Как правильно снять клеммы с АКБ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как правильно снять клеммы с АКБ? |
6.1.2010, 11:34
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Из: Пермь Мой город: Perm |
порядок таков - сперва минус потом плюс.
но интересует еще сам факт снятия: например плюсовая в кожухе, снимаю кожух, там типа колпачка с гайкой. гайку откручивать совсем или только ослабить? далее стягивать колпачок с клеммы? минусовой более понятен - там типа зажима вокруг клеммы - ослабил и снялось. |
|
|
15.6.2017, 8:56
Сообщение
#2
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
Ivan1, т.к. в гетце управление электроникой по "-" ( эбу коммутирует "-" , при постоянно подключенном "+") , то во избежание каких-либо блуждающих-паразитных-наводок , лучше отключать сначала "+" клемму акб
по той же причине предохранители установлены по "+" Сообщение отредактировал oldgetz - 15.6.2017, 8:57 |
|
|
15.6.2017, 20:06
Сообщение
#3
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
по той же причине предохранители установлены по "+" Предохранители установлены "по плюсу" только потому, что "минус" это корпус, а значит чтобы снять возможное КЗ на корпус, нужно разорвать соответствующий "+". Аккумулятор желательно подключать и отключать так как написали Brodillis и ABars. Сия последовательность продиктована сугубо техникой безопасности. Именно чтобы случайно не "коротнуть" ключом "+" на корпус. Изменение этой последовательности не вызывает никаких "блуждающих токов", "торсионных полей" и пр. Если бы с корпусом (массой) был соединен "+" аккумулятора, то последовательность была бы обратной и предохранители ставили бы "по минусу". Сообщение отредактировал alexxxela - 15.6.2017, 20:10 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 10:55 |