Прекратите греть двигатель! Развенчиваем мифы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прекратите греть двигатель! Развенчиваем мифы |
7.4.2016, 10:12
Сообщение
#101
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 425 Регистрация: 25.10.2014 Из: Сибири Мой город: Томск |
Ребята может я не понимаю чего то?
Вот тут говорят "Не перегреешь мотор, потому что карлсон работает не на заведенном моторе" Получается у вас и помпа тоже может работает?) Вроде бы получается если жидкость не циркулирует по системе, то создается эффект как в чайнике не на долгое время) и можно закипеть) или я не прав?) |
|
|
7.4.2016, 11:24
Сообщение
#102
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
Ребята может я не понимаю чего то? Вот тут говорят "Не перегреешь мотор, потому что карлсон работает не на заведенном моторе" Получается у вас и помпа тоже может работает?) Вроде бы получается если жидкость не циркулирует по системе, то создается эффект как в чайнике не на долгое время) и можно закипеть) или я не прав?) С одной стороны пассивная циркуляция ОЖ всё равно происходит, а с другой источника тепла уже нет, т.к. двигатель заглушен, и отводится только накопленное в двигателе тепло. Ничего не закипит. Ну если конечно не снимать крышку с расширительного бачка - тогда возможны варианты)) ЗЫ. В моём форде при включении климатом кондиционера включается и карлсон. Сообщение отредактировал goroxant - 7.4.2016, 11:28 |
|
|
7.4.2016, 11:30
Сообщение
#103
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 145 Регистрация: 4.11.2010 Мой город: Королёв |
С одной стороны пассивная циркуляция ОЖ всё равно происходит, а с другой источника тепла уже нет, т.к. двигатель заглушен, и отводится только накопленное в двигателе тепло. Ничего не закипит. ЗЫ. В моём форде при включении климатом кондиционера включается и карлсон. Он включается для охлаждения радиатора кондиционера. Если не стоит дополнительный вентилятор охлаждения кондиционера, включается основной. У всех так |
|
|
7.4.2016, 11:36
Сообщение
#104
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
пассивная циркуляция ОЖ всё равно будет, ведь давление системы в одно очко не просто так)))
|
|
|
7.4.2016, 12:43
Сообщение
#105
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
С одной стороны пассивная циркуляция ОЖ всё равно происходит, а с другой источника тепла уже нет, т.к. двигатель заглушен, и отводится только накопленное в двигателе тепло. Ничего не закипит. Ну если конечно не снимать крышку с расширительного бачка - тогда возможны варианты)) ЗЫ. В моём форде при включении климатом кондиционера включается и карлсон. Интересный момент вы затронули. После остановки двигателя возможно локальное вскипание жидкости, сопровождаемое скачком давления в системе. В замкнутой системе в жидкости давление распределяется во все стороны одинаково. Если клапан приоткроется и чуть упадет давление, начинается лавинообразный процесс кипения в перегретой жидкости. пассивная циркуляция ОЖ всё равно будет, ведь давление системы в одно очко не просто так))) Пассивная циркуляция жидкости происходит независимо от очков о очек, извините. Сообщение отредактировал ABars - 7.4.2016, 12:52 |
|
|
7.4.2016, 13:11
Сообщение
#106
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
|
|
|
7.4.2016, 13:14
Сообщение
#107
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 425 Регистрация: 25.10.2014 Из: Сибири Мой город: Томск |
|
|
|
7.4.2016, 14:08
Сообщение
#108
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
7.4.2016, 14:22
Сообщение
#109
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
"очко" в простогаражье - это 1 атмосфера. Давление в системе охлаждения большинства автомобилей как раз составляет около одной атмосферы. Для чего это нужно, ABars выше пояснил.
|
|
|
7.4.2016, 14:47
Сообщение
#110
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
8.4.2016, 9:41
Сообщение
#111
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
Интересный момент вы затронули. После остановки двигателя возможно локальное вскипание жидкости, сопровождаемое скачком давления в системе. В замкнутой системе в жидкости давление распределяется во все стороны одинаково. Если клапан приоткроется и чуть упадет давление, начинается лавинообразный процесс кипения в перегретой жидкости. Да, возможно. При неисправном клапане расширительного бачка тоже. И на заведённом двигателе при наличии воздушных пробок. Но это никак не связано с тем, включен ли карлсон или нет. Ну а избыточное давление в системе охлаждения как-раз для того, чтобы повысить температуру вскипания ОЖ, а никак не для её лучшей циркуляции)) |
|
|
8.4.2016, 9:50
Сообщение
#112
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
Он включается для охлаждения радиатора кондиционера. Если не стоит дополнительный вентилятор охлаждения кондиционера, включается основной. У всех так Я в курсе) Это было сказано в ответ на тезис о том, что типа нельзя глушить двигатель при включенном карлсоне, а летом он включен практически всегда)) |
|
|
8.4.2016, 10:02
Сообщение
#113
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
для кого важен вопрос "перегрева" только, что заглушенного двигателя ... можете установить в систему охлаждения доп. электропомпу со своим датчиком температуры , + поставить обязательное включение на 5-20 минут после выключения зажигания и подключить это всё через предохранитель напрямую к АКБ.
|
|
|
8.4.2016, 10:13
Сообщение
#114
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
для кого важен вопрос "перегрева" только, что заглушенного двигателя ... можете установить в систему охлаждения доп. электропомпу со своим датчиком температуры , + поставить обязательное включение на 5-20 минут после выключения зажигания и подключить это всё через предохранитель напрямую к АКБ. Этим обычно занимаются счастливые обладатели авто известной немецкой марки)) Можно на их форумах погуглить. |
|
|
8.4.2016, 11:52
Сообщение
#115
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
|
|
|
8.4.2016, 11:57
Сообщение
#116
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
8.4.2016, 12:09
Сообщение
#117
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
|
|
|
8.4.2016, 12:10
Сообщение
#118
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
8.4.2016, 12:17
Сообщение
#119
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
У Гетца клапан - в крышке радиатора, а расширительный бачок связан с атмосферой напрямую через опущенную вниз "шлангочку". Обычно клапан делают в самой верхней точке системы охлаждения, чтобы через него стравливать воздух, а не антифриз. Как в Гетце я не помню, честно говоря. |
|
|
8.4.2016, 12:29
Сообщение
#120
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
8.4.2016, 14:40
Сообщение
#121
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
8.4.2016, 16:57
Сообщение
#122
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
|
|
|
8.4.2016, 17:41
Сообщение
#123
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Обычно клапан делают в самой верхней точке системы охлаждения, чтобы через него стравливать воздух, а не антифриз. Как в Гетце я не помню, честно говоря. в гетце клапана ( 2 шт ) смонтирован на крышке горловины радиатора , а в расширительном бачке - из самой верхней точки выходит трубочка сообщения с окружающим воздухом ( для слива излишков ОЖ под двигатель ) ... |
|
|
8.4.2016, 19:24
Сообщение
#124
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
в гетце клапана ( 2 шт ) смонтирован на крышке горловины радиатора , а в расширительном бачке - из самой верхней точки выходит трубочка сообщения с окружающим воздухом ( для слива излишков ОЖ под двигатель ) ... Да,в расширительном бачке тоже давление - атмосферное. Соответственно клапана ни какого нет - просто крышка. А как ОЖ попадает из бачка в систему охлаждения? Странно это как-то. |
|
|
8.4.2016, 19:50
Сообщение
#125
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
А как ОЖ попадает из бачка в систему охлаждения? Странно это как-то. Ничего странного. Переходная трубочка выходит из самой высокой точки радиатора, опускается вниз и приходит в бачок. Как только ОЖ в системе начинает остывать ее засасывает разряжением из бачка. Для этого в бачке вовсе не нужно избыточного давления. Так даже на классике сделано)) |
|
|
8.4.2016, 20:33
Сообщение
#126
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Ничего странного. Переходная трубочка выходит из самой высокой точки радиатора, опускается вниз и приходит в бачок. Как только ОЖ в системе начинает остывать ее засасывает разряжением из бачка. Для этого в бачке вовсе не нужно избыточного давления. Так даже на классике сделано)) +1 Это происходит потому что в крышке не один клапан, а два (как писали выше). Один на избыточное давление, другой на разрежение. Если где-нить начинает подтекать антифриз, то возможно заело клапан на избыточное давление и давление в системе повышенное А если при остывании шланги большого диаметра сжимаются и сплющиваются, то заело клапан на разрежение и в системе создается вакуум. Из личного опыта это наиболее частый случай выхода из строя крышки. Сообщение отредактировал galileo - 8.4.2016, 20:34 |
|
|
8.4.2016, 21:07
Сообщение
#127
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
26.5.2016, 16:58
Сообщение
#128
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
А у меня на гетце иногда включался "карлсон" и при заглушеннном двигателе. Вернее - не выключался какое-то время после глушения. Очень редко такое было, в самую жару, но бывало пару раз. Дополнительно ничего не мудрил с электроникой. Все штатное.
Т.ч. ничего там не перегреется :) Сообщение отредактировал FAnton - 26.5.2016, 16:59 |
|
|
13.7.2016, 3:01
Сообщение
#129
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 13.7.2016 Мой город: MSK |
я всегда завожу машину, потом просто обхожу ее чтоб посмотреть нет ли где котенки-собаченки под колесом, сажусь и плавно трогаю. Через минут 5-7 пути уже немного динамичнее даю на машину нагрузку
|
|
|
28.7.2016, 16:45
Сообщение
#130
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
А как же катализатор? Ведь он начинает правильно работать только тогда когда сам разогреется до нужной температуры. А когда он еще не прогрет и соответственно двигатель, то он начинает интенсивно забиваться, + если давать нагрузку в это время то, я так понимаю, что он еще сильнее начинает забиваться соответственно быстрее выходит из строя и придет время его менять или выбивать.
|
|
|
19.10.2016, 17:23
Сообщение
#131
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 27.5.2015 Мой город: Город без дорог |
А есть тут кто мотор вообще не греет, а сразу после запуска в любую погоду стартует? Сколько тысяч километров таким образом проездили?
PS Сам прогреваю почти всегда пару минут. Сообщение отредактировал CarDan - 19.10.2016, 17:23 |
|
|
19.10.2016, 17:29
Сообщение
#132
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 168 Регистрация: 17.7.2010 Из: Прокопьевск Мой город: Кемеровская область |
я. на всех машинах так поступаю. пробеги у меня по 60-70 т км. проблем не было ни с одной
Сообщение отредактировал Dok - 19.10.2016, 17:30 |
|
|
19.10.2016, 17:54
Сообщение
#133
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 27.5.2015 Мой город: Город без дорог |
Dok, на getz`е сколько за все время эксплуатации проехали и какой был общий пробег?
Сообщение отредактировал CarDan - 19.10.2016, 17:55 |
|
|
19.10.2016, 17:55
Сообщение
#134
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 168 Регистрация: 17.7.2010 Из: Прокопьевск Мой город: Кемеровская область |
на гетце проездил неполных 2 года, пробег был смешной - 18 или 19 т.км Заболел, стал нужен автомат
Сообщение отредактировал Dok - 19.10.2016, 17:56 |
|
|
19.10.2016, 21:38
Сообщение
#135
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Грею только зимой, летом сразу еду, прогрев в межсезонье пару минут как обороты упадут до 1000, зимой когда очень холодно выхожу, завожу, включаю подогрев сидений и печку на стекло на 1 скорость, ставлю на сигнализацию, так как нет автозапуска, и иду домой допивать кофе. После прихожу, в салоне хорошо, тепло, стекло оттаяло, сиденья теплые. Сразу поехал. Гетц покупал новый в 2008, пробег 151000, каждую зиму так делаю.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 13:05 |