Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Обязательно ли сливать всю ОЖ при ремонте/замене верхнего патрубка радиатора
kenigs
сообщение 10.5.2015, 12:09
Сообщение #1


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 9
Регистрация: 17.4.2014
Из: москва

Мой город: Москва



Всем привет! Верхний(подводящий, по-моему) шланг радиатора пробило (2 мм дырка) прям рядом с хомутом(на входе в термостат) и я хочу попробовать отрезать край шланга по дырке и чуть его подтянуть. Длины должно хватить (зигзаг шланга слегка выпрямится). Если такой фортель не пролезет, то заменю на новый. Беспокоит только: сколько ОЖ находится в верхнем шланге на холодный движок; можно ли обойтись небольшой посудиной и сцедить в нее только то, что в шланге и сделать всё самостоятельно или же сливать весь антифриз с последующей заменой т.е. обращаться на СТО? (ОЖ откатала меньше 10000км с последней замены). Если кто в курсе или есть доступ к нужной инфе, просьба - дайте ответ как можно скорей! Это не от моей наглости и нетерпеливости, просто, машинка завтра !ВО, КАК! нужна... Спасибо
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:32