемые автомобили имеют российскую спецификацию. Усиленную подвеску, увеличенные клиренс(165), оцинкованный кузов, антикоррозийную обработку" Что это означает? Реклама или правда? :?:

Автор: AlexJP 18.1.2005, 17:19

Цитата(DOC)
есть ли смысл установки или нет? В сервисе заредили 3500 +200 за установку вот и думаю насколько это надо?

Зависит от того, где и как Вы собираетесь ездить.
Два примера из личного опыта:
Passat B3 - клиренс 110 мм - один раз съездил на дачу под Чехов, очень медленно и осторожно еле проехал по дороге вымощеной плитами (там мой сын сажал Волгу на брюхо), после этого на Passat-e nslf ездить перестал, но... за Mondeo проехал как-то летом на охотничью базу под Дубной - никаких последствий.
Mazda-323 (1989) - клиренс 140 мм - ездили и по лесу зимой, после прогона УАЗ-а несколько раз для того, чтобы была хоть какая-то дорога и на ту же дачу (много и сильно - до предела загруженные), но ... под тем же Чеховом цепанул раз до зубовного скрежета ((( - потом посмотрел - погнул немного дно в районе запаски...
А пластиковую защиту моторотсека от пыли жена в первую же зиму (4 года назад) отодрала во дворе, зацепившись за высоки бордюр, скрытый под снегом. И то, если бы имела опыт побольше, думаю ничего не было бы.
Решайте сами.

Автор: Евгений Питерский 19.1.2005, 0:19

Цитата(Alex_sier)
В магазине корейскмх запчастей сказали , что у них защита стоит 1500р. Вопрос. Сложно ли ее самостоятельно прикрутить? В салоне запросили за нее около 2500.
:?:

Ставил защиту сам (кстати вначале посмотрел на нее в Автомасе за 1500, затем купил такую же на авторынке за 600 руб.).
Удовольствие скажу вам не из легких. Уверен, что на подъемнике она ставится за 5 минут, т.к. подъемника нету, загнал на эстакаду и пропарился около часа. Задние болты закручиваются на счет раз, а вот под передние не подлезть. Пришлось домкратить и вообще сильно и много извращаться. Поэтому совет такой - нет подъемника, лучше заплати 600 руб., чем на морозе этим заниматься (если вообще решите ставить).

Автор: Alex_sier 19.1.2005, 9:40

Цитата(AlexJP)
Цитата(Alex_sier)
Кстати о клиренсе. В Питере некоторые дилеры заявляют про Гетц, цитирую"Все предлагаемые автомобили имеют российскую спецификацию. Усиленную подвеску, увеличенные клиренс(165), оцинкованный кузов, антикоррозийную обработку" Что это означает? Реклама или правда? :?:

Ссылочку на сайт можно?

Можно. Цитата приведена из прайса. Сайт, кстати, только сегодня заработал. До этого около двух месяцев находился в реконструкции. Сайт www.dacar.spb.ru. А вот непосредственно ссылка на характеристики Гетса http://www.dacar.spb.ru/index.php?auto_model=406d1f344ffff3000543f1d604&ami=mi_hyundai / Прошу обратить внимание на параметр дорожный просвет. Либо может я не понимаю, чем отличается клиренс от дорожного просвета? Звонил в эту контору спросил не опечатка ли? Сказали нет, так и положено. Если кто внесет ясность в этот вопрос-буду очень презнателен.

Автор: Евгений 19.1.2005, 10:21

Поставил сразу в автосалоне (Волна - 2400 руб.). "Опробовал" не выезжая из автосалона, решил вспомнить езду на АКПП - углубился в глубь территории автосалона, зря - территорию совсем не чистили, чирканул пару раз об лед. "Проверял" уже и на стоянке - тот же лед.
Машину брали в том числе и для катания на лыжах в Подмосковье - поэтому установка защиты не обсуждалась.

Автор: Mossat 19.1.2005, 23:36

Цитата(Евгений)
Поставил сразу в автосалоне (Волна - 2400 руб.). "Опробовал" не выезжая из автосалона, решил вспомнить езду на АКПП - углубился в глубь территории автосалона, зря - территорию совсем не чистили, чирканул пару раз об лед. "Проверял" уже и на стоянке - тот же лед.
Машину брали в том числе и для катания на лыжах в Подмосковье - поэтому установка защиты не обсуждалась.


А получилось взяли для катания на защите картера laugh.gif

Ниразу ни защитой, ни вообще днищем не цеплялся. А катаюсь и по Москве и по области безбожно! Передним фартуком да, упирался в бордюр несколько раз, но не сильно!

Автор: Alexander 19.1.2005, 23:41

>А получилось взяли для катания на защите картера laugh.gif
>
>Ниразу ни защитой, ни вообще днищем не цеплялся. А катаюсь и по >Москве и по области безбожно! Передним фартуком да, упирался в >бордюр несколько раз, но не сильно![/quote]
>

Ну это значит аккуратный водитель :D

Я вот вроде тоже стараюсь предусмотреть, но иногда бывает, либо в колею соскочешь, либо у дома паркуешься, случайно об высокий бордюр заденешь sad.gif

Так что я не жалею, хотя может ничего и не задевал, если бы его не было :D :D :D

Автор: Step 20.1.2005, 1:35

После установки защиты клиренс уменьшился до 10 см

Автор: AlexJP 20.1.2005, 9:00

Цитата(Alexander)
Я вот вроде тоже стараюсь предусмотреть, но иногда бывает, либо в колею соскочешь, либо у дома паркуешься, случайно об высокий бордюр заденешь sad.gif

Так что я не жалею, хотя может ничего и не задевал, если бы его не было :D :D :D

Скорее всего. Ведь с защитой клиренс уже не 135, а 110-115 мм! (Как на Фольксах) :)

Автор: Sky Cam 20.1.2005, 10:40

Цитата(AlexJP)
Цитата(Alexander)
Я вот вроде тоже стараюсь предусмотреть, но иногда бывает, либо в колею соскочешь, либо у дома паркуешься, случайно об высокий бордюр заденешь sad.gif

Так что я не жалею, хотя может ничего и не задевал, если бы его не было :D :D :D

Скорее всего. Ведь с защитой клиренс уже не 135, а 110-115 мм! (Как на Фольксах) :)


Совершенно согласен с тем, что защиту ставить нужно, причем обязательно. Она на то и нужна, чтобы по земле елозить laugh.gif Потому как цепануть на хорошей скорости что-нибудь картером - совсем неприятно, тем более у Гетца клиренс действительно небольшой.

Автор: AlexJP 20.1.2005, 10:58

Цитата(Sky Cam)
Совершенно согласен с тем, что защиту ставить нужно, причем обязательно. Она на то и нужна, чтобы по земле елозить laugh.gif Потому как цепануть на хорошей скорости что-нибудь картером - совсем неприятно, тем более у Гетца клиренс действительно небольшой.

Я-то, как раз, не сторонник установки защиты, если, только, действительно, ее цель именно для того, "чтобы удобней было цепляться за землю" :D

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 20.1.2005, 16:29

По защите картера.
Я бы все таки рекомендовал поставить.
Есть один весомый +.
При любом механическом повреждении поддона двигателя,
( будь то даже царапина ) не защищенного защитой,есть большой
шанц слететь с гарантии по мотору.
Можно будет потом долго спорить с инженером по гарантии.
По защите могу дать консультацию ( из личного опыта)
Всего видел четыре типа защит ( производители разные ).
1. Одно время ставили в РОЛЬФЕ ( производителя не помню )
- очень сложно крепится, но минимум занижает просвет.
2. Производство ДЗК Москва ( коричневого цвета )
встает хорошо, но по качеству дрянь. Во время Т.О. приходится
снимать сломав закисшие болты.
Защита при этом ремонтируется, а это почти один нормо час.
3. Питерского производства. Видел год назад - очень неудачное крепление.
4. Защита делается в Тушине.
На сегодня меня устраивает больше всех.
Качественное и очень точное изготовление, хороший материал и покраска.
При демонтаже ничего не ломается.
Так что выбор за Вами.

Автор: Alexander 20.1.2005, 23:50

С Игорем абсолютно согласен. По-моему очень точно и ставит точку на всех дальнейших разногласиях...

Хотя я был с самого начала "ЗА" laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: Soratnik 3.2.2005, 14:16

Не планировал ставить сразу в салоне (Рольф-Восток), т.к. прайс 130уе- оччень дорого, по сравнению с остальными ценами.
Но когда мне манагер посчитал все со скидкой, получилось 71 уе. Так что поставил там сразу. laugh.gif

Автор: Rightshakh 4.2.2005, 11:48

Ставил сразу при покупке в Волне в августе. Игорь - это Тушинская значит?
Цепляю за все постоянно - колеи, комлыги на дорогах, просто снег слежавшийся, да и летом на проселках очень осторожно надо.
Думаю без защиты не цеплял бы как минимум в 90% случаев, но из-за оставшихся 10% не жалею об установке - не хочу рисковать поддоном.

Хотя ощущения когда цепляешь ужасные, особенно когда по колее ползешь - как серпом по сами знаете чему...

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 5.2.2005, 16:47

Цитата(Rightshakh)
Ставил сразу при покупке в Волне в августе. Игорь - это Тушинская значит?
Цепляю за все постоянно - колеи, комлыги на дорогах, просто снег слежавшийся, да и летом на проселках очень осторожно надо.
Думаю без защиты не цеплял бы как минимум в 90% случаев, но из-за оставшихся 10% не жалею об установке - не хочу рисковать поддоном.

Хотя ощущения когда цепляешь ужасные, особенно когда по колее ползешь - как серпом по сами знаете чему...


Надо посмотреть снизу на заднюю правую лапку.
Если она очень низко висит, ( иногда подгибаются при перевозке или погрузке/разгрузке ) то ее можно прижать ближе к кузову.

Автор: Сергей53 24.2.2005, 23:26

Ни кто не ставил такую защиту картера?
http://www.auto2.ru/cat/99/filter/0-0-7921/sf/0/info/7928/

Автор: White 24.2.2005, 23:58

Цитата(Сергей53)
Ни кто не ставил такую защиту картера?
http://www.auto2.ru/cat/99/filter/0-0-7921/sf/0/info/7928/

:shock: какая-то она не такая...не уверен, что подойдет (передний край, на мой взгляд, имеет слишком сильный изгиб) хотя может и можно как-нить примастрячить ;-)
у меня другая, это точно - больше и без вырезов побокам, :!:

Автор: Rightshakh 25.2.2005, 8:25

У меня тоже не такая, на моей отверстия в середине есть небольшие.

Автор: Cryst 26.2.2005, 15:15

Сегодня посмотрел какую мне поставили в Блокмоторсе за 2000р, черным цветом с овальной дыркой видимо для слива масла. Дарка отделана красным пластиком.

Автор: Al Bundy 26.2.2005, 17:07

Вот так выглядит защита "ШЕРИФ" ООО "Металлопродукция"
Санкт-Петербург http://www.delta74.ru/images/items/sher10.449


Более подробная информация тут: http://www.karter.ru/ru/cat/carter/item.php?model=168%20&mark=13#

Автор: Michael 26.2.2005, 21:43

А где купить-то!! я не хочу в салоне за 115 енотов (Корея мотор), у меня у самого руки как гаечные ключи на 13! И если можно все-таки про Тушинскую защиту дайте нормальную ссылку для парня из села!

Автор: DADDY COOL 27.2.2005, 11:53

Цитата(Michael)
А где купить-то!! я не хочу в салоне за 115 енотов (Корея мотор), у меня у самого руки как гаечные ключи на 13! И если можно все-таки про Тушинскую защиту дайте нормальную ссылку для парня из села!


В Питере, Планерная 7, за 1680 руб.

Автор: Michael 27.2.2005, 13:46

А в Москве? Забираю там машину, заскочить бы сразу в магазин, да купить защиту - а уж дома в Нижнем прикручу.

Автор: DADDY COOL 27.2.2005, 14:20

Цитата(Michael)
А в Москве? Забираю там машину, заскочить бы сразу в магазин, да купить защиту - а уж дома в Нижнем прикручу.


Спроси в салоне или магазине з.ч. для корейцев, адреса не знаю, я из Питера.

Автор: Мария 28.2.2005, 10:25

в Автомире защита стоит 160 долларов- 10% скидка.....чтой то дороговато

Автор: TDG 28.2.2005, 10:29

А в Волне мне защиту подарили.

Автор: olegca 14.4.2005, 12:17

Защита "Шериф"
http://www.karter.ru/ru/cat/carter/item.php?model=168%20&mark=13

В Москве: 1800 рублей на механику
Улица Горбунова дом 14 павильон 5-6
424 69 33, 109 02 82
http://www.karter.ru/ru/company/preds.php#ru

Кто нить её ставил?
Напишите отзывы пожалуйста.

Автор: Костриков 21.4.2005, 11:15

Уважаемые гецеводы, возможно кто-то из вас брал защиту картера и задние подкрылки НЕ В САЛОНЕ, а где-то по более низким ценам?
Поделитесь информацией, возможно, не стоит отдавать столько денег в салонах, может быть стоит доехать до ближайшего рынка и купить дешевле?

Заранее большое спасибо.

Автор: Костриков 21.4.2005, 11:29

Цитата(AlexJP)
Цитата(Костриков)
Уважаемые гецеводы, возможно кто-то из вас брал защиту картера и задние подкрылки НЕ В САЛОНЕ, а где-то по более низким ценам?
Поделитесь информацией, возможно, не стоит отдавать столько денег в салонах, может быть стоит доехать до ближайшего рынка и купить дешевле?

Заранее большое спасибо.

Прошу прощения за ОФФ.
К сожалению, подсказать в этом плане ничего не смогу, но вот вопрос все-равно остается: А на сколько это все необходимо?


Насколько необходимо на мой взгляд, каждый решает сам... смотря где ездит... по мне так я поставлю, все равно... и тише будет и сердечку поспокойнее... Мое мнение - сделай один раз и катайся потом не заморачиваясь... Лично я машину планирую не на один год брать, поэтому поставлю все, что считаю нужным сразу и потом буду просто наслаждаться.
Может кто-то так же считает smile.gif

Автор: =Пилот= 21.4.2005, 11:39

В Волне обещали всё это бесплатно поставить :grin:
P.S. AlexJP - классная новая аватарка ;-)

Автор: 306 21.4.2005, 12:48

Брал защиту на Кунцевском рынке за 1350руб., поставил в сервисе за 250руб. Подкрылки видел в Рольфе, но как-то не внушили доверия. При детальном осмотре на машине понял что по ним могут стучать пыльники задних амортизаторов. Лишние шумы при проезде неровностей будут только напрягать, лучше по чаще буду арки мастичить.

Автор: Ivan 21.4.2005, 13:00

Цитата(306)
Брал защиту на Кунцевском рынке за 1350руб., поставил в сервисе за 250руб. Подкрылки видел в Рольфе, но как-то не внушили доверия. При детальном осмотре на машине понял что по ним могут стучать пыльники задних амортизаторов. Лишние шумы при проезде неровностей будут только напрягать, лучше по чаще буду арки мастичить.

а чьего производства защита ?
как встала?

Автор: 306 21.4.2005, 13:01

Цитата(Ivan)
Цитата(306)
Брал защиту на Кунцевском рынке за 1350руб., поставил в сервисе за 250руб. Подкрылки видел в Рольфе, но как-то не внушили доверия. При детальном осмотре на машине понял что по ним могут стучать пыльники задних амортизаторов. Лишние шумы при проезде неровностей будут только напрягать, лучше по чаще буду арки мастичить.

а чьего производства защита ?
как встала?


Защита "Шериф", встала как родная. Крепится буквально 5 мин.

Автор: Ivan 21.4.2005, 13:27

Цитата(306)
Цитата(Ivan)
Цитата(306)
Брал защиту на Кунцевском рынке за 1350руб., поставил в сервисе за 250руб. Подкрылки видел в Рольфе, но как-то не внушили доверия. При детальном осмотре на машине понял что по ним могут стучать пыльники задних амортизаторов. Лишние шумы при проезде неровностей будут только напрягать, лучше по чаще буду арки мастичить.

а чьего производства защита ?
как встала?


Защита "Шериф", встала как родная. Крепится буквально 5 мин.


а здесь пожалуйста по подробнее...
как то вроде в остальных местах дороже она была
в каком месте рынка и где вообще он ???
буквально 5 мин - дырки все есть на кузове для ее крепления ?

Автор: 306 21.4.2005, 13:36

[quote=Ivan][quote=306][quote=Ivan][quote=306]Брал защиту на Кунцевском рынке за 1350руб., поставил в сервисе за 250руб. Подкрылки видел в Рольфе, но как-то не внушили доверия. При детальном осмотре на машине понял что по ним могут стучать пыльники задних амортизаторов. Лишние шумы при проезде неровностей будут только напрягать, лучше по чаще буду арки мастичить.[/quote]
а чьего производства защита ?
как встала?[/quote]

Защита "Шериф", встала как родная. Крепится буквально 5 мин.[/quote]

а здесь пожалуйста по подробнее...
как то вроде в остальных местах дороже она была

в каком месте рынка и где вообще он ???
буквально 5 мин - дырки все есть на кузове для ее крепления ?[/quote]
Брал ровно год назад, поэтому цены могут быть уже другие. На рынке где-то в центральном проходе, точно не помню, тока на глаз. Рынок находиться за МКАД, между Минским ш. и Рублевкой. Встает защита на штатные места, при наличии эстакады или подъемника можно поставить самому, все для крепления прикладывается в комплекте. Я ещё подкладывал шайбы по больше под болты, на всякий случай.

Автор: Biaka 21.4.2005, 14:34

поставил защиту картера Шериф
очень рекомендую, толстое железо, встала как влитая, крепится болтами - можно самому поставить и дырка есть для слива масла, закрывается резиновой пробкой
производитель ООО "Металлопродукция" , г. Санкт-Петербург.
10.449 Getz V-1,1; 1,3 2002- 1806 р
10.470. Getz auto V-1,3 2002- 1806 р

Автор: Vanashi 21.4.2005, 14:37

Я защиту Шериф брал за 1550рэ... плюс 300рэ за прикрутить... за подкрылки просили по 300рэ за штуку... плюс ещё сколько-то за установку... не стал ставить...

p.s. AlexJP - чес слово... почище будет... вымою... сфоткаю и заменю... ;-)

Автор: Getz_MM 16.5.2005, 8:07

Цитата(Madsly)
А несложно ли повесить кусок пластика, чтоб от грязи защищаться или это непренципиально?...


Пластик расплавится , там проходит выхлопная труба.
От грязи подойдет только жестяной пыльник , такойже как и на десятках.

Автор: Mikle 16.5.2005, 13:57

Ставить нужно! я в инете нашел за 1550р. и поставил за 450р. И не парюсь!

Автор: Kogin 16.5.2005, 16:09

Не стоит раздумывать. При покупке поставил на сервисе в марте этого года. Еще по льду цеплял защитой, потом в апреле, когда вспучило дороги местами очень пригодилось. Пробег 2000 км.

Автор: AlexJP 16.5.2005, 16:18

Mikle
Kogin

Ох, ребята!
Устал я говорить - каждый должен решать за себя.

Цитата
Еще по льду цеплял защитой,
А если бы ее не было - то и цеплять было нечем!

Автор: Madsly 16.5.2005, 16:21

Mikle
Скинь url....
Не видел как ставят?.. там реально самому 4 болта прикрутить?

Автор: Michael 17.5.2005, 18:11

После очередного касания защитой каких-то бугров она постоянно стала дребезжать - никто не сталкивался?
При внешнем осмотре (без монтажки) - сидит мертво, и даже кулаком стучишь по ней - она отыгрывает, но дребезга нет, а начинаешь ехать - как погремушка (звук кстати похож на задний номер - теперь они сливаются в унисон). Где там м.б. касание и за что?

Автор: Spirit 17.5.2005, 19:16

Двигатель трясётся и бьет по защите. У меня вылечилось снятием/установкой защиты во время гарантийной замены радиатора. :)

Автор: Следопыт 20.5.2005, 8:35

Проблемы с картером (если всё же умудриться его пробить) решаются по КАСКО. Вот выдержка из правил одной из страх. компании: "ДТП - событие ... сопровождаемое повреждением ... ТС ... в результате столкновения с другими ТС, наезда на движущие или неподвижные объекты ... боя частей (деталей, принадлежностей) ТС камнями или иными предметами, отлетевшими от других ТС".
А в целом, мне кажется, сохранность картера зависит от политики водителя. Кто на городском автомобильчике по фамилии Getz частенько ездит во сады и леса по буеракам, тому картер может пригодится. Тот кто подавляющее время катается по асфальту, думаю, может обойтись. Особенно при наличии страховки.

Автор: михалыч 20.5.2005, 9:12

Цитата(Следопыт)
Кто на городском автомобильчике по фамилии Getz частенько ездит во сады и леса по буеракам, тому картер может пригодится. Тот кто подавляющее время катается по асфальту, думаю, может обойтись. Особенно при наличии страховки.


В городе бывают такие дыры :sad: что за городом не снилось!
Нужна защита картера по определению, только продавцы авто
экономят и продают Гешек без защиты :sad:

Автор: ГётцОднако 20.5.2005, 10:50

дык бесспорно нужная :cool:

там единственное что вызывает вопросы - родные точнки крепления (в передней части) находятся на пластмассовых деталях корпуса (и бампера помоему) ... Выглядит на вид хлипко - а на железном "телевизоре" точек крепления помоему нету :???:

Автор: Vladimir 20.5.2005, 11:05

Ставить , однозначно (цитата Жириновский, полное собрание сочинений) :grin:
Лечение всегда дороже профилактики.

Автор: Madsly 20.5.2005, 11:20

Следопыт
В лесах ты сначала стукнишься фартуком бампера и дальше не поедишь... конечно если соблюдать скоростной режим.

Нужна защита картера по определению, только продавцы авто
экономят

На многие иномарки не ставят защиту.. и ничего ездят. Что за определение такое?

Отчего у вас там такие дыры не понятно... проезжая часть всё таки, госты есть.

Вот если лужей затянуло и ночью ездишь, тогда опасно! Но лучше палочкой прощупать и не лазить по таким дорогам.

ps Просвет 165, картер еще выше.
pss Учитывая каску - не ставить у дилера. При желании к зиме самому прикрутить на эстакаде.

Автор: Vladimir 20.5.2005, 11:48

Цитата(AlexJP)
Цитата(Vladimir)
Ставить , однозначно (цитата Жириновский, полное собрание сочинений) :grin:
Лечение всегда дороже профилактики.

А лучше - не ставить!


Страховка КАСКО это отлично - когда есть время, и нервов не жалко.
Дороги у нас знаете ли......., гм какбы по приличней выразить.
Даже в Москве кабуто попой по стиральной доске едешь :grin:
А истчо трамвайные линии, люки и пр., и можно ему (люку, тр линии, ямке тасазать) долго рассказывать, чту у меня есть КАСКО, и я со свех сторон застрахован. Токмо в ответ будет убийственная тишина.

Автор: Следопыт 20.5.2005, 12:08

Цитата(михалыч)
В городе бывают такие дыры :sad: что за городом не снилось!
Нужна защита картера по определению, только продавцы авто
экономят и продают Гешек без защиты :sad:

В городе редко бывают дыры, перед которыми нормальный водитель не сможет остановиться (а потом объехать), гонщики не в счет. А все мелкие колдобины, коих в городе действительно полно, для картера не страшны. Я лично не встречал в городе таких ям, чтобы можно было в ней утонуть одной стороной и достать до картера. Скорее можно обстучать бампер, пороги и нижние части кузова, чем двигатель.
И еще для тех, что считает, что "по умолчанию" защита ставится. Если это так, то почему по умолчанию ее на ставят на заводе? Речь здесь конечно о нашем автопроме, а не зарубежном. Что мешает АВТОВАЗу накручивать 4 болта на металлический лист прямо на заводе?
А продавцы (салоны-дилеры) вовсе не экономят. У нас так наоборот стращают карой небесной, если не поставишь защиту. Это как раз мы, покупатели, экономим. :-)

Автор: Vladimir 20.5.2005, 12:14

[quote=AlexJP][quote=Vladimir][quote=AlexJP][quote=Vladimir]Ставить , однозначно (цитата Жириновский, полное собрание сочинений) :grin:
Лечение всегда дороже профилактики.[/quote]
А лучше - не ставить![/quote]

Страховка КАСКО это отлично - когда есть время, и нервов не жалко.
Дороги у нас знаете ли......., гм какбы по приличней выразить.
Даже в Москве кабуто попой по стиральной доске едешь :grin:
А истчо трамвайные линии, люки и пр., и можно ему (люку, тр линии, ямке тасазать) долго рассказывать, чту у меня есть КАСКО, и я со свех сторон застрахован. Токмо в ответ будет убийственная тишина.[/quote]
Я уже писал, http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=884&highlight=%C7%E0%F9%E8%F2%E0#884[/quote]

Да очень хорошо.
И дай бог, чтобы и дальше было все замечательно. :grin:
Но все таки, Лечение дороже профилактики (хотите попробовать опровергнуть аксиому)

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 20.5.2005, 12:27

Цитата(ГётцОднако)
дык бесспорно нужная :cool:

там единственное что вызывает вопросы - родные точнки крепления (в передней части) находятся на пластмассовых деталях корпуса (и бампера помоему) ... Выглядит на вид хлипко - а на железном "телевизоре" точек крепления помоему нету :???:

Так вот ставить надо не эту с хлипким креплением в переднюю пластиковую панель, а с нормальным креплением в металл.

Автор: Следопыт 20.5.2005, 12:28

[quote="Vladimir"][quote=AlexJP]
Страховка КАСКО это отлично - когда есть время, и нервов не жалко.
Дороги у нас знаете ли......., гм какбы по приличней выразить.
Даже в Москве кабуто попой по стиральной доске едешь :grin:
А истчо трамвайные линии, люки и пр., и можно ему (люку, тр линии, ямке тасазать) долго рассказывать, чту у меня есть КАСКО, и я со свех сторон застрахован. Токмо в ответ будет убийственная тишина.[/quote]
Если можно, опустим теорию: скажите конкретно, сколько раз, переезжая через линии трамвая или разные там люки, вы пробивали себе картер (если ездите без защиты) или бухали по защитному листу (если он есть)?
И по поводу "береженого бог бережет". Ну а КАСКО - это разве не оберег? О страховании то и речь вообще то? Все ли бережные не поленились застраховаться или опять же пустые слова?
А в целом, думаю, тема такая, что все в очередной раз останутся при своем мнения. Так что, пардон, я пас, не участвую далее в переливании из пустого в порожнее.

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 20.5.2005, 12:29

Цитата(ГётцОднако)
дык бесспорно нужная :cool:

там единственное что вызывает вопросы - родные точнки крепления (в передней части) находятся на пластмассовых деталях корпуса (и бампера помоему) ... Выглядит на вид хлипко - а на железном "телевизоре" точек крепления помоему нету :???:

Ставить надо не эту с хлипким креплением в переднюю пластиковую панель ( дешево хорошо не бывает ), а с нормальным креплением в металл.

Автор: Vladimir 20.5.2005, 12:36

[quote="Следопыт"][quote=Vladimir][quote=AlexJP]
Страховка КАСКО это отлично - когда есть время, и нервов не жалко.
Дороги у нас знаете ли......., гм какбы по приличней выразить.
Даже в Москве кабуто попой по стиральной доске едешь :grin:
А истчо трамвайные линии, люки и пр., и можно ему (люку, тр линии, ямке тасазать) долго рассказывать, чту у меня есть КАСКО, и я со свех сторон застрахован. Токмо в ответ будет убийственная тишина.[/quote]
Если можно, опустим теорию: скажите конкретно, сколько раз вы пробивали себе картер, переезжая через линии трамвая и разные там люки?
И по поводу "береженого бог бережет". Ну а КАСКО - это разве не оберег? О страховании то и речь вообще то? Все ли бережные не поленились застраховаться или опять же пустые слова?
А в целом, думаю, тема такая, что все в очередной раз останутся при своем мнения. Так что, пардон, я пас, не участвую далее в переливании из пустого в порожнее.[/quote]


Лично я предохраняюсь (т.е. ставил защиту на всех своих машинах)
А у друзей было неск раз.

Автор: Interceptor 20.5.2005, 13:17

Защита рулит.
Раз в неделю об этом вспоминаю - не реже! laugh.gif

Автор: Мария-Мария 20.5.2005, 14:01

А я думаю, что ставить надо! Вот ехала намедни по трассе, а там гравий кто-то по всей дороге "потерял", да еще и не мелкий.

Автор: Bzzzzz 23.5.2005, 7:57

Народ, подскажите, сегодня на Моховой (там еще асфальт местами не доложили) чирканула дном по крышке канализационного люка.
Вроде все нормуль, защита стоит, но как проверить все ли в порядке?
:???:

Автор: Interceptor 23.5.2005, 8:47

На подъёмнике можно проверить.

Автор: DragonGold 6.6.2005, 21:18

Защита нужно полюбому, только вот терзают смутные сомнения, как это так защита пробивает картер, она на то и защита чтоб любой удар на себя брать, значит холтура это и фуфло, что это за защита из сплошного листа железа без рёбер жёсткости, естественно даже если на кирпичь наедишь на скорости 20км в час её прогнёт до картера, другое дело у меня стоит на 99 из металла 1,8 мм с рефлёной штамповкой, кирпичь при скорости в 50 км в час в клочья, а мне хоть бы хны.
Правда ребятам в сервисе она доставляет немало хлопот, чтоб её снять или поставить как минимум двоим париться надо, одному поднять нереально.
Буду искать нормальную защиту, а ещё лучше собраться в группу и заказать на заводе чтоб сделали нормальную защиту и из нормального железа, чтоб не гнулась и защищала реально.

Автор: Michael 15.6.2005, 18:41

да, на 99 можно защиту в полтонны взгромоздить, но ведь везде должен быть компромисс, защита картера - не есть броня - ее тоже можно пробить, только сложнее чем сам картер.
а вдруг на мину наедете?

Автор: DragonGold 15.6.2005, 20:15

Защита она как раз и есть броня для картера, и чем она (броня) лучше, тем пользователю машины спокойнее. :old:

Автор: Сергей Самаров 15.6.2005, 20:30

Цитата(Следопыт)
Цитата(михалыч)
В городе бывают такие дыры :sad: что за городом не снилось!
Нужна защита картера по определению, только продавцы авто
экономят и продают Гешек без защиты :sad:

В городе редко бывают дыры, перед которыми нормальный водитель не сможет остановиться (а потом объехать), гонщики не в счет. А все мелкие колдобины, коих в городе действительно полно, для картера не страшны. Я лично не встречал в городе таких ям, чтобы можно было в ней утонуть одной стороной и достать до картера. Скорее можно обстучать бампер, пороги и нижние части кузова, чем двигатель.
И еще для тех, что считает, что "по умолчанию" защита ставится. Если это так, то почему по умолчанию ее на ставят на заводе? Речь здесь конечно о нашем автопроме, а не зарубежном. Что мешает АВТОВАЗу накручивать 4 болта на металлический лист прямо на заводе?
А продавцы (салоны-дилеры) вовсе не экономят. У нас так наоборот стращают карой небесной, если не поставишь защиту. Это как раз мы, покупатели, экономим. :-)


От челябинца челябинцу!!!
В нашем городе таких ям, где не только защиту погнуть, а и колесо оторвать столько, что объезжать замучаешься... Я за полгода дважды обращался в сервис с тем, чт обы мне отрихтовали погнутую защиту картера. Последний раз на прошлой неделе. Еду по улице Кирова перед мостом через Миасс. Скорость около пятидесяти. Впереди одна машина аккуратно мнёт задок жругой. Я, чтобы не стать третьим в компании, вынужден выскочить на трамвайные пути. А рядом с путями ямины в асфальте, в которые как раз попадает правое колесо. В результате скрежет защиты картера, и сильнейшая вибрация коробки по всех положениях, кроме "драйв". Не будь защиты, коробка бы разлетелась вдребезги...

Автор: din 15.6.2005, 21:48

Цитата(Дрын)
Защита она как раз и есть броня для картера, и чем она (броня) лучше, тем пользователю машины спокойнее. :old:

а возить постоянно 50 кг под движком хиленькой девятки не влом было? laugh.gif ;-) :?:

Автор: DragonGold 15.6.2005, 22:22

Цитата(din)
Цитата(Дрын)
Защита она как раз и есть броня для картера, и чем она (броня) лучше, тем пользователю машины спокойнее. :old:

а возить постоянно 50 кг под движком хиленькой девятки не влом было? laugh.gif ;-) :?:



Ну она (защита) не 50 кг. весит, а поменьше, и хиленькая моя 99 с почти полным баком бензина и полным 80литровым балоном газа едет очень даже неплохо.:bud:

Автор: dun 12.8.2005, 12:37

Я думаю вопрос не столько ставить защиту или нет, сколько:

ГДЕ ПОСТАВИТЬ ЗАЩИТУ ПОДЕШЕВЛЕ :!:

Я вот тут пообзванивал-получилось вроде вполне реально в Блок Моторс за 2160р с установкой. Дешевле только самому но я нашел минимум за 1900р а ставить ее без подъемника (как уже где то замечалось) дело не приятное, да и не так много переплатить получается, люди работают всетаки :grin:

Автор: LUCKY 12.8.2005, 12:54

dun
мы ещё тоже не поставили, муж вчера узнавал в Дим+Ко почему у них защита с установкой стоит 5500, а в Блоке 2300, там ему показали, лист железа полтора мм за 2300, и лист 3 мм с антикорозийным покрытием за 5500, вот и решайте, нам друзья посоветовали сделать защиту на заказ в южном порту, примерно за 1500, и мона либо там же установить, либо ваще самому 4 болта прикрутить
:rev:

Автор: dun 12.8.2005, 13:09

Интересное предложение:

Цитата(LUCKY)
dun
нам друзья посоветовали сделать защиту на заказ в южном порту, примерно за 1500, и мона либо там же установить, либо ваще самому 4 болта прикрутить
:rev:

А поподробнее о месте исполнения можно?
Мне в Блоке сказали защита Питерская, а я вроде где то на форуме читал не плохие отзывы о ней :???:

Автор: LUCKY 12.8.2005, 13:17

Цитата(dun)
Интересное предложение:
Цитата(LUCKY)
dun
нам друзья посоветовали сделать защиту на заказ в южном порту, примерно за 1500, и мона либо там же установить, либо ваще самому 4 болта прикрутить
:rev:

А поподробнее о месте исполнения можно?
Мне в Блоке сказали защита Питерская, а я вроде где то на форуме читал не плохие отзывы о ней :???:

ул. Южнопортовая дом 22, не знаю что ты имел(а) ввиду под местом исполнения, но вот там есть почти всё называется торговый дом автомобили ;-)

Автор: Getz_MM 12.8.2005, 14:30

Цитата(LUCKY)
dun
и лист 3 мм с антикорозийным покрытием за 5500, вот и решайте, :rev:



Вот ещё и антикорозийку на защиту придумали ;-)))

На что только не идут чтобы на бабло развести.

Автор: din 12.8.2005, 14:53

Цитата(LUCKY)
dun
мы ещё тоже не поставили, муж вчера узнавал в Дим+Ко почему у них защита с установкой стоит 5500, а в Блоке 2300, там ему показали, лист железа полтора мм за 2300, и лист 3 мм с антикорозийным покрытием за 5500, вот и решайте, нам друзья посоветовали сделать защиту на заказ в южном порту, примерно за 1500, и мона либо там же установить, либо ваще самому 4 болта прикрутить
:rev:

ептыть, лист 3 мм :shock: :shock:
это ж на хрена такой :?:
это же не лобовая броня
зачем такой толстый
между прочим, 1 кв. м такой брони весит порядка 25 кг ;-)

Автор: LUCKY 12.8.2005, 14:55

Цитата(din)
Цитата(LUCKY)
dun
мы ещё тоже не поставили, муж вчера узнавал в Дим+Ко почему у них защита с установкой стоит 5500, а в Блоке 2300, там ему показали, лист железа полтора мм за 2300, и лист 3 мм с антикорозийным покрытием за 5500, вот и решайте, нам друзья посоветовали сделать защиту на заказ в южном порту, примерно за 1500, и мона либо там же установить, либо ваще самому 4 болта прикрутить
:rev:

ептыть, лист 3 мм :shock: :shock:
это ж на хрена такой :?:
это же не лобовая броня
зачем такой толстый
между прочим, 1 кв. м такой брони весит порядка 25 кг ;-)


зачем такой я не наю, но наверно лучше чем 1 мм, ну нам же на малеьнкого Гешку не надо целого кв метра laugh.gif

Автор: DragonGold 12.8.2005, 15:37

LUCKY
как ненадо, у меня как раз почти кв. метр

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 12.8.2005, 16:20

На GETZ в самый раз 2мм , 3 мм это слишком тяжело получается.

Автор: Kostig 23.8.2005, 21:21

А ни кто не думал о защите картера как о элементе, который нарушит расчитанные зоны деформации и ухудшит пассивную безопасность?
Например при лобовом ударе двигатель уйдет не вниз (там защита) а в салон????
Уж не потому-ли производители (а не салоны, которым "только бы на бабло развести") не ставят в виде ДОП защиту картера, тем более для наших дорог?

Автор: Илья Игнатьев 26.8.2005, 17:31

Большинство призводителей не ставит защиту картера потому, что призводит некий средний автомобиль для некой условной страны. В Европе она нужна как рыбе зонтик - лищняя нагрузка на подвеску, а у нас необходимый элемент пассивной безопасности. Кстати, если с Вашей машиной ( не дай бог) случится такая деформация, что двигатель "пойдёт" вниз, то сначала погнутся лонжероны, на которых закреплена защита картера (между прочим, крепится на штатные места).
Если хотите уменьшить вес защиты - существуют изделия из аллюминия, правда для Гетца только на заказ (насколько мне известно)

Автор: Kostig 26.8.2005, 17:50

Т.е. в Гетце есть штатные места для установки защиты? Так почему бы HMC не установить ее в какойнибуть комплектации? Или как опцию??? Для рынков с плохими дорогами?

Автор: dun 7.9.2005, 10:58

Появилась такая инфа:
Делают и продают защиты:
http://www.dzk.ru
http://www.dzk.ru/casing_protections.mhtml?PubID=19

Обещали отдать за 1700 + 300р за установку по желанию
Телефоны: (095) 788-38-15, 673-33-24,
моб. 8-916-623-97-92 - Сергей

Кто что думает по этому поводу? Дорого, дешево?

Автор: sasch23 7.9.2005, 11:56

лучше в БМ купить и тамже установить...
Питерская защита думаю лучше всего будет на Гешке тк закрывает весь моторный отсек, сл-но меньше грязи и глушитель цел дольше, так как и его защищает...
часто бывало на VW под снегом находил предметы отрывающие глушак..
Сама зашита на рынке стоит около 1500 я купил за 1800 в БМ... установка даже в яме нормальна... тока советую вдвоем и чтобы показали где находятся отверстия под крепление передней части защиты

Автор: dun 20.9.2005, 9:36

Ну, я поставил защиту в http://www.dzk.ru
Фотки тут - http://www.dun.land.ru/FGal/Zawita.htm
Спереди она крепится на стойки (фото 2) а сзади на 2 болта.
Дорожный просвет под двигателем сравнялся с просветом под бампером.
Про Питерскую защиту мне сказали следующее-"У нас слизали". Не знаю насколько это правда.
Ничего плохого сказать не могу. Единственное только гараж в котором ставят, у них расположен не очень удачно. Туда надо заезжать (а что гораздо интереснее, потом выезжать задом) по эстакаде с поворотом и неопытному водителю будет очень проблемотично.

Автор: dun 20.9.2005, 11:05

Цитата(Ivan)
2dun

Цена вопроса?


Как и обещали 1700 + 300 установка, но как я посмотрел, самому ставить не зная врятли удастся. Там в раме есть отверстия, как я понимаю, на которые крепятся стойки.
Езжу уже почти неделю и никакого дребезжания или звона нет.
За счет стоек изгибания ей не грозят, ну а если пень поймаешь, то и ребра не помогут.

Автор: Lexx112 21.12.2005, 0:05

А что если взять такую?
http://www.triabc.ru/retail/karter.php

Автор: Renegat 28.12.2005, 22:36

Я поставил при покупке в РВ. 132 уя. Изготовителя не знаю, серый цвет, железо толстенное. Руководствовался теми соображениями, что живу в области, подъездные/гаражные дороги почти не чистят - колеи. Грянули снегопады, колеи вырасли и обнаружилась проблемка. В защите - продолные полосы-прорези, для обдува картера. Как раз на изгибе. Так вот вместе с этими прорезями защита работает как скребок грейдера. Снег забивается в пространство между защитой и движком, подтаивает и образует толстенную корку льда. Попробовал повыковыривать - бесполезно. Думаю, что по большому счету - наплевать и забыть. Пусть с прослойкой льда, но с защитай на областных дорогах и дорожках спокойнее.

Автор: Cергей 10.1.2006, 11:43

2700- защита,600-установка в Восток -авто! Нет уж, защиту поставлю но не у дилера и не за такие бабки :twisted:

Автор: algol 31.1.2006, 2:36

Интересная вышла история с защитой картера на ВАЗовской десятке. Месяца полтора до истории прошел очередное ТО в "Автомире" (при котором снимали защиту и содрали засранцы рублев немного).
Зима. Москва. Садовое кольцо эстакада в районе Цветного бульвара. Вечер. Слава богу, скорость 40-50 и машин очень мало.
Секунда - ужасный грохот, скрежет машина "тупит", но едет. Движок? Люк? Схватил чей-то кусок метала? Глушитель оторвался? Аккуратненько торможу с замираением сердца лезу под машину - оторвалась защита и за секунду машина превратилась в бульдозер (как хорошо что дорогу хоть почистили до меня - метров 20 до полной остановки, не много снег собирать пришлось). А ведь Москва. Центр. Эстакада. Пришлось еще метров 200-300 поработать на Лужкова. Думал сорвалась резьба - да нет, в порядке. Засранцы из Автомира просто закрутили не до конца только одну гайку, а остальные просто даже не стали и закручивать - а действительно зачем? К счастью для компании Автомир я за полчаса все сделал сам, на морозе чуть остыл и решил в лицо ни кому ни бить, надо было дальше очень срочно ехать, только душу по телефону за 15 минут отвел.
Вывод:
1. Не надо доверять автосервисам (проверяйте все сами)
2. Выполнение ПДД действительно спасает жизнь. Трудно представить куда-бы я улетел при скорости в 100
3. Защита кстати только чуть погнулась, ну и следы от зачистки асфальта остались, а так, до сих пор стоит.

Автор: XDimon 16.2.2006, 22:15

Защ/карт 10.449 HYUNDAY GETZ

Подойдёт к 1.4 мкпп?

Автор: Damon 17.2.2006, 19:47

Цитата(algol)
Но возмите линейку - 1.5 см - если скебете защитой то скебли бы и без оной, уж лучше подстраховаться (и это видно по сообщениям на форуме) чем запас в 1.5 см. Мне кажется, ну не спасут они эти 1.5 см если что (например при съезде с бетонки).

15 мм это 11% от 135.
Т.е. защита уменьшает клиренс минимум на 10%. Мало?
А спасут даже 2 мм. Т.е. у меня будет зазор, а машина с защитой сядет на оную. ;-)

Ладно. Чего я опять сюда влез? laugh.gif Читайте все выше.

Автор: XDimon 17.2.2006, 20:49

Вообще-то вопрос звучал так

Цитата
Защ/карт 10.449 HYUNDAY GETZ

Подойдёт к 1.4 мкпп?
, а не ставить или нет каждый решает сам.

Я из Москвы, иногда катаюсь на отцовском b5(с защитой) и я частенько цепляю а иногда и ударяю достаточно сильно картером хотя клиренс 12см с зашитой.

Хотелось бы получить овет на вопрос кто-то ставил эту защиту и подойдёт ли она?

Ставить буду основываясь на собственном опыте.

Автор: XDimon 17.2.2006, 20:54

Цитата(XDimon)
Вообще-то вопрос звучал так
Цитата
Защ/карт 10.449 HYUNDAY GETZ

Подойдёт к 1.4 мкпп?
, а не ставить или нет каждый решает сам.

Я из Москвы, иногда катаюсь на отцовском b5(с защитой) и я частенько цепляю а иногда и ударяю достаточно сильно картером хотя клиренс 12см с зашитой.

Хотелось бы получить ответ на вопрос кто-то ставил эту защиту и подойдёт ли она?

Ставить буду основываясь на собственном опыте.

Автор: Балбес 18.2.2006, 9:43

XDimon На 1,6 рестайлинг подходит точно, так что скорее всего встанет без проблем.

Автор: XDimon 18.2.2006, 10:37

Спасибо.

Автор: algol 22.2.2006, 0:34

Вот смотрите, нет у Вас защиты, а впереди проблема (съезд, въезд, пенек и т.д.), что делать - думаю вряд ли рискнете, есть у Вас защита - думаю что рискнете ( русское авось). Вывод - главное чтоб крепкая была защита, а на авось не надеяться. Из личного опыта (ВАЗ-2110) слетал с бетонных плит, царапал землю по колее, а уж про скверные дыры в асфальте под лужами и вспоминать не хочется, но всегда успокаивало одно - стоит защита.

Автор: OHHC[HCBH]RU 22.2.2006, 8:04

Из личного опыта.
Раньше была ВАЗ2111 с защитой. Едешь так спокойно, залазишь на бордюр и такой родной и близкий духу скрежет, не нервничаешь, едешь дальше спокойно - значит защита еще на месте :razz:
При моей неаккуратной манере езды, защита срабатывала каждую неделю по разу - точно. Только с ней тоже надо аккуратно, у меня, например, ушко отвалилилось от защиты, пришлось переваривать и факин сервисмены поставили на утолщенную конструкцию старый болт, завернув на два витка. А особеность конструкции ТАЗов в том, что этот же болт держит рычаг подвески. И получилось, что у меня на 30км/ч слетела гайка (шайбу конечно же не поставили на сервисе) и метров через 100, после нулевой управляемости, я остановился и констатировал: вылетела полуось. Мне просто повезло: 1. в тот день я делал 160 по МКАДу не раз 2. Сломался в 200 м от дома.
После этого заправляли с отцом вдвоем железной 2-х метровой трубой обратно полуось. Убили 4 часа. Из коробки вытекло недешовое синтетик масло (залил за 2 тыс. до этого). В итоге все прикрутил как надо и через неделю продал машину.
А все началось с защиты картера... Она обязательно должна стоять, но надо принять меры к сохранению клиренса и время от времени следить за ней. :grin:

Автор: Vic_Getz 22.2.2006, 9:00

OHHC[HCBH]RU: "А все началось с защиты картера... Она обязательно должна стоять, но надо принять меры к сохранению клиренса и время от времени следить за ней :grin: ".
Ваша шутка не вполне понятна.
То есть, "защиты" не должно быть, потому что потребуются специальные меры по сохранению клиренса (подкладки, пружинки, большие колеса) и необходимо будет эту самую "защиту" постоянно проверять"? А сейчас на Геце у Вас есть "защита"?
Тут выше писали, что если ставить защиту, то "прочную", с "ребрами жесткости". Но если защита прочная и не деформируется, то при встрече с серьезным препятствием (бетон, сталь и т.д) все усилие будет передаваться через ребра на картер, который будет пробит (продавлен) на пару см, причем при отсутствии "защиты" картер только продавится на 2 мм, еще больше вероятность, что защиту зацепит, вывернет и пробьет острыми кромками "защищаемый" картер.
Поэтому, если ставить "защиту", то самую простую -плоский стальной лист толщиной не более 1 мм (чтобы не возить дополнительного "пассажира"). По существу, это будет увеличение толщины стенки картера и защита от царапин (если это так важно сервисменам). Сколько будет стоить такая защита ( простой лист) с установкой?

Автор: Vic_Getz 26.2.2006, 8:34

Если "защита" находится ниже уровня бампера, то такую "защиту" необходимо однозначно снять. Может у кого-нить есть опыт выполнения замеров? И еще вес "защиты" интересен. Для себя твердо решил снять (если ниже бампера), хотя меня уже развели на 4000 р (причем на 2000 р просто обман, что уже соответственно характеризует сервисменов). Интересно также, сохранится ли гарантия, если при наличии "защиты картера" картер будет поврежден "защитой"?

Автор: OHHC[HCBH]RU 26.2.2006, 8:34

Vic_Getz
Придерживаюсь мнения, что защита - вещь необходимая. Но предостерегаю, что с ней можно ездить хоть и более спокойно, чем без оной, но в зависимости от стиля вождения проставки делать и проверять ее, скажем, раз в месяц (визуально) не помешает.
ИМХО, защита должна быть выбрана по соотношению вес/прочность/цена (то есть должна хорошо защищать именно картер, быть максимально "облегченной" и прочно крепиться, чтобы не допускать прогибов).
У меня Геши пока нет, защитки соответственно. Но как только приобрету сразу поставлю :smile:


ЗЫ: Еще один случай из жизни:
Знакомый ехал по Рублевке на легковой (иномарочка) и от джипа впереди что-то массивное отвалилось. Ну знакомый сначала ничего не заметил, доехал до дома, а потом на подъемнике увидел, что все днище распорото вдоль, причем сквозную щель под ногами только коврик закрывал. Мораль: моторный отсек спас лист 1.5 мм толщиной (хотя его тоже помяло чуток).

Автор: Vic_Getz 26.2.2006, 9:32

Какова площадь дна картера?
Дно плоское, или есть изгиб(ы)?
Если взять 1.5 мм лист, то при площади 1 кв.м его вес составит 12 кг, а уменьшение клиренса, соответственно 1,5 мм.
Каковы размеры штатных отверстий под защиту?
Почему нельзя найти болты с потайными головками?
В принципе, от дополнительного листа хуже не будет, только неплохо было бы еще и прихватить болты.
Что касается прочности как критерия выбора, то тут все понятно и ежу (см. посты выше) :grin: :grin: :grin:

Автор: booch 26.2.2006, 10:25

Цитата(OHHC[HCBH)
RU]Vic_Getz
Придерживаюсь мнения, что защита - вещь необходимая. Но предостерегаю, что с ней можно ездить хоть и более спокойно, чем без оной, но в зависимости от стиля вождения проставки делать и проверять ее, скажем, раз в месяц (визуально) не помешает.
ИМХО, защита должна быть выбрана по соотношению вес/прочность/цена (то есть должна хорошо защищать именно картер, быть максимально "облегченной" и прочно крепиться, чтобы не допускать прогибов).
У меня Геши пока нет, защитки соответственно. Но как только приобрету сразу поставлю :smile:


ЗЫ: Еще один случай из жизни:
Знакомый ехал по Рублевке на легковой (иномарочка) и от джипа впереди что-то массивное отвалилось. Ну знакомый сначала ничего не заметил, доехал до дома, а потом на подъемнике увидел, что все днище распорото вдоль, причем сквозную щель под ногами только коврик закрывал. Мораль: моторный отсек спас лист 1.5 мм толщиной (хотя его тоже помяло чуток).



Да да у человека нет гейца НО ОН УЖЕ ЗНАЕТ ЧТО ЗАЩИТА НЕОБХОДИМА! laugh.gif
ЗЫ...По поводу товарища с распоротым днищем
Вероятность такого попадалова в несколько миллионов раз меньше чем попасть в авиакатастрофу!
НО!
Возить Выгребную лопату из стали 1.5 мм (Да чего уж там потолще с запасом!)
Однозначно стоит! laugh.gif
ЗАЧЁЁЁЁТ!

Автор: Ovx21 26.2.2006, 20:54

Сейчас езжу на 2109 2002г. 67000км.
Защиту не ставил, подкрылки тоже. За все время несколько раз задевал брюхом.
Мое мнение:Если бы это было нужно, то ставили бы на заводе.
По поводу подкрылок или подкрылков - при установке кузов страдает гораздо больше: гниют дырки от саморезов(неоднократно ловил эти вывалившиеся саморезы колесами).
Жду заказанный Getz. Защиту ставить не буду!

Автор: Cергей 26.2.2006, 21:30

Превосходно обхожусь без защиты картера! По танковым полям ездить не собираюсь!

Автор: Yeger 26.2.2006, 22:15

Если взять 1.5 мм лист, то при площади 1 кв.м его вес составит 12 кг, а уменьшение клиренса, соответственно 1,5 мм.

Получится, что защита касается картера, а этого быть не должно. миллиметров 5 должно оставаться, иначе греметь будет однако.

Автор: EhProkachu 26.2.2006, 22:44

Как усреднённый вариант(чисто теоретически) хорошо бы прикрыть сам картер (он вплотную к правому колесу установлен) просто полосой толстой стали или даже треугольной косынкой , чтоб просвет посередине заводской оставался, мне вот как то так кааца.

Автор: ОлегМик 27.2.2006, 1:58

У Геши нов до черной юбки бампера- 170мм- сам мерил......
ИМХО......Защита нужна......
Там внизу справа и слева есть 2 пластиковых кожуха (зачем не знаю ).......Оторвуться......
И от грязи защищает........ laugh.gif

Автор: Vic_Getz 27.2.2006, 7:10

Yeger писал:
Получится, что защита касается картера, а этого быть не должно. миллиметров 5 должно оставаться, иначе греметь будет однако.

Она по-любому касается картера в местах крепления и у многих гремит, а они потом темы создают: что-то гремит снизу и сзади :grin:
Придется взять лист пожестче - 3 мм, но тогда вес увеличится до 24 кг. Может быть установить лист с прокладкой?

Насколько опасна грязь и царапины на дне картера?
И сколько будет стоить замена картера?

Автор: Bat 27.2.2006, 9:50

Цитата(ОлегМик)
У Геши нов до черной юбки бампера- 170мм- сам мерил......
ИМХО......Защита нужна......
Там внизу справа и слева есть 2 пластиковых кожуха (зачем не знаю ).......Оторвуться......
И от грязи защищает........ laugh.gif


Ага, чтобы защитить юбку точно не надо!
Только вот незадача, дальше - ниже!

Автор: AlexJP 27.2.2006, 11:40

Цитата(ОлегМик)
У Геши нов до черной юбки бампера- 170мм- сам мерил......
ИМХО......Защита нужна......
Там внизу справа и слева есть 2 пластиковых кожуха (зачем не знаю ).......Оторвуться......
И от грязи защищает........ laugh.gif
Еще бы до картера померить. Дно-то картера - не сама нижняя точка нашего авто. Есть и пониже ... ;-)

Автор: Bat 27.2.2006, 11:55

Цитата(AlexJP)
Цитата(ОлегМик)
У Геши нов до черной юбки бампера- 170мм- сам мерил......
ИМХО......Защита нужна......
Там внизу справа и слева есть 2 пластиковых кожуха (зачем не знаю ).......Оторвуться......
И от грязи защищает........ laugh.gif
Еще бы до картера померить. Дно-то картера - не сама нижняя точка нашего авто. Есть и пониже ... ;-)


Это все понятно, но мне уже приходилось за неимением места для маневра, пропускать между колес ледяные глыбы, отвалившиеся от машин. И лучше их таранить стальным листом, чем деталями автомобиля.
Плюс, 12 кг стали снизу понижают центр тяжести, что, несомненно, положительно сказывается на устойчивости! ;-)

Автор: kotanna 11.4.2006, 21:59

Имеет ли смысл ставить защиту картера сразу в салоне? или я переплачу?
Можно ли ездить по городу без защиты весьма енопытному водителю?

Автор: Tasman 11.4.2006, 22:10

В ростове на базере за железку просят 2600 руб. , вот сам ни как не решусь, думаю надо, особенно для зимы.

Автор: Сергей Сергеевич 11.4.2006, 22:12

Думаю что скорее переплатите...
Эксплуатировать авто без защиты картера при наличии здравого смысла вполне допустимо, тем более временно.

Автор: Летучий_Кот 12.4.2006, 8:09

не стоит неопытному без защиты sad.gif. я вроде уже не совсем чайник, а чиркал за месяц уже три раза. причем не выезжая за пределы мкада.
лучше переплатить, как мне кажется.

Автор: aster 12.4.2006, 8:27

ставить.
почитай это: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=7492
если б не было защиты - ремонт был дороже раза в два-три - коробка и картер двигателя стоят дороже задней балки.

Автор: kotanna 12.4.2006, 9:58

Но ведь наверное можно поставить защиту сразу после выезда из салона, но не у них?

Они на мне и так заработают - сигнализацию ставят только свою, и механическую защиту тоже. :roll:

Автор: aster 12.4.2006, 10:16

да, конечно можно и в сервисе "за углом". на гарантию это никак не повлияет smile.gif

Автор: Настена 12.4.2006, 22:51

Ну денег-то жалко... :cry: Лучше их на другое для машинки потратить. Я вот тоже думаю - мне завтра ДОПы выбирать.

Автор: aster 13.4.2006, 13:34

Цитата(Настена)
Ну денег-то жалко...

а вы прикиньте по времени сколько займёт вызвать гаи, страховщика, получить документы, съездить в страховую, опять в гаи, снова в страховую за направлением на ремонт, на станцию на осмотр, затем ждать пока пройдёт согласование и машину заберут в ремонт, затем сколько дней займёт ремонт....

а теперь посчитайте количество дней и умножьте на вашу зарплату в день. ;-)

Автор: EhProkachu 13.4.2006, 23:15

Цитата(aster)
ставить.
почитай это: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=7492
если б не было защиты - ремонт был дороже раза в два-три - коробка и картер двигателя стоят дороже задней балки.
А с другой стороны не было б у вас защиты , щас может , ездили на новом авто. В некоторых случаях ремонт нерентабелен.А так пока никто на Гетце картер или двигатель не разбивал, только в сослагательном склонении.

Автор: Grom 13.4.2006, 23:37

Цитата(Летучий_Кот)
я вроде уже не совсем чайник, а чиркал за месяц уже три раза. причем не выезжая за пределы мкада.

и что? на ближайшем ТО посмотри на днище (если нет защиты), если ты там найдешь хоть одну отметку, тогда утверждай о необходимости защиты. я с себя ничего не нашел.
а по поводу ситуации ранее описанной на форуме, я чё, зря такие деньги на страховку отдаю?
а 100 $ то не лишние (с)

Автор: KNIGHT 14.4.2006, 2:57

:roll: ИМХО защиту надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить непосредственно при покупке у официального дилера до выезда за ворота, тем более если опыта в вождении еще не очень много, а к новой машине еще придется привыкать (кстати - у Гетца очень резкий тормоз - АККУРАТНО С ПЕДАЛЬКОЙ!!!!) :idea: да и вообще слишком плохие еще дороги у нас чтобы без защиты ездить (сколько бы она не стоила - на этом не экономят! :!: если нет денег лучше поставить магнитолу попозже да и первое время лучше ездить без музыки чтобы привыкнуть) а то ямы одни на дорогах и люки открытые =( :evil:

Автор: aster 14.4.2006, 8:19

Цитата(EhProkachu)
А с другой стороны не было б у вас защиты , щас может , ездили на новом авто. В некоторых случаях ремонт нерентабелен.А так пока никто на Гетце картер или двигатель не разбивал, только в сослагательном склонении.

хм, тогда надо было бы тоталить её - а это всегда убыток, поскольку стоимость с учетом аммортизации по СК всегда меньше реальной стоимостьи авто на рынке (18% за первый год).
иначе что бы через полгода купить новую - нужно было бы доплатить 1100$
и это без учёта допов, регистрации, новой страховки, и тд.

если машина ещё и крелитная - то плюс ещё проценты банку.

итого на круг выйдет около 2-4тыс$

такая вот арифметика.

Автор: aster 14.4.2006, 8:22

Цитата(Grom)
а по поводу ситуации ранее описанной на форуме, я чё, зря такие деньги на страховку отдаю?
а 100 $ то не лишние (с)


если ущерб будет слишком большим (а он будет большим, если например коробка разбита) - то страховая предложит вам два варианта: 1 - тоталить (во что это выльется читайте постом выше); 2 - ремонтировать не у офиц. дилера, а там где дешевле (там где СК скажет) - а это чревато некачественными работами и потерей гарантии.

Автор: comandors 14.4.2006, 16:48

Я поставил защиту! Даже особо не думал. И подкрылки поставил. Без них тоже не стоит ездить. Все-таки не в Европе живем. Дороги плохие, зимой гадостью всякой поливают. Да и всякое может на дороге случится. Булыжники всякие из грузовиков вываливаются и т.д.
Я поставил сразу у дилера (Рольф-Восток). Ну не сумашедшая переплата получается 2 - 2,5 тысячи максимум. Но время экономишь. Никуда больше специально ехать не надо, чтобы там поставить подешевле. Да и гарантию дают в салоле! Если что разболтается, они подкрутят. Хотя им это не выгодно и они сразы хорошо ставят :grin: !
Я ничуть не жалею, что поставил. Буквально через 2 дня хорошо долбанулся об ледяной кусок. И то с непревычки: ну не думал я что долбонусь об него, т.к. ездил до этого на 2108. А она бы без проблем проехала этот кусок льда, даже не задев! :???:

Автор: comandors 17.4.2006, 8:27

Уважаемый EhProkachu, ваше замечание "Думать никога не повреит" оставте при себе. Похоже это совсем не я не дружу с физикой. Я прекрасно знаю, что юбка у Гетца - самая нижняя точка, на то она и юбка smile.gif Просто когда едешь по дороге изрытой ямами, юбка ни за что не зацепляется, т.к. машину постоянно раскачивает, а свесы у нее маленькие. Но когда вы перезжаете через препятствие, за которым валяется кусок льда, то нос у машины сначала поднимется и уже проедет эту глыбу, а вот потом машина всем весом навалится по энерции на этот кусочек как раз в районе днища картера (амортизаторы то сдемфируют раскачку). Да еще проскребет им по асфальту. Естественно, скорость не большая, но удар есть удар. Пусть лучше он придется на защиту, чем на картер!

Автор: Videogroove 31.5.2006, 17:25

Надеюсь скоро прийдет Гетц, если надумаем сигналку ставить, я знаю где это сделать качественно-недорого и сертификат дадут. Музыку сам вставлю. А вот по защите и подкрылкам вопросы.

В Рольфе просят за 2 подкрылки 54$ и за их установку 33$, а за защиту 72$ и за её установку 55$, то есть всё вместе 214$.

В Волне тоже самое примерно, только там оборзевшие вообще, не разрешают пустую машину забирать.

Поиск ничего не дал конкретного. Пишут, что в сторонних сервисах/магазинах в 1.5, 2 раза дешевле. Никаких конкретных цен, адресов, названий не нашёл. Смотрел тут и на гетц.ру

Где сейчас дешевле всего поставить защиту картера и задние подкрылки на Гетц?

Поделитесь инфой!

Всем заранее спасибо!

Автор: I.Sergey 31.5.2006, 17:47

Защиту сам покупал на Кунцевском авторынке - 1800 руб . Поставил тоже сам , на мойке подняли машину на подъемнике , это стоило 100 руб . Сложность было только с прикручиванием передней части защиты , но разобраться не сложно на самом деле . На форуме эту тему уже обсасывали и не единожды .

Автор: Dusha 31.5.2006, 17:53

Да и подкрылки можно поставить самому.

Если же отдать это автосервисам, то все же официальным ИМХО, т.к. много все равно не сэкономишь...

Список официальных дилеров тут:

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=8

Автор: Фасоль 1.6.2006, 9:55

Да, честно говоря они действительно оборзели.
Мало того что очереди 3-4 месяца, так еще "голую машину не разрешают забирать. Я думаю, что это решается просто:
У вас есть договор на машину, в котором ничего не написано про то, что вы обязаны ставить, что-то из дополнительного оборудования.
Я думаю, что просто до получения машины не обязательно вообще ставить в известность кого-либо из сотрудников магазина, о том что вы не собираетесь ничего ставить из допов. А а когда сроки подойдут уже "козырять" догором, я думаю, что без проблем всё продадут.
Просто видите какие они хитрые:
ПРИМЕР: поставите сигналку не в Оффдилерах, "минус" гаранитя на электрику, даже если проблема с "зажиганием", а у вас стоит сигналка поставленная даже в отличном сервисном центре, но не в официальном, то они могут "ничего не делать", сославшись на то, что это с сигналкой, даже если не так ! ( политика такая )

Я для себя буду делать:
коврики, защита картера, установка магнитоллы, + сигналка и каска.
всего получится 2300$ на допы, потому что выбора особенного нет :sad:

Автор: I.Sergey 1.6.2006, 10:17

Цитата(fs0l)
Да,
Я для себя буду делать:
коврики, защита картера, установка магнитоллы, + сигналка и каска.
всего получится 2300$ на допы, потому что выбора особенного нет :sad:


http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=8585

на установке ковриков кстати вполне реально сэкономить, положить из все таки самому smile.gif если уж и это в лом сделать , то хоть за ранее посмотри чего тебе ставить будут , т. к. вполне реально что потом те же самые коврики окажутся отстойные , будут ползать по полу и не закрывать выпуклые его части .

Автор: sasch23 1.6.2006, 10:24

подкрылки покупай в рольфе и сам ставь, пол часа неспешной работы
Там делов то снять 2-а колеса да открутить прикрутить 6 болтов

Автор: EhProkachu 1.6.2006, 12:13

Вместо защиты картера можешь за 2 000р. приобресть в Логан -клубе резину 165/80 р14 + доп. бонус - плавный ход.

Автор: EhProkachu 1.6.2006, 12:37

В магазине Москва в Орехово , прям на каширке в нижнем этаже большой выбор ковриков , больше , чем в Кунцево. Советую текстильные корытца на резиновой основе , комплект за 1 200 можно сторговаться . Защита и в области не нужна - сразу прижмётся к двигателю - будет дребезжать и кроме грязи она ни от чего не защищает. Гнутые пороги были , ПРОБИТЫЕ КАРТЕРЫ - НЕТ!

Автор: Multipassion 1.6.2006, 17:29

EhProkachu
А нет ли точного адреса магазина, где эти текстильные коврики приобрести можно? Был бы весьма признателен за точное местоположение сего заведения ;-)

sasch23
Подкрылки - да. Насколько я понимаю - открутить колёса задние и на саморезы посадить подкрылки - вот и вся работа. Или я что-то упустил? Где лучше купить?
Насчет сигналки свой голос можно считать я уже отдал за АВТО-АСС. К тому же, что в этой уважаемой компании судя по всему нет проблем с урегулированием возможных вопросов, если таковые возникнут у официалов по какой-либо причине...smile.gif

Инквизитор
Мегаспасибо отдельное за разъяснение вопроса по гарантии! :smile:
Про защиту мегатему прочитав: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=147&highlight=%C7%C0%D9%C8%D2%C0 понял для себя, что она мне всё-таки пригодится. Живу в области - у нас в Жуковском чищенными дорогами зимой горожан власти не особо часто радуют - колеи ледяные порядочные каждую зиму возникают. Да и в Подмосковье на доске катаюсь зимой - тоже аргумент "за". Хотя - для таких поездок в семье есть УАЗик wink.gif

Огромное спасибо всем за сверх-полезные советы и высказывания! Getz Club Forum - The Best! ;-)

Автор: Videogroove 4.6.2006, 1:09

Может пригодиться кому нибудь.

Вот переписывался с фирмой www.novline.com (подкрылки, брызговики, защиты картера и т.д. на разные машинки в т.ч. и на Гетц)

Моё письмо:

"Здравствуйте! Сколько у вас в розницу стоит пара задних подкрылок и защита картера на Hyndai Getz (последняя модификация)? Жду вашего ответа. С уважением ваш потенциальный клиент."

Их ответ:

"Добрый день!
Обратитесь, пожалуйста, к нашему сотруднику по работе с розницей.
Анатолий, моб.тел. 8-926-217-49-74.
С уважением,
Компания «НОВЛАЙН»"

Автор: DIM 5.6.2006, 8:20

Цитата(Videogroove)
Может пригодиться кому нибудь.

Вот переписывался с фирмой www.novline.com (подкрылки, брызговики, защиты картера и т.д. на разные машинки в т.ч. и на Гетц)

Моё письмо:

"Здравствуйте! Сколько у вас в розницу стоит пара задних подкрылок и защита картера на Hyndai Getz (последняя модификация)? Жду вашего ответа. С уважением ваш потенциальный клиент."

Их ответ:

"Добрый день!
Обратитесь, пожалуйста, к нашему сотруднику по работе с розницей.
Анатолий, моб.тел. 8-926-217-49-74.
С уважением,
Компания «НОВЛАЙН»"

Я ему звонил подкрылки стоят 1600, коврики в салон 1300 в багажник 1100 с розницей он не работает.

В субботу ставил подкрылки в http://www.nova-service.ru ставили 40 минут стоит 1800 у них можно и коврики прикупить по этим ценам только надо предварительно звонить они их закажут.
Видел я коврики Novline бортик см. 3-3.5 Сделаны хорошо из мягкой резины. Рекомендую.

Автор: Vladez 21.12.2006, 10:53

Цитата(Tanta)
Я наверно что-то не поняла: при чем здесь резина вместо картера?

80% (165/80) против 65% (175/65) даёт больший диаметр колеса, и соотв. больший дорожный просвет. Насколько это является альтернативой защите картера - совсем другой вопрос.

Автор: Tanta 21.12.2006, 10:57

А освети, пожалуйста, этот "другой вопрос"! Я просто сейчас перед выбором. Моя подруга на Матизе сделала защиту картера, но у нее,по моему, выше посадка и соответственно больше зазор.
и еще такой момент - зимой-то наверное не стоит ставить колеса с большим диаметром??

Автор: Tanta 21.12.2006, 10:58

А освети, пожалуйста, этот "другой вопрос"! Я просто сейчас перед выбором. Моя подруга на Матизе сделала защиту картера, но у нее,по моему, выше посадка и соответственно больше зазор.
и еще такой момент - зимой-то наверное не стоит ставить колеса с большим диаметром??

Автор: Lazy Shark 21.12.2006, 11:49

Tanta Защита уберегает картер в случае удара, больший клиренс уменьшает вероятность что либо зацепить этим картером. Ставить или нет решайте сами. От себя могу добавить, что себе поставил, проблем нет, 90% случаев если и цепляю чемто (редко бывает) так это болтом подрамника о бортовой камень при парковки с частичным заездом на тротуар.

Зимой ставьте колеса стандартной размерности и не заморачивайтесь.. 175/65/14

Автор: EhProkachu 21.12.2006, 18:32

От себя скажу , стоит зимняя 165/80 р13 без защиты и ничего не достаёт до брюха , хотя прибавка к клиренсу всего 0.5 см, но можно поставить 175/70 р14 , её сложно , но можно найти в интернет магазинах , там тогда более см. будет прибавка , что к добавленному ,уже в базе, сантиметра на всех рестайлах делает защиту вообще не нужной . По любому.

Автор: Тагир 21.12.2006, 20:28

EhProkachu
р14 или р 13 зимняя

в уфе защиту надо ставить laugh.gif

В ТТСе (дилер Уфа) коврики просто ацтой, когда мне их вынесли я подумал это программа розыгрыш

Автор: EhProkachu 21.12.2006, 22:17

ТагирУ меня р13 , но она всё равно выше р14 со штатной резиной , но такой пазмер на р14 и даже больше (175/80р14) тоже влезает.

Автор: GeorgeG 13.2.2007, 10:39

Поставил на днях защиту, питерскую Шериф. Ставил на кунцевском рынке. Стоит 2000 плюс 500 установка.
Рестайл 2006.

Два вопроса.
1. На холодной машине почему -то дребезжит иногда при троганьи на первой скорости, потом перестает. У кого-нить было так?
2. При установке сняли 2 пластиковых уголка (пыльника?). Так и должно быть?

Спасибо!

Автор: Вовка 13.2.2007, 16:06

Пыльники Маст Ъэв!
Я поставил такую Шериф



Ставил сам, ничё не снимал... Даже на подъёмник не ездил... Не дребезжит.

Автор: GeorgeG 13.2.2007, 17:15

а что это вообще могут быть за пыльники? И насколько критично ездить без них? Как вы думаете?

Автор: EhProkachu 1.3.2007, 23:53

Цитата(zhenulya)
Цитата(EhProkachu)
Вместо защиты картера можешь за 2 000р. приобресть в Логан -клубе резину 165/80 р14 + доп. бонус - плавный ход.
хы) вот это профиль)))))))) укачивать не будет?)))
Второй сезон докатываю , думаю , где бы ещё повыше достать , скажем 175/80

Автор: dun 8.3.2007, 18:33

Ну, 12 кг - это круто! Отсилы 7-8
Но полностью согласен! Поставил и не на миг не пожалел, особенно когда приходилось въезжать на высоковатые бардюры. :razz:

Автор: Replier 8.3.2007, 21:10

что-то задумался я на счет поставленной защиты картера, заезжал на ТО на яму, там такой бордюрчик из труб, дай бог сантиметров 8-10, так черкануло блин... сам пока не смотрел, но не уверен, что защиту фигово поставили, так что пока сам сомневаюсь на счет необходимости установки.

Автор: Charley 8.3.2007, 22:03

А если в каком-ньть другом месте и без защиты картера чирканёт, но уже по поддону, - думаешь веселее будет?.. wink.gif

Автор: AlexJP 8.3.2007, 23:46

Цитата(Charley)
А если в каком-ньть другом месте и без защиты картера чирканёт, но уже по поддону, - думаешь веселее будет?.. wink.gif
Буквально сегодня лазали по колеям в дачно-лесной части Малаховки ... За РАВ-4 ... Думаю, если бы защита стояла - толкать нам его (Гетца) пришлось бы, не перетолкать. А так: ну тихонечко скреблись фартуком бампера время от времени, ехали в основном на !-ой и все ОК. И туда по светлому времени суток и обратно - в темноте и уже одни - без "проводника"... :smile: Правда, в самом тяжелом месте (метров 100) я один ехал, без супруги ... :grin:

Автор: Crazygetz 9.3.2007, 14:38

AlexJP
опасно это.. Можно попасть на тысячу уе.. дороги у нас просто шикарные.. особенно в это время года..

Автор: Damon 9.3.2007, 14:43

Crazygetz
Как уже неоднократно указывалось, на гетце прежде чем попадать на 1000, сначала надо оторвать нафиг бампер. Особенно в ситуации описанной AlexJP. Ничем, кроме "копеечной" юбки бампера он не рисковал. Зато экономил на поисках трактора. :smile:

Автор: Crazygetz 9.3.2007, 14:49

Damon
гетц прыгает как уазик.. Может насадиться элементарно.. бывают случаи наезда на всякие там предметы на скорости.. Бампер оторвать тоже ничего не стоит.. Я один раз чудом на Мкаде в левом ряду объёхал покрышку от Камаза... Скорость была 120-140...
В области вобще каждый метр - сюрприз... Один раз на 9ке не успел ночью объехать смёрзшуюся (-25) мёртвую собаку (типа кавказца).. Защиту погнул хорошо так.. Картеру на самом деле много не надо..

Автор: AlexJP 9.3.2007, 15:42

Цитата(Damon)
Crazygetz
Как уже неоднократно указывалось, на гетце прежде чем попадать на 1000, сначала надо оторвать нафиг бампер. Особенно в ситуации описанной AlexJP. Ничем, кроме "копеечной" юбки бампера он не рисковал. Зато экономил на поисках трактора. :smile:
И не только на тракторе. (покупка - установка - снятие - "буханье" - закрепление и т.д. ;-) )

Цитата(Crazygetz)
Damon
гетц прыгает как уазик.. Может насадиться элементарно.. бывают случаи наезда на всякие там предметы на скорости.. Бампер оторвать тоже ничего не стоит.. Я один раз чудом на Мкаде в левом ряду объёхал покрышку от Камаза... Скорость была 120-140...
В области вобще каждый метр - сюрприз... Один раз на 9ке не успел ночью объехать смёрзшуюся (-25) мёртвую собаку (типа кавказца).. Защиту погнул хорошо так.. Картеру на самом деле много не надо..
Ну от покрышки тебя и защита, вряд ли, спасла ... :sad:
А в случае с "трупом" - ехал бы чуток помедленнее и успел бы объехать и защиту "гнуть" не пришлось бы... ;-)

К слову: путешествуя после Верхневожского по глубинке Тверской губернии, заехали на гетце в тьму-таракань ... До необходимой деревни осталось 3 км. Решил поглядеть-проверить (пройдет или нет), пошел пешком. И правильно сделал - там и Беларусь завяз бы (только Кировец :grin: ). Не зная броду - нечего соваться ... laugh.gif

Автор: Crazygetz 9.3.2007, 15:57

AlexJP
Объезжать можно было бы только в справа идущую машину.. Темно было (шоссе) и погода снежная..

Защита дешевле картера.. Поставил сразу при покупке и забыл.. Надеюсь навсегда..

Автор: EhProkachu 9.3.2007, 21:45

Цитата(AlexJP)
Цитата(Crazygetz)
AlexJP
Объезжать можно было бы только в справа идущую машину.. Темно было (шоссе) и погода снежная..

Защита дешевле картера.. Поставил сразу при покупке и забыл.. Надеюсь навсегда..
А как же съем-установка при ТО?
А выпрямление защиты после прогиба? а вытаскивание защиты из пола салона при её срыве?А постоянные шкрябы на "ровном месте" ? Не, ребята - без меня. Носите тогда каску , а то кирпичи , бывает, летают.

Автор: merny 10.3.2007, 20:31

Простите, господа, за возможно дурацкие вопросы, но я лишь неделю как получил права и ни хрена не понимаю.
1. Защита картера только механическая: от ударов и пр. или ещё от чего-то защищает?
2. Насколько картер выше самой нижней точки? Можно ли ставить защиту не снижая просвет? Если нельзя, то почему?
3. Монтаж производится на стандартные отверстия или там что-то сверлят-режут? Если на заводские дыры, то какими болтами? Не получится ли, что сев всей массой этой защитой на какую-то хрень можно просто выдрать лист из-под болтов?
4. Защита это просто плоский лист и всё? Или гнут/штампуют некий профиль для жёсткости?
5. Ставят сталь или можно поставить лист титана, например, он и легче и прочнее стали?

Автор: Crazygetz 10.3.2007, 23:44

AlexJP
кучу денег просто стоит...
Купив машину за 15 ощущаю удары по карманам из-за этого ежедневно :grin:

Автор: EhProkachu 11.3.2007, 11:31

merny Из титана , конечно лучше, но это будет по индивидуальному заказу , тогда уж перекрыть желательно косой защитой правую уязвимую часть , где поддон, при этом просвет не сильно пострадает.

Автор: merny 11.3.2007, 22:02

У меня знакомый работал начцеха в одной конторе, где только с нержой и титаном работают. У них даже оснастка из этих материалов, в лом чернуху заказывать. Вот думаю, когда куплю может ну их на фих, этот автосервис. Достану лист титана (если смогу) и сам привинчу. Если просто плоский лист, то без проблем. Если штампуют профиль для жёсткости, то такое я не потяну.

Автор: Вовка 13.3.2007, 18:12

Цитата(merny)
Простите, господа, за возможно дурацкие вопросы, но я лишь неделю как получил права и ни хрена не понимаю.
1. Защита картера только механическая: от ударов и пр. или ещё от чего-то защищает?
2. Насколько картер выше самой нижней точки? Можно ли ставить защиту не снижая просвет? Если нельзя, то почему?
3. Монтаж производится на стандартные отверстия или там что-то сверлят-режут? Если на заводские дыры, то какими болтами? Не получится ли, что сев всей массой этой защитой на какую-то хрень можно просто выдрать лист из-под болтов?
4. Защита это просто плоский лист и всё? Или гнут/штампуют некий профиль для жёсткости?
5. Ставят сталь или можно поставить лист титана, например, он и легче и прочнее стали?


1. Защита на то и называется защитой, что защищает... Защищает от всего, что может попасть под колёса...
2. Нижняя точка - нижние рычаги подвески... Защита полюбому просвет уменьшит, т.к. накладывается исчо один предмет.
3. Монтаж может идти и на штатные отверстия. (зависит от защиты)
4. Профиль в большинстве случаев есть, рёбра жёсткости так сказать, но... (зависит от защиты)
5. Можео исчо поставить "кенгурин" + лебётка + противотуманки на крышу... И пригласите меня в Австралию... :grin:

Автор: TER I 18.7.2007, 11:39

Подскажите плз, уважаемые гецюзеры, вот мне подогнать машинку с АКП должны, в ближайшие 2 недели, предложили туеву хучу примочек, я растерялся, не знаю что выбрать, без разговоров беру защиту картера(их там в списке 4 вида), потом какая - то доп.защита картера, - это что такое? еще коврики - резиновые, велюровые, кто бы что посоветовал еще??

И о сигнализации, что тут делать - их 23 предложенных вида, black bug, centurion, и еще дофига. что в неи должно быть(что порекомендуете, что должно в ней быть)......??
заранее спс!

Автор: T-i-G 18.7.2007, 12:15

Сто раз уже обстасывалась эта тема. Если бы передо мной сейчас стоял бы такой вопрос - у дилеров не стал бы делать вообще ничего. Дальше самому поставить защиту картера, магнитолу - все это делается элементарно самостоятельно или силами неофициальных сервисов. Далее в какой-нибудь специализированной фирме поставил бы самую простую сигналку - только чтобы двери ключем не открывать - и, по желанию, дополнительный иммобилайзер типа Black Bug (но это дорого и, имхо, неоправдано для Гетца). ну а коврики покупаются в любом магазине.

Автор: sns 18.7.2007, 12:48

Цитата(T-i-G)
Сто раз уже обстасывалась эта тема. Если бы передо мной сейчас стоял бы такой вопрос - у дилеров не стал бы делать вообще ничего. Дальше самому поставить защиту картера, магнитолу - все это делается элементарно самостоятельно или силами неофициальных сервисов. Далее в какой-нибудь специализированной фирме поставил бы самую простую сигналку - только чтобы двери ключем не открывать - и, по желанию, дополнительный иммобилайзер типа Black Bug (но это дорого и, имхо, неоправдано для Гетца). ну а коврики покупаются в любом магазине.

Добавить больше нечего!

Автор: Pion 3.8.2007, 14:32

По поводу картера!
Ну во-первых это удовольствие сейчас стоит 3700 - 4000 руб., а во-вторых ставить картер обязательно нужно! Вот вам рассказ из собственного опыта:
Было это давно, когда я ездил на ВАЗ 21099, была прекрасная и пустая догора, спокойно себе ехал и ехал, и вот когда я начал забираться на горку я внезапно увидел по середине дороги воляется здоровая железка, ехал примерно 135 - 140 км./ч., и от куда не возьмись появлись машины! На встречку выехать не могу, т.к. там ехала машина, с права от меня тоже машина, ну и пришлось эту железяку принять на себя! Пропустил я ее по середине, от удара машину подкинуло так, извеняюсь, что всю попу себе отбил, я сразу же посмотрел на зад и увидел сцену как железяка от меня отлитела вверх аж примерно на 5 метров!!! Ну и в результате я услышал рёв! Машина ехала! Я думал что она вообще больше не поедит. И вот когда доехал до сервиса, окозалось что, как мне сказали механики, мне сказали что я радился в рубашке, и меня спас картер! Так что вот после рассказа подумайте что может быть, если картера не будет!

Автор: НатА 3.8.2007, 14:37

Pion
извини, но по моим представлениям о строении машины, картер то есть и это не обсуждается... речь о ЗАЩИТЕ картера. разве нет? :oops:

Автор: ЛёхаФ. 25.10.2007, 13:18

привезу зашиту по 2500 поставить можно самому.

Автор: ANDREY FROM MOSCOW 26.10.2007, 8:21

а че так дорого 2500 рублей :twisted: / я железную брал за 1700 / в рознице максимум 2200

Автор: Pion 26.10.2007, 8:58

Цитата(ANDREY FROM MOSCOW)
а че так дорого 2500 рублей :twisted: / я железную брал за 1700 / в рознице максимум 2200

И где ты брал за 1700 р.?

Автор: AirTraficController 29.10.2007, 8:55

так ставить или нет?
не пойму больше плюсов или минусов?

Автор: Pion 29.10.2007, 9:06

Цитата(AirTraficController)
так ставить или нет?
не пойму больше плюсов или минусов?

Если ты часто бываешь за чертой города, то да, ставь, ну а если редко, то можно и не ставить ...
В городе это бесполезная штука. Лучше поставь себе утеплитель капота.

Автор: Бродяга 29.10.2007, 9:34

AirTraficController

Решать тебе. историй как в городе картер пробили, и как здорово беззащиты за городом - дофига, собственно как и обратных историй.
Каждый решает себе сам.
Кто-то перестраховывается и ставит. кто-то смотрит на статистику и не ставит.

Я поставил.

Автор: WM96 31.10.2007, 11:39

Поставили в салоне за 3500 руб. Не жалею, т.к ездим по РОССИЙСКИМ дорогам.
Только проверяйте сразу как прикручена защита.
Просто прокакитесь по неровтой дороге или резко троньтесь с места.

Автор: Pion 31.10.2007, 11:41

Цитата(WM96)
Поставили в салоне за 3500 руб. Не жалею, т.к ездим по РОССИЙСКИМ дорогам.
Только проверяйте сразу как прикручена защита.
Просто прокакитесь по неровтой дороге или резко троньтесь с места.

Получилось не дорого, это нормально ...

Автор: ЛёхаФ. 31.10.2007, 17:45

так я привезу такую же как в салоне . у одного поставшика берём
только за 2500 laugh.gif

Автор: Фасоль 31.10.2007, 22:33

Я тут сегодня узнал, что на механику и автомат зашита разная ?

Автор: Viper-700 7.12.2007, 14:55

Привет всем!Тему всю не осилил,так что мож где уже писалось. Гетц не у меня , а у моей подруги. Решили все-таки поставить ей защиту. Позвонил в магаз - есть в наличии. Приехал забирать - а она аж из трех частей состоит: основной лист железа и два таких треугольника небольших. Продавец сказал, что все защиты на Гетц такие. Короче купил я её. Так вот вопросы: она действительно у всех кто ставил такая? Как сложно ее монтировать? А то ставили на FF2 вдвоем - задолбались, если бы не мои музыкальные руки, то вообще бы не поставили. Заранее всем спасибо!

Автор: Артёмий 7.12.2007, 17:41

Вот то, что ответили мне: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=18542 все проще, чем кажется.

Автор: Viper-700 10.12.2007, 9:18

Пасиб! Буду пробовать.

Автор: MONO 31.1.2008, 16:03

А так разрекламированную композитную ( http://www.kzmo.ru ) защиту кто-нибудь ставил?

Автор: Igaariik 10.2.2008, 14:29

Не друзья я считаю нужная вещь,тем более для этой машинки,с ее просветом.Выручает защита иногда!Не поленитесь ставьте.

Автор: RagnaR 10.2.2008, 15:17

Гетц уже на подходе, ставить защиту сильно сомневаюсь, что нужна.
Дальше города не ездить.
Дороги у нас за последние годы стали намного лучьше.
У отца WV Passat, у младшего брата 2106 никто ничего не цепляет.
Стиль езды аккуратный, парковка тем более, по бардюрам не лазаю.
Принцип езды: не уверен- не лезь (парковка, проезд, стоянка, лужа, объезд и тд и тп.)

Автор: xtumen 10.2.2008, 17:00

За 1900 руб:



http://alta-karter.ru/index.php?productID=504

Автор: Lux 10.2.2008, 21:04

Цитата(RagnaR)
Гетц уже на подходе, ставить защиту сильно сомневаюсь, что нужна.
Дальше города не ездить.
Дороги у нас за последние годы стали намного лучьше.
У отца WV Passat, у младшего брата 2106 никто ничего не цепляет.
Стиль езды аккуратный, парковка тем более, по бардюрам не лазаю.
Принцип езды: не уверен- не лезь (парковка, проезд, стоянка, лужа, объезд и тд и тп.)

ну я тоже думала, что за город не буду ))) и ничего... периодически гоняем
цепляем защитой как раз таки только в городе... на бордюры не залажу, сломя голову не ношусь....
я лично только ЗА защиту, потому что от пары-тройки случаев неприятных она меня спасла

Автор: MONO 12.2.2008, 13:22

Один из плюсов защиты, кстати, если кому актуально, двигатель будет чище. А то проехал всего 1500 км без защиты - так уже чуть ли не капот изнутри грязный, не говоря уже о самом двигателе и остальном.

Автор: Халерик 12.2.2008, 13:31

Считаю что защита только от грязи помогает и всё! у кого стоит защита тот цепляет у кого не стоит тот не цепляет, есть над чем задуматься.

Автор: Халерик 12.2.2008, 13:33

3 года как катаюсь не разу не цеплял, куда и где только не ездил, на это юбка бампера есть, сначала бампер а уж потом картер

Автор: Вовка 12.2.2008, 14:55

Цитата(MONO)
Один из плюсов защиты, кстати, если кому актуально, двигатель будет чище. А то проехал всего 1500 км без защиты - так уже чуть ли не капот изнутри грязный, не говоря уже о самом двигателе и остальном.

Поверь мне - с защитой тоже самое ;-)

Автор: MONO 12.2.2008, 16:14

Цитата(Вовка)
Цитата(MONO)
Один из плюсов защиты, кстати, если кому актуально, двигатель будет чище. А то проехал всего 1500 км без защиты - так уже чуть ли не капот изнутри грязный, не говоря уже о самом двигателе и остальном.

Поверь мне - с защитой тоже самое ;-)

Серьезно? Вот Вы меня расстроили! А то у всех моих друзей, кто ставил защиту на свои иномарки (не Getz), сразу двигатель перестал сильно пачкаться. Значит, на Гетце такого нет (( Эх, еще один довод в пользу установки защиты изчез.

Автор: Arsenitim 4.3.2008, 13:21

А есть у кого-нибудь фото дна машины с защитой и.или без защиты.

До жути интересно что там у геши висит на брюхе :cool:

Автор: Arsenitim 4.3.2008, 22:46

Еще такое соображение:

Ведь, защита крепится к имеющимся штатным отверстиям. Так?

Значит ли это, что производитель подразумевает установку некоей железяки под мотор?

Или она привинчивается в дырки, оставленные для других целей?

Автор: Arsenitim 5.3.2008, 1:17

Вот фото которое я нашел ))


интересно бы то же самое без защиты.

Автор: Marinka_N 6.3.2008, 13:12

Что мне сказал народ, который будет ставить мне охранную систему (защиту картера, они кстати, не ставят).

Если катаетесь в лесу и по пенькам - то ставьте. Если по городу - можете не ставить, потому как при аварии защита картера может себя повести совсем непредсказуемым образом, порой деформируя пол машины.

В любом случае каждый решает сам, и отъездив какое-то время сами поймете, нужна вам защита или нет. Заехать и поставить ее в каком-нить сервисе - не такая уж потеря времени.

Поищу еще в инете инфу по этому поводу...

Автор: Marinka_N 6.3.2008, 13:28

Собственно вот, нашла что-то...

"Защита картера не должна влиять на заложенную при проектировке схему деформации кузова. Например, при проведении краш-теста новой Лады Приоры, установленная металлическая защита картера вызвала разрыв металла пола ...

"4 Самые Важные Качества Защиты Картера - Жесткость, Малый Вес, Безопасность при Аварии, Бесшумность."

Вот статья: http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/

Да, Приора не Геша, но для интересу - почитайте :-)

Автор: TANA 6.3.2008, 13:37

Когда приходилось проезжать по ледяной колее, высотой не более 10см, где обычные шестерки ехали свободно, Геша брюхом чертит защитой с грохотом, а если защиты не было бы, а колея чуть выше? деталями машины наверное. Очень низкий дорожный просвет, только для движения по ровному асфальту - первый замеченный недостаток.

Автор: Arsenitim 6.3.2008, 14:26

Ну низкий низкому рознь. Смотря как установлена защита. Очень может быть что без нее он бы не скреб ничем.
Если верить высказываниям выше - то если геша не скребет капотом, то никакими деталями двигателя тоже не будет скрести. Однако, если ямка в колее будет расположена так, что капот пройдет над выступом, а машина сядет на него уже проехав полметра - тогда да. Можео зацепить мотором.
Очень много популярных машин имеют просвет заметно ниже геца даже с паршивой защитой. И ездят как-то.

Автор: DesBo 6.3.2008, 18:43

Цитата(TANA)
Когда приходилось проезжать по ледяной колее, высотой не более 10см, где обычные шестерки ехали свободно, Геша брюхом чертит защитой с грохотом

У Гетца клиренс 135 мм, не было б защиты ваще б ничем не чиркали.

Автор: Avango 30.3.2008, 19:16

А кто нибудь знает какая масса у обычной защиты картера для Геши, которую ставят, например, в Рольфе?

Автор: Начальник КТП 30.3.2008, 19:31

Масса защиты, что на фото выше не более 15 кг.
Защита от фирмы Шериф, покупал за 2110 руб.
Ставил сам на подъёмнике за 30 минут, пока разобрался (схемы не было).
За эти деньги приобрёл геморой с доставкой (раскладывал заднее сидение целиком) и самостоятельной установкой. Поэтому если вы не механик с кривыми руками, чтобы подлазить в щели для наживления гаек, то переплатите и пусть вам её установят при покупке.
Может грязи будет меньше под капотом, да и спокойней с ней.
Скупой платит дважды.

Автор: Avango 30.3.2008, 19:35

Просто поставил в Рольфе совсем не думая (посоветовал коллега, который на Геше 3 года ездил), а теперь прочитал про композитную защиту.
Теперь вроде как жалею, что металлическую поставилsad.gif

Автор: DIM7 30.3.2008, 19:48

А сравнивал кто-нибудь насколько сильнее двигатель греется с защитой и без защиты?

Автор: The_JOhn 30.3.2008, 20:04

DIM7
у меня вобще не греется
, а если у кого-то греется - то здесь скорее вопросы к охлаждению

если четко по фактам, то
1.3 Гетц 2003 - стрелка термомера редко когда забирается сильно выше середины
1.4 Гтец 2005 (служебный) - стрелки нет - лампочка перегрева загорелась только тогда, когда у нас треснул радиатор, антифриз вытек, а мы об этом не знали

Автор: DIM7 30.3.2008, 20:14

Я не говорю "греется" до таких критичных отметок. Просто, например, вентилятор чаще включается. Ведь по идее с защитой вентиляция хуже.

Автор: ЕленаМисс 2.4.2008, 12:06

Защиту поставили. Почему-то появилась полная уверенность в правильности потраченных денег. Машинка будет ездить и по Подмосковью и по проселочным дорожкам до дачи. Хотя, наверное, если бы машина ездила только по Москве, то размышления были бы другие.

Автор: MariborS 12.4.2008, 20:53

Вы меня сбили с толку. :roll: Раньше я склонялась к тому, чтобы установить защиту. Почитав ваши умозаключения, вообще не знаю, устанавливать или нет. :?: Огромное спасибо, дорогие соклубники!!! :grin:

Автор: Kiros 14.4.2008, 11:42

Купил защиту за 1000р. в Кореане установил у дилера за 400р. Смысл в этом один, личное душевное спокойствие, больше смысла я не вижу…

Автор: nadyusha 14.4.2008, 13:58

купила защиту, теперь проблема, где ее установить. может кто подскажет, где это можно сделать, желательно поближе к ЗАО

Автор: Маргоша 15.4.2008, 10:49

Цитата(Kiros)
Купил защиту за 1000р. в Кореане установил у дилера за 400р. Смысл в этом один, личное душевное спокойствие, больше смысла я не вижу…

я правда купила за 1815 и поставил знакомый на яме на стандартные крепления.... но считаю, что больше для душевного спокойствия... ездили в выходные на природу, ширкала защитой и была спокойна smile.gif)) не факт, что так бы цепляла, но уже лучше перестраховаться smile.gif

Автор: зеленый жаб 15.4.2008, 11:03

под копирку из соседней темы...

сам защиту на двигатель никогда не ставил...
есть один момент на мой взгляд очень важный.... - по расчетам конструкторов машин, при лобовом столкновении двигатель должен "упасть вниз" (это безопасность)!!!.. при наличии защиты он может "въехать" в салон, прямиком к водителю и пассажиру.... вот и выбирайте... Laughing Rolling Eyes laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: Leser 15.4.2008, 15:25

Ставить или нет - решать каждому самостоятельно, но я себе на ВСЕ машины ставил, сечас у меня "немец" с АКПП - стоит и под мотором и под коробкой. Дороги у нас в регионе просто "пииииииииииииии", машина эксплуатируется на все 100%, а каким бы ты асом не был.........
Пусть не сочтут это рекламой, но на всех машинах у меня стоял питерский "ШЕРИФ", и вместо отзывов могу привести выдержку из моего телефонного разговора с женой босса

---Я тут наехала колесом на колодец и открыла его, а крышка люка ударила снизу....... Что делать?
я естественно спрашиваю:
---А там снизу ничего не потекло?
---Не знаю, я не останавливалась, еду дальше.....

:shock:

Пригласили сразу же на сервис, ребята подняли машину и...... на защите КПП четко отпечаталась половина люка! А коробке ничего.....

Так что думайте сами.......

Автор: rgo 15.4.2008, 16:09

"ШЕРИФ" одна из лучших защит. К томуже есть лючок, для замены маслянного фильтра. Мелочь, а приятно.

Автор: ra1n 20.4.2008, 13:58

В салоне предлагают ставить Питерскую защиту "Трио" (вроде так)
Как она вообще?

Автор: Damir 29.4.2008, 19:40

Цитата(ra1n)
В салоне предлагают ставить Питерскую защиту "Трио" (вроде так)
Как она вообще?

У меня стоит такая. Вполне доволен ей. В салоне лучше не бери, дороговато.

Автор: Максим 29.4.2008, 20:07

н-да... палка о двух концах. С одной стороны - картер повредить не хочеться, а с другой - и мотор в салон при лобовом (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук) тоже не кстати... Пока я склоняюсь к тому, что если производитель не поставил (при чем не только на Гетц), то и не фиг...

Автор: Максим 29.4.2008, 20:10

а кто-нибудь слышал о неких болтах (крепеж катрера), которые, вследствие своей конструкции, как-бы самосрезаются, не мешая защите, вместе с мотором, просто упасть на асфальт?

Автор: Damir 29.4.2008, 20:13

Все зависит от того, по каким дорогам будет ездить машинка...

Автор: li-sss 6.5.2008, 9:19

А в москве где купиь шериф для акпп? я везде смарю только для механики есть... и стоит 2500 (причем есть 2 вида установки за 600 и за 1500р , второй вид установка с регулировкой :shock: )

Автор: Leser 6.5.2008, 22:54

А я вот у себя в городе заказал шериф, а про тип КПП даже и не спрашивали....... Завтра позвоню, выясню!

Автор: Бродяга 7.5.2008, 0:03

Как закрывает композитка помоему ниодин шериф не закрывает.

Кстати на защите уже есть ряд глубоких царапин, правда думаю что без защиты я бы просто ничего не заметил. Но меня радует ПОЛНОЕ закрытие соторного отсека чуть не до передних сидений :grin:

Автор: Plotan 7.5.2008, 17:23

хочу брать Гетц и думаю о защите картера. Скажите какой дорожный просвет до установке и после нее там я сам решу. Спасибо

Автор: Картограф-сюрреалист 7.5.2008, 17:50

Цитата(DOC)
есть ли смысл установки или нет? В сервисе заредили 3500 +200 за установку вот и думаю насколько это надо?


Нет смысла нет.
Я себе не ставил и тебе не советую.
Если нет разницы, зачем платить больше!

Автор: SandyNet 8.5.2008, 9:55

Директор сервисного обслуживания ( наш человек )) - не склонял ни в какую сторону... Но заметил: при фронтальном ударе - двигатель принимает удар и смещается ВНИЗ ( испытания были), а с защитой - в направлении салона . На трассе - уже мб проблемы с жизнестойкостью, а в городе - зацепить поддоном картера сказал трудно ( такая форма снизу- раньше элементы подвески зацепят). Жаль что, я уже прикупил и поставил. Если бы посоветовался с ним - то не стал бы покупать ...

Автор: Irishkin 12.5.2008, 8:58

склоняюсь к мысле о том чтобы всё-таки поставить защиту чтоб жилось спокойней и двигатель меньше грязнился- засомневалась в разнице цен в Автосекъюрите запросили 3200 со скидкой 2816, а в Автомире-родном, где покупала машину, 4480... за что такие разницы не понятно?(
:sad:

Автор: Irishkin 12.5.2008, 8:59

Цитата(SandyNet)
Директор сервисного обслуживания ( наш человек )) - не склонял ни в какую сторону ...

а у него у самого на машине не стоит защиты? ;-)

Автор: badro 12.5.2008, 9:06

Жителям районов где зимой чистят дороги и тем кто на огороды не выезжает защита не нужна а всем остальным я бы посоветовал!!! ;-)

Автор: Nadin 12.5.2008, 9:19

У меня уже стояла при покупке как доп. опция. Не жалею.

Автор: Irishkin 12.5.2008, 9:34

Цитата(badro)
Жителям районов где зимой чистят дороги и тем кто на огороды не выезжает защита не нужна а всем остальным я бы посоветовал!!! ;-)

откуда можно знать куда тебя вообще судьба забросит- сёня я на огород не езжу а вдруг завтра начну... :grin:
у меня вопрос а двигатель не будет грецца больше если защиту поставить?

Автор: Knop 12.5.2008, 11:14

Поставил, теперь сильно не расстраиваюсь при наездах на что-либо. :smile:
Нет в Кирове дорог и всё! Ездил в райцентр - всего-то 90 км, но каких - 2.5 часа езды. :shock:
Брякался много раз, на перерывах на кормёжку (с ребёнком ездили) заглядывал на защиту - только царапины появились. Без защиты скорее всего было бы кое-чего мятым...

Автор: SandyNet 13.5.2008, 11:46

Цитата(Irishkin)
а у него у самого на машине не стоит защиты? ;-)

сменил предыдущую машину именно на Getz. Без защиты. Картер значительно выше деталей подвески. С защитой - "скребун" стал.
Вряд ли существенно влияет на нагревтеплообмен двигателя - основной отбор тепла через стенки цилиндров к охлаждающей жидкости. Считаю, что зря поставил - несмотря на позорные дороги зимой, и летние выезды - на природу. Продал бы - да деньги вбухаты ... :smile:

Автор: getzevod2008 13.5.2008, 12:20

У меня новый Гетц без защиты, у друга Деу Нексия с защитой.
Ездили на майских праздниках на шашлыки ко мне на дачу на 2х машинах. Свернув с шоссе, надо проехать определенный участок по проселечной дороге. Там, где мой гетц проезжает абсолютно нормально и ничем не цепляет, друг на Нексии постоянно стукался защитой. Еще раз убедился в правильности своего решения при покупке машины - ЗАЩИТУ НЕ СТАВИТЬ, это пустая трата денег и переплаты за снятие/установку защиты на ТО.

Автор: Avanturist 13.5.2008, 12:25

Цитата(getzevod2008)
У меня новый Гетц без защиты, у друга Деу Нексия с защитой.
Ездили на майских праздниках на шашлыки ко мне на дачу на 2х машинах. Свернув с шоссе, надо проехать определенный участок по проселечной дороге. Там, где мой гетц проезжает абсолютно нормально и ничем не цепляет, друг на Нексии постоянно стукался защитой. Еще раз убедился в правильности своего решения при покупке машины - ЗАЩИТУ НЕ СТАВИТЬ, это пустая трата денег и переплаты за снятие/установку защиты на ТО.


Блин, мы в России живем и словить приключения на картер - очень просто, а тем более на Гетц с его клиренсом. Вот тогда пустая трата денег - выйдет огромным плюсом. Люди страховку покупают не просто так же, хотя может и за это время ни разу не попасть в аварию. А за снятие защиты/установку - 150-200 р., если че! :smile: А цепляла Нексия по той причине, что она больше Гетца и свесы больше.

Автор: li-sss 13.5.2008, 12:26

весь мозг сломал уже ставить или не ставить вроде и 4500 не охота за бесполезность выкидывать.... и с одной стороны ездить мешает, а с другой налетишь так на что-нибудь и подумаешь - лучшеб ездить мешала...

Автор: Avanturist 13.5.2008, 12:34

Цитата(li-sss)
весь мозг сломал уже ставить или не ставить вроде и 4500 не охота за бесполезность выкидывать.... и с одной стороны ездить мешает, а с другой налетишь так на что-нибудь и подумаешь - лучшеб ездить мешала...


Защита картера стоит 1500 на дорестайл и 2000 на рестайл. Уставнока 300-500 р. Откуда такие цена? Или опять с гарантии снимут, что не у дилера ставили? :grin:

Автор: li-sss 13.5.2008, 12:37

цены озвучили в рольфе... кстати вот думаю еще (сорри офффтоп) подкрылки задние предложили делать либо жидкие, либо на саморезы вкрутить в металл... тоже не пойму что нет штатных мест чтоб подкрылки поставить??? какой дурак захочит дырявить саморезами металл???

Автор: Avanturist 13.5.2008, 12:46

Цитата(li-sss)
цены озвучили в рольфе... кстати вот думаю еще (сорри офффтоп) подкрылки задние предложили делать либо жидкие, либо на саморезы вкрутить в металл... тоже не пойму что нет штатных мест чтоб подкрылки поставить??? какой дурак захочит дырявить саморезами металл???


Цитата
тоже не пойму что нет штатных мест чтоб подкрылки поставить???

Нет. Они не предусмотренны вообще. Я ставил самостоятельно питерские задние подкрылки на саморезы.

Автор: li-sss 13.5.2008, 12:48

Ну блин саморезы же в металл!!! гнить начнет... Я вот подумал про жидкие... но помоему какая-то это фигня за 5500р (опять оффтоп - накажут нет?)

Автор: getzevod2008 13.5.2008, 14:40

Цитата(Avanturist-)
Цитата(getzevod2008)
У меня новый Гетц без защиты, у друга Деу Нексия с защитой.
Ездили на майских праздниках на шашлыки ко мне на дачу на 2х машинах. Свернув с шоссе, надо проехать определенный участок по проселечной дороге. Там, где мой гетц проезжает абсолютно нормально и ничем не цепляет, друг на Нексии постоянно стукался защитой. Еще раз убедился в правильности своего решения при покупке машины - ЗАЩИТУ НЕ СТАВИТЬ, это пустая трата денег и переплаты за снятие/установку защиты на ТО.


Блин, мы в России живем и словить приключения на картер - очень просто, а тем более на Гетц с его клиренсом. Вот тогда пустая трата денег - выйдет огромным плюсом. Люди страховку покупают не просто так же, хотя может и за это время ни разу не попасть в аварию. А за снятие защиты/установку - 150-200 р., если че! :smile: А цепляла Нексия по той причине, что она больше Гетца и свесы больше.


Цепляла нексия не свесами а именно защитой!

Автор: AlexJP 14.5.2008, 15:31

Цитата(Avanturist-)
Блин, мы в России живем и словить приключения на картер - очень просто, а тем более на Гетц с его клиренсом. Вот тогда пустая трата денег - выйдет огромным плюсом. Люди страховку покупают не просто так же, хотя может и за это время ни разу не попасть в аварию. А за снятие защиты/установку - 150-200 р., если че! :smile: А цепляла Нексия по той причине, что она больше Гетца и свесы больше.
Вот интересно - Какая, с твоей точки зрения, связь клиренса и поддона картера у Гетца? ;-)

Автор: vonzilla 30.5.2008, 12:36

Цитата
какой дурак захочит дырявить саморезами металл???


У меня 21065 98го года выпуска (ни разу зимы не знала, так как поздней осенью посуху мылась, сохла под дороге и ставилась в гараж до весны), отец ставил сразу сам закрылки на саморезы, естесственно. Дырки тщательно проливались мовилем.

Этой весной менял боковой поворотник. Нужно было снимать подкрылок. Посмотрел дырки под диодным фонарем - виден металл, коррозия микроскопическая, в виде легкого налета.

Это для информации. Вообще, машина у меня без коррозии почти. Ее помыть и отполировать, никто не скажет, что ей 10 лет почти.

Автор: lurgi 22.6.2008, 10:56

извиняюсь за возможное повторение. Собственно хочу в магазине заказать защиту картера и установить своими силами. Сказал что нужна защита на GETZ мне озвучили цену не уточнив с каким двигателем, коробкой передач и какой GETZ рестайлинговый или старый. А изучив прайс увидел для разных GETZов разные защиты:

так вот:

Getz с - МКПП 09/2002 - 2005 2590 руб
Getz с - АКПП 09/2002 - 2005 2590 руб
Getz с - МКПП 2005 - 2910 руб

Вот теперь думаю, какую из трёх мне привезут. А ежели не подойдёт?
модель авто одна а под двигателем может всё отличаться ? так?

Автор: Начальник КТП 22.6.2008, 12:01

поехал в деревню,
надо было метров 300 по местной дороге проехать с пересечением колеи от трактора.
думал хана, хотел машину на дороге оставить.
кое как поехал, останавливался, чтобы посмотреть. больше всего боялся за юбку бампера, а только один раз слегка чиркнул защитой.
В итоге Гетц хороший проходимец если снять передную юбку.
А защита нужна не только для бездорожья, но и при высокой скорости экономит топливо.
Лишней не будет, масло в двигателе можно поменять и без снятия оной. Поставить можно одному, продуманое крепление, лишь первоначально придётся повозиться.

Автор: lurgi 23.6.2008, 7:35

дак для любой модификации ГЕТЦА любая защита: ? унифицирована или что

Автор: li-sss 23.6.2008, 7:42

нет разные они на них пишут год выпуска и тип трансмиссии

Автор: Leser 23.6.2008, 23:43

Когда я покупал защиту "Шериф" мне сказали что она на ВСЕ Гетцы одинаковая.......


На рестайл 1,6 АТ встала без проблем, дороги у нас веселые, но супруга не жаловалась что она где-то зацепила что-то...

Автор: vonzilla 30.6.2008, 13:54

Поставили защиту обычную еще в салоне. Не нравится - довольно часто слышно, как чуть-чуть цепляет там, где шоха свободно проходит... Жаль, здесь была ветка про композит, но так никаких точных результатов не вышло (где покупать и т. д.).

Автор: li-sss 30.6.2008, 13:56

Вчера обновил защиту - на даче по кочкам. Оказалось что чтоб проехать в машине должен сидеть тока я. Но защита добавила тока 4 см так что думаю все равно он нужна если из москвы собираешьс выезжать...

Автор: li-sss 30.6.2008, 18:08

Щас еще раз обновил, причем в том месте которое практически без бордюра - в жизни б не подумал что там зацеплюсь!!! Скрежет стоял такой что народ оборачивался....

Автор: AlexJP 1.7.2008, 9:17

Цитата(li-sss)
Щас еще раз обновил, причем в том месте которое практически без бордюра - в жизни б не подумал что там зацеплюсь!!! Скрежет стоял такой что народ оборачивался....
В прошлом году по дороге на Верхневолжкое в колонне из 4-х машин я ехал за Dim4ik (у него сидело двое, в нашей машине - четверо). Такого фейерверка из-под его машины я давно не наблюдал - искры от защиты разлетались, ну "оч-ч-чень красиво" ... Мы ни разу ни обо что не задели ... Вывод: "Защита нужна - на неровной дороге на большой скорости очень прикольно запускать веером искры ... " :grin:

Автор: li-sss 1.7.2008, 9:20

AlexJP
Ну какой-то пипец. Защита как призерватив. Без нее страшно, а с ней неприятно.

Автор: Сергей 521 1.7.2008, 9:40

vonzilla
А ты сравни клиренс 06 таза и Гетца...это называется сравнить х... с пальцем...

Автор: OBender 1.7.2008, 9:48

По мойму не раз уже обсудили, что ставить или не ставить защиту личное дело каждого!
Я поставил - не жалею, в эти выходные в Боровске выбирались на трех Гешаках от озера по глиняной каше глубиной в пол колеса. Было ощущение, что едешь на водных лыжах, а не было бы защиты, то как вариант завязли бы там надолго.

Автор: Lorderon 1.7.2008, 10:05

На выходных мой Гетц прошел проверку бездорожьем (ездили к друзьям на дачу в деревню со всеми вытекающими). Защитой цепанулся всего один раз как только съехал с трассы и так сказать не успел перестроиться на плохую дорогу. Далее старался ехать аккуратно и больше не зацепился ни разу хотя дорога напоминала полигон после бомбежки. Но думаю если бы защиты не было чувствовал бы себе бы более неуверенно. Зато в полной мере ощутил жесткость подвески моего Гетцика, все же на ровных асфальтовых дорогах он чувствует себя комфортней ну и я вместе с ним smile.gif

Автор: vonzilla 1.7.2008, 13:01

Все-таки надо как-то организоваться одноклубникам и создать какой-то четкий алгоритм приобретения и установки композитной защиты.

Граждане с композитом! Отзовитесь! Расскажите поподробнее, где приобретали защиту (поставить, думаю, проблем ни у кого не будет).

Автор: zbugz 7.7.2008, 10:56

vonzilla, щас расскажу как ставить защиту http://smiles2k.net/aiwan_smiles/3/index.html

Значит так.. Защиту лучше купить у дилера, там разница от магазина в 200 рублей.
Далее, выкинуть инструкцию, она такая идиотская, что лучшее ее не читать http://smiles2k.net/aiwan_smiles/9/index.html, только картинку посмотреть для крепления крепежей.

Далее, снимаем защитные пыльники двигателя, прикручиваем зажиту сразу же. Никаких дырок сверлить в пыльниках не нужно, достаточно откусить немного плассмасы, что бы она не закрывала болт крепления защиты и все.

На все про все, 30 минут работы.

Автор: Вовка 7.7.2008, 11:09

zbugz
Вообще-то разница магазин-диллер огромная!

Ничего резать не надо! (защита шериф)....

Автор: li-sss 7.7.2008, 11:19

Разница 2000рублей. Защита с установкой у дилера (рольф 4500) защита шериф (в южном порту 2080руб, устновка 400руб.)

Автор: OBender 7.7.2008, 11:24

zbugz
Защита Шериф 10.930 встает на 1.4МТ рестайл без каких либо подрезаний и снятий пыльников.

Автор: Бродяга 7.7.2008, 11:43

vonzilla

Приобретал в Питере. У производителя. (ссылка на форуме)
Ставится достаточно быстро, но с бампером не удобно. проще снять (так как паралельно делал сетку то снималось)
Инструкция на диске с фотками достаточно подробная. после установки крепежа снимается и ставиться за 10 минут.

Автор: zbugz 7.7.2008, 13:02

Цитата(Вовка)
zbugz
Вообще-то разница магазин-диллер огромная!

Ничего резать не надо! (защита шериф)....

Почему огромная ? Я свою взял за 1500 с чем то рублей штатную.
Поставил сам.

Автор: zbugz 7.7.2008, 13:03

Цитата(OBender)
zbugz
Защита Шериф 10.930 встает на 1.4МТ рестайл без каких либо подрезаний и снятий пыльников.

Интересно, а к чему она там крепиться с переди ?

Автор: li-sss 7.7.2008, 13:07

там ножки в комплекте такие ножки прикручиваешь одной стороной к защите другой к кузову. резать ничего не надо... У тебя либо защита не совсем стандартная, либо ставил ты ее не совсем стандартно.

Автор: zbugz 7.7.2008, 13:11

Цитата(li-sss)
там ножки в комплекте такие ножки прикручиваешь одной стороной к защите другой к кузову. резать ничего не надо... У тебя либо защита не совсем стандартная, либо ставил ты ее не совсем стандартно.
Так все правильно, я так и написал, ставил эту защиту, просто инструкция кривая, там всего, по инструкции одну дырку просверлить нужно, я не стал сверлить, просто с пыльника отломал боковинку под болт и все, так удобней прикручивать.

Автор: li-sss 7.7.2008, 13:12

к моей защите инструкции не было, потому нашлись дырки....

Автор: OBender 7.7.2008, 13:38

zbugz
По всей видимости у нас разные защиты. Инструкцию (чертеж) скачал с сайта производителя и ни каких проблем с установкой. Разве что пришлось поизвращаться с передними креплениями, т.к. дюже не удобны их прикручивать. Причем левая закручивается из под капота, правая снизу на яме. Но повторюсь, ни чего не сверлил, не откручивал и использовал только тот крепеж который шел вместе с защитой

Автор: zbugz 7.7.2008, 13:57

Ну штатную прикручивать нужно только снизу, сверху там никак не подлезешь, а сверлить по инструкции дырку в плассмасовом пылинике под болт нужно было, чего я не стал делать, просто обломав плассмасу чтобы болт не мешался.

Автор: AlexJP 7.7.2008, 15:26

zbugz
OBender
Как много забот:
найти подешевле, купить, подлезть, откусить, обломать, оторвать, отвинтить, прикрутить ... а еще: яма, кронштейны, болты, гайки, бампер, инструкции ... :cry:

И все это ради того, чтобы потом постоянно снимать-ставить, править после повреждений, чиркать обо что-то, искры выбивать, елозить на брюхе и т.п.и т.д. ;-)

Воистину: "Не было забот, купила баба порося ..." :grin:

Автор: OBender 7.7.2008, 15:40

AlexJP
Я так понимаю Вы против защиты! А эта тема для сторонников оной!

Вопрос: Что Вы здесь забыли?

Автор: Avanturist 7.7.2008, 15:56

Цитата(AlexJP)
zbugz
OBender
Как много забот:
найти подешевле, купить, подлезть, откусить, обломать, оторвать, отвинтить, прикрутить ... а еще: яма, кронштейны, болты, гайки, бампер, инструкции ... :cry:

И все это ради того, чтобы потом постоянно снимать-ставить, править после повреждений, чиркать обо что-то, искры выбивать, елозить на брюхе и т.п.и т.д. ;-)

Воистину: "Не было забот, купила баба порося ..." :grin:


Да, действительно, но однажды мне на дороге попался отвалившийся от какого то Тазика стартер или генератор (на 120 км/ч объехать его не успел) и если бы не защита, то пипец картеру двигла Гетца!)))) Тут выбор конечно не однозначный: безопасность при ДТП, т.к. при защите картера он только вредит привальности поведения кузова или выбор по замене защиты за 1500 р. или ремонта картера на очень кругленькую сумму! ))))

Автор: zbugz 7.7.2008, 15:58

Цитата(AlexJP)
zbugz
OBender
Как много забот:
найти подешевле, купить, подлезть, откусить, обломать, оторвать, отвинтить, прикрутить ... а еще: яма, кронштейны, болты, гайки, бампер, инструкции ... :cry:

Фигня все это, купить можно у оф.дилера сразу же, эстакада стоит 50 рублей в любом гараже, 30 минут работы и свободен.
Цитата
И все это ради того, чтобы потом постоянно снимать-ставить, править после повреждений, чиркать обо что-то, искры выбивать, елозить на брюхе и т.п.и т.д. ;-)
Воистину: "Не было забот, купила баба порося ..." :grin:

Чиркать ниче не будет, досточно посмотреть как сидит защита, что бы понять, что если ее не будет, и хорошенько черкануть, то последующие пробемы выльются в копейку. Защита настолько сидит близко, что макстимум что теряется это пол сантиметра клиренса, так что защиту ставить нужно однозначно, потому что она ничем нигде не мешает. А домослы что типа черкает и т.д., это от незнания конструкции данного авто http://smiles2k.net/aiwan_smiles/index.html

Автор: Вовка 7.7.2008, 16:04

zbugz
Не может быть такого, чтобы по инструкции надо было сверлить дырку....
Мож это ваще фаркоп???

Автор: zbugz 7.7.2008, 16:11

Цитата(Вовка)
zbugz
Не может быть такого, чтобы по инструкции надо было сверлить дырку....
Мож это ваще фаркоп???

Может я не правильно выразился, еще раз, смотри, с одной стороны крепежи крепиться к лонжерону на одном большом болте и на самарезе от штатного пыльника, это левая сторона, с правой, опять же саморез пыльника + там дырка в ланжероне, что бы вставлять закладной болт, так вот как раз под него и нет дырки в пыльнике, в инструкции написанно что нужно сверлить быльник под него, но тогда чуть геморно на пыльник шайбы и гайки с гроверами нажаживать и крутить, тем более что закладной болт постоянно хочет влезть в лонжерон, хотя там есть спецгайка, которую сразу же навинчиваешь, что бы он не заваливался, поэтому проще закрутить все крепежи для зажиты, отломать 1х1 см плассмаски и ниче не мешает. Закручиваем крупления + ставим защиту и спокойно прикручиваем пыльники http://smiles2k.net/aiwan_smiles/index.html

Автор: Avanturist 7.7.2008, 16:13

Цитата(Вовка)
zbugz
Не может быть такого, чтобы по инструкции надо было сверлить дырку....
Мож это ваще фаркоп???


Да это кенгурятник ставится от пешеходов видимо до кучи! )))))Все включено в комплект!

Автор: Вовка 7.7.2008, 16:21

zbugz
Я понял - вы взяли защиту с пыльниками... Всё ясно...

Автор: Бубу 7.7.2008, 16:24

внесу свои 5 копеек,может кому сгодится.Купили защиту от"Автощит"а на авторынке.продавец указал на бокс и сказал,что "здесь"установят за 500 р.,но сервисёры-кавказцы запросили 800,"или выезжайте".Заехали в славянский бокс и поставили за 500.Крепёж с родными отверстиями совпал идеально.Потом была поездка Москва- Оренбург и далее по просёлочному бездорожью и обратно.Несколько раз задевали защитой,что было бы без неё-не знаю.Возможно что и ничего.Откуда знать,коли уж она там есть?Но морально было спокойней.

Автор: zbugz 7.7.2008, 16:28

Цитата(Вовка)
zbugz
Я понял - вы взяли защиту с пыльниками... Всё ясно...

Да нет же, пыльники плассмасовые шатные уже стоят на гетце http://smiles2k.net/aiwan_smiles/3/index.html

Автор: AlexJP 7.7.2008, 16:45

Цитата(OBender)
AlexJP
Я так понимаю Вы против защиты! А эта тема для сторонников оной!

Это ты так решил!
Прочти старттопик. Как он звучит?

Цитата(OBender)
Вопрос: Что Вы здесь забыли?


Кстати, там же, на 1 странице есть моё сообщение от Янв 18, 2005.
Потому и поглядываю иногда в эту тему.
А если почитать ее с самого начала, то можно найти высказывания и других одноклубников - противников "защиты" ... :grin:

Автор: AlexJP 7.7.2008, 16:57

Цитата(Avanturist-)
Да, действительно, но однажды мне на дороге попался отвалившийся от какого то Тазика стартер или генератор (на 120 км/ч объехать его не успел) и если бы не защита, то пипец картеру двигла Гетца!))))
Я так понимаю, что бампер с фартуком при этом наезде улетели? Или, все-таки, бампером ты это препятствие не задел? Если первое, то согласен - защита твой картер спасла! Но ..., скорее всего, ничего с бампером не случилось!? Я прав? А значит: ничего с твоим картером двигателя бы не произошло ... Он бы тихо-мироно пролетел препятствие в 3-5 см. над ним ... laugh.gif

Автор: Avanturist 7.7.2008, 17:06

Цитата(AlexJP)
Цитата(Avanturist-)

Да, действительно, но однажды мне на дороге попался отвалившийся от какого то Тазика стартер или генератор (на 120 км/ч объехать его не успел) и если бы не защита, то пипец картеру двигла Гетца!))))
Я так понимаю, что бампер с фартуком при этом наезде улетели? Или, все-таки, бампером ты это препятствие не задел? Если первое, то согласен - защита твой картер спасла! Но ..., скорее всего, ничего с бампером не случилось!? Я прав? А значит: ничего с твоим картером двигателя бы не произошло ... Он бы тихо-мироно пролетел препятствие в 3-5 см. над ним ... laugh.gif


Фартук (бампер - высоко стоит, при чем тут он?) как раз погнулся и треснул, а защита погнулась!

Автор: DesBo 7.7.2008, 17:11

Цитата(zbugz)
...защиту ставить нужно однозначно, потому что она ничем нигде не мешает. А домослы что типа черкает и т.д., это от незнания конструкции данного авто
Я думаю, наоборот. http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=21698

Автор: shogun52 7.7.2008, 17:42

ставить однозначно :grin:

Автор: DesBo 8.7.2008, 7:26

shogun52, очень так аргументированно...

Автор: li-sss 8.7.2008, 7:40

первый аргумент - защита от грязи
второй аргумент - в один прекрасный момент можно пожалеть что защиты не стояло...

Автор: AlexJP 8.7.2008, 7:46

Цитата(Avanturist-)
Фартук (бампер - высоко стоит, при чем тут он?) как раз погнулся и треснул, а защита погнулась!
При том, что клиренс у Гетца не от картера двигателя меряется и он больше, чем на 5 см выше фартука. Поэтому, препятствие прежде снесет фартук и повредит бампер, а уж потом сможет навредить поддону картера. :???:

Автор: li-sss 8.7.2008, 7:48

Поврежденный фартук пережить еще можно, а вот картер...

Автор: Вовка 8.7.2008, 8:17

Ездил год с защитой... Тёр везде и всё... Год поездил Без защиты - как буд-то на жыпе.. Один раз поймал бульник - чуть похерил нижний рычаг - до картера не достало... Защита так и валяется в гараже..

Автор: Knop 8.7.2008, 9:01

Возможно, что в Химках она и не нужна.
Я заказал установку защиты сразу при покупке в салоне. Нисколько не жалею, ибо дорог у нас нет и в ближайшее будущее не предвидится даже в областном центре. А на трассе частенько можно встретиться с валяющимися бутылками, булыжниками, деревяшками и железяками (с железякой повстречался, ещё когда ездил на 2105 - защита тоже стояла, поэтому результат встречи - замена "штанов" - вывод в глушитель).
В выходные заезжал на яму, оценить состояние. Заметил много глубоких царапин, которые без защиты встретил бы двигатель. :shock:
Решать Вам: быть или не быть.

Автор: Вовка 8.7.2008, 9:06

Knop

Цитата
Ездил год с защитой... Тёр везде и всё...

Не надо читать диагонально!

Цитата
ездил на 2105 - защита тоже стояла, поэтому результат встречи - замена "штанов" - вывод в глушитель).

У каждой машины расположение систем разное!



Цитата
которые без защиты встретил бы двигатель

Не надо говорить того, чего не знаешь!

Автор: OBender 8.7.2008, 9:22

Цитата(AlexJP)
Цитата(Avanturist-)
Фартук (бампер - высоко стоит, при чем тут он?) как раз погнулся и треснул, а защита погнулась!
При том, что клиренс у Гетца не от картера двигателя меряется и он больше, чем на 5 см выше фартука. Поэтому, препятствие прежде снесет фартук и повредит бампер, а уж потом сможет навредить поддону картера. :???:


:grin: :grin: Меня больше устроит поврежденный бампер и оторванный фартук, НО целый поддон картера!

Автор: zbugz 8.7.2008, 9:28

Цитата(Дес)
Цитата(zbugz)
...защиту ставить нужно однозначно, потому что она ничем нигде не мешает. А домослы что типа черкает и т.д., это от незнания конструкции данного авто
Я думаю, наоборот. http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=21698

Прочитал все, ниче умного и вразумительного нету в ответах вообще. Повторюсь, защите на 0,5 см всего уменьшает клиренс, следуя этому, она не мешает вообще, зато защищает двигатель от грязи, обломков, соли от впереди идущих машин, от ударов по картеру.
Еще раз, перед тем как писать, изучите конструкцию авто, это не жигули или даже не лачетти как у меня, где еще поспорить можно.

Автор: DesBo 8.7.2008, 10:28

zbugz
По ссылке был опрос с сухими фактами. На что то гениальное там никто не претендовал.

Цитата
защите на 0,5 см всего уменьшает клиренс
Это наименьшая цифра из всех встреченных - не верю. Фото в студию.
Цитата
перед тем как писать, изучите конструкцию авто, это не жигули
Это ты себе, да?
Короче, zbugz, фактов "за" защиту от тебя было ноль. Слив не удался. Пиши ещё.

Автор: AlexJP 8.7.2008, 10:32

Цитата(zbugz)
Прочитал все, ниче умного и вразумительного нету в ответах вообще. Повторюсь, защите на 0,5 см всего уменьшает клиренс, следуя этому, она не мешает вообще, зато защищает двигатель от грязи, обломков, соли от впереди идущих машин, от ударов по картеру.
Еще раз, перед тем как писать, изучите конструкцию авто, это не жигули или даже не лачетти как у меня, где еще поспорить можно.
Вот-вот, я тоже предлагаю изучить ...
И, возможно, в процессе изучения удастся увидеть, что установленная защита (которая, кстати, производителем не устанавливается - еще один повод подумать ...) создает "новый" клиренс (Клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние от поверхности, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки (не считая колёс). ) равный 10 - 11 см.

Автор: Вовка 8.7.2008, 10:49

Цитата(zbugz)
Повторюсь, защите на 0,5 см всего уменьшает клиренс, следуя этому, она не мешает вообще, зато защищает двигатель от грязи, обломков, соли от впереди идущих машин, от ударов по картеру.
Еще раз, перед тем как писать, изучите конструкцию авто, это не жигули или даже не лачетти как у меня, где еще поспорить можно.


Лол, чувак!!!
1. Минимум 3 см...
2. От грязи и соли она точно не защищает! Доказано следами на капоте изнутри...
3. Ты не Лачетти изучай, а Гетц!

Автор: МонаХ 8.7.2008, 10:53

защита очень нужна много раз выручала.я брал защиту через знакомых за 700р ставил за 300р.Питер если надо защита пишите в личку помагу)))))))

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)