По городу на автомате, Отключать ли 4 передачу для экономии топлива. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
По городу на автомате, Отключать ли 4 передачу для экономии топлива. |
13.10.2014, 12:33
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 77 Регистрация: 1.6.2012 Мой город: Санкт-Петербург |
Собственно вопрос. Кто-нибудь прикидывал разницу в расходе при включенной и отключенной кнопке O/D при городской тошнотной езде.
|
|
|
13.10.2014, 13:18
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
целая тема про это http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...0&start=100
|
|
|
13.10.2014, 13:36
Сообщение
#3
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 77 Регистрация: 1.6.2012 Мой город: Санкт-Петербург |
Про "это" там единственное сообщение. Обсуждалось вроде, что минимальный расход на оборотах близких к 3000. При отжатой кнопке на 4 передаче на скоростях 60-70 имеем 1500-1700. Отсюда и возник вопрос, не лучше ли будет ехать на 3-ей на больших оборотах.
|
|
|
13.10.2014, 15:07
Сообщение
#4
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
не мешай автомату работать !
|
|
|
14.10.2014, 8:21
Сообщение
#5
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
из инструкции к моему авто -
Этот режим используется при движении с большой скоростью по скоростным дорогам. По возможности не применяйте этот режим в городе осообенно на зимней дороге - это исключает из работы повышающую передачу и позволяет эффективней использовать торможение двигателем. Не включайте режим O\D при полной загрузке автомобиля. Если происходят частые переключения 3-4, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКПП выключите режим O\D. |
|
|
14.10.2014, 8:41
Сообщение
#6
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
WADIE,
Я бы не был так категоричен. Самлому интересно попробовать в городе на ручке без 4 поездить. Спокойнро на 2000 ехать нормально, а разгоняться не очень, а переключаться лень, ведь тянет же.))) |
|
|
14.10.2014, 10:00
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 77 Регистрация: 1.6.2012 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
14.10.2014, 13:38
Сообщение
#8
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
Это во всех инструкциях написано :) Про торможение двигателем, зиму, нагрузку, уменьшение частоты переключения 3-4-3. Интересует именно вопрос будет или нет разница по расходу. у меня 2.5л так что расход меня не интересует по факту все зависит от самого города - у нас через 500 метро лежак или светофор или пешеход. так что тут иногда и 1-2 хватает. если же если же можно проехать 2-3км без остановок с 60 км\ч то я включаю 4ую. |
|
|
14.10.2014, 17:03
Сообщение
#9
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1403 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Kelson, сказали бы прямо, по-нашему, по-пендосовски: Фак фуэл экономи! Чего там не интересует..
|
|
|
15.10.2014, 15:23
Сообщение
#10
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 77 Регистрация: 1.6.2012 Мой город: Санкт-Петербург |
Короче, 30 литров докатаю с горящей лампочкой результатами поделюсь.
|
|
|
9.12.2014, 16:34
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 89 Регистрация: 24.8.2010 Мой город: Запорожье |
|
|
|
10.12.2014, 15:26
Сообщение
#12
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 220 Регистрация: 2.2.2013 Из: Саратов Мой город: гоняю по стране... |
|
|
|
12.12.2014, 12:14
Сообщение
#13
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 89 Регистрация: 24.8.2010 Мой город: Запорожье |
из инструкции к моему авто - Этот режим используется при движении с большой скоростью по скоростным дорогам. По возможности не применяйте этот режим в городе осообенно на зимней дороге - это исключает из работы повышающую передачу и позволяет эффективней использовать торможение двигателем. Не включайте режим O\D при полной загрузке автомобиля. Если происходят частые переключения 3-4, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКПП выключите режим O\D. А в моей инструкции такого не написано (2010г.в.). И где же правда? |
|
|
12.12.2014, 12:26
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 89 Регистрация: 24.8.2010 Мой город: Запорожье |
...Самому интересно попробовать в городе на ручке без 4 поездить.... Давайте сравним передаточные числа: МКПП: IV 1,031 V 0,825 АКПП: III 1,000 IV 0,685 Вывод: 3 передача автомата почти соответствует 4 передаче механики. А 4 передача автомата, (этот самый Overdrive), это даже больше чем 5 передача механики (5.5?) Соответственно, надо в городе на ручке пробовать ездить не без 4, а без пятой. Посему, назревает вопрос к "механщикам", вы вообще часто по городу втыкаете 5 передачу? В каких случаях? Сообщение отредактировал Steve_zp - 12.12.2014, 12:28 |
|
|
12.12.2014, 13:03
Сообщение
#15
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 220 Регистрация: 2.2.2013 Из: Саратов Мой город: гоняю по стране... |
А АКПП в городе (до 70 км/ч) включает 4-ю?
|
|
|
12.12.2014, 13:06
Сообщение
#16
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Соответственно, надо в городе на ручке пробовать ездить не без 4, а без пятой. Посему, назревает вопрос к "механщикам", вы вообще часто по городу втыкаете 5 передачу? В каких случаях? по городу 5-я передача почти постоянно ... 1-я тронулся и немного разогнал 2-3 сек , 3-я 5-10-15 сек , 5-я ... на пятой со скорости 45-50 км час при неспешной езде ... по оборотам - переключаюсь после 1500 об/мин ... на гешке накатал примерно 320 тыс ... если надо быстрее набрать скорость , то кручу до 4500-6000 об/мин по ситуации ... Сообщение отредактировал WADIE - 12.12.2014, 13:07 |
|
|
12.12.2014, 13:06
Сообщение
#17
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 89 Регистрация: 24.8.2010 Мой город: Запорожье |
|
|
|
15.12.2014, 16:16
Сообщение
#18
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 89 Регистрация: 24.8.2010 Мой город: Запорожье |
Проанализировал логи которые еще полгода назад снимал с OBD при поездках. Обратил внимание, что прекращение подачи топлива происходит только на 4 (повышающей передаче). Это так называемые режим принудительного холостого хода. Включается когда машина движется и газ отпущен. Определяется по нулям с обоих кислородных датчиков. как только обороты двигателя падают до 1000, подача топлива возобновляется.
Обратил внимание что если в логах отношение обороты двигателя\скорость авто не соответсвет 4 передаче, даже при отпущенном газе продолжатеся потребление топлива.. Интересно будет попробовать проехаться с принудительно отключенной 4 передачей, и посмотреть, не будет ли в этом случае прекращаться подача топлива на 3 передаче |
|
|
15.12.2014, 17:30
Сообщение
#19
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
|
|
|
15.12.2014, 17:47
Сообщение
#20
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 4.8.2010 Из: г.Железнодорожный Мой город: Московская область |
"Ручка"-Моя религия! Переключаюсь независимо от Трасса-Город , но так чтобыб обороты были не менее 2000 по тахометру. Давление масла однако......
|
|
|
15.12.2014, 18:07
Сообщение
#21
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 89 Регистрация: 24.8.2010 Мой город: Запорожье |
"Ручка"-Моя религия! Переключаюсь независимо от Трасса-Город , но так чтобыб обороты были не менее 2000 по тахометру. Давление масла однако...... Давайте уточним, передачу выбираете так чтобы обороты были от 2000 ? и если на четвертой 2000, а на пятой меньше (например 1500), едете на четвертой? |
|
|
15.12.2014, 19:35
Сообщение
#22
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 4.8.2010 Из: г.Железнодорожный Мой город: Московская область |
Steve_zp, Вы поняли абсолютно правильно!!! Менее 2000, это так называемая езда внатяг. Нагрузка на движок возрастает в несоответствии с давлением в маслянной системе. Как только обороты подходят к ниже 2000 переключаюсь на передачу ниже. Такой режим уже угадываю "попой",))))))) это приходит с многолетней практикой. Вам Удачи и Добра!!!
|
|
|
17.12.2014, 12:07
Сообщение
#23
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
на ручке по городу езжу на 3 передаче, редко на 4. обороты всегда больше 2000. переключаюсь только после 3000.
двигатель должен крутиться весело а не пытаться тянуть на почти холостых оборотах. |
|
|
17.12.2014, 17:50
Сообщение
#24
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 89 Регистрация: 24.8.2010 Мой город: Запорожье |
как интересно мнение разделились. одни ездят на максимально возможной передаче держа двигатель при этом на минимально возможных оборотах, другие предпочитают чтобы двигатель работал на 2000 и выше...
а у кого какой расход при этом? |
|
|
18.12.2014, 10:10
Сообщение
#25
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
|
|
|
18.12.2014, 10:29
Сообщение
#26
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
"вид отсюдова" и "косо перекашивает". Да и там, где он изобразил зоны наилучшего снятия масла маслосъёмными кольцами с поверхности цилиндров, как-раз на самом деле и будут самые большие щели. Безусловно, этому человеку можно доверять))) Сообщение отредактировал goroxant - 18.12.2014, 10:31 |
|
|
18.12.2014, 10:59
Сообщение
#27
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
как интересно мнение разделились. одни ездят на максимально возможной передаче держа двигатель при этом на минимально возможных оборотах, другие предпочитают чтобы двигатель работал на 2000 и выше... а у кого какой расход при этом? корректно сравнивать расход только на одной и той же машине по одному и тому же маршруту. на Jimny автомат переключается вниз при падении оборотов ниже ~1800 об/мин и нажатой педали газа. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:37 |